Версия для печати темы

Автор: Allexus 6.3.2007, 12:51

Тут случайно зашел на форум Тойотовцев ОПАвцев. Так там один из форумчан (Aleksavvin) - толи бывший ГАИшник, толи настоящий, в общем помогает дельными советами в спорах с работниками ГАИ. Может кому и нам поможет при случае?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1070&st=0

И нам бы тоже не мешало завести подобную ветку - помогали бы друг другу советами, а может и делом, по вопросам уличных торговцев полосатыми палочеками в кислотных слюнявчиках!

Автор: shruss 6.3.2007, 13:00

согласен. тему закрепляю, флуд будет удаляться. пишем только: ситуация - ваши (наши) действия.

Автор: Allexus 6.3.2007, 13:35

Может кому пригодится!
Начнем с этого:
Телефоны доверия Управлений ГИБДД Субъектов Российской Федерации:

http://japanrul.ru/content/view/1633/106/

и еще всякая интересная и нужная информация по теме ГАИ, ОСАГО, ДТП, ПДД и т.д.:

http://japanrul.ru/content/blogcategory/20/212/

Автор: masculan 6.3.2007, 14:19

здесь тоже есть советы по общению с ГАИ http://gai.net.ru/

Автор: valdais 4.5.2007, 22:55

Сегодня брат приехал, рассказал. Пост на границе Московской и Рязанской областей, в районе Спас-Клепиков. Тормозят (в сторону Москвы обычно все машины), предлагают дышать в трубку, трубка "настроенная". И тут потерявшая страх метовская харя выдает следующее: что есть ценное с собой?, мобильник и т. п.!!! Это как называется? Вот это уже беспредел с бааальшой буквы. Все закончилось благополучно, но сам факт такого ментовского произвола, попыток откровенной наживы любым способом возмущает дико!!!
При нем же сами менты сообщали между собой о несущемся под 150 км по населенным пунктам джипе не по рации, а по мобиле!! чтоб не дай Бог кто ИЗ СВОИХ не перехватил "добычу"!
УЖАС!

Автор: lucky 7.5.2007, 10:00

Я уже месяц веду борьбу с ГАЕРОМ...
если интересно то http://www.gai.net.ru/forums/showthread.php?t=10773

Автор: AlexSmith 7.5.2007, 21:32

Слышал неоднократно, что радар должен быть НЕПОДВИЖНО ЗАКРЕПЛЕН либо на автомобиле, либо на штативе... И что в противном случае можно смело опротестовывать показания радара, так как гаишник может просто дернуть рукой вперед во время снятия показаний и скорость будет заведомо выше той, с какой реально вы движитесь.

На днях очень торопился, ехал с дачи по пустой дороге по направлению к Т-образному перекрестку с основной трассой. Там как раз меня и подловили с превышением. Не знаю, как так получилось, но я набрался наглости и заявил, почему, дескать, радар в руке? Результат потрясающий: гаишник даже не стал спорить, что-то промямлил, повернулся и пошел прочь!!!

Не стану утверждать, что теперь я буду постоянно превышать, так как я ни разу не видел у нас в городе, чтобы радар неподвижно закрепляли, но впечатления, конечно же, самые оптимистичные! Можно, значит, с ними бороться!

А кто может это доказать с точки зрения действующих ментовских инструкций?

Автор: alex83 20.6.2007, 6:50

Пара ситуаций
На трассе деревенские на не гаишной машине даже со значком можно смело посылать если начинают к чему нибуть прикапываться.
В городе нарушил но унас все там нарушают так как ехать разворачиваться далеко они туткак тут останавливают всех чистый сбор денег был по моему
договариваемся на 50р и тут сама ситуация открываю кошелёк деньги в нем мои ине мои начинаю перибирать мои не мои мои не мои молча протягивает документы козыряет и уходит(вто время шла борьба со взятками).
p.s. за не закриплённый радар спасибо у нас их почти не когда не крепят
всем расскажу.

Автор: BARS 20.6.2007, 20:45

Автор: SAPer 21.6.2007, 6:05

1. Согласно 297 приказа МВД, сотрудники должны сдавать зачёты на знание и умение использовать конкретные технические средства, т.е. – на каждый прибор свой зачёт.
2. Согласно 297 приказа МВД, сотрудники должны патрулировать только то место, которое указано в их маршрутной карте патрулирования, с обязательным внесением в эту карту именно того прибора, который используется в данном наряде. Попросите показать вам карту, один экз. должен быть у инспектора.
3. Вместе с прибором у сотрудников должен быть и сертификат соответствия и акт метрологической поверки, причём в подлиннике (вы ведь не предъявляете вместо подлинника, ксерокопии своих водительских документов).
4. Прибор перед использованием, должен быть проверен на работоспособность, ведь он может выйти из строя раньше срока, указанного в акте поверки. Спросите инспектора, как он проверял работоспособность прибора.
5. Зарядное устройство должно быть в исправном состоянии, неисправное зарядное устройство может повлиять на работоспособность прибора. Попросите показать сотрудника зарядное устройство.
6. Если есть функция – «селекция направления», проверьте ваше ли направление установлено на приборе.
7. Проверьте - какой уровень чувствительности установлен на приборе, может ваше ТС было на другом расстоянии.
8. Если на вас испытывали радары типа Сокол или Барьер, а вы ехали не на машине Жигули, то смело говорите инспектору – « Ваш прибор не может точно измерить скорость моего Запорожца, так как он рассчитан для измерения других моделей автомобилей, прошу это внести в протокол»

Радары типа – Сокол М-Д; Сокол М-С
Выдержки из инструкции по эксплуатации данных моделей:
Погрешность измерений: (плюс/минус) 1 км. в час
Диапазон измеряемых скоростей: 20-250 км. в час
Допускается работа с руки
Сохранение параметров замера – в течение 10 минут (после – автоматическое удаление параметров)
Необходимые документы при использовании радара:
свидетельство о госповерке (межповерочный интервал – 1 год);
сертификат соответствия (обычно 10 лет)
Обязательное наличие неповреждённой пломбы на корпусе прибора (наверху на винте корпуса)
Обязательное отсутствие внешних повреждений (вмятины, отсутствие соединительных винтов, изолента/скотч на корпусе и т.д.)
Погодные условия, при которых допускается использование прибора:
рабочая температура: от –30°С до +50°С;
рабочая влажность: до 98% при температуре + 25°С (густой туман, дождь – использовать нельзя);
атмосферное давление: 460-800 мм.рт.ст.
Помехи, влияющих на достоверные показание прибора:
ЛЭП, сварочные установки, грозовые разряды;
плотный дождь или снег;
газосветные лампы на расстоянии менее 5 метров в направлении работы (уличное освещение, неоновые лампы рекламы);
неисправный источник питания
Селекция направления – есть (должен быть установлен соответствующий параметр настроек радара – «встречная»; «попутная»; «все цели»)
Сохранение информации в памяти прибора – два производимых измерения
Дальность измерения скорости: а/м типа Жигули не менее 350 метров
Максимальная дальность: а/м типа Жигули около 600 метров
Количество уровней чувствительности: четыре: «до 150 м.»; «до 300 м.»; «до 450 м.»; «до 600 м.»
В условиях интенсивного движения дальность измерения снижается до 100-150 метров.

Радары типа – Радис-С; Радис-Д
Выдержки из инструкции по эксплуатации данных моделей:Погрешность измерений: (плюс/минус) 1 км. в час
Диапазон измеряемых скоростей: 10-300 км. в час
Допускается работа с руки
Сохранение параметров замера – в течение 10 минут (после – автоматическое удаление параметров)
Необходимые документы при использовании радара:
оригинал свидетельства о госповерке (межповерочный интервал – 2 года);
оригинал сертификата соответствия (обычно 10 лет)
Обязательное наличие неповреждённой пломбы на корпусе прибора (на винте корпуса)
Обязательное отсутствие внешних повреждений (вмятины, отсутствие соединительных винтов, изолента/скотч на корпусе и т.д.)
Погодные условия, при которых допускается использование прибора:
рабочая температура: от –30°С до +50°С;
рабочая влажность: 90% без конденсации влаги (густой туман, дождь – использовать нельзя);
атмосферное давление: 460-800 мм.рт.ст.
Помехи, влияющих на достоверные показание прибора:
ЛЭП, сварочные установки, грозовые разряды;
плотный дождь или снег;
газосветные лампы на расстоянии менее 5 метров в направлении работы (уличное освещение, неоновые лампы рекламы);
неисправный источник питания
Настройки выбора скорости – «ближняя»; «быстрая»
Селекция направления – есть (должен быть установлен соответствующий параметр настроек радара – «встречная»; «попутная»; «все цели»)
Сохранение информации в памяти прибора – два производимых измерения
Дальность измерения скорости: не менее 400 метров
Максимальная дальность: около 800 метров
Количество уровней чувствительности: три: «до 300-400 м.»; «до 500-600 м.»; «до 700-800 м.»;
В условиях интенсивного движения дальность измерения снижается до 100-150 метров.
Существует зависимость от реальной дальности измерения, от размеров цели, погоды, уровня помех, точности прицеливания (может дрожать рука).

