Версия для печати темы

Автор: himmed 31.5.2017, 23:57

С чего все началось: стоя в пробке на майские, вижу стрелка темп побежала вверх. Выхожу открываю капот, в итоге обнаруживаю что крыльчатка слетела а двигатель вентилятора заклинил. Ну думаю ладно буду искать вентилятор. Кое как доковылял до дома. Вентилятор нашел где то через неделю, пока туда сюда поставил еще через неделю. В итоге теперь вентилятор работает исправно. И вот сегодня поехал по делам по городу и смотрю стрелка опять ползет вверх, выхожу вент исправно жужжит. Смотрю дальше в итоге верхний патрубок горячий, а нижний холодный, думаю заклинил термостат и гоняет по малому, снимаю корпус термостата и обнаруживаю что термостата там нет!!!! Значит гоняет по большому( хотя зимой было жарко и прогревалась хорошо!!!???) И вот вопрос может ли быть это помпа при условии что свиста и всякого гудежа нет. Воздух из системы стравливал( типо заезжал одним колесом на бордюр и газовал) Печка греет хорошо, а должна ли греть при неисправной помпе. При открытой крышке радиатора на полупрогретом двигле при газе антифиз выдавливает(без пузырьков) , значит помпа работает или не факт??? Вообщем как то так, у кого какие мысли!!!

Автор: nik235 1.6.2017, 7:08

Цитата: (himmed @ 1.6.2017, 0:57) С чего все началось: стоя в пробке на майские, вижу стрелка темп побежала вверх. Выхожу открываю капот, в итоге обнаруживаю что крыльчатка слетела а двигатель вентилятора заклинил. Ну думаю ладно буду искать вентилятор. Кое как доковылял до дома. Вентилятор нашел где то через неделю, пока туда сюда поставил еще через неделю. В итоге теперь вентилятор работает исправно. И вот сегодня поехал по делам по городу и смотрю стрелка опять ползет вверх, выхожу вент исправно жужжит. Смотрю дальше в итоге верхний патрубок горячий, а нижний холодный, думаю заклинил термостат и гоняет по малому, снимаю корпус термостата и обнаруживаю что термостата там нет!!!! Значит гоняет по большому( хотя зимой было жарко и прогревалась хорошо!!!???) И вот вопрос может ли быть это помпа при условии что свиста и всякого гудежа нет. Воздух из системы стравливал( типо заезжал одним колесом на бордюр и газовал) Печка греет хорошо, а должна ли греть при неисправной помпе. При открытой крышке радиатора на полупрогретом двигле при газе антифиз выдавливает(без пузырьков) , значит помпа работает или не факт??? Вообщем как то так, у кого какие мысли!!!

ну для начала купить термостат, и крышку
второе а куда делся термостат? предыдущий хозя его снял?
если после смены термостата и крышки проблема не уйдет тогда мыть радиатор возможно что ему уже ***
номера можно посмотреть в каталоге например тут http://mazda.epcdata.ru/ вбить номер кузова и посмотреть
на вскидку термостат рублей 300-400 стоит крышка рублей 150

Автор: himmed 1.6.2017, 7:24

Ок. Спасибо. Попробую. Только не пойму чем сможет помочь установка термостата в данном случае? Нет поставить его конечно нужно.

Автор: nik235 1.6.2017, 8:12

Цитата: (himmed @ 1.6.2017, 8:24) Ок. Спасибо. Попробую. Только не пойму чем сможет помочь установка термостата в данном случае? Нет поставить его конечно нужно.

Я вот не пойму почему верхний шланг горячий, а нижний холодный Вы точно до термостата добрались с 2002 года он за компрессором кондера стоит, и чтобы его снять надо компрессор открутить

Автор: himmed 1.6.2017, 11:39

Вот спасибо так спасибо. Откручивал шланг который сверху справа и там ничего не оказалось. Теперь все ясно)))

Автор: Versys 1.6.2017, 12:18

Цитата: (himmed @ 1.6.2017, 12:39) Вот спасибо так спасибо. Откручивал шланг который сверху справа и там ничего не оказалось. Теперь все ясно)))

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=11711&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F2%E5%F0%EC%EE%F1%F2%E0%F2%E0

вот здесь есть описание

Автор: himmed 2.6.2017, 0:56

Всем спасибо, завтра пойду менять термостат. Попробую сам)))