Здравствуйте,огромное спасибо Всем за помощь в выборе свечей и вообще форуму.Поменял масло и свечи..всё в норме

Ситуация ,сёдня после мойки ,увидел внизу дверей не очень прекрасный вид.всдутие краски и небольшие "пятна" ржавчины.Я понимаю,что нужно обработать,вопрос чем,и как , зачищать(конечно да),подкрасить!Может кто сталкивался?Теоритически я понимаю,практически нет!Ржавчина вылезла на месте присоединения внутренней и наружней частей двери!Поможите советом!тянуть не желательно....

Да, честно говоря покраска МД-2 2003 , 125000км оставляет желать лючшего , неожидал увидеть следы ржавчины : нижняя кромка зедней двери
: нижняя кромка капота
: в нише запаски
: пузырёк на двери
По сравнению с Витсом 2002 г - там такого не было, или у меня что то не так с покраской?

ну для начала можешь просто грунтовкой промазать.. чтоб ржавчина дальше не пошла... а в дальнейшем все равно нужно будет подкрашивать

на drome поищи там были советы, как и чем делать.

Первоначально, обработать надо нейтрализатором ржавчины. В любом автомагазине продается. Устраняет ржавчину и создает легкий защитный слой. Когда был ВАЗ-21099 часто пользовался, помогало хорошо. У меня ржавчины не наблюдается. Может просто машина слегка купалась по молодости. Раньше была Калдина в ST210 кузове, супруга моя порог хорошо замяла на ней. Год проездил, а порог даже не заржавел. При этом я ничего с ним не делал.

Да, конечнр, я некоторые састи уже покрасил.
Сначала удалил шкуркой следы корозии, потом хим. составом обработал, грунтовкой и краской, и всё ОК

не знаю у кого как - у меня с краской все отлично!

У меня на сколах от камней на капоте проглядывают, правдо ооочень маленькие ржавые точечки.
А над лобовым стеклом на кромке полоса почти по всей длинне толщиной со спичечную головку, жду тепла буду тоже замазывать.
Про грунтовку не знаю, стоит ли...

Кузов без оцикновки... сейчас у японок оцинковка только у тайоты и у хонды

опять возвращаемся к антикору... нужен или нет делать или нет....

вообще то не должна ржавчина появиться на машине.
а если она всё же есть, то значит в это место была ранее стукнута машинка, и был сделан не качетсвенный ремонт з.ч.

mishanya @ 16.03.2009 - 15:51
вообще то не должна ржавчина появиться на машине.
а если она всё же есть, то значит в это место была ранее стукнута машинка, и был сделан не качетсвенный ремонт з.ч.

Стукнута не стукнута а метал у многих ржавеет.У меня лично задние арки и днише запаски ржавые.У меня сосед кузавшик он демио делал говорит метал у них плохой и кокойта магкий .

Супер..заглянул...тему начали раскрывать через месяц!обалдеть!Спасибо всем участвующим! Кстати..заметил!гнеёт только по одной причине...слив с дверей задних просто ужасен!после мойку,открываю,льёт пипец!С передними не так!но ясно одно,ржавеет правая сторона,значит не с моей стороны))))в смысле...в японии эксплуатация!

У себя нашел сколы краски изнутри (с передней стороны)задних крыльев, тепло будет придется обрабатывать.

у меня на водительской двери внизу пятно ржавчины на углу..
обработал удалил ржавчину..покрасил из баллончика...вроде больше нет

mishanya @ 16.03.2009 - 15:51
вообще то не должна ржавчина появиться на машине.
а если она всё же есть, то значит в это место была ранее стукнута машинка, и был сделан не качетсвенный ремонт з.ч.

машина не стукнута и в аукционнике Реальном нет отметки
\есть поползновение ржавчины под ( в углу) сварного шва на правой двери внизу в углу...зимой забивалось всякой требухой+снег и тд.
лечить как

xebia@mail.ru

Лечить можно, но процесс не быстрый, требует терпения. Например, дверь. Разбираешь под ноль. Моешь все углы-швы, сушишь, травишь изнутри преобразователем, моешь, сушишь. Перед всеми словами в предыдущем предложении можно поставить слово "тщательно". Далее, используешь химию, которая в магазинах продаётся, либо применяешь дедовский нигрол. Ржа больше не будет распространяться ближайшие лет пять. Делается это всё в самое жаркое время года, какое только возможно в данной местности. У Демио слабые места - углы передних дверей (там достаточно большая зона, где внутренний и внешний листы металла идут плотно рядом), а также дверь задка (негерметичен уплотнитель стекла и двери, поскольку кузов - однообъёмник, а это проблема всех микровэнов и хэтчбэков, поскольку дверь задка выступает в роли стабилизатора кузова). Про днище я промолчу, особенно настораживает зона позади передних колёс, даже с брызговиками...

ВСЁ!Исправил!отдал малярам....зачистили всё...налёт был,насквозь не прошла....3 дня ждал,всё покрасили!!!!Надеюсь надолго...

Аналогичная история, как у автора. Надо с этим бороться...