Версия для печати темы

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:07

В один прекрасый день доста меня этот скрип стабилизатора о балку

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:11

а вот и на самой балке правда уже снятой

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:15

купил втулки от ВАЗа

Автор: Nike_angarsk 20.2.2009, 13:22

Witolos
а зачем от тазика то?.. родные то "мощненькие",с металлом внутри.. не думаю что на тазиках такие..

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:38

откручивать много и долго

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:40

самое трудное открутить рейку

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:41

вот она снятая балка

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:51

втулки брал 2 вида (лучше конечно оригинальные но их надо заказывать, ждать, а тут и погода и время совпало)

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:56

левая неподошла по многим параметрам
правую пришлось доработать ножиком
что бы втулка плотно обхватывала тягу пришлось разрез увеличит на 3-5 мм

Автор: Witolos 20.2.2009, 13:58

вот она на месте

Автор: Witolos 20.2.2009, 14:00

а это забракованная левая (на предыдущем фото)

Автор: Firehunter 20.2.2009, 16:32

автор Вы что такое говорите, зачем рычаги сняли, зачем подрамник вытащили???банально все, откручивается рейка 2 болта, а потом сам подрамник от кузова и в тупоря он потихоньку опускается на домкрате вниз и виснет на шарах .....

Автор: Nike_angarsk 20.2.2009, 16:57

Автор: biggun 24.2.2009, 11:41

Молодца автор!
Решил устранить проблему, снял агрегат, что бы можно было все видеть, и не под машиной экспериментировать. Теперь благодаря ему можно будет, минимальными потерями самим менять, на деталь от ВАЗА.

П.С. автор, парт номер ВАЗовской резинки напиши в теме.

Автор: modsamara 24.2.2009, 11:47

родные резинки стоят 200р, вы чё ребята?

Автор: Es_gt 24.2.2009, 13:23

А открутить скобу крепления втулки не снимая подрамник можно? Судя по фото рука пролезет.

Автор: Firehunter 24.2.2009, 14:28

Автор: ksandr 2.3.2009, 13:03

менял позавчера эти резинки
докладываю:
-балку снимать надо, не снимая очень сложно получится;
-рычаги от балки не откручивал, открутил шаровые, это проще чем откручивать рычаги (мне так показалось)
-а с рулевой рейкой пришлось попыхтеть, советую сначала открутить ее и подвесить, намример, на стяжки, что бы она не болталась

а в остальном все как делал автор
втулки брал на exist'е:
Febest MZSB-DEMF по 175рэ за штуку

Автор: sed_oi 31.3.2009, 8:00

Надо тоже менять втулки. Заказал на экзисте вместе сдисками, колодками, стойками - сегодня должны привезти.. Узнавал про стоимость работы по замене..
Верхнелихоборская - 1760 р (замена втулок )
Мазда-сто - 1200 р. (замена втулок )
Мазда на Вднх - 1140 р.(замена втулок )
По одному из этих телефонов даже сказали, что, если придется снимать подрамник, то работа встанет в 4 т.р..... мдее...
Может рука-то все-таки туда пролезет и получится самому поменять просто поддомкратив, подскажите, пжлста ?!

Автор: salavat999 31.3.2009, 9:52

Автор молодцом, зачот! Давно ждал, когда же кто нить выложит фото отчёт, а то сам всё гадал как там, да чё делать ?

Автор: Arturio 31.3.2009, 12:27

А я вообще снял полностью стабилизатор, и езжу уже пол года и не парюсь с резинками.

Автор: stasila 77 31.3.2009, 12:30

Автор: salavat999 31.3.2009, 18:06

Автор: Arturio 1.4.2009, 12:44

Автор: salavat999 1.4.2009, 21:54

Автор: sed_oi 2.4.2009, 8:26

Вчера привезли втулки с экзиста, а они без разреза..
Так и должно быть ?! Подбирал по кузову DY и двиглу ZJ по аналогу Mazda 2..
Febi 24225

Автор: peshon 2.4.2009, 11:05

они многие без разреза идут,снимиш старые посмотриш где у них был разрез и новые распилиш в том же месте....

Автор: sed_oi 3.4.2009, 7:31

Дурацкий вопрос - а, если новые втулки без разреза по размеру ( по диаметру, по толщине ) полностью идентичны заводским, чем чревата установка, не делая разрез ?! Только ли полным снятием стабилизатора или на кренах, на звуках спереди это тоже скажется ?!

Автор: peshon 4.4.2009, 2:20

Автор: sed_oi 4.4.2009, 21:59

Автор: peshon 5.4.2009, 2:09

да всегда пожалуйста...
что под твоим пониманием "вентилируемые"????

Автор: sed_oi 5.4.2009, 11:41

Автор: peshon 5.4.2009, 12:39

я про это вкурсе,я думал может у тебя другое понимание...
а зачем тебе это перфорация,ты очень часто и резко тормозиш,у тебя плывут тормоза,после многочисленных нажати тормоза? я считаю у демио и так очень хорошие тормоза...и перфорировать их не стоит...если только для красоты... в основном перфорируют диски у мощных и больших машин...
ну если сина хочеш,отнеси токарю,он тебе и дырочки насверлит и полосочки выточит...

Автор: sed_oi 5.4.2009, 12:52

Автор: peshon 6.4.2009, 1:37

а как они умерли??? разве такие детали умирают,если токо прегреть очень сильно,их протачивают и все,машина то не старая,как так????

Автор: sed_oi 7.4.2009, 7:28

так может и перегрели их.. машина после российской эксплуатации так может знаете номер неоригинальных тормозн. дисков ?! втулки буду заказывать, которые ksandr написал.

Автор: Ринат 8.5.2009, 14:12

вот поэтому мы и выиграли войну!

Автор: thron1122 8.9.2009, 22:21

если надо помогу с заменой втулок пишите в личку

Автор: ВОЛК 9.9.2009, 7:29

Автор: thron1122 9.9.2009, 21:46

500р все удовольствие

Автор: stasila 77 9.9.2009, 22:01

Автор: SemenOFF 9.9.2009, 23:09

я...
пить надо меньше...
ик

Автор: ВОЛК 10.9.2009, 7:55

Я за SemenoFF-ым!

Автор: thron1122 10.9.2009, 10:42

звоните 89267660308 дмитрий

Автор: ermitage431 23.10.2009, 7:18

Люди добрые помогите разобраться. поменял фтулки из-за того что ездить было уже не в кайф. стук и скрежет от-того что стабилизатор смещался постоянно в право. Так вот поменял, выровнил. Но через пару дней он опять сдвинулся вправо, хотя конечно не стучит и не шоркает пока. ОТ чего это может быть и как с этим бороться?

Автор: STart 23.10.2009, 8:37

у меня замена втулок тоже не помогла. смещается, только не в право а влево и трётся на полицейских о подрамник...

уж не знаю. результат это развала/схождения кривого (проверять как-то недешево и некогда - да и резина равномерно изношена), умирающих линков или у меня все повороты скоростные в одну сторону

резиновые кваканья на полицейских тоже, кстати, не ушли никуда... что-т другое квакает. так чта... втулки это не панацея, а процедура замены не дешева в сервисах - факт.

люды! если проходили через эти симптомы отпишитесь как решилось дело, чтобы народ методом тыка не перебирал варианты

Автор: Firehunter 23.10.2009, 12:57

кваканье втулок это норма, такая же беда на М3....и вообще ставьте втулки оригинал ни куда ни что смещаться не будет.....а не всякие г-но фебест, феби и т.п

Автор: Бог 24.10.2009, 6:57

У меня тоже на мелких неровностях,квакает заехал на проверенный сервис,сделали диагностику ходовки,сказали чуть-ли не идеал,кроме задних сайлентблоков.Почесали репу выслушав мои доводы и сказали что может-быть еще амортики и стойки мертвые,но по внешним признакам определить нельзя т.к. ни подтеков ни чего такого нет. Машина держится на дороге очень уверенно поэтому на амортики и стойки вроде грешить не хочется. Думаю до весны доквакаю ,а дальше буду снимать стойки и смотреть.

Автор: STart 24.10.2009, 13:36

с оригинальность втулок там всё нормально было. ставил родные. брал через экзист. да и старые, признаться, были далеко не убитые. там что-то либо с конструкцией не нормально, либо с каким-то другим элементом подвески

Автор: John-77 28.10.2009, 21:40

если че, спасибо за советы. Планирую в ближайшее будущее заняться этим вопросом. Но как мое мнение лучше полност ю не снимать балку

Автор: Матроскин 5.11.2009, 10:02

Если не лениво - снимите правую подушку. Может она квакает?

Автор: igor77 5.11.2009, 15:30

что-то и у меня квакает снизу по середине, где то спереди, и только за глубоких кочках.
по типу въехал в длинную - глубокую кочку и что-то поскрипывает как будто резина трется об корпус или как будто шлейф проводов в кожухе трется..

на сервисе искали, искали так и не поняли что там..

Автор: thron1122 5.11.2009, 19:00

Посмотри сам стабилизатор не может съехал.

Автор: Kevin 6.11.2009, 16:28

Заменил сегодня втулки стабилизатора, после чего пропал скрип и стук под капотом при езде по неровной поверхности. Если кому надо поменять в Красноярске - обращайтесь, помогу.

