Продолжая ремонтировать свою машину, обнаружил что суппорта совсем не ходят так как надо. Напрпвляющие пальцы закисли, или что там с ними могло произойти, и не дают суппорту спокойно ходить. В итоге тормозит в основном внутренней колодкой.
Какие есть предложения??? Покупать направляющие + ремкомплект? Это влетит в копеечку. Новые суппорта в сборе? Или Б/У на разборке? Или от другой какой-нибудь машины? Можно ли задние барабаны на диски поменять?
Но больше интересует что делать с суппортами чтобы они нармально ходили.

Алексей Сергеевич @ 21.5.2011, 12:35
Продолжая ремонтировать свою машину, обнаружил что суппорта совсем не ходят так как надо. Напрпвляющие пальцы закисли, или что там с ними могло произойти, и не дают суппорту спокойно ходить. В итоге тормозит в основном внутренней колодкой.
Какие есть предложения??? Покупать направляющие + ремкомплект? Это влетит в копеечку. Новые суппорта в сборе? Или Б/У на разборке? Или от другой какой-нибудь машины? Можно ли задние барабаны на диски поменять?
Но больше интересует что делать с суппортами чтобы они нармально ходили.

Начните с того что снимите суппорта и почистите сами направляющие пальцы, а закиснуть могут и сами цилиндры тормозные.

Цилиндры ходят нормально. А как вообще пальцы чистить? Они как-то вместе с резинкой туда запихнуты..

Алексей Сергеевич @ 23.5.2011, 0:16
Цилиндры ходят нормально. А как вообще пальцы чистить? Они как-то вместе с резинкой туда запихнуты..

супорты когда снимаются направляющие болты выкручиваются . Из резинок из можно вынуть , старую смазку удалить новую нанести, только смазку надо термостойкую - литол не пойдет - закисает.

А это нормально когда плотно оттормаживаюсь в самом конце перед тем как остановиться, педаль тормоза чуть-чуть бъёт, как буд-то АБС срабатывает но не так сильно.?

Надо проверить тормозные диски на биение, возможно, результат заедания.
Пальцы можно расшевелить, брызнув под резинки WD-40, без фанатизма, и погоняв суппорт.
Барабанные и дисковые тормоза не взаимозаменяемы даже на одной модели.

Тормозные диски новые, 2 недели назад поменял. И все колодки соответственно тоже.

Moskga @ 25.5.2011, 7:18
супорты когда снимаются направляющие болты выкручиваются . Из резинок из можно вынуть , старую смазку удалить новую нанести, только смазку надо термостойкую - литол не пойдет - закисает.

Занятие практически БЕСПОЛЕЗНОЕ!!!
проверено на старенькой мазде 323, конструкция с нашей Демкой одинаковая.
ремонтировал суппорта без замены резинок, смазку специальную набивал и т.д.
беда в том, что вытягиваются именно резинки, и помогает ТОЛЬКО их полная замена.
так, что заказывать новые резинки, за одним и пальцы (цена копеечная) и ремонтировать.

Алексей Сергеевич @ 9.6.2011, 13:06
Тормозные диски новые, 2 недели назад поменял. И все колодки соответственно тоже.

А при замене биение проверяли?
Новое не всегда означает качественное.

Что значит /биение проверяли/?
Диски - Ashika. Колодки - Koshiyama

Верхняя втулка - 193,73р
Нижняя втулка - 556,07р
Ремкомплект из резинок - 1 710,15р
Это всё умножить на 2.
И + работа, я думаю выйдет не мало.

Алексей Сергеевич @ 10.6.2011, 23:33
Что значит /биение проверяли/?
Диски - Ashika. Колодки - Koshiyama

Верхняя втулка - 193,73р
Нижняя втулка - 556,07р
Ремкомплект из резинок - 1 710,15р
Это всё умножить на 2.
И + работа, я думаю выйдет не мало.

Да, а что делать???
комплект резинок дорогой, но там не просто "пыльники" снаружи. там один "пыльник" - это резиновая втулка между суппортом и направляющим пальцем, поэтому критична к качеству резины.

PS: я уже писал, что не стоит "перехитрить" японцев. надо, значит - надо, если схалтурить - полезешь еше раз в тот-же узел!!!
PPS: тормоза - это одна из самых важных систем жизнеобеспечения водителя и пассажиров!

Нашел на ЕвроАвто суппорта по 2500 за штуку, буду думать.

У меня таже ситуация. Сегодня поменял передние колодки и тормозные диски. А цилиндры в суппорте закисли. Вроде как отмочили и оживили систему. До этого тормозили только с внутренней стороны. Хотел купить новые суппорты или рем.комплект. При предварительном поиске через менеджера в магазине запчастей вышли только на оригинал за 12т.руб. за комплект. Не хило. Теперь тоже хочу узнать о других вариантах.

Нашёл такие шифры на передние тормозные суппорта. Правда не знаю: какие левые и какие правые

Производитель Шифр по каталогу
Mazda DCZ0-33-98Z DCZ0-33-99Z
Jakoparts J3220303 J3210303
Hyundai/Kiа 0K30C 49 980 0K30C 49 980A
0K30C 49 990 0K30C 49 990A

А я сейчас о тормозах не думаю. Даже не смотря на то что пальцы закисшие тормозит машинка очень хорошо. Только вот другая вещь возникла: иногда на кочках или на неровностях в поворотах, педаль тормоза прыгает, как будто АБС срабатывает..

Вчера поддомкратили машину, включили D. Правое колесо крутится как нужно, а вот левое стояло на месте, раскрутили, погазовали, вроде закрутилось, но менее чем правое. Нижний направляющий болт суппорта был без смазки, сухой совсем. Из за чего может так клинить колесо, ступичный или все таки суппорт?

А во время движения со стороны колеса идёт гул?? Если да, то подшипник. Если нет, то скорее всего суппорт не до конца отходит и подклинивает колесо.

Во время движения гула нет, при дергании колеса люфты есть, но минимальны. Просто присутствует непонятный писк при движении, появляется не всегда, даже толком не понять с какой стороны, но слышно в салоне, при открытом окне заглушается шумом колес.

Может пищит пластинка которая должна сигнализировать износ колодок. Ты их давно менял?