Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Какое масло Вы льете в двигатель своей Демио???

Автор: Marko 7.4.2006, 13:15

Голосуем!!! А потом посмотрим статистику... (возможно, что она окажется неожиданной wink.gif ).



Автор: Nikolai K. 8.4.2006, 7:51

В старом форуме (в смысле, на auto.vl.ru) эту тему как-то поднимали. Я пришле к выводу, что масло 5W50 густовато для маздовского мотора (У меня сейчас Mobil 5W50), лучше лить рекомендованное производителем 5w30 или 5w40. Последнее более универсально и больше подходит для неновых двигателейю Когда израсходую запасы Мобила, перейду на 5W40. Наверно, буду брать масло с надписью "Мазда" на канистре (оно же Эльф). Раньше на Тойоте пользовал Эльф, был весьма доволен. И не подделывают его, вроде как.

Автор: paver 12.4.2006, 11:13

Я во все свои машинки, включая Демио, лью Кастрол Магнатек 5w40. И зимой и летом. Пока еще не разонравилось.

Автор: Marko 12.4.2006, 12:24

Купил Демио новом кузове в Новоросийске. Там перед продажей поменяли масло (сами, я не просил). Залили почему то минералку 20w50 blink.gif

Вот и не знаю, что с ней делать...

Автор: shruss 12.4.2006, 12:44

Марко: ну раз поменяли - уверен - ну и ездий летом. Осенью поменяешь.

Автор: А.В. 17.4.2006, 6:47

Лил, лью и буду лить Мобил1 РаллиФормула 5в50. Есть несколько реальных подтверждений того, насколько это масло хорошо

Автор: sergej 19.4.2006, 19:08

Сегодня поменял масло, залил Mannol 5W40 полную синтетику, по причине того, что год назад заливал его и в канистре оставался почти литр. За почти 10 тысяч доливать не разу не пришлось. Поэтому решил, что масло не плохое, докупил недостающее колличество и еще десятку на нем поезжу.

Автор: А.В. 20.4.2006, 3:33

Сергей, это ты целый год 10 тыков ездил?

Автор: sergej 20.4.2006, 3:45

А.В. Действительно, за год всего десятку накатал. Характер работы у меня такой, что месяцами по командировкам мотаюсь, а там удобней на другом виде транспорта.

Автор: Nikolai K. 21.4.2006, 7:47

Sergej

Насчет Маннола - не уверен, что это лучший выбор. Особенно не уверен насчет Маннола с молибденовыми присадками. Я бы перешел на более дорогое масло, тем более что разница в расходе на км. пробега практически неощутима.

Автор: sergej 22.4.2006, 12:22

Nikolai K: Ну ты меня совсем растраиваешь, я то думал что с двигателем полный ОКей. Если можно, то дай ссылку на информацию по Маннолу.
(извиняюсь за ТЫкание, если обижаю этим)

Автор: stetor 27.4.2006, 5:55

В книжке Демки вообще написано 5W30 и 10W30.
правильность заливки 5W50 незнаю, то что удобно спору нет.

Автор: А.В. 27.4.2006, 6:47

Да че вы паритесь? Кинематическая вязкость - далеко не самая главная характеристика масла. Я лью РалиФормулу не потому что оно всесезонное 5в50, а потому что это очень хорошее масло. Я не раз воочию сталкивался с доказательствами этого.
а то что написано 5в30 - ну дык и на заборах у нас тоже всякое написано smile.gif))

Автор: vampo 27.4.2006, 9:57

Вчера залили 10W40.

Автор: tygra 27.4.2006, 13:34

А я не знаю, чего мне там льют.
Знаю только, что синтетика, родное Маздовское масло - в черных плоских бутылках, с лэйблом мазды, оно коробками в сервисе стоит

Автор: Nikolai K. 1.5.2006, 10:37

Sergej

Про Маннол ссылку не могу дать, слышал про него от сервисменов. Поищи в интернете про него - вообще много всякого пишут. Я бы использовал другое масло, подороже. Наверное, лучше лить то, что рекомендует производитель. Ну вариант 5w50 я бы тоже рассмотрел. Или 0w40 для суровой зимы.

Автор: stasila 77 26.5.2006, 12:21

BP 5000!пока доволен,при покупке диагностика показала 15%износа сетки хона а также отсутствие задиров и грязи в двигуне smile.gif

Автор: Морик 15.10.2010, 20:19

Цитата:
(Marko @ 7.4.2006, 16:15) *
Голосуем!!! А потом посмотрим статистику... (возможно, что она окажется неожиданной wink.gif ).

А если пробег 185 тыч км.

Автор: aptemka.rus 17.10.2010, 22:51

а я лью шел хеликс ультра! не знаю правильно ли друзья автосеквисмены посоветовали! 5w40. хотя на эту зиму может и хадо попробую! тоже говорят хорошее масло!

Автор: gc123 22.10.2010, 17:30

Сейчас залито castrol edge 10w60
до этого лил мобил 5w50 ралли формула - хорошее масло только сейчас оно редко где продается

Автор: kider 24.10.2010, 13:10

gc123 жестко ты со своей машинкой((
почему нет варианта ответа 5w30 синтетика??(помоему самое распространенное масло)

Автор: SS(54RUS) 3.11.2010, 18:31

У меня Кастрол залит от прежних хозяев, его лили все 5 лет присутствия машинки в России, учитывая тьфу тьфу отсутствие проблем с двигателем, отсутствие расхода масла, думаю буду лить его и дальше, хотя работал в торговом бизнесе и примерно представляю чем один бренд отличается от другого: качеством рекламы и деньгами выделенными на продвижение и мозгопромывательство. Уж не обижайтесь приверженцы каких нибудь конкретных брендов. Просто все опираются на личный опыт и советы друзей, это не значит что "одноклассники" хуже. Во всех сферах торговли есть мэйнстрим -класс и премиум, который имеет чаще всего 2-3 конкурента, кои мало чем друг от друга отличаются. wink.gif

Автор: PaukMenn 4.11.2010, 12:32

Действительно почему нет 5в30 синтетика? Субъективно Эльф или Кастрол 5в30 самый лучший вариант.

Автор: avton2007 4.11.2010, 16:19

Я лью 5w50 NESTE 1, раньше всё было норм, а после последней замены при первом холодном запуске пошел дым. Я думаю масло стали подделывать, до этого уже 4 года заливал и было нормально.

Автор: dimasikmail 4.11.2010, 16:41

Mobil 5w50. Но при следующей замене Mobil 5W40 либо Castrol 5W40

Автор: SS(54RUS) 5.11.2010, 12:02

Цитата:
(dimasikmail @ 4.11.2010, 17:41) *
Mobil 5w50. Но при следующей замене Mobil 5W40 либо Castrol 5W40

мобил не стал бы, раньше было хорошее, прошли те времена

Автор: khoba60 7.11.2010, 11:52

Мобил 1-5w40. пробег мой85000.

Автор: jub 7.11.2010, 17:28

Залил mazda eco 0w20 , пробег 29 тыс.

Автор: jub 7.11.2010, 18:01

Цитата:
(jub @ 7.11.2010, 21:28) *
Залил mazda eco 0w20 , пробег 29 тыс.

Сорри, не в тот раздел запостил! )) У меня 2007 г.

Автор: sibman 7.11.2010, 18:20

А почему нет 0w30,лью его круглый год.Жидкое как вода. прошлой зимой проверял в лютые морозы,ставил в стакане на сутки,так и не замёрзло, чуть только загустело и всё )))

Автор: SS(54RUS) 7.11.2010, 18:29

Цитата:
(sibman @ 7.11.2010, 19:20) *
А почему нет 0w30,лью его круглый год. Жидкое как вода. прошлой зимой проверял в лютые морозы,ставил в стакане на сутки,так и не замёрзло, чуть только загустело и всё )))

дак сильно жидкое тоже плохо, особенно если оно летом тоже в двигле, тут золотая середина нужна. Оно функции свои тогда плохо выполняет, а они ж не только в том чтоб машина завелась)))

Автор: Johnny 7.11.2010, 22:31

Полусинтетика 5w40 Xado. Масло не доливаю, не ест.

Автор: IRLande[C] 8.11.2010, 21:52

ENEOS синтетическое масло SL 5W-50
На зиму нормально? huh.gif

Автор: Юрий777 15.11.2010, 16:09

Цитата:
(Johnny @ 8.11.2010, 0:31) *
Полусинтетика 5w40 Xado. Масло не доливаю, не ест.

у меня машинка 2002г. пробег около 110т. купил недавно хадо 5w40? раньше лил такое в ТАЗ 2112, проблем небыло. а вот в мазду побаиваюсь!!)) расскажи сколько ездишь уже на Хадо и какие ощущения.

Автор: Zaychik 15.11.2010, 19:50

Esso 10W40.Двигатель ведь не новый(150000).Жидкую синтетику лить не стал,тк были небольшие проблеммы с сальником между движком и коробкой(с которой справился.Тема Кто какие присадки льёт).Движок в норме,тьфу тьфу тьфу,ходит отлично.Замена масла не более чем 6000 км.

Автор: Zaychik 15.11.2010, 20:54

В общем мои посты почитайте.

Автор: kider 16.11.2010, 15:32

ппц народ вы что?? какие 10в60 и 5в60 или че там еще??
сам совмещаю учебу с подработкой, и подрабатываю продавцом автомасел и автохимии!! дак вот вынужден был прочитать множество литературы!!! невкоем случае нельзя лить 10в60 и 5в60 в наши движки, вы губите их, эти масла предназначены для мошьных двигатей возьмите с мерина 5 литровый вот туда, тк движки мошьные, работают на сильный износ, у них изночально заложены другие зазоры!!! такие масла при рабочей температуре создаю большую масленную пленку что препятствует нормальнгой работе движка, идет очень сильный износ двигателя!! в изношенный двигатель лить масло у которого вторая маркировка не более 50, тоесть 5в50 или 10в50, но повторюсь при очень изношенном движке у кторого пробег за 300 и более!!! вообще производителем рекомендовано лить 0в20- 5в30, дак и то 5в30 это уже для движка прошедшего 100-200 тыр. при нормальной работе ессно!!
еще немного поумничаю: первая цифра в маркировке обознает вязкость масла при холодном пуске двигателя, вторая обозначает вязкость масло при рабочей температуре двигателя!! лейте 5в30 или 5в40 и ничто больше!!
читал статью в журнале ***** дак вот они провели эксперимент: в нашу русскую машину 2115 залили масло (рекомендованное) 5в30 машина чуствовала себя отлично, потом залили масло этого же производеля но 5в50 и... двиглан потерял мошьность(неособо ощутимую) и пошел очень сильный износ двигателя, делайте выводы ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

Автор: kider 16.11.2010, 15:37

добавлю: если движок не кушает масло(проверить можно протерев выхлопную трубу, должна быть идеально чистая, и по свечам, тоже должны быть без каких либо отложений) лейте не выше маркировки 5в30 или 10в30, если же есть небольшой жор(тоесть износ двигателя) лейте 5в40 или 10в40 и не более!!!!!!!!!!!

Автор: Хомячник 16.11.2010, 16:29

Все время владения (ровно 2 года) подкармливаю своего хомячка ADDINOL-ом 10W40 (полусинтетика). Маслице не из высших по рангу (скорее в нижней четверти), но машинка вроде довольна. Меняю не по пробегу, а по значению отклонений расхода на холостом ходу от "эталона". Помогает в определении этой необходимости комп. При интенсивной эксплуатации на бездорожье (поездках на рыбалки-грибалки) и в городском режиме это от 6 до 8 тык. При нормальном режиме (трасса, а бывает мотаюсь до 1,5 тык в одну сторону) - до 20 тык. Замену по пробегу нормальной не считаю, хотя она и рекомендуется практически всеми производителями.

Автор: AndryXa 16.11.2010, 17:16

Заливаю Mazda dexelia plus 5w40, аналог масла марки elf. Маслом доволен.

Автор: Berqut 18.11.2010, 10:37

про Castrol кстати. http://forums.drom.ru/general/t1151485580.html




Автор: kider 19.11.2010, 18:01

Berqut первоисточник форум мазды42.ру
и потом причем тут кастрол?? кастрол кстати неплохое масло, если одно но, не подделка, человек нарвался на паленку!!! а отличить если разобраться в этом вполне спокойно можно оригинальное ли это масло или подделка!!!

Автор: Magyar (и.о. Тру-ля-ля) 20.11.2010, 10:19

К такому же эффекту приводит нарушение температурного режима - езда на непрогретом двигателе. Зимой короткие поездки.

Автор: makcyta 27.11.2010, 13:30

Привет всем!!! купил недавно демкуB3,1997гв пробег 160000тыков, предыдуший хозяин лил ZIC10/40,подсажите стоит лить дальше или стоит поменять. СПАСИБО!!!

Автор: Johnny 27.11.2010, 17:09

Цитата:
(makcyta @ 27.11.2010, 13:30) *
Привет всем!!! купил недавно демкуB3,1997гв пробег 160000тыков, предыдуший хозяин лил ZIC10/40,подсажите стоит лить дальше или стоит поменять. СПАСИБО!!!

Знакомый имел печальный опыт, видимо паленка попалась. Но если все нормально было у предыдущего владельца, то может и ничего оно, только узнай у него где он его постоянно покупал.

Автор: kider 27.11.2010, 19:14

да кстати, некогда не лейте "оригинальное масло", если конечно машина с пробегом до 50 то тогда их и надо лить, но не в новые движки не стоит, тк все оригинальные масла это минералка или гидрокрекинг!!!

Автор: makcyta 27.11.2010, 20:10

Цитата:
(Johnny @ 27.11.2010, 17:09) *
Знакомый имел печальный опыт, видимо паленка попалась. Но если все нормально было у предыдущего владельца, то может и ничего оно, только узнай у него где он его постоянно покупал.

спасибо!!! rolleyes.gif

Автор: makcyta 27.11.2010, 20:21

так,а если менять масло,то на какое???

Автор: Johnny 27.11.2010, 20:44

Цитата:
(makcyta @ 27.11.2010, 20:21) *
так,а если менять масло,то на какое???

На вкус и цвет товарищей нет))) я бы посоветовал ELF 5w40 синтетику.

Автор: Константиныч 27.11.2010, 20:49

Цитата:
(makcyta @ 27.11.2010, 20:21) *
так,а если менять масло,то на какое???


Если по взрослому, то лить по рекомендации производителя. Но можно и по совету "толкового автослесаря" лить всё что угодно, кроме рекомендованного. Так быстрее машинка попадёт к нему в ремонт.

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i214/1011/87/7b4072e9051d.jpg.html

Автор: makcyta 27.11.2010, 21:44

а,перед заменой масла на другое,желательно промыть???

Автор: Константиныч 27.11.2010, 21:49

Если это первая замена после покупки авто, то желательно.

Автор: aleksey1986 28.11.2010, 7:09

У меня с Кастролом точно так-же было как на фото. Сейчас ТНК заливаю и всё нормально, потихоняку отмылось, то что тряпкой не собрал.

Автор: kider 28.11.2010, 7:25

незнаю, залил шелл хеликс ультра экстра 5в30 синтетика, двигатель вообще изменился!!! попробуйте и не пожалеете! хочу попробовать тебоил диамонт но цена пугает, как подойдет время там подумаю!!


так,а если менять масло,то на какое???






Если по взрослому, то лить по рекомендации производителя. Но можно и по совету "толкового автослесаря" лить всё что угодно, кроме рекомендованного. Так быстрее машинка попадёт к нему в ремонт.
так вот, размышляем логически(я про картинку) первая цифра обозначает вязкость масла при холодном пуске, хорошо она более менее показывает разницу, но вот вторая цифра вязкость при рабочей температуре, там 10в30 идет до 50, и что получается? эти масла вообще не пригодны для наших двигателей? тк рабочая температура около 90 градусов!! так что все эти картинки чушь) надо лить масло исходя из изношенности двигателя(опятьже производитель РЕКОМЕНДУЕТ ЛИТЬ В НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ!!!!!!)

Автор: kider 28.11.2010, 7:28

а да, забыл и по котировки(допуску класса), но этим в большенстве случаев не стоит заморачиваться, тк все современные мосла обладают широким спектром допусков

Автор: demis 25.1.2011, 10:15

SELL HELIX SUPER 10W-40 (ПОЛУСИНТЕТИКА) ПРОБЕГ 130 -207 Т.КМ ЗАМЕНА МАСЛА 10-12 Т.КМ. МАСЛО ХОРОШЕЕ.

Автор: Айван 25.1.2011, 10:23

Цитата:
Johnny: На вкус и цвет товарищей нет))) я бы посоветовал ELF 5w40 синтетику.


+1 (тоже лью его)

Автор: maxx_adm 25.1.2011, 11:19

Цитата:
(kider @ 28.11.2010, 10:25) *
хочу попробовать тебоил диамонт но цена пугает, как подойдет время там подумаю!!



Меня тебойл вполне устроил, 1800 за 4 литра, заводитсься до -38

Автор: Magyar (и.о. Тру-ля-ля) 26.1.2011, 16:09

так вот, размышляем логически(я про картинку) первая цифра обозначает вязкость масла при холодном пуске, хорошо она более менее показывает разницу, но вот вторая цифра вязкость при рабочей температуре, там 10в30 идет до 50, и что получается? эти масла вообще не пригодны для наших двигателей? тк рабочая температура около 90 градусов!! так что все эти картинки чушь) надо лить масло исходя из изношенности двигателя(опятьже производитель РЕКОМЕНДУЕТ ЛИТЬ В НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ!!!!!!)
[/quote]
Температура в этих графиках указывается наружного воздуха, а не двигателя.
Производитель дает нормативы не для нового двигателя, а двигателя исправного, со всеми удовлетворяющими этому признаку параметрами.

Автор: Vl1962 31.1.2011, 11:34

Мое мнение: маркировка масла не показывает в полном объеме свойств масла. Качество масла определяет технология его производства и исходное сырье.
Мой опыт:
1) Производственный (не автомобильный): Пробовали в свое время заменить турбинное масло Т-30 на ТП-30 (по ТУ по параметрам абсолютно одинаковы) и отказались. При применении ТП-30 образовывался нагар в малых зазорах, чего не было при применении Т-30. Отличие масел: Т-30 изготавливалось из Бакинской нефти, а ТП-30 из Сибирской (присутствие серы).
2) Автомобильный опыт: Залил в свое время в Corolla масло Toyota 10W30 (минеральное, рекомендованное в книге) в жестяной банке и сразу обнаружил повышенный расход масла, сменил масло на Toyota 5W40 (синтетика) в пластиковой канистре и все проблемы ушли. Все это происходило летом. Масла покупались в магазине специализированном на Toyota.