Автор: Kevin 6.11.2009, 20:17

Возможно, кому-то будет полезна последовательность замены втулок стабилизатора, я сегодня делал так:

Что бы был свободный доступ к втулкам стабилизатора я опускал балку, для этого нужно открутить пару десятков болтов.
Сперва открутил стойки стабилизатора (линки), далее снял передние колёса (это необходимо для удобства отвинчивания последующих болтов).
Затем отвинтил два болта фиксирующих рулевую рейку к балке, хочу обратить внимание, что два удерживающих её болта с гайками и их необходимо удерживать вторым ключем, дабы не прокручивались + после скрутки этих болтов я для пушей надежности примотал проволкой релквую рейку к грулителю, т.к. псоле опускания балки рейка будет висеть лишь на одной опоре, этого на мой взгляд маловато.
Далее, нужно отвинтить ещё один болт скрепляющий балку с МКПП и два болта фиксирующие всю ту же балку с колёсами.
В конце останется отвинтить самые большие четыре болта, они то и фиксируют нашу балку к кузову, расположены снизу. Перед их ослаблением я подставил под балку домкрат и отвинтив эти 4 болта начал медленно её опускать.
Лишь после всех этих манипуляций появляется свободный доступ к стабилизатору - он лежит сверху на балке. Втулки фиксируются двумя скобами, причём ориентация у них особая, нужно её запомнить. Вроде бы всё.
При сборке основная проблема - это попасть болтами в нужные отверстия и наживить их, тут надо понимать\опускать балку и немного перемещать её.
Я занимался этим впервые и на всё про всё ушло около 6 часов. Работал с товарищем, т.к. одному там нереально управиться.

Автор: шур@н 6.11.2009, 21:43

Всем привет! Хочу вместо резиновых втулок поставить из полиуритана, кто что скажет?

Автор: ВОЛК 8.11.2009, 19:40

Хотел выразить огромную благодарность нашему одноклубнику thron1122 за помощь и потраченное время по замене втулок стабилизатора!!!
Дмитрий спасибо тебе большое!!!!

Автор: Dj_Sunny 23.11.2009, 14:19

Автор: johnnec 23.11.2009, 20:29

Скажите плиз оригинальные (и не) номера с exist.ru на втулки стабилизатора и задние сайлент блоки в балку?
За ранее благодарю!!!

Автор: UUAAZZIIKK 1.4.2010, 19:55

Покупал втулки в магазине. Номер оригинала D-350-34-156D. Продавец заверил что 100% мои. Еще не менял но вроде такие же. Насчет сайлент блоков не знаю.

Автор: UUAAZZIIKK 1.4.2010, 20:01

Отпишитесь кто нибудь пробовал поменять втулки не снимая балки? Не хочу снимать ее, а менять буду сам, не доверяю я автосервисам.

Автор: dps 4.4.2010, 15:39

Мянять втулки конечно гемор, но я реально не ожидал такого результата. Выехал из гаража как будьто на новой машине. Стойки стабилизаторов (яйца) даже решил пока не трогать, они пока еще живые.

Автор: UUAAZZIIKK 4.4.2010, 17:40

Балку снимал? Развал делал?

Автор: dps 4.4.2010, 17:53

Цитата: (UUAAZZIIKK @ 4.4.2010, 18:40) Балку снимал? Развал делал?

Автор: UUAAZZIIKK 5.4.2010, 20:40

Спасибо. На выходных тоже полезу менять.

Автор: kosikov_oleg 13.4.2010, 14:05

Развал вообще не делается - геометрия жестко ограничиваетра расхххххй штангой под капотом
А схождение меняется только при изменении длины рулевых тяг, а точнее наконечников
Так что должно быть все ОК

Но позвольте спросить, а после замены втулок стабилизатора, пропадает ли на самом деле резиновый скрип на полицейских??????????

Автор: kosikov_oleg 23.4.2010, 10:40

У меня ВОПРОС к тем кто менял

На круглой штанге стабилизатора есть ли плоские выточки? А внутри оригинальных резинок плоские площадки для них?

Если да, то тогда получается, что резинка + штанга + скоба превращается в салейнтблок, в котором происходит скручивание резины, а не просто вращение штанги как в обыкновенной втулке на ВАЗах.

Если ваш опыт подтверждает мои опасения, тогда резинки должны быть, специальные с выступом под проточку и с обязательным разрезом, для смещения "скрученной" резины. И от ВАЗа не подойдет. Иначе отсутстве этих двух условий приведет к "мякгой" машине, где стабилизатор свободно перемещается не упираясь во втулки?

Очень озадачен, т.к. нужно менять......

Автор: STart 23.4.2010, 12:03

Цитата: (kosikov_oleg @ 23.4.2010, 11:40) У меня ВОПРОС к тем кто менял На круглой штанге стабилизатора есть ли плоские выточки? А внутри оригинальных резинок плоские площадки для них? Если да, то тогда получается, что резинка + штанга + скоба превращается в салейнтблок, в котором происходит скручивание резины, а не просто вращение штанги как в обыкновенной втулке на ВАЗах. Если ваш опыт подтверждает мои опасения, тогда резинки должны быть, специальные с выступом под проточку и с обязательным разрезом, для смещения "скрученной" резины. И от ВАЗа не подойдет. Иначе отсутстве этих двух условий приведет к "мякгой" машине, где стабилизатор свободно перемещается не упираясь во втулки? Очень озадачен, т.к. нужно менять......

Автор: kosikov_oleg 23.4.2010, 12:16

Спасибо за ответ!
Но я зато после зимней колеи, да не только я ну и вся семья, заметила что машина стала "мягче", я еще не рабирал, а только собираюсь, но связываю это с тем, что стабилизатор работает не правильно.
Наверное вскрытие покажет!

А без линков и я пробовал ездить - колеса в ямах стучат больше, т.к. стабилизатор должен мешать колесу резко уходить в низ без "разрешения" второго колеса.

Автор: UUAAZZIIKK 24.4.2010, 12:56

Кто сказал что невозможно поменять втулки не снимая балки? Вы просто не пробовали.Мы вчера с другом вдвоем за два часа поменяли и ничего снимать не надо, а скрип при проезде лежачих полицейских пропал полностью!

Автор: Дед 24.4.2010, 13:05

Цитата: (UUAAZZIIKK @ 24.4.2010, 13:56) Кто сказал что невозможно поменять втулки не снимая балки? Вы просто не пробовали.Мы вчера с другом вдвоем за два часа поменяли и ничего снимать не надо, а скрип при проезде лежачих полицейских пропал полностью!

Автор: kosikov_oleg 24.4.2010, 17:25

Действительно очень просто и доходчево, а можно по доходчевее... Пожалуйста! А то через 5 дней мне менять...

Автор: Дед 24.4.2010, 18:12

Если поддомкратить двигатель с коробкой, а не сам автомобиль, то образовавшегося зазора должно хватить для того чтобы туда залезть ключом.

Автор: Skyisme 25.4.2010, 8:09

Дед, а поддомкрачивание двигателя не нанесёт вреда подушкам двигателя ? Верхняя подушка штука нежная, а вы предлагаете приложить к ней нехилое усилие на разрыв. Я не уверен, что это не попадалово на замену подушек.

Автор: Дед 25.4.2010, 10:24

Во время движения автомобиля подушки двигателя и АКПП испытывают гораздо более высокие нагрузки, чем при поддомкрачивании.
Мысленно представьте как "болтался" бы двигатель в кузове, если подушки были бы нежные.

Автор: StianD 25.4.2010, 18:44

Это все спереди верно?

Автор: UUAAZZIIKK 27.4.2010, 16:26

Не надо ничего поддомкрачивать. Снимаем переднее колесо, подкладываем чурку под шаровую и опускаем на нее автомобиль. Откручиваем болт который ближе к двигателю. Отгибаем монтажкой скобу кверху. Выталкиваем втулку под днище автомобиля, разгибаем и снимаем со стабилизатора. Новую ставим в обратном порядке. Я сам лично так менял и у меня все получилось. С первой по незнанке пришлось повозится, а вторую поменял быстро.Желаю всем удачи.

Автор: UUAAZZIIKK 27.4.2010, 16:30

Ключ нужно использовать накидной, т.к. пробовал обычный рожковый им не получается.

Автор: Дед 27.4.2010, 16:49

Для людей нарисуй, что и куда. Не все смогут понять какой болт и куда. Но а если поддомкратить, места для работы будет побольше.

http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1004/e5/95eb7a38b0a6.jpg.html

Автор: dps 28.4.2010, 10:37

Цитата: (UUAAZZIIKK @ 27.4.2010, 17:26) Не надо ничего поддомкрачивать. Снимаем переднее колесо, подкладываем чурку под шаровую и опускаем на нее автомобиль. Откручиваем болт который ближе к двигателю. Отгибаем монтажкой скобу кверху. Выталкиваем втулку под днище автомобиля, разгибаем и снимаем со стабилизатора. Новую ставим в обратном порядке. Я сам лично так менял и у меня все получилось. С первой по незнанке пришлось повозится, а вторую поменял быстро.Желаю всем удачи.

Автор: UUAAZZIIKK 30.4.2010, 12:43

Откручиваем вот этот болт и отгибаем скобу. Я тоже поначалу боялся ее отгибать но все таки решил попробовать и все получилось.

Автор: UUAAZZIIKK 30.4.2010, 12:46

А насчет того, что если поддомкратить места будет больше, пробуйте кому как удобнее.

Автор: Dimosha 1.5.2010, 19:26

Спасибо UUAAZZIIKK, подсказал вариант, сегодня сделал по твоему методу, все клево.
А теперь подробно как я делал, фото нет, на словах отпишусь.

