Интересует чип-тюнинг кто-нибудь делал?
не выгодно это делать, дорого и практически бесполезно... Ну даст чип-тюнинг прирост ~20 лс., ну там прямоточную систему дорогую, холодный впуск, ну ещё 10-15 лс... Правда потратишь тына это около 50 тысяч. Будешь выигрывать только у 1.5-1.6, ну и у 1.8 автоматных, но ради этого, я думаю не стоит ИМХО
Чип тюнинг в районе 20, плюс нулевик на впуск, цену не знаю.
Я думаю машина интересней будет.
А насчет стоит или нет...
Некоторые вообще жигули покупают.
З.Ы. цену сказал от балды, коллега на работе делал на своем Кашкае, процесс в следующем, считывается прошивка, далее ее отправляют чувакам в германию, там они пишут новую прошивку, вроде как могут на любую машину индивидуально написать, потому дорого.
До этого делалась прошивка на нексию, там что то порядка 3 т.р. - там какая то стандартная для всех, там побеждают кондюк-сильно и расход-немного.
чето не слышал чтоб mazd'ы вообще чиповали..
матрешки по крайней мере чипуют.
Цитата (DruglyCat @ 22.03.2009 - 21:08) |
Чип тюнинг в районе 20, плюс нулевик на впуск, цену не знаю. Я думаю машина интересней будет. А насчет стоит или нет... Некоторые вообще жигули покупают. З.Ы. цену сказал от балды, коллега на работе делал на своем Кашкае, процесс в следующем, считывается прошивка, далее ее отправляют чувакам в германию, там они пишут новую прошивку, вроде как могут на любую машину индивидуально написать, потому дорого. До этого делалась прошивка на нексию, там что то порядка 3 т.р. - там какая то стандартная для всех, там побеждают кондюк-сильно и расход-немного. |
Мужики! Ну закаким х... ставят прямотоки и гоняют по городу пердя как танки?
Наши "Маздульки" не гоночные болиды, а прямотоки я бы этим клоунам засунул в
ж... и провернул раз 10
Цитата (сержо @ 22.04.2009 - 11:09) |
Мужики! Ну закаким х... ставят прямотоки и гоняют по городу пердя как танки? Наши "Маздульки" не гоночные болиды, а прямотоки я бы этим клоунам засунул в ж... и провернул раз 10 |
У меня DEMIO 2002г 1,3(63лс) МКПП5. Насколько я понял моя машинка с мощностью в 63 л. с. дефорсированна програмным путём. Хотелось бы конечно хотябы просто сделать как у всех 75л.с.(хотя спидометр кладёт)
Цитата (CEZIY_137dr @ 18.05.2009 - 20:34) |
У меня DEMIO 2002г 1,3(63лс) МКПП5. Насколько я понял моя машинка с мощностью в 63 л. с. дефорсированна програмным путём. Хотелось бы конечно хотябы просто сделать как у всех 75л.с.(хотя спидометр кладёт) |
Ды нет по вину всё вроде точно.
Производитель: Mazda Motor Corporation
Количество мест: 4
Цвет кузова: 22V Sunlight silver mica
Цвет салона: DD4 Gray (2 tone)
Произведено для: Европа
Страна назначения: Германия
Место производства: Япония
Дата производства: 09.03.2002
Модель: Demio
Код кузова: DW (Второе поколение 01.2000-11.2002гг)
Тип кузова: вагон (универсал)
Тип привода: передний
Управляемые колеса: передние
Двигатель:
Код B3 Объем (сс) 1324 Кол-во цилиндров 4 Мощность (л.с.) 63 Трансмиссия: Механическая, 5-ти ступенчатая
Тип бензиновый, инжектор (EGI) SOHC 16 клапанов, дефорсированный
Тогда тебе в другую ветку, здесь обсуждаются демки второго поколения (2002 - 2007), у нас кузова dY3(5)w®
вот нашел фирму делает прошивки на demio обещают 13 лошадок добавить
http://www.piasiniengineering.it/file/t_tuning.aspx?ID=521&lang=It
а вот кто в россии подобное делает ненашел
Видел в инете информацию по чип тюнингу, просят 18 рублей ! нах
проще машину сменить !
У знакомого демка с башкой от мазда спид, по документам 113 на по факту 150 ,
просто ракета, говорит таких выпустили около 1000 штук.
Юбилейная версия ! расход кстати как у меня даже если топить в пол.
Ему ее в японии пол года люди искали.
Pancher
а есть какое нибудь обозначение этих Демок?