Радары типа – Искра-1; Искра1Д; Искра-1В
Выдержки из инструкции по эксплуатации данных моделей:
Погрешность измерений: (плюс/минус) 1 км. в час
Диапазон измеряемых скоростей: 20-240 км. в час
Допускается работа с руки
Сохранение параметров замера – в течение 10 минут (после – автоматическое удаление параметров)
Необходимые документы при использовании радара:
оригинал свидетельства о госповерке (межповерочный интервал – 1 год);
оригинал сертификата соответствия (обычно 10 лет)
Обязательное наличие неповреждённой пломбы на винте рукоятки.
Обязательное отсутствие внешних повреждений (вмятины, отсутствие соединительных винтов, изолента/скотч на корпусе и т.д.)
Погодные условия, при которых допускается использование прибора:
рабочая температура: от –30°С до +50°С;
рабочая влажность: 90% без конденсации влаги (густой туман, дождь – использовать нельзя);
атмосферное давление: 460-800 мм.рт.ст.
Помехи, влияющих на достоверные показание прибора:
ЛЭП, сварочные установки, грозовые разряды;
плотный дождь или снег;
газосветные лампы на расстоянии менее 5 метров в направлении работы (уличное освещение, неоновые лампы рекламы);
неисправный источник питания
Селекция направления – есть (должен быть установлен соответствующий параметр настроек радара – «встречная»; «попутная»; «все цели»)
Исключение: у прибора Искра-1В селекции направления нет.
Сохранение информации в памяти прибора – два производимых измерения
Дальность измерения скорости: не менее 400 метров (при установке максимальной чувствительности).
Максимальная дальность: около 800 метров
Количество уровней чувствительности: три: «до 300-400 м.»; «до 500-600 м.»; «до 700-800 м.»;
В условиях интенсивного движения дальность измерения снижается до 100-150 метров.
Существует зависимость от реальной дальности измерения, от размеров цели, погоды, уровня помех, точности прицеливания (может дрожать рука).

Радары типа – Барьер 2м
Выдержки из инструкции по эксплуатации данных моделей:Погрешность измерений: (плюс/минус) 3 км. в час
Диапазон измеряемых скоростей: 20-199 км. в час
Допускается работа с руки
Обязательное проведение теста перед работой радара специальным прибором – «камертон»
1. Нажимается кнопка измерительного блока – светятся сегменты всех трёх индикаторов – «запятая».
2. Направляется рупор измерительного прибора на камертон (расстояние 25-30 см.) На табло должно высветится число от 90-115.
3. Отпускается кнопка измерительного блока – должны продолжать гореть те же цифры.
Сохранение параметров замера – в течение 10-11 минут (после – автоматическое удаление параметров)
Необходимые документы при использовании радара:
оригинал свидетельства о госповерке (межповерочный интервал – 1 год);
оригинал сертификата соответствия (обычно 10 лет)
Обязательное наличие неповреждённой пломбы на корпусе прибора (на винте корпуса)
Обязательное отсутствие внешних повреждений (вмятины, отсутствие соединительных винтов, изолента/скотч на корпусе и т.д.)
Погодные условия, при которых допускается использование прибора:
рабочая температура: от –30°С до +50°С;
рабочая влажность: до 90% при температуре + 25°С (густой туман, дождь – использовать нельзя);
атмосферное давление: 460-800 мм.рт.ст.
Помехи, влияющих на достоверные показание прибора:
ЛЭП, сварочные установки, грозовые разряды;
плотный дождь или снег;
газосветные лампы на расстоянии менее 5 метров в направлении работы (уличное освещение, неоновые лампы рекламы);
неисправный источник питания
Селекция направления – нет
Сохранение информации в памяти прибора – одно производимое измерение
Дальность измерения скорости: а/м типа Жигули не менее 300 метров
Максимальная дальность: а/м типа Жигули 300 метров
Измеряет скорость движения ТС как одиночного, так и движущегося в группе с наибольшей скоростью (при условии, что минимальная разница скоростей движения ТС и группы не менее разности скоростей соседних каналов измерителя скорости. То есть, если вы двигаетесь в потоке ТС и вам предъявляют показание – «75 км.», что соответствует 5 каналу, соответственно вы будите являться нарушителем, если ваша скорость превысит скорость потока на разность скоростей соседних каналов –18 (80-62= 18), 75-18= 57).
Количество уровней чувствительности (по скорости): восемь каналов: 1- «160-199 км. в час»; 2- «125-160»; 3- «100-125»; 4- «80-100»; 5- «62-80»; 6- «50-62»; 7- «40-50»; 8- «20-40»
Данных оговорок в инструкции нет, пользуемся аналогией с прибором «Радис»:
В условиях интенсивного движения дальность измерения снижается до 100-150 метров.
Существует зависимость от реальной дальности измерения, от размеров цели, погоды, уровня помех, точности прицеливания (может дрожать рука).

Автор: Смоки 9.7.2007, 19:52

Оболдеть!!! Я в шоке ты же сам из Тюмени знаешь что нет Гаишников со штативами только совы а таким на 407х пробывал доказывать?
Респектос тебе огромный !!! Я поехал моросить!!!

Автор: Allexus 11.7.2007, 8:48

У меня такой вот вопрос:
Могут ли гайци нести дежурство на не ментовской машине, без спец. раскаски?
Дело в том, что каждое утро, когда иду не работу, на одном из перекрестков в самом центре города вижу гайцов, которые сначао стояли на тонированной синей десятке, потом на тойоте чейзере (естественно праворукой!), а сегодня, вообще, на убитой, ржавой до дыр копейки. Сами одеты по форме. Разве это допустимо? Причем стоят прям за знаком "остановка запрещена", хотя до "парковочного кармана" мертов 15 - 20 не больше, тем самым сами создают помехи движению па правой полосе.
По моему, это, как минимум, странно выглядет.

Автор: Таир 11.7.2007, 10:12

Allexus да разрешаеться,но с обязательной отметкой в маршрутном листе-,ф.и.о гайцев,№машины марка и т.д.,а так же обязательно в маршрутном листе должно быть прописано где,когда и в каком месте они должны вести патрулирование.
у меня были преценденты с этим связаны.подольские гайцы решили после смены подкалымить,и заехали в нарофоминский район на своем ТАЗе, тормознули меня за превышение.хотя я не нарушал.я им сказал что мог вообще не останавливаться, т.к. машина без опозновательных знаков- а он мне говорит что сейчас им разрешено,тогда я потребовал маршрутный лист, их удостоверения и номера значков- на что меня обложили матом типа умный чтоли-ща на пост там разберуться с тобой и машиной, благо проезжал ихний босс и тормознул возле нас,я ему обрисовал ситуацию,он попросил их предъявить выше перечисленные документы, после чего таких они пиз...ей отхватили,в маршрутном листе стояла другая дата выдачи и плюс другого района оказались гайцы,но машину мою на пост всеже сопроводили в качестве свидетеля,покурил возле поста минут 10 и меня отпустили за ненадобностью моего присутствия-типа сами розберуться....вот такое было правда на предидущей машине.
вывод: -не надо тушеваться если чувствуеш что прав-при на них.нервов правда попотртят,но и им тоже попотриш.пару раз я им такие резюме оставлял в протоколах-типа с протоколом не согласен,такойто-такойто требовал взятки,имееться запись на диктфон....ни че отпускали правда с матоми-но им призразил записью на диктофон и заявой в суд-отпускали.
Парвда вот башкирят и татарских гайцев ни пробъеш ничем им все пох-й.пиши говорят че хочешь,хоть в сразбург а денег дай.

Автор: SAPer 11.7.2007, 20:04

Allexus
Могут. Это скрытое патрулирование, при этом делается пометка в маршрутнойкарте, марка и г/н машины, ФИО сотрудников. Но в твоем случае это скорее всего то, что описал Таир, срубить денег.

Автор: artuommm 12.7.2007, 22:44

valdais
ДААА, Пышлинский пост это тема!!! ко мне однажды гаишник пристал что с дальним светом еду(хотя ехал с ближним), мялся возле машины минут десять, документы разве что под лупой не рассматривал, так и пришлось крахобору палтос отстегнуть, что бы отстал, в трубку дышал неоднократно(просят по три раза дышать) вообще на них надо депешу куда следует накатать

Автор: alex83 17.7.2007, 6:48

незнаю сюда вопрос или нет!!!
кокого возраста можно возить детей на переднем сиденье в кресле или на подставке моиму 5 хочет впереди покататься

Автор: Allexus 17.7.2007, 8:26

Автор: alex83 17.7.2007, 9:31

Allexus спасибо

Автор: alikg1972 17.7.2007, 10:07

Привет всем, ехал с женой она на заднем сиденье с грудным ребенком на руках, остановили всгрели на 100 руб. Сказал что для таких нужно сиденье.
Отмазки не принималиь не какие. Действительно ли надо таким сиденье и если ребенок 4-х месяцев отказывается ехать не на руках и орет по этому поводу.

