Проблема товарищи в следующем, обратился ко мне знакомый на МД 1,3 попросил установить подогрев, пожаловался на то что плохо греет печка! Подогрев мы ему установили антифриз заменили без промывки системы, печка лучше греть не стала!
В моей машине печка не греет а ЖАРИТ на 2 оборотах в -15 (это была пока самая низкая температура в этом году) Ездить можно в "трусах".

В чём же может быть проблема, на днях хотим попробовать перекинуть местами патрубки на печку, когда то давно была такая проблема на Ниссане Аустере, печка вдруг ни с того ни с сего начала дуть еле тёплый воздух перекид патрубков исправил проблему в корне!

И всё-таки может кто подскажет или даст совет вдруг у кого было что подобное, как исправляли. За ранее благодарен!
С Уважением Legin!

Жаль конечно, что ж метод научного тыка нам поможет

скорее всего термостат
я у себя кстати тоже замечаю что машина как то долговато греется, но пока что это не кретично, езжу
да и жижу ни так давно менял, ЖАЛКО ...

stetor @ 1.11.2006 - 16:21
скорее всего термостат
я у себя кстати тоже замечаю что машина как то долговато греется, но пока что это не кретично, езжу
да и жижу ни так давно менял, ЖАЛКО ...

Термостат - откинули мы такую мысль в связи с тем что он открывается нормально по большому антифриз гоняет двиган, в нём нет проблем!

карлсон печки крутится?
салонный фильтр чистый?
Если перебирали моторчик печки или просто отсоединяли, то есть вероятность, что перепутали полярность двигателя печки. И он теперь крутится в другую сторону. (такое встречалось, правда, пока, не на ДЕмио).
Что показывает показометр температуры?

Я лично сразу поменял термостат ведь штатный термостат на 82 градуса что бы было тепло надо ставить в наши морозы не меньше 88 - 92 градкса открывания подходят тойотовские на 92 градуса . Проблема только ставить при установке надо отсоеденить двигателькондера и остальное ажур.
Мазда демио 2003 1.3 Акпп

Патрубки перекинуть можно, а может гдето воздух стоит "завоздушено". я не заглядывал но температура печки меня зимой не устроила думаю летом перетрясти! по поводу термостата я конечно не японец, но если он заклинил то:
при запуске холдного двигателя у вас сразу начнет греться радиатор и постоянно должен включаться вентилятор, что легко проверить заглянув под капот через минуту после запуска движка, это если на большой круг заклинил

to MaksimusUM !!!
Если термостат заклинил на большой круг , то вентилятор радиатора не будет включаться через минуту, как вы написали. Просто машина будет дольше прогреваться (особенно это заметно зимой), а проверяется полное заклинивание термостата, так же как и на русских машинах , т.е. один из патрубков (малый круг) сначала должен нагреться , а уж потом когда настанет температура срабатывания термостата , откроется большой круг, а это никак не быстро. Бывает что темостат не полностью клинит, т.е. частично не закрывается или полностью не открывается. Скорее всего прав Minigaley , если температура у термостата как указал он, то вполне может так быть, но это один из вариантов.

to Minigaley, приветствую , вот и у меня этой зимой прохладно, слушай подскажи от какой toyota подходит термостат, если можно укажи код запчасти каталожный и температуру открывания ты указал 92 градуса. Летом то как с таким термостатом - движок не греется ? Зимой как - лучше то стало или также прохладно ? Что за проблема с установкой ? Зачем снимать двигатель кондюка ? (он мешает ? помпа под ним ? на шлангах то он отодвигается ?)
У меня указатель температуры на панели приборов стоит точно по середине шкалы, а как у вас ?
Благодарю за внимание.

Ребята! на соседней ветке такая же тема... может там ответ на ваш вопрос
ссылка

Новосибирец @ 13.11.2007 - 11:06
Ребята! на соседней ветке такая же тема... может там ответ на ваш вопрос
ссылка

По моему здесь более конструктивная беседа. Машины здесь более свежие. и проблемы с заклиниванием кранов и заслонок просто неактуальны.
Думаю дело именно в температуре открывания термостата.
Вот бы понять:
какой подойдет вместо родного ??? На температуру 88-92 град.
Как его поменять???

Приветствую всех !!! Народ убедительная просьба , скажите в каком положении стрелка температуры движка на горячем двигателе.
И ещё проверьте толстый шланг , идущий от радиатора к термостату (проходит рядом с кондюком, рукой можно дотянуться снизу из под бампера, немного присев), шланг горячий или холодный , проверять тоже на горячем заглушенном движке.
У меня этот шланг остаётся всё время холодный, похоже термостат не открывается. Датчик температуры движка стоит посередине шкалы. Самое интересное на движке стоит датчик температуры сигналки, так вот он кажет на горячей машине всего 67 градусов. Не понятно другое машина в таком случае должна перегреваться и врубать вентилятор, а этого не происходит. Получается движок не прогревается до рабочей температуры, шланги на печку горячие, но даже со снятым салонным фильтром на 4 позиции вентилятора воздух теплый(немного горячий), хотя в гараже температура 0 градусов. Были морозы -10 , было очень прохладно , воздух из печкии тёплый был.
Убедительная просьба подскажите каталожный номер термостата от Toyota c температурой открывания 92 градуса, который подходит на нашу машину.
Благодарю за внимание.