Может ли изза масла начать дымить двигатель?
Ситуация такая - сменил масло, того которое заливал постоянно не было в наличии. посоветовали такое Liqui Moly 10w40 с молибденом.
При заводе машину на холодную, после длительного простоя из выхлопа валит густой белый дым, запах похож на выхлом старых советских мотоциклов.
Дымит не долго - минуты 3, потом выхлоп прозрачный и без особого запаха.
Дело в масле или пришло время менять колечки и колпачки?
Сразу не пинайте, подобного машина пока не вытворяла.

На холодную погазуй и посмотри на цвет выхлопа. Если сизый, то колечки, колпачки и т.д. Если белый, то ничего страшного. А так тема искатана вдоль и поперек, пользуетесь поиском.

ссылка

ссылка

maxpavel @ 4.11.2013, 16:42
На холодную погазуй и посмотри на цвет выхлопа. Если сизый, то колечки, колпачки и т.д. Если белый, то ничего страшного. А так тема искатана вдоль и поперек, пользуетесь поиском.

Газовал, дым белый.
Если газовать весь двок как от дымовой завесы.
Незамерзайку сменил (красная), примесей нет, масло без взвесей и иммульсий.

SergeyXXX @ 4.11.2013, 21:16
Газовал, дым белый.
Если газовать весь двок как от дымовой завесы.
Незамерзайку сменил (красная), примесей нет, масло без взвесей и иммульсий.

Колпачки требуют замены.

Dani @ 4.11.2013, 17:58
Колпачки требуют замены.

Спасибо.
Значит я правильно подумал.
Завтра закажу.

А я думаю маслосъемные кольца. Тема уже раз 20 на форуме разжевана.

вообще маслицо надо синьку заливать, а не полусинтетику..

а масло ест ?

Так белый дым или сизый??? Белый дым - антифриз в камерах сгорания...сизый дым - колпачки, кольца. На ходу пусть кто нибудь посмотрит - идет ли дым из трубы при нагрузке.

Масло есть в пределах разумного, грбо 4 л банки хватает от замены до замены, 3.4л сразу в двигатель остальное понемногу доливаю, меняю каждые 10 000км.
Сзади смотрели - на прогретой вообще дыма нет. Дым только при заводе на холодную, и длится около 2-3мин.
Как то уж станно совпало все с переходом на другое масло.

SergeyXXX @ 5.11.2013, 10:52
Масло есть в пределах разумного, грбо 4 л банки хватает от замены до замены, 3.4л сразу в двигатель остальное понемногу доливаю, меняю каждые 10 000км.
Сзади смотрели - на прогретой вообще дыма нет. Дым только при заводе на холодную, и длится около 2-3мин.
Как то уж станно совпало все с переходом на другое масло.

Предлагаю забить на этот дым, и не париться. Ну а если ручки чешутся, то можете вскрыть движок и посмотреть что явилось причиной дыма.

Это только начало. Готовьтесь к ремонту ДВС. У меня такие же симптомы были....после появился дым под нагрузкой, еще после дымить стала постоянно. Итог - кольца маслосъемные залегли.

Mr19Rus @ 5.11.2013, 16:22
Это только начало. Готовьтесь к ремонту ДВС. У меня такие же симптомы были....после появился дым под нагрузкой, еще после дымить стала постоянно. Итог - кольца маслосъемные залегли.

Пока не поздно может раскоксовкой попробовать?!

SergeyXXX @ 5.11.2013, 18:37
Пока не поздно может раскоксовкой попробовать?!

Жидкость для раскоксовки не сможет добраться до маслосъёмных

SergeyXXX @ 5.11.2013, 19:37
Пока не поздно может раскоксовкой попробовать?!

Раскоксовка - сказки для глупых людей...у меня после раскоксовки стало еще хуже.....расход масла был 500 гр. на 1000 км, после раскоксовки стал 1 литр на 500 км....Копите денюжку на капиталку, ИМХО.

Mr19Rus @ 6.11.2013, 17:16
Раскоксовка - сказки для глупых людей...у меня после раскоксовки стало еще хуже.....расход масла был 500 гр. на 1000 км, после раскоксовки стал 1 литр на 500 км....Копите денюжку на капиталку, ИМХО.

Есть смысл капиталить, если контрактный движок 12-14т.р. ?!

SergeyXXX @ 6.11.2013, 17:20
Есть смысл капиталить, если контрактный движок 12-14т.р. ?!

На этом еще тыщ 50 проедешь и без ремонта.

maxpavel @ 6.11.2013, 20:13
На этом еще тыщ 50 проедешь и без ремонта.

только заправляться надо будет как бензином так и маслом одновременно...

Moskga @ 8.11.2013, 6:47
только заправляться надо будет как бензином так и маслом одновременно...

Максимальный жор масла, с которым приходилось сталкиваться, примерно 1 литр на 1000 км. То есть если так жрет масло, и негде не течет, значит пора заняться ремонтом. Но менять движок, это крайняя мера.