Автор: lucky 20.7.2007, 15:39

Я обычно если это лейтенант какой-нить елаю так:
Сажусь в машину и предлагаю ГАЕру воспользоваться правом устного предупреждения ме если не соглашается (согласился только один раз) то достаю и включаю диктофон. После этого начинаю примерно так:
"Я .... дата время нахожусь в автомобиле № такой-то. Со мной разговаривает... Кстати предъявите пожалуйста..." Гайцы от своей природной наглости обычно посылают... после этого гриш им что ои открыто игнорируют закон.. что обязанны предъявлять.. потом можно про юридическую консультацию. опять отказывают, про наличие непреодолимых сомнений фактов, и что по закону они должны трактовать в пользу ЛВОКа, в итоге минут за 10 разговора ГАЕц понимает что уже сказал много чего не того, и что лучше не продолжать. да к тому же деньги мимо протекают по дороге...
В отношении больше капитана такое не делаю, ибо они, во-первых, все же как правило тоже знают закон, а, во-вторых, стоят на дороге не ради денег, а раи показательных рейдов.

Автор: valdais 17.10.2007, 20:25

Ментовский беспредел продолжается, статья по ссылке.
http://auto.mail.ru/text.html?id=24071&rubric=160

Автор: ВАРЯГ 2.1.2008, 13:45

Имею желание напомнить всем о новых штрафах.
Новая таблица штрафов - http://www.gai.ru/p410/p423/

Автор: Хачик 2.1.2008, 20:21

а скока щас тонировка стоить стала?

Автор: sergo38 16.1.2008, 7:15

Всем привет! Если потребуются консультации по экспертизе алкогольного опьянения пишите, шестой год там работаю

Автор: Damn 16.1.2008, 9:55

Я вот с транзитами езжу просроченными. Они были выданы мне после покупки машины и через 20 дней срок их действия конечно истёк. Поставить машину на учёт пока не имею возможности. Что проще - продлить транзиты (не знаю что из себя представляет эта процедура) или ездить платить штрафы ? Ни разу кстати ещё не останавливали.
И сколько составляет штраф за это ?

Автор: Allexus 16.1.2008, 10:22

Damn:
Если не ошибаюсь, 5 тысяч рублей или лишение прав на 1-3 месяца

Поизучай ссылку, которую дал выше ВАРЯГ. Вот она: http://www.gai.ru/p410/p423/ (новые штрафы за нарушение ПДД)

Лучше конечно зарегистрировать и ездить спокойно.

Автор: lucky 26.1.2008, 19:19

Автор: valdais 18.4.2008, 16:17

Белорсуссия, ГАИ, беспредел. http://fishki.net/comment.php?id=34075

Автор: Pilot 10.10.2008, 18:15

Тема отличная! Хочу добавить от себя небезизвестный факт: нужно помнить всегда в общении с таким контингентом людей (не зависимо от звания и должности) о презумции не виновности, которая нам гарантирована ст. 49 Конституции РФ, а также ст. 1.5 КоАП РФ. Система привлечения к административной ответственности в органах ГИБДД далеко не совершенна, а доказать вину надо (хоть ты тресни).

Автор: Сфинкс 10.10.2008, 18:19

Автор: Pilot 10.10.2008, 18:21

Кстати использовать диктофон мысль отличная, но нужно гайцов об этом предупреждать иначе в суде не примут в качестве свидетельства не правомочных действий в отношении вас. Прозрачность действить - страна-то с демократической политикой

Автор: Pilot 10.10.2008, 18:28

Сфинкс, деваться некуда у них свои показатели по привлечению, которые они должны выполнить. Опять же хоть ты тресни, поэтому и давят. Иначе их за это иметь будут. Вот и приходиться нам простым смертным защищаться от их беспредела разными, но законными способами

Автор: george8005 15.11.2008, 9:11

Ребята, а подскажите с лампами головного света синего цвета (которые светят синевато-белым) можно ездить?

Автор: Педагог 18.11.2008, 17:33

12.5 ч. 3 Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)/изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием гос. рег. знаков.

с 01.07.08 разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС (ст 27.13 ч.2.1 КоАП)

вот так...

Автор: samoed 19.11.2008, 7:15

Автор: george8005 19.11.2008, 9:33

Талон ТО????? Дык яво жиж пакупают!!
А если и пройто ТО официально, то лампочки-то можно и потом поставить.

Автор: Педагог 19.11.2008, 10:56

но официально ТО не пройдешь, завернут

Автор: ugroza 20.11.2008, 15:15

Кто попадался по статьям 12.15 ч.3 (штраф за встречку) и 12.15 ч.4 (лишение за встречку), как в ваших регионах трактуют эти статьи? (очень интересно)

Автор: Педагог 20.11.2008, 15:44

у меня случай был в октябре 2007, может кому-то это поможет:
въехал под знак 3.1 "Въезд запрещен", с обратной стороны имелась ввиду дорога с односторонним движением. Почему имелась? А потому что знака 5.5 "Дорога с односторонним движением" нет, кронштейн под него висит, а сам знак некие хулиганы удалили. Зато есть знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением". В общем, догоняет меня гаишный Форд с мигалками, останавливают, простя документы, спрашивают: "Знаете. что нарушили?". "Знаю" - говорю. "Знаете, что за это бывает?". "Знаю, 100 рублей за нарушение требования знака". Тут мне объясняют, что нарушение квалифицируется по статье 12.15 ч. 4, т.е. светит лишение от 4 до 6 мес.
Я по началу слегка опешил, сел к ним в машину и думаю как быть... Тут, конечно звучит стандартная фраза (для Ярославля, по крайней мере): "А нет ли у вас знакомых в ГАИ?". Так у нас начинают деньги просить. Я сказал, что нет. Они начинают составлть протокол, и хотят зарисовать расположение знаков, вот тут-то я и говорю, что это не дорога с односторонним движением, т.к. знака 5.5 нет в наличии. Они мне, так посмеиваясь, "а 5.6 висит!". Тут я их погрузил немного: "есть, говорю, ГОСТ, требованиям которого данный участок дороги не удовлетворяет, т.к. знака вводящего режим дороги с односторонним движение нет, значит и дорога не имеет статус односторонней, сказал, что сейчас приеду с фотоаппаратом и перефотографирую весь участок, а суде докажу, что это не дорога с односторонним движением"
Они посерьезнели слегка, выгнали меня из машины и начали долго с кем-то по мобиле разговаривать. Где-то минут через 20 зовут, подписывайся, говорят. Я уж хотел объяснения начать писать, смотрю, а они мне не протокол, а постановление дают, где стоит статья 12.16 и штраф 100 рублей. Вот так...

Автор: ugroza 21.11.2008, 7:19

Почему этот вопрос я задал...У нас в Уфе гаишники очень любят трактовать любое пересечение сплошной полосы под статью 12.15 ч.4, при чем чем отличается она от ст. 12.15 ч.3 понятия не имеют, и если промолчать, то лишение точно светит, либо откат на месте не меньше двух штук...Нашел вроде выход (правда еще мало случаев было проверить) прямо при сотрудниках ГИБДД звоню на телефон доверия (их) и, в основном отпускают на месте не выписав даже штраф.

Автор: Педагог 21.11.2008, 10:03

ситуация следующая:
если ты при обгоне вышел на встречку, если повернул под знак 5.7.1; 5.7.2 в сторону противоположную срелке, развернулся на дороге с односторонним движением, то это лишение, а если ты развернулся или повернул через сплошную (или двойную сплошную), то это 1000 - 1500 рубликов
где-то есть комментарии юристов в картинках, надо будет отсканировать и вывесить
в моем случае въезд под "кирпич" не может трактоваться как выезд на встречку, т.к. по ГОСТу этот знак вывешивается в нескольких случаях, в т.ч. и в конце дороги с односторонним движением с обратной стороны. Из комментариев юристов, которые я потом читал, следует, что водитель не может знать, что находится за знаком и в каком конкретном случае он вывешен, поэтому должны наказывать только за нарушение требования знака.

Автор: ugroza 21.11.2008, 11:42

А если я повернул на перекрестке налево, а перед ним был знак поворот налево запрещен?

Автор: Педагог 21.11.2008, 11:50

100 рублей за требования знака

Автор: Педагог 21.11.2008, 17:36

Автор: ugroza 24.11.2008, 6:33

Ссылку не кинешь, плиз.

