Собственно в сервисе где я хотел делать сход-развал спросили, "буду ли я после менять диски или буду ездить на этих?"
т.е. я так понял что если хочешь сменить радиус дисков например с 14 на 15 то опять придеться делать сход-развал, или я не правильно их понял?

Ну если ты увеличиваешь общий размер колеса, то соответственно машина становится выше, ну а от этого и сход-развал другой

Oldboy @ 12.03.2009 - 12:18
Собственно в сервисе где я хотел делать сход-развал спросили, "буду ли я после менять диски или буду ездить на этих?"
т.е. я так понял что если хочешь сменить радиус дисков например с 14 на 15 то опять придеться делать сход-развал, или я не правильно их понял?

это с чего вдруг? радиус изменит только внешний вид, размер резины, цену на шиномонтаж и ходовые качества...ну и конечно вытащит лишних от 3-5 тысч рублей из личного кошелька

открывая мануал производителя по автомобилю, там указаны допуски по радиусу, соответственно по резине, но чтобы допуск на схождение-развал колес при этом был????? лично мне такие книжечки не попадались ни разу

для самообразования можешь почитать и сделать вывод для себя, влияет или нет
ссылка

чебуратор
ок спасибо.
задумаюсь теперь, стоит ехать ли на этот сход развал именно к ним...

439619271 если чё подсказать, пиши

Чебуратор мне кажется, что ты не прав, вот ты как думаешь для чего сервисмены, перед тем как делать развал-схождение, проверяют давление в колёсах ?

ссылка

salavat999 @ 14.03.2009 - 18:01
Чебуратор мне кажется, что ты не прав, вот ты как думаешь для чего сервисмены, перед тем как делать развал-схождение, проверяют давление в колёсах ?

ссылка

я не задавался этим вопросом....возможно нужно максимально приблизиться к горизонтальному положению или еще что...не знаю.....но РАДИУС тут причем? вот вылет (ЕТ) это важно, так как смещение при его увеличении(уменьшении) происходит но в вертикальной плоскости все стается на своем месте
Получается, если я хочу , чтобы летом у меня была а-ля тюнинх машина и ставлю 15-ки-делаю сход-развал, а зимой, мне влом портить модные диски, я ставлю-14-е....что, опять сход-развал? Ну согласись это глупость? Есть допуски производителя по ширине обода, резины, вылету, радиусу.....выход за эти рамки приводит к преждевременному износу резины и узлов ходовой части....

и вообще не знаю, насколько критична разница давления переда и зада например на задней балочной конструкции и рычаговой? ведь не все автомобили с задней рычаговой подвеской нуждаются в ЗАДНЕМ сход-развале....вот например МВ W124-там нужно разваливать и перед и зад, может там и критично давление....да и вообще откуда знают критерии давления в сервисах??? у всех машин они разные и на каждый радиус свой

про давление в шинах:
скорее выравневают на одной оси!!!
а вообще енто отдельная тема "КАК МЕНЯ РАЗВЕЛИ В СЕРВИСЕ"

Petroff @ 16.03.2009 - 20:16
а вообще енто отдельная тема "КАК МЕНЯ РАЗВЕЛИ В СЕРВИСЕ"

кстати скажите пожалуста какое давление рекомендовано для наших демок заводом изготовителем, а то что-то искал на пороге и двери и не нашёл.

salavat999 @ 16.03.2009 - 21:53

Petroff @ 16.03.2009 - 20:16
а вообще енто отдельная тема "КАК МЕНЯ РАЗВЕЛИ В СЕРВИСЕ"    

кстати скажите пожалуста какое давление рекомендовано для наших демок заводом изготовителем, а то что-то искал на пороге и двери и не нашёл.

кажется наклеено 1,8 и 2,0....надо

перед 2.1 зад 1.8

вообще, давление в шинах должны не выравнивать, а делать такое, какое оно должно быть по паспорту (руководству по эксплуатации от завода изготовителя)
на старых реечных стендах влияние разницы давления в колесах какое-то испытывалось, а современные лазерные стенды эту разницу компенсируют.
Просто, если ты выедешь после регулировки и у тебя машину будет тянуть в сторону из-за разницы давления, ты приеешь обратно с претензией...

чебуратор @ 17.03.2009 - 11:19

salavat999 @ 16.03.2009 - 21:53

Petroff @ 16.03.2009 - 20:16
а вообще енто отдельная тема "КАК МЕНЯ РАЗВЕЛИ В СЕРВИСЕ"    

кстати скажите пожалуста какое давление рекомендовано для наших демок заводом изготовителем, а то что-то искал на пороге и двери и не нашёл.

кажется наклеено 1,8 и 2,0....надо

у меня наклеено для 14" дисков
2,2 перед
2,0 зад

да может и так, надо посмотреть поточнее

Nike_angarsk @ 17.03.2009 - 14:27
перед 2.1 зад 1.8

+1

Dj_Sunny @ 18.03.2009 - 19:26

Nike_angarsk @ 17.03.2009 - 14:27
перед 2.1 зад 1.8

+1

то же и у меня, если сделать больше ( сначала делал на 0,2 - 0,3 больше, то на передке это не сильно сказывается, а вот зад начинает подпрыгивать и греметь несусветно

Педагог @ 18.03.2009 - 21:18

Dj_Sunny @ 18.03.2009 - 19:26

Nike_angarsk @ 17.03.2009 - 14:27
перед 2.1 зад 1.8

+1

то же и у меня, если сделать больше ( сначала делал на 0,2 - 0,3 больше, то на передке это не сильно сказывается, а вот зад начинает подпрыгивать и греметь несусветно

братья и сёстры где вы находите эти данные на кузове ? Я осмотрел всё водительское место, порог, дверь, ненашёл ничего