Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.5.2014, 8:12 |
Глохнет в дождливую погоду Автомобиль глохнет в ливень или если проехать по луже |
И это снова я со своими ДЗ и КХХ! )) Уже в нескольких темах писал про свои такие косяки во время движения. У меня начинались дрыганья и попытки заглохнуть, если влажность окружающего воздуха была близка к 100% (дождик, ага). Менял воздушный фильтр, чистил со снятие дроссельную заслонку и клапан холостого хода. Как я понял, основная проблема у меня была в КХХ. Пришел к выводу, что грязь, которая накопилась там, "размокала" и клапан начинал подклинивать или залипать. Сейчас все норм. Вам потребуется ключ на 12 (головка), пара болтов на 10 или 12, вроде (заглушить шланги контура охлаждения у ДЗ), бита "звездочка" для КХХ (ОЧЕНЬ АККУРАТНО разбирайте, там есть ПРУЖИНКА!), карб-клинер для отмывания грязи, ветошь или мягкие губки. Никаких грубих щеток, металлических скребков и прочего! Разбирается минут за 10, собирается - тоже. При условии, что ничего не закисло. Отпишитесь потом по результатам. |
kwinto, | |||||||||||||||||||||||
15.5.2014, 5:15 |
Не едет в дождь плохо заводится, либо глохнет |
В прошлом году была такая петрушка в движении. Тапку давишь, а обороты наоборот падают и "ниедет". Помогла замена воздушного фильтра, чистка КХХ (можно без снятия) и БДЗ (тут уже было вскрытие). БДЗ была более-менее. КХХ был закакан. Его без снятия (там нужны биты-звездочки для снятия) чистять так: снимаешь на заведенной машине воздушный шланг, идущий к КХХ и пшикаешь туда карбклинером несколько раз (будут подпрыгивать обороты). Процедуру повторяешь. Периодически можно заглядывать в КХХ с фонариком. Там видно его степень загаженности. Лучше, конечно, снять. Я один раз мыл со снятием. Чуть не протерял ПРУЖИНКУ. Так что разбирать его надо аккуратно над какой-нить коробкой или лучше в гараже/дома. |
Chuba, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2014, 7:27 |
Как понять, залиты ли свечи? |
Выкручиваете и смотрите. Мокрые - залил. Хотя за прошедшее время могли уже высохнуть. А вам надо или спецслужбу отогрева вызывать, пока чего-нить не перескочило, либо в теплый гараж на отогрев. Если в -30 простояла уже более суток, то очень основательно замерзла. Чисто из любопытства: у вас действительно Webasto? или котел на 220 Вольт? Если вебасто, то почему не пользовались заранее? |
snt, | |||||||||||||||||||||||
10.12.2013, 20:27 |
Нужны кронштейны(держатели) радиатора |
Dani, | ||||||||||||||||||||||||
21.11.2013, 13:44 |
термостат? охлождается двигатель |
А экзист или epcdata самому посмотреть? ))) код термостата: 8ABB15171, прокладка под него: B6BF15116 |
Вечеровский, | |||||||||||||||||||||||
21.11.2013, 13:34 |
термостат? охлождается двигатель |
В тот СТО больше не ходите Термостат под замену - инфа 146% Я ездил зимой по трассе на демио без картонки в -25 стрелка слегка ниже середины шкалы. |
Вечеровский, | |||||||||||||||||||||||
17.1.2013, 7:32 |
Расход 20 литров В морозы до 40 литров |
Просто вы, насколько я понял, сняли с автозапуска. Вот и жор уменьшился 8) Тоже хотел ставить 220, но с пятого этажа тянуть удлинитель - это как-то не комильфо. Тем более теперь больше двигаюсь и дышу более-менее свежим воздухом |
Fair961, | |||||||||||||||||||||||
13.12.2012, 11:35 |
Троит! Помогите кто-нибудь уже не знаю что делать((( |
УОЗ выставляется без выкручивания свечей с использованием специального приборчика - стробоскопа. Там на провод первой свечи цепляется индуктивный датчик, просто сверху прищепка прицепляется. Больше 60ти не едет - может все-таки комп? |
tasha_59, | |||||||||||||||||||||||
5.12.2012, 6:35 |
четыре семёрки и 100 тысяч км пробега бывают в жизни совпаденья :) |
Забавно 0,7 коньяка будешь обязан открыть |
Аня Ли, | |||||||||||||||||||||||
30.11.2012, 9:28 |
Где задний бачек омывателя??? |
Аня Ли, | ||||||||||||||||||||||||
22.11.2012, 14:01 |
веерные форсунки на кузове dw |
