Привет комрадам! Не так давно появилась проблема, которая происходит только на прогретой коробке. 4х-ступая FN4A. На холодную машинка прекрасно себя чувствует.
Дык вот:
На прогретой тыркаем селектор акпп P-R-N все хорошо, но как только из N в D, происходит провисание, задержка, пауза 3-5 секунд, потом резкий сильный толчок (перед машины как будто подкидывает), далее машина едет нормально. Тоже самое получается когда сбрасываешь скорость при движении (когда доходит до первой передачи), такой же толчок. Поиск ошибок сканером (роль которого играл светодиод) результатов не дал. Сделал частичную замену масла (слил, залил) попутно поменяв фильтр (магнит был чист, стружки нет) - проблема осталась. Сейчас уровень немного выше риски 65, мм на 3.
Глянул вчера на образец слитой жижи и вот какая печаль, есть осадок мутный, а есть верхушка. Давайте разбираться Вода, антифриз, или "неводамаяхренькакаято"?
Что же может являться причиной самих глюков? Грешу на соленоид (или тешу себя надеждой), может его закусывает на горячую

подушки двигателя смотрели не рваные? подон коробки не варен?

поддон не варен. подушки ставил от KIA, немного уставшие уже, но я думаю они ни капельки не влияют на задержку включения скорости и осадок в жиже

m.f.smile @ 11.6.2013, 13:09
Привет комрадам! Не так давно появилась проблема, которая происходит только на прогретой коробке. 4х-ступая FN4A. На холодную машинка прекрасно себя чувствует.
Дык вот:
На прогретой тыркаем селектор акпп P-R-N все хорошо, но как только из N в D, происходит провисание, задержка, пауза 3-5 секунд, потом резкий сильный толчок (перед машины как будто подкидывает), далее машина едет нормально. Тоже самое получается когда сбрасываешь скорость при движении (когда доходит до первой передачи), такой же толчок. Поиск ошибок сканером (роль которого играл светодиод) результатов не дал. Сделал частичную замену масла (слил, залил) попутно поменяв фильтр (магнит был чист, стружки нет) - проблема осталась. Сейчас уровень немного выше риски 65, мм на 3.
Глянул вчера на образец слитой жижи и вот какая печаль, есть осадок мутный, а есть верхушка. Давайте разбираться Вода, антифриз, или "неводамаяхренькакаято"?
Что же может являться причиной самих глюков? Грешу на соленоид (или тешу себя надеждой), может его закусывает на горячую

Я не гуру , но могу предположить: возможно в масле плавают продукты износа акпп. Думаю когда постоит вообще все ляжет на дно...

Насчет "пинков" -возможно уже изношена задняя крышка, а так же тормозная лента. в разделе dy кузова пишут что пинки можно уменьшить поменяв болт натяженя тормозной ленты на другой...

это симптомы умирающей задней крышки.у самого так было.потом пропадает третья передача...

ага.... значит будем ждать пропадания третьей скорости и всем известной ошибки. сегодня слил еще 500 грам жидкости из коробки, цвет более яркий, выглядит уже однороднее, но... после часа стояния в бутылке появился белый осадок, как песок что ли.
fedaff83, какие еще дальнейшие симптомы были?
Moskga, я так понимаю, на сканере эти вещи увидеть не получится

у меня было так...все работало хорошо.пробег на коробке был 280 тыщ.где то до поломки тыщ 10 назад заметил задержку при переключении с P на D.раньше включаешь драйв и сразу чувствовалось что машина готова ехать.а тут задержка.ездил еще тыщ десять.потом послышался шум из коробки во время езды как будто что то трет и шуршит.поддомкратил левое колесо включаешь скорость и слышно шорох.очень похоже на убитый подшипник ступицы.но шорох идет со стороны коробки.а правое домкратишь нет шороха.я подумал подшипник дифференциала правый значит.залил в кпп ХАДО на всякий случай.а через 1000 км. началось...пропала третья.ездить можно только на S.если едешь на D где то до 50 разгоняется потом как будто на нейтралке едешь.Короче купил контракт .Разобрал свою коробку .Задняя крышка в классическо состоянии-как у всех на фото пропиленная.фрикционы на вид все как один-как новые.(правда новые я не видел)но следов выработки на них нет-пробег -280 тыщ!!!.(это на спидометре).масло тоже черное слилось.Подшипник на дифференциале в нормальном состоянии.короче надо только заднюю крышку поменять .и шорох наверно был от нее.кстати когда едешь шорох этот не слышен.надо именно поддомкратить правое колесо.

на холостых, кстати, шорох слышен со стороны коробки, я, если честно, думал, что это фильтр высокого давления так шуршит. завтра пойду прислушиваться. вскрыл старый фильтр из коробки, есть мелкие черные частички, похожие на скипевшуюся резину. по ходу - это как раз таки выработка с колечек задней крышки.
но все таки мне осадок покоя не дает еще. что это за ерунда то такая, продолжаем лечиться по фотографиям
вторая - осадок в слитой сегодня жидкости
первая - по ходу этот же осадок, после взбалтывания и получаса стояния бутылки. такое ощущение, как будто известка
есть мысли у кого?

ну вот сегодня после аварийного режима коробки, сразу на обочине удалось считать код 0730, с чем я себя и поздравляю