Уфф... сегодня пытался поменять лямбду. Подлазил сверху. Снял пластиковые нагромождения, аккумклятор и кронштейн, к которому крепятся тросы управления МКПП. Снять лямбду так и не получилось - пытался рожковым ключом. По хорошему надо снять верхний кожух коллектора, тогда подезть будет легче. Но на кожухе закис нижний болт, видимо, всё-таки надо ехать на яму. =(
Кстати, заодно и вопрос: На родном лямбде 4 провода: черный (2), белый и синий. В инструкции самый близкий вариант - черный (2), белый,
зелёный, или
тёмно-коричневый (2), синий, белый. Родного варианта нет. Какой из этих двух правильный?
Заодно заменил свечи. На фото - родные, те, что стояли с японии (MAZDA BKR5E 11), и на заднем плане коробочка тех, которые поставил.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 21 )
svechi.jpg