Домкратим машину с обеих сторон и снимаем колеса и опускаем на шаровые, так рулевая тяга поднимется вверх, будет немного больше места.
Откручиваем стойки стабилизатора от тяги, тягу опускаем вниз, получили еще место.
Накидным ключем на 14 и удлинялкой (я брал накидной на 17), откручиваем болты, показаны на фото.
Отгибаем скобу, фанатизма не надо, достаточно 1-1,5 см.
С помощью прута, арматуры или подобного выбиваем втулки во внутрь, снимаем их, там возле глушака много места.
В прорезь втулок, с ближнего к вам края, вставляем что-дь, мне помогла головка на 14, так проще надевать на стаб.
Стабилизатор оттягиваем на себя, одеваем втулку.
Теперь самое веселое, монтировкой немного приподнимаем скобу, а прутом заталкиваем втулку на место.
Выравниваем стабилизатор, затягиваем, но не до конца, так чтобы он ходил.
Прикручиваем тяги и вот теперь протягиваем.
Ставим колеса и наслаждаемся...

Автор: UUAAZZIIKK 2.5.2010, 17:34

Пожалуйста. Рад был помочь. Согласитесь проще, чем балку снимать?

Автор: tritonik 11.5.2010, 15:11

заказал через экзист втулку по коду D350-34-156D,думал комплект из двух будет,одна оказалась....видимо тут нет отличий той которой справа и слева?просто вторую докупить такую же?

Автор: Dimosha 11.5.2010, 16:31

Цитата: (tritonik @ 11.5.2010, 17:11) заказал через экзист втулку по коду D350-34-156D,думал комплект из двух будет,одна оказалась....видимо тут нет отличий той которой справа и слева?просто вторую докупить такую же?

Автор: Denver 12.5.2010, 6:02

А я менял недавно втулки на сервисе с частичным снятием балки, но дело не в этом... Уже через неделю стабилизатор опять сместился Не так критично, как раньше "болтался", но временами трется о балку (ямки, резкие повороты). Стойки (линки) сказали нормальные. Так его, мля, зафиксировать, чтоб избавиться от скрежета???

Автор: Paramonoff 12.5.2010, 11:38

Denver
На сервисе при тебе втулки меняли? А то поди просто свдвинули тебе стабилизатор и все, у меня после смены втулок все хорошо было, резинки маленько скрипели, но стабилизатор не съезжал.

Автор: Denver 12.5.2010, 11:46

С заменой все точно - при мне меняли (свои привозил, старые выкинул). Может мне все-таки стойки стабилизатора поменять, чтобы до верного? Или не поможет?

Автор: kosikov_oleg 12.5.2010, 12:55

Спасибо UUAAZZIIKK за предложенный метод!
-------------------------------------------------------
Поменял втулки и линки, поставил оригинальные, но скрип не пропал, только тише стал.

ОБИДНО! ДА....

Автор: TIGRA696 12.5.2010, 13:55

А как стабилизатор поправить??Пробывал стучать через деревяшку,эффекта ноль...Чем еще попробывать???

Автор: kosikov_oleg 12.5.2010, 14:28

Очень просто - монтировкой снизу.

Автор: Dimosha 12.5.2010, 16:41

Цитата: (Denver @ 12.5.2010, 9:02) А я менял недавно втулки на сервисе с частичным снятием балки, но дело не в этом... Уже через неделю стабилизатор опять сместился Не так критично, как раньше "болтался", но временами трется о балку (ямки, резкие повороты). Стойки (линки) сказали нормальные. Так его, мля, зафиксировать, чтоб избавиться от скрежета???

Автор: TIGRA696 12.5.2010, 17:54

Монтировкой снизу,это как??Куда вставлять,куда давить??

И как доставерно узнать,сместился стабилизатор или нет??Пока из признаков я только увидел,что выработка от резинок видна,раньше вроде не было))
Научите плиз))

Автор: Birdie 12.5.2010, 20:32

Цитата: (TIGRA696 @ 12.5.2010, 17:54) Монтировкой снизу,это как??Куда вставлять,куда давить??

Автор: Denver 13.5.2010, 7:42

Про хомуты слышал, но не видел... Ждем-с фото

Автор: kosikov_oleg 13.5.2010, 9:58

Цитата: (TIGRA696 @ 12.5.2010, 18:54) Монтировкой снизу,это как??Куда вставлять,куда давить?? И как доставерно узнать,сместился стабилизатор или нет??Пока из признаков я только увидел,что выработка от резинок видна,раньше вроде не было)) Научите плиз))

Автор: Birdie 15.5.2010, 18:28

особенность 2005 рестайл

в общем решил я на даче поменять втулки, слева прямо над скобой располагается короб и жгут электроусилителя руля (на фото видно не очень), то есть вверх не поднять никак ... отодвинул тягу на середину, нашел отрезок резиновой трубы, хомут и приделал таким образом, чтобы хомут ничего не задевал, надюсь, больше не сместится.

в общем в моем случае, видимо, без снятия балки, не обойдется.

ну и в инструкции сказано, что затягивать надо не произвольно а в определенном положении, чтобы резину сразу не сорвало (по типу, как рычаги и амортизаторы в жигулях тока на загруженном авто надо затягивать), а потом прикручивать к линкам.

Автор: Дед 15.5.2010, 20:28

При такой установке, втулка будет работать дольше, т.к. в спокойном положении автомобиля она практически будет не нагружена (НЕ СКРУЧЕНА В ОДНУ СТОРОНУ - как при установке не по руководству)

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i094/1005/71/5447d664ee0c.jpg.html

Но если стойки (линки) не снимать, то мы и будем иметь ...

Автор: Dimosha 15.5.2010, 22:52

Цитата: (Birdie @ 15.5.2010, 20:28) особенность 2005 рестайл в общем решил я на даче поменять втулки, слева прямо над скобой располагается короб и жгут электроусилителя руля (на фото видно не очень), то есть вверх не поднять никак ... отодвинул тягу на середину, нашел отрезок резиновой трубы, хомут и приделал таким образом, чтобы хомут ничего не задевал, надюсь, больше не сместится. в общем в моем случае, видимо, без снятия балки, не обойдется. ну и в инструкции сказано, что затягивать надо не произвольно а в определенном положении, чтобы резину сразу не сорвало (по типу, как рычаги и амортизаторы в жигулях тока на загруженном авто надо затягивать), а потом прикручивать к линкам.

Автор: Birdie 16.5.2010, 6:25

Цитата: (Dimosha @ 15.5.2010, 22:52) на фото у тебя пространства, как у меня. Скобу достаточно отогнуть на сантиметр

Автор: Dimosha 16.5.2010, 8:30

Цитата: (Birdie @ 16.5.2010, 8:25) на фото видно плохо, но короб проводки ЭУР стоит прямо над хомутом, там от силы 1-2 мм, отогнуть точно никак.

Автор: kosikov_oleg 16.5.2010, 15:54

Цитата: (Birdie @ 16.5.2010, 7:25) на фото видно плохо, но короб проводки ЭУР стоит прямо над хомутом, там от силы 1-2 мм, отогнуть точно никак. по поводу затяжки, когда подвеска нагружена, наверное это правильно.

Автор: PaXa-n 19.5.2010, 7:13

Благодарствую UUAAZZIIKK.
Добавить можно следующее:
При снятии старых и установке новых втулок, можно побрызгать их WD40, так они легче демонтируются и становятся на место
Вытащить старую втулку можно с помощью ручки от домкрата, подогнув немного петлю на ней. Эта петля подсовывается пот отогнутую скобу, удерживающую стаб и втулку, после этого можно зацепиться за втулку и вытащить на себя.
После замены скрип пропал, хотя и старые втулки были совнем немного подизношиными на вид.

Автор: UUAAZZIIKK 20.5.2010, 16:20

Я тоже когда снял сильной выработки не увидел при сравнении с новыми, а скрип после замены абсолютно исчез.

Автор: Albatross 15.6.2010, 13:41

Цитата: (Arturio @ 31.3.2009, 13:27) А я вообще снял полностью стабилизатор, и езжу уже пол года и не парюсь с резинками.

Автор: Alex777 19.6.2010, 22:15

Цитата: (UUAAZZIIKK @ 20.5.2010, 17:20) Я тоже когда снял сильной выработки не увидел при сравнении с новыми, а скрип после замены абсолютно исчез.

Автор: Andrushman 23.7.2010, 23:59

доброго времени суток!
Втулки менял на СТО неделю назад обошлось в 500 р + 2 втулки в магазине купил по 400 р штука
значит заехал в первое СТО цена вопроса 2000 р и браться не хотят...
во второе СТО 1000 р цена вопроса
в третье по совету друга 500 р ... и за 1 - 1,5 часа заменил мастер ... и то первые 40 мин ушло на то что он пытался их заменить не снимая балку.... проклял за эти 40 мин всю мою машину так как не мог открутить болты скобы.... потом плюнул на всё это снял балку за 20 минут заменил втулки и поставил балку обратно за те же 20 минут....
кваканье на лежачих полицейских не пропало.... стук ещё не знаю пропал или нет.... пока не слышал.... да и он стучал только в дождливую погоду...
показывал мне что стабилизатор то ли кривой то ли стоит не правильно... после установки втулок большим рычагом пытался его сдвинуть... но мне кажется безуспешно....
Проблема у меня машину ведёт в право вот я думаю от чего ? из за схождения или из за этого стабилизатора?? кто знает ответьте пожалуйста...

