Решил поменять термостат,машина долго прогревалась,особенно салон.И при повороте направо из печки кратковременно шел холодный воздух.Заказал через exist термостат фирмы Wahler.Вчера поехал на станцию,поменял.Все заработало нормально,пока на станции стоял.Отдал 1400 руб.Выехал на дорогу,через 5 минут движения,стрелка температуры поползла вниз,из сопел пошел холодный воздух.Развернулся,поехал обратно на станцию.Заехал,машина постояла заведенная,стрелка пошла вверх и из печки опять пошел горячий воздух.Термостат открылся нормально,вентилятор включается нормально,обороты нормальные.Снова выехал на дорогу и опять тоже самое.Доехал до дому,машина постояла заведенная около подъезда и опять температура пошла вверх.Поехал,температура упала.Сегодня заехал обратно на станцию.Поставили обратно старый термостат.Теперь все нормально.Сказали что тот термостат на открытие работает нормально а на закрытие не срабатывает.В итоге выкинутые на ветер 500 (кажеться) рублей за термостат и 1500 рублей за замену и еще за антифриз.Хорошо хоть обратно поставили бесплатно.

хреновый термостат попался

Zhura ...да не повезло с термостатом. Я по весне купил термостат Vernet за 141 руб...так и не поставил его! Он шел в комплекте с прокладкой...но пришел без прокладки! Так и лежит дома.

в моем случае с термостатом шли 2 (!) прокладки...кстати на том который стоял у меня была указана температура 88 градусов,а на новом нет

термостат можно проверить, опустив в кипяток.

может банальное завоздушивание?

сказали что такое невзможно

В позапрошлом году была байда с термостатом. На работу езды минут 20 не торопясь. Где-то в 5 минутах есть спуск с горы с поворотами, так вот подъезжая к нему, сбрасывая скорость, температура в конце спуска падала до ноля, даже летом, а потом на 2/3 дороги подымалась. По весне поменял термостат и все ОК. В воскресенье подходил сосед, у него тоже Демио 03г деревяшка, попросил мануал почитать и спросил что может быть, если машину прогреешь потом едешь, а температура падает. Я ему сразу свои бывшие симптомы и где падает, откуда подымается. Он в шоке. Сказал что потом придет за помощью по установке термостата, т.к. трудно там патрубок снять, трамблер мешает. Вот так вот.

Zhura

В итоге выкинутые на ветер 500 (кажеться) рублей за термостат и 1500 рублей за замену и еще за антифриз.

Я себе поставил Nipparts J1533008 за 270р + прокладку отдельно купил за 60р, менял сам. Итого 330р и всё ОК.

...видимо у тебя руки откуда надо растут...

я ставил себе термостат VERNET брал в экзисте, пришел без прокладок, пришлось на герметик сажать. Прогреваться вроде быстрей не стало, но и хуже тоже. на новом тепература написана в коде - на коробочке 5075.88.

у мня на коробочке ничего не написано было

У меня двигатель прогревается довольно быстро, даже зимой. Но в салон постоянно идет холодный воздух. Что это означает, что циркуляция не выходит на "большой" круг?А на печку я так понимаю, тоже с большого круга идет тепло? Может тоже термостат поменять. И в какой пропорции разбавлять антифриз?

ребят какой конкретно нужен термостат и где его можно поменять в москве(ЦАО), сколько будет стоить?Машина 2000г, 1.3

Этой осенью два или три менял, два на 82 и последний на 88, последний хуже работает чем на 82, парадокс, а отдал за него 500р и без прокладок! а те стоят по 250р, летом буду разбираться, мыть, промывать и менять

У меня начала возникать такая проблема - двигатель грелся при поездках по трассе, когда обороты выше 3500. Даже -25 за бортом не помогали. По городу же перегреваться не успевал. Памятуя о том, что стрелка на панели приборов имеет некоторую инертность, решил поменять термостат. Поставил дубликат, TASMA (?), температура открытия 88 градусов, прокладок в комплекте нет. 320 рублей. Менять самому негде, на улице мороз. В сервисе, где постоянно обслуживаюсь, отдал за замену 400 рублей. Уже 3 недели работает нормально.

Была проблемма с термостатом купил за 220рублей, но он для KIA и HYUNDAI начало открытия 82градуса брал без прокладок. Прокладку вырезал из старого патрубка, на замену потребовалось минут 30-40 так как сторался окуратно слить антифриз, при этом не потребовалось даже докупать (антифриз). Ездил в 30градусов вроде не замерз. На коробке написан вот такой номер термостата КНЕ41 15171. Машинка у меня 98г/в.

У меня вообще не было термостата, вначале просто удвлялся как долго прогревается, пока в одной из поездок температура не упала совсем. Немного постоял пока искал картонку чтоб прикрыть радиатор (а время было еще конец лета, просто на улице стоял сильный туман), пока нашел картонку температура начала подниматься. Дома проверил, что на холодной машине жидкость сразу идет по большому кругу. Решил что термостат заклинило в открытом положении. Купил новый на 88 гр. Был очень удивлен когда при замене не нашел старого, было просто пустое дупло. Установил новый, залил жидкость, и всё. Машина стала значительно быстрее прогреваться. По компу видно что термостат открывается на 88 гр. потому что температура начинает падать.

Ceprej @ 14.03.2008 - 09:39
Был очень удивлен когда при замене не нашел старого, было просто пустое дупло.

Странно, как это без термостата? Машина была из африки пригнана? = )

Мужики. Такая проблема. Машина Сначала грелась на скорости 80км/ч а теперь и при холостых. Тосол обратно с радиатора идет в бачек. Когда остынет тосол в бачке становится норма.
проблема возникла неделю назад. Теперь моя ласточка стоит под окном(неделю в командировке был)
Подскажите это термостат или еще что-то ?