Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Ремонт своими силами (2002-2007) _ Ошибка двигателя
Автор: mehanic06 20.11.2012, 9:58
Езжу на Мазде Демио 4 года. кузов DY5W 1,5л. Подскажите начала гореть ошибка двигателя Check. Горит только если температура на улице -10 и меньше. Авто себя ведёт без странностей как обычно... В чем дело что это ??
Автор: -Диман- 20.11.2012, 10:13
У меня такаяже беда Ошибка оборудования, Блок управления.
Два раза удалял не помогает проста забил на это и жду лета))))))
Автор: ВАРЯГ 20.11.2012, 10:15
P0610 Ошибка программирования блока управления (неправильно запрограммированы опции).
http://s-tool.ru/articles/ebu
проверь напряжение, при Т - 10С и выше
Автор: -Диман- 20.11.2012, 11:09
P.S выход один менять Блок управления.................
Автор: -Диман- 20.11.2012, 11:29
спасибо за информацию
Автор: mehanic06 20.11.2012, 11:32
Компьютер (Блок управления) MAZDA DEMIO DY5W ZY-VE , цена - 2500 руб,
Да ну нахер, так ездить буду, летом продать нужно будет -))
Автор: dimasikmail 20.11.2012, 13:33
|
Автор: tritonik 24.11.2012, 0:54
Такая же ошибка p0610,те же самые симптомы,только не при минус десяти а вообще при холоде,когда долго поездишь и машина прогреется тогда исчезает ошибка сама по себе,летом не беспокоит практически.Может есть какой-нибудь другой вариант кроме как замены этого блока?
Автор: Shurik-ik 27.5.2013, 16:55
|
Кто нибудь излечил эту ошибку?????????
Автор: generous 27.5.2013, 17:47
|
Похоже некоторые лечат ошибку продажей!
Автор: slowcheetah 4.10.2013, 12:22
До сих пор нет победивших эту проблему?
Одного не понимаю, почему может иногда тухнуть-то чек? Как-то все связано с прогревом. Только все-равно не понятно. Ведь чек мог гореть и когда машина весь день простояла на солнце в +35, так же как и после непрерывной езды в течении часов 2. Не понятно...
Автор: slowcheetah 7.10.2013, 5:53
По поводу тухнуть проверил. Ошибка пропадает только на приборной панели (чек перестает гореть). При считывании ошибка все-равно ловится.
Автор: Дед 7.10.2013, 10:13
|
У коллег - http://www.m3club.ru/forum/lofiversion/index.php/t51626.html
Автор: JokerVIG 15.1.2014, 9:36
|
Появилась аналогичная ошибка p0610 при отрицательной температуре за бортом.
Вопрос к знатокам электроники, какие элементы могут давать ошибочные показания при минусовой темепратуре? Конденсат и вода по моим наблюдениям не при чем.
Единственное что удалось найти на просторах интернета - это замена или ремонт ЭБУ. Аналогичная проблема встречается и на других марках авто.
Автор: nic74 15.1.2014, 16:37
|
Для Мазда3 с двигателями ZJ и Z6 при такой ошибке рекомендуют провести процедуру PCM CONFIGURATION сканером WDS или аналогичным. Так понимаю, что это как минимум дилерский сканер.
Автор: JokerVIG 16.1.2014, 10:42
|
Одна дорога - к диллерам http://forum.autodata.ru/?o=1&t=14657&st=&p=
Автор: nic74 16.1.2014, 10:54
Или к толковым НЕдилерам, типа этих: http://www.multidiagnostic.ru/mazda1.html
Кстати, можешь попробовать позвонить Юрию или Алексею - вдруг знают куда лучше в Воронеже и окрестностях сунуться, хотя, конечно, маловероятно - далековато от них...
Автор: L@im 17.1.2014, 7:56
Может данная ошибка связана с неисправностью некого датчика температуры, определение данной ошибки звучит не однозначно: P0610 Ошибка программирования блока управления (неправильно запрограммированы опции). Может в определенном диапазоне температур, показания датчика корректны, а при понижении температуры его показания выходят за пределы параметров вшитых в ЭБУ?!?!?
Эт так для размышления.
Можно измерить сопротивление датчиков, если конечно есть заводские параметры.
Автор: fritz 28.1.2014, 0:01
Да это она ошибка датчика температуры, только стоит понять, что скорее всего это датчик температуры масла.