Автор: kider 27.2.2011, 12:34

Цитата:
(Vl1962 @ 31.1.2011, 11:34) *
Мое мнение: маркировка масла не показывает в полном объеме свойств масла. Качество масла определяет технология его производства и исходное сырье.
Мой опыт:
1) Производственный (не автомобильный): Пробовали в свое время заменить турбинное масло Т-30 на ТП-30 (по ТУ по параметрам абсолютно одинаковы) и отказались. При применении ТП-30 образовывался нагар в малых зазорах, чего не было при применении Т-30. Отличие масел: Т-30 изготавливалось из Бакинской нефти, а ТП-30 из Сибирской (присутствие серы).
2) Автомобильный опыт: Залил в свое время в Corolla масло Toyota 10W30 (минеральное, рекомендованное в книге) в жестяной банке и сразу обнаружил повышенный расход масла, сменил масло на Toyota 5W40 (синтетика) в пластиковой канистре и все проблемы ушли. Все это происходило летом. Масла покупались в магазине специализированном на Toyota.

а не кто и не говорит что надо лить масло только исходя из вязкости!!! кса я перехожу на шелл ультра с 5в30 на 5в40, 5в30 масла в городе НЕТ, даже у официалов(

Автор: Михей 27.2.2011, 13:31

Castrol масло вторичной переработки во общем как и Shell ток Shell гораздо лучше по качеству, многие офицалы вообще не рекомендуют лить Castrol. Я постоянно лил Shell 5w40. Сейчас прост работаю в техцентре там халявное Mobil 5w50 вот перешел на него 160000тыщ от замены до замены В коробке жижу ни разу не менял и вообщем без особой необходимости менять не буду

Автор: Johnny 27.2.2011, 14:28

Цитата:
(Михей @ 27.2.2011, 13:31) *
Сейчас прост работаю в техцентре там халявное Mobil 5w50 вот перешел на него 160000тыщ от замены до замены
160000 - круто!

Автор: kider 27.2.2011, 15:26

Johnny ахахх, ваще он жестоко над машинкой laugh.gif
а кто сказал что шел вторичной переработки?? это наверно к минералке или полусинтетики относиться, а я лью только синтетику!!! сам же я совместно с учебой работаю в магазине по продаже автомасел и автохимии, многое наслышался, увидел, и РАЗОБРАЛСЯ все таки с маслами!!
а про мобил скажу так, в россии нет оригинального мобила, китай(был запрос на их онлайн линию, дэк вот выяснилось что мобил в оптовых поставках дороже стоит чем у нас в рознице продают)

Автор: SergSerg 28.2.2011, 10:33

Заливаю BP3000, внутри двигателя всё чисто, по-возможности меняю через 8000, в морозы заводится нормально, все-равно в гараже стоит, Ушел с синтетики только потому что гидрики часто дают о себе знать, а на полусинтетике нормально, только к 10тыс, на холодную начинают брякать. А моё мнение такое, смысл лить в двигетель с пробегом 200тыс. синтетику.

Автор: SergSerg 28.2.2011, 10:40

какой-то каламбур блин получился, отказался от синтетики не только от того что гидрики брякают. Моя машина на обслуживании у фирмы находится, пробовал синтетику тоже виско, но 5000, мобилы и тд, вернулся опять на 3000, двигатель мягче работает. Деньги хоть и не мои, но зачем платить больше?

Автор: Moskga 28.2.2011, 10:43

Залил Total 0w30 синтетика.
Кстати в опросе такой вязкости нет,а вот 0w50 по - моему такой вязкости не бывает даже у синтетики.

Автор: Kadett 5.3.2011, 21:36

Сегодня залил Motul 8100 x-cess 5W40 синтетика.

Автор: Танюха 19.3.2011, 19:55

по настоянию мужа залила Шелл 10W40

Автор: Игорь1968 28.3.2011, 14:22

Подвернулось мне тут масло Шелл 5в40 синтетика, но вот только для дизелей.
Сегодня решил залить его на лето, перед зимой обязательно сменю на нормальное, для бензиновых.
(до этого было залито http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/Shel-Helix-Ultra-5W-40.html)
Много читал страшилок про то что нельзя так делать, но в то же время и пишут что ничего страшного не будет, но все таки жаба взяла свое)
Кто что скажет по этому поводу? Только по делу, без нравоучений:)

Автор: mariman181983 28.3.2011, 14:28

Всем привет маздоводы, я лью в свою исключительно ХАДО 5 - 40 сентетика и не задумываюсь, зиму отходил мотор без каких либо проблем.
Запускалась и в минус 35 тяжко но запускалась, подошло время менять проехал 12 000 и решил пора, стоимость 1600р 4 литра банка.

Автор: Dani 29.3.2011, 6:34

Цитата:
(Игорь1968 @ 28.3.2011, 15:22) *
Подвернулось мне тут масло Шелл 5в40 синтетика, но вот только для дизелей.
Сегодня решил залить его на лето, перед зимой обязательно сменю на нормальное, для бензиновых.
(до этого было залито http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/Shel-Helix-Ultra-5W-40.html)
Много читал страшилок про то что нельзя так делать, но в то же время и пишут что ничего страшного не будет, но все таки жаба взяла свое)
Кто что скажет по этому поводу? Только по делу, без нравоучений:)


страшного ничего не будет, в дизельном масле больше присадок нейтрализующих серу...
потом отпишитесь как повело себя масло...
напишите марку масла полностью - хочу посмотреть его хар-ки...

Автор: Dani 29.3.2011, 6:37

Цитата:
(mariman181983 @ 28.3.2011, 15:28) *
Всем привет маздоводы, я лью в свою исключительно ХАДО 5 - 40 сентетика и не задумываюсь, зиму отходил мотор без каких либо проблем.
Запускалась и в минус 35 тяжко но запускалась, подошло время менять проехал 12 000 и решил пора, стоимость 1600р 4 литра банка.


вы наездник, не обижайтесь, но только наездники наезжают на масле 12 тыс. км. smile.gif Масло подливаете от замены до замены? Даже не сами его меняете? smile.gif

Автор: Dani 29.3.2011, 6:43

А я вот лил раньше синтетику AGIP 5W-40 TECSINT, вот такое: http://www.agip.su/pdf/Agip%20Tecsint%20(SX%200w-40;%20SL%205w-40;%205w-30).pdf - но сейчас его у нас не купишь, канистра была черная, все надписи только на иностранных языках, ввезено наверное было нелегально. Но! масло было супер, после него какое не пробовал - не то. Сейчас лью Neste City Standard 5W-40 784 рубля со скидкой за 4 литра, меняю каждые 5 тыс. км, думаю будет не хуже чем любая другая синтетика за 1600 и выше рублей и на которой катаются больше 10 тыс. км.

Автор: Игорь1968 29.3.2011, 14:41

Цитата:
(Dani @ 29.3.2011, 7:43) *
А я вот лил раньше синтетику AGIP 5W-40 TECSINT, вот такое: http://www.agip.su/pdf/Agip%20Tecsint%20(SX%200w-40;%20SL%205w-40;%205w-30).pdf - но сейчас его у нас не купишь, канистра была черная, все надписи только на иностранных языках, ввезено наверное было нелегально. Но! масло было супер, после него какое не пробовал - не то. Сейчас лью Neste City Standard 5W-40 784 рубля со скидкой за 4 литра, меняю каждые 5 тыс. км, думаю будет не хуже чем любая другая синтетика за 1600 и выше рублей и на которой катаются больше 10 тыс. км.

http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/Shell-Helix-Diesel-Ultra-5W-40.html-вот такое залил.
я тоже около 12-13 тыков проехал на масле...много но!
1)режим поездок 60 км проехал по трассе, на след день тож самое домой, затем 3 суток стоит машина.
2)по городу езда без пробок.
На счет этого масло для дизелей могу сказать что оно точно гуще чем такое же для бензиновых!

Автор: Mishas 5.4.2011, 1:28

Лью "Elf 5/30 Evolution SXR" - аналог Mazda Dexelia. Маздовское приподносится как синтэтика, Эльф вроде тоже. Хотя реально - гидрокрекинг. Меняю каждые 4-5 тыс. км и соответственно масляный фильтр оригинал. Масло не уходит, движка работает мягко, стартер в -27 крутился легко. Маслом доволен.

Автор: Mishas 5.4.2011, 1:28

Лью "Elf 5/30 Evolution SXR" - аналог Mazda Dexelia. Маздовское приподносится как синтэтика, Эльф вроде тоже. Хотя реально - гидрокрекинг. Меняю каждые 4-5 тыс. км и соответственно масляный фильтр оригинал. Масло не уходит, движка работает мягко, стартер в -27 крутился легко. Маслом доволен.

Автор: Alarm1 16.4.2011, 9:12

Лью себе кастрол магнатек 5в40. ИМХО 5в40 - самое удачное масло. Зимой пожиже будет 10в.
И на каком-то маслянном форуме вычитал, что если поддаешь движку, то надо лить поболее в30. Например в40 или в50. Золотая середина итого. И цена нормальная.
Мобил 5в50 - тоже хорошее масло, но подделывают очень часто. Да и ваще подделок очень много.
Стараюсь брать у официалов - хоть какая-то гарантия!

Автор: mras-su 6.5.2011, 21:02

Цитата:
(Юрий777 @ 15.11.2010, 19:09) *
у меня машинка 2002г. пробег около 110т. купил недавно хадо 5w40? раньше лил такое в ТАЗ 2112, проблем небыло. а вот в мазду побаиваюсь!!)) расскажи сколько ездишь уже на Хадо и какие ощущения.

У меня машина 2005г.Всю зиму проездили на масле Хаdo OW-40 (синтетика),нет никаких нареканий,машина заводилась в довольно крепкие морозы (сибирские),и масло не доливали всю зиму,было в норме.Наездили 7т.км.Думаем теперь может и на лето его же залить? smile.gif

Автор: Johnny 6.5.2011, 21:24

Цитата:
(mras-su @ 6.5.2011, 22:02) *
У меня машина 2005г.Всю зиму проездили на масле Хаdo OW-40 (синтетика),нет никаких нареканий,машина заводилась в довольно крепкие морозы (сибирские),и масло не доливали всю зиму,было в норме.Наездили 7т.км.Думаем теперь может и на лето его же залить? smile.gif

У меня на лето 5w40 "City Line" залито. Не встречал у нас 0w40 Хадо.

Автор: Moskga 13.5.2011, 8:53

тут очень много развели разговоров кто какое масло льет, так сказать каждый кулик свое болото хвалит.
Всем настоятельно советую почитать следующий форум, где очень все популярно товарищ объясняет какие масла стоит лить и какие современные масла не стоит лить в наши машины учитывая наше качество топливо. Лично я много чего для себя нового открыл...
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520&postdays=0&postorder=asc&start=0

Автор: vlakud 16.5.2011, 6:56

ненашел в голосовалке 5W30 (синтетика)

Автор: nekrasoft 17.6.2011, 23:10

Всем здравствуйте,

полторы недели назад (08/06/2011) я стал обладателем Mazda Demio 2000г.в. DW5W, B5(1,5л.)
Машина 9 лет ходила по Германии и 2 года по Белоруссии.

Пробег на момент покупки составлял 276500. Последняя замена масла, судя по бирке под капотом, была на отметке 261000, предполагалось, что следующая замена будет на 271000. Была она или нет, не известно, скорее всего нет.

В книге про Демио издательства Автодата указаны следующие типы масел по вязкости: 15w40, 20w50, 10w30, 5w30, классы по API - SG, SH, SJ

Сейчас в двигатель залито Areca S3000 10W-40 ACEA: A3/B3/B4; API: SL/CF; MB: 229.1; V.W.500.00 и 505.00. (заливал белорус)
До этого в машину лилось Mobil 10W-40 Formula S ACEA A2/B2, A3/B3; API SL,SJ,CF; MB-Approval 229.1; VW 505.00 (заливал немец)
Обе марки - полусинтетика.

Перечитав много буков в инете, я склоняюсь к тому, чтобы не использовать пятиминутку или промывочное масло для промывки двигателя. Вместо этого залить 10/40 полусинтетику от
Elf (http://www.avtomaslo.org/sae-10w-40-elf-competition-sti) или
Idemitsu (http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=571).

Ездить на ней тихонько без нагрузок и сменить масло еще раз через примерно 500 км. Потом через 1000 и потом интервалами через 6-8 тыс. К зиме залить синтетику 5w40 той марки, на которую перейду, также без спец промывки.

Скажите, правильно я думаю или нет? smile.gif

Какие варианты с учетом вашего опыта и параметров моей машины - особенно пробега и соответственно изношенности двигателя - вы могли бы предложить и почему?

Автор: nekrasoft 20.6.2011, 20:49

Спасибо всем, кто откликнулся, я, признаться честно, никак не ожидал столь бурной реакции. smile.gif

В общем залил Mobil Super 3000 X1 5W-40 API SM, ACEA A3/B3, A3/B4 MB Approval 229.3 VW 502 00 / 505 00

Автор: nobelium 20.6.2011, 21:20

Использую RAVENOL SFE Super Fuel Economy SAE 5W-20 с интервалом замены 5-7 тысяч километров. Масло современное, не угарает, имеет низкую зольность, производится только в Германии на одном заводе. Мотору нравится, мне тоже.

Автор: godzilka 20.6.2011, 21:27

Заливаю 5w30 синтетика Mazda Dexelia. Меняю по пробегу (примерно ч/з 7т.км.).

Автор: nekrasoft 21.6.2011, 7:18

Цитата:
(nobelium @ 20.6.2011, 22:20) *
Использую RAVENOL SFE Super Fuel Economy SAE 5W-20 с интервалом замены 5-7 тысяч километров. Масло современное, не угарает, имеет низкую зольность, производится только в Германии на одном заводе. Мотору нравится, мне тоже.


Цитата:
(godzilka @ 20.6.2011, 22:27) *
Заливаю 5w30 синтетика Mazda Dexelia. Меняю по пробегу (примерно ч/з 7т.км.).


А пробег у машин какой?

Автор: nobelium 21.6.2011, 23:18

Равенол лью в двиг 1,3 2001 года с пробегом 120 тысяч километров.

Автор: o57z2 2.8.2011, 11:46

с дрома.ру

Еще раз про моторное масло Mazda Dexelia=Elf
Первоисточник - http://www.mssoil.ru/totalfinalelf/partnership/?nid=38
Там же таблица соответствия Dexelia и Elf:
Аналоги масел Mazda Dexelia в гамме ELF:
Mazda Dexelia - Продукт ELF
Mazda Dexelia Ultra 5w30 - ELF Evolution SXR 5W30
Mazda Dexelia Plus 5w40 - ELF Excellium LDX 5W40
Mazda Dexelia 10w40 - ELF Competition STI 10W40

Автор: Vitalykapustin 14.10.2011, 18:22

Цитата:
(stasila 77 @ 26.5.2006, 13:21) *
BP 5000!пока доволен,при покупке диагностика показала 15%износа сетки хона а также отсутствие задиров и грязи в двигуне smile.gif


Тоже лью виско но 3000 пробег 217тыс. масло от замены до замены.

Автор: Японец 14.10.2011, 18:26

Цитата:
(Vitalykapustin @ 14.10.2011, 19:22) *
Тоже лью виско но 3000 пробег 217тыс. масло от замены до замены.

Zic 10W-40 полусинтетика. Зимой трудный запуск. Может коробка держит.

Автор: koptitel 18.10.2011, 10:27

что лучше лить на зиму? DW5W, пробег 250000+ км

Автор: raymond 24.10.2011, 21:50

Цитата:
(Dani @ 29.3.2011, 9:43) *
А я вот лил раньше синтетику , вот такое: http://www.agip.su/pdf/Agip%20Tecsint%20(SX%200w-40;%20SL%205w-40;%205w-30).pdf - но сейчас его у нас не купишь, канистра была черная, все надписи только на иностранных языках, ввезено наверное было нелегально. Но! масло было супер, после него какое не пробовал - не то. Сейчас лью Neste City Standard 5W-40 784 рубля со скидкой за 4 литра, меняю каждые 5 тыс. км, думаю будет не хуже чем любая другая синтетика за 1600 и выше рублей и на которой катаются больше 10 тыс. км.

тоже решил залить AGIP 5W-40 TECSINT, искал 5W-30 (замерзание в районе -50 blink.gif ),но нашел только AGIP 5W-40 TECSINT около 1400 р, масло италия, пока жалоб нет, ждем холодов

Автор: bimasik 26.10.2011, 19:28

helix 5w40

Автор: Sergey1983 28.10.2011, 5:28

SAE CASTROL EDGE 0W-30 (зима)завод нормальный
0W-20 ни темнеет (быстро)
большой минус дорогое цука

Автор: tomcat 7.11.2011, 5:37

Цитата:
(Японец @ 14.10.2011, 21:26) *
Zic 10W-40 полусинтетика. Зимой трудный запуск. Может коробка держит.

Может и коробка... но скорее всего не коробка, а первая цифра масла smile.gif 10 - для наших зим и для этой машины это многовато. Зимой заливайте масло с первым числом не выше 5, лучше 0.
Я лично на зиму лью 0W-30, доволен жизнью smile.gif

Автор: rassll 10.11.2011, 13:53

Народ у вас есть магазины ШИНТОП? Так вот кто там берет масло или в курсе там не паленое масло? А то вот стоит кастрюли одни с наклейкам и голограммами а другие совсем другие и без голограмм и наклеек но дешевле первых, еще вот купил там ессо а оно начало угорать или уходит через колпачки так как на холодную сильно дымит на горячею нет, а кастролом такого не было, с зиком тоже. Но как то тестил зик синтетику 5w30 залил в банку из под майонеза и в морозильник, после оно от туда не выливалось.

Автор: mig 22 10.11.2011, 16:08

для сибири пробовал все. 10w40 хорошо летом . 5w30-зимой. сейчас залил5w40 shel полусинтетику .mazda demio 1999 1.3 автомат .пошел 4 год эксп.

Автор: moclili 11.11.2011, 13:16

Цитата:
(Marko @ 7.4.2006, 14:15) *
Голосуем!!! А потом посмотрим статистику... (возможно, что она окажется неожиданной wink.gif ).


ia nidavha kupil demio i u neio est polNaia istoria abslujivanii
i vxxx invoise napisana
5W30
v zimo CASTROL SLX PROFESSIONAL
letom CASTROL TXT SOLTEC PLUS

Автор: scootmen 11.11.2011, 18:03

Как купил без пробега по РФ стал заливать mobil1 5w40 синтетика. 4 года полёт нормальный, живу в сибири!

Автор: Аня Ли 30.12.2011, 7:33

Исходя из того, что ниже 20 я не езжу, то скорее мне надо лить 10w30, а не 5W30, что мне заливают в сервисе. Да еще полгода, около 7 ткм мне приходится ездить по жаре, т.е. перед летом тем-более мне нужно 10w30. Я права?
И вот еще http://www.oem-oil.ru/?id=7C6BDC54-B772-479F-A998-B781F0AF37BF этом магазине можно покупать жидкости для нас? Какие еще магазины пользуют москвичи?

