Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Все о новом поколении Mazda 2 (информация, фотографии, цены и т д) _ Размеры сайлентблоков

Автор: ИгорьОк 6.9.2016, 6:27

Итак. Сейчас проблема у сестры. У нее Демка в кузове DE3FS 2009 года. Пришла пора заменить сайлентблоки на передних рычагах. По поиску нашла только Фебест (не хочет ставить). Я себе Лемфордер 3441201 еще не ставил. Дал ей эту информацию. Она нашла такой сайт http://4mycar.com.ua/goods_info/?brand=LEMFORDER&number=3441201 (не реклама). Так на нем куча заменителей от того же Лемфордера и стоят от 280 руб. (я Лемфордер 3441201 купил по 710 руб./сайлент). Но только размеры у сайлентов на том сайте разные!!! Прошу поделиться, кто обладает информацией по размерам сайлентблоков: внешний диаметр и высота сайлентблоков. В частности Лемфордер 3441201 имеют внешний диаметр 80 мм., высота 80 мм. (с сайта).

Автор: Nediog 6.9.2016, 15:40

Уважаемый, там цены в Украинских гривнах. blink.gif

Автор: ИгорьОк 6.9.2016, 16:39

Цитата:
(Nediog @ 6.9.2016, 22:40) *
Уважаемый, там цены в Украинских гривнах. blink.gif


Nediog. Если ОЕМ с их сайта вставить в Экзист и Емекс, то будут цены в рублях.
Только, хотя и написано, что все замены полностью соответствуют заданному запросу Lemforder 3441201, размеры разные и применимость тоже (то на концерн VAG, то ещё на кого другого кроме Форда и Мазды).

Автор: ИгорьОк 6.9.2016, 16:55

Вот знакомый говорит, что себе сдуру перепрессовывал фебест mzab-deb. Говорит вошло хорошо. А вот размеров ни в гугле, ни в яндексе найти не могу. Мож у кого есть ещё не впрессованый? Только размеры снять наружного диаметра и высоты сайлента. А то я уже боюсь, что мои Лемфордеры будут слишком большими и не втиснутся в посадочный стакан!!!

Автор: ИгорьОк 6.9.2016, 16:56

Или может быть у кого-нибудь есть снятый рычаг и он сможет дать размеры посадочного стакана (соответственно внутренний диаметр и высота)???

Автор: nik235 7.9.2016, 5:35

у точки опоры есть передние полиуретан, а вот задний сайлент переднего рычага они не делают

Автор: Zlodey31 7.9.2016, 9:25

Добрый день.
менял рычаги в сборе, аналог тайваньский. по 1500 за штуку.
проехал более 10000 - ведут себя нормально.

Просто для понимания - не дешевле ли менять целиком?
П.С. своего гаража нет, знакомых, кто возьмется за работу за дешево - тоже.

Автор: ИгорьОк 7.9.2016, 10:46

Цитата:
(Zlodey31 @ 7.9.2016, 16:25) *
Добрый день.
менял рычаги в сборе, аналог тайваньский. по 1500 за штуку.
проехал более 10000 - ведут себя нормально.

Просто для понимания - не дешевле ли менять целиком?
П.С. своего гаража нет, знакомых, кто возьмется за работу за дешево - тоже.


Zlodey31. А ты где брал? Есть код, ОЕМ или другой партнамбер?
Ну а так- читал отзывы- часто аналоги трескаются именно в местах посадочного стакана заднего (большого) сайлентблока и шаровой. Так что- Тайвань-Китай- это лотерея. ИМХО, конечно же. Но на заметку возьму!. Если даст лялька и погода- на выходных буду перепрессовывать Лемфордер. Отпишу по факту. Ну а если у кого-нибудь все таки будет возможность до того времени снять размеры посадочного стакана под сайлент и поделиться информацией- буду пресного благодарен!!!

Автор: ИгорьОк 7.9.2016, 10:52

Как то так!