Автор: азат 27.11.2008, 20:40

Выписали мне протокол 21 октября.
Нарушение: управляя автомобилем совершил обгон в зоне ограниченной видимости с выездом на полосу встречного движения, чем нарушил 11.5 ПДД, ответственность за которую ст 12.15 ч. 4, т.е лишение от 4 до 6 месяцев.
В моих объяснениях: не согласен: 1) схема составлена неправильно, 2) в схему добавлены изменения после подписания мной схемы, 3) обгон совершен без выезда на полосу встречного движения, 4) в схеме указано неправильное место обгона.
Забирают права, выдают времянку.
Жду суда. Одновременно читаю интернет, и КоАП.
Через три недели приходит в почтовый ящик конверт с отметкой “Судебное”, в ней повестка на 20 октября.
Подготовившись иду в суд.
Объяснения мои в кратце рассказываю и передаю в письменном виде для подшивки в дело.
Объяснения:
В Мировой Суд Калининского района
г. Уфа , ул. Вологодская, 20/1
от Азата,
проживающего по адресу: 450000, Уфа,

телефон 8-963,,,,,,,,
привлекаемого к административной
ответственности на основании
протокола 02 АС 816484 от 21 октября 2008 г.

Объяснение.

21 октября 2008 года в 18часов 30 минут двигаясь на автомобиле "Мазда-Демио" (гос. номер А102AA 102 rus) с ДОКа в сторону ул. Мушникова со скоростью 45 км/ч, я совершил обгон автобуса ПАЗ 3205 напротив дома 26/4 по улице Транспортной.
Автобус, видимо, остановился вне зоны действия знака «Остановка маршрутных транспортных средств» подобрать неуспевших дойти до остановки пассажиров, и успел тронуться до начала моего маневра опережения в прямолинейном направлении.
В отсутствие разметки, я в полном соответствии с п. 9.1 ПДД, разделил дорогу на две равные части и определил, что имею возможность двигаться в своей полосе, не выезжая на полосу встречного движения. Убедившись, что мой маневр по опережению автобуса будет безопасным, не создаст помех другим транспортным средствам, а также будут обеспечены прочие условия безопасности движения и без выезда на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, совершил маневр обгона автобуса, без выезда на встречную полосу.
Маневр завершил напротив дома 26/5 по улице Транспортная.
В процессе выполнения обгона не возникло каких-либо внештатных ситуаций.
В переулке на улицу Цимлянская напротив дома 2 по улице Мушникова находился передвижной пост дорожно-патрульной службы (ДПС) ГИБДД, инспектор которого жестом потребовал остановки моего автомобиля. Инспектор представился, сообщил, что мой автомобиль остановлен по причине нарушения правил обгона. По мнению инспектора, я совершил обгон на участке с ограниченной видимостью, и обгон в таких условиях с выездом на полосу встречного движения запрещен пунктом 11.5 ПДД.
Я ответил, что при обгоне на полосу, предназначенную для встречного движения не выезжал. Далее я спросил, как инспектор определил участок с ограниченной видимостью и измерил длину этого участка. Он ответил что по троллейбусным столбам, которые по его мнению должны стоять точно на расстоянии 25м. (На следующий день мною было проверено косвенно с помощью одометра автомобиля среднее расстояние между троллейбусными столбами, которое составило 40м, а также удостоверился с помощью программного комплекса Google Earth с применением инструмента «линейка», которая показана на рисунках в приложении.)
Забрав мои документы инспектор пошел на противоположную сторону дороги к патрульному автомобилю и передал их сидевшему за рулем ИДПС УВД по Калининскому району г. Уфы лейтенанту милиции ХХХХХХ нагрудный номер 02-0000.
Инспектор ХХХХХХ составил протокол об административном правонарушении 02 АС № 816484, квалифицировав нарушение п.11.5 ПДД, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.15, ч. 4 КоАП РФ.
При составлении протокола мне не были разъяснены права, предусмотренные ст. 51 Конституции РФ, ст. 25.1 КоАП РФ, что и было отмечено при подписании мной соответствующей строки в протоколе.
Это противоречит статье 25.1 ч.1 КоАП РФ 28.2 ч. 3: «При составлении протокола об административном правонарушении физическому лицу ............. , в отношении которых возбуждено дело об административном правонарушении, а также иным участникам производства по делу разъясняются их права и обязанности, предусмотренные настоящим Кодексом, о чем делается запись в протоколе»
В строке протокола «К протоколу прилагается»: 02 ВУ 064381, схема нарушения, рапорт. В момент передачи протокола мне на подпись, схема нарушения не была начерчена, поэтому я попросил инспектора ХХХХХХ нарисовать её. Мое желание было удовлетворено. Я опять же не согласившись со схемой нарушения отметил в ней свои несогласия и поставил подпись. А именно: указано неправильное место обгона(я совершил обгон напротив дома 26/4 по ул. Транспортная, а не как в схеме возле Мушникова 2/1, не измерена ширина проезжей части в месте обгона и т.д. ИДПС ХХХХХХ прочитав мои несогласия решил исправить это и попросив другого остановленного водителя помочь, отправился измерять ширину проезжей части. Я пошел за ними. Пройдя метров 40 от патрульного автомобиля ХХХХХХ растянул рулетку и измерил ширину проезжей части возле дома 2/1 по улице Мушникова. Ни мне, ни помощнику инспектора не было видно результата измерений на рулетке.Ответив мне на вопрос о ширине проезжей части: «10,5 метров», ИДПС быстро свернул рулетку и вернулся в машину. Я же увидев знакомого @Серегу@. на дороге, остановил его и попросил подойти вместе со мной к патрульному автомобилю. Сев в патрульный автомобиль, я попросил еще раз посмотреть схему нарушения, на что ИДПС ХХХХХХ ответил, что не даст и что он всего лишь добавил ширину проезжей части.
Это противоречит статье 25.1 ч.1 КоАП РФ: «Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе знакомиться со всеми материалами дела»
Также в схеме указаны подписи только лишь инспектора, составившего схему и моя. Схема-рисунок не несет в себе информативных данных о нарушении. На ней не отражены масштаб, дорожные знаки и другие обозначения, имеющие значение для правильного установления инкриминируемого мне обвинения.
В дальнейшем, в правовых документах мною не были найдены требования к схеме совершения административного правонарушения, поэтому считаю, что схема не имеет юридической силы и не может являться доказательством правонарушения.
Рапорт и показания инспекторов являются субъективными и не могут служить доказательством моей вины, т.к. они напрямую заинтересованы в исходе дела и признании меня виновным в совершении АПН.
Изъяв мое водительское удостоверение 02 ВУ ХХХХХХ и выдав взамен временное разрешение на управление транспортным средством 02 НА ХХХХХХ я уехал.
Впоследствии, анализируя ПДД, КоАП и другие относящиеся к делу правовые документы, я пришел к выводу, что в ситуации ограниченной видимости мои действия были бы квалифицированы инспектором ДПС совершенно правильно. Однако, объективные данные, свидетельствующие об ограниченной видимости на участке дороги, где был выполнен обгон, в данной ситуации отсутствуют.
В действующих правовых документах, относящихся к безопасности дорожного движения (Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", Правила дорожного движения, Приложение к ним, касающееся дорожных знаков и разметки, и т.п.), явное определение условий ограниченной видимости отсутствует.
Из этого вытекает, что право (и обязанность) выносить суждение о видимости на участке дороги предоставлено самому водителю, с учетом общих требований к безопасности движения. В моем случае расстояние видимости позволяло совершить обгон, не прибегая к превышению разрешенной скорости, резким маневрам, экстренному торможению и другим внеплановым действиям.
Согласно ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»в таких местах должны быть установлены знаки «Крутой спуск», «Крутой подъем», «Обгон запрещен», «Опасный поворот» и (или) нанесена сплошная разметка Если ничего этого нет, то служба «Дорожной инспекции и организации движения» не считает, что на этом участке имеет место «ограничение видимости»:
«5.4.21. Знак 3.20 «Обгон запрещен» должен применяться на участках дорог с необеспеченной видимостью».
«6.2.13 Разметку 1.11 (барьерная линия) применяют для разделения потоков транспортных средств противоположных или попутных направлений при необходимости запрещения перестроения транспортных средств.
Для разделения потоков транспортных средств противоположных направлений разметку наносят на участках дорог с двумя полосами движения в обоих направлениях с необеспеченной видимостью встречного автомобиля (таблица 3), где зоны с видимостью меньше допустимой не перекрывают друг друга. Разметка должна быть обращена сплошной линией в сторону полосы, на которой на данном участке находится зона с видимостью менее допустимой.»
Таблица 3 – Минимальное расстояние видимости, обеспечивающее безопасность движения при данной скорости (Из ГОСТа)

На участке, где я произвел обгон, вменяемый мне в вину, дорожные знаки установлены не были, разметка на проезжей части отсутствовала.