Автор: Moskga 30.12.2011, 8:03

Цитата:
(Аня Ли @ 30.12.2011, 9:33) *
Исходя из того, что ниже 20 я не езжу, то скорее мне надо лить 10w30, а не 5W30, что мне заливают в сервисе. Да еще полгода, около 7 ткм мне приходится ездить по жаре, т.е. перед летом тем-более мне нужно 10w30. Я права?
И вот еще http://www.oem-oil.ru/?id=7C6BDC54-B772-479F-A998-B781F0AF37BF этом магазине можно покупать жидкости для нас? Какие еще магазины пользуют москвичи?


Тут вопрос такой: а насколько вам нужен двигатель?
10w30 ( 10w40) -это скорей всего полусинтетика. что это значит? Это базовое минеральное масло с большим числом улучшителей-добавок. дешевое, но ресурс 5-7 тыс.
5w40 ( 5w30) - в большинстве своем "синтетика"- не синтетика в обычном понимании а базовое масло гидрокрекинг ( т.е. таже минералка , только глубокой очистки, перегнанная под большим давлением в водороде) - по сути своей все равно минералка ( только название получила синтетика) - и ресурс то у нее не очень большой...
0w30 (0w40) - синтетика,с такими показателями гидрокрекинг получить сложно ( минеральное масло застывает , как солярка например) - поэтому либо туда добавляют очень много добавок, либо это настоящее синтетическое масло на базе PAO ( именно это настоящая синтетика) - база лучше, смазывающие характеристики лучше, износ меньше.

это общее правило , но бывают исключения..

Автор: Аня Ли 30.12.2011, 8:11

Цитата:
(Moskga @ 30.12.2011, 9:03) *
Тут вопрос такой: а насколько вам нужен двигатель?...

Нужен вообще или от замены до замены? wink.gif
Универсальней при скорее высоких, чем низких температурах все же какое?

Автор: Moskga 30.12.2011, 8:20

Цитата:
(Аня Ли @ 30.12.2011, 10:11) *
Нужен вообще или от замены до замены? wink.gif

чем лучше масло, тем лучше оно смазывает, меньше износ , меньше отложений.
Чем выше вязкость , тем меньше износ ( хотя много других факторов есть). Чем больше вязкость, тем выше трение - чуть больше расход бензина.
первая цифра в обозначении масла индекс определяющий вязкость при отрицательных температура, т.е. 0 -это до -35, 5 до -30, 10 до -25. , вторая цифра -вязкость при +100 градусов, наши двигатели хорошо живут хорошо с 30 или 40.
отсюда следует что летом что 10w30 что 5w30 -разницы нет, но если 5w30 - синтетика ( или гидрокрекинг) -то это всяко лучше чем полусинтетика 10w30

Автор: Аня Ли 30.12.2011, 8:29

Цитата:
(Moskga @ 30.12.2011, 10:20) *
... 5w30 - синтетика ( или гидрокрекинг) -то это всяко лучше чем полусинтетика 10w30

Значит все же 5w30 - это лучше smile.gif

Автор: Moskga 30.12.2011, 10:13

Цитата:
(Аня Ли @ 30.12.2011, 9:29) *
Значит все же 5w30 - это лучше smile.gif

5w30 -более экономично, но для изношенного двигателя летом , в жару, лучше ( безопаснее для него ) 5w40 ....


Автор: янка 30.12.2011, 19:29

Шелл Хеликс Ультра 5w40

Автор: Moskga 30.12.2011, 20:22

Дамы и Господа уже 5 страниц мы перечисляем кто какое масло заливает - думаю надо просто для себя взять некоторые аспекты как выбирать масло для нашей машины, учитывая наши условия эксплуатации и наш бензин. Позволю процетировать одного уважаемого господина в другом форуме , но информация очень ценная...



Выбираем масло для двигателя в России.



Шаг первый – разбираемся с нормами SAE J300:

Определяемся с границами по вязкости и толщине масляной плёнки (HTHS) для моторных масел:

Затем с отрицательными и положительными температурами.

То есть если вы хотите обеспечить уверенный пуск и эксплуатацию двигателя без ущерба последнему, то:

При -30 (возможен пуск до -35) выбираем масло 0w-40.
При -25 (возможен пуск до -30) выбираем масло 5w-40.
При -20 (возможен пуск до -25) выбираем масло 10w-40.

Точнее надо смотреть на температуру замерзания конкретного масла (Смотрим параметр Pour Point, ºC и вычитаем 7 - 10 гр. от указанной температуры и получаем температуру прокачиваемости).

Нет ничего страшного, если вы будете лить зимой масло от одного и того же производителя с вязкостью зимой 0w-40, а летом 5w-40 (5w-40 зимой, 10w-40 летом). Такой режим эксплуатации не является основанием для промывки двигателя при каждой смене масла.
Шаг второй – разбираемся с ACEA:

Вот каким требованиям должны отвечать масла для двигателей по ACEA:
ACEA A3\B3 и ACEA A3\B4.


Зелёным выделены наиболее подходящие требования. Жёлтым, требовательные к качеству топлива. На бежевом фоне не подходящие нам ACEA A1 - A5 - C1 - C2 по высокотемпературной вязкости на сдвиг при 150 ºC (HTHS).

Для масла с вязкостью 10W-40 могут быть указаны следующие допуски:

Daimler MB-Approval 229.1 и 229.3
Volkswagen VW502.00 \ VW505.00

Для масла с вязкостью 5W-40 могут быть указаны следующие допуски:

Daimler MB-Approval 229.3 и 229.5
Volkswagen VW502.00 \ VW505.00
GM / Opel LonglifeBMW Longlife 01
BMW Longlife 98
Porsche

Визуально сравним API, ACEA, допуски производителей и убедимся, что это не просто буковки:

Самостоятельно сравнить допуски можно http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html
Легенда: Чем больше закрашено, тем лучше защита.
1. Soot thickening - сажевые отложения.
2. Wear - общий износ.
3. Sludge - шлам (жирная грязь)
4. Piston deposits - нагар в поршневой.
5. Oxidative thickening - антиокислительные свойства.
6. Fuel economy - экономия топлива.
7. Aftertreatment compabillity - совместимость с сажевым катализатором.

Итак, при сравнении сразу видно, что требования норм по API SJ-SL-SM самые скромные. А самые жёсткие требования у Daimler MB-Approval 229.5

Категорически рекомендую пройти по ссылкам и увидеть своими глазами, есть ли у выбираемого вами масла хоть один реальный допуск. Имейте в виду, если название масла отличается хоть одним словом, другой вязкостью, хоть одной буквой - это другой продукт. Не может Вася Петров жить по паспорту Пети Васина, и наоборот. Есть хоть один допуск - масло можно брать. Нет – покупаете кота в мешке.

Шаг третий – в сторону классификации по API.

На сегодняшний день действуют классы: SJ, SL, SM и SN. Не забиваем голову.


Примечание: сертификат API (как и АвтоВАЗ - на 2 года, Volkswagen - 3 года, Daimler Mercedes-Benz - 5 лет) выдаётся на ограниченный строк по времени, в течении которого производитель не имеет права менять состав масла без согласования с органом выдавшим сертификат соответствия. То есть если сертификат на масло когда-то был, то масло может иметь другой состав базы и присадок. Сертификация API является обязательной только в Америке, но если она получена на масло из европейской линейки, масло можно брать.

Шаг четвёртый – разбираемся с ТТХ масла.

Желательные характеристики масла для эксплуатации на территории России:

Для масел с вязкоcтью: 0w-40, 5w-40, 10w-40.

Viscosity, mm2/s @ 100 ºC - от 13 до 15,5
(кинематическая вязкость при 100°С)

Viscosity, mm2/s @ 40 ºC - от 70 до 95.
(кинематическая вязкость при 40°С)

Viscosity Index - 160. Выше - лучше.
(индекс вязкости)

Viscosity, mPa.s -30 (-25) ºC - 6200 при -35 для 0w-40, 6600 при -30 для 5w-40, 7000 при -25 для 10w-40. Меньше – лучше.
(вязкость при минусовых температурах)

Sulphated Ash, wt. % - 1.3. Не ниже 0,8, не выше 1,5.
(сульфатная зола)

TAN; mg KOH/g – не больше 2,5.
(кислотное число)

TBN; mg KOH/g - от 8 до 12. Больше – лучше. Если значение 6 - 7, то сокращаем интервал.
(щёлочное число)

Pour Point, ºC – от -30. Ниже – лучше.
(температура застывания)

Flash Point, COC, ºC - от 220. Больше – лучше.
(температура вспышки)

Noack Evaporation wt% - не выше 13. Меньше –лучше.
(летучесть, испаряемость)

HTHS – ≥3,5.
(высокотемпературная вязкость на сдвиг при 150 ºC)

Шаг пятый – минералка, полусинтетика или синтетика.



Группа I - минеральное масло (нафтен)
Группа II - очищенное минеральное масло (нафтен)
Группа III - гидрокрегинговое высокоочищенное масло с использованием высоких температур и высокого давления - со свойствами синтетики (нафтен)
Группа IV - РАО (полиальфаолефины) или синтетика
Группа V - Все остальные, не включенные в группы I-IV (нафтеновые базовые масла и не РАО синтетические масла)

Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro) - Группа I по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки Группы I и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа I и Группа III гидрокрегинг.
Синтетика - Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы I (до 30%).

Как правило, в американской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro) - Группа I или II по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки Группы II и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа II и Группа III гидрокрегинг.
Синтетика - Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы II (до 30%).

Производители присадок - 90% рынка:
Lubrizol Corporation, Infineum (совместное с Shell и Esso), Chevron Oronite Company, Afton Chemical Corporation

Остальные производители присадок - 10% рынка:
Arkema, BASF, Bayer, COIM, Georgia Gulf, Huntsman, Kaneka, Merquinsa, Padanaplast USA, Sekisui Chemical, Vanguard, Wirsbo, Yantai Wanhua, Cognis, Croda, Dow Chemical, Evonik (Degussa Goldschmidt), ISP, NK Chemicals, Rhodia, SNF, Stepan, Sumitomo Seika, 3V Sigma, Vinati, Clariant, Cytec, DSM, Eastman, Hexion, Michelman, Micro Powders, OMNOVA, Parachem, Reichhold and Tego.

Сравнить свойства минеральных и синтетических масел можно по этой таблице:


вот вообщем то и все...думаю весьма позновательно...

данная информация взята отсюда, перед автором снимаю шляпу.. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016
Далее в этом форуме идет обсуждение масел...итог такой: лучшие масла на сегодня : ravenol VSI , total, bp 7000, valvoline , stat-oil ....ну много других..ну и много других...кому интересно почитайте..

Автор: kider 3.1.2012, 9:34

Цитата:
(янка @ 30.12.2011, 21:29) *
Шелл Хеликс Ультра 5w40

залил эт какашку, стынет сильно уже при -20, отсюда заводится плохо, и долго движка работает в обедненом состоянии, следовательно больше износ

Автор: Moskga 4.1.2012, 22:05

Цитата:
(kider @ 3.1.2012, 10:34) *
залил эт какашку, стынет сильно уже при -20, отсюда заводится плохо, и долго движка работает в обедненом состоянии, следовательно больше износ

масло покупать в проверенных источниках. данное масло думаю в полне дожно быть нормальной вязкости до -30 , и при -20 замерзать не должно.


Форумчанам тем кто заливает масло 5w50 и 10w60 и т.д. надеюсь вы понимаете что вы заливаете масло не рекомендованное изготовителем.Ну это ладно. Надеюсь что вы понимаете, что у в может очень значительно возрасти давление в масленной системе (из-за вязкости), надеюсь вы понимаете, что у вас могут потечь сальники ( понятно почему). Надесь вы понимаете, что из-за высокой вязкости увеличивается масленная пленка и не все масло может быть снято кольцами с стенок цилинров - т.е. больше масла на маслосъемных кольцах -больше масла не снятого может попасть в цилиндр -повышается угар. Повышатеся возможность закоксования самих колец. ну и более того -чем больше пленка масленная, тем хуже теплоотвод от горячих деталей ( поршня) - больше разогреваются и больше расширяется, -выше износ. Но зато во вкладышах у вас будет все хорошо . Надеюсь вы это понимаете? ну тогда лейте это масло дальше..

Автор: kider 5.1.2012, 7:39

Цитата:
(Moskga @ 5.1.2012, 0:05) *
масло покупать в проверенных источниках. данное масло думаю в полне дожно быть нормальной вязкости до -30 , и при -20 замерзать не должно.


Форумчанам тем кто заливает масло 5w50 и 10w60 и т.д. надеюсь вы понимаете что вы заливаете масло не рекомендованное изготовителем.Ну это ладно. Надеюсь что вы понимаете, что у в может очень значительно возрасти давление в масленной системе (из-за вязкости), надеюсь вы понимаете, что у вас могут потечь сальники ( понятно почему). Надесь вы понимаете, что из-за высокой вязкости увеличивается масленная пленка и не все масло может быть снято кольцами с стенок цилинров - т.е. больше масла на маслосъемных кольцах -больше масла не снятого может попасть в цилиндр -повышается угар. Повышатеся возможность закоксования самих колец. ну и более того -чем больше пленка масленная, тем хуже теплоотвод от горячих деталей ( поршня) - больше разогреваются и больше расширяется, -выше износ. Но зато во вкладышах у вас будет все хорошо . Надеюсь вы это понимаете? ну тогда лейте это масло дальше..

самое главное не сказал, при очень вязких маслах, при холодном пуске идет очень сильное голодание движки, и на рабочую температуру происходит тоже некое голодание масла, тк насос и патрубки не расчитывались на столь вязкое масло и прокачка его идет более затруднительно!
а про масло которое я зали, вы не поверите покупалось у знакомого, я учился и работал у него в прошлом году, потом маг закрыли есссно масла остались, и я помню как эту партию масел привозили от официалов!! так что даже у них не исключено масло неизвестно какого качества!!
а в прошлом году лил шелл 5в30, вообще на ура отработало и движке очень нравилось, мягко прям работало!!!

Автор: Moskga 5.1.2012, 14:18

Цитата:
(kider @ 5.1.2012, 8:39) *
самое главное не сказал, при очень вязких маслах, при холодном пуске идет очень сильное голодание движки, и на рабочую температуру происходит тоже некое голодание масла, тк насос и патрубки не расчитывались на столь вязкое масло и прокачка его идет более затруднительно!


что масло 5w30 что 5w40 что 5w50 - имеют первую цифру 5 , что характеризует поведение масла на морозе - и у всех этих масел вязкость при отрицательных температурах будет примерно одинакова. ( конечно все зависит от производителя , у когго то оно будет самым жидким, у кого то самым вязким , в пределах индекса 5) и масленного голодания не будет.
Но вот дальше будет везти масло себя по разному - зимой масло в среднем имеет меньшую температуру , чем летом. Поэтому вязкость горячего масла зимой будет выше чем летом ( потому что масло имеет ниже температуру) , в том же за рулем писали что масло c индексом 30 зимой вдет себя как 40 летом. Поэтому залив 50 зимой мы будем имет очень большую вязкость на разогретом двигателе , что может привезти к выдавливанию сальников.

P.s. Аругмент что я купил у знакомого, который купил где то, а там купили там то - поэтому масло настоящее -это не аргумент. Вопрос только в том : где вы покупали в официальном представительстве, или на рынке, в ларьке...?

Автор: Dani 6.1.2012, 13:44

Moskga> опишите процесс выдавливания сальников в двигателе маслом?

"Поэтому вязкость горячего масла зимой будет выше чем летом " - а это почему? ведь двигатель, что зимой, что летом прогревается до рабочей температуры...

Автор: Moskga 6.1.2012, 13:54

Цитата:
(Dani @ 6.1.2012, 15:44) *
Moskga> опишите процесс выдавливания сальников в двигателе маслом?

"Поэтому вязкость горячего масла зимой будет выше чем летом " - а это почему? ведь двигатель, что зимой, что летом прогревается до рабочей температуры...

Я написал средняя температура масла...двигатель да нагревается до рабочей , только вот картер масленный то на улице находится да еще встречным ветором обдувается...поэтому средняя рабочая температура зимой масла ниже на несколько градусов ( в том же журнале зарулем было написано что разница от 10 градусов и более ).

Зимой масло выдавливает ( если масло не той вязкости ) либо резинку уплотнительную у масленного фильтра, либо сальники коленчатого вала обычно...бывает просто сальник потеет ( это еще пол беды), а бывает масло даванет так что полдвижка заливает...картинки можно в том же гугл поискать. Живые примеры у меня были на глазах ( правда не на демио но это сути не меняет).

Автор: SandyS 6.1.2012, 14:05

Живу в Сибири- по этому напрягся по поводу морозов - у нас и -40 бывает днем. По этому взял 0w30- Эльф, синтетика (вроде бюджетный тотал?), пока морозов нет- 15 -18 градусов- мотор мягонько работает, легко пускается- но и 5w40 весло себя так же примерно, что будет- поглядим когда морозы пойдут.

Автор: picnic 8.1.2012, 23:17

Цитата:
(demis @ 25.1.2011, 14:15) *
SELL HELIX SUPER 10W-40 (ПОЛУСИНТЕТИКА) ПРОБЕГ 130 -207 Т.КМ ЗАМЕНА МАСЛА 10-12 Т.КМ. МАСЛО ХОРОШЕЕ.


Привет Всем !
Месяц назад стал обладателем Демио 2001г,1.3л,механика,пробег у меня уже стал 200 000км,реальный.Тот хозяин всегда лил SELL 10W-40,менял через 6 000км ,двигло не дымит ,внутри "золото" и чисто.Масло не берёт.
Поменял ,залил такое же.
Вопрос: Что скажете Уважаемые по этому поводу...
Стоит ли сделать попраки относительно по пробегу ??
Спасибо ..

Автор: Moskga 9.1.2012, 7:32

Цитата:
(picnic @ 9.1.2012, 0:17) *
Привет Всем !
Месяц назад стал обладателем Демио 2001г,1.3л,механика,пробег у меня уже стал 200 000км,реальный.Тот хозяин всегда лил SELL 10W-40,менял через 6 000км ,двигло не дымит ,внутри "золото" и чисто.Масло не берёт.
Поменял ,залил такое же.
Вопрос: Что скажете Уважаемые по этому поводу...
Стоит ли сделать попраки относительно по пробегу ??
Спасибо ..

как же вы в мороз с маслом такой вязкости заводится собираетесь? хотя серьезных морозов еще не было но все же....
С другой стороны - стоит ли экономить и заливать полусинтетику, когда есть лучшие продукты не намного дороже..

Автор: SandyS 9.1.2012, 8:29

Может живет он где нибудь в Анапе- где -5 это страшный мороз который раз в 100 лет бывает.. По поводу пробега- сказали и 250 ходит, следи просто за машинкой, масло антифриз, ГРМ меняй вместе с роликом да и все ремни смотри.... А так машинка надежная - на механике так просто золото...

