Автор: Metallized 2.3.2015, 7:54
Доброго времени суток! Машина DW5W 1997 года двиг B5. Два месяца назад поменял антифриз и термостат, т.к. его клинило и охлаждало только через печку. Проблема решилась. Сейчас проблема такая: указатель температуры показывает нормальную температуру двигателя. При этом антифриз в расширительном бачке кипит, радиатор и патрубки радиатора горячие (невозможно прикоснуться), а на печку - нормальной температуры (рука терпит), вентилятор не включается - возможно из-за того что датчик показывает нормальную температуру.
Автор: Metallized 4.3.2015, 5:36
Всё же причина оказалась только в реле включения вентилятора охлаждения радиатора. Под торпедо от вентилятора отопителя такое же реле, поставил на его место реле с вентилятора охлаждения и печка отказалась дуть, потом с печки поставил на место реле вентилятора радиатора, прогрел на больших оборотах и вуаля - включился. Поставил обычное реле четырехконтактное за 90 рублей 40А, сделал 4 провода с папа-мама на конце и подсоединил к штатной колодке. Всё работает отлично =)
Автор: nic74 4.3.2015, 12:33
67-7406(ブロアー モーター リレー) = Blower motor relay
67-740F (クーリング ファン リレー) = Cooling fan relay
http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/electrics/6630/
Автор: MoHcTp 4.3.2015, 21:50
не буду создавать новую тему, проблема такова:
авто остывает в движении, но на хх в пробках и на светофорах прогревается потихоньку. уровень антифриза в норме, не падает и не растёт. термостат виноват?