Я в морозы юзаю. Очень доволен. Клапан тоже присутствует. Жижу пользую желтую за 260 или 290 рублей за 3 литра. Дороговато, но не воняет спиртом, даже если нос в канистру засунуть, и есть съемный очень удобный носик. В -19 пока не замерзала. Жду следующей недели. Обещают -24 |
Аня Ли, | |||||||||||||||||||||||
19.11.2012, 7:40 |
Троит! Помогите кто-нибудь уже не знаю что делать((( |
tasha_59, | ||||||||||||||||||||||||
15.11.2012, 13:41 |
уплотнение боковых стекол а водичка то бежит.... |
Да-да, всегда номера приводил D20150650B - перед D20150660C - зад Вроде. Moskga, если что - поправь. Если что, они на разные стороны - разные. Ссылка для моего кузова http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/exter...rt_grp=5040%20A И да, с экзиста УЖАСНО долго. С амаямы обещают в МСК за 10 дней привезти. Плюс доставка до меня будет примерно дня 4-5. |
Аня Ли, | |||||||||||||||||||||||
15.11.2012, 13:00 |
Троит! Помогите кто-нибудь уже не знаю что делать((( |
Не понимаю, почему у демок такая проблема с резьбой. У меня тоже очень плохо они вкручиваются-выкручиваются. Но я аккуратно их очень затягиваю. Чую, что недалек момент подобной вашей проблеме. А сервисы - это вообще сборище недолюдей. Я делал машину либо у проверенного человека (который отвечает за свою работу), либо делал то, что не является критически важной операцией. Хотя замена свечей (или их снятие), вроде, не является особо сложной операцией. Едьте в сервис и предъявляйте им претензию. Пишите письменную жалобу, если не отреагируют - идите (не пугайте, а именно идите) в общество защиты прав потребителей. А насчет ваших проблем - попробуйте найти владельца подобной вашей демке и поменять компьютеры. Если бы жил рядом, то помог бы и предоставил компьютер. Не думаю, что я такой уникальный. |
tasha_59, | |||||||||||||||||||||||
2.11.2012, 5:54 |
Трамблер (Распредилител зажигания) DW3W Фото трамблера в разборе |
Самое начало темы не смотрели. Там пошаговый разбор трамблера "по косточкам". Я н заметил там сальников и других резиновых уплотнений. Если бежит из-под трамблера, то это значит, что надо поменять колечко. |
Bars Chel, | |||||||||||||||||||||||
1.11.2012, 18:35 |
Трамблер (Распредилител зажигания) DW3W Фото трамблера в разборе |
Сам открутил два болта (предварительно сделав отметку, как стоял трамблер изначально), снял трамблер, поменял колечко, поставил трамблер обратно по своим меткам и закрутил два болта. Зачем в сервис? |
Bars Chel, | |||||||||||||||||||||||
31.10.2012, 15:56 |
КоробкомаздомаслосрачЪ очередной...простите.... |
Я лью DuraDrive MV Synthetic ATF от PetroCanada. Делал две замены: одна со снятием поддона, вторая - очередная после наезда 100 км. Коробас после предыдущего владельца заметно меньше стал пинаться. Весной хочу очередную частичную замену сделать. Так что лейте MV оригинал или аналоги. Дексрон 2, вроде, ни с чем мешать нельзя. Так что лучше вам поскорее заменить масло. Во всяком случае посмотрите его состояние на щупе. В гараже была тема о том, как определить состояние масла по цвету отпечатка на белой бумаге. Вкратце - красный - хорошо, коричневый - очень плохо, желтый - очень плохо. |
Чек, | |||||||||||||||||||||||
29.10.2012, 7:41 |
Откуда бежит масло? (поделитесь опытом) сходу разбиратьвсё подряд мерзко - может, у кого было такое? |
Датчик детонации подходит от мазда 3 (как по резьбе, так и по разьему - 100% совместимость). Код для заказа ZJ01-18-921 |
koch10rus, | |||||||||||||||||||||||
23.10.2012, 16:06 |
Переборка стартера и замена бендикса |
Чистка боковой поверхности Чистка рычажка и внутренней поверхности корпуса Медяшка (ну не помню, как она называется =)) ) Сборка По сборке: надев крышку, я не смог ее задвинуть до конца. Этому причиной являлись подпружиненые щетки, которые мешали ротору зайти во втулку в крышке. Оказалось, что крышка разъемная. Разделяется на две части без особых усилий. Слегка разъединив две части я сначала завел одну щетку на "медяшку" и поджал ее. Затем отверткой я поджал противоположную щетку. Средняя щетка особо не мешалась. Затем выровнял крышку по осевой и втолкнул ротор во втулку. Все скрутил, подтянул, поставил на машину. Заводиться стала тише (но не сильно, все-таки, стартер демио имеет свой определенный "голос", во дворе одна демка так же как моя по звуку заводится). При запуске один раз был "вой", но я списал это на "приработку", хотя слабо верится. Грешу на втягивающее, которое, кстати, тоже разобрал, отполировал 4000 наждачкой, капнул ВД-шки (да, я ее люблю), протер сухой тряпкой и собрал. Завтра буду слушать утренний запуск Отпишусь. |