Автор: Zlodey31 7.9.2016, 11:02

Цитата:
(ИгорьОк @ 7.9.2016, 17:46) *
Zlodey31. А ты где брал? Есть код, ОЕМ или другой партнамбер?
Ну а так- читал отзывы- часто аналоги трескаются именно в местах посадочного стакана заднего (большого) сайлентблока и шаровой. Так что- Тайвань-Китай- это лотерея. ИМХО, конечно же. Но на заметку возьму!. Если даст лялька и погода- на выходных буду перепрессовывать Лемфордер. Отпишу по факту. Ну а если у кого-нибудь все таки будет возможность до того времени снять размеры посадочного стакана под сайлент и поделиться информацией- буду пресного благодарен!!!



Брал тут http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/rychag-mazda-demio-pravyj-perednij-g780989557.html
сейчас ценник подскочил немного. я за 1500 брал.
упаковку не сохранил к сожалению, так что не подскажу название и номер.
встало все нормально

Автор: bodaibinec 7.9.2016, 17:02

В прошлом году брал себе новые рычаги от MOOG номер FD-WP-7997. Задний сайлентблок точно такой же. При установке рычага с данным сайлентблоком меня постигла неудача. Рычаг не прошел в подрамник из-за широкой "опоры" данного сайлентблока. Высота была как надо. На оригинальном рычаге стоял сайлентблок как на рычаге который показал Zlodey31

Автор: bodaibinec 7.9.2016, 17:10

Сайлентблок не пролез



Автор: ИгорьОк 7.9.2016, 23:12

Цитата:
(bodaibinec @ 8.9.2016, 0:10) *
Сайлентблок не пролез


Спасибо за информацию! Только не понял как решили проблему- перепрессовали сайлентблок от VTR?

Автор: bodaibinec 8.9.2016, 1:04

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 0:12) *
Спасибо за информацию! Только не понял как решили проблему- перепрессовали сайлентблок от VTR?

К сожалению, да По VTR очень мало информации. Говорят, что это также как Febest. На Ford Fiesta с завода стоят именно такие как у LEMFÖRDER

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 1:06

Цитата:
(bodaibinec @ 8.9.2016, 8:04) *
К сожалению, да


И как себя VTR зарекомендовали?
Просто думаю, если Лемфордер не подойдут, что брать?

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 1:08

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 8:06) *
И как себя VTR зарекомендовали?
Просто думаю, если Лемфордер не подойдут, что брать?

И не помните размеры сайлентблока VTR?

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 1:11

Цитата:
(nik235 @ 7.9.2016, 12:35) *
у точки опоры есть передние полиуретан, а вот задний сайлент переднего рычага они не делают


Кстати- вчера долго разговаривал с парнем по подбору деталей компании Полиуретан. После долгих разборов выяснили, что они ставят данный сайлентблок в производство под кодом 4-06-2106. Но когда начнётся производство- не знает.

Автор: bodaibinec 8.9.2016, 1:42

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 2:06) *
И как себя VTR зарекомендовали?
Просто думаю, если Лемфордер не подойдут, что брать?



Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 2:08) *
И не помните размеры сайлентблока VTR?

VTR отстояли лето. Пока нормально. Но под зиму хочу залезть сделать дефектовку. Будет более ясная картина. Если будет плохо то буду брать либо контракт или как Zlodey31 недорогой Тайвань.
По диаметру и высоте сайлентблок VTR такой же как и MOOG и Лемфордер. Точные размеры снятого дам через пару часов.

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 2:10

Цитата:
(bodaibinec @ 8.9.2016, 8:42) *
VTR отстояли лето. Пока нормально. Но под зиму хочу залезть сделать дефектовку. Будет более ясная картина. Если будет плохо то буду брать либо контракт или как Zlodey31 недорогой Тайвань.
По диаметру и высоте сайлентблок VTR такой же как и MOOG и Лемфордер. Точные размеры снятого дам через пару часов.

Тогда, если можно, внешний диаметр сайлента, высоту сайлента и ширину опоры, в которую не протез сайлент Moog. Ну либо внутренний диаметр и высоту посадочного стакана и размер площадки под опору в подрамнике. Буду очень благодарен!

