Здравствуйте, недавно купил демку (2002 1,3), вечером седня обнаружил, что на высоких скоростях при резком нажатии акселератора обороты растут, а скорость нет. Темно лезть смотреть после работы, а до выходных далеко, в книге Rukovodstvo_Mazda_Demio_s_2002_g___Mazda_2_amp
механика только на Мазду2 описано и не понятно совпадает она с демкой или нет
Соответственно вопрос: у нас привод сцепления трос или гидравлика?
и правильно я считаю, что в данном случае это конец диска, ну или мб если гидравлика, то разбухшие манжеты, не отпускающие сцепление. В ближайшее время еще сравню как себя ведет на горячей и непрогретой, но пока только так
|
Что поменял? Ну и какой результат? Отпишись пж у меня такая же проблема сейчас.
|
|
всем привет , тоже сталкнулся с такой проблемой плавно разгоняюсь все хорошо, на скорости нажимаю газ порезче (обороты растут , скорость нет). вопрос вот в чем какой диск лучше ставить , делаю для себя..... оригинал, аналог или ваз 2109, 2110
|
"всем привет , тоже сталкнулся с такой проблемой плавно разгоняюсь все хорошо, на скорости нажимаю газ порезче (обороты растут , скорость нет). вопрос вот в чем какой диск лучше ставить , делаю для себя..... оригинал, аналог или ваз 2109, 2110"
сам как думаешь?
когда я менял: родной диск стоил 2200р (не знаю оригинал или аналог), тазовские диски подходят на первичный вал, но у них может быть чуть меньше внешний диаметр, что не должно сказаться на работе сцепления, только на неравномерном износе корзины
в настоящее время у меня стоит диск от девятки (500руб), езжу я спокойно, поэтому подумал, что на мой век точно хватит
хотя если надумаешь тазовский ставить, то лучше от 10 (у него внешний диаметр больше)
пасиб за разъяснения буду брать аналог фирмы exedy
ах всем привет. поменял сцепление , результату ноль. пока машина холодная (не прогретая) то резкого увелечения оборотов при нажатии на педаль нету. Как только машина нагрелась и чуть поезжу то начинается - жму педаль обороты растут и не едит толком. Заказал корзину, поставлю отпишусь
я бы сначала откинул кронштейн отжатия сцепления (на 2 болтах крепится) и завел бы на 2 скорости и проехал, проверяя добавляется ли скорость при увеличении оборотов. так можно понять до кронштейна дело или после (вдруг поршень заклинил и не возвращается или еще че нить)
всем привет еще разок.. Ну вот поменял корзину и все стало хорошо. Стошник сказал что перегрел я ее и металл потерялл свои свойства. мое мнение меняйте разом диск и корзину
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)