Автор: picnic 9.1.2012, 23:19

Спасибо.
В том то и дело ,что Новосибирск рукой подать с Алтайского края.Поэтому и интересуюсь,что может пока морозов не было сменить на ,,,,????? какое.
На том масле не более 1 000км проехал.
Демио давно хотел,поэтому и спрашиваю ,не тот умный,который всё знает и делает сам,а который советуется..

Автор: Moskga 10.1.2012, 4:26

Цитата:
(picnic @ 10.1.2012, 1:19) *
Спасибо.
В том то и дело ,что Новосибирск рукой подать с Алтайского края.Поэтому и интересуюсь,что может пока морозов не было сменить на ,,,,????? какое.
На том масле не более 1 000км проехал.
Демио давно хотел,поэтому и спрашиваю ,не тот умный,который всё знает и делает сам,а который советуется..

Когда масло замерзнет, будет не дотого сколько проехали на нем, а будем думать почему съкономили...

заливать надо не SEll , а все таки shell helix ultra ( если эту же марку хотим) 5w40 например ( если точно знаем что в -35 машина наулице не будет)
Если машина не кушает масло то чтоб сэкономить можно пойти на хитрость -купить не 4 литра банку,а 4+2 -итого 6, масла машине надо 3 литра. В итоге одна заливка получается около 1000р ( что не так дорого)

Автор: picnic 12.1.2012, 1:59

Цитата:
(Moskga @ 10.1.2012, 8:26) *
Когда масло замерзнет, будет не дотого сколько проехали на нем, а будем думать почему съкономили...

заливать надо не SEll , а все таки shell helix ultra ( если эту же марку хотим) 5w40 например ( если точно знаем что в -35 машина наулице не будет)
Если машина не кушает масло то чтоб сэкономить можно пойти на хитрость -купить не 4 литра банку,а 4+2 -итого 6, масла машине надо 3 литра. В итоге одна заливка получается около 1000р ( что не так дорого)


Спасибо .
Послушаюсь Вашего совета и сменю масло на 5w ,мне очень нраавится это машинка,Деньги это не смысл жизни ,это билет на туда !

Автор: Sibman 12.1.2012, 7:23

Лью его круглогодично,двигатель шепчет и блестит внутри.
http://www.expert-oil.com/site.xp/049049050124050050050.html
http://www.shell.str-k.ru/index.php/productsmenu/linshell

Автор: denio 15.1.2012, 12:14

лью shell 10w40.пока еще не испортилось и не горит в моторе,на всех машинал лил shell полез регулировать клапана но не на демке,снял клапанную кришку все чистенько не гари,а еще у мя там дружбан работает говорит пока не подделывают лить можно ,ну как начнут химичит перейду на мобил однозначно

Автор: aleksey1986 22.1.2012, 15:31

Всё время заливал полусинтетику. Хочу залить синтетику, но слышал, что синтетика имеет меньшую дисперсность и сальники могут потеч. Подскажите кто заливает 5w-40 в летний период: не сильно ли это жидкое масло для летних периодов?

Автор: Sibman 22.1.2012, 18:30

Цитата:
(aleksey1986 @ 22.1.2012, 16:31) *
Всё время заливал полусинтетику. Хочу залить синтетику, но слышал, что синтетика имеет меньшую дисперсность и сальники могут потеч. Подскажите кто заливает 5w-40 в летний период: не сильно ли это жидкое масло для летних периодов?

Я же написал выше.

Автор: SandyS 22.1.2012, 18:45

Все лето отездил на Эльфе 5w40, нормально его почти не подъело - один раз долил гр 50-70 за 8000 км. На зиму решил залить 0w30 того же Эльфа. Холода в -35 с автозапуском пережил на ура. Двери примерзали... Точнее дверь багажника, тросик бензобака и тот примерз- бак то не открываеться- то не закрываеться- но движок работает.

Автор: altmax 23.1.2012, 16:34

Mobil1 Super 3000 5w40 синтетика. Лето - осень - зима, 6000 км, долил около 100 грамм. В мороз -30 не завелась, нулёвка наверное нужна, туго двиг вращался. Поэтому решил не отключать автопрогрев.

Автор: vonaci 24.1.2012, 20:26

Спектрол Капитал 5W40 полусинтетика.

Автор: fagoni 26.1.2012, 20:01

лью кастрол 5W30 синтетика, из бочки, вроде -23 ночью заводится нормально на улице...

Автор: earthworm 26.1.2012, 21:29

Лью шел ультра 5W40, на фирменном шеловском сто. правда за 5000 тыщ оустилось на треть, наверно угарело на высоких оборотах, иногда кручу движок, он это любит!))) ну ничего долью немного. собираюсь 0W40 попробовать, зимой то наверно лучше!)

Автор: kansaney 27.1.2012, 14:34

После того, как неделю назад помучался в морозы с запуском машины (в итоге залив свечи), окончательно решил сменить масло. Было залито в сентябре "типо Castrol 5W30", залил маздовское родное с теми же цифрами. Это небо и земля. Кастроловское в -25 уже превращалось в карамель, маздовское же ( - 30-35 сейчас у нас по утрам) сохраняет текучесть. Стартер крутит словно летом, как следствие - запуск с первого чирка. Вывод - Кастрол амно полное, 50-60% - подделка.

Автор: altmax 27.1.2012, 16:37

Цитата:
(kansaney @ 27.1.2012, 18:34) *
После того, как неделю назад помучался в морозы с запуском машины (в итоге залив свечи), окончательно решил сменить масло. Было залито в сентябре "типо Castrol 5W30", залил маздовское родное с теми же цифрами. Это небо и земля. Кастроловское в -25 уже превращалось в карамель, маздовское же ( - 30-35 сейчас у нас по утрам) сохраняет текучесть. Стартер крутит словно летом, как следствие - запуск с первого чирка. Вывод - Кастрол амно полное, 50-60% - подделка.

можете уточнить маркировку "родного" масла? Просто Mazda 5w30?

Автор: kansaney 27.1.2012, 20:24

Цитата:
(altmax @ 27.1.2012, 19:37) *
можете уточнить маркировку "родного" масла? Просто Mazda 5w30?


MAZDA Golden SM 5W-30 как-то так rolleyes.gif

Автор: Johnny 27.1.2012, 20:35

Цитата:
(altmax @ 27.1.2012, 17:37) *
можете уточнить маркировку "родного" масла? Просто Mazda 5w30?
http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=28&pcode=0530-05-TFE http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=28&pcode=K004-W0-510E

Автор: WERD 28.1.2012, 6:47

+10 за Шелл синтетика 5w-40
реально не горит и отлично моет.
еще имею дизельный грузовик объёмом 5.2(10w-40),чистота нереальная под клапанной крышкой после шелла.
а вот Мазда у предыдущего хозяина ездила на Эссо,так хвалил мне его(давно знаю что туфта)
в итоге когда начал регулировать клапана,снял крышку а там хоть ножом соскребай.
отъездив пол года на днях решил заменить прокладку клапанной крышки,ну и шелл заметно постарался отмыв пусть не до белого алюминия ,но уже до какого то просвета)

Автор: МумяТроллька 28.1.2012, 18:40

Ну, мааальчики!!!!! Читала-читала и нифика не поняла!!! Для натуральных блондинок можно по букАвкам, а? У мну счас минералка-супер-пупер ХЗ какая... И я в мороз плАкаю.... Я спать перестала! по мне часы сверять можно - я иду каждые три часа греть движок.
Ну пожалейте а??? Объясните на пальцах: какое точно масло залить на зиму, с указанием марки, цыферок и цвета банки? Ну че вам трудно штоли? если есть фото банки с нужным маслом - расцАлую)))))) у Нас еще месяц будет в районе минус 30 за бортом. А масло менять надо... Хоть плачь.

Автор: kansaney 28.1.2012, 18:56

Цитата:
(МумяТроллька @ 28.1.2012, 21:40) *
Объясните на пальцах: какое точно масло залить на зиму, с указанием марки, цыферок и цвета банки? Ну че вам трудно штоли? если есть фото банки с нужным маслом - расцАлую)))))) у Нас еще месяц будет в районе минус 30 за бортом. А масло менять надо... Хоть плачь.



Не важна марка масла - главное чтобы не подделка. Зимой лучше синтетику. Циферки - 5W30 (это характеристика масла). Если совсем-совсем морозы, то можно и 0W30 (но только до весны - потом начнет сильно угарать) . Чем ниже первая циферка, тем более текучее масло в мороз.
Ну а вообще успешный запуск двигателя в мороз не совсем зависит лишь от залитого в него масла. Есть другие факторы и их много )))))

Автор: Moskga 28.1.2012, 19:39

Цитата:
(МумяТроллька @ 28.1.2012, 20:40) *
Ну, мааальчики!!!!! Читала-читала и нифика не поняла!!! Для натуральных блондинок можно по букАвкам, а? У мну счас минералка-супер-пупер ХЗ какая... И я в мороз плАкаю.... Я спать перестала! по мне часы сверять можно - я иду каждые три часа греть движок.
Ну пожалейте а??? Объясните на пальцах: какое точно масло залить на зиму, с указанием марки, цыферок и цвета банки? Ну че вам трудно штоли? если есть фото банки с нужным маслом - расцАлую)))))) у Нас еще месяц будет в районе минус 30 за бортом. А масло менять надо... Хоть плачь.

По моему здесь более чем подробно написано
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=32&st=100&p=232388&#entry232388

Автор: aleksey1986 17.2.2012, 17:49

Масла G-ENERGY никто не пробовал?

Автор: Moskga 17.2.2012, 19:30

Цитата:
(aleksey1986 @ 17.2.2012, 19:49) *
Масла G-ENERGY никто не пробовал?

масло Chevron только в другой упаковке. При этом цена не ниже чем за именитых брендов.

Автор: yar42 23.2.2012, 11:20

МОБИЛ 3000 super 5w30 синтетика
1,5 на палке, от замены до замены 3 - 3,2 литра)

Автор: kider 23.2.2012, 19:12

Цитата:
(aleksey1986 @ 22.1.2012, 17:31) *
Всё время заливал полусинтетику. Хочу залить синтетику, но слышал, что синтетика имеет меньшую дисперсность и сальники могут потеч. Подскажите кто заливает 5w-40 в летний период: не сильно ли это жидкое масло для летних периодов?

да какая разница какое время года?? я вот непойму?? температура работы двигателя что летом что зимой одинкова!!!!
единственное различие это холодный пуск! менее вязкие масла более эффективно будут поступать к смазываемым поверхностям, особенно это сказывается в зимний период времени! некоторые личности зальют полусиньку 10в40, вот она сильно стынет в морозы, когда зводите двигатель у него идет очень сильное масленное голодание тк маслонасос просто не в сосотоянии прокачать требуемое колличество масла и создать нужное давление!

Автор: kider 23.2.2012, 19:13

Цитата:
(yar42 @ 23.2.2012, 13:20) *
МОБИЛ 3000 super 5w30 синтетика
1,5 на палке, от замены до замены 3 - 3,2 литра)

это не синтетика а полусинтетика! и к тому же с молибденовским присадками которые не ахти сказываются на исправном двигателе!!!

Автор: SergeyXXX 12.5.2012, 8:45

Demio 1999 1.3 пруль.
Лью Eneos 5w30 SAE доволен - под клапанной крышкой чистота, да и стоит не так дорого.
Да пробег 207тыщ.

Автор: Moskga 12.5.2012, 9:13

Цитата:
(kider @ 23.2.2012, 21:13) *
МОБИЛ 3000 super 5w30 синтетика
1,5 на палке, от замены до замены 3 - 3,2 литра)


это не синтетика а полусинтетика! и к тому же с молибденовским присадками которые не ахти сказываются на исправном двигателе!!!


это не синтетика а полусинтетика! и к тому же с молибденовским присадками которые не ахти сказываются на исправном двигателе!!!


С каких это пор Mobil X1 3000 стало с молибденом - во первых масла с молибденом серого цвета ( от частиц молибдена), во вторых Mobil никогда не делал масла с молибденом.
Так не вводите в заблуждение.

MObil x1 3000 - это масло , имеющее базу гидрокрекинг. ( ну никак не полусинтетика) . Полусинтетика это Mobil 2000

Автор: kider 12.5.2012, 14:29

а ты почитай этикеточку на этом масле!! я студентом подрабатывал в отделе по продаже масел и автохимии!

Автор: kider 12.5.2012, 14:31

кса, залил масло мобил 5в30 незнаю точно как зовется с зеленькой этикеткой, недавно вышло на рынок! первое впечатления хорошие, двигатель очень мягко стал работать, пропал рокот при тапке в пол! посмотрим не начнет ли это масло выгорать! кса чет они дороговатое(((

Автор: Moskga 12.5.2012, 18:52

Цитата:
(kider @ 12.5.2012, 16:29) *
а ты почитай этикеточку на этом масле!! я студентом подрабатывал в отделе по продаже масел и автохимии!

Найди хоть одно слово на банке масла Mobil упоминание о MoS . Mobil не выпускает масла с Молибденом! Учитесь студент, хоть в гугле почитайте уж на худой конец.
Еще раз повторю -масло с молибденом - будет иметь серый цвет - вы масло Mobil видели -оно прозрачное.
С молибденом выпускают только Mannol и Liqui Moly -но опять же масла с молибденом делаются только полусинтетическими, и имеют не высокий класс по API - так как по не проходит по параметру "прозрачность" масла.

Автор: tomcat 12.5.2012, 23:38

Интересно, с какими антифрикционными присадками делают масла ILSAC GF-4 и GF-5?

Автор: Moskga 13.5.2012, 7:07

Цитата:
(tomcat @ 13.5.2012, 1:38) *
Интересно, с какими антифрикционными присадками делают масла ILSAC GF-4 и GF-5?

можно найти журнал за рулем и прочитать рекламу про масло G-energy ( оно как раз GF-4) - там написано какие химические соединения используются для снижения трения. К сожалению найти не могу пока....

Автор: SibTT 22.5.2012, 18:48

залил маздовское 5w30
1700 за 5литров

кто подскажет подешевле,на будущее?
пишите пожалуйста названия полные,чоб продавцам объяснить что мне нужно

Автор: Moskga 23.5.2012, 4:54

Цитата:
(SibTT @ 22.5.2012, 20:48) *
залил маздовское 5w30
1700 за 5литров

кто подскажет подешевле,на будущее?
пишите пожалуйста названия полные,чоб продавцам объяснить что мне нужно

а что вам нужно?

по книжке для демио масло нужно классом не ниже SJ - а остальное на ваш вкус.

Автор: tomcat 23.5.2012, 10:27

SibTT,
Сюда не заглядывал? http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19616

Автор: Bars Chel 14.9.2012, 15:30

Кто нибудь заливал на зиму масло mazda dexelia ultra 5w30.Вроде как оригинальное для мазды.Как оно себе повело?

Автор: kider 14.9.2012, 17:19

вроде как не мерзнет сильно, тк гидрокрекинг! масло с надписью мазда не лей!!!

Автор: serezhka 14.9.2012, 17:25

ravenol vsi 5w-40 пробег 222333 км, коробка в порядке, двиг тоже , подьедает грамм 700 за 10000.
1.5 02 год

Автор: Bars Chel 14.9.2012, 17:55

Цитата:
(kider @ 14.9.2012, 19:19) *
вроде как не мерзнет сильно, тк гидрокрекинг! масло с надписью мазда не лей!!!

А почему не лить,что с ним не так?

Автор: Sergey 01 14.9.2012, 17:55

Цитата:
(Bars Chel @ 14.9.2012, 17:30) *
Кто нибудь заливал на зиму масло mazda dexelia ultra 5w30.Вроде как оригинальное для мазды.Как оно себе повело?

Отездил одну зиму - все номально, но больше понравилось Тойотовское SM 5w30, еще больше Шел Хеликс ультра Экстра - пока его лью.

Автор: mig 22 14.9.2012, 18:02

шел 5w40 полусинтетика зимой при -30 нормальный запуск да и летом при 35 ведет себя нормально dw3w 1.3 1999 акпп 270000

Автор: GeOs 17.9.2012, 6:08

Petrocanada Synth 5w30. Вторая заливка уже. Моет отлично. Поменял через 6700 км. Слилась черная жижа. Под крышкой клапанов все стало золотистое без нагара и сгустков (как было при покупке). При этом не доливал ни капли. Даже не угарело. Ну и цена хорошая - 1200 за 4 литра.

Автор: synthetic man 17.9.2012, 10:37

ИМХО считаю, што заливать мона любое масло даже средней ценовой 800-1000 руб. и добавлять металкондиционер Roil Platinum. Мотор всегда в отличной форме, ещё и кушает на литр с капейками меньше. Это факт cool.gif
http://www.newayseurasia.com/ru/production/auto/2196
На 8-ке тройку лет катался - прекрасно! И щаз уже 5ку лет на Демке езжу. Мне из Италии с оф. салона Форд пригнали с полной предпродажной подготовкой, так там всё новое залито было, а я после оформления тока кондишина Roil Gold (это предыдущее название Roil Platinum). Демка леворукая, с мкпп, да ещё и с кондишином ваще мало жрёт. Движок тихий. А меняю масло через 35 тыс.. И всё ОК! wink.gif Мы тут на юге холодных зим не видим и с холодным запуском не мучаемся cool.gif А в жару движок почти не грееццо tongue.gif . Помню ещё на 8-ке на термометре видел всегда около 88* и выше - ни-ни! Вертухай редко когда в жару включался. У Демки та же тема smile.gif
Так што, заливайте Roil Platinum и в движок и в коробку и будет вам счастье cool.gif(а у меня он и в гранатах и везде, где полазил, и в дверных замках tongue.gif ) Многих друзей уже на него подсадил, усе рады smile.gif

Автор: GeOs 17.9.2012, 11:17

Реклама детектид smile.gif
Масло каждые 35 тыщ менять - это, конечно, круто, но вы напишите, какими машинами пользуетесь, чтобы не "попасть" на такое авто, т.к. движку потом придется капиталить 100%.
Советую почитать http://bmwservice.livejournal.com/24349.html и http://bmwservice.livejournal.com/27016.html
Цитата:
"Состояние мотора близко к заводскому. Хорошо его знаю, почти с момента второго рождения. Расход масла составил "0" на 15000 км. Все параметры износа более чем удовлетворительны, исходя из величины пробега. Интереснее другое - щелочное число и показатель окисления. И то и то уже за пределами допуска. Масло уже плохо моет и готовится к увеличению вязкости - полимеризации, что скоро приведет к аварии. Советую это учесть тем, кто катает масло "до последнего"."

Т.е. масло за такой пробег теряет свои смазочные свойства. А за 35000 км даже при присутствии "супер-пупер-мега-присадки Platinum-Osmium" оно уже полимеризуется практически наверняка.
Лейте хоть лукойл, но меняйте его чаще.

