Хочу переделать сигнал,а то с таким сигналом ездить стыдно
От волги нашёл два шт.,низкий и высокий поставил два раза факнул выбило предохранитель на 10 Ампер,эти факалки расчитаны на 7А каждая тоесть вместе 14А.
На родной пробито 3,5А,уж совсем как на детском велосипеде звонок
Короче говоря вопрос у меня такой можно предохранитель воткнуть на 15А вместо 10А?Не пожгу ли я тем самым реле включения сигнала и остальное с этим предохранителем связаное?И вобще мож как то можно всё таки подключить более мощные сигналы чем стационарный?На 10 ампер подключал эфект не тот тоже звук противный....

У меня тоже горел предохранитель на сигнал ( тоже от волги ) поставил предохранитель на 20А, месяц катаюсь - вроде пока все гуд причем дудю не мало

А не проще поставить через реле.

Зачем лишний раз напрягать родную проводку.

eldaree
Вообще то родной сигнал в демке и так через реле подключен. И если не ошибаюсь то он почти во всех ономарках через реле!

Ну как я понимаю данное реле и проводка расчитаны на 3,5 ампер (из первого поста)
А вы хотите поставить на 14 ампер, в четыре раза больше получается и думаю что это не есть гуд.
Я себе когда ставил такие сигналы, поставил их через дополнительное реле и предохранитель, стоило оно тогда рублей 50. Поставил его там же под капотом.
Мне показалось, что так будет надежней, и не будет повода переживать о том, что там может что то сгореть

Хотя это мое личное мнение.

eldaree
Это если совсем правильно хотя если по уму делать то так и надо по идее, но я езжу со штатной релюшкой, просто предохранитель поменял на помощнее и все, вроде как все гуд.

А вот интересно если вместо штатной релюхи воткнуть другую, - разьем подходит или надо переделывать?

eldaree
Данная проводка на 10Ампер расчитана я так думаю раз пред-ль стоит на 10 и запитан он вместе со стопами,получаеться что так она держит 14ампер на сигнале,но только стоит нажать стоп и факнуть сразу выбивает!!!


Ты хочешь сказать что если поставить реле не будет выбивать предохранитель?В реле плохо разбираюсь к чему её подсоеденять раз ты ставил подскажи там 4 контакта какой куда,в реле я не оч шарю.Какие на сигнал ,какие на питание?????

Что-то я не понял, почему выбивает, вроде клаксон итак идет через релюху, а не напрямую от рулевой кнопки, или у клаксона стоит отдельный предохранитель?
А ставить более мощный предохранитель вместо штатного я бы не советовал, не думаю что он будет играть на клаксоне панк-рок, но пары нажатий может хватить что бы проводка сгорела, ищи потом где…

Возьмусь объяснить кратко, надеюсь, что совсем не запутаю:
У реле 4 контакта:
2 независимых контакта, те которые включают реле, они скорей всего имеют полярность и на ней прям нарисовано «+» и «-».
Другие 2 контакта - все время разъединены. Так вот когда ты подаешь питание на первые 2, вторые 2 замыкаются между собой, тем самым замыкая любую цепь и тем самым включают какое любое устройство, в твоем случае клаксон.

Я вижу это так – см схему (простите руки дрожат после выходных ).
К контактам которые идут к клаксону(один из проводов возможно идет с массы), вместо этого самого клаксона подключаешь реле(на рисунке я его как раз типо зачеркнул слева)теми контактами на которых указана полярность, плюс к плюсу минус к минусу. На клаксоне тоже полярность указывается, так что разберешься…
А к двум другим контактам собираешь цепь, в которой должен участвовать твой новый мощный клаксон, более мощный предохранитель(желательно поставить) и питание от аккумулятора (один провод питания возьмешь так же с корпуса).
Можно реле прям рядом с клаксоном повесить, а можно врезаться под панелью где нить, и питание будет где взять…



Имхо: геморрой не нужный это все, лишние сопли под капотом… хотя релюха с разъемом проводов в любом автомагазе обойдется рублей в 100.

Если я тут нахимичил что-то, то сильно каками не кидайтесь в меня т.к. я чисто теоретически привел пример , на практике не делал.

У меня тоже есть вопрос , что бы закрыть все сомнения, только не упадите от смеха , просто я в своей за 4 года по электрике не разу не ковырялся, как то за не надобностью было (тьфу три раза), слышал что у япов масса(корпус) это плюс: на наших демках масса это «+» или «-»? .
От того что является массой схема немного поменяется. Но принцип тот же.

Принцип заложен правильно.

У меня тоже есть вопрос  , что бы закрыть все сомнения, только не упадите от смеха  , просто я в своей за 4 года по электрике не разу не ковырялся, как то за не надобностью было  (тьфу три раза), слышал что у япов масса(корпус) это плюс: на наших демках масса это «+» или «-»?

Минус у нас идет на корпус.

demio1997
спасобо огромное объяснил даже более чем!!!!!!
Теперь проводка будет впорядке

eldaree @ 1.06.2009 - 12:55
Минус у нас идет на корпус.

Спасибо!

Ну вот тогда Рис 2 :
соответственно к клаксону изначально идет 1 провод "+", второй провод "-" берется там же где стоит сам клаксон с массы, на него же можешь зацепить и "-" той цепи которую построишь сам, останется только кинуть "+" от аккума.



Америку я конечно не открыл, порисовал от нечего делать на работе, вспомнил кружок микроэлектроники в дворце пионеров
У Таз 2108 так, тут может и похитрее конечно что-то с массой.

Можно поставить неэлектрическую дуделку...

ога с резиновым шариком и ручками жамкать на нее

demio1997
Слушай а если +12 постоянный взять на реле не от АКК а от того же плюса который приходил на штатный звуковой сигнал?разницы ни какой не будет?Или при таком подключении смысл тот же останеться что и был до дополнительного реле?

Вобщем вот так:

При таком подключении смысл тот же останеться что и был до дополнительного реле!

Благодоря дополнительному реле ты снимаешь нагрузку непосредственно с той цепи на которую раньше цеплялся клаксон, а используешь ее лишь для включения реле(сама по себе релюшка очень мало кушает). А питание ты должен брать отдельно (в нашем случае с корпуса и с аккума. или еще откуда где есть постоянный "+" способный выдержать твою нагрузку).
А если ты будешь опять же с нее брать "+" то весь смысл теряется, только вдобавок будет еще реле(непонятно зачем).

demio1997
ну вот я тоже щас так подумал
Хотелось просто не создавать лишнюю поутину из проводов...ну что сделаешь раз так то придёться

Всё поставил я сигналы,теперь не пищит а просто поёт...

Сфоткни как это выглядит, как висит, где реле стоит, как провода...
интересно как получилось!

demio1997

Это сложно будет Собрал я это дело уже..., бампер запарился снимать Вообщем поставил один где и штатный был,там же и релушку воткнул, второй семетрично на другай стороне дырку просверлил прикрутил... по другому ни как и не сделаешь там место под них ограничено бампер мешается куда не поставь
За фото конечно извеняюсь сам хотел,да пока с бампером ругался про всё забыл

а как "+" кидал? прям от самого акка? как закреплял провод?