Автор: Amatrop 21.8.2010, 19:54

Доброго времени суток! Решил поменять втулки "методом UUAAZZIIKKaa", поднял машину... открутил болт, отогнул немного крепление, вытащил старую втулку! а вот новую одеть не удалось, металлическая вставка не хочет разгибаться и сломать её не хочется! Подскажите кто как разгибал и натягивал на место??

П.С. временно натянул обычный резиновый шланг=) ехал ничего не брякает, но управляемости при скорости больше 60км/ч вообще никакой, как неваляшка=)

Автор: UUAAZZIIKK 22.8.2010, 15:46

Покупал оригинальные. Разогнулись и согнулись легко руками.

Автор: Madok 25.8.2010, 20:09

Фиксировал стабилизатор двумя отрезками шлангов с хомутами с двух сторон...а то скрежет достовал...решился на перетряхивание подвески поменяю все в круговую..а то там стучит, здесь брякает фототчет будет

Автор: vadeek 4.9.2010, 0:57

по поводу хомутов в знакомом автосервисе встречались с такой проблемой. замена втулок помогла не надолго, хомуты не удержали, просто прихватили две разрезные шайбы и проблему забыли
у себя так же буду делать, возможно к ним и приеду делать

Автор: vadeek 4.9.2010, 12:56

сегодня пытался поменять втулки методом UUAAZZIIKK. на правой стороне не получилось отогнуть скобу, на левой открутить болт. открутил 6 болтов держущие балку, добрался трещеткой до болтов скоб, поменял втулки, старые даже не снимал, отодвинул вглубь, собрал обратно заняло 1,5 часа одному без ямы и подъемника. стуки исчезли покатаемся посмотрим

Автор: bazil 4.9.2010, 16:58

Цитата: (vadeek @ 4.9.2010, 12:56) сегодня пытался поменять втулки методом UUAAZZIIKK. на правой стороне не получилось отогнуть скобу, на левой открутить болт. открутил 6 болтов держущие балку, добрался трещеткой до болтов скоб, поменял втулки, старые даже не снимал, отодвинул вглубь, собрал обратно заняло 1,5 часа одному без ямы и подъемника. стуки исчезли покатаемся посмотрим

Автор: vadeek 4.9.2010, 20:03

поставил на чурбаки машину (под лонжероны, а то балка вниз не опустится), снял оба колеса, открутил 4 болта которые крепят балку сзади (ключ на 19), и по одному длинному болту с каждой стороны над шрусом (ключ на 14).
балку можно придавить к низу и будет доступ к долтам, крепящим скобы втулок.
если сейчас фотки не найду завтра сфоткаю, выложу.
после замены втулок рычагом приподнял балку, наживил большие задние болты, потом затянул длинные, колеса на место и все.

Автор: vadeek 4.9.2010, 20:23

на первой фотке большие задние болты обозначены зелёным цветом,
на второй обозначены рычаги которые крепятся к лонжеронам длинным болтом снизу вверх.
другие болты откручивать не надо
завтра всетаки сфоткаю

блин фотки местами поменять надо, не в том порядке загрузились

Автор: vadeek 5.9.2010, 12:43

вот он длинный болт (ключ на 14) с правой стороны, такой с левой

Автор: Grigory 8.9.2010, 7:47

Цитата: (vadeek @ 4.9.2010, 21:03) поставил на чурбаки машину (под лонжероны, а то балка вниз не опустится), снял оба колеса, открутил 4 болта которые крепят балку сзади (ключ на 19), и по одному длинному болту с каждой стороны над шрусом (ключ на 14). балку можно придавить к низу и будет доступ к долтам, крепящим скобы втулок. если сейчас фотки не найду завтра сфоткаю, выложу. после замены втулок рычагом приподнял балку, наживил большие задние болты, потом затянул длинные, колеса на место и все.

Автор: Grigory 8.9.2010, 7:58

Своей фотки нет, обозначил на той что видел зеленым

Автор: vadeek 9.9.2010, 14:47

после замены проехал 750 км. скрипы и стуки исчезли, кроме постукивания с правой стороны: возможно рулевой наконечник или в салоне че нить брякает. на днях все вытащу послушаю на щебенке

Автор: Dima$ik 21.9.2010, 10:46

Цитата: (vadeek @ 5.9.2010, 0:03) поставил на чурбаки машину (под лонжероны, а то балка вниз не опустится), снял оба колеса, открутил 4 болта которые крепят балку сзади (ключ на 19), и по одному длинному болту с каждой стороны над шрусом (ключ на 14). балку можно придавить к низу и будет доступ к долтам, крепящим скобы втулок. если сейчас фотки не найду завтра сфоткаю, выложу. после замены втулок рычагом приподнял балку, наживил большие задние болты, потом затянул длинные, колеса на место и все.

Автор: randolf 21.9.2010, 14:44

Люди про втулки стабилизатора , ктонить пробовал ставить их из полиуретана ?

нашел http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=2033
может кто ставил, поделитесь впечатлениями, и как то странно, у стоковых идут внутренний диаметр 17 мм, а у этих 24
это нормально?

Автор: thron1122 21.9.2010, 19:58

это не те втулки это от предыдущей мазды .

Автор: randolf 22.9.2010, 7:31

ПЕчально, а говорят полиуретан прочнее....
Ладно будем искать

Автор: FiliN 30.9.2010, 17:46

Поменял втулки, поставил febi. Разница до и после неописуема. Первое впечатление что кто-то убрался в салоне. Все посторонние звуки куда-то исчезли.

Автор: FiliN 30.9.2010, 21:55

Забыл аж написать как менял. Менял так: поднял на подъемнике, открутил 4 болта которые крепят балку сзади (ключ на 19), и по одному длинному болту с каждой стороны над шрусом (ключ на 14), колеса не снимал, и так места хватало. делали вдвоем, работы 30 минут максимум. А на СТО Мазда попросили 2000р.!
Втулки брал в экзисте, 129р штука. Пришли парой в упаковке.
http://fastpic.ru/view/10/2010/0930/798f59754f55e7a4af84f235f1afa10b.jpg.html

Автор: Oldboy 1.10.2010, 10:46

Цитата: (FiliN @ 30.9.2010, 22:55) Забыл аж написать как менял. Менял так: поднял на подъемнике, открутил 4 болта которые крепят балку сзади (ключ на 19), и по одному длинному болту с каждой стороны над шрусом (ключ на 14), колеса не снимал, и так места хватало. делали вдвоем, работы 30 минут максимум. А на СТО Мазда попросили 2000р.! Втулки брал в экзисте, 129р штука. Пришли парой в упаковке. http://fastpic.ru/view/10/2010/0930/798f59754f55e7a4af84f235f1afa10b.jpg.html

Автор: Oldboy 1.10.2010, 11:28

Цитата: (Dimosha @ 1.5.2010, 20:26) Спасибо UUAAZZIIKK, подсказал вариант, сегодня сделал по твоему методу, все клево. А теперь подробно как я делал, фото нет, на словах отпишусь. Домкратим машину с обеих сторон и снимаем колеса и опускаем на шаровые, так рулевая тяга поднимется вверх, будет немного больше места. Откручиваем стойки стабилизатора от тяги, тягу опускаем вниз, получили еще место. Накидным ключем на 14 и удлинялкой (я брал накидной на 17), откручиваем болты, показаны на фото. Отгибаем скобу, фанатизма не надо, достаточно 1-1,5 см. С помощью прута, арматуры или подобного выбиваем втулки во внутрь, снимаем их, там возле глушака много места. В прорезь втулок, с ближнего к вам края, вставляем что-дь, мне помогла головка на 14, так проще надевать на стаб. Стабилизатор оттягиваем на себя, одеваем втулку. Теперь самое веселое, монтировкой немного приподнимаем скобу, а прутом заталкиваем втулку на место. Выравниваем стабилизатор, затягиваем, но не до конца, так чтобы он ходил. Прикручиваем тяги и вот теперь протягиваем. Ставим колеса и наслаждаемся...

Автор: vadeek 2.10.2010, 21:38

Цитата: (Dima$ik @ 21.9.2010, 11:46) А шайбы разрезные поставил? И как они выглядят? Может диаметр известен, может фото их есть? Я так понимаю в виде стопора такое кольцо разрезанное? Тоже собираюсь втулки поменять...

Автор: vadeek 2.10.2010, 21:41

Цитата: (Oldboy @ 1.10.2010, 12:28) Я вот не понял в этом случае яма нужна или нет, просто не понятно как вы вытаскивали старые после того как выбили их внутрь?

Автор: MITREDAT 13.10.2010, 5:08

Весной поменял втулки на аналог Фебест... Продержались не долго, уже не держат... в моем случае прошло 5 месяцев... Так же по весне менял нижнюю подушку двигателя, так же ставил Фебест... в одном месте резинка уже почти лопнула... Что-то я разачаровался в этой конторе.

Автор: y7enchenko 22.10.2010, 18:44

Молодец!!!Столкнулся с такой же проблемой правда у меня не скрип ,а стук на кочках. Заехал в СТО указали на резинки,просил показать что за зверь ,а теперь увидел у автора фото отчёта и всё понятно. Правда ставить лудше всётаки родные,понадёжнее будет.