Автор: Johnykar 17.9.2012, 11:29

Уже на 4 машине подряд лью ESSO Sintetic. 5W40 и зимой и летом по условиям климата.
Машинки
Тойота функарго
Митсубиси легнум
Тойота пробокс
и сейчас заправляю свои
Тойота калдина и
Мазда демио
не было проблем и видимо не будет если не впарят потделку

Автор: synthetic man 17.9.2012, 12:14

Цитата:
(GeOs @ 17.9.2012, 12:17) *
Реклама детектид smile.gif
Масло каждые 35 тыщ менять - это, конечно, круто, но вы напишите, какими машинами пользуетесь, чтобы не "попасть" на такое авто, т.к. движку потом придется капиталить 100%.
Советую почитать http://bmwservice.livejournal.com/24349.html и http://bmwservice.livejournal.com/27016.html
Цитата:
"Состояние мотора близко к заводскому. Хорошо его знаю, почти с момента второго рождения. Расход масла составил "0" на 15000 км. Все параметры износа более чем удовлетворительны, исходя из величины пробега. Интереснее другое - щелочное число и показатель окисления. И то и то уже за пределами допуска. Масло уже плохо моет и готовится к увеличению вязкости - полимеризации, что скоро приведет к аварии. Советую это учесть тем, кто катает масло "до последнего"."

Т.е. масло за такой пробег теряет свои смазочные свойства. А за 35000 км даже при присутствии "супер-пупер-мега-присадки Platinum-Osmium" оно уже полимеризуется практически наверняка.
Лейте хоть лукойл, но меняйте его чаще.


прочитал. Просто этот кондиционер душит силу трения на 40%, за счёт этава масло больше отдыхает и стружки-отработки на стока же меньше, ещё и 5-7 лошадок подкидывает. Я в своё время разобрался уже в этом и доверяю NEWAYS, хотя и не торговец. Мотор в полном порядке, тока радует и никаким кап-том пахнуть ещё долго не будет. Масло полусинтетику привозят друзья из Европы, на чём и сами гоняют. "Великих" брендов ещё не заливал, да терь и смысла не вижу. А Roil Platinum точно рулит. Собственно каждый боиццо инноваций и прогресса по-своему, мне это чуждо, всегда бегу впереди дыма паровоза cool.gif

Автор: GeOs 17.9.2012, 13:57

Смешной вы... лошадки подкидывает, масло отдыхать не должно, оно работать должно. Насчет стружки там же в ЖЖ почитайте smile.gif Ладно, будем ждать отчета о замене двигла или капиталке.

Автор: Константиныч 17.9.2012, 15:53

Обычный лохотрон. Если посмотреть по форуму, такие появляются у нас с периодичностью 1 раз в полгода. Понимают, что здесь лохов нет и лезут в другие форумы. Горе бизнесмены ... .

Автор: synthetic man 17.9.2012, 18:05

Цитата:
(Константиныч @ 17.9.2012, 16:53) *
Обычный лохотрон. Если посмотреть по форуму, такие появляются у нас с периодичностью 1 раз в полгода. Понимают, что здесь лохов нет и лезут в другие форумы. Горе бизнесмены ... .


касаемо себя, скажу, что я - не "горе бизнесмен", а всего лишь музыкант по жизни и никаким другим бизнесом не занимаюсь, а всё што написал - правда, хотите верьте, хотите-нет. И ни в каких других форумах меня НЕТ!

Автор: Дед 17.9.2012, 18:26

Цитата:
(synthetic man @ 17.9.2012, 11:37) *
ИМХО считаю, што заливать мона любое масло даже средней ценовой 800-1000 руб. и добавлять металкондиционер Roil Platinum. Мотор всегда в отличной форме, ещё и кушает на литр с капейками меньше. Это факт cool.gif
http://www.newayseurasia.com/ru/production/auto/2196
На 8-ке тройку лет катался - прекрасно! И щаз уже 5ку лет на Демке езжу. Мне из Италии с оф. салона Форд пригнали с полной предпродажной подготовкой, так там всё новое залито было, а я после оформления тока кондишина Roil Gold (это предыдущее название Roil Platinum). Демка леворукая, с мкпп, да ещё и с кондишином ваще мало жрёт. Движок тихий. А меняю масло через 35 тыс.. И всё ОК! wink.gif Мы тут на юге холодных зим не видим и с холодным запуском не мучаемся cool.gif А в жару движок почти не грееццо tongue.gif . Помню ещё на 8-ке на термометре видел всегда около 88* и выше - ни-ни! Вертухай редко когда в жару включался. У Демки та же тема smile.gif
Так што, заливайте Roil Platinum и в движок и в коробку и будет вам счастье cool.gif(а у меня он и в гранатах и везде, где полазил, и в дверных замках tongue.gif ) Многих друзей уже на него подсадил, усе рады smile.gif


До этого заявления о масле была реклама "чудо-таблеток", которые якобы позволяют экономить бензин до 30% (точно не помню). Если интересно полистайте форум.

Автор: dmitry88 18.9.2012, 6:27

Ребят, подскажите плз, вот недавно машину купил демио 1999 1.3, думаю какое масло лить, синтетику или полусинтетику? На одометре 190000, т.е. полюбому не меньше. Спасибо

Автор: Bars Chel 18.9.2012, 7:33

Цитата:
(dmitry88 @ 18.9.2012, 8:27) *
Ребят, подскажите плз, вот недавно машину купил демио 1999 1.3, думаю какое масло лить, синтетику или полусинтетику? На одометре 190000, т.е. полюбому не меньше. Спасибо

Для начала я бы залил полусинтетику на 3 тыс.км где нибудь,потом слил бы и залил синтетику нормальую уже,хотя бытует мнение,что в пробеговый двигатель лучше синтетику не заливать типа побежит,.Мое мнение если побежит,то побежит любое масло.Главное постарайтесь не пользоваться ни какими промывками,лучшая промывка это частая замена.

Автор: dmitry88 18.9.2012, 7:46

Цитата:
(Bars Chel @ 18.9.2012, 11:33) *
Для начала я бы залил полусинтетику на 3 тыс.км где нибудь,потом слил бы и залил синтетику нормальую уже,хотя бытует мнение,что в пробеговый двигатель лучше синтетику не заливать типа побежит,.Мое мнение если побежит,то побежит любое масло.Главное постарайтесь не пользоваться ни какими промывками,лучшая промывка это частая замена.

Благодарю, склонялся к этому варианту, так и сделаю) А случайно невкурсе на новые демки тех годов изготовитель синтетику рекомендовал? Книжку проштудировал, там табличка только по вязкости предоставлена

Автор: Bars Chel 18.9.2012, 8:17

Цитата:
(dmitry88 @ 18.9.2012, 9:46) *
Благодарю, склонялся к этому варианту, так и сделаю) А случайно невкурсе на новые демки тех годов изготовитель синтетику рекомендовал? Книжку проштудировал, там табличка только по вязкости предоставлена

Родным для Mazda является масло mazda dexelia,на этикетке пишут,что это синтетика,хотя это гидрокрекинг,т.е вроде как минералка.Производит компания TOTALFINAELF.

Автор: SibTT 18.9.2012, 16:19

что вы имеете ввиду когда говорите-побежит ?

Автор: Bars Chel 18.9.2012, 17:37

Цитата:
(SibTT @ 18.9.2012, 18:19) *
что вы имеете ввиду когда говорите-побежит ?

Побежит в том смысле,что не известно какое масло в двигателе было до этого,а как я уже говорил бытует мнение,не мое мнение ,а многочисленных масс людей,которые утверждают,что если была минералка,то синтетика начнет вымывать,в силу своих лучших моющих свойств, все так сказать "полезные" отложения,через которые оно же и полезет наружу(т.е через различные сальники,прокладки,датчики). Хотя я сам лично не знаю таких людей у которых такое произошло и поэтому склоняюсь к тому,что это все таки миф!

Автор: SibTT 18.9.2012, 18:02

Я честно говоря тоже не слышал такого...но на эту зиму залью полусинтетику 5в40 шэл...посомтрим что будет.

Автор: GeOs 19.9.2012, 6:05

Цитата:
(SibTT @ 18.9.2012, 22:02) *
Я честно говоря тоже не слышал такого...но на эту зиму залью полусинтетику 5в40 шэл...посомтрим что будет.

При покупке своей первой машины (камри 91 г.в. 2 л на палке) я все сделал как "умный": поменял все жижи, фильтры и пр. Моторное масло взял синтетику. Судя по всему до этого в нее лили минералку или полусинь, т.к. через полгодика-годик движка стала "ссать" маслом. Доливал просто дофига. Зато происходила постоянная смена масла smile.gif За 3,5 года эксплуатации ни намека на сизый дымок из выхлопухи 8)

Автор: earthworm 20.9.2012, 15:33

Цитата:
(SibTT @ 18.9.2012, 21:02) *
Я честно говоря тоже не слышал такого...но на эту зиму залью полусинтетику 5в40 шэл...посомтрим что будет.

Я уже целый год лью шел ультра 5W40 синтетика, всё ок (зимой в -38 заводилась). только вот правда оно бежать стало из под прокладки клап крышки и в месте крепления трамблёра, прокладку купил тока руки не доходят поменять!

Автор: mirex_as 20.9.2012, 19:40

Mobil 3000 5W40

Автор: vitall44 21.9.2012, 3:48

Shell 10W40

Автор: dmitry88 27.9.2012, 4:24

Купил полусинтетику ZIC A+ 5w-30 API SM/CF за 800р. Пока не менял маслице, как поменяю и поезжу так отпишусь) У кого-нить был опыт использования этого масла? Или чего посоветуете пока не залил?))

Автор: Kolos76 27.9.2012, 9:46

Заливаю 5W-30 дорогое.
Все устраивает.


Автор: SibTT 7.10.2012, 12:07

залил на зиму Shell Helix Ultra 5w40

1500р за 4 литра

Автор: frontal88 8.10.2012, 13:12

Лью Shell rimula 6 5W30 синтетика. Лью уже год и доволен.

Автор: aleksey1986 22.2.2013, 18:26

Увидел в магазине масла Idemitsu (япония). Кто что слышал про это масло, откликнитесь. Интересно для общего развития.

Автор: kider 24.2.2013, 9:45

когда работал торговали данными маслами, брал народ охотно, мол не дорогое, хорошое(по вкусу определяли!!??)) но за такую цену японское масло, как то в чудеса нынче не верится(( и если синтетика то это попросту гидрокрекинг!
но сам побоялся данного масла кому то рекомендовать и сам лить)
для себя сделал вывод: откуда взялось и где производят неизвестано, отсюда и неизвестно какое качество!

Автор: Дед 24.2.2013, 11:37

Цитата:
(aleksey1986 @ 22.2.2013, 19:26) *
Увидел в магазине масла Idemitsu (япония). Кто что слышал про это масло, откликнитесь. Интересно для общего развития.

Не только Япония -
http://www.akira-oil.com/products/cars/oil_idemitsu/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1007-masla-idemitsu/page__view__findpost__p__19791

Автор: pegas45 27.2.2013, 10:34

залил Shell Helix Ultra 5w40 синтетика. мне нравится. Планирую заливать его круглый год

Автор: ЮрКа 25.3.2013, 22:27

Здравствуйте все. Помогите советом было залито мобил супер 3000 5в30 синтетика в магазе продован посоветовал НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 да ещё дёрнкло с 5ти минутной промывкой сейчас по утрам или если стоит долго когда заводишь секунд 10-20 дым валит потом проходит дым вроде белый может чуть сероват маслом вроде не пахнет. Стоит ли заменить масло или пройдёт проблема.

Автор: Moskga 26.3.2013, 4:31

Цитата:
(ЮрКа @ 26.3.2013, 0:27) *
Здравствуйте все. Помогите советом было залито мобил супер 3000 5в30 синтетика в магазе продован посоветовал НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 да ещё дёрнкло с 5ти минутной промывкой сейчас по утрам или если стоит долго когда заводишь секунд 10-20 дым валит потом проходит дым вроде белый может чуть сероват маслом вроде не пахнет. Стоит ли заменить масло или пройдёт проблема.

А на улице то минус. Про пар не думаете?

Автор: ЮрКа 26.3.2013, 7:30

до замены такого не было но не пар однозначно

Автор: tomcat 1.4.2013, 8:38

оффтопик,
но ... маслом вроде не пахнет - это ещё не диагноз
могли скажем после 5-минутки рассохнуться колпачки, и масло протекает в цилиндры
но оффтопик - идите в другие темы

Автор: gjkndfynjy 1.4.2013, 19:44

Какое ваше мнение на счет масла ZIC?

Автор: tomcat 2.4.2013, 11:42

ZiC была как-то замечена тем, что ставила на свои банки допуски, которых ей не давали.
Если разобраться - то A+ подозрительно дешев, и, ZiC не меняя ничего, добавляет на банку все новые и новые допуски. Масло сравнительно неплохая полусинтетика, но проверить чему же оно в реальности соответствует - наверное невозможно.
А серия XQ - синтетика (или гидрокрекинг?) - наверное неплохое, но по цене уже сравнивается с хорошими брендами, и теряет таким образом свое основное преимущество.

Автор: gjkndfynjy 2.4.2013, 16:57

Цитата:
(tomcat @ 2.4.2013, 14:42) *
ZiC была как-то замечена тем, что ставила на свои банки допуски, которых ей не давали.
Если разобраться - то A+ подозрительно дешев, и, ZiC не меняя ничего, добавляет на банку все новые и новые допуски. Масло сравнительно неплохая полусинтетика, но проверить чему же оно в реальности соответствует - наверное невозможно.
А серия XQ - синтетика (или гидрокрекинг?) - наверное неплохое, но по цене уже сравнивается с хорошими брендами, и теряет таким образом свое основное преимущество.

У меня тесть уже семь лет его льет. У него 98 года, двиг В5, пока проблем нет и работает норм!

Автор: 1Modulytor1 2.4.2013, 17:14

2 зимы отьездил на ZIC 5w30 норма, 97г В3 масло не кушает,за зиму не разу неподливал

Автор: tomcat 3.4.2013, 8:17

Разве я сказал, что оно плохое?

Автор: Serg75RUS 3.4.2013, 12:22

Цитата:
(gjkndfynjy @ 2.4.2013, 1:44) *
Какое ваше мнение на счет масла ZIC?

Не от одного человека слышал не положительный отзыв о ZIC, лучше на масле не экономить, тем более в таких погодных условиях как у нас

Автор: tomcat 4.4.2013, 5:38

Цитата:
лучше на масле не экономить

все понимают это по-разному
а) покупать дорогое масло
б) покупать недорогое масло и почаще менять
Я лично пришел ко второму варианту. Он оказался (тем более в таких условиях как у нас) лучше для машины.

Автор: ant-bear 4.4.2013, 18:00

Очередная статейка на местном Челябинском сайте http://autochel.ru/text/autostop/639353.html

Автор: tomcat 8.4.2013, 12:25

да, статейка банальная в целом, глупая (чо тестировали-то?) и предсказуемая
но стОит обратить внимание, что нет ни одного масла ACEA C3 и как следствие - у всех достаточно высокие щелочные числа. Мимоходом С3 упомянуты, как "экологичные", но слабощелочные масла, которые - фтопку smile.gif

Автор: earthworm 11.4.2013, 14:27

Всем доброго времени суток!
почти целый год лил шел 5W40, так то вроде ничего особенного, и заводится хорошо в морозы, и одобрено феррари))) но есть одно но! после примерно 5000 км пробега начинает резко чернеть! Далее подливаю примерно литр и на 10-11 тыс меняю, сливается где-то 2.5 литра чернющей отработки.
Решил я поменять масло на более дешевое, но почаще менять, выбрал ZIC XQ 5w40 по соотношению цена-качество.
Условия эксплуатации довольно тяжёлые, пробег в месяц около 3-4тыс км, в основном город, пробки и тд. стиль езды бодрый, расход город 11-13л/100км по трассе при 100-110 км\ч 6-7л.
На ЗИКе проехал уже 2.5 тысячи км ощущение такое что разницы нет, так зачем платить больше в полтора раза, посмотрим как дальше будет.

Автор: tomcat 11.4.2013, 14:48

Цитата:
5000 км пробега начинает резко чернеть!

это нормально в общем-то
Цитата:
Далее подливаю примерно литр

а вот это ненормально. жрёт? литр на 5000? я бы поискал проблему.
Цитата:
и на 10-11 тыс меняю

и это ненормально. ну в общем для хорошего Shell еще куда ни шло, а вот дешевое ZIC лучше менять чаще, тысяч после 7. Именно в этом разница между дешевым и дорогим маслом.
Цитата:
и одобрено феррари)))

ну значит самое то для нашей! wink.gif

Автор: earthworm 11.4.2013, 15:28

До 5тысяч масло на щупе на одном уровне, а потом начинается жор, как будто там подсолнечное залито, дак вот, уточню, примерно на 7500 км пробега подливаю 1л, потом на 10-11 тысячах меняю масло, а производитель рекомендует через 15 тыс менять!

Автор: tomcat 12.4.2013, 14:37

Цитата:
а производитель рекомендует через 15 тыс менять!

стоп-халтура!
производитель ЧЕГО?
Воооот.
А производитель твоей машины что рекомендует? перечитай. и подумай еще раз, кого лучше слушать.

Автор: earthworm 12.4.2013, 21:02

Цитата:
(tomcat @ 12.4.2013, 17:37) *
стоп-халтура!
производитель ЧЕГО?
Воооот.
А производитель твоей машины что рекомендует? перечитай. и подумай еще раз, кого лучше слушать.

Производитель масла, конечно, продолжительный интервал замены 15 т.км. Так сейчас ещё на всех новых машинах меняют, хотя на до бы почаще. У меня есть знакомые которые взяли новые авто, дак вот дилер им такие устанавливает интервалы, а одна очень хорошая знакомая ездит на новом киа сид, дак купила год назад, а проехала всего пять тыщ. но масло то менять уже по времени пора, а дилер говорит, у вас пробег всего 5 тыщ, приезжайте когда 15 будет. Не знаю что у них там такое за чудо масло залито... Одно я понял, почаще его нужно менять. Не реже чем через 10 тыщ км или раз в полгода.
В мануале нашей демио написано: "замена масла через каждые 10 т.км, качество масла по API... SG, SH, SJ"

Автор: SandyS 13.4.2013, 13:47

Цитата:
(earthworm @ 13.4.2013, 1:02) *
Производитель масла, конечно, продолжительный интервал замены 15 т.км. Так сейчас ещё на всех новых машинах меняют, хотя на до бы почаще. У меня есть знакомые которые взяли новые авто, дак вот дилер им такие устанавливает интервалы, а одна очень хорошая знакомая ездит на новом киа сид, дак купила год назад, а проехала всего пять тыщ. но масло то менять уже по времени пора, а дилер говорит, у вас пробег всего 5 тыщ, приезжайте когда 15 будет. Не знаю что у них там такое за чудо масло залито... Одно я понял, почаще его нужно менять. Не реже чем через 10 тыщ км или раз в полгода.
В мануале нашей демио написано: "замена масла через каждые 10 т.км, качество масла по API... SG, SH, SJ"

Там еще есть примечание 2: При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить ТО чаще.
1) Эксплуатация на пыльных дорогах (Где у нас дороги не пыльные? Чай не в Европах живем.)
2) Чрезмерная работа на холостом ходу, движение на малой скорости на длительное время(пробки? Они у нас даже в мелких городах появились)
3) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при температуре ниже 0. (Да 7 месяцев в году у нас так.. И поездки... у нас весь город от края до края км 15-17.)
Так что моя например Демка в суровых условиях эксплуатируется- не Окинава все же- Сибирь ))))
По теме- сегодня залил на "летний" сезон Эльф 5w40- все то лето на нем ездил- вроде хорошо, "зима" была на 0w30- тоже Эльф.

