Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (2002-2007) _ Греется мотор
Автор: d.desling 16.8.2017, 13:17
Греется мотор, температура ползёт вверх, чуть ли не до перегрева, приходится включать печку, чтобы машина остыла (часто это происходит в пробках, или на светофорах). Меняли аж два раза термостат, промывали систему, меняли жидоксти, а она всё равно греется.. что делать? всё голову сломал.. Вентиляторы работают, печка дует, патрубки горячие. кузов DY 2003год. Есть ли вариант, что дело в датчике температуры?
Автор: мазда демио 16.8.2017, 14:42
| Цитата: | | | | | (d.desling @ 16.8.2017, 17:17) | | | | | | | | Греется мотор, температура ползёт вверх, чуть ли не до перегрева, приходится включать печку, чтобы машина остыла (часто это происходит в пробках, или на светофорах). Меняли аж два раза термостат, промывали систему, меняли жидоксти, а она всё равно греется.. что делать? всё голову сломал.. Вентиляторы работают, печка дует, патрубки горячие. кузов DY 2003год. Есть ли вариант, что дело в датчике температуры? | | | | | |
Может и дело в датчике температурном , а может и помпа на антифризе мозги компасировать. Для профилактики продуй радиатор,а именно соты,под большим давлением
Автор: nik235 17.8.2017, 6:28
| Цитата: | | | | | (d.desling @ 16.8.2017, 14:17) | | | | | | | | Греется мотор, температура ползёт вверх, чуть ли не до перегрева, приходится включать печку, чтобы машина остыла (часто это происходит в пробках, или на светофорах). Меняли аж два раза термостат, промывали систему, меняли жидоксти, а она всё равно греется.. что делать? всё голову сломал.. Вентиляторы работают, печка дует, патрубки горячие. кузов DY 2003год. Есть ли вариант, что дело в датчике температуры? | | | | | |
А термостат перед установкой проверял ? (варишь его в кипятке и смотришь работает он или нет), дальше крышку на радике менял? и радиатор кондера чистый? хотя в пробках это не важно, греться не должна
Автор: d.desling 17.8.2017, 14:22
| Цитата: | | | | | (мазда демио @ 16.8.2017, 14:42) | | | | | | | | Может и дело в датчике температурном , а может и помпа на антифризе мозги компасировать. Для профилактики продуй радиатор,а именно соты,под большим давлением | | | | | |
радиатор снимали, продували, всё в норме. электрик делал диагностику, показывает, что датчики в норме. есть варик, что оборудование врёт? а где эта помпа находится?
Автор: nik235 17.8.2017, 14:58
| Цитата: | | | | | (d.desling @ 17.8.2017, 15:51) | | | | | | | | а где находится датчик, и помпа? весь инет облазил так и не понял, где может находится датчик.. | | | | | |
помпа справа, возле генератора
а датчик слева под дросселем где шланг из блога выходит на радиатор
http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm03/electrics/6600/?frame_no=DY5W-102852
18-840С цена новых аналогов от 250 рублей
Автор: nik235 18.8.2017, 6:51
| Цитата: | | | | | (d.desling @ 18.8.2017, 2:10) | | | | | | | | т.е. советуете поменять сначала эти запчасти, и посмотреть на результат?) | | | | | |
сначала датчик заменить от стоит 250 рублей, его менять 10-15 минут, антифриз даже сливать не надо, старый выкрутил новый вкрутил максимум 2 минут, вылеться с 0,5 литра а потом уже за помпой, если не в датчике причина, как говориться сначала 250 рублей, а потом помпу она 2000 стоит
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)