stalker1984 @ 22.03.2010 - 11:47
kam-iv @ 19.03.2010 - 14:41
Поехал сегодня на СТО поменять пыльники на ШРУСах ду мал посматрю как они делать будут, а потом сам менять буду. Так вот при разборе не смогли сбить гранату с левого привода и решили снять привод полностью, но даже зажав его в тиски не смогли сбить гранату, меняли пыльник через трипод, на правой стороне вообще не смогли выбить гранату из ступицы. пришлось на месте вытаскивать привод из коробки, разбирать и через него менять пыльник. Подскажите как мне всётаки выбить правую гранату из ступици и как снять левую гранату с привода( не сваркой же срезать)???
Кстати пыльники поставил от ОКИ так как на момент покупки не нашол в магазинах оригинала, а от ОКИ подошли как родные даже сервисмены удивлялись! (разница в цене родные 250-1шт, от ОКИ-60-1шт
При таких манипуляциях я бы вам посоветовал сразу сальники дифиринциала менять (ибо нех их тревожить (скоро потекут)). А менять пыльники не иначе как через трипод, всё равно что зубы лечить через .... (можно но сложно).
Здравствуйте уважаемые маздоводы и маздолюбители.
Хочу рассказать о вчерашних приключениях с приводами.
Симптомы следующие: когда машина идет под нагрузкой (не накатом), слева, в районе коробки раздается металлический скрежет (трение металл об металл), заехал в бокс, снял колесо левое, вынул привод из коробки (сняв стохххххе кольцо и вытащив вместе с триподом). Пыльник на гранате был порван и там грязь. В итоге промыл полностью всю сборку привода с гранатой (кстати шрус очень хорошо смывается бензином). Заменил гранату на новую, поставил новые пыльники, привод из коробки прочистил, залил нового шруса (я знаю конечно что туда не шрус надо, а какую-то специальную смазку для игольчатых подшипников, но не смог найти оную). Собрал машину, пока ехал до дома (около 40 км) скрежет появился вновь. Весь разочаровался в машине, аж продавать собрался, хоть за 110000 руб. В общем сегодня выехал из гаража, а скрежета нет. Я думаю, что это шрус когда приобрел более текучую форму, полностью просочился в щели трипода и все стало хорошо. Цена ремонта: 1580 (граната с пыльником идет), 150 руб - шрус-смазка, 180 руб - пыльник на внутренний привод. Брал запчасти в авантаже.