Автор: svorog 25.10.2010, 5:58

Замена втулок 1час с небольшим.
Способ с откручиванием одного болта ближе к мотору и отгибанием скобы удерживающию втулку стабилизатора.
Взял чурбаки разного разног рамера под домкратил до упора запихал чурбаки под шаровую опустил домкрат,чтобы втулка была по серередине между скобой и балкой под скобу после отгинания запихал гайку которая прикручивает колесо конусом вверх так чтобы она не мешала.
Выпихнул втулку вовнутрь со стороны глушителя снял старую одел новую немножко попыхтел запихалновую на место, неможко отогнул скобу вытолкнул гайку проволокой закрутил на место бол и все в поряде.
Все делал один. За инфу спасибо и балку не какую снимать не надо.Вот так

Автор: olga_27784 4.3.2011, 14:50

Подскажите, я сегодня нас СТО заменила стойки стабилизатора. но скрежет не прошел (я на другой ветке писала сегодня) вот у меня вопрос:

- когда меняют стойки видно ли что пора менять втулки?
- если заменили стойки но не заменили втулки, может ли скрежет на малой скорости при 20-40 км/ч остаться?

Прошу оперативнее, а то может вернуться на СТО. и мне им как женщине сделать хара-кире. не люблю когда обманывают, если надо то надо.

Автор: kosikov_oleg 4.3.2011, 15:12

Цитата: (olga_27784 @ 4.3.2011, 14:50) Подскажите, я сегодня нас СТО заменила стойки стабилизатора. но скрежет не прошел (я на другой ветке писала сегодня) вот у меня вопрос: - когда меняют стойки видно ли что пора менять втулки? - если заменили стойки но не заменили втулки, может ли скрежет на малой скорости при 20-40 км/ч остаться? Прошу оперативнее, а то может вернуться на СТО. и мне им как женщине сделать хара-кире. не люблю когда обманывают, если надо то надо.

Автор: olga_27784 5.3.2011, 10:08

Вы знаете, пока не могу конкретно утверждать, но хочу поделиться своими мыслями:
загнала после СТО машину на эстакаду и сама залезла под нее (т.к. сама не верю уже) действительно втулки стабилизатора стоят новые, установлено все за что я заплатила денежку. но мой несчастный стабилизатор никто не поправил, он так и продолжает тереть об "защиту" (не знаю как эту металлическую пластинуа называть из которой торчат только уши стабилизатора) так вот пришлось прибегнуть к мужской силе чтобы вновь монтажкой отогнуть его.
КАК МНЕ ЭТО НАДОЕЛО!!! ХОТЬ БЫ РАЗ СДЕЛАТЬ ВСЕ ПОЛЮДСКИ СРАЗУ! Но это же Россия!!!

после чего машину скатили с эстакады и действительно шум, скрежет, и т.п. звуки исчезли. я сделала вывод что надо менять втулки. т.к. стабилизатор конечно уже с усилием пришлось отгибать - наверное все же втулки держат, но он "ходит", хочу сказать что не закреплен.

за замену втулок СТОшники божаться взять 500р. (2 втулки оригинал и работа) не знаю уж не нае....т ли в этот раз. расскажу потом.

Правда на долго не хватило наших действий. после 30 км стуки возобновились. увы...

Автор: anton109 5.3.2011, 11:43

olga_27784 ну много раз же писали, причем в этой же теме, нужно хомутиками затянуть - вот этого и требуйте у мастеров
500 рублей квалифицированная работа стоит дороже

Автор: olga_27784 9.3.2011, 13:29

Хочется поделиться: приехала 06 марта на СТОшку, честно с утра была я в гневе и говорю ребята хочу диагностику подвески, тщательнее спереди справа смотрите.
вот мальчики минут 30 лазили под ней, после чего выходит чел и говорит значит - втулки изношены требуют замены. по деньгам втулки оригинал по 300 руб. работа тоже около этого. у него уточнила это исправит ситуацию - скрежет пропадет?! заверил - да! дала согласие делают - прождала в этом сервисе наверное около часа +/- 20 минут , за это время морально приготовилась что все капец нихрена не сделают.

но когда ожидание кончилось - о! счастье! как новенькая! ничего не бренчит и не скребет. теперь я езжу как на иномарке, а не на ведре. вот действительно как мало надо для счастья. в итоге ремонт обошелся замена стоек стабилизатора и втулок все оригинал и плюс работа 7310 руб. за эти деньги обрела я счастье.

Автор: ZMEI 13.3.2011, 17:10

Чет дорого стоит счастье, стойки стаба 300-500р шт неориг нормального качества +втулки по 200-300р + работа должна стоить не дороже 1500р

Автор: Birdie 29.4.2011, 16:35

я тоже заменил втулки с полным снятием балки (на яме), втулки оригинальные

поставил на подставки, через верх открутил рейку, подвесил ее, освободил провода ЭУР, затем открутил рычаги, вытащил их, открутил балку и на снятой балке открутил втулки и поставил новые.

все заняло 4 часа, делал один, много времени ушло на смазывание всех резьбовых соединений, затягивал динамометрическим ключом, заодно нашел источник стука и поменял линк.

---

п.с.

я обратил внимание, что на балке есть специальная штука, типа шариковых направляющих, на них написано - форд, значит когда мы слышим скрип на кочках, то благодарим именно их, а не японцев (это я отдельно для тех, кто обвиняет японцев в плохом конструктиве).

моменты затяжек болтов крепления этих втулок - 60 Нм, я с ходу не смог их открутить на весу, поэтому решил снимать дальше и сделать все по уму.

когда я снял балку (она, кстати, очень легкая), внутри нее было много камней, я ее всю выстучал и вытряхнул, оттуда высыпалось их очень много.

всю тягу стабилизатора я отмыл, в районе сайлент-блоков она очень хорошо потерлась до металла, даже полоски набились, поэтому как там будут держать новые втулки - вопрос еще тот, перед установкой я эти места протер растворителем, чтобы обезжирить, при установке соблюдал 40мм зазор по книге и затягивал нужным моментом, довольно большим ... заодно обнаружил, что что-то кривое, так как слева и справа располагаются концы тяги - несимметрично, при установке на машину это тоже заметно ... но покупать кусок железки я пока не готов.

при установке самый большой вопрос вызвало то, как расположить балку, основные 4 болта крепления балки и рычагов позволяют ей гулять в пределах сантиметра, а шариковые направляющие/фиксаторы не нащупываются, я ориентировался по отверстиям между этими болтами, но, видимо, кузов у меня немного деформированный, так как они не совмещаются, я выставил их по-среднему, в результате у меня теперь руль немного повернут от прямого положения, придется ехать, делать схождение.

результат - полная тишина ... интересно, насколько хватит.

Автор: kiper81 30.4.2011, 23:17

Появился скрип (металлический), заехал в сервис, мастера сказали, что стабилизатор съехал, поправили монтажкой, также приговорили к замене втулки. Заказал у них же оригинал, цену не помню, поменяли, на след. день скрип возобновился... Оказалось, стабилизатор опять съехал, прчем в ту же сторону. Поставили куски резинового шланга с внутренней стороны каждой втулки, теперь при проезде "полицейских" жуткий скрип, но стабилизатор зато на месте.

Автор: MmaX 3.5.2011, 1:57

Подскажите, мож кто знает:
втулки от форда подходят? Звонил в официальный сервис форда, там сказали, что вроде неподходят. т.к. леворульные и праворульные отличаются. и мол надо искать для японок.

Автор: Дед 3.5.2011, 9:19

http://www.demio2.info/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=54

http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=D35034156D&IsAnalog=1&id=36878442

Автор: thron1122 3.5.2011, 17:18

втулки от форда фиесты и фюжена подходя я себе сам ставил

Автор: MmaX 4.5.2011, 3:16

Хотелось бы подытожить:
получается способов замены втулок несколько, желательно не ставить Фебестовские.
Надеюсь я правильно понял?

Автор: Arturio 4.5.2011, 13:42

Снимай его полностью и катайся так, я снял стабилизатор полностью и не каких проблем уже 2года, на ходовку не как не влияет.

Автор: kosikov_oleg 4.5.2011, 14:37

Цитата: (Arturio @ 4.5.2011, 14:42) Снимай его полностью и катайся так, я снял стабилизатор полностью и не каких проблем уже 2года, на ходовку не как не влияет.

Автор: MmaX 5.5.2011, 1:37

нет, пожалуй снять полностью - слишком отважный шаг. Имхо японцы не дураки если его поставили. В предыдущих постах много про это писали, повторяться не будем. Тем более, что в основном ездиет жена с ребёнком. А мне их жизни дороже чем несколько сотен рублей на замену резинки.
Так всё-таки, стоит брать Фебест или нет? У нас в городе есть Фебестовские в наличие, а фордовские сказали будут недели через три и по цене они дороже так же раза в три. Вот я и думаю не ждать и взять подешевле или подождать и взять дорогие?

Автор: Arturio 5.5.2011, 7:48

НЕТ, НЕ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.

Автор: kosikov_oleg 5.5.2011, 12:33

http://cars.panick.ru/howitworks/suspension

Автор: thron1122 5.5.2011, 21:12

форд оригинал 300р втулка в итоге 600 р это норма я сам себе ставил
]

Автор: MmaX 6.5.2011, 1:06

ну у нас в городе фордовские 600 руб каждая, + работа 300 за замену одной втулки. Итого если делать в фордовском сервисе 1800 получается, может оно и немного, но всё ж, если имеется альтернатива, рассматриваю и другие варианты. Поэтому и спрашивал про фебест, стоит ли их брать

Автор: urrus 11.5.2011, 18:25

"У меня тоже на мелких неровностях квакает. сделали диагностику ходовки,сказали чуть-ли не идеал"
Могу на опыте сказать, что "квакание" на полицейских - это норма для маздовской подвески. Раньше ездил на 626-ой мазде, ремонтировался на МАЗДА СТО (очень хороший сервис в Москве, проверенный). И демку там же ремонтирую. Ходовую регулярно проверяю (езжу аккуратно) - все в идеале. Но "квакание" есть, просто оно не напрягает и ничем не грозит.
Всем удачи!

