Всем привет))сразу оговорюсь, что поиском пользовался, и не только на нашем форуме, нужной информации не нашел))
Сигнализация Starline b9
Автозапуск работал прекрасно до того момента пока не наступили холода на улице примерно -12-18 градусов...
Если машина простоит ночь))с утра не заводится))с ключа все хорошо, хотя стартеру требовалось время в пару секунд))не меньше)После того как машина прогреется, автозапуск работает хорошо? правда только до следующего утра....)
Один раз было так...что машина попыталась запуститься 4 раза подряд все 4 раза провал...но на брелке авто было завведенное....на деле нет...


Аккэм вроде в норме....Стартер живой...Слышал о том что есть несколько настроек режимов работы стартера типо летний\зимний))разница лишь в том сколько по времени автосигнализация крутит стартер до того пока не заведет, как это настроить???!С брелка или надо лесть в машину?в инструкции конкретных настрок не нашел...помогите чем смогите:)

к чему подлючены датчики к таходатчику или к стартеру я без понятия...серые эти проводки тоже мне к сожалению не о чем не говорят...знающие люди, помогите:):)хочется сажать попу в теплый авто))

О режиме зима/лето не слышал, может на такой сигналке и есть.

Но вообще сигналке должно быть пофигу зима у тебя или лето. Она должна крутить стартер пока не появится сигнал что машина заведена. Но не более 4-х раз (в твоем случае) и не более скольких то секунд в каждой попытке (что бы не посадить акк и не залить свечи) Сигнал заведенного авто берется с фарсунки, с генератора, с датчика давления масла...еще наверно с чего то...
С чего берется у тебя нужно смотреть!

Если у тебя машина не завелась но брелок выдает что она завелась значит сигналка вообще не понимает завелась она. или не завелась, или делает это не правильно!

В общем тебе нужно к установщикам, пускай смотрят почему у тебя она не заводит. Возможно она настроена крутить стартер какое то определенное время(например 1 секунду), летом этого хватало, а зимой этого мало!

Нужно устанавливать так что бы она видела когда машина завелась. В общем скорее всего кривая установка!

В програмирование автозавода лезть не советую, можно попртить машину!

Yanich @ 9.12.2010, 14:44
Всем привет))сразу оговорюсь, что поиском пользовался, и не только на нашем форуме, нужной информации не нашел))
Сигнализация Starline b9
Автозапуск работал прекрасно до того момента пока не наступили холода на улице примерно -12-18 градусов...
Если машина простоит ночь))с утра не заводится))с ключа все хорошо, хотя стартеру требовалось время в пару секунд))не меньше)После того как машина прогреется, автозапуск работает хорошо? правда только до следующего утра....)
Один раз было так...что машина попыталась запуститься 4 раза подряд все 4 раза провал...но на брелке авто было завведенное....на деле нет...


Аккэм вроде в норме....Стартер живой...Слышал о том что есть несколько настроек режимов работы стартера типо летний\зимний))разница лишь в том сколько по времени автосигнализация крутит стартер до того пока не заведет, как это настроить???!С брелка или надо лесть в машину?в инструкции конкретных настрок не нашел...помогите чем смогите:)

к чему подлючены датчики к таходатчику или к стартеру я без понятия...серые эти проводки тоже мне к сожалению не о чем не говорят...знающие люди, помогите:):)хочется сажать попу в теплый авто))

ответ отправлен в личку.

спасибо огромное, понял что самому лучше не трогать и доверить все спецу:)
очень уж хитрые для меня эл. цепи:))

Yanich @ 10.12.2010, 5:58
спасибо огромное, понял что самому лучше не трогать и доверить все спецу:)
очень уж хитрые для меня эл. цепи:))

У меня та же проблема, только с Pandora DXL300 и обходчиком (ибо стоит штатный иммобилайзер, которому я не особенно доверяю, да и автозапуск нужен). Начало проявляться в морозы. Как раз чуть на улице ниже -20 и все - приехали, машина не видит сигнал обходчика штатного иммобилайзера. Ну и соответственно ни автозапуска, ни автопрогрева. Раньше была такая хрень уже при -5-10, но поменяли обходчик и все наладилось... как оказалось, до -20(((
Так что рано тему закрывать. Может кто что знает.

dimasikmail @ 9.12.2010, 20:48
ответ отправлен в личку.

