Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (1996-2002) _ АКПП ремонт или замена?

Автор: smoke503 4.6.2010, 10:14

Всем привет!
Мазда демио DW5W 1,5
5 лет эксплуатации в России. общий пробег 120 из них половина здесь.
Замаслился поддон АКПП, переклеили в сервисе, через неделю замигал HOLD , коробка при переключении с первой (на 4000 оборотах!!) без рывков встаёт в аварийный режим масло не жжёное запаха нет.... при перезаводе всё сначала - после первой в аварийный режим...

Был на двух диагностиках - резюме: нет 2й и 4й под нагрузкой . Без нагрузки на колёса все скорости есть. По компьютеру записанных ошибок нет...
Рекомендовано - ремонт коробки... В "Трансмишн" выкатили 70 т за ремонт и 14 снять - поставить... В других за то же минимум 60... (это с условием, что по осени хотел продать за 110 -120... )
Нашёл контрактную АКПП 20 тыс - снять поставить там же 5 (ну, думаю плюс смена масла и др тыс 5)
Вопрос: кто сталкивался с заменой агрегатов на контрактные.. стоит или нет? лотерея 50\50 или более менее адекватное решение проблемы???

Автор: kider 4.6.2010, 10:31

smoke503 контракт это всегла лотерея, повезет или не повезет!!! но имхо если собрались продавать то ставьте контратк да и все!!!

Автор: stalker1984 7.6.2010, 7:31

В общем совет был дан. От себя добавлю - в своей коробке проверьте 1) протекает ли потдон, 2) подтекают ли сальники приводов. Могло внезапно убежать АТФ и тогда карабасик накрылся. Для выбора каробки - проверить 1) заднюю крышку, гидротрансформатор (сольники), дифференциал (чтобы сильного люфта небыло), прозвонить всю электрику (как в "мурзилке" - соленоиды, датчик скорости, "переключатель") - в общек это самые слабые места нашей каробки...