Совершенно неожиданно перестал работать вентилятор отопителя в салоне. Накануне все работало, поставил машину, а утром собрался ехать, а вентилятор молчит. Кондиционер работает. Все предохранители целы. Снял вентилятор. (Снимается удивительно легко, слева у двери, три самореза снизу, отстегнуть разъем и мотор с пропеллером в руках). Подключил мотор к аккумулятору - работает. Проверил напряжение на разъеме, имеется. Подключил мотор - не работает. Отключил разъем, подключил тестер, напряжение есть. Подключил к мотору - напряжения нет. Ясно. Окислились или подгорели контакты реле вентилятора. "Сложив голову в четверо" засунул ее под торпеду, на центральной консоли, пониже блока управления отопителем обнаружил две релюшки. Слева и справа. Решил, что одна из них управляет отопителем, другая кондиционером. Попытался снять левую. Не получилось. Двумя руками не подлезешь, одной не получается. Наверное надо было снять кожух тоннеля АКПП, но времени и сил не было. Пока кинул "времянку" плюс с аккумулятора. Вентилятор заработал и даже включается - управляется переключателем. (Там управление идет по "минусу"). Но при выключении зажигания он не отключается, (как в Жигулях :-)). А значит, есть опасность забыть его выключить уходя из машины и остаться без аккумулятора.
Так собственно вопрос к тем кто делал: Какая из двух релюшек управляет вентилятором, и как ее снять, не разбирая пол-машины?