Почему в личку??? другим не нужно знать?

Aser @ 10.12.2010, 7:42
У меня та же проблема, только с Pandora DXL300 и обходчиком (ибо стоит штатный иммобилайзер, которому я не особенно доверяю, да и автозапуск нужен). Начало проявляться в морозы. Как раз чуть на улице ниже -20 и все - приехали, машина не видит сигнал обходчика штатного иммобилайзера. Ну и соответственно ни автозапуска, ни автопрогрева. Раньше была такая хрень уже при -5-10, но поменяли обходчик и все наладилось... как оказалось, до -20(((
Так что рано тему закрывать. Может кто что знает.

Pandora DXL300 или Pandora DXL3000?
У меня стоит Pandora DXL3000 с обходчиком, работает как часы в любую температуру.
Возможно у вас не правильно подключен обходчик, или антена иммобелайзера барахлит.

Aser @ 10.12.2010, 7:42
У меня та же проблема, только с Pandora DXL300 и обходчиком (ибо стоит штатный иммобилайзер, которому я не особенно доверяю, да и автозапуск нужен). Начало проявляться в морозы. Как раз чуть на улице ниже -20 и все - приехали, машина не видит сигнал обходчика штатного иммобилайзера. Ну и соответственно ни автозапуска, ни автопрогрева. Раньше была такая хрень уже при -5-10, но поменяли обходчик и все наладилось... как оказалось, до -20(((
Так что рано тему закрывать. Может кто что знает.

тут проблема с обходчиком. обращайся в сервис где ставили. либо вообще отключить штатный иммобилайзер.

у меня на старой машине тож автозапуск не работал на холодную,горячая заводится прекрасно,но как только температура ДВС опускалась до минимума отказывалась заводиться с брелка.........так её и продал.....Сигналка была Шерхан 5

demio1997 @ 10.12.2010, 17:15
Pandora DXL300 или Pandora DXL3000?
У меня стоит Pandora DXL3000 с обходчиком, работает как часы в любую температуру.
Возможно у вас не правильно подключен обходчик, или антена иммобелайзера барахлит.

Конечно DXL3000 . C обходчиком какая была фигня: сначала поставили обходчик "для европеек". Визуально он отличался более толстой петлей на зажигание. Но это оказалось во вред, так как сигнал был слишком сильный и его поставили рядом с замком. Машина прекрасно заводилась до первых морозов... Поменяли. Теперь стоит обходчик для японок. Петля соответственно, потоньше, стоит где надо - вокруг замка. Марка обходчика BP-20. Если машина стоит в гараже - с утра отлично (3 р. тьфу) заводится в положенное время и с брелка и т.п. И это несмотря на то, что в гараже глубокий минус (разве что ветра нет, ну и градусов на пять-восемь может теплее, чем на улице (у нас сейчас ночью -30). Днем машинка ждет меня с работы на улице. Днем -24-27. И НЕ заводится (индикатор иммобилайзера мигает, как сумасшедший, но обходчика не видит).
Сегодня пропаяли обходчик (антенну-шмантенну и все такое). Вопрос: какой обходчик у вас? И питание он получает от сигнализации?

Yanich
у меня старлайн а9 не думаю что там кардинальные отличая
по умолчанию стоит время прокрутки 800мс програмируется брелком и валетом до 3000мс
4 попытки запуска время каждой прокрутки увеличивается на 200мс...т.е. 1попытка 800мс, 2-1с, 3-1,2с, 4-1.4с
при холоде вполне возможно что не хватает время прокрутки.

не правильно подключено определение запуска, лучший вариант - тахометрический сигнал

andrew @ 18.12.2010, 18:43
не правильно подключено определение запуска, лучший вариант - тахометрический сигнал

для меня лучший сигнал запуска - это давление масла...а вдруг с вечера поддон пробил...

Была тажа проблема просто заехал и почистил форсунки и заслонку проблема отпала.

