Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Шасси (1996-2002) _ Занижение
Автор: Evge1on 30.7.2016, 17:36
Всем привет) Кто нибудь знает где найти тюненые стойки с пружинами на Demio dw. Mazdaspeed, RSR, Tein. Хочу немного занизить, уже думал родные пружины резать.
Автор: Evge1on 30.7.2016, 18:14
https://injapan.ru/auction/k212261355.html вот нашел) Я так понял, что 40~35 и 30~25 это занижение в мм. То есть занижение примерно от 35 до 40мм?
Автор: nik235 1.8.2016, 5:42
| Цитата: | | | | | (Evge1on @ 31.7.2016, 16:20) | | | | | | | | То есть получается допустим 140мм штатно минус 50мм, 90мм в итоге, низко совсем) я хотел занижение 30-35мм Да мне бы комплект, где потом пару задних искать, а койлы дороже) Я посмотрел на InJapan много разных комплектов продается, а какие брать незнаю, хочу на родные стойки ставить. | | | | | |
Вопрос такой а ****я вообще ее занижать? у нас дорог хороших нет, ихмо баловство все это ......
И по хорошему если уж и занижать, то тут и пружины и стойки менять надо, какой смысл ставить -30 пружины на стойки стандарт, они и работать толком не будут и ломаться быстрее начнут
Автор: Moskga 1.8.2016, 6:42
| Цитата: | | | | | (nik235 @ 1.8.2016, 7:42) | | | | | | | | Вопрос такой а ****я вообще ее занижать? у нас дорог хороших нет, ихмо баловство все это ...... И по хорошему если уж и занижать, то тут и пружины и стойки менять надо, какой смысл ставить -30 пружины на стойки стандарт, они и работать толком не будут и ломаться быстрее начнут | | | | | |
это откуда такие выводы что стойки будут плохо работать и ломаться быстрее будут? чем ниже пружина, тем она жеще, тем меньше ход, тем меньше нагрузка на амортизатор.
P.s. я катался на rsr ti2000 со стоковыми амортизаторами, потом поставил их на tein койлы, потом ставил obk на койлы, счас стоят kilen на койлах tein (перед)
а на полке лежат tein полный комлект с япии
Автор: nik235 1.8.2016, 7:39
| Цитата: | | | | | (Moskga @ 1.8.2016, 7:42) | | | | | | | | это откуда такие выводы что стойки будут плохо работать и ломаться быстрее будут? чем ниже пружина, тем она жеще, тем меньше ход, тем меньше нагрузка на амортизатор.
P.s. я катался на rsr ti2000 со стоковыми амортизаторами, потом поставил их на tein койлы, потом ставил obk на койлы, счас стоят kilen на койлах tein (перед) а на полке лежат tein полный комлект с япии | | | | | |
А вы заниженные пружины ставили на стандартные стойки или на специальные под занижение? Человек говорит вообще про отпилить от заводских пару витков вот тебе и занижение бюджетное. Знакомый торгует ходовкой на Ваз, и под заниженные пружины, специально продает, стойки под это занижение, на стандартные стойки он вообще не советует ставить, и гарантию на стойки снижает, так как были прицеденты когда стойки летели менее чем за пол года, как раз по причине того что ставили или пиленные пружины, на стандарт, или заниженные, ну и все зависит от того на сколько снижать у стойки же тоже есть рабочий ход, а если шток все время в низу, получается он толком не работает, и если много отпилить, то в конце концов он начнет бить по дну стойки
Автор: Moskga 1.8.2016, 8:15
1) у вас есть опыт занижения именно демио?
2) читайте внимательно что я писал выше, чтобы не переспрашивать.
Автор: Moskga 1.8.2016, 10:58
| Цитата: | | | | | (nik235 @ 1.8.2016, 10:53) | | | | | | | | Я в принципе не занижал и занижать не собираюсь, Вышел из этого возраста)))) У демио и так управляемость отменная, отсюда и спрашиваю у человека? зачем ему это? | | | | | |
Если человеку нужна управляемость -он может этого добиться. А вот вы не знаете как она может рулиться...
для этого например и создавались пружины mazdaspeed (eibach ).
по поводу : " что ставили или пиленные пружины, на стандарт, или заниженные, ну и все зависит от того на сколько снижать у стойки же тоже есть рабочий ход, а если шток все время в низу, получается он толком не работает, и если много отпилить, то в конце концов он начнет бить по дну стойки
"
-это вы полный бред пишите потому как:
1) рабочий ход амортизатора это от полностью вытянутого шток до состояния когда шток сжат с надетым на него отбойником - все в этом диапазоне считается нормальным рабочим ходом.
2) бывают пружины рассчитанные на установку со стандартным амортизатором и на установку с укороченным штоком. На стандартные амортизаторы ставятся пружины которые в свободном состоянии чуть больше или равны ходу штока амортизатора - например rsr или eibach (mazdaspeed) - такие пружины либо рассчитаны по жесткости и имеют равномерные витки, либо имеют витки с мелким шагом с одной стороны - чтобы увеличить длину пружины (витки практически не работают)
3) короткие пружины -ставят на амортизаторы с короткими штоками -чтобы пружина не вываливалась при полном ходе. Так как это уже спорт то обычно такие амортизаторы имеют более жесткую характеристику. например kyb lowfer
P.S. пойду в зеркало посмотрюсь на сколько молодо выгляжу..
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)