Автор: -Диман- 7.5.2014, 11:02
Тоже беда с чеком.но после полугода езды чек может не гаснуть весь день и на летом. ошибка 0610
Автор: dimasya 15.5.2014, 4:26
Вчера решил эту проблему. УРА!!! 
Замена датчика детонации , который находится под всасывающим коллектором. Заодно почистил дросельную заслонку , заменил прокладку дросельной заслонки и всасывающие прокладки. Даже непривычно теперь ездить ... на панели ничего не горит. 
Автор: JokerVIG 15.5.2014, 10:23
|
Отличная новость. Расскажи подробнее, какое состояние старого датчика, какие были ошибки.
На моей ошибка P0610 появлялась только зимой при отрицательной температуре.
Автор: СК-ТМ 28.10.2016, 15:54
кто-то еще вылечил эту ошибку заменой заменой датчика детонации? или может по другому? очень актуальная проблема, помогите
Автор: zavka 29.10.2016, 9:21
|
У меня ушла эта ошибка с заменой датчика. Ставил оригинальный.
Первый мороз загорелся чек причем я был прогрет и ехал себе по трассе домой.
На утро машина завелась но чек не погас.поездил день поехал к электрику .выяснил ошибку с сбросил мне ее.
Через несколько дней вновь загорелась.
Сбрасывал я потом еще раз и больше не загоралась до следующей зимы.
Потом все повторилось.весной решил поменять датчик.
Где то прочел что датчик может не исправен.да и чет бенз кушать больше стала
И на Д.на светофорах чуть оборотики поплясывать стали в районе 500-550.
Менял сам .сейчас откатал пол года 7000км.все норм
И расход вернулся.гонял в Москву 900км расход 50л.(5.5)
А в том году в Казань так почти 7л-на сотню.
Автор: СК-ТМ 16.11.2016, 18:11
|
спасибо! попробую его поменять
Автор: narian 7.12.2016, 11:53
Подскажите пожалуйста, кто менял датчик детонации - брали новый (если да, то можно его код?) или с разборки?
Автор: seabr 8.12.2016, 16:00
|
Ошибки датчика детонации P0327(низкий уровень сигнала датчика детонации - менее 1.25в на выводе блока управления), P0328(высокий уровень сигнала датчика детонации - более 3.75в на выводе блока управления). Так что не факт, что датчик детонации. Код датчика - ZJ01-18-921. Его можно отремонтировать была данная тема в этом форуме.
Автор: СК-ТМ 13.1.2017, 7:28
Купил новый оригинальный датчик детонации, старый выглядел очень прилично! поведение машины не поменялось, ошибка так и осталась! ищу мозги!
Автор: Asiria 16.2.2017, 17:30
Этой зимой после морозов ниже -15 тоже появилась эта ошибка... Прошлой зимой ее не было, но была другая - при похолодании, при запуске выскакивала ошибка датчика детонации при температуре ниже 0, потом прогреешь, 3-5 раз глушишь заводишь и без чека на "дачу" поехал. Прошлой весной датчик детонации был заменен и все лето и осень проездили без проблем, а вот как похолодало опять при запуске, но только при ниже -15 стал появляться "желтый глаз". Сейчас сижу думаю... толи датчик детонации поставили непонятный толи "конденсаторы в мозгу высохли"... больше там деградировать нечему, и от температуры у них вроде зависимость самая высокая... Комп бы "потрогать"=)
И еще. Заметил что при холодном пуске, после того как на панели тухнут лампочки - я начинаю крутить стартером... и при работе стартера начинает загораться (мигать) лампочка ручника/нехватки тормозной жидкости. Заменил Акум (6лет ему было, грешил на него) не помогло. Посмотрел по схеме и решил пока проверить массу там похоже две точки (одна для компа другая для датчика в бачке) это все что можно сделать пока самому...
Автор: Roman220882 3.3.2021, 8:14
В прошлую зиму вылезла "P0610", не задолго после накрытия мотора автоодеялом, за много лет эксплуатации автомобиля автоодеяло применил первый раз, летом ошибка исчезла, в эту зиму пришли морозы, накрыл мотор автоодеялом и вот она опять эта ошибка. Зима суровая, добавились ошибки (высокий уровень сигнала датчика детонации) и (низкий уровень сигнала нагревателя датчика кислорода).
https://www.drive2.ru/l/565225393808737164/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)