может на аукционе всплывет
Цитата (Pancher @ 25.08.2009 - 20:37) |
У знакомого демка с башкой от мазда спид, по документам 113 на по факту 150 , |
чиповать отмосферный двигатель- бред полнейший. и сказки про прирост в 37 лошадей -бред сумашедшего. и поверить в то что при этом расход не увеличивается. вы больны? максимум 2 - 3 лс при этом расход увеличиться ппц как.
и не факт еще что это ника не отразиться на ресурс движка.
может я писсемист .но я в это не верю.
Цитата |
У знакомого демка с башкой от мазда спид, по документам 113 на по факту 150 |
чувак говорит спорт s
SemenOFF
Бывают умельцы! я на владивостокском форуме находил типа у него демка спорт на механике с тубинкой, он даже фотки показывал, говорит с турбинкой едет с места до 100 за 8 сек! Расход при этом конский.
Но все это геморно, сколько вложено в эту машину, проще купить альтезу в 200 коней, или турер V. и не парится
Цитата (Ramzesss123 @ 26.08.2009 - 08:19) |
SemenOFF альтезу в 200 коней |
мы тут говорим про чип тюнинг атмосферного двигателя... а не про установку турбины... и глубокого тюнинга, правильно? или нет?
Pancher sport s есть у нашего одноклубника. 113 лс там. так что это сказки про 150.
чиповать турбовые имеет смысл... так 1,8 турбо старый двигатель от ауди (фольца, шкоды и тд) в стоке 140 лс одной чиповкой только разгоняют до 180-190.
но двигатель не может только за счет чиповки поехать быстрее.. это отражается на расходе и в первую очередь на ресурсе.
Цитата (SemenOFF @ 26.08.2009 - 09:40) |
мы тут говорим про чип тюнинг атмосферного двигателя... а не про установку турбины... и глубокого тюнинга, правильно? или нет? Pancher sport s есть у нашего одноклубника. 113 лс там. так что это сказки про 150. чиповать турбовые имеет смысл... так 1,8 турбо старый двигатель от ауди (фольца, шкоды и тд) в стоке 140 лс одной чиповкой только разгоняют до 180-190. но двигатель не может только за счет чиповки поехать быстрее.. это отражается на расходе и в первую очередь на ресурсе. |
Господа, предлагаю взвесить все за и против.
Вот несколько аргументов "за".
1) Чип-тюнинг позволяет поднять крутящий момент на пониженных оборотах, поэтому при переходе на высшие передачи не происходит характерного кратковременного «подвисания», что крайне неприятно при обгонах.
Если человек сохраняет присущий ему стиль езды, то расход не возрастает, а порой даже снижается Например, увеличение угла, опережение зажигания (или впрыска, если речь идет о дизеле) в определенных пределах приводит к повышению экономичности мотора и попутному увеличению мощности.
2) автопроизводители настраивают двигатель в соответствии с очень жесткими экологическими стандартами, поэтому зачастую выбирают углы опережения меньше оптимальных (для снижения выбросов оксидов азота). От этого страдает и экономичность, и мощность мотора. В России действуют менее жесткие экологические стандарты, поэтому мы имеем возможность улучшить показатели мотора, в том числе экономичность, не выходя за рамки предписанных норм.
3) Одни утверждают, что увеличение мощности таким способом ведет к росту нагрузок на детали поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма и, соответственно, к более интенсивному их износу. Другие настаивают на том, что при большем крутящем моменте передачи переключаются на более низких оборотах, когда поршни и другие детали испытывают меньшую нагрузку и совершают меньше движений, поэтому изнашиваются не так быстро. На практике моторесурс во многом зависит и от стиля вождения. Если за рулем гонщик, естественно, речи о большом ресурсе быть не может. Другое дело, если водитель авто ни за кем не гоняется. Ресурс двигателя в этом случае вряд ли будет отличаться от стандартного.
Что касается эффективности chip-tuning на разных типах двигателей - судите сами: мощность бензинового атмосферного двигателя можно увеличить на 8-12%.
4) Как правило, максимальную мощность двигатель выдает на оборотах, близких к максимуму. Но вряд ли кто-то постоянно ездит на оборотах близких к 6000. Прибавка крутящего момента в большой степени отражает реальный результат тюнинга. Именно при его увеличении, особенно в зоне малых оборотов, двигатель становится более приемистым, т.е. способным быстрее разгонять автомобиль. Chip-tuning как раз и обеспечивает увеличение крутящего момента и смещение его максимальной величины в сторону низких оборотов.
так что в приципе Дэмио в 135 лс не такая уж фантастика.
Аргумент против - нехватка квалифицированных специалистов, которые не навредят.
Какие будут мнения?
