Вообщем история такая, АКПП у меня все время была с глюками, но терпимыми, в принципе и сейчас машина ездит.
исходил много мастеров, к сожалению натыкался если на не полных идиотов, то точно не на профессионалов.

Ну вот появилась возможность поставить контрактную коробку, поехал советоваться с единственным мастером которому доверяю. Начитался тут про то, как определять тип коробки по табличке на ней, ну думаю щас все выясню и закажу.

И вот засада, коробку уже меняли, причем поставили не совсем родную и чтоб машина хоть как то ехала не подключили датчик скорости к компьютеру.
Машина ездит, но вот проблема с переключением на четвертую передачу, а на третьей ездит только в режиме холд. Мастер сформулировал проблему так "компьтер не видет, что машина едет, из-за отключенного датчика скорости и поэтому не хочет переключаться на 3 и 4 скорости, зачем стоя на месте это делать?"

Вот такой у меня рассклад, теперь либо мастер, что то уж очень перемудрил, либо коробку меняли на не родную и я теперь не знаю какая коробка у меня должна стоять, чтобы заказать ее.

Как можно определить тип коробки по фрейм номеру? То есть тип модификации, то что там 4-х ступка электронная я знаю однозначно.
По фрейму пробил дату выпуска 27.02.2001 фрейм DW3WF-400624 машина идет под именем Ford Festiva Mini Wagon. Возможно, это тоже может сказаться на модификации коробки которую ставили.
За любую информацию заранее спасибо

Если речь про датчик скорости выходного вала, то и быть его там не должно, если коробка родная, ибо машинка с АБС и он-нах-не-нужен.

Вариантов ровно два: либо "мастер" принял за датчик 21-551: speed sensor затычку 17-44X: hole cover, ссылка, либо стоит коробка от машинки, где не было АБС.
А так с конвеера стояла "обычная" FN коробка...

"Обычная" FN коробка значит, что можно заказать любую коробку 2001 года?
А то меня тут смущают разговорами о несовместимости "мозгов" коробок и компьютера машины , даже одного года выпуска.
Ремонт коробки я уже не рассматриваю, ибо некому его делать в нашем городе.

Dominojj @ 2.10.2011, 22:20
можно заказать любую коробку 2001 года

А этого я не говорил...
Вот тут видно, что даже в 2001 на движек 1,3 ставилось несколько модификаций. Чем они отличаются друг от друга и от модификаций для движка 1,5 можно конечно и самому посмотреть по каталогу, но вот чтоб оценить критичность отличий, тут лучше к спецам

Dominojj @ 2.10.2011, 22:20
ибо некому его делать в нашем городе.

Ну в другие города тоже направляют в ремонт...

Но вообще есть вариант выяснить модификацию коробки, исходя только из фрейм номера?
И где гнездятся такие специалисты?

Dominojj @ 2.10.2011, 22:45
есть вариант выяснить модификацию коробки, исходя только из фрейм номера?

Дык это... Первую ж ссылку именно по твоему фрейму дал... Ну жамкни уже на 19-090A: automatic transmission CPT

Dominojj @ 2.10.2011, 22:45
И где гнездятся такие специалисты?

Надо искать
Я вот знаю одних, но вопрос "Какая контрактная коробка подойдёт на мой автомобиль?" они сразу аккуратно и вежливо къебенизируют...
А вот отремонтировать думаю смогут.

Блин, а я думал там обязательно нужен номер который на панельке коробки указан, со всякими U5 и тд.
ремонт в других городах предлагали, но 70 килорублей это перебор, плюс сроки, плюс отдельно платить за демонтаж монтаж и перевозку.
Да и не факт, что коробка стоит родная, смысл ее капиталить?

А что всё так резко может про ХОЛД нам расскажите, может ни всё так страшно?