у меня старлайн а9 не думаю что там кардинальные отличая
по умолчанию стоит время прокрутки 800мс програмируется брелком и валетом до 3000мс

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Как программировать это на самом брелоке?Есть ссылка на инфу??в инструкции толком ничего))Один добрый человек мне написал что это програмируется в сигнализации стоящей в самой тачке как я понял))

Кстати поменял маслицо и до -13-15 по крайней мере стала заводиться))))))дальше я думаю не сможет чисто физически)))

Я написал Валетом)) валет сервисная кнпка в машине куда её тебе установщики засунули не знаю.

ссылка

Программирование параметров запуска двигателя (таблица №2)

Некоторые параметры запуска двигателя могут быть изменены с помощью сервисной кнопки VALET и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице №2 ниже. Порядок программирования следующий:

1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку VALET 6 раз.
2. Включите зажигание. Последуют 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования.
3. Нажмите сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки сопровождается загоранием светодиодного индикатора. По количеству и длительности сигналов сирены можно контролировать номер программируемой функции.
№1 - 1 короткий №6 - 1 длинный + 1 короткий
№2 - 2 коротких №7 - 1 длинный + 2 коротких
№3 - 2 коротких №8 - 1 длинный + 3 коротких
№4 - 4 коротких №9 - 1 длинный + 4 коротких
№5 - 1 длинный №10-2 длинных
№ 1 1 -2 длинный + 1 короткий


а это уже брелком когда вошли валетом в режим настройки
рограммируемая функция Одинарное нажатие кнопки 1 Одинарное нажатие кнопки 2 Одинарное нажатие кнопки 3 Длительное одинарное нажатие кнопки 1
1 сигнал 2 сигнала 3 сигнала 4 сигнала
№1 - продолжительность работы режима турботаймера 1 мин 2 мин 3 мин 4 мин
№2 - продолжительность работы двигателя после запуска 10 мин 20 мин 30 мин без ограничения
№3- интервалы автоматического запуска двигателя по таймеру 2ч Зч 4ч 24 ч
№4 - автоматический запуск двигателя по температуре -5°С -10°С -18°С -25°С
№5 - режим запуска двигателя с вкл режима охраны без вкл. режима охраны без вкл. режима охраны без вкл. режима охраны
№6 - состояние габаритов при работающем двигателе вспышки горят постоянно выключены выключены
№7 -запирание замков дверей при остановке двигателя при включенном режиме охраны включено выключено выключено выключено
№6 - алгоритм работы выхода (синий толстый провод) вариант 1 вариант 2 вариант 3 вариант 4
№9 - способ контроля за работой двигателя генератор, напряжение (0.8сек) генератор, напряжение (1,2сек) генератор, напряжение (2сек) таходатчик (3,6сек)
№10 - тип двигателя бензин дизель (вариант 1) дизель (вариант 2) дизель (вариант 3)
№11 - шкала показаний температуры цельсий Фаренгейт Фаренгейт Фаренгейт

"Аккэм вроде в норме" смущает. У сигналки стоит настройка что если акумм засаженый она не будет заводить. Менял из-за этого акумм недавно.
Если постоит на холоде более суток даже при -12-15 с брелка не заводилась...проверил около машины.слышно что срабатывает сигналка секунду думает раздаётся щелчок и она пишет не завелась я ()хотя иногда показывает что завелась но происходит тоже самое) но с ключа заводится причём вполне нормально. Если есть возможность попробовать с акум-м заведома нормальным, можно свой отгреть дома принести и попробывать как будет заводить с сигналки....
Ну ещё как вариант убитые свечи...

---13--- @ 21.12.2010, 22:07
"Аккэм вроде в норме" смущает. У сигналки стоит настройка что если акумм засаженый она не будет заводить. Менял из-за этого акумм недавно.
Если постоит на холоде более суток даже при -12-15 с брелка не заводилась...проверил около машины.слышно что срабатывает сигналка секунду думает раздаётся щелчок и она пишет не завелась я ()хотя иногда показывает что завелась но происходит тоже самое) но с ключа заводится причём вполне нормально. Если есть возможность попробовать с акум-м заведома нормальным, можно свой отгреть дома принести и попробывать как будет заводить с сигналки....
Ну ещё как вариант убитые свечи...

У меня такой же случай был, долго не верил, что аккумулятор сел. Зарядил - все в норме. Сигнализация Tomahawk TW-9010.