Автор: Aser 12.5.2011, 0:08

какие 600 рублей, вы о чем? заказал на amayama - 286 руб/шт - оригинал. доставка 200 рублей.

Автор: Birdie 12.5.2011, 4:40

прошло 2 недели после замены, при проезде лежачих полицейских скрип появился снова, но он на порядок меньше и приятнее, чем то, что было раньше ... точно такой же скрип идет с новья на Ford Fusion, так как шасси одно и то же.

по поводу управляемости могу сказать, что сразу после замены втулок я почувствовал, что что-то изменилось, машина стала на скорости в крутых поворотах поворачивать по-другому, не знаю, как это объяснить и в чем причина, но я 3 раза выскакивал из машины и пинал колеса, думал, что не прикрутил ... разница в поворачиваемости значительная.

после всего этого я проверил подвеску на стенде, все параметры в норме, ни одного отклонения.

Автор: matyash1 12.5.2011, 21:30

Спасибо всем за информацию в этой ветке! Вчера пол ночи читал, а сегодня загнал на яму и увидел все то что здесь описано, стабилизатор сместился в право и все как выше сказано. Подвинул его монтировкой - какое блаженство : ТИШИНА!!! Покатаюсь посмотрю что будет дальше.

P.S. Хотя на 6 автосервисах на протяжении 1 года мне говорили что "Все в идеальном состоянии"!!!

Автор: <Dimon> 2.2.2012, 19:46

Пипец, все молодцы всем спасибо, мне меняли на сто, ставили полиуретан. до зимы все было щикарно влюбился еще больше. но блин пришли морозы до -25, и опять все по новой стаб съехал скрип появился. поправил, через день опять. Да забыл сказать, втулки полиуретан "точка опоры"-фирма такая отечественная, делаю вывод что че то не то подсунули, или качество подкачало. За ранее читал про них, все показатели были лучше резины. Но на практике задубел полиуретан на морозе. подожду до тепла будет видно задубел или просто износ. (проехал после замены 700 км не более, т.е. до морозов)

Автор: ksandr 26.4.2012, 21:21

Цитата: (ksandr @ 2.3.2009, 14:03) менял позавчера эти резинки докладываю: -балку снимать надо, не снимая очень сложно получится; -рычаги от балки не откручивал, открутил шаровые, это проще чем откручивать рычаги (мне так показалось) -а с рулевой рейкой пришлось попыхтеть, советую сначала открутить ее и подвесить, намример, на стяжки, что бы она не болталась а в остальном все как делал автор втулки брал на exist'е: Febest MZSB-DEMF по 175рэ за штуку

Автор: Birdie 29.4.2012, 9:40

Прошел год с замены втулок (на оригинальные), скрип как был так и есть (не напрягает), стабилизатор на месте, эксплуатация круглый год.

Автор: клерк 29.4.2012, 19:15

Цитата: (ksandr @ 26.4.2012, 22:21) 3 года спустя, втулки Febest развалились, стабилизатор съехал, долбит об подрамник(балку). Заказал родные. Вывод: Febest - ГО...НО.

Автор: Romario88 30.4.2012, 5:09

Цитата: (клерк @ 30.4.2012, 1:15) более менее нормальные втулки-какиу лучше взять в пределах 400 рэ?! заранее спасибо за ответ!

Автор: Sega74 20.7.2012, 18:49

2 года назад в сервисе менял втулки стабилизатора на оригинальные. Этой весной стал замечать, что втулки кончаются (пробег на них около 45 000км).
Заказал снова оригинальные в экзисте.
Позавчера менял только уже собственно ручно.
Менял путём опускания балки (открутив 4 болта на 19 и 2 болта на 14), самое трудное как это не странно было то, что все болты включая скобы крепления втулок приржавели и не откручивались даже предварительно их замочив ВД40. Но всё же победил))), машину кстати тоже ставил на шаровые.
Попутно поменял пыльник на рулевой рейке и в очередной раз масло в ДВС.

Автор: Xristos 25.8.2012, 11:12

Сейчас они стоят 300 рублей за штуку. Менял меньше недели назад. Машинка стала гораздо мягче, пропала зубодробительная вибрация на руле, когда едешь по неровностям.

Автор: hilty 9.10.2012, 19:18

Народ, у кого после замены втулок остается стук справа, советую посмотреть правую опору двигателя. У меня так было: заменил втулки, проверил весь перед монтировкой на люфт, все ок. Все равно стучит. ТОлько потом пришла мысль по пов. опоры. Снял ее - а она вхлам!!!! Поставил новую и тишина))) Кстати совет: опору можно продиагностировать частично без снятия(наверное это только в тех случаях, когда она вхлам))), для этого надо снять защитный кожух ремня навесного оборудования(он снизу) и просто посмотреть на резину опоры. У меня была круговая трещина.

Автор: Ost 11.10.2012, 17:43

Цитата: (Birdie @ 29.4.2011, 20:35) я тоже заменил втулки с полным снятием балки (на яме), втулки оригинальные поставил на подставки, через верх открутил рейку, подвесил ее, освободил провода ЭУР, затем открутил рычаги, вытащил их, открутил балку и на снятой балке открутил втулки и поставил новые. все заняло 4 часа, делал один, много времени ушло на смазывание всех резьбовых соединений, затягивал динамометрическим ключом, заодно нашел источник стука и поменял линк. --- п.с. я обратил внимание, что на балке есть специальная штука, типа шариковых направляющих, на них написано - форд, значит когда мы слышим скрип на кочках, то благодарим именно их, а не японцев (это я отдельно для тех, кто обвиняет японцев в плохом конструктиве). моменты затяжек болтов крепления этих втулок - 60 Нм, я с ходу не смог их открутить на весу, поэтому решил снимать дальше и сделать все по уму. когда я снял балку (она, кстати, очень легкая), внутри нее было много камней, я ее всю выстучал и вытряхнул, оттуда высыпалось их очень много. всю тягу стабилизатора я отмыл, в районе сайлент-блоков она очень хорошо потерлась до металла, даже полоски набились, поэтому как там будут держать новые втулки - вопрос еще тот, перед установкой я эти места протер растворителем, чтобы обезжирить, при установке соблюдал 40мм зазор по книге и затягивал нужным моментом, довольно большим ... заодно обнаружил, что что-то кривое, так как слева и справа располагаются концы тяги - несимметрично, при установке на машину это тоже заметно ... но покупать кусок железки я пока не готов. при установке самый большой вопрос вызвало то, как расположить балку, основные 4 болта крепления балки и рычагов позволяют ей гулять в пределах сантиметра, а шариковые направляющие/фиксаторы не нащупываются, я ориентировался по отверстиям между этими болтами, но, видимо, кузов у меня немного деформированный, так как они не совмещаются, я выставил их по-среднему, в результате у меня теперь руль немного повернут от прямого положения, придется ехать, делать схождение. результат - полная тишина ... интересно, насколько хватит.

Автор: levka 25.10.2012, 6:07

Цитата: (Ost @ 11.10.2012, 20:43) Добавлю. Делал со снятием балки, результат: кроме тишины и прочих приятностей, также немного повернут руль от нормального положения. Вычислил в какую сторону нужно сместить балку, чтобы вернуть руль в нормальное положение, ослабил болты крепления, так, что балка начала свободно двигатся, и ломом с кувалдой попытался уговорить её вернутся на родное место. Затянул болты и ... все осталось как и было. Смещение руля прежнее с точностью до милиметра. Мой вывод: балка не причем, в смещении руля виноват немного смещенный стабилизатор. Поясню: на стабе у меня были желтые полоски, судя по всему это метки для замены втулок, чтобы не сместить стаб влево-вправо. Поставив стаб я увидел, что в одном окне балки дуга стаба оказалась немного ближе к одному краю (в другом окне все норм), не мудрствуя, я немного подвинул стаб наведя симметрию. Похоже, что из-за этого теперь езжу с кривым рулем . PS. Задние болты хомута втулки лучше затягивать на снятой балке полностью. Незатянутые передние дадут возможность выставить стаб по инструкции на полностью собранном и стоящем на колесах авто, после чего их можно спокойно затянуть.

Автор: СК-ТМ 25.3.2013, 17:13

летом менял втулки на оригинал, меня без снятия балки. сейчас они снова кончились, прям жестко застучали, им меньше года, пробегу примерно 30-40 тысяч, либо оригинал не оригинал попался либо хз. буду менять на полиуретановые. недавно узнал про полиуретан, а так бы и подушку правую полиуретановую поставил

Автор: Sega74 25.3.2013, 17:17

Цитата: (СК-ТМ @ 25.3.2013, 19:13) летом менял втулки на оригинал, меня без снятия балки. сейчас они снова кончились, прям жестко застучали, им меньше года, пробегу примерно 30-40 тысяч, либо оригинал не оригинал попался либо хз. буду менять на полиуретановые. недавно узнал про полиуретан, а так бы и подушку правую полиуретановую поставил

Автор: СК-ТМ 26.3.2013, 11:48

Цитата: (Sega74 @ 25.3.2013, 19:17) Не торопись, возможно снег, лёд, вода подействовали. Потерпи, возможно отойдёт и стихнет....

