Здравия дружи!
Проблемма такая. Год назад, порвался ремень генератора. Дэмка покупалась с аукциона с пробегом 101т.км и оценкой 4. На дверном проёме наклеены зелёные пластиковые стикеры, сообщающие, что на 101т.км были поменяны (в япии) ремни ГРМ, ГУР-кондей, генератора и все жижи. Как я понял это предпродажная подготовка по японски.
Прошлой зимой в феврале порвался ремень генератора, это произошло на 142т.км 6лет в России. Купил новый, поставил и через неделю он засвистел(((( подтянул, через месяц сново свист опять подтянул. Проездил до сентября, всё норм и вдруг сново засвистел я снова подтянул и через два дня загудел генератор .
Отдал гену в ремонт, поменяли- реле зарядки, диодный мост и подшипники.
И вот в прошлую пятницу порвался ремень. Ах да, при наступлении холодов он начал посвистовать при запуске, секунд так 5-6 подтяжка не помогала (сразу скажу, ремень перетянут небыл).
Такое ощущение, что его зажувало, в месте где порвался растянут и дорожки сорванны, порвался в месте где внешний корт сшит.
Закралась мысль, а может что-то клинит, помпа или сам генератор? но сегодня приехал на работу(там ща моя малышка) на улице -18, попробовал как вращается помпа- крутится легко люфта нет, антифриз жидкий, покрутил шкив гены- тоже крутится легко, дал нагрузку (включил фары, обогрев стекла, майфун и печку) крутится легко но чуть-чуть с сопротивлением (думаю под нагрузкой так и должно быть).
Вопрос, может я что-то упустил в своих исканиях? или мне попался ремень неайс?