воопче тюнинг двигла, хоть турбинку ставить хоть что-то еще нужно делать на машинах ну не как не таких как демка.
На простых машинках как демка и прочие я понимаю только один тюнинг - это внешний! Просто кому-то нравится ездить на базовой комплектации, а комуто не нравится штатное литье, подсветка приборов, штатная музыка, аэрография и тому подобное - просто для того чтобы владельцу радовало глаз, и ухи ( если это музыка)
А установка спорт пружин, нулевиков, чип тюнинг и прочая херня - это уже лишнее ИМХО!
Цитата (SemenOFF @ 26.08.2009 - 09:40) |
мы тут говорим про чип тюнинг атмосферного двигателя... а не про установку турбины... и глубокого тюнинга, правильно? или нет? Pancher sport s есть у нашего одноклубника. 113 лс там. так что это сказки про 150. чиповать турбовые имеет смысл... так 1,8 турбо старый двигатель от ауди (фольца, шкоды и тд) в стоке 140 лс одной чиповкой только разгоняют до 180-190. но двигатель не может только за счет чиповки поехать быстрее.. это отражается на расходе и в первую очередь на ресурсе. |
Господа, как известно, до 2,5 тыс. Об. Наши двиглы тупые. А чиповка позволяет сдвинуть кривую момента вниз по шкале, ведь на драге никто гонять не собирается :-) так что для городской езды было бы полезное мероприятие.
Nex_441 и где я там не прав???
про увеличение мощности сказал, про ресурс сказал...
не затронул технических моментов. уж простите.
чиповка атмосферника= прямотоку. прирост сил одинаков...
Цитата (SemenOFF @ 26.08.2009 - 22:54) |
чиповка атмосферника= прямотоку. прирост сил одинаков... |
Цитата (SKY @ 26.08.2009 - 15:23) | ||
не за силами же погоня. а есть желание улучшить характеристики управления двиглом. т.е. оптимизировать уже существующие хар-ки. компьютер, это просто железо, а вот подчинить его своим правилам, это уже совсем другое дело |
Цитата (Pancher @ 26.08.2009 - 12:33) | ||
Мне в принципе без разницы, что у кого как называется. Я видел машину про которую говорю, она другая под капотом. На ней стояла не родная подвеска и тормоза стоял брембо. |
miron24
Я этого парня давно не видел !
познакомились в спорт клубе элита.
Кузов как у меня , цвет белый, стопы хрусталь.
с глушителем посередине?
этого не помню !
кто знает что это за хрень такая
http://translate.google.ru/translate?hl=ru&langpair=ja%7Cru&u=http://74.125.77.139/search%3Fq%3Dcache:uVJl9c5kPWkJ:www.tsukasaki.jp/shopdetail/020016000004/order/%26hl%3Dru%26ct%3Dclnk%26cd%3D2&prev=/translate_s%3Fhl%3Dru%26q%3D%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B0%2B%25D0%25B4%25D0%25B8%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%2B%25D1%2581%25D1%2586%25D0%25B5%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F%2B%25D0%25BD%25D0%25B0%2Bmazda%2Bdemio%2Bdy5w%26sl%3Dru%26tl%3Dja
это что то типо управления коробкой, на тойотах стоит подобная ерунда в стандартый комплектацыях. с помощь нее можно выбрать как буде переключаться коробка на след или пред передачу, т.е. для "агресивной" езды можешь настроить так что ты вроде не жмешь сильно на педаль, а коробка след не включает, или наоборот, ну вообщем как то так
SemenOFF я к тому что если без фанатизмо то все будет работать и на ресурс ни как не отразиться...
как альтернатива чип тюнинга http://www.autosporttuning.ru/index.php?id=482
немного дешевле выйдет с японии заказать
http://injapan.ru/auction/c209565062.html
а разве на демио электронная заслонка???
в списке совместимых авто демио есть http://pivotjp.com/product/3-drive/img/3-drive_fitting.pdf
это для а\м серврприводом заслонки. а на Дэмио водитель сам себе автоматика.
ну так чего, ктонить реально заморачивался перешивкой и каковы результаты сего баловства на этой машине? лично мое мнение, что игра не стоит свеч, как говорится...
Цитата (Nex_441 @ 27.08.2009 - 10:02) |
а разве на демио электронная заслонка??? |
miron24
а кстати я думал ро глушитель по середине.
Интерестно, можно ли технически подрезать и доварить кривую трубу ивывести на среедину выхлоп и одеть прямоугольную насадку))
да конечно можно, было бы желание! и чем переделывать..!
я бы и сам с удовольствием сам переделал! да времени в обрез...
