Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (2002-2007) _ ДЕФЕКТОВКА АКПП
Автор: Rauf 6.2.2017, 15:34
Возникли проблемы с АКПП на Mazda Demio DY5W 2003г.
Проблема распространенная и заключалась в задней крышке АКПП.
Если коротко, то провел все необходимые манипуляции и сняв крышку увидел стандартный износ на ней, крышка под замену. Но тут возникает вопрос как отбраковывать содержимое коробки (шестерни, фрикционы...).
На мой не опытный взгляд я нашел 2 проблемных места, и хотелось бы удостовериться в своих догадках, что бы зря не тратить деньги на запчасти.
На рисунке отмечены 2 шестерни (1,3) вызывающие подозрение на износ в местах контакта с металлическими шайбами (2,4).
Шестерня (1) имеет гнездо под металлическую шайбу на 1 мм больше диаметра самой шайбы (2), глубина гнезда в шестерне (1) равна высоте шайбы (2). Вопрос: 1 мм это нормальный зазор? или это износ и шестерня под замену? (на других шестернях диаметр гнезда равен диаметру шайбы).
Шестерня (3) имеет гнездо под металлическую шайбу на 3 мм больше с каждой стороны диаметра самой шайбы (2), глубина гнезда в шестерне (3) больше высоты шайбы (4) примерно на 1-2 мм. Вопрос тот же самый, шестерня под замену?
К тому же на шестерне (3) видны следы перегрева, ездил на авто некоторое время после начала проблем
Автор: nik235 6.2.2017, 17:47
|
Ставьте контракт да не партесь, сейчас бу целый можно взять от 6 тысяч, за коробку масло с фильтром заменили и в путь, последняя щестерня это заводской нагрев (там все в порядке) как правило меняют крышку и колечки на ней пластиковые
Автор: Rauf 7.2.2017, 1:39
|
Бу от 11тр+ 4тр за работу в сервисе и гарантии 2-3 месяца.
И не факт что бу долго отходит и не появиться такая же проблема.
Тем более, что все разобрано уже, если обойтись крышкой и кольцами то это 8-9 тр и гарантия не один год (при правильном уходе), не вижу смысла ставить бу
Автор: nik235 7.2.2017, 6:07
|
ну хозяин барин че тут говорить хотите чините эту
а так вот цены https://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_price=on&cl_photo=on&cl_marka=MAZDA&cl_model=DEMIO&cl_kuzovN=DY&orderby=price&orderhow=asc
Гарантия в сервисе Вам не особо нужна, коробка б\у снимается как правило с японии, с авто с небольшими пробегами до 100 к
4 тысячи за снять поставить это много просят- автомат Вы же сами разбирали? а значит и снимали его сами, так что и поставить сил и времени много не займет
Автор: Rauf 7.2.2017, 6:23
|
Не спорю было проще заменить)
Но крышку с пакетами фрикционов я снял без демонтажа всей коробки. К стоимости коробки надо прибавить доставку как минимум.
Спасибо за ответы, но я так и не получил ответа по поводу посадочных мест на шестернях(
Автор: nik235 7.2.2017, 6:46
|
Масло и магнит на поддоне имеют отложения? если металлических частиц нет, то все детали кроме крышки целые, тут у Вас сталь а крышка алюминий, соответственно все это целое, смотрите подшипник который сняли если у него видимого износа нет то с ним тоже все в порядке
На крышке скорее всего износ в месте пластиковых колец поэтому и коробка встала
Автор: Rauf 7.2.2017, 7:56
|
Металлических частиц нету, износ только на крышке в месте колец присутствует, крышка под замену и кольца.
Спасибо за помощь)
Автор: Rauf 4.3.2017, 5:25
|
Добрый день, еще раз прошу помощи.
При сборке акпп возникла проблема с установкой планетарной передачи на место, она не встает до конца примерно на 10-12 мм.
В чем может быть проблема?
Автор: nik235 4.3.2017, 17:23
|
Крутите вращайте, должна встать, возможно в шлицы не попадаете, Я как то чинил автомат (с полным разбором) Так Мы даже на снятом долго пытались в шлицы попасть чтобы крышка без усилий прилегла
Автор: Rauf 7.3.2017, 18:08
|
Не могли бы Вы подсказать длину щупа акпп до обеих рисок, а то стоит не родной щуп. Мазда демио 2го поколения дорестайл
Автор: nik235 8.3.2017, 8:54
|
Тросик же у Вас должен быть, а на конце алюминевая планка, сестру поймаю в эти выхи, у нее 99 год, померю щуп
Автор: Rauf 9.3.2017, 1:14
|
Планка была оторвана, а после приделана обратно прежними владельцами. Хочу убедиться в соответствии
Автор: darmidon 9.7.2017, 14:46
Ребята нужна помощь в поиске неисправности ! Пробуксовывает 3 передача, 4 я есть все норм. Снимал крышку, барабан разбирал, нет видимого износа... фрикционы как новые, диски блестят. Крышка модифицированная 
(сталь), без износа. Возможные причины: старое АТФ, недостаток АТФ ??? Почему только третья? Может есть мысли у кого. Соленоид еще есть, но ошибку бы выкинул наверно. Хотя Ошибка была 0733. После дефектовки так и не появлялось.