Да в общем, набирает обороты, переключается на вторую скорость, доходит до 60 кмч и если снова нажать на педаль акселератора просто начинает набирать обороты , как на холостом ходу, двигатель ревет, а машина просто катиться по инерции и так пока опять скорость не упадет до 40.
Потом снова включается вторая и появляется реакция на педаль акселератора.
Если так продолжить несколько раз, начинает мигать Холд. Если же сразу включить холд, то машина на третью переключается без проблем.
В принципе вот и вся история.
Думал поменять заднюю крышку, но уже у АТФ появился горелый запах, на замену задней крышки еще можно было кого то из мастеров найти, а вот замену вместе с фрикционами, уже все как то побаиваються. Цену поют космическую, но без гарантии.

Dominojj @ 4.10.2011, 0:05
Да в общем, набирает обороты, переключается на вторую скорость, доходит до 60 кмч и если снова нажать на педаль акселератора просто начинает набирать обороты , как на холостом ходу, двигатель ревет, а машина просто катиться по инерции и так пока опять скорость не упадет до 40.
Потом снова включается вторая и появляется реакция на педаль акселератора.
Если так продолжить несколько раз, начинает мигать Холд. Если же сразу включить холд, то машина на третью переключается без проблем.
В принципе вот и вся история.
Думал поменять заднюю крышку, но уже у АТФ появился горелый запах, на замену задней крышки еще можно было кого то из мастеров найти, а вот замену вместе с фрикционами, уже все как то побаиваються. Цену поют космическую, но без гарантии.

Замена фрикционов ещё проще чем замена крышки (так как крышку вы при этом уже снимете). Там просто фиксирующие кольцевые пружины и всё (единственное что вам добовится сумма фрикционов от 3 до 5 тыс. + полная замена масла с фильтром тысяч 5). В общем решать вам и если есть гараж и инструмент, то я бы попробывал (ну а если разбираетесь в авто и имеете интерес, то тут уж сам Бог велел.)

stalker1984 @ 4.10.2011, 18:05
Замена фрикционов ещё проще чем замена крышки (так как крышку вы при этом уже снимете). Там просто фиксирующие кольцевые пружины и всё (единственное что вам добовится сумма фрикционов от 3 до 5 тыс. + полная замена масла с фильтром тысяч 5). В общем решать вам и если есть гараж и инструмент, то я бы попробывал (ну а если разбираетесь в авто и имеете интерес, то тут уж сам Бог велел.)

Ну попытаюсь еще кого нить поискать, кто за это возьметься:) В авто разбираюсь чисто теоретически, самому лезть и времени нет, да и если руки поврежу на пару недель без работы останусь, так что нужен спец по машинам.
Остался только один мастер, поймать его никак не могу, если реально разберется и возьмется, буду чинить, если нет, начну звонить во Владивосток и искать.

Вопрос конечно не совсем по теме,но в поиске ничего не нашел.
Можно ли заменить 3 ст автомат на 4 ступый?
DW3W 98г. 1.3

WERD @ 6.10.2011, 18:42
Вопрос конечно не совсем по теме,но в поиске ничего не нашел.
Можно ли заменить 3 ст автомат на 4 ступый?
DW3W 98г. 1.3

По моему нет,
хотя если очень захотеть то можно все.

Извиняюсь что не в тему.
Воронеж, Челябинск, Новосибирск... а кто в Москве может диагноз коробке поставить? Боюсь что до сервиса уже не доеду. Эвакуироваться ради диагностики до сервиса и назад к подъезду, тоже не совсем логично. Желательно выяснить вопросы ремонта в режиме вопрос-ответ по телефону (я б за рулём выполнял команды) или визит специалиста к месту крайней парковки.
Машинка 1999года, DW3W; двигатель В3 1,3; АКПП трёхступенчатая; руль круглый. :-)
Заранее благодарен откликнувшимся.

nic74 @ 2.10.2011, 21:45
Если речь про датчик скорости выходного вала, то и быть его там не должно, если коробка родная, ибо машинка с АБС и он-нах-не-нужен.