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 2:13

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 9:10) *
Тогда, если можно, внешний диаметр сайлента, высоту сайлента и ширину опоры, в которую не протез сайлент Moog. Ну либо внутренний диаметр и высоту посадочного стакана и размер площадки под опору в подрамнике. Буду очень благодарен!

И диаметр (размер) опоры сайлента VTR, и если остался размер опоры сайлента Moog.
А если подточить (подражать) эту опору, которая не вошла в подрамник?

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 2:16

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 9:13) *
И диаметр (размер) опоры сайлента VTR, и если остался размер опоры сайлента Moog.
А если подточить (подражать) эту опору, которая не вошла в подрамник?

Блин! Телефон творит чудеса!!! Не подражать, а подрезать опору, которая не вошла в подрамник!

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 4:13

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 7:16) *
Блин! Телефон творит чудеса!!! Не подражать, а подрезать опору, которая не вошла в подрамник!

Размер снятого moog диаметр внеш 60,75 - 61; высота 52; внешний диаметр внутренней обоймы 38. А вот в оригинальном, а так же VTR, FEBEST внешние размеры совпадают диаметр вннутренней обоймы 26. Так что, ничего стачивать не стал.

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 4:19

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 7:16) *
Блин! Телефон творит чудеса!!! Не подражать, а подрезать опору, которая не вошла в подрамник!

Чтобы подрезать скорее всего подрамник придётся снимать. Либо отдавать сайленты токарю и срезать лишне, но мне кажется, что это действие ослабит сайлетблок, т. к срежется немного резины.

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 4:27

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 11:13) *
Размер снятого moog диаметр внеш 60,75 - 61; высота 52; внешний диаметр внутренней обоймы 38. А вот в оригинальном, а так же VTR, FEBEST внешние размеры совпадают диаметр вннутренней обоймы 26. Так что, ничего стачивать не стал.


Понял! Спасибо огромное за подробную информацию!

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 6:23

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 11:27) *
Понял! Спасибо огромное за подробную информацию!

В общем замерил сегодня Лемфордер 3441201. Внешний диаметр- 61; высота- 52; внешний диаметр внутренней обоймы- 38!!!
Сижу и думаю, что делать- срок возврата прошел. У нас в Хабаровске Форды есть, но именно Фиеста 6- не встречал. Отсюда вопрос- как поступить- подтачивать-подпиливать-подрезать или кинуть к себе к запчастям и пускай лежит, а самому заказать какой-нибудь Febest или VTR??? У кого какие мнения???
Фото выложу попозже.
А пока так- как любят Форд в Хабаровском крае- http://komsomolsk.drom.ru/ford/focus/22741692.html

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 6:29

Фото





Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 6:30

И еще

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 6:32

Пишет, что файл большого размера, на телефоне не могу уменьшить

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 6:41

Нашел еще такой вариант- http://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/sajlentbloki-44541575.html
Продавец говорит, что продал Демьяна, а сайленты перепрессовать не успел. Утверждает, что новые, заказывал в автомагазине. Производителя не помнит, дома будет вечером и только тогда сможет сказать. Вот думаю- посмотреть их, если норм- купить их себе на всякий случай. Или все таки Лемфордер заточить???

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 8:05

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 11:41) *
Вот думаю- посмотреть их, если норм- купить их себе на всякий случай. Или все таки Лемфордер заточить???

Для начала скинь правый рычаг. (Он легче снимается) Посмотри как у тебя. Может мой случай единичный. А по поводу переделки можно попробовать, но сколько проходит. А да ещё у оригинала внутрення обойма стальная, у лемфордер - алюминий. Поэтому и диаметр скорее всего увеличен

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 8:34

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 15:05) *
Для начала скинь правый рычаг. (Он легче снимается) Посмотри как у тебя. Может мой случай единичный. А по поводу переделки можно попробовать, но сколько проходит. А да ещё у оригинала внутрення обойма стальная, у лемфордер - алюминий. Поэтому и диаметр скорее всего увеличен

А у VTR и Mood внутренняя обойма стальная или алюминиевая? Звонил в АТЦ по Фордам- говорят- режь, не бойся. Мы сами когда ремонт делаем все время что-то подрезаем или наоборот наращиваем.

