Moskga @ 1.5.2015, 20:01
Коментарии и вопросы:
1) Если вы использовали проточенную ступицу зачем вообще сальник одевать...с другой стороны - разве у всех есть проточенная ступица ??? а вот на обычной ступице прийдется внутренний подшипник забивать -сбивать каждый раз... при этом сразу надо будет установить сальник внешний на место и следить каждый раз за ним как он входит и выходит из кулака при очередной разборке...либо как на видео делать приспособы...
2) "Свободно крутиться" -это как то не правильно все же, в той же книге указан точно момент преднатяга подшипников который можно измерить тем же динамометрическим ключем или кантарем.
3) затягивая ступицу мы деформируем кольца - поэтому даже в книге написано - затяните -проверьте натяг, затяните сильнее если преднатяг недостаточен. поэтому по моему преднатяг надо проверять именно при том моменте затяжке с которым будем затягивать уже все в сборе .
rebel @ 4.5.2015, 8:55
Доброго дня, подскажите вот такой набор подшипников подойдет для mazda demio DW3W-625378 или я не то нашел?
Забыл сказать мне подшипник нужен на переднюю левую ось.
ссылка
rebel @ 4.5.2015, 7:55
Доброго дня, подскажите вот такой набор подшипников подойдет для mazda demio DW3W-625378 или я не то нашел?
Забыл сказать мне подшипник нужен на переднюю левую ось.
ссылка
rebel @ 5.5.2015, 12:40
Опыта нет, менять буду не сам. Процесс слишком ответственный, чтобы где-то ошибиться, это тебе не лампочки поменять.
Хотел уточнить по фирмам и правильно ли я понимаю суть вопроса. :-)
Игорь1968 @ 6.5.2015, 17:43
Затягивать как на ниве низя-кулак не притянут к шрусу должным образом, и как следствие люфт, а он там всегда будет появляться. Отъездил я так тысяч 10 сначала, потом появились щелчки при резком сбросе, наборе скорости. При разборке выяснилось, что ступица в кольце подшипника ходила ну очень свободно. Делать надо сразу, как следует. Не поленитесь, купите комплект шайб через одну. Все коды указаны.
Вернуться в “Отчёты о ремонте (1996-2002)”
Пользователей: 0