Автор: nik235 10.7.2017, 7:19
|
смотрите фрикционы и кольца 3 передачи, возможно стерлись
Автор: darmidon 10.7.2017, 13:40
Я же написал... фрикционы и диски без износа. Может гидромозг, плунжера? Я так понимаю, что не хватает давления на переход на 3-ю. Магистрали для подачи жижи в пакет 3 в крышке, может там какая хрень ?
Автор: nik235 10.7.2017, 13:59
|
минутку Вы написали что пробуксовывает, а теперь вопрос она включается? или ее нет? если включается и буксует значит пакет фрикционов, если она в принципе не включается то соленоид, если он исправен смотреть гидроплиту возможно там что-то заклинило
Автор: darmidon 10.7.2017, 14:26
3 я передача включается, но переключение с пробуксовкой, т.е. идёт увеличение оборотов выше положенного затем мягкий толчек.
Автор: nik235 10.7.2017, 14:52
|
масло свежее? народ пинок убирает регулировочным болтом тормозной ленты (но там с 1 на 2), а там снять гидроблок и промыть его, возможно туда чего попало
Автор: darmidon 10.7.2017, 15:23
АТФ КРАСНАЯ НО МУТНОВАТАЯ. Механическая неисправность походу, электрику бы в холл кинуло
Автор: nik235 10.7.2017, 15:34
|
ее кинуло бы если бы обрыв был, а тут может быть и клин клапана элементарно (он сработал но заедает к примеру так), а раз так то смотреть гидроплиту, и соленоид 3 передачи
Автор: darmidon 13.7.2017, 19:03
причина была банальная ! Недостаток АТФ. Через сальник привода выгнало! Долил до уровня 60, на заведенной соответственно и баг пропал. Спасибо nik235 за диалог 
!!! С приводом беда прям, уже второй менять... канавку сальником набивает сука, но продержался 5 лет.
Автор: Олежище 14.7.2017, 7:37
|
Привод правый или левый?
Автор: darmidon 16.7.2017, 15:46
Левый. Проблема полностью не ушла. Пробуксон есть, но меньше и ошибка 0733 выскакивает. Буду смотреть плиту и клапана
Автор: Олежище 18.7.2017, 13:02
|
Левый не снимал, а вот на правом сальник можно загнать в коробку на разную глубину, т.е. посадить его так, чтобы он не ходил по набитой на приводе канавке. Может и на левом можно также сделать...
Автор: darmidon 2.8.2017, 21:18
Да, Олежище спасибо!!! ... с другом по клубу (по жизни) пришли к выводу, что выгоняет атф из-за выработки посадки сальника на приводе, т.к. я его загнал на ту же глубину. Соответственно глубину посадки надо меньше делать. Передача проскальзывает из -за недостатка жижи (маловато долил прошлый раз), да и старая уже ... тыс 60-70 прошла.
Автор: darmidon 17.8.2017, 20:21
Продолжение темы... Проблема пропала на пару дней и тут выкатился чек 0715, короче датчик сдох. Датчик стоимость прям космос от 1700 и выше ... заказал на алиэкспресс за 200 рублей, посмотрим сколько отъездиет. Обидно, что весь коробас перетряс, ошибка опосля вылезла...
Автор: nic74 18.8.2017, 7:39
Input/turbine speed sensor circuit malfunction.
Заметь, не sensor malfunction, а circuit malfunction.
Так что ещё обиднее будет, если окажется, что причина не в датчике, а в проводке или коннекторе...
Автор: darmidon 18.8.2017, 23:35
по твоим сообщения в инете и вышел на датчик. Завтра прозвоню проводку и фишку. Спасибо друг!!!
Автор: darmidon 22.8.2017, 9:37
Датчик сдох, около 1900 Ом поазывает и значение меняется
Автор: darmidon 29.8.2017, 10:48
Поменял датчик на исправный... Работа АКПП стабилизировалась мягкие переключения. Но выскакивает ошибка 0768 ошибка D клапана. Появилась после манипуляций с соленоидами прозвонка , прочистка и тд. Может разъём где глючит буду смотреть. Датчики дал жару гаденыш!!! Исправный датчик показывает у меня 326 Ом
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)