Автор: СК-ТМ 28.3.2013, 5:16

че-то оригинал совсем лажа, стойки стабилизатора левая умерла

Автор: misha007 16.4.2013, 13:23

Поставил стойки новые и втулки, брал оригинал, меняли вдвоем не снимая балку ушло часа 3.

Автор: vasla 16.4.2013, 13:30

Цитата: (misha007 @ 16.4.2013, 16:23) Поставил стойки новые и втулки, брал оригинал, меняли вдвоем не снимая балку ушло часа 3.

Автор: misha007 17.4.2013, 14:48

Цитата: (vasla @ 16.4.2013, 14:30) и ?

Автор: yuri-shvedo 19.4.2013, 21:19

Всем привет! Менял сегодня стойки и втулки стабилизатора почти один были товарищи, которые подавали ключи и приносили чай. Когда они уходили отметиться по писярику ( в России 100 грамм водки) приходилось иногда чаще выпрыгивать из ямы и нырять обратно. Всё как тут писали машина на шаровых, но у меня получилось открутив болты на 19мм -4 шт, 14 мм-4 шт балку я отогнул вниз (забил досочки между кузовом и балкой под определённым углом) и получил доступ к болтам скобы крепящей втулку ближе к кузову успешно открутил с с помощью ключа из набора зятя 14мм с шарниром им же успешно и неспеша шаг маленький болт 14 мм ближний от движка. Скобу я снял полностью ( некоторые уважаемые одноклубники отогнули скобу нарушили жесткость и целостность изделия и долго ловили резьбу) и посмотрел куда входит фиксирующий горбок или горбик втулки. Оригинальная втулка разгибается пальчиками
без особых усилий главное без суеты снимается и одевается. СТАРАЯ втулка по качеству разгибания и сгибания но обжатие стаба уже не то он загулял на лево. Очистите площадку для втулки и резьбовые отверстия для болтов, чтобы ручками наживить и вкрутить ими же по максимуму. А дальше устанавливаем наш любимый стаб, чтобы он стабильным был и не съезжал никуда, есть желтые метки, но я по-японски не понимаю поставил на глаз по середине, чтобы не ерзать монтажкой, а когда затянешь хрен сдвинешь стаб, втулки то новые и оригинал жалко. На стабе я увидел даже выработку...Сборка всегда быстрее,. главное чтобы болтов лишних не осталось. Если бы японцы увидели, как мы ремонтируем их машины у них глаза стали, как у европейцев (округлились) и саке бы чаще от стресса. Приехал домой в восторге. машинка как новая тишина, в КУРГАНЕ дорог нет снег растаял асфальт изчез короче слалом, а два дня назад поменял подушечки движка оригинальные. Радует качество оригинала и мастерство твоих рук респект всем членам клуба маздоводов ( не понял что сказал) ВСЕМ Большое спасибо за помощь советы флуд(ТРЁП) отлете,л сам как шелуха, люблю когда по Делу, респект КОНСТАНТИНУ из Питера (ДЕД)

Автор: VINSENT 21.5.2013, 18:38

Тоже сегодня поменял, поставил оригинальные по 350 рубликов, снял колёса и поставил на шаровые, скинул линки от стаба, открутил 4 болта на 19 крепящие подрамник к кузову, открутил 2 болта от рулевой рейки, монтировкой подлез между кузовом и балкой и вот оно тебе нужное пространство, менял один на яме за 2 часа уложился, втулки считаю ставить только оригинальные, разгибаются без проблем, в итоге весь посторонний бряк и скрип с левой стороны пропал короче доволен до жопы тишь да гладь

Автор: миха34 7.6.2013, 16:53

Поставил стойки стабилизатора DELPHI.
После замены, появился скрежет при повороте на право - может стабилизатор сместился?

Автор: boba 26.6.2013, 2:10

снял стабилизатор вместе с его стойками, фтулками, и прочей хернеё, теперь при проезде по неровностям в машине стало ещё тише чем у вас всех

Автор: boba 26.6.2013, 2:11

и разницы в плане устойчивости я не ощутил ни капли

Автор: миха34 28.6.2013, 14:09

Цитата: (миха34 @ 7.6.2013, 17:53) Поставил стойки стабилизатора DELPHI. После замены, появился скрежет при повороте на право - может стабилизатор сместился?

Автор: vasla 28.6.2013, 14:38

Цитата: (миха34 @ 28.6.2013, 17:09) Точно - сместился стабилизатор и при определенном положении задевает за подрамник. Монтажка уже не помогает - придется менять втулки стаба. Кстати уже прикупил - Febi.

Автор: Aleut 3.12.2013, 18:39

Цитата: (vasla @ 28.6.2013, 19:38) цена оригинала 320 рублей зачем покупать заведомую туфту?

Автор: миха34 4.12.2013, 7:29

Цитата: (vasla @ 28.6.2013, 15:38) цена оригинала 320 рублей зачем покупать заведомую туфту?

Автор: Demix 9.12.2013, 14:59

Цитата: (Birdie @ 15.5.2010, 20:28) особенность 2005 рестайл в общем решил я на даче поменять втулки, слева прямо над скобой располагается короб и жгут электроусилителя руля (на фото видно не очень), то есть вверх не поднять никак ... отодвинул тягу на середину, нашел отрезок резиновой трубы, хомут и приделал таким образом, чтобы хомут ничего не задевал, надюсь, больше не сместится. в общем в моем случае, видимо, без снятия балки, не обойдется. ну и в инструкции сказано, что затягивать надо не произвольно а в определенном положении, чтобы резину сразу не сорвало (по типу, как рычаги и амортизаторы в жигулях тока на загруженном авто надо затягивать), а потом прикручивать к линкам.

Автор: Aleks 67 13.12.2013, 3:03

Цитата: (Aleut @ 3.12.2013, 19:39) Прошло три недели, появился металлический стук-бряцанье. Я уже заказал в том же экзисте оригинальные, жду прихода, сегодня перед дальней поездкой заехал на эстакаду.... Стабилизатор сполз, правая втулка на ощупь по краю вся лопнувшая. Не буду грешить на производителя, спишем на брак или фальсификат в экзисте. Но- полиуретан я больше ставить не буду:-) Кстати, летом менял задние сайлентблоки балки, сейчас сразу посмотрел - пощупал. Все целое, ровненькое. Но, наверное, по сайлентам тоже не пожалею денеххх и куплю оригинал:-) Может, информация кому-нибудь пригодится.

Автор: Aleut 13.12.2013, 3:05

Цитата: (Aleks 67 @ 13.12.2013, 8:03) Возможно,я говорю возможно,что втулки из полеуритана нельзя сильно перетягивать ,при стягивании они имеют небольшую деформацию и перекали вдаются,поэтому такой быстрый канец .Было такое когда ставил на Челика задние втулки при перезатяжке и небольшом пробеге они просто порвались в хлам,затем поставил другую пару и затянул средне не перетягивая болты всё было норм .Как то так.

Автор: Aleks 67 13.12.2013, 3:08

Цитата: (Aleks 67 @ 13.12.2013, 4:03) Возможно,я говорю возможно,что втулки из полеуритана нельзя сильно перетягивать ,при стягивании они имеют небольшую деформацию и поэтому такой быстрый канец .Было такое когда ставил на Челика задние втулки при перезатяжке и небольшом пробеге они просто порвались в хлам,затем поставил другую пару и затянул средне не перетягивая болты всё было норм .Как то так.

Автор: Aleks 67 13.12.2013, 3:11

Цитата: (Aleut @ 13.12.2013, 4:05) Грешным делом подумал об этом, поскольку справа затягивали от души - сперва пытались отогнуть хомут, когда не получилось, опускали балку. А хомут потом затягивали по максимуму, чтобы исключить возможность деформации после попытки её отгиба:-)

Автор: Aleut 25.12.2013, 2:58

Цитата: (Aleut @ 3.12.2013, 23:39) Стабилизатор сполз, правая втулка на ощупь по краю вся лопнувшая. Не буду грешить на производителя, спишем на брак или фальсификат в экзисте. Но- полиуретан я больше ставить не буду:-)

Автор: darmidon 25.12.2013, 14:56

Так же поставил полиуретан, пожалел... Летом на кочках и полицаях жуткий скрип стоял. Зимой почти пропал, но нет-нет появляется. Заказал оригинал.

Автор: Aleks 67 26.12.2013, 12:25

Цитата: (darmidon @ 25.12.2013, 15:56) Так же поставил полиуретан, пожалел... Летом на кочках и полицаях жуткий скрип стоял. Зимой почти пропал, но нет-нет появляется. Заказал оригинал.

Автор: Aleut 27.12.2013, 2:38

Цитата: (Aleks 67 @ 26.12.2013, 17:25) А какова цена соотношения оригинала и полиуретановые ?думаю на линьки полеуритан ставить,а салйленты и стабилизаторы оригинал.Кто что скажет?

Автор: Aleks 67 27.12.2013, 5:31

Цитата: (Aleut @ 27.12.2013, 3:38) По втулкам СПУ - практически одинаково, там оригинал что-то в районе 200 рублей стоит. А вот по сайлентблокам задней балки - разница существенная, раза в два. Оригинал, кажется, в районе 3 тыщ стОит. Советую просто экзист посмотреть, уже не помню точно.