Второе, на что хочу уточнить внимание, это вменение мне выезда на полосу встречного движения.
Ширина проезжей части составляет 10,5 м, что подтверждается замером инспектора и моим актом измерения. Ширина автобуса ПАЗ - 2,48 м, что подтверждается техническими характеристиками полученными мною из Интернета, которые я также прошу приложить к материалам дела.. Ширина моего автомобиля (Мазда Демио) - 1,55 м.
Таким образом, суммарная ширина транспортных средств попутного направления составляла 4,03 м и мы имели еще 1,22 м на обеспечение безопасных боковых интервалов, что позволяло нам двигаться в два ряда без выезда на полосу встречного движения.


По итогам вышеизложенного прошу:
• прекратить неправомерно возбужденное против меня дело об административном правонарушении;
• вернуть мне незаконно изъятое водительское удостоверение.


К настоящему объяснению прилагаю:
• копию протокола об административном правонарушении 02 АС ХХХХХХ от 21 октября 2008 г
• участок дороги из Электронной карты-справочника Дубль-ГИС, Уфа, на 1 л. в 1 экз.
• спутниковые фотографии из Программного комплекса Google Earth участка дороги, на 3 л. в 1 экз.
• Акт измерения ширины дороги, на 1л. в 1 экз.
• Технические характеристики автобуса ПАЗ 3205, полученные с сайта http://www.autobus.ru/p3205.htm на 2 л. в 1 экз.
• Фото автодороги от остановки Уфимский ДОК до дома Мушникова, 2, на 4 л. в 1 экз.

Выслушав мои объяснения судья решил вызвать инспектора, составившего протокол на суд, взять справку из Баштранссигнала (Рязанская 14) с разметкой и со знаками. Все это он возложил на меня: отвезти повестку в Калининское ГАИ и истребовать справку с Транссигнала. Я сначала отказался, но судья убедил меня, что в моих интересах это. А по делу определил отложить дело до 26 октября. Кстати : справка с Трансигнала стоит 300 рублей.
Далее еще неделю читал интернет, и начал понимать, что нифига я не выиграю у мирового судьи, т.к очень низкий процент выигрышей дел по ПДД у мировых судей. Поэтому я нарисовал ходатайство об исключении из матералов дела схемы,распечатал статью 1.5 из КоАП про Презумпцию невиновности, которая у нас в стране не работает по административным делам, распечатал из “Наставлений по работе ДПС ” п п 4.10, 4.12, 4.13, 6.1.20, 13,6 (не путать с наставлениями по общению с ДПС), сделал еще пять фотографий уже с места, на котором ДПС стояли. И купил наконец таки новые ПДД.
За день до второго слушания ознакомился с материалами дела, предварительно составив заявление о выдаче дела для ознакомления.
В материалах дела : протокол, схема АПН, рапорт ИДПС, определение какого то главного гаишника о передаче дела в суд, распечатка штрафов за текущий год(вообщем на 250 рублей и одно предупреждение), определение об отложении дела с первого слушания, мои объяснения и т.д.
Пришел 26 ноября в суд, гаишник не пришел
Судья: «Дело прекращаю, постановление через 10 дней заберете, и в ГАИ районном права заберете»
ЗЫ: Все документы есть в Интернете. Имена и номера вымышленные.[quote]

Автор: Allexus 27.11.2008, 21:17

Да, серьёзно подготовился.
Лучше любого адвоката сработал.
Молодец!

Автор: lucky 29.11.2008, 7:12

Автор: lucky 29.11.2008, 7:19

Автор: Педагог 2.12.2008, 7:22

ugroza это брошюра, на заправке дали. Там было написано: по материалам STOP-Газеты
http://www.stopgazeta.ru
Правда я не нашел

Автор: Allexus 2.12.2008, 11:25

Вот очень интересный материал о порядке проведения Медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения:

http://market-mg.narod.ru/doska_medosvid.htm

В прошедшую субботу со мной произошло следующее.
Останавливает меня ГАИшник, спрашивает документы, просит дыхнуть. Я дыхнул.
Он: Пил?
Я: Нет.
Он: Курил?
Я: Я не курю.
Он: Пойдем сядем в машину.
Сели, он свернул из А4 кулек для семечек и попросил дыхнуть в него. Я дыхнул.
Он: От тебя коноплей прет.
Я: этого не может быть, т.к. я не курю, а коноплю никогда даже не пребывал (и это кстати правда). Алкоголь не употреблял больше недели.
Он: Поехали на освидетельствование.
Я: Сначала выпишите направление.
Он выписывает. В пункте «основание» пишет: «При разговоре от водителя чувствуется запах конопли».
Я: Я не согласен с формулировкой, т.к. от меня не может пахнуть коноплей, т.к. коноплю не употреблял. От меня может пахнуть запахом похожим на запах конопли. Где понятые, которые подтвердят, что от меня действительно идет такой запах. Ведь в протоколе предусмотрены специальные поля для понятых.
Он: Это стандартная формулировка. Понятые не нужны, они нужны, если ты отказываешься от освидетельствования. Садись и езжай за мной.
Я: Это как? Вы уверены, что я обкуренный и садите меня за руль, чтобы я еще ехал полгорода? Как-то не логично и не разумно.
Он: Я действую по закону, а не по логике. Если что-то не нравится, то можешь мои действия обжаловать.
Приехали в медпункт. Там мне дали пластиковый стаканчик и сказали «сходить» в него. Открыли тест и врач сказала, что если четко проявится вторая полоса, то я что-то употреблял. Вдруг я вижу что через какое-то время начинает проявляться вторая полоска!!! Не сильно, но всё же. Ведь четка она проявилась или не четко, это определяется субъективно. Присидать, трогать нос, ходить по линии и т.д. они меня не просили. И тут я начал просто скандал.
Я: Давайте я иду в магазин, покупаю чистый стакан и тест в аптеке и проверяемся еще раз. Потому как я сомниваюсь в стирильности вашего стакана и теста.
В общем стал намекать на необъективность экспертизы и т.д. Они достали еще один тест «канадский» он ничего не выявил. И тут они начали такой разговор, что якобы я только перед выездом «дунул» и еще ничего не успело впитаться в кровь. Я стал отстаивать своё. Короче началась словесная перепалка. Ведь я уверен, что абсолютно трезв.
В итоге к моему счастью меня не охотно, но отпустили. Типа: «Ладно, так уж и быть. Повезло. Иди».

И что самое не приятно в этой ситуации, что чувствуешь себя абсолютно беспомощным. Ведь, что захотят, то и напишут. А что будет дальше, их не касается!!!

Автор: lucky 2.12.2008, 20:24

К сожалению вывод действительно верный, только с одним но...
ИДПСы в основе своей просто не знают как правильно оформить то что им вздумалось. А реально найти несколько законных способов привлечь вас к какой-нибудь ответственности или потрепать вам нервы с нашим законодательством н составляет проблем.
Глвное оужие - правовая грамотность и активная гражданская позиция: Я гражданин РФ - имею не только обязанности, но и права (например быть априори не виновным), а вы ИДПС - имеете не только права, но и обязанности (например доказывать вину).

PS в данном случае ИДПС действовал в соответствии с НПА

Автор: SemenOFF 6.12.2008, 20:25

Всем привет. Сегодня у меня курьезный случай произошел. еду и з серпухова в москву по симфиропольке. Еду хорошо, достаточно быстро. ну из ряда в ряд решил порыгать. и вот как только я паерестроился в правый ряд ,в левом на посту состоящего из машины припаркованной посередине трассы стояли доблестные сотрудеики дпс. всегда начеку. так он аж подпрыгнул на месте как хотел меня остановить. я естесственно его не заметил и поехал дальше надеясь что про меня забудут, снизил скорость до 90 ,пристроился за фурой и еду тихо тихо.но хрен там ,через минуты три вижу мигалки сзади. Во блин. ну я думаю точно за мной. вкл аварийку и на обочину. дпсовцы прям меня жестко так стоячего подрезали что б не уехал
вылазиет пухленький сотрудник ,говорит моя скорость была 167 кмч ,я да не может быть, ограничение стоит 162. он садись и про права забудь ,пытался скрыться... я аж побледнел. сел в их машину, показали мне кино про мои шашки.... красиво ехал и скорость реально моя... второй добросовестный сотрудник объясняет что так мол и так . скорость высокая да еще и не остановился по законному требованию сотрудника дпс остановиться.... вообщем все плохо. долго торговались в итоге фиолетовая бумажка плюс почти такая но с единичкой спереди и все ок. даже посмеялись и сигаретой меня угостили... ДЛЯ СЕБЯ ПОНЯЛ ЧТО В ТАКИХ СИТУАЦИЯХ ГЛАВНОЕ НЕ ТЕРЯТЬСЯ И ГНЕ БОЯТСЯ. уж если остановили за дело то нужно свести свои траты до минимума и хорошо если получается договорится на месте.... имхо
итог сей басни таков ТИШЕ ЕДИШЬ-НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН...
никогда еще такие дорогие сигареты не курил.... в машине сотрудников дпс

Автор: Allexus 6.12.2008, 23:11

Автор: 959ВВ 6.12.2008, 23:14

Вот и прикормили ДПСников.С первого суда принципиально денег не даю на дороге.