Цитата (сержо @ 22.04.2009 - 11:09) |
Мужики! Ну закаким х... ставят прямотоки и гоняют по городу пердя как танки? Наши "Маздульки" не гоночные болиды, а прямотоки я бы этим клоунам засунул в ж... и провернул раз 10 |
Цитата (SemenOFF @ 25.08.2009 - 19:28) | ||
чиповать отмосферный двигатель- бред полнейший. и сказки про прирост в 37 лошадей -бред сумашедшего. и поверить в то что при этом расход не увеличивается. вы больны? максимум 2 - 3 лс при этом расход увеличиться ппц как. и не факт еще что это ника не отразиться на ресурс движка. может я писсемист .но я в это не верю.
а то что там 150 как проверяли???? а? на каком стенде. на каких оборотах такие показатели? и как себя чувствует коробка при этом???? Это те еще сказки... в продолжение- прямоток.... сколько там он лошадиных сил добавляет??? а если в паре с 0 фильтром??? и чуть не забыл - наклейка на лобовое SPARCO - гарантированно + 5 лс а если педальки спортивные то это уже 7 лс а если ко всему этому добавить брызговики той же фирмы синии то прирост в 9 лс гарантирован. и того уже 21 лс и в движок лазить не нада |
вот что нужно брать...http://auto.drom.ru/?id=2980586
Цитата (peshon @ 28.08.2009 - 02:48) |
вот что нужно брать...http://auto.drom.ru/?id=2980586 |
Цитата (Crazy21099 @ 27.08.2009 - 19:59) |
Я не спорю что прироста без дороботок мало но чипуют точно! |
Цитата (SemenOFF @ 28.08.2009 - 15:18) | ||
умник и прямотоки ставят.... и нулевики и наклейки на лобовое... а толку? 1,5 мифические лошади? зато рёву на весь район. Если вам прельщает что заезжая во двор вы считаете голубей которые от грохота прямотока скончались в полете, то да, чиповка атмосферника определенно для вас... ведь доработка имеется... и зачем это все нужно? ну + 5 лс. ну на 0,0012 секунд она быстрее поедет. а для чего? люди на жигулях стоковых ездят и нормально или на пикантах и ситроеНАХ ц3 их на автоматах.. а там разгон до сотни ого го сколько времени занимает... и ничего ведь... комплексов у них нету... пусть со сфетофора не первые... Сейчас на работе обсуждаем эту тему. так вот парнишка рассказывает как они чиповали.... Вообще ничего не меняя. вообще. и люди отдавая бабло были рады... и приезжали довольные... говорили что поехала машинка а до этого не ехала. епт. развод. и люди ведутся. просто объясните, для чего это нужно? |
угу .а вы?
Цитата (Nex_441 @ 28.08.2009 - 08:57) | ||
извените за грубость но 2зз это не мотор а помойка, не едит!!!! еще и вкузове королы, у селики то кишка тнка с таким моторм!! А про чарджер я вообще молчу! сколько он проездит, у них блоки из алюминевой фальги, он грубо говоря на 2 заезда... |
Извините за флуд, но....... Хочу так-же!!!
http://ziza.ru/2009/10/02/malenkaja_no_moshhnaja_mashina.html
Вопрос: как сделать???
Свап и задний привод! Ах да, ещё и кузов хорошо облегчить и порезать!!!
NightВ Racer
...да я так...поугарал...
Из нашего овоща (ИМХО) такого не замутить (бюджетными переделками)!!!
Остается один вариант - выкинуть все акромя кузова и "зашарить" туда все новое...
У кого есть лишние деньги, тот может загнаться такой переделкой!!!=)))
Там кажись, надо ОЧЕНЬ многА лишних денег. ОЧЕНЬ много!!!!!!!!!
Я когда узнавал эту тему - чип-тинюнг... Хотел себе расход бенизна уменьшить... мощь мне нах не нужна, я не в ралли учавствую... зато по 150км в день по городу бывает откатываю... Так вот. Мне сказали, что это не реально сделать на японских машинах. Там сам по себе ЧИП - он не программирумый. Т.е. не flash-ROM. Его нельзя перепрошить. Поэтому, единственный вариант сделать чип-тюнинг на Демке - это где-то достать новый чип (с новыми параметрами), прошитый на заводе. Единожды.
Короче мне сказали это вообще без вариантов.
У всех чипов есть пустые аналоги(еще без прошивки,как матрица СД).Берешь программатор,прошивку и прошиваешь новый чип,потом ставишь взамен старого. Вопрос тока где взять прошивку с настройками которые нужны именно тебе?