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 9:31

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 13:34) *
А у VTR и Mood внутренняя обойма стальная или алюминиевая? Звонил в АТЦ по Фордам- говорят- режь, не бойся. Мы сами когда ремонт делаем все время что-то подрезаем или наоборот наращиваем.

MOOG точно алюминий, VTR признаюсь не рассматривал.
Для срезания лишнего нужен будет токарь. Сколько ещё денег возьмёт + запрессовка

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 9:38

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 16:31) *
MOOG точно алюминий, VTR признаюсь не рассматривал.
Для срезания лишнего нужен будет токарь. Сколько ещё денег возьмёт + запрессовка

Прессуюсь бесплатно! Благо есть халява!

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 9:53

Как переточишь, отпишись. Удачи

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 9:58

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 16:53) *
Как переточишь, отпишись. Удачи

Ок! Спасибо!
Кстати- в экзисте спец по подбору запчастей дал совет- подбирать детали по всем ОЕМ нужного кузова авто (например D65134300, D65134300B, ...300C и т.д.). Говорит деталь одна и та же, а вот выбор составляющих- больше. В частности на просто...300- есть сайлент Sidem. Не знаю какой по качеству, но все хоть не один Фебест!

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 10:06

У Sidem есть два рычага на нашу машину с разными сайлентблоками. Номер сайлентблока от Sidem который как на оригинале 851623. Ну и цена от 700

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 12:44

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 17:06) *
У Sidem есть два рычага на нашу машину с разными сайлентблоками. Номер сайлентблока от Sidem который как на оригинале 851623. Ну и цена от 700

Ну и Лемфордер по отзывам очень хорошие детали и стоят тоже 710 руб.

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 12:52

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 17:44) *
Ну и Лемфордер по отзывам очень хорошие детали и стоят тоже 710 руб.

Так кто же спорит. Только вот покупается как заменитель, а не подходит.

Автор: nik235 8.9.2016, 13:05

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 13:52) *
Так кто же спорит. Только вот покупается как заменитель, а не подходит.

V T К брать не советую, как то брали сайленты их, правда на ниссан санни, проездили они ровно 2 месяца, как и фебест, по сайдему скажу шаровые у них хорошие на каризму ставили 1,5-2 года ходят, сайленты не пробовали но думаю качество тоже хорошее
Попробуйте написать в точку опоры, возможно выпустят эти сайленты, у них вроде если есть спрос то они начинают делать

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 13:31

Цитата:
(nik235 @ 8.9.2016, 18:05) *
V T К брать не советую, как то брали сайленты их, правда на ниссан санни, проездили они ровно 2 месяца, как и фебест, по сайдему скажу шаровые у них хорошие на каризму ставили 1,5-2 года ходят, сайленты не пробовали но думаю качество тоже хорошее
Попробуйте написать в точку опоры, возможно выпустят эти сайленты, у них вроде если есть спрос то они начинают делать

Согласен, что FEBEST и VTR не лучшее решение, но другие аналоги не подходят из-за того что не лезет рычаг на место. Sidem с номером который я давал выше скорее всего будет выше качеством. Но я его поздно нашёл. По точке опоры есть сомнение. Так как сайлентблок задний работает на скручивание или качание, есть мнение, что полиуретан быстро отслоится от металла. Салетблоки полиуретан/металл этим страдают. Хотя может я и не прав

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 13:32

Цитата:
(nik235 @ 8.9.2016, 20:05) *
V T К брать не советую, как то брали сайленты их, правда на ниссан санни, проездили они ровно 2 месяца, как и фебест, по сайдему скажу шаровые у них хорошие на каризму ставили 1,5-2 года ходят, сайленты не пробовали но думаю качество тоже хорошее
Попробуйте написать в точку опоры, возможно выпустят эти сайленты, у них вроде если есть спрос то они начинают делать

В точку опоры звонил- нет у них такого сайлента. А вот Полиуретан- звонил в Нлвосибирск- они поставили в производство, но когда начнут выпускать- нет данных. Я об этом ранее написал. Может к следующей замене и будет на потоке у них данный сайлент.

