Прежде всего хочу выразить благодарность ROMUS1633, за подсказанные размеры подшипника и краткой методике ремонта. Так же выражаю благодарность книге по ремонту и эксплуатации Mazda2,Demio,Verisa.
Если что поправляйте....

Необходимые инструменты:
молоток
зубило
монтировка
головка на 14
головка на 32
ключ на 10
ключ на 14
деревянная палка (брусок)
литол
тряпки
емкость для масла
клизма

Подшипник нужен размерами d=30 D=62 h=16, я взял подходящий (см. рис), встал на ура.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1364 )
  0.jpg

Приступим...
Не снимая колеса, ослабляем ступичную гайку.
Домкратим.
Откручиваем гайку на шаровой (рис п.1).
Молотком бьем по рычагу, пока не оторвем от ступицы (рис п.2)
Монтировку вставляем в отверстие рычага (рис п.3), давим вниз и стаскиваем ступицу с шаровой, отводим ее назад

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2296 )
  1копирование.jpg
если есть съемник - хорошо, нет - откручиваем гайку ступицы так , чтобы она выровнялась с краем вала (см. рис.). Оттягивая ступицу наружу (обязательно - уменьшите нагрузку на шрусы), бьем по гайке, выбиваем вал. Будьте осторожны, гайка наборная и может рассыпаться, я использовал старую гайку, на крайняк можно дошечку подложить.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1210 )
  2.jpg
Когда сорвете вал, выкрутите руль до упора вправо и вытащите шрус из ступицы (вал толкаем, а ступицу оттягиваем на себя)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1571 )
  22копирование.jpg
Сливаем масло с АКПП

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1524 )
  3.jpg
Ключом на 10 откручиваем защитку

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1388 )
  4копирование.jpg
Головкой на 14 откручиваем 3 болта кранштейна

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1524 )
  5копирование.jpg
Не вынимая вал, проворачиваем кронштей так , чтобы он местом крепления смотрел вниз. И аккуратно, вытаскиваем вал (не допускайте перекосов, можете повредить сальник шлицами).
Вот он... я сразу замотал полиэтиленом шлицы , чтобы не затащить потом грязь в коробку

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2279 )
  7.jpg
Через деревяшку, сбиваем внутренний шрус, снимаем стопoрное кольцо

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2154 )
  8.jpg
Кронштейн вала устанавливаем так, чтобы не мешал выходящему подшипнику. Выбиваем через деревяшку.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1991 )
  9.jpg
Зубилом с вала сбиваем внутреннюю обойму подшипника (если развалится). Чистим все (у меня было в ржавчине и воде), аккуратнее с сальниками, смазываем их литолом

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 2272 )
  10.jpg
Впресовываем подшипник в кронштейн, затем на вал (пригодилась старая внутренняя обойма от подшипника).
Если у вал люфтил внутренний шрус на валу, попробуйте несколько положений при установке, у меня получилось так уменьшить люфт. Примерно замечаем как хорошо, ставим стопoрное кольцо, одеваем шрус. Поздравляю...
Собираем все в обратном порядке...
Если возник вопрос: "зачем клизма?" - я заливал обратно масло в АКПП.
Удачи!!!

А вообще, не поленитесь снять пыльники с шрусов, посмотреть что там. Я вот нечайно обнаружил дырочку в пыльнике, всего 5-7 мм, через которую попала вода и выгнало смазку, в результате развалился один ролик трипойда. Пришлось все вычистить, набить смазкой и закидать обратно, пока так катаюсь

СПАСИБО !!! Передохни и, для истории, в Wordе отправь в Гараж Варяга (http://www.demio2.info/), чтоб не затерялось!

1.А какие симптомы выхода из строя подшипника?
2. Какие последствия если вовремя его не поменять?

Колясик74 @ 17.6.2010, 0:24
1.А какие симптомы выхода из строя подшипника?
2. Какие последствия если вовремя его не поменять?