Автор: tomcat 14.4.2013, 15:29

SandyS, истину глаголешь. Итого 5-8тыс.км. выходит. Дорогое - дольше, дешевое - меньше. Но если идти на 10 и более тыс. - риск отложений повышается.

Автор: gjkndfynjy 25.4.2013, 18:56

У нас на рабочих овто такая же хрень с шелом, после 5000 пробега быстро чернеет и начинается жор! Походу это такая фишка шела!?!

Автор: Sergey 01 25.4.2013, 19:08

Шел Ультра Е не угарает в отличии от других Шел. Уже 2 раза заливал доволен.

Автор: Moskga 27.4.2013, 18:30

Цитата:
(tomcat @ 11.4.2013, 16:48) *
это нормально в общем-то

а вот это ненормально. жрёт? литр на 5000? я бы поискал проблему.

и это ненормально. ну в общем для хорошего Shell еще куда ни шло, а вот дешевое ZIC лучше менять чаще, тысяч после 7. Именно в этом разница между дешевым и дорогим маслом.

ну значит самое то для нашей! wink.gif

а вот расскажите мне в чем разница между дешевым ZIC и "хорошим" Shell, и какой shell - хороший?

Автор: demis 28.4.2013, 13:21

Цитата:
(Moskga @ 27.4.2013, 19:30) *
а вот расскажите мне в чем разница между дешевым ZIC и "хорошим" Shell, и какой shell - хороший?

Использую авто 8 год, постоянно лью шел 10-40, полусинтетика, замена масла каждые 12-15 тыс. последний год стал доливать около 300 мл. По ощущениям, вроде как "тише двигатель работает и мягче". Пробег сейчас 240т км

Автор: tomcat 29.4.2013, 6:56

Цитата:
а вот расскажите мне в чем разница между дешевым ZIC и "хорошим" Shell, и какой shell - хороший?

Это провокация smile.gif
У Вас есть данные, что Shell делает плохое масло? Так и скажите. А лучше пруф.
За Shell не скажу ничего, ни разу не пользовался. У Кастрола вот масло так себе за свою цену. Надолго (более 7тыс) его оставлять в моторе не стоит, начинает плохо мыть и оставлять отложения.

Автор: lodoss 3.5.2013, 1:49

Прошу прощения за мой дубль сообщения из соседней ветки.

У самого назрел вопрос смены масла. 9 тыщь откатал на кастрюль 5w40 магнатек (синтетика) Тьфу тьфу проблем нет. Но наслушался всяких ужасов...

Короче мужики можете посоветовать что же всё таки взять в 2013 Году ? У нас в Иркутске на прилавках чего только нет и ZIC и Castrol и Shell, Xado, Petro Canada, Esso, Eneos, Лукойл, Роснефть и т д и т п
В деньгах не стеснён, могу приобрести и за 2500 банку 4 литровую.

Исходя из изученного материала и рекомендаций для нашей демки делаю вывод что критериям нашего масла должны соответсвовать такие параметры:

1. 5w30 если лить круглый год
2. Допуск Acea A3/B4
3. Группы SG, SJ, SH


И вот тут прошу пояснить потому как голова пухнет от обилия информации, запутался уже

Вопрос №1 - будет ли достаточно приобрести на лето 5w30? 40+ градусов не припоминаю температуру (разве что в Мосвке бывает), а вот все 35 цельсия в Иркутске вполне реальны. Справится ли 5w30 ? Или всё таки нужно брать 5w40 ?
Слышал (читал) что 5w40 рекомендуют для уже немолодых двигателей, а мой прошёл 80 с копейками (есть веские причины верить пробегу) и масло не жрёт ни грамма.

Вопрос №2 - синтетика или полусинтетика ? Читал что японцы лубят чисто синтетику. Тогда какой вред может нанести двигателю полу-синтетика в летний период? 5w30 в основном идёт полусинтетика dry.gif (на зиму планирую использовать 0w30 синтетику)

Вопрос №3 - на некоторых банках пишут помимо допуска A3/B4 ещё и С3, а есть банки где только A3/B4 . Я правильно понимаю что с С3 лучше не брать ?

Вопрос №4 - на сегодняшний момент помимо групп SG, SJ, SH появились ещё SL и SM (вроде как самая высокая по качеству и требованиям) Не будет ли вреда если демка будет работать на масле SM группы ?

Вопрос №5 - кого из производиетелей можете порекомендовать и как отличить подделку. Изначально хотел ZIC (недорого) но начитался что даже в жести подделка, а былого ZIC и в помине уже нет. Противоречивые отзывы и о Shell, Motul, Xado, Motul и других производителях

Сам склоняюсь к канистрам в жестяных банках и к производителю Elf, Eneos или Idemitsu

Что же взять в 2013 году ???
PS масло планирую менять каждые 6-7 тыщь

Автор: Moskga 3.5.2013, 5:46

Брать масло ниже SL -нет смысла, так как характеристики противоизносные характеристики все же хуже. Сейчас полусинтетика уже имеет класс SL, а SG -это русская минералка.

Вопрос : а почему мы меняем масло через 5-6 тысяч. Потому что считаем что дальше масло не будет работать.По причине того что дальше от масла будет оставать грязь ( отложения). ОТложения могут быть по двум причининам - когда при малом щелочном числе , кислотность масла привышает норму и масло перестает мыть двигатель, и так же от того что сама база масла не стабильна -и разлагаясь оставляет отложения.

Если база масла не стабильна - то не так уж и важно через сколько вы его поменяли - "запачкать" двигатель плохое масло может и через 5 000 км.

Поэтому вопрос : может быть стоит взять хорошее масло с хорошим пакетом противоизносных и моющих присадок и менять не каждые 6 а 10 тысяч. Да масло будет чуть дороже че то что мы привыкли покеупать, но и за промежуток времени что мы будем менять мы поменяем его два раза а не 3 ( если бы меняли чаще) .....к сожалению хороших масле не так много -но выбрать можно.

насчет вязкости: чем выше вязкость высокотемпературная -тем меньше износ. Но возникают гидродинамические потери. так что w30 и w40 разумная вязкость для наших машин.

Автор: Moskga 3.5.2013, 5:48

Цитата:
(tomcat @ 29.4.2013, 8:56) *
Это провокация smile.gif
У Вас есть данные, что Shell делает плохое масло? Так и скажите. А лучше пруф.
За Shell не скажу ничего, ни разу не пользовался. У Кастрола вот масло так себе за свою цену. Надолго (более 7тыс) его оставлять в моторе не стоит, начинает плохо мыть и оставлять отложения.

Кастрол -кастролу рознь - вы про какую то конкретную марку масла говорте или так - обобщили не глядя...

Автор: lodoss 4.5.2013, 16:19

Цитата:
(Moskga @ 3.5.2013, 11:46) *
к сожалению хороших масле не так много -но выбрать можно.


Доверяю Вашему авторитету и прошу обозначать 3-4 -х производителей на рынке которым можно доверять, планирую 5w30 залить после синтетики 5w40
А самое главное как их отличить от левака?
Понимаю что Вы никоим образом не берёте ответсвенность за то что я залью, и всё таки ? Чего лить то посоветуйте, А ? rolleyes.gif

-----------------------------------------------------------------

Кстати изучив вот эту тему http://adoil.com.ua/shop/blog/7 и пройдясь по прилавкам подержав в руках пластиковые канистры, они все мне показались подозрительными ph34r.gif

Изначально хотел шелл ультра Е, но продавщица по чесноку поведала мне великую тайну что дескать везут его к нам в Иркутск откуда то из под Ангарска (город возле нас) где имеется нефтеперерабатывающий завод biggrin.gif

Гуляя на соседней ветке маздоводов и верисоводов уже склоняюсь, а не попробовать ли масло в жестяной банке Mazda Golden Eco 0w20 или 5w30

Возможно что мотору не понравится такой переход синтетика>гидрокрекинговая полусинтетика? (минералка ? 0w20)



Автор: Moskga 4.5.2013, 19:45

Цитата:
(lodoss @ 4.5.2013, 18:19) *
Доверяю Вашему авторитету и прошу обозначать 3-4 -х производителей на рынке которым можно доверять, планирую 5w30 залить после синтетики 5w40
А самое главное как их отличить от левака?
Понимаю что Вы никоим образом не берёте ответсвенность за то что я залью, и всё таки ? Чего лить то посоветуйте, А ? rolleyes.gif


Возможно что мотору не понравится такой переход синтетика>гидрокрекинговая полусинтетика? (минералка ? 0w20)

начнем с того что чистой синтетики сейчас практически нет ( если не иметь ввиду экзотику). Все масла - гидрокрекинговые начиная от " минеральных" и заканчивая " 100% синтетика" . Просто вопрос сколько там добавок.

про маслам. советовать не буду, но дам пищу для размышлений.
изучаем характеристики масел 5w
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=11162
характеристики масел 0w
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=11161
так же еще читаем о характеристиках масел еще здесь:

http://bmwservice.livejournal.com/19592.html


но мало выбрать масло с хорошим моющим и противоизносным пакетом, надо выбрать еще масло то что не будет везти себя плохо при нагреве
тесты об этом можно почитать здесь
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Но честно говоря и этого мало, так как лучше использовать масла те которым уже точно доверяет народ.

1) Castrol EDGE FST 0W-40
2) LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40
3) ARAL High Tronic 5W-40
4) XENUM WRX 7.5W40
5) motul V300
6) Mobil1 0w40

и д.р..

советую перечитать еще вот это http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=32&view=findpost&p=232388

Автор: Vitalykapustin 5.5.2013, 18:13

Цитата:
(SS(54RUS) @ 3.11.2010, 19:31) *
У меня Кастрол залит от прежних хозяев, его лили все 5 лет присутствия машинки в России, учитывая тьфу тьфу отсутствие проблем с двигателем, отсутствие расхода масла, думаю буду лить его и дальше, хотя работал в торговом бизнесе и примерно представляю чем один бренд отличается от другого: качеством рекламы и деньгами выделенными на продвижение и мозгопромывательство. Уж не обижайтесь приверженцы каких нибудь конкретных брендов. Просто все опираются на личный опыт и советы друзей, это не значит что "одноклассники" хуже. Во всех сферах торговли есть мэйнстрим -класс и премиум, который имеет чаще всего 2-3 конкурента, кои мало чем друг от друга отличаются. ;)

СУПЕР согласен на все 100

Автор: Moskga 6.5.2013, 4:58

Цитата:
(Vitalykapustin @ 5.5.2013, 20:13) *
СУПЕР согласен на все 100

Еще раз повторю - Кастрол кастролу рознь! к примеру магнатек a3/b4 и c3 - совершенно разные масла....


тоже самое можно сказать : я лью в машину бензин, и вы знаете -она ездит!

Автор: Dani 6.5.2013, 7:25

Цитата:
(lodoss @ 4.5.2013, 21:19) *
Возможно что мотору не понравится такой переход синтетика>гидрокрекинговая полусинтетика? (минералка ? 0w20)


Хм... как мотору может что-то не нравиться? biggrin.gif

Я лил раньше различные масла и дорогие, и не очень, но кольца с колпачками всё равно пришлось менять...
Проще нужно относиться к выбору масла, присадки перестают выполнять свою функцию не только от того, что масло хорошее/плохое, но и от внешних факторов - качество топлива, состояние колпачков, поршневой группы, стиля езды, пыльных дорог, пробок и др.

Но вот те, кто покупает в Demio масло за 4 литра от 2000 руб. и выше, на мой взгляд, тратять понапрасну свои деньги и тешат себя мыслью, что им не придеться ремонтировать двигатель, хотя машине уже лет 10-15 laugh.gif

Автор: Moskga 6.5.2013, 8:59

Цитата:
(Dani @ 6.5.2013, 9:25) *
Хм... как мотору может что-то не нравиться? biggrin.gif

Я лил раньше различные масла и дорогие, и не очень, но кольца с колпачками всё равно пришлось менять...
Проще нужно относиться к выбору масла, присадки перестают выполнять свою функцию не только от того, что масло хорошее/плохое, но и от внешних факторов - качество топлива, состояние колпачков, поршневой группы, стиля езды, пыльных дорог, пробок и др.

Но вот те, кто покупает в Demio масло за 4 литра от 2000 руб. и выше, на мой взгляд, тратять понапрасну свои деньги и тешат себя мыслью, что им не придеться ремонтировать двигатель, хотя машине уже лет 10-15 laugh.gif

А разве хорошее масло не склонное к окислению, имеющие хороший пакет моющих присадок, противоизносный пакет как раз не помогает бороться с факторами которые вы указали?

"качество топлива, состояние колпачков, поршневой группы, стиля езды, пыльных дорог, пробок и др."

Кстати а как состояние маслосъемных колпачков может сказаться на быстрое вырабатывание присадок? Понятно что большое количество масло в камере сгорания может привезти к залеганию колец, что может привезти к повышенному давлению картерных газов, что вредно для масла -но до этого еще надо доездить.
А насчет пыли - воздушный фильтр значит надо менять чаще значит....



Вопрос стоит в том :капитальный ремонт двигателя надо будет делать всем рано или поздно, только вот вопрос - у кого то двигатель протянет и 300000, а у кого то 100 000. Кому то делать капиталку завтра , а кому то через год-два-три-четыре...
А загадить двигатель внутри в условиях движения в пробках можно очень быстро. Будете спорить?

А еще вопрос: кто нибудь делал капиталку именно из-за износа двигателя, а не по причине залегания колец и маслосъемных колечек? так может стоит заливать масло которое менее склонно к нагару и отложениям?ну это каждому решать

Автор: Moskga 6.5.2013, 9:02

Цитата:
(Dani @ 6.5.2013, 9:25) *
Хм... как мотору может что-то не нравиться? biggrin.gif


А запросто - масла с модификаторами трения делают работу мотора гораздо тише....можно ли сказать что при этом масло мотору нравится?

Автор: AgDj 6.5.2013, 9:58

я вот тоже лил все подряд год - и мобил 5w30, потом кастрол вроде такой же по вязкости. В результате у меня резко стало есть масло , масло иногда "уходило" в 0. Вообшем разорился месяц назад, и сделал частичный ремонт двигателя с заменной маслосьемных колечек и кучей всего. Обошлось это по деталям в 15, и 20 за работу. Сейчас буду лить толькj Mazda Golden Eco 5w30.

Опп сори ребята я не в ту ветку заглянул у меня 2004 года выпуска. Движки вроде разные.

Автор: lodoss 6.5.2013, 10:00

Вобщем читал читал, и пока для себя сделал выбор залить http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=797тёмно зелёное которое с молибденом
Промывку делать как понимаю ненужно.

Само по себе масло расчитано на 8 тыщь, в условиях России менять нужно через 5 т. км

Сколько промывочных километров необходимо откатать чтобы повторно залить такое же ?
На сайте пишут что масло всесезонное от -30 до +30 а в характеристиках, НО меня смущает надпись температура вспенивания 93 градуса цельсия dry.gif

То есть если я в пробке встану и по бортовому компу покажет 95 градусов, движка будет медленно изнашиваться (при условии что радиатор и термостат не будут справляться)






Автор: tomcat 6.5.2013, 14:00

Температура вспенивания? Интересный параметр. У Fairy например температура вспенивания - около 20С.
А Вас не смущает столь малое второе число масла - w20? Мне лично кажется, что при температуре +35 в пробке с таким маслом у вас двигатель заклинит. Или сразу после пробки, при наборе скорости.

Автор: tomcat 6.5.2013, 14:08

Цитата:
Кастрол -кастролу рознь - вы про какую то конкретную марку масла говорте или так - обобщили не глядя...

Ну так и Вы Shell не конкретизировали smile.gif И на мой прямой вопрос не ответили smile.gif
Мой опыт использования - Castrol Magnatek 5w30 A3.

Автор: lodoss 6.5.2013, 19:06

Незнаю, может не в тему напишу
Сегодня попал в пробку и по бортовому компу посмотрел температура поднялась до 96 градусов потом спустилась до 89 и снова начала подниматься. Это нормально что на 95 градусах срабатывает защита от перегрева ? Слышен шум вентилятора. (термостат стоИт на 88 С)
Какая температура является критической для мотора B3?

По теме. Залито пока кастрол 5w40 чую 0w20 совсем вскипятит двигатель, тогда как понимать что об Idemitsu 0w20 пишут:

Цитата:
Также, утверждения о том, что масла с вязкостью 0W20 не могут быть использованы в условиях езды по крупному городу, что они не для наших условий эксплуатации, не имеют почвы под ногами. Условия езды во всех крупных мегаполисах похожи, а масла с такой вязкостью применяются и в Майами и на Хоккайдо и в условиях Аляски.

Через 5-10 лет большинство новых автомобилей будет использовать масло с вязкостью 0W-10...

*Благодаря применению в составе присадок особого органического соединения молибдена до предела снижен износ поршневых колец и стенок цилиндров.
*Обеспечивает сохранение и стабильность тонкой масляной пленки при температурах свыше 100 °C, что так же снижает износ двигателя.


То есть всё таки широкий диапазон температур ?

Статейку можно прочитать http://toko.ru/product/idemitsu-zepro-eco-medalist-sn-0w-20-4l/

Автор: Dani 7.5.2013, 4:48

Цитата:
(lodoss @ 7.5.2013, 0:06) *
Незнаю, может не в тему напишу
Сегодня попал в пробку и по бортовому компу посмотрел температура поднялась до 96 градусов потом спустилась до 89 и снова начала подниматься. Это нормально что на 95 градусах срабатывает защита от перегрева ? Слышен шум вентилятора. (термостат стоИт на 88 С)
Какая температура является критической для мотора B3?

По теме. Залито пока кастрол 5w40 чую 0w20 совсем вскипятит двигатель, тогда как понимать что об Idemitsu 0w20 пишут:



То есть всё таки широкий диапазон температур ?