Автор: SemenOFF 6.12.2008, 23:24

попрыгать. блин. вот опечатался. давать им или не давать деньги дело сугубо индивидуальное. хочешь дай, не хочешь не давай а получай штраф в 3 раза больше и не отвертишся от него никак ,себе дороже. я конечно понимаю что поступил не правильно, но... лучше так чем по всем этим правилам.... сбербанк ,бабушки ,1500 штрафа..... время оно как говорится деньги. по поводу принципиальности- я бы так категорично не заявлял. ситуации разные бывают, иногда лучше на месте договорится...
хоть это и противозаконно......

Автор: Педагог 7.12.2008, 1:49

короче, есть у меня товарищ, много катается по центральной части страны. С гайцами у него разговор такой:
- парни, вы как работаете? на план или так, сами по себе?
- ?!!
- в смысле, если на план, то давайте 100 рублей оформим и я поеду, а вам галочка зачтется, премию дадут...
если дейтвительно на план и нарушение незначительное, то все смеются, радуются, и довольные расходятся, гаишники с постановлением на 100 руб., а друг с минимальным штрафом
Если блюстители кочевряжатся, то мой друг говорит:
- ребята, я обязательно обжалую все это в суде, причем по месту своего жительства, вас обязательно вызовут, вот вы и поедите к нам в Ярославль, а если не приедите, то я выиграл. Но на первое заседание я не приду по уважительной причине и вы поедите еще раз к нам. Вам это надо?
как правило прокатывает...

Автор: FiliN 7.12.2008, 6:24

А у меня вопрос есть, можно ли устанавливать неоновую подсветку днища? При этом сами лампы, как источник света не видно. Как я понимаю, они не спереди и не сзади установлены, а снизу, ведь про подсветку пространства под машиной ничего не сказано. Кто знает разъясните пожалуйста. И что за это может быть?

Автор: SemenOFF 7.12.2008, 10:31

а можно вопрос ,а зачем она нужна это подсветка днища? что б машина стала похожа на НЛО крадущуюся в туалет??? или этот свет исходит от сверхнового ядерного двигателя ,ученые его еще не изобрели но у тебя уже стоит??
зачем это?

Автор: FiliN 7.12.2008, 16:40

Вопрос состоял не в том, зачем это? а в том что за это будет, на мой взгляд это дело личное. И вот это красноречие.... к чему это?

Автор: moralex 12.12.2008, 16:04

Автор: Crazy21099 12.12.2008, 16:17

Автор: lucky 12.12.2008, 17:03

Автор: FiliN 12.12.2008, 22:14

2 lucky Спасибо за ответ!

Автор: Pilot 13.12.2008, 18:36

Привет всем! Хочу поведать такой факт. О нём здесь тема пока не поднималась. Как правило экипаж ДПС состояит из 2-х человек и служебного автомобиля. У нас в городе почему-то такой экипаж формируется из рядового и офицера (с правами на составление административного протокола и постановление-квитанцию). Так вот пока офицер отсиживается в автомобиле, рядовой контролирует порядок на дороге...
Рядовой увидев, что нарушили ПДД, останавливает нарушителя, указывает причину остановки (не всегда конечно...) затем берёт документы нарушителя и относит их офицеру в автомобиль при этом предлагает нарушителю тоже пройти.
Суть дела: рядовой передаёт документы офицеру для дальнейшего административного делопроизводства. Мало кто знает, что подобное админ.делопроизводство нарушает его процессуальный порядок т.к. ситуация должна строиться следующим образом: инспектор, который остановил нарушителя (в данном случае рядовой) должен был написать рапорт о том, что таким-то таким-то были нарушены ПДД...прошу возбудить админ.дело. И приложить к рапорту ДОКАЗАТЕЛЬСТВА совершённого правонарушения. А инспектор наделённый правами составлять протокола уже исходя из рапорта может (должен) вынести решениее, точнее "определение о возбуждении админ.дела", т.к. в соответствии с ч.1 п.1 ст.28.1 КоАП РФ
"1. Поводами к возбуждению дела об административном правонарушении являются:
1) непосредственное обнаружение должностными лицами, уполномоченными составлять протоколы об административных правонарушениях, достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения", т.е. только теми лицами, кот. обнаружили правонарушение!!!А не теми которые отсиживались в автомобиле...
...ну и кодекс не исключает возможность проведения административного расследования (положения ст. 28.7).
Боритесь за свои права!

Автор: Pilot 13.12.2008, 18:47

...есть у сотрудников ГИБДД такая привычка или их субъективная особенность, не принимать в качестве свидетелей тех или инных людей, пассажиров в том числе родственников, объясняя тем, что родственники это родственики, якобы заинтересованые лица, а пассажиры не свидетели, а очевидцы. Должен отметить, что это их глубочайшее ЗАБЛУЖДЕНИЕ!!! Т.к. статья 25.6 КоАП РФ "Свидетель" не устанавливает ограничение на дружеские, родственные или инные связи...а прямо указывает, что в качестве свидетеля по делу об административном правонарушении [может быть вызвано лицо, которому могут быть известны обстоятельства дела, подлежащие установлению.]...

Автор: lucky 14.12.2008, 10:20

собщение удалено

Автор: lucky 14.12.2008, 10:22

Автор: lucky 14.12.2008, 10:26

И ещё много много какие процессуальные нормы нарушаются при попустельной правовой безграмотнсти ЛВОКа.
В итоге поверьте, что 90%поданных жалоб на вынесенные постановления удовлетворяются уже мировым судьей. Главное не бояться!

Автор: Pilot 14.12.2008, 13:31

Автор: Pilot 14.12.2008, 13:50

Поведаю ещё один интересный факт...
Инспектора ДПС, проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, должны производить на стационарных постах. Автомобиль с окраской и надписью ДПС ГИБДД на обочине дороги не является ни стационарным постом, ни контрольным постом милиции, ни контрольно-пропускным пунктом. Таким образом, наиболее распространённая ситуация, когда ТС останавливают просто на обочине дороги для проверки документов является грубым нарушением со стороны работников ГИБДД. Мало того, эти "товарищи" после такой успешной проверки чувстыуют себя всемогущими...

Автор: lucky 15.12.2008, 11:11

Автор: SemenOFF 17.12.2008, 8:52

Автор: moralex 17.12.2008, 12:26

Да не хотели они лишать, сигаретой угостить хотели, а у них дети голодные дома сидят.

Автор: stasila 77 18.12.2008, 12:36

Офигеть!!! нас развели как лохов!!!!
Система видеофиксациии нарушений Пдд незаконна.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=233776

Автор: Allexus 24.12.2008, 21:29

Автор: lazar7 6.1.2009, 19:43

А у нас все прощают за энную сумму , кроме когда под датый !!! а когда есть родственники в гаи, как у меня , тогда и пьяному море по колено, но я не пью за рулем ради принципа, так как много друзей у меня пострадало от синяков на дороге !!!

Автор: vporsh 9.1.2009, 22:03

Вот что мне прислали по почне уже во-второй раз
первый проигнорировал
а теперь засомнивался
может лажа какая?

Автор: vporsh 9.1.2009, 22:06

это скан

Автор: Crazy21099 10.1.2009, 0:46

сходи в гаи и сверь реквизиты

Автор: SergeS 10.1.2009, 2:05

Королевское УВД.
Класс!

Автор: vporsh 10.1.2009, 10:13

Ближний свет, я живу в другом городе и частенько в коммандировке . . . вот
а с кагого перепуга они мне такие бумажки шлют?
мне права надоть менять в ентом годе - могут быть осложнения или пох?
схожу лучше в суд, доброй души наша мировая судья нада навестить
заодно и родичей повидать

Автор: vporsh 10.1.2009, 10:14

Мож есть кто из юриспруденции?
попробую на дром закинуть еще

Автор: Pilot 13.1.2009, 18:45

...блин! Это ж надо и у вас Кравцов Начальник ГИБДД... эт я так...

vporsh я думаю, что это лажа ... Во-первых нет названия документа и кому адресован (если, конечно ты сам не стёр); Во-вторых ты не обязан предоставлять квитанции по оплате штрафа, т.к. ч. 4 ст. 32.2 КоАП утратила силу; В-третьих, есть определённые установленные документы (это как правило постановление по делу об административном правонарушении или постановление-квитанция), которые указывают на правонарушение и где за это правонарушение указываеться санкция; В-четвёртых в этой бумажке, кроме как информации об оплате штрафа больше никакой нет... не статьи, ни правонарушение... короче ХЕРНЯ, извиняюсь, полнейшая! Подавай в ГОРОДСКОЙ суд! Только перед этим повспоминай все ли штрафы у тебя оплачены...