Автор: bodaibinec1 8.9.2016, 13:36

Нет наверное с полиуретаном я все таки прав



Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 13:53

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 20:36) *
Нет наверное с полиуретаном я все таки прав

Да уж... Сколько отходили? У меня у отца на Ниссан АД уже 3-й год ходят нормально. Около месяца назад меняли стойки ну и так общий осмотр. Сайленты норм.

Автор: bodaibinec 8.9.2016, 14:00

Цитата:
(ИгорьОк @ 8.9.2016, 14:53) *
Да уж... Сколько отходили? У меня у отца на Ниссан АД уже 3-й год ходят нормально. Около месяца назад меняли стойки ну и так общий осмотр. Сайленты норм.

Взято отсюда https://www.drive2.ru/l/4062246863888582247/

Автор: nik235 8.9.2016, 14:22

Цитата:
(bodaibinec1 @ 8.9.2016, 14:31) *
Согласен, что FEBEST и VTR не лучшее решение, но другие аналоги не подходят из-за того что не лезет рычаг на место. Sidem с номером который я давал выше скорее всего будет выше качеством. Но я его поздно нашёл. По точке опоры есть сомнение. Так как сайлентблок задний работает на скручивание или качание, есть мнение, что полиуретан быстро отслоится от металла. Салетблоки полиуретан/металл этим страдают. Хотя может я и не прав

У отца на рвр стоит переднии полиуретан 3 год, в каком либо криминале замечен не был, и на таких типах сайлентов как правило втутреняя обойма не крепиться к полиуретану, так как тут сайлент работает на изгиб на хонду ц р в 2006 года такие брал, чел год отъездил потом скрипеть стал, сменил на оригинал резину, но точно утверждать не стану, у нас не скрипят, все зависит от эксплуатации

Автор: ИгорьОк 8.9.2016, 23:16

Цитата:
(nik235 @ 8.9.2016, 21:22) *
чел год отъездил потом скрипеть стал, сменил на оригинал резину, но точно утверждать не стану, у нас не скрипят, все зависит от эксплуатации

Ещё читал, что скрипящий полиуретан шприцуют силиконовой смазкой, а дырочку от иглы промазываюи силиконовые герметиком. Вроде убирает скрип. Врать не буду.

Автор: ИгорьОк 17.9.2016, 5:59

В общем перепрессовываем сайленты. В подрамник с внешним диаметром внутренней обоймы 38- входят как там и были. Никаких ограничиваюших бороздок или направляющих по ширине нет. Поэтому пилить ничего не придётся.

Автор: ИгорьОк 17.9.2016, 8:23

А вот и обманул. Не влазили, но небольшой совсем с миллиметр выступало. Подбили просто молотком.

Автор: bodaibinec1 17.9.2016, 8:26

Цитата:
(ИгорьОк @ 17.9.2016, 10:59) *
В общем перепрессовываем сайленты. В подрамник с внешним диаметром внутренней обоймы 38- входят как там и были. Никаких ограничиваюших бороздок или направляющих по ширине нет. Поэтому пилить ничего не придётся.

Ну и отлично. У меня наоборот. С таким сайлентблоком рычаг никак не хотел пролазить в проушину. Хотя если взять один сайлентблок, то конечно же проходит

Автор: ИгорьОк 18.9.2016, 2:22

Да согласен. Справа было удобнее- из стороны в сторону покачали и просунули. А вот слева мешает автомат. Подбили несколько раз молотком по рычагу. Единственное мастер-запрессовщик сказал, что Лемфордер шире посадочного стакана рычага и возможно, что при следующей замене встанет только сайлент Лемфордер. Другие могут быть меньше и не держаться в рычаге должным образом. Ну тут как говориться- будем посмотреть. Ну или рычаги контрактные или аналоги придётся покупать. А если Лемфордер себя нормально зарекомендуют- буду их постоянно прессовать. В ходе осмотра также рекомендовали перепрессовать шаровые. Думаю заказать 555 (код SB 1802) или Sidem (код не помню, не знаю как себя ведут, но отзывы вроде положительные и стоят недешево).

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)