я ездил на чипованых вазах в стандарте, често говорю, без рекламы, едет значительнее быстрее и чутко к педали. Я ездил на разных, не на одной, конечно каждая ехала по своему. Самая дерь.мовая всё равно была поприятнее. Такой тюнинх мне нравится, я бы себе на демку замутил. Чтобы был на всякий случай запас по мощности, так как не гонщик.
Парни, дамы поверте, оно того стоит.
Я бы купил чистый мозг и зачиповал.. денег надо. да и ето не на первой очереди у меня
Найти прошивку под себя - это как раз фигня. Всмысле именно это и предлагают конторы, занимающимися чип-тюнингом. Говоришь им что тебе надо: максимальная мощность, максимальная скорость, максимальная экономия или еще что-то и они подбирают одну из готовых таблиц параметров.
Проблема именно с тем, чтобы прошить этот чип. Пустышку купить конечно не проблема. А вот прошить... Вот в этом программаторе-то и проблема! Он стоит весьма дорого. Для европейцев всё просто. Там с компа прошивают, т.к. чипы перезаписываемые. А вот в японцах - хер. Не знаю как у вас во Владике, но на Урале мне сказали такого оборудования я точно нигде не найду.
Цитата (antonio83 @ 11.11.2009 - 14:59) |
Такой тюнинх мне нравится, я бы себе на демку замутил. |
) я бы поспорил, но не узновал пока. пока не скажу. но они должны прошиваться, мозки-то пустые продаются..
http://www.tuning-lab.com/catalog.php?cid=18
вот сдесь посмотри, я не спец конечно, но кажется есть что воткнуть в мозг
проще на январь перевести 5.1-41 и настраивать мотор хоть каждый день. для этого потребуется только датчик коленвала переделать и датчик фаз. за 10 килорублей можно сам блок и косу взять.
Нуливик )))) он не одной л.с. не добавит, а если китайский-то загандошит мотор за месяц песком.
без какого-либо вмешательства в мотор и замены комплектующих вы не получите больше 5л.с. прибавку от чип тюнинга. единственное что можно в сток проге поменять это поправки на экологичность убрать и подхват при запуске немног добавить тем, у кого зима лютая.
Да чипуют еще как!
http://ecutuner.ru/ceny-na-chip-tuning/30-mazda-price
|
что бы коробка посильней пихалась!)))
|
|
|
На личном опыте теперь могу сказать, шьются наши мозги, хоть и не просто, сегодня лично чип сделал
|
|
|
|
|
|
Во Владике чипуют мазды, прирост коней на 10% отключение датчиков расхода и температуры воздуха, прирост мощей на низах и пару литров расхода снимают, сея операция стоит 10 000
|
-*==/==
|
Andreyka89,я тоже в Краснодаре эту контору нашел,ценник на чиповку 7000руб.
Очень нужен твой отзыв!!! Как едет,что с расходом?
|
|
Не знаю, где спросить, брошу сюда: машину, вроде, одного из форумчан, что за банка у него? или это полностью трасса?
ему написал, но он почти 2 месяца уже тут не был.
|
|
вот ссыль http://chip-tun.ru/insertions/kommercheskie-inomarki/yaponcy/321-adact-mazda.html
У меня mazda dy5w 1.5 с покупки была евро2. прошита на тюнинг, прирост как Тут пишут в "20 лошадей" НЕТ ТАКОГО. у атмосферных моторов прирост составляет 10% от всей мощности (это на адекватной прошивке, чтоб не гробить мотор).
Но есть большое но, прошив на тюнинг и евро 2. вы имеете возможность выкинуть катализатор 2 катализатора (который в прямом смысле слова душит автомобиль)
НУЛЕВИК СТАВИТЬ не в коем случает нельзя(если не хотите го**на в цилиндрах)
И по итогу получем за счет прошивки добавилось со 115 стандартных лошадей + 11,5 лошадей(10 процентов) итого 126,5 лошадей, +КРУТЯШИЙ МОМЕНТ стал другой(точных цифр не знаю но если надо у калибровщика уточню) - эти дейтвия положительно влияют на динамику автомобиля, + удаляем катализаторы еще какой никакой а прирост в пару лошадей.
P.S хотите гоняться, купите болид формулы 1.... а ездить немного комфортнее можно и на Mazda Demio 1,5 она и так едет но после прошивки появляется динамика.
Если кому нужен файлик прошивки, ищите представителя VtecTeam в вашем городе либо ближайшем и обращаетесь. Если есть чем записать файлик (или есть у кого записать) скидывайте мне идетны вашего авто, если у нас есть готовое решение то стоить будет около 3000 рублей. если нет на заказ в районе 5 тр (будет сделан из вашей прошивки) Все оплаты и прочее только после получения Вами результата.
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)