Статейку можно прочитать http://toko.ru/product/idemitsu-zepro-eco-medalist-sn-0w-20-4l/


вы внимательно и вдумчиво прочитайте еще раз:
Цитата:
Через 5-10 лет большинство новых автомобилей будет использовать масло с вязкостью 0W-10...


Имеется ввиду - двигатели которых, рассчитаны на такую вязкость!

Автор: Moskga 7.5.2013, 5:02

Цитата:
(tomcat @ 6.5.2013, 16:08) *
Ну так и Вы Shell не конкретизировали smile.gif И на мой прямой вопрос не ответили smile.gif
Мой опыт использования - Castrol Magnatek 5w30 A3.

я ответил ссылками где наглядно показывается как ведут себя масла при нагреве, а так же привел таблицы сравнения характеристик масел . В том числе и Шелл и Кастрол. А пока в лидерах все же Mobil 1 0w40

Автор: Moskga 7.5.2013, 5:22

Цитата:
(Dani @ 7.5.2013, 6:48) *
вы внимательно и вдумчиво прочитайте еще раз:

Имеется ввиду - двигатели которых, рассчитаны на такую вязкость!

Позвольте себе не согласится. Гонка за снижение вязкости началась в японии и в америке - ради чего? Ради мощностных характеристик и ради экономии топлива.

Но вот вам забавное совпадение: берем автомобиль Honda Fit последнее поколение к примеру. В каталогах америки и японии рекомендуется заливать масло 0w20 0w30, 5w30...тот же самый авто( honda jazz) тот же самый двигатель, но в каталогах европы уже масло 0w30 0w40 5w30 5w40 -рекомендуется масло уже большей вязкости. Можете сами проверить.

вот к примеру каталог Motul
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=2902&modelyear=&vehicle=72074&site=41&region=59&language=14&brand=45
и
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=168&modelyear=&vehicle=59189&site=41&region=59&language=14&brand=45


или к примеру mazda 6 mps

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=210&modelyear=&vehicle=107086&site=41&region=59&language=14&brand=45
и
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=208&modelyear=&vehicle=5364&site=41&region=59&language=14&brand=45
и
http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=208&modelyear=&vehicle=5365&site=41&region=59&language=14&brand=45

вот так то...можете заметить что в европе нигде не указана вязкость 0w20

А в наших условиях оптимально w30 и w40

P.s. так в догонку -на любом промывочном масле, которое как раз sae 20 примерно повязкости, написано -работать на х.х., обороты не повышать :-)

Автор: lodoss 8.5.2013, 12:04

Я прочитал тесты и теперяче склоняюсь приобрести Castrol 0w40 FST (вот они муки выбора laugh.gif )
Сегодня прошёлся по нескольким магазинам и посмотрел внешне канистры.
Терзают меня кое какие сомнения

Прилагаю фото







Вот скажите, возможно чтобы ТАК неаккуратно был запаян стык сверху ? И сбоку где шкала литража также некасиственна сделано.

Зато голограмма присутсвует biggrin.gif

Автор: roman_a 23.4.2014, 14:35

Добрый день. С первого дня лью TITAN Supersyn 5W-40 синтетическое. 8-й год полет нормальный.

Автор: gjkndfynjy 23.4.2014, 16:05

Залил себе Castrol работает мотор нармально. По специфике работы видел моторы работающие на разных маслах, среди которых орегинальные масла от производителей toyota. mazda и ...., наши любимые Шел и Мобил, Лукойл, GT- кастрол мне нравится его свойства лучше!

Автор: moclili 26.5.2014, 22:45

u moevo demka probeg 180000
uje 2 goda (u menia 2 goda est eto demka) 10W40 ispolzuiu i menia posle 10 000 i dabavliau max 300 miligrama

Автор: Moskga 30.6.2014, 11:28

а кто нибудь пробовал заливать 5w30 (0w30) a5/b4 ( a5/b5) или ILSAC GF-3????

Автор: zavka 30.6.2014, 12:05

Цитата:
(Moskga @ 30.6.2014, 12:28) *
а кто нибудь пробовал заливать 5w30 (0w30) a5/b4 ( a5/b5) или ILSAC GF-3????

Пробовал 5/30 (А5В5) ILSAC GF-4 полусинт.

Автор: Moskga 2.7.2014, 9:39

Цитата:
(zavka @ 30.6.2014, 14:05) *
Пробовал 5/30 (А5В5) ILSAC GF-4 полусинт.


снижение расхода по сравнению с a3/b3 и снижение шума наблюдалось?

Автор: zavka 3.7.2014, 14:44

Цитата:
(Moskga @ 2.7.2014, 10:39) *
снижение расхода по сравнению с a3/b3 и снижение шума наблюдалось?

Только шума мегче работал.Расход нет наверное.

Автор: Raxta 4.8.2014, 7:10

Стоит ли менять 0w40 на 0w20? И если да, то надо ли чистить двигатель от старого масла?

Автор: Moskga 4.8.2014, 7:38

Цитата:
(Raxta @ 4.8.2014, 9:10) *
Стоит ли менять 0w40 на 0w20? И если да, то надо ли чистить двигатель от старого масла?

в B двигателях xw20 масло не используется....вы веткой ошиблись.

Автор: wertel 12.8.2014, 17:12

После покупки Демио 3 года назад по совету старого владельца все время лил масло Eneos 10w40 полусинтетику, но год назад вскрыв двигатель для регулировки клапанов увидел не очень хорошую картину, все было в черном нагаре. Решил сменить масло, знакомый моторист посоветовал полусинтетику LUXE ML 10W40. После года использования этого масла, вскрыли двигатель для замены колпачков и офигели, двиг идеально чистый! никакого нагара, лишь красноватый налет на стенках (масло с молибденом). Хотя это масло более дешёвое, но факт на лицо.

Автор: MD2000 13.8.2014, 11:58

ого, как много оказвыется народу не читало мануал и льют W40 вместо положенных W30

Автор: Moskga 13.8.2014, 15:55

Цитата:
(MD2000 @ 13.8.2014, 13:58) *
ого, как много оказвыется народу не читало мануал и льют W40 вместо положенных W30


а покажите эту красивую картинку ?


а вот к примеру известные паутинки lubrizoil.....вопрос - вам после этого хочется заливать масло API SG которое даже не сертифицируется?

все ниже указанные масла разрешены в демио. а вот разница между A3 и GF5 - до 10% расхода топлива...вот и думайте господа..






Автор: tomcat 14.8.2014, 13:01

Цитата:
(Moskga @ 13.8.2014, 18:55) *
все ниже указанные масла разрешены в демио. а вот разница между A3 и GF5 - до 10% расхода топлива...вот и думайте господа..

Откуда информация, что масла FE (т.е. A1, A5, GF3-GF5) разрешены в двигателях наших Демио?
1% - это тоже до 10% smile.gif

По многочисленным данным, FE-масла могут быть "вплоть до" опасны для тех двигателей, которые под них не разработаны.
Я бы не рекомендовал использование масел A1, A5, GF3-GF5 в нашем движке.
Экономия топлива гораздо больше зависит от совсем других показателей (Вам ли не знать smile.gif ), 10% это реклама.

P.S. Как-то на СТО моторист негативно отозвался об использовании w30 в японках. Мол приезжал к нему "фамилец" праворукий регулярно на замену масла, и привозил только свой Castrol 5w30, игнорируя продаваемый мотористом из бочки Castrol 5w40. И доездился фамилец: заклинило двигатель, встал капиталиться. А вот, мол, и канистра от него пустая. Я смотрю на этикетку, и знаете что на канистре написано? Castrol Magnatec 5w30 A5 (для двигателей Ford)
Себе лью масла 5w30 и 0w30 уже пятый год. Но только A3.

Автор: Moskga 14.8.2014, 20:04

Цитата:
(tomcat @ 14.8.2014, 15:01) *
Откуда информация, что масла FE (т.е. A1, A5, GF3-GF5) разрешены в двигателях наших Демио?
1% - это тоже до 10% smile.gif

По многочисленным данным, FE-масла могут быть "вплоть до" опасны для тех двигателей, которые под них не разработаны.
Я бы не рекомендовал использование масел A1, A5, GF3-GF5 в нашем движке.
Экономия топлива гораздо больше зависит от совсем других показателей (Вам ли не знать smile.gif ), 10% это реклама.

P.S. Как-то на СТО моторист негативно отозвался об использовании w30 в японках. Мол приезжал к нему "фамилец" праворукий регулярно на замену масла, и привозил только свой Castrol 5w30, игнорируя продаваемый мотористом из бочки Castrol 5w40. И доездился фамилец: заклинило двигатель, встал капиталиться. А вот, мол, и канистра от него пустая. Я смотрю на этикетку, и знаете что на канистре написано? Castrol Magnatec 5w30 A5 (для двигателей Ford)
Себе лью масла 5w30 и 0w30 уже пятый год. Но только A3.

встречный вопрос : а откуда есть информация что НЕЛЬЗЯ заливать масла FE?

1) В мазду рекомендовано масло 5w30 -кто нибудь будет спорить?
2) какое масло MAZDA рекомендовано MAZDA для двигателей B? ( mazda mx-5 , mazda 323) у вас есть свежий документ рекомендованных масел или мы будем оперировать книгой от 96 года где написано что ниже SG APi не стоит заливать, при условии что такой класс масел уже не актуален.
http://vegaauto.com.ua/oil/MAZDA-OIL.pdf
3) скажите мне mazda dexelia ultra 5w30 - какой класс имеет по ACEA?
http://www.total-chel.ru/pdf/20090902094120_4715.pdf
A5
4) а разве вообще в Японии принято использовать ACEA , а не ILSAC разве?
5) Подбор масел Idemitsu для мазда демио http://idemitsu.ru/oil-select
Zepro Touring 5W-30 SM, ILSAC GF-4
Idemitsu Extreme ECO 5W-30 SM/CF, ILSAC GF-4
где тут w40 , где тут A3?
6) подбор масел от mobil 1 для мазды лемио
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx
Mobil 1 x1 5W-30 A5/B5 gf-5
Надо им срочно сообщить - эти масла опасны для нашей машины!!!

7) статья http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ и покажите мне чем опасно 5w30 A5?
8)а про экономию топлива можете сами найти, не буду ничего доказывать...
9) Мне сосед сказал что Шаляпин плохо пел...а ваш моторист сказал - виновато масло w30 - с чего он это взял не известно....или это была реклама castrol 5w40 из бочки моториста?

Автор: MoHcTp 14.8.2014, 22:04

на лето 5w-30 не слишком жидкое будет? а то куда то масло у меня девается, а подтёков нет, дыма тоже нет. может 10w-40 заливать летом?

Автор: ret 14.8.2014, 22:43

Цитата:
(MoHcTp @ 14.8.2014, 23:04) *
на лето 5w-30 не слишком жидкое будет? а то куда то масло у меня девается, а подтёков нет, дыма тоже нет. может 10w-40 заливать летом?


при исправном моторе не куда не денется, при условии не подтеков сальников, датчиков, фильтра масляного, и не мятого подона со сломаными полукольцами, так же при большом пробеге залегают кольца.



Автор: tomcat 15.8.2014, 12:00

Moskga,
встречный ответ, навскидку три источника: а) моторист с заклинившим двигателем на масле A5; б) указанная Вами же в п.7 статья , в) статья на avtomaslo.info

1) многие спорят. но не я.
2) сложно сейчас найти СОВРЕМЕННЫЕ рекомендации от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на НАШУ машинку. На его (mazga.jp) сайте, помнится, находили вообще только Golden SM 0w20 или 5w30. Не хочу смотреть документ, в котором написан срок замены масла 20000км. К тому же там нет МОЕЙ машинки, а что за движки стоят на тех, что указаны - не знаю. Очень вероятно, что свежее моего. Поэтому оперировать собственно нечем.
3) Знаю, ранее я уже писал об этом, и о том, что я бы поостерегся использовать Dexelia
4) конечно ILSAC GF, кто говорит обратное?
5) кто такой idemitsu.ru, чтобы отвечать за мазду? немного круче чем vegaauto.com.ua?
6) C Мобил вообще больше не о чем разговаривать после их нашумевшей истории "5w50 для машин с пробегом свыше 150000"
Castrol например в этом деле более аккуратен, рекомендуя для нашей машины масло A3, см. http://oilselector.castrol.com/c/ru/rus/recommendation/90c1db7816ba4431b4909cdd6d6c59e0/Mazda-(EU)/Demio-DW-(1996-2002)/Demio-1-3i-16V-(1996-2002)
7) Собственно в статье подробно написано, чем опасно. Если её прочитать.
8) как правило находится реклама. По поводу экономии топлива - недавно изучал Ваши эксперименты по настройке зажигания, респект! Вот где поле для экономии!
А вы - масло. Да вовремя обнаруженная неподкачанная шина даст экономии больше, чем масло smile.gif
9) об том и речь. чем торгуем, то и рекламируем smile.gif но суть Вы пропустили похоже - если там и масло было виновато - то не w30, а A5

Автор: Moskga 15.8.2014, 19:29

Цитата:
(tomcat @ 15.8.2014, 14:00) *
Moskga,
встречный ответ, навскидку три источника: а) моторист с заклинившим двигателем на масле A5; б) указанная Вами же в п.7 статья , в) статья на avtomaslo.info

1) многие спорят. но не я.
2) сложно сейчас найти СОВРЕМЕННЫЕ рекомендации от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на НАШУ машинку. На его (mazga.jp) сайте, помнится, находили вообще только Golden SM 0w20 или 5w30. Не хочу смотреть документ, в котором написан срок замены масла 20000км. К тому же там нет МОЕЙ машинки, а что за движки стоят на тех, что указаны - не знаю. Очень вероятно, что свежее моего. Поэтому оперировать собственно нечем.
3) Знаю, ранее я уже писал об этом, и о том, что я бы поостерегся использовать Dexelia
4) конечно ILSAC GF, кто говорит обратное?
5) кто такой idemitsu.ru, чтобы отвечать за мазду? немного круче чем vegaauto.com.ua?
6) C Мобил вообще больше не о чем разговаривать после их нашумевшей истории "5w50 для машин с пробегом свыше 150000"
Castrol например в этом деле более аккуратен, рекомендуя для нашей машины масло A3, см. http://oilselector.castrol.com/c/ru/rus/recommendation/90c1db7816ba4431b4909cdd6d6c59e0/Mazda-(EU)/Demio-DW-(1996-2002)/Demio-1-3i-16V-(1996-2002)
7) Собственно в статье подробно написано, чем опасно. Если её прочитать.
8) как правило находится реклама. По поводу экономии топлива - недавно изучал Ваши эксперименты по настройке зажигания, респект! Вот где поле для экономии!
А вы - масло. Да вовремя обнаруженная неподкачанная шина даст экономии больше, чем масло smile.gif
9) об том и речь. чем торгуем, то и рекламируем smile.gif но суть Вы пропустили похоже - если там и масло было виновато - то не w30, а A5



1)не одного существенного аргумента я лично от вас не увидел...
2)не важно где лежит pdf - важно кто создатель. посмотрите с какого года выпускается mx-5 хотя бы в интернете, посмотрите какие двигатели, посмотрите какие двигателя стоят на 323 в кузове BG....если вы не знаете - это не значит что не знает никто.
3) для ЛЮБОЙ машины указаны сроки ТО 15000 -20000 при этом в любой инструкции по эксплуатации написано что при тяжелых условиях эксплуатации сроки замены сокращаются в двое...у вас с этим какие то проблемы?
4) вы сами то глаза раскройте что castrol по вашей ссылке рекомендует ( кнопочку рекомендации по другим моторным масла нажмите!) - castrol 5w30 AP!!!! API SN
ILSAC GF-5 - ну что в этом кастрол тоже ошибается?
по секрету скажу ILSAC GF-5 не может быть acea a3 -ну ни как. ACEA A1 сейчас не используется, а A5 его перекрывает. ВЫВОД : кастрол рекомендует масло которое по вашему мнению может привезти к клину двигателя!
5)а статью про вязкость вы наверно не дочитали сами -

цитата для тех кто не умеет читать внимательно:
"
Моторные масла 5W-30 независимо от того Ilsac GF-4 это или ACEA A3 или ACEA A5 — являются некой золотой серединой, где и масляная пленка не слишком тонкая, и зимой запуск не так страшен!"
6) как я понял, что такое модификаторы трения в моторном масле - вы не в курсе?
7) Еще раз повторю : писать о том что виновато масло A5 стандарта в клине двигателя тоже самое, что говорить что виновно масло Castrol , если у человека картер пробит..аргументы, фото измерения износа есть? нет.

P.s. Насчет мобила : у многих производителей есть рекомендация что при повышенном угаре масла в следствие износа стоит попробовать повысить вязкость. так что.....

Автор: Moskga 15.8.2014, 20:06

total -elf является производителем масле mazda dexelia

вот подбор масел у этого производителя:

http://www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html

рекомендованы:
Quartz 9000 Future NFC 5W-30

ACEA 2008 A5/B5 and A1/B1
Ford: WSS-M2C 913C (backward compatible with Ford WSS-M2C-913-cool.gif( вот самая страшная для вас надпись)


Quartz Ineo ECS 5W-30
ACEA C2, A5/B5.

Quartz Ineo Long Life 5W-30
ACEA С3

ну что total тоже рекомендует не правильное масло?

Автор: tomcat 19.8.2014, 20:05

1) о чем? я же сказал, что не спорю.
2) кому-то источник информации неважен, но не мне. работа такая.
3)да, проблемы. надо втрое. кроме шуток. и не только у меня.
4) да, GF5. одно из трёх, и не самое первое. но ни в коем случае не A5? хотя есть и такое. Вопрос о перекрытии A5 и GF4-5 - хороший вопрос, я бы сказал, отдельная тема для разговора.
5) Вы выдернули одну фразу из большой статьи. выдерните ещё парочку - там, где написано про потенциальную опасность тонкопленочных масел A5 длля непредназначенных для них двигателей, и чем это грозит. этих фраз в статье гораздо больше.
6) Вы поняли неправильно. в курсе.
7) "P.s. Насчет мобила : у многих производителей..." - производителей чего, масла? или всё-таки двигателей? вот-вот...
8) да, я в курсе, что Total безответственно рекомендует масло A5 для двигателя, который для такого масла не разрабатывался. И это меня расстраивает в Тотале.

надо понимать, что задача производителей масла - продать вам масло, и хорошо на этом заработать. задача производителей двигателей - продать вам двигатель, который отработает как минимум гарантийный срок, и хорошо на этом заработать. И это в корне расходится с Вашими задачами smile.gif



Автор: Moskga 20.8.2014, 4:37

Цитата:
(tomcat @ 19.8.2014, 22:05) *
4) да, GF5. одно из трёх, и не самое первое. но ни в коем случае не A5? хотя есть и такое. Вопрос о перекрытии A5 и GF4-5 - хороший вопрос, я бы сказал, отдельная тема для разговора.



