Извените не знал куда написать посмотрел не нашел раздела с проблемами.
Проблема такая - машина ездила все нормально, в холодную погоду при температуре меньше -26 с брелка не заводилась приходилось с ключа заводить. Сначала проворачивало туго но потом с 2-3го раза заводилась.
В новый год температура была на улице меньше -30 точно не помню - с брелка естественно не завелась показало температуру на движке -28 не знаю как оно там меряет может и неправда, пошел заводить с ключа тыркал тыркал вроде стартер проворачивается и пытается там что то схватить но не заводилось ... подумал что акуму посадил своими такими действиями - вынес вторую потыркал ещё - все равно не заводилась. уже потом в конце дня заметил что лампочка горит на бензине (но вроде бензина до этого было - ну и на лампочке должно литров 5-7 оставаться как я понимаю), ну думал бенза нету или машина как то под наклоном стоит ... сьездили с другом купили бенза 10 литров залили... тыркали потом ещё пол часа и с прикуриванием от его машины и с его аккумулятором (у него 75ка помоему + ещё мой 45 ) не заводится и все тут ... в движке вроде слышно что она пытается схватиться но не заводится хоть ты тресни ... вроде и проворачивает стартер номрально. Подскажите что может быть ?

Суши свечи, уже залил скорее всего. Перед тем как вкрутить свечи обратно, плескани со шприца масло в цилиндры, кубиков по 10. Если других проблем нет, то должна завестись.

ясно спс .

surfix @ 6.1.2012, 12:28
плескани со шприца масло в цилиндры, кубиков по 10

10???
Масляный потоп...

Не надо масло. Меня в своё время отговорили, и правильно. Масло нужно чуток при подозрении, что упала компрессия. А она падает, если машина без движения стоит ~4-6мес. При залитых свечах, говорили мне, не может компрессия упасть.

А вот бензин из залитых колодцев надо бы откачать. На шприц трубку тонкую (тонкую соломинку) и туда. Или с открытыми колодцами (без свечей) оставить на ночь. У меня за ночь при -25 испарялся бензин.
Но вначале просто свечи продуть-просушить. Может заведётся.

Celltiks
Есть ещё вероятность, что топливный насос накрылся.

свечи ясно же как белый день .

Moonwalker @ 6.1.2012, 12:44
10???
Масляный потоп...

Не надо масло. Меня в своё время отговорили, и правильно. Масло нужно чуток при подозрении, что упала компрессия. А она падает, если машина без движения стоит ~4-6мес. При залитых свечах, говорили мне, не может компрессия упасть.

А вот бензин из залитых колодцев надо бы откачать. На шприц трубку тонкую (тонкую соломинку) и туда. Или с открытыми колодцами (без свечей) оставить на ночь. У меня за ночь при -25 испарялся бензин.
Но вначале просто свечи продуть-просушить. Может заведётся.

Откачать бензин из цилиндров -не реально. Вы что думаете у вас поршни хоть и с кольцами - герметичны ? бензин очень быстро уходит вниз и в масло. Выкрутив свечи можно покрутить стартером движек - выдув избыточные пары, это все что можете. Вкручиваете сухи свечи и машина заведется если все остальное исправно.
Теперь вопрос : от чего может упасть компрессия если машина стоит 4-6 месяцев? кольца закоксовываются что ли? а как же ездять люди у кого машина на консервации стоит всю зиму а потом берут и заводят?

Moonwalker @ 6.1.2012, 15:44
10???
Масляный потоп...

Не надо масло. Меня в своё время отговорили, и правильно. Масло нужно чуток при подозрении, что упала компрессия. А она падает, если машина без движения стоит ~4-6мес. При залитых свечах, говорили мне, не может компрессия упасть.

После такого долгого маслания двигателем у него все масло что было в цилиндрах смыло бензинчиком. Мы так с другом короллу не могли 2дня завести пока маслица не плесканули в цилиндры. 10 кубиком может и вправду многова-то, но от 5 точно хуже не будет.

Moskga @ 6.1.2012, 17:36
Откачать бензин из цилиндров -не реально.

Почему же?

Moskga @ 6.1.2012, 17:36
Вы что думаете у вас поршни хоть и с кольцами - герметичны ? бензин очень быстро уходит вниз и в масло.

По опыту прошлой зимы могу констатировать - за неделю бензин из цилиндров никуда не делся.
Тоже думал, что должен уйти. Потом удивился.

Вкручиваете сухи свечи и машина заведется если все остальное исправно.