dimasikmail, Аня Ли, | |||||||||||||||||||||||
23.10.2012, 16:04 |
Переборка стартера и замена бендикса |
В общем сегодня перебрал стартер, т.к. предстоят зимние нелегкие запуски, а стартер и так уже барахлит: периодически "визжит" на старте, либо просто щелкает реле и молчит. Начитавшись, что часто визжание связано с бендиксом или маховиком, понадеялся на лучшее и заказал новый бендикс ATS Код:DRI14501 вместе со втулками. Втулки не понадобились, у бендикса был виден небольшой износ - "слизаны" уголки зубцов, обломов не было. У маховика видимая часть зубцов (коленвал не проворачивал, может быть зря) была практически в идеале. Стартер снялся легко и непринужденно. Отключаем минус АКБ. Все болты (3 штуки на 12) открутились без особо извращенных ключей и без снятия каких-либо еще агрегатов. Два верхних болта откручиваются сверху со стороны капота. Один откручивается снизу (там лучше иметь короткий ключ). Снимаем защелку, внутри которой находится контакт на корпус (сжимаем и стягиваем). Затем откручивается гайка, которая прячется под пластиковой крышкой, и стартер аккуратно выходит вниз после небольшого поворота. Процесс сборки не снимал, т.к. грязно и, в принципе, очень понятно без объяснений как это делается. При разборке стартера небольшое затруднение вызвали болты крепления втягивающего реле. Помогла отвертка с большой резиновой ручкой и подходящий крестовой бит. Для снятия кожуха нужно открутить две гайки на задней крышке, но они у меня выкрутились только в составе шпилек, на которые были накручены. Там ключ на 8. Желательно разрезной или накидной с 12ю гранями, т.к. грани гаечек страдают от коррозии и легко "слизываются". после снятия крышки видим следующую картину (не столь удручающую по сравнению с той, к которой приготовился) Крышка [attachment=20798:DSC04339.JPG] На втулке виден обломок нижней щетки. Износ щеток приличный. Думаю, что надо будет в следующем году менять стартер. Ротор [attachment=20799:DSC04340.JPG] На боковой поверхности видны продукты износа щеток и грязь. Медь [attachment=20800:DSC04341.JPG] Грязь и следы износа щеток Бендикс и рычаг от втягивающего [attachment=20801:DSC04342.JPG] Опять грязь и все такое. Новый бендикс и чистка корпуса [attachment=20802:DSC04343.JPG] Старый бендикс забыл сфотать, но он не был сильно страшным. |
prokhoda, | |||||||||||||||||||||||
22.10.2012, 13:11 |
Не работают все стоп-синалы кнопка под педалью рабочая |
В передних габаритах стоят бесцокольные диоды T10. Они никак не подойдут для задних стоп-сигналов. Задачка решилась с помощью лампочки, которую дал товарищ в гараже не работе. |
Аня Ли, | |||||||||||||||||||||||
22.10.2012, 11:50 |
Не работают все стоп-синалы кнопка под педалью рабочая |
Не поверите - да Все три. На вид целые. Я уже начал проводку в салоне ковырять. Как сказали мужики из гаража на работе "Жора, у тебя горе от ума. Аспирантура и кандидатская до добра не доведут". А вроде умным себя считал |
Аня Ли, | |||||||||||||||||||||||
20.10.2012, 5:34 |
Друзья помогите в конкурсе! Нужна помощь) |
+1 ) Владельцы Тазов доставляют ))) |
vitall44, | |||||||||||||||||||||||
18.10.2012, 4:36 |
Давит масло из поддона двигателя |
Все бывает в первый раз Уверен, что после этой процедуры тебе она не покажется такой сложной (я сам не снимал, просто высказываю свое мнение). Сделай фотоотчет, общественность тебе будет благодарна! Может у тебя какие-нибудь нюансы возникнут по сравнению с имеющимся отчетом. |
володя06, | |||||||||||||||||||||||
16.10.2012, 8:34 |
Жрет масло, дымит! что делать? |
Компрессия из букваря [attachment=20765:p0006_sel.jpg] в скобках - "очки" компрессии |
Виталий 72, | |||||||||||||||||||||||