Автор: Педагог 13.1.2009, 22:24

vporsh
такие бумажки должны слать только судебные приставы, а не какое не ГАИ

Автор: vporsh 13.1.2009, 23:44

Круто
Пусть сами и подают в суд
Если честно я уже как три года или даже больше ниодного штрафа неоплачивал (штук 5 или семь имеется какие совсем старые какие не так давно, так по мелочи, гиббоны на взятку напрашивались)
после одного инцидента: накопилось у меня как-то штрафоф на 500 р(10х50 техосмотра не было)
каждый просил отправлять по месту прописки - вот значит как-то собрался и заплатил. Привожу квиток в нужный кабинет, а там майор говорит на тебя мол ничего не приходило как придет я позвоню(сам даже номер телепона не спросил) вышел я значит из кабинета с квитанцией в руке и вдруг почувствовал себя таким идиотом . . .
Ещё заплатил 500 рублей чтобы права в суде забрать(10 мин -сбербанк прямо в управлении ГИББД, а мировая судья совсем рядышком на одной улице почти)
Благодарю за помощь. Нада мне уже законы начать изучать

Автор: Padlik 24.1.2009, 14:23

У меня такой вопрос!!!!Купил я Демку себе,поехал в ГАИ ставить ее на учёт,вышли сделали сверку,а потом говорят мол номер вашего двигателя совпал по базе с угнаной на Украине Маздой 2!!!!а номера кузова не совпали!!!!с горем пополам поставили они ее мне на учёт!ГАИшники в тот же день отправили запрос!проездив на своей Демке 9 месяцев приехал снимать с учёта!!а они говорят подтверждение по вашей машине не пришло!!! ( отправили повторно,и опять ничего нет!подскажите ПОЖАЛУЙСТА что мне делать???????????

Автор: tsesaleks 24.1.2009, 16:03

Автор: Pilot 24.1.2009, 19:51

Padlik, ситуация мало приятная конечно, но я бы тебе посоветовал узнать у юристов специализирующихся по вопросам ГИБДД на каких основаниях ГАИ может тебе отказать в снятии с учёта автомобиля при том, что они же тебе её и ставили, с этими же номерами... Т.е. получаеться, что поставить ты мог, а вот снять не можешь??? По-моему чушь какя-то! А база данных это ПОЛНОСТЬЮ ИХ проблемы!!! По России не мало случаев, когда в базе были ошибочные совпадения угнаных автомобилей, номеров агрегатов и т.п. ...

Автор: salavat999 19.2.2009, 1:03

Индикатор алкоголя

“АЛКОТЕСТЕР ГИБДД”


Руководство по эксплуатации

М 012.000.00 РЭ

CОДЕРЖАНИЕ


1. Введение

2. Назначение и область применения

3. Алкоголь в организме

4. Технические характеристики

5. Комплектность

6. Принцип действия и устройство прибора

7. Общие указания по эксплуатации

8. Порядок работы с прибором

9. Калибровка

10. Техническое обслуживание

11. Свидетельство о приемке

12. Свидетельство об упаковке

Гарантийный талон



9. КАЛИБРОВКА

9.1. Прибор в процессе работы требует периодической калибровки по образцовым спирто-воздушным смесям известной концентрации.
Периодичность калибровки - два месяца.
Образцовые смеси получают с помощью генератора ГС-МЕТА (ГСВС-МЕТА).
Порядок работы с генератором ГС-МЕТА (ГСВС-МЕТА) изложен в “Техническом описании и инструкции по эксплуатации".
Допускается использовать для калибровки прибора генератор ГС-1 ТУ 25-7557.002-86 при соблюдении методики приготовления исходных спиртоводных растворов или применении спиртоводных растворов с аттестованным содержанием спирта.

9.2. Настройка характеристик и калибровка прибора производятся с использованием пульта управления и программирования (далее по тексту - пульт).
Примечание: Пульт управления поставляется по отдельному заказу.
Пульт управления имеет кнопки управления: ВЫБОР, ОТМЕНА, ВВОД.

Для выполнения работы необходимо открутить три винта на нижней крышке прибора, открыть корпус. При выключенном питании прибора подключить разъем пульта к четырех-штырьковому разъему, находящемуся на плате прибора.

9.3. Калибровка прибора осуществляется по трем точкам:
- по чистому воздуху, не содержащему паров алкоголя;
- по поверочной газовой смеси, концентрация которой эквивалентна 70 …150 мкг алкоголя в 1 литре воздуха.
- по поверочной газовой смеси, концентрация которой эквивалентна 180…250 мкг алкоголя в 1 литре воздуха.

В помещении, где производится калибровка не должно быть паров алкоголя, бензина, ацетона, ароматических веществ и т.п.
Обслуживающий персонал должен быть обеспечен спецодеждой, в помещении запрещается пользоваться одеколоном, духами.

Вот она подробная инструкция по настройке алкотестера для начинающего мента !!!

Автор: Савелий 9.4.2009, 17:34

В Августе 2008 возвращался с Алтая.Где то между Барнаулом и Новосибом проводился ремонт дороги.Вижу знак "Обгон запрещён" на протяжении 10 км.Ладно стараюсь не нарушать,дорога действительно с препятствиями,но вот выехали на новый асфальт,разметок ни каких,не сплошной линии не прерывистой.Проехали немало километров(Но по спидометру, честно,не фиксировал) Впереди Хонда вагон и фура,иду на обгон и... гаишник чуть на дорогу не выпрыгнул,чтоб меня остановить...На вопрос: знак "обгон запрещён"видели? "Видел-говорю 10 км назад" "Не 10км-говорит,а 9км 800 метров" От такой праведной наглости я чуть не потерял дар речи.Пока он делал вид,что внимательно проверяет мои документы,я всё понял,понял,что они правы,а оставлять права в другой области не было ни какого желания.Молча положил перед ним на бумаги 1000 купюру,попросил:"Верните пожалуйста права" Молча вернули...профессионалы...был бы пистолет в кармане,мог бы не сдержаться...

Автор: Berqut 17.4.2009, 13:51

Вообщем попрошу тут советов как быть. Я уже писал на одном из наших форумов, мне дали пару дельных советов, но может кто знает еще какие нюансы? Буду признателен, ибо время бежит.
http://auto.ngs.ru/forum/showflat.php?table=0&Cat=0&Board=auto&Number=1874637900&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1
Мой ник там Begemot

Автор: alexx85 20.5.2009, 0:35

Berqut
кинь решение суда(можно фото)
деньги гаи требовало или суд? отдал или нет! (в личку)

Автор: 959ВВ 27.6.2009, 10:25

Полезная книжица


http://files.mail.ru/7KJPXM

Автор: Sumrak 7.7.2009, 11:30

.. был на одном сайте http://medved01.livejournal.com/
..там один юрист против Гаишников - видео, коментарии

Автор: Allexus 11.9.2009, 11:54

Выезд на полосу встречного движения

За что права отбирают, а за что нет.

http://www.prav-net.ru/vyezd-na-polosu-vstrechnogo-dvizheniya/

Автор: 959ВВ 12.9.2009, 17:54

Всем чтить и принять к сведению!!!

Административный регламент №185

http://www.avtourist.info/content/view/248/289/

Автор: n_f83 6.5.2010, 8:33

Цитата: (lucky @ 20.7.2007, 16:39) Я обычно если это лейтенант какой-нить елаю так: Сажусь в машину и предлагаю ГАЕру воспользоваться правом устного предупреждения ме если не соглашается (согласился только один раз) то достаю и включаю диктофон. После этого начинаю примерно так: "Я .... дата время нахожусь в автомобиле № такой-то. Со мной разговаривает... Кстати предъявите пожалуйста..." Гайцы от своей природной наглости обычно посылают... после этого гриш им что ои открыто игнорируют закон.. что обязанны предъявлять.. потом можно про юридическую консультацию. опять отказывают, про наличие непреодолимых сомнений фактов, и что по закону они должны трактовать в пользу ЛВОКа, в итоге минут за 10 разговора ГАЕц понимает что уже сказал много чего не того, и что лучше не продолжать. да к тому же деньги мимо протекают по дороге... В отношении больше капитана такое не делаю, ибо они, во-первых, все же как правило тоже знают закон, а, во-вторых, стоят на дороге не ради денег, а раи показательных рейдов.

Автор: Аня Ли 11.1.2011, 3:31

Есть ли "срок годности" у штрафов? Чуть порылась в инете - сведения противоречивые, по одним удваивается в течение месяца, по другим истекает через год. Где истина?