1. Гул спереди в районе центрального туннеля, если вал пошевелить - люфт подшипника (мои симптомы).
2. Если долго ездить, то можно сильно поносить одну из шестеренок дифференциала, а это ремонт коробки. Я не зная последовательность, у меня развалился трипойд внутреннего шруса, сам шрус разболтался на валу, то ли из-за подшипника или подшипник раздолбало из-за этих причин, но привод пришлось поменять.

сколько стоит привод?

у меня тоже подшипник правый зашумел - размеры такие же будут на моей????

сегодня пришлось за одно со ступичными подшипниками поменять и подвесной
короче, FBJ 6206 2RS - походу г..., хотя и япония

Оригинальные стоят Nachi 6206 NSK

Dimosha @ 6.8.2010, 21:50
сегодня пришлось за одно со ступичными подшипниками поменять и подвесной
короче, FBJ 6206 2RS - походу г..., хотя и япония

Оригинальные стоят Nachi 6206 NSK

мне ремонт подвеса обошелся 120руб.подшипник 6206 куплен в магазине сибирский подшипник вместе с ним сальник 62*38 и сальник поменьше от коленвала2108.все встало отлично.

thron112 @ 19.6.2010, 0:12
сколько стоит привод?

новый из японии на экзисте-19000р если поискать от 12000р я заказывал в Новосибс разбора 3000р

Dimosha @ 17.6.2010, 7:52
1. Гул спереди в районе центрального туннеля, если вал пошевелить - люфт подшипника (мои симптомы).

Скажи пожалуйста, а гул был постоянный или непостоянный ? У меня при разгоне, неважно быстром, медленном, иногда появляется металический гул.

salavat999 @ 6.10.2010, 19:35
Скажи пожалуйста, а гул был постоянный или непостоянный ? У меня при разгоне, неважно быстром, медленном, иногда появляется металический гул.

Хз уже не помню, проще подними правое переднее колесо, машину на упоры и пенек, включаешь D и слушаешь, как объективней будет

salavat999 @ 6.10.2010, 18:35
Скажи пожалуйста, а гул был постоянный или непостоянный ? У меня при разгоне, неважно быстром, медленном, иногда появляется металический гул.

возможно подшипники привода шумят. Проверить лучше на подъемнике с мастером и "наушниками".

как определить шумит подшипник ступицы или привода ????

Подскажите, что будет, если при замене подвесного подшипника масло с коробки не слить?
И как потом обратно залить в коробку?

Через через отверстие для шруса \привода выльется энное количества жижи ATF , прейдется заливать новое до уровня через щуп акпп.

Dimosha @ 6.8.2010, 19:50
cегодня пришлось за одно со ступичными подшипниками поменять и подвесной
короче, FBJ 6206 2RS - походу г..., хотя и япония

Оригинальные стоят Nachi 6206 NSK

пїНа моем подшипнике nachi 6206 NSE
Но код для заказа почуму-то 6206 2 NSE!
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 156 )
  nachi.jpg

2 означает два сальника, вот и еще один человек раскрыл тайну оригинального подвесного подшипника привода. А вот тайну подшипников натяжителя и паразитного роликов еще актуальна. Разбирал 3 привода и во всех стоял такой подшипник

коллеги, подскажите!
вчера поехал на авто, она встала. гул стоит снизу.
притащил на стоянку, залез под авто и подергал ШРУС правый. болтается весь привод в районе подвесного подшипника, но при вывешивании передача крутящего момента происходит, колесо вращается (ступица без колеса) и стоит страшный хруст. в этом случае , конечно, конец подвесному подшипнику, а шлицам привода также конец или как?! снять-пока не снимал, надо приподнимать авто что невозможно на талом снегу на улице- просто думаю , заказывать ШРУС в сборе али в как?! реально что шлицы срезало на правом приводе или пока не стоит этого утверждать пока не снял привод?!
какова практика таких отказов?