Не всегда. Если бензина много в камере - то сухие свечи тут же становятся мокрыми. Проходил.

Теперь вопрос : от чего может упасть компрессия если машина стоит 4-6 месяцев?

Может упасть - это не значит, что обязательно упадёт. Износ колец, стенок цилиндра и масло у всех разное.

surfix @ 6.1.2012, 22:28
После такого долгого маслания двигателем у него все масло что было в цилиндрах смыло бензинчиком.

Не обязательно. Убеждался.

surfix @ 6.1.2012, 22:28
Мы так с другом короллу не могли 2дня завести пока маслица не плесканули в цилиндры.

Ситуации разные бывают.
Обычно масло в цилиндры идёт последним по списку. Когда уже и машину отогрели, и избытка бензина точно нет в камерах сгорания.

surfix @ 6.1.2012, 22:28
10 кубиком может и вправду многова-то, но от 5 точно хуже не будет.

В рекомендациях по консервации речь идёт о каплях. Пара капель образует масляную плёнку, покрывающую поршень.
Могу понять 0.2 кубика, если всё остальное перепробовано. Но 5 - это потоп будет масляный в камере. При повороте коленвала это масло будет густым слоем на свежей свече. И объём камеры сгорания уменьшится на 5мл, а компьютер, готовя смесь, этого не знает. Хорошо, что у вас тогда машина благополучно завелась, но меня количество, признаться, шокировало.

В декабре когда были морозы за 30 пытался завести машину...... 2 аккумулятора, привез с работы лютую тепловую пушку на саляре... выкручивали, сушили свечи... результат 0!!!! Завели только с помощью быстрого старта.

Движка хавает масло, и так как я изначально залил свечи, думаю бенз смыл масляную плёнку и упала компрессия.
Может поэтому не заводилась, или я не прав???

Moonwalker @ 6.1.2012, 20:37
Почему же?

По опыту прошлой зимы могу констатировать - за неделю бензин из цилиндров никуда не делся.
Тоже думал, что должен уйти. Потом удивился.

Не всегда. Если бензина много в камере - то сухие свечи тут же становятся мокрыми. Проходил.

Может упасть - это не значит, что обязательно упадёт. Износ колец, стенок цилиндра и масло у всех разное.

Как вы представляете чтоб бензин не ушел из камеры за неделю....в кольцах есть зазор, хоть кольца развернуты на 120 градусов -но зазор есть. За неделю бензин стечет. И сам убеждался в этом - когда ДМРВ был не исправен - налило столько бензина в камеры пока пытался завести - что масло разбавило и давление упало...Я не знаю какие у вас были свечи, но вкрутив новые иридивые свечи - пробивает все моментально даже в абсолютно мокром цилиндре. Или вы не знаете что можно заводить машину нажав газ до упора?

andrei_kott @ 6.1.2012, 21:05
В декабре когда были морозы за 30 пытался завести машину...... 2 аккумулятора, привез с работы лютую тепловую пушку на саляре... выкручивали, сушили свечи... результат 0!!!! Завели только с помощью быстрого старта.

Движка хавает масло, и так как я изначально залил свечи, думаю бенз смыл масляную плёнку и упала компрессия.
Может поэтому не заводилась, или я не прав???

а компрессия разве создается маслом? всегда думал что уплотнением в даном случае служат кольца -и есть на них масло или нет -компрессия будет. Машина обычно перестатет заводится если компрессия кастрофически падает ( прогар поршня или поломка колец, прогар промежутков)

Moskga @ 6.1.2012, 23:30
а компрессия разве создается маслом? всегда думал что уплотнением в даном случае служат кольца -и есть на них масло или нет -компрессия будет. Машина обычно перестатет заводится если компрессия кастрофически падает ( прогар поршня или поломка колец, прогар промежутков)

не разу в детстве не накачивал велик не смазанным насосом? Так вот накачать не удастся. А когда поршень насоса смажешь солидолом, то накачаешь влет.

Moskga @ 6.1.2012, 23:26
Как вы представляете чтоб бензин не ушел из камеры за неделю....

Это факт. У меня в прошлую зиму не ушёл.

Moskga @ 6.1.2012, 23:30
а компрессия разве создается маслом? всегда думал что уплотнением в даном случае служат кольца -и есть на них масло или нет -компрессия будет.

Маслом. Той масляной плёнкой, толщиной в несколько молекул, которая находится между стенкой цилиндра и маслосъёмными кольцами.
Если масляной плёнки нет или кольца заметно изношены - компрессия будет ниже нормы.