Автор: Япоша 16.5.2011, 13:37

Добрый день форумчане.
Нужен ваш совет как поступить в моей ситуации может кто сталкивался с таким.
Дело было в воскресение ехал с дачи по приозерскому шоссе в направление спб,проехал игору.При с пуске с горы начал совершать обгон разметка была сплошная и прерывистая линия(1.11) с моей стороны (обгон разрешен) убедившись что встречных авто нет пошел на обгон,маневр совершил до подъема но задел сплошную линию(перед сплошной линией разметки прерывистой линий 1,6 предупреждающая о приближение сплошной не было там вообще нет не какой разметки ).В следствие чего был остановлен сотрудниками гиббд.Был составлен протакол где было написано что я нарушил статью 11.4. Обгон запрещен:

o на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
o на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
o в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Последние относиться ко мне в протоколе написано что я еще и завершил маневр на сплошной и прерывистой линии(1.11) противоположной стороны!
На самом деле это не правда!В протоколе написал в объяснениях что начал обгон с горы и завершил маневр до подъема,до прерывистой полосы.Схема была тоже нарисована с учетом протокола в схеме я поставил что не согласен.Со мной ехала моя девушка она все видела и тоже в шоке,вообще думал меня остановили за превышении но о скорости в протоколе не слова.В итоге у меня забрали права выдали временные(поняв что денег я им не дам) и назначили разбирательство на 9-е июня.
Есть ли какие либо варианты выпутаться с этой ситуации честными способами доказав с суде.Следующие выходные поеду на дачу буду фотографировать всю разметку и место до сплошной!.Может ли моя девушка быть свидетелем.

Автор: Япоша 16.5.2011, 13:41

статья 12.15.4

Автор: Япоша 24.5.2011, 14:46

В наших рядах не кто не попадал в аналогичную ситуацию?

Автор: darmidon 30.5.2011, 17:48

Меня лишали за салошняк 2полосы, я реально попал под стационарную камеру, видел это наглое ;-) нарушение на камере, хрен отвертишься, запись сразу в базу идет. Без видеорегистратора т.е.камеры в служебном автомобиле гайцев, мало что они могут доказать.Меня остановили за привышение, в машине гайцев стоял старый радар без камеры, они несмогли мне предоставить фото/видео доказ.то что имеено моя машина шла с превышением.Я позвонил по горячей линии и передал номер служебной машины.Сказал До свидания!Уехал! Конечно Япоша правильно делаешь что фотографируешь т.п.собираешь доки.Суд быстрее примет решение в твою пользу, а "ГЕИ"на то и расчитывают что рядовой автолюбитель непойдет в суд, из-за суеты, бегатни по инстанциям.Удачи в победе!

Автор: Япоша 31.5.2011, 12:33

Большое спс.В протоколе гайцы ошиблись с километражем дороги, должен быть 52 а написали 62(нет не подъема,не спуска).Сейчас подал ходатайство о переводе дела по месту жительства к нам в город.Сделал фотки и видео(при съемке видео на след недели они опять стояли а кормились там попали в кадр=)).Короче тупо был развод на бабло в котором я растерялся(нужно было брать фотик сразу к ним в машину).

Автор: Муся-276 28.6.2011, 17:40

Расскажу коротко о событиях последних дней. 25 числа, сего месяца, попала в ДТП. Долбанулась в левый задний угол прицепа, пристёгнутого к Ниве. Дяденька на Ниве нарушил почти весь раздел №8 ПДД. Я ехала по полосе, а он передо мной с правым поворотом съехал на обочину, а когда я ехала мимо, начал поворот налево. Тормозила, как могла. Можно было избежать аварии , если бы он газанул, но он ехал себе не спеша, а в это время на встречке мужик то же чуть не попал. Приехали ГАИшники и сразу стали предлагать договорится с мужиком. У него от прицепа катафот обсыпался частично, а у меня ровно посередь капота вмятина и пробитый радиатор. Дяденька вину признать отказался. Тогда мне сразу было сказано, что скорей всего меня признают виновной. И что бы вы думали? Так и вышло. Мне выписали постановление о не соблюдении дистанции и штраф в 500 рэ. Собираю документы в суд. Схема, которую они нарисовали, оказалась очень загадочной. Т.к. второй участник с места ДТП отъехал, под предлогом загромождения проезжей части, то точное его место маневрирования и наша встреча на плане не указана. Всё моё внимание было приковано к тому, что бы они показали, что он двигался с обочины, и про остальное я не думала. По плану выходит, что я столкнулась с воздухом. Меня вообще никто не слушал и слушать не собирался. Сейчас опять расплачусь...

Автор: Япоша 29.6.2011, 8:22

Выиграю дело куплю видео регистратор!!!Не буду кормить наших ДПС + поможет вот от таких ситуаций.Прошло уже 1,5 месяца я езжу по времянке.У нас страна идиотов.В итоге отдать гаишнику от 2-х до 5-ти рэ за то что ты не чего не нарушал либо отдать защитнику(юристу) от 8-ми и выше.Завтра суд у меня много бонусов по протоколу буду бороться за свои права.

Автор: Муся-276 29.6.2011, 18:05

Япоша, желаю удачи!!!! Про страну и гайцов- полностью согласна. Сегодня ходила к юристам, нашла мальчика, который согласился написать заяву и оформить всё, как надо. По телефону консультировали люди, которых даже в глаза не видела, на форуме нашем городском, все друзья, клиенты, все поддерживают меня. Это очень важно. Надеюсь на лучшее. Если выиграю суд, мне ещё предстоит битва с Уралсибом, но моя компания МСК, заверила меня , что всячески мне поможет. А мне машина нужна, как воздух! Я деньги теряю. Скорей всего подам ещё и на возмещение морального и материального ущерба. Завтра позвоню ещё по телефону доверия ГИББД по Омской обл.
Регистратор- это хорошо! Обязательно нужен. Вся эта хрень закончится- обязательно куплю и поставлю. Пусть подавятся слюной, волки позорные!

Автор: Аня Ли 5.8.2011, 15:22

Цитата: Тщательнее надо, ребята... Приятель попал в дтп, спорная ситуация - отдал ментам флешку из регистратора - опечатали в конверт - гайцы внимательно изучили - признали невиновность по ДТП, и за одно наштрафовали на много тысяч по 4 случаям записанным на флешке и в конце концов лишили прав за встречку записанную в начале дня... Тщательнее надо, ребята, у кого стоит авторегистратор. Возите с собой несколько флешек, и меняйте, время от времени. На всякий случай...

Автор: Никитос 9.8.2011, 21:57

Япоша

Как дела?

Автор: Япоша 16.8.2011, 11:38

Дело выиграл,права вернули.После 3-х заседаний судья прочитала лекцию что лучше не обгонять в таких опасных местах и решила отдать права=)

Автор: rinatmedik@mail.ru 19.6.2012, 13:37

вкратце: за поворотом остановили, что ребенок без кресла, правомерна ли остановка транспортного средства за поворотом??

Что нужно подкорректировать в ходатайстве??

Начальнику ГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому

краю Богомолову Петру Викторовичу
от гражданина Российской федерации Галямова Рината Акрамовича проживающего

г.Барнаул, ххххххххт.+792ххххххх
ХОДАТАЙСТВО
16 июня 2012 года я, Галямов Ринат Акрамович, двигался на автомобиле Мезда Демио

х000хх 22 регион,принадлежащем мне на праве собственности, по улице Попова.

Совершая поворот на ул. Эмилии Алексеевой, и был остановлен непосредственно за

поворотом инспектором ДПС , он обвинил меня в том, что мой ребенок ехал без

специального удерживающего кресла. Специальное детское удерживающее устройство

согласно ПДД РФ пункту 22.9 имелось, было расположено по середине задних сидений.

Ребенок был пристегнут!!! Свидетелем является моя жена Галямова ххххххххххх, проживает, г.Барнаул хххххххххххх
Инспеткотором ГИБДД был нарушен п. 12.2 или п. 13.6 «Наставлений»:
«Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с

ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после

вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и

в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их

остановки во избежание наступления нежелательных последствий».
Что попадает под действие ст.26.2.КоАП РФ "Доказательства"
"Не допускается использование доказательств по делу об административном

правонарушении, полученных с нарушением закона, в том числе доказательств,

полученных при проведении проверки в ходе осуществления государственного контроля

(надзора) и муниципального контроля."

После этого он попросил мои документы и предложил пересесть в патрульную машину,

стоящую на противоположной стороне дороги, в ней второй инспектор начал оформлять

АПН, я сказал, что не согласен с нарушением, тогда он оформил протокол, гдя я

указал, что не согласен с правомерностью остановки транспортного средства.

Прошу не рассматривать административное провонарушение, т.к. доказательства

получены не законным путем.
Приложение:
- копия постановление по делу об АП
- копия протокола об АП.

Автор: Япоша 21.6.2012, 17:58

Прошу не рассматривать административное провонарушение, т.к. доказательства

получены не законным путем.

Это лучше не писать!Выложить сюда копию протокола об АПН!Съездить на место АПН сделать фотографии.Нарисовать схему.А так пока что для судье видно что инспектор он же служитель закона который давал клятву=) остановил вас за нарушение правил а вы пишите что он не прав и еще наводите на него клевету этим:
Прошу не рассматривать административное провонарушение, т.к. доказательства получены не законным путем.

Автор: Alex9999 19.4.2014, 14:31

Цитата: (shruss @ 6.3.2007, 14:00) согласен. тему закрепляю, флуд будет удаляться. пишем только: ситуация - ваши (наши) действия.