Вариантов ровно два: либо "мастер" принял за датчик 21-551: speed sensor затычку 17-44X: hole cover, ссылка, либо стоит коробка от машинки, где не было АБС.
А так с конвеера стояла "обычная" FN коробка...

я так понял всмысле на demio скорость считывается с датчиков авс? у меня машина 2001г. 1,3 двиг.,но у меня на коробке стоит датчик скорости,иу меня занижает спидометр и соответственно одометр меньше крутит в чём тогда проблема?

JOHN3259 @ 5.12.2011, 10:11
у меня машина 2001г. 1,3 двиг.

А про АБС ни слова...

JOHN3259 @ 5.12.2011, 10:11
на коробке стоит датчик скорости

Опять же, про какой датчик скорости речь, входного вала или выходного? Датчик скорости входного стоит у всех, но к скорости автомобиля и спидометру он отношения не имеет.

Опять же, про какой датчик скорости речь, входного вала или выходного? Датчик скорости входного стоит у всех, но к скорости автомобиля и спидометру он отношения не имеет.
[/quote]
СМОТРЕЛ ПО КНИЖКЕ ДА И НА РИС. В EXIST ТАМ ВРОДЕ ОДИН ДАТЧИК СКОРОСТИ И НЕ ПИШЕТСЯ ВХОДНОГО ИЛИ ВЫХОДНОГО. И КАК ИХ ТОГДА РАЗЛИЧИТЬ? ЧТО У НЕКОТОРЫХ И ТАКОЙ И ТАКОЙ,А У НЕКОТОРЫХ ТОЛЬКО ВХОДНОГО? ПОЛУЧАЕТСЯ ЕСЛИ ДАТЧИК ВЫХОДНОГО СТОИТ ТО ОН ИМЕЕТ ОТНОШЕНИЕ К СПИДОМЕТРУ? И ЕСЛИ У МЕНЯ ТОЛЬКО ВХОДНОГО ТО СКОРОСТЬ ЗНАЧИТ С ДАТЧИКОВ АВС СЧИТЫВАЕТСЯ? НО АВС НАСКОЛЬКО ЗНАЮ ВПОРЯДКЕ,А СПИДОМЕТР ВСЁЖЕ ЗАНИЖАЕТ,ВЧЕМ ТОГДА ДЕЛО?

JOHN3259,
Во-первых, будь проще, на вопрос есть ли АБС можно было ответить Да/Нет, а не так экстравагантно:

JOHN3259 @ 6.12.2011, 21:33
НО АВС НАСКОЛЬКО ЗНАЮ ВПОРЯДКЕ,А СПИДОМЕТР ВСЁЖЕ ЗАНИЖАЕТ

Во-вторых, научись пользоваться цитированием.

В-третьих, ЧЕГО_ТАК_ОРАТЬ_ТО? У тебя ведь всего лишь спидометр врёт, а не жизнь перевернулась.

В-четвертых, что ты там ексист пользуешь? Нормальных каталогов-то нет чё-ли? или юзать не умеешь? или ты перед тем как писать, форум не читал? Тут туева хуча ссылок на праворукие каталоги... Ну нарисуй уже здесь свой фрейм-номер, посмотрим, что у тебя там из датчиков и т.д. есть, может чё и понятней станет...

nic74,
чем плох каталог Экзиста? удобен, русский/английский. Только тем, что по VIN машинку не дает?
Я, кстати, часто пользуюсь каталогом на abs74.ru, он хоть и с иероглифами, но каталог дал по коду машинки. Так вот - отличий от exist не заметил. Кроме цены

tomcat @ 7.12.2011, 15:38
Только тем, что по VIN машинку не дает?

Этим и ещё тем, что "Внимание! Данный каталог запчастей Mazda только для автомобилей европейского рынка".
На abs74.ru что-то криво открывается, поэтому не могу прокомментировать.