Celltiks @ 6.1.2012, 3:59
Извените не знал куда написать посмотрел не нашел раздела с проблемами.
Проблема такая - машина ездила все нормально, в холодную погоду при температуре меньше -26 с брелка не заводилась приходилось с ключа заводить. Сначала проворачивало туго но потом с 2-3го раза заводилась.
В новый год температура была на улице меньше -30 точно не помню - с брелка естественно не завелась показало температуру на движке -28 не знаю как оно там меряет может и неправда, пошел заводить с ключа тыркал тыркал вроде стартер проворачивается и пытается там что то схватить но не заводилось ... подумал что акуму посадил своими такими действиями - вынес вторую потыркал ещё - все равно не заводилась. уже потом в конце дня заметил что лампочка горит на бензине (но вроде бензина до этого было - ну и на лампочке должно литров 5-7 оставаться как я понимаю), ну думал бенза нету или машина как то под наклоном стоит ... сьездили с другом купили бенза 10 литров залили... тыркали потом ещё пол часа и с прикуриванием от его машины и с его аккумулятором (у него 75ка помоему + ещё мой 45 ) не заводится и все тут ... в движке вроде слышно что она пытается схватиться но не заводится хоть ты тресни ... вроде и проворачивает стартер номрально. Подскажите что может быть ?

БЫл случай когда оборвался провод на ДМРВ, машина казалось вот вот заведется но как будто чего то не хватало...долго искал причину..
параллельно соединять 2 аккумулятора бесполезно - тот который слабее будет садить все на себя -и толку будет мало. Сейчас вам стоит просушить свечи, и если цилиндры мокрые заводить с нажатым газом до у пора - чтобы цилиндры продуло. БЫли случаи что при малом количесвте бензина, вокруг сетки бензонасоса образовывался лед, и схватывало плохо, и тут же глохла...

andrei_kott @ 7.1.2012, 4:05
В декабре когда были морозы за 30 пытался завести машину...... 2 аккумулятора, привез с работы лютую тепловую пушку на саляре... выкручивали, сушили свечи... результат 0!!!! Завели только с помощью быстрого старта.

хм ... а что такое холодный старт ?

Moskga @ 7.1.2012, 6:47
БЫл случай когда оборвался провод на ДМРВ, машина казалось вот вот заведется но как будто чего то не хватало...долго искал причину..
параллельно соединять 2 аккумулятора бесполезно - тот который слабее будет садить все на себя -и толку будет мало. Сейчас вам стоит просушить свечи, и если цилиндры мокрые заводить с нажатым газом до у пора - чтобы цилиндры продуло. БЫли случаи что при малом количесвте бензина, вокруг сетки бензонасоса образовывался лед, и схватывало плохо, и тут же глохла...

и что такое ДРМВ ?

П.С. спасибо всем за советы ... буду пробовать ... пока что машинка стоит.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 19 )
  Быстрый_пуск1.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  Быстрый_пуск2.jpg

ссылка
Взято с форума DROM.RU
Поиск всегда выручит!
Не забывайте - интернет это мировая библиотека у вас дома!
А не только "аська"

generous @ 8.1.2012, 11:22

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 19 )
  Быстрый_пуск1.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 16 )
  Быстрый_пуск2.jpg

ссылка
Взято с форума DROM.RU
Поиск всегда выручит!
Не забывайте - интернет это мировая библиотека у вас дома!
А не только "аська"

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ С ЭТОЙ ШТУКОЙ _ЭТО ЭФИР, НАБРЫЗГАЕТЕ В ВОЗДУХОВОДЫ _РАЗОРВЕТ ВСЕ К ЧЕРТЯМ!
лучше вообще не использовать а разобраться почему машина не заводится, а если замерзла -отограть. ВЫ ЖЕ НЕ ХОТИТЕ ПОСТРАДАТЬ САМИ И ПОВРЕДИТЬ МАШИНУ?

P.s. нашли что советовать

Celltiks @ 8.1.2012, 0:33
хм ... а что такое холодный старт ? и что такое ДРМВ ?

Датчик массового расхода воздуха, стоит возде воздушного фильтра

Я не в коем случае не советовал!
Всего лишь ответил на конкретно поставленный вопрос :

Celltiks Дата Сегодня, 3:33

Цитата:
(andrei_kott @ 7.1.2012, 4:05)

В декабре когда были морозы за 30 пытался завести машину...... 2 аккумулятора, привез с работы лютую тепловую пушку на саляре... выкручивали, сушили свечи... результат 0!!!! Завели только с помощью быстрого старта.



хм ... а что такое холодный старт ?