Автор: romka571903 10.6.2014, 23:17

Не могу открутить болт передней балки [над рычагами] к кузову. Такое ощущение что внутри кузова сорвало гайку и что теперь делать не знаю!!!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!

Автор: клерк 11.6.2014, 4:48

крути крути! тама резьба с шагом 1", кажись. долго крутить приходится. даже когда начинаешь закручивать- такое же впечатление!
тртещотку в руки и попёр!
коли закручивается до упора- значит, и откручиваться должна!
..а коли совсем ....ц, то срезай-в контуре балки в этом месте резьбы нет, открутишьт второй болт- просто сними, а потом ужо и решай что да как.
другого не дано!
НО сначала -крути, не ленись, и в обе стороны! закрутил- значит, откручиваться должна!

Автор: romka571903 11.6.2014, 18:39

В этом вся и проблема, что теперь он и не закручивается((( Но мне один добрый человек скинул ссылку http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=23749 там все подробно написано. В пятницу буду пробовать, потом отпишусь!!!! И спасибо за совет)))

Автор: клоп 22.6.2014, 17:01

И я выкинул полиуретановые втулки! С ними машина заметно жестче! А управляемости втулки не добавят)) Почему-то с полиуретаном стаб постоянно смещался...

Автор: Aleut 23.6.2014, 5:12

Цитата: (клоп @ 22.6.2014, 22:01) И я выкинул полиуретановые втулки! С ними машина заметно жестче! А управляемости втулки не добавят)) Почему-то с полиуретаном стаб постоянно смещался...

Автор: клоп 28.11.2014, 20:09

Цитата: (клоп @ 22.6.2014, 18:01) И я выкинул полиуретановые втулки! С ними машина заметно жестче! А управляемости втулки не добавят)) Почему-то с полиуретаном стаб постоянно смещался...

Автор: Олежище 29.11.2014, 7:44

Цитата: (клоп @ 29.11.2014, 0:09) Не знаю что делать.... Оригинала хватило не на долго... Поставил точку опоры, но теперь у них в комплекте смазка!!! Полиуретан надо смазывать!

Автор: клоп 29.11.2014, 15:18

Цитата: (Олежище @ 29.11.2014, 8:44) У меня оригинала хватило на 5 лет, сейчас начал съезжать.

Автор: Andreyka-49 23.12.2014, 16:34

подскажите знающие люди, хочу поменять резинки и линки.... итого получается 2 линки (левая и правая одинаковые?) и 2 резинки (левая и правая одинаковые?) и если можно их каталожные номера номера...... заранее благодарю!!!!

Автор: Sega74 23.12.2014, 19:51

Одинаковые! Про номера на форуме всё пережевано.

Автор: Andreyka-49 24.12.2014, 15:54

спасибо за ответ меня беспокоил только вопрос одинаковые ли они!!!!

Автор: DreminPA 4.1.2015, 17:18

Цитата: (ermitage431 @ 23.10.2009, 9:18) Люди добрые помогите разобраться. поменял фтулки из-за того что ездить было уже не в кайф. стук и скрежет от-того что стабилизатор смещался постоянно в право. Так вот поменял, выровнил. Но через пару дней он опять сдвинулся вправо, хотя конечно не стучит и не шоркает пока. ОТ чего это может быть и как с этим бороться?

Автор: Taras_______777 16.4.2015, 5:10

Цитата: (Witolos @ 20.2.2009, 14:15) купил втулки от ВАЗа

Автор: GREG41 4.6.2015, 23:47

Цитата: (Firehunter @ 24.2.2009, 22:28) ой хлопотно это=(

Автор: GREG41 5.6.2015, 0:23

Цитата: (Andreyka-49 @ 24.12.2014, 0:34) подскажите знающие люди, хочу поменять резинки и линки.... итого получается 2 линки (левая и правая одинаковые?) и 2 резинки (левая и правая одинаковые?) и если можно их каталожные номера номера...... заранее благодарю!!!!

Автор: GREG41 5.6.2015, 7:39

Цитата: (Firehunter @ 21.2.2009, 0:32) автор Вы что такое говорите, зачем рычаги сняли, зачем подрамник вытащили???банально все, откручивается рейка 2 болта, а потом сам подрамник от кузова и в тупоря он потихоньку опускается на домкрате вниз и виснет на шарах .....

Автор: stos 2.8.2015, 19:01

Всем привет. Смотрю, что в этой теме несколько раз спрашивали про номера оригиналов. Но так и нет ответа. Все советуют поискать. Искал, не нашел. Дайте если несложно оригинальные номера. Заранее благодарен.

Автор: Дед 2.8.2015, 22:21

Цитата: (stos @ 2.8.2015, 20:01) Всем привет. Смотрю, что в этой теме несколько раз спрашивали про номера оригиналов. Но так и нет ответа. Все советуют поискать. Искал, не нашел. Дайте если несложно оригинальные номера. Заранее благодарен.

Автор: stos 3.8.2015, 7:23

Подскажите пожалуйста, мазда-демио, июль 2003, двигатель 1,3. Подушки двигателя поменял все (рваная была одна - правая), подвеску (шаровые и рулевые) посмотрел, вывешивал, шатал за колеса, монтировочкой пытался поддеть шаровые, шатал рулевые, вроде пока живая. А вот постукивания при проезде кочек и иногда на холодную, какой-то металический скрежет - остались. Вот и думаю, что это что-то со стабилизаторами. Прошу подсказать номера втулок и стабилизаторов ( я так понял, что они не делятся на правые и левые).

Автор: Sega74 3.8.2015, 13:31

http://mazda.epcdata.ru/demio/

Автор: Казак 4.3.2016, 19:14

Добрый день!У меня Демио 2005года DY3W-417741 Встал вопрос о замене втулок стаба.Подскажите родные D35034156D какой имеют внутренний диаметр-16 или 18мм?Мне нужен 18размер!Имеет значение модельный ряд 2005-2007г?Зараннее спасибо!

Автор: мазда демио 5.3.2016, 15:20

Цитата: (Казак @ 4.3.2016, 23:14) Добрый день!У меня Демио 2005года DY3W-417741 Встал вопрос о замене втулок стаба.Подскажите родные D35034156D какой имеют внутренний диаметр-16 или 18мм?Мне нужен 18размер!Имеет значение модельный ряд 2005-2007г?Зараннее спасибо!

Автор: alexx85 5.3.2016, 16:40

Остались оригинальные, 2 шт. Кому надо?

Автор: Казак 5.3.2016, 18:38

Цитата: (мазда демио @ 5.3.2016, 16:20) у меня такой-же год как у тебя, у нас стабилизатор толщина металла 18мм,но втулки я поставил на 16мм и 3 год без проблем,можно нам и на 18 мм поставить,он тоже подойдёт,так-что не парься http://smayliki.ru/smilie-770620551.html

Автор: мазда демио 5.3.2016, 19:25

Завтра позвоню другу во Владивосток и узнаю,потом подскажу.Должны быть на 16мм (ведь я сам ставил) а вот FEBEST 17mm но кака

Автор: мазда демио 6.3.2016, 10:40

Цитата: (мазда демио @ 5.3.2016, 23:25) Завтра позвоню другу во Владивосток и узнаю,потом подскажу.Должны быть на 16мм (ведь я сам ставил) а вот FEBEST 17mm но кака

Автор: мазда демио 7.3.2016, 7:14

Цитата: (мазда демио @ 6.3.2016, 14:40) Значит так, вот что он мне сказал ,для DY3W с 10.07.2002 до 01.04.2004 нужны D35034156C отверстие 16мм,а тебе и мне с 01.04.2004 нужны D35034156D диаметр 18мм ,так что всё нормально а сам внутренний диаметр нашей резинки он попозже измерит когда будет в магазине (воскресенье выходной) мне смс пришлёт

Автор: zavka 7.3.2016, 18:38

Цитата: (мазда демио @ 7.3.2016, 8:14) Пришло СМС D35034156D - 17мм

Автор: мазда демио 8.3.2016, 12:39

Цитата: (zavka @ 7.3.2016, 22:38) Купил и буду менять на днях 18 мм.[attachment=28147:image.jpeg]

Автор: zavka 27.7.2016, 11:43

Лопнул стабилизатор!подскажите есть ли какие варианты поменять его без снятия подрамника?не выкручиваются два болта верхних.чуток откручиваются и все.
Недавно менял фтулки без снятия подрамника
Откручивал только хомуты -по одному винту
А теперь проблема с стабом
И еще можно ли так пока поездить?

Автор: Denis_174 2.10.2016, 7:17

Ну наконец то я победил эти втулки 6 часов боролся один на один с япошечкой))) менял с опусканием подрамника 2 болта на14 , 4 на 19, и два на рейке на домкрате опустил и все. После замены собрал назад и теперь руль чуть стал повернут в лево. Кто знает почему так?

Автор: Олежище 5.10.2016, 13:12

Цитата: (Denis_174 @ 2.10.2016, 11:17) Ну наконец то я победил эти втулки 6 часов боролся один на один с япошечкой))) менял с опусканием подрамника 2 болта на14 , 4 на 19, и два на рейке на домкрате опустил и все. После замены собрал назад и теперь руль чуть стал повернут в лево. Кто знает почему так?

Автор: Toronort 24.2.2020, 22:55

А я вообще снял полностью стабилизатор, и езжу уже пол года и не парюсь с резинками.

Автор: Svai_Pro 24.11.2021, 11:16

Автор молодец! Спасибо, инфа пригодилась!