паутину Lubrizoil посмотрите - A5 может быть GF-5 ,а а вот наоборот GF-5 - соответствовать A5 далеко не всегда...
Теперь посмотрите на параметры отложений и износа в A5 , и в GF-5 . A5 -более жесткий европейский стандарт, GF-5 стандарт направленный только на экономию топлива...

Теперь сравните масла GF-5 5w30 -какую вязкость HTHS имеют? сравнима она с A3? а с A5???

Про статью о вязкости HTHS - вы явно ее не дочитываете, и как вы видите были приведены сравнения износа с добавлением органического молибдена. А если посмотрите на современные масла FE -то молибден везде есть-анализы показать? посмотрите графики , посмотрите что там написано: износ начинается когда HTHS <2.9 ! в большинстве случаев масло A5 5w30 имеет HTHS > 3 ( mobil 1 x 5w30 к примеру 3.1)
покажите на графике что при такой вязкости будет критический износ!

P.s. про сроки замены масел : вы уж определитесь : или минеральное масло заливаете, или с ПАО, или вы в пробке стоите или о трассе катаетесь....насчет сокращать пробег в трое - откуда такая цифра?, что синтетическое масло с ПАО не пройдет более 5000?? ( 15000/3)




я вам уже кучу ссылок привел и аргументов. у вас же ни одного аргумента, официальной ссылки , документа - нет ничего, только домыслы...

Автор: Moskga 20.8.2014, 5:03

вот вам еще один документ ссылка устроит?

http://mazda-mpower.co.uk/reference/aftersales/application_charts/Engine_Oil_PREFINAL.pdf

Автор: tomcat 15.9.2014, 14:06

Цитата:
у вас же ни одного аргумента, официальной ссылки , документа - нет ничего, только домыслы...

Я понял, что вы видите только то, что хотите видеть, а чего не хотите - не видите.
Засим диспут считаю исчерпанным.
Каждый при своем мнении. Я ваше тем не менее уважаю, но мое остается неизменным: масла FE можно применять на тех моторах, которые под них разработаны. Если мотор разработан без учета такого масла - на свой страх и риск. Требования к маслам нашего мотора всем известны. Остальное - баян.

Автор: tomcat 15.9.2014, 14:06

Цитата:
у вас же ни одного аргумента, официальной ссылки , документа - нет ничего, только домыслы...

Я понял, что вы видите только то, что хотите видеть, а чего не хотите - не видите.
Засим диспут считаю исчерпанным.
Каждый при своем мнении. Я ваше тем не менее уважаю, но мое остается неизменным: масла FE можно применять на тех моторах, которые под них разработаны. Если мотор изначально был разработан без учета такого масла - на свой страх и риск. Требования к маслам нашего мотора всем известны. Остальное - баян.

Автор: nikshmel 16.9.2014, 0:09

Почитать успел только половину этой ветки убедили таки залить 0W20 вопрос не в том , я покупал машину с рук до этого товарищ-продавец якобы тока заменил масло и подкинул даже любезно банку маздовского оригинального масла, я откатал 11 тысяч сегодня же заменил, но при откруивании крышки масло заливной увидел мазут внутри и вся горловина в мазуте, масло слилось чернющеее!!! Что скажете господа мотору мало жить осталося? или продавец чуть обманул с заменой масла и оно банально не менялось тыщ так 50 smile.gif, или может банально масло было залито самое самое "не подходящее" ну и вопрос что делать ?

ЗЫ: мотор перед заливкой мыть не стал, сделал полный слив с заменой фильтра и залив, на щупе щас прозрачное масло, масло не брало и не берет совсем.

Автор: tomcat 16.9.2014, 11:21

Цитата:
продавец чуть обманул с заменой масла и оно банально не менялось тыщ так

ага, как правило
и предыдущие заправки - аналогично
нестрашно, просто почаще меняйте масло, выберите для себя оптимальное по деньгам
однако 0w20 - имхо слишком, даже для вашей машинки, про которую правда известно только Mazda Demio (2002-2007)
лучше в подписи поподробней расшифровать машинку и пробег, а также перейти наверное в профильный форум

Автор: vanoka 16.9.2014, 13:57

Castrol 5W40 синтетика 10 лет полет нормальный

Автор: tomcat 17.9.2014, 7:45

Цитата:
(vanoka @ 16.9.2014, 16:57) *
Castrol 5W40 синтетика 10 лет полет нормальный

а какой именно castrol?
как часто меняете - через скоко км? на зиму оно же?
крышку снимали, что под ней?

Автор: vanoka 17.9.2014, 8:09

Цитата:
(tomcat @ 17.9.2014, 8:45) *
а какой именно castrol?
как часто меняете - через скоко км? на зиму оно же?
крышку снимали, что под ней?

Castrol Magnatec 5W40, покупаю и меняю всегда в одном и том же проверенном месте
Меняю редко... 10 - 15 - 20 т.км. но никаких проблем не встречал, масло не поджирается, машина не дымит, лампа давления не горит))) на зиму оно же...
Крышку не снимал ни разу

Автор: Moskga 17.9.2014, 8:23

Цитата:
(vanoka @ 17.9.2014, 10:09) *
Castrol Magnatec 5W40, покупаю и меняю всегда в одном и том же проверенном месте
Меняю редко... 10 - 15 - 20 т.км. но никаких проблем не встречал, масло не поджирается, машина не дымит, лампа давления не горит))) на зиму оно же...
Крышку не снимал ни разу

разве после этого быть еще вопросы ???

Автор: vanoka 17.9.2014, 9:16

Цитата:
(Moskga @ 17.9.2014, 9:23) *
разве после этого быть еще вопросы ???

каюсь конечно... редко меняю, но повторюсь - проблем с двигателем за 10 лет эксплуатации не было)))

Автор: tomcat 18.9.2014, 6:13

мдя... я как раз ушел от магнатека (3года лил) после того, как снял крышку.

Автор: lehaufa 27.2.2015, 8:24

Цитата:
(tomcat @ 18.9.2014, 8:13) *
мдя... я как раз ушел от магнатека (3года лил) после того, как снял крышку.

я тоже лил магнатек 5w40? когда снял клапанную крышку оказалось там все закоксовано. после этого перешел на eneos 5w40 по совету продавцов, только вот незнаю правильно ли что то масло начало выдавливать из под клапанной крышки, прокладку клапанной крышки фирмы PARTS MALL P1GB002 поменял после кастрола, только незнаю в чем проблема в масле eneos 5w40 или же в прокладке клапанной крышки PARTS MALL. Кто знает причину подскажите пожалуйста

Автор: Moskga 27.2.2015, 17:31

Цитата:
(lehaufa @ 27.2.2015, 10:24) *
я тоже лил магнатек 5w40? когда снял клапанную крышку оказалось там все закоксовано. после этого перешел на eneos 5w40 по совету продавцов, только вот незнаю правильно ли что то масло начало выдавливать из под клапанной крышки, прокладку клапанной крышки фирмы PARTS MALL P1GB002 поменял после кастрола, только незнаю в чем проблема в масле eneos 5w40 или же в прокладке клапанной крышки PARTS MALL. Кто знает причину подскажите пожалуйста

причина в экономии....

Автор: lehaufa 1.3.2015, 7:50

Цитата:
(Moskga @ 27.2.2015, 19:31) *
причина в экономии....

имеете ввиду в экономии на прокладке клапанной крышки?

Автор: lehaufa 1.3.2015, 8:00

просто слышал от кого то, что когда меняешь прокладку клапанной крышки нужно прокладку мазать тонким слоем термостойкого герметика

Автор: Moskga 1.3.2015, 10:40

Цитата:
(lehaufa @ 1.3.2015, 10:00) *
просто слышал от кого то, что когда меняешь прокладку клапанной крышки нужно прокладку мазать тонким слоем термостойкого герметика

1) герметика быть не должно
2) прокладка либо оригинал ибо киа - что тоже оригинал
3) от масла не высокого качества и больших периодов замены - образуются отложения - что способствует большему прорыву газов в картер , а забитая вентиляция - к повышению давления - результат -течь масла " со всех щелей"


экономия.....

Автор: earthworm 1.3.2015, 21:14

Вчера брал масло на доливку, лью шелл ультра 5W40. Я офигел за цену! 1 л 680 рублей! заехал в другой магаз 590! В третий и о чудо из чудес, акция 440! Может старая партия) Думаю на лето что то другое попробовать по дешевле, а то как то получается дороговато. Я раньше на зике ездил 5W40, а сейчас смотрю по их каталогам, надо было 5W30 или 10W30. Хочу на лето вот попробовать ZIC A+ 10W-30. Может кто заливал такое?

Автор: Moskga 1.3.2015, 21:31

Цитата:
(earthworm @ 1.3.2015, 23:14) *
Вчера брал масло на доливку, лью шелл ультра 5W40. Я офигел за цену! 1 л 680 рублей! заехал в другой магаз 590! В третий и о чудо из чудес, акция 440! Может старая партия) Думаю на лето что то другое попробовать по дешевле, а то как то получается дороговато. Я раньше на зике ездил 5W40, а сейчас смотрю по их каталогам, надо было 5W30 или 10W30. Хочу на лето вот попробовать ZIC A+ 10W-30. Может кто заливал такое?

купил 4 канистры 0w40 mobil 1 за 7200....так что кто ищет тот найдет...

а полусинтетику заливать -да ну нафиг...

Автор: earthworm 1.3.2015, 22:14

Цитата:
(Moskga @ 2.3.2015, 0:31) *
купил 4 канистры 0w40 mobil 1 за 7200....так что кто ищет тот найдет...

а полусинтетику заливать -да ну нафиг...

Ну ваще норм! Летом тоже его будете лить?

Автор: Mavr S 29.4.2015, 23:11

Демио перевожу на масло нидерландов, концерна NGN 5W-40 SL/CF MAXI 4 литра за 850 рублей. Цена правда оптовая, да ещё и с доставкой.

Автор: Moskga 30.4.2015, 5:02

Цитата:
(Mavr S @ 30.4.2015, 1:11) *
Демио перевожу на масло нидерландов, концерна NGN 5W-40 SL/CF MAXI 4 литра за 850 рублей. Цена правда оптовая, да ещё и с доставкой.

ну это уж совсем жадничаете....уж лучше ngn profi 5w30 за 1100р

Автор: vitmos 1.5.2015, 9:46

Цитата:
(Moskga @ 30.4.2015, 6:02) *
ну это уж совсем жадничаете....уж лучше ngn profi 5w30 за 1100р

Moskga а что вы скажите на счёт этого масла?


Автор: Mavr S 1.5.2015, 10:08

Цитата:
(Moskga @ 30.4.2015, 6:02) *
ну это уж совсем жадничаете....уж лучше ngn profi 5w30 за 1100р

Зёма, ждал, ждал - что будет своеобразный укол. Демио, за глаза будет качества этого масла!))) А ценник в нынешних условиях, действительно супердемократичный. И зачем платить больше?

Автор: Moskga 1.5.2015, 17:42

Цитата:
(Mavr S @ 1.5.2015, 12:08) *
Зёма, ждал, ждал - что будет своеобразный укол. Демио, за глаза будет качества этого масла!))) А ценник в нынешних условиях, действительно супердемократичный. И зачем платить больше?

Затем что вы не платите меньше на 3 копейки -а гробите движек больше - зачем покупать зарубежную полусинтетику если можете Лукоил синтетику купить за те же деньги и будет даже лучше???

Автор: Moskga 1.5.2015, 17:48

Цитата:
(vitmos @ 1.5.2015, 11:46) *
Moskga а что вы скажите на счёт этого масла?

про Idemitsu Zepro Touring 5W-30

замечательное масло : есть и молибден и бор, последние стандарты SN и Ilsac GF-5 - будет очень экономично, тихо и хорошо....но данное масло в условиях города нужно менять через каждые 5000км, и в зиму оно не пойдет -температура замерзания -36.

вот вам описание и анализ этого масла....
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/

P.s. все в азиатских-японских маслах хорошо только менять их надо часто....поэтому иногда есть смысл смотреть на ACEA A5 ...

Автор: ovimar 1.5.2015, 18:11

блин в чем спор, лил есо 10w40 сейчас лью шелл 10w40 замена каждые 6000-7000 км

Автор: Moskga 1.5.2015, 18:38

Цитата:
(ovimar @ 1.5.2015, 20:11) *
блин в чем спор, лил есо 10w40 сейчас лью шелл 10w40 замена каждые 6000-7000 км



нашли чем гордится....снимите клапанную крышку и посмотрите что там...и вы не сравнивайте города миллионники с городом где всего 25000 проживают - средние скорости то разные...

Автор: Sega74 1.5.2015, 19:50

Цитата:
(earthworm @ 1.3.2015, 23:14) *
Я раньше на зике ездил 5W40, а сейчас смотрю по их каталогам, надо было 5W30 или 10W30. Хочу на лето вот попробовать ZIC A+ 10W-30. Может кто заливал такое?

Я уже несколько лет гоняю на 10/30, всё нормально. Выход есть за дёшево, покупаю за 100р/литр фасованное.
Для Челябинских помогу приобрести.

Автор: Moskga 1.5.2015, 20:10

Цитата:
(Sega74 @ 1.5.2015, 21:50) *
Я уже несколько лет гоняю на 10/30, всё нормально. Выход есть за дёшево, покупаю за 100р/литр фасованное.


10w30 -разные бывают....

конкретно про zic a+ - Масло Acea C3 , имеет низкий TBN , чтобы не портить катализаторы дизельные, в наших условиях - менять его надо не просто часто а очень часто....не лучше бы поискать масло посильнее???

Автор: Sega74 1.5.2015, 20:15

Цитата:
(Moskga @ 1.5.2015, 22:10) *
10w30 -разные бывают....

конкретно про zic a+ - Масло Acea C3 , имеет низкий TBN , чтобы не портить катализаторы дизельные, в наших условиях - менять его надо не просто часто а очень часто....не лучше бы поискать масло посильнее???

Речь идёт именно про Hiflo.
Ты имеешь ввиду не посильнее, а подороже? Нет))), меня цена полностью устраивает.

Автор: Moskga 1.5.2015, 20:21

Цитата:
(Sega74 @ 1.5.2015, 22:15) *
Речь идёт именно про Hiflo.
Ты имеешь ввиду не посильнее, а подороже? Нет))), меня цена полностью устраивает.

я имею ввиду что масло с ZIc a+ c TBN =7.6 использовать в Российских условиях -не вижу никакого ни практического не экономического смысла.

Автор: Mavr S 1.5.2015, 20:31

Цитата:
(Moskga @ 1.5.2015, 18:42) *
Затем что вы не платите меньше на 3 копейки -а гробите движек больше - зачем покупать зарубежную полусинтетику если можете Лукоил синтетику купить за те же деньги и будет даже лучше???

Это не аргумент!!! rolleyes.gif
Любой продукт, имеет под собой маркетинг.

Автор: Sega74 1.5.2015, 20:36

Цитата:
(Moskga @ 1.5.2015, 22:21) *
я имею ввиду что масло с ZIc a+ c TBN =7.6 использовать в Российских условиях -не вижу никакого ни практического не экономического смысла.

В моём случае TBN = 7.17. Я как раз таки вижу и практический и тем более экономический смысл!

Автор: Moskga 1.5.2015, 20:43

Цитата:
(Sega74 @ 1.5.2015, 22:36) *
В моём случае TBN = 7.17. Я как раз таки вижу и практический и тем более экономический смысл!

И какой ? Замена каждые 3000км?

Автор: Sega74 1.5.2015, 20:47

Цитата:
(Moskga @ 1.5.2015, 22:43) *
И какой ? Замена каждые 3000км?

Я всегда на всех машинах, меняю масло через 5-6 тыс.км.

Автор: Moskga 1.5.2015, 21:06

Цитата:
(Sega74 @ 1.5.2015, 22:47) *
Я всегда на всех машинах, меняю масло через 5-6 тыс.км.


хоть ваша машина и на газе - а двигатель ваш склонен к маслопоеданию, поэтому менять полусинтетику да еще с низким щелочным числом да с таким интервалом...ну вам виднее...

Автор: vitmos 1.5.2015, 21:28

Цитата:
(Moskga @ 1.5.2015, 18:48) *
про Idemitsu Zepro Touring 5W-30

замечательное масло : есть и молибден и бор, последние стандарты SN и Ilsac GF-5 - будет очень экономично, тихо и хорошо....но данное масло в условиях города нужно менять через каждые 5000км, и в зиму оно не пойдет -температура замерзания -36.

вот вам описание и анализ этого масла....
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/

P.s. все в азиатских-японских маслах хорошо только менять их надо часто....поэтому иногда есть смысл смотреть на ACEA A5 ...

Спосибо за инфу. У нас макс. -15, и то 3 дня за всю зиму

Автор: Moskga 15.7.2015, 7:12

подниму тему...в связи с экономической ситуацией в стране стал анализировать масла те что есть на рынке...для лета (или у кого тепло круглогодично) нашел следующие эконом варианты

1) Ngn profi 5w30 - a3/b3 высокое щелочное, богатый пакет, цена 1300р 4л
2) wolf 5w30 usa/asia ilsac gf-5 ( на 5000км лето) -1300р 4л
3) можно так же посмотреть на luk oil 5w30 sl ilsac gf4 a5/b5 913D - 1300р 4л
4) японское масло profix 5w30 (10w30) ilsac gf-5 цена примерно такая же за 4л , но 20л можно купить за 5400р
5) petro canada 5w30 gf-5 dexos 1 - но у меня уже в городе редкость по дешевой цене...
6) neste city standart 5w30 a5/b5 913D - примерно 1600р

вот такой круг масел доступных по цене и по характеристикам и на рынке я выделил для себя (лето, для зимы 0w30)....

а вообще рекомендуют на oil-club.ru вот вот такой список....

Попроще, подешевле (чисто ILSAC):

5W-30 Idemitsu Zepro (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)
5W-30 Pennzoil Gold (Synthetic Blend) (плюсы: высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: нет бора в пакете, плохая доступность)
0W-30/5W-30 Petro-Canada Supreme Synthetic (плюсы: хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное)
5W-30 Kendall GT-1 (плюсы: хороший пакет с молибденом, бором и титаном, неплохие низкотемпературные, минусы: невысокое щелочное, плохая доступность)

Помощнее (ACEA A1 A5 и/или масла на ПАО (GTL) с эстерами):
5W-30 Pennzoil Ultra (Ultra Platinum) (плюсы: база на GTL, высокое щелочное, отличный пакет с мощным ZDDP, молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
5W-30 Pennzoil Platinum (плюсы: база с GTL, высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность, нет бора в пакете)
0W-30/5W-30 Amsoil Signature Series (плюсы: база на ПАО с эстерами, очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, отличные низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность, высокая зольность)
0W-30/5W-30 Valvoline SynPower FE (плюсы: очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
0W-30 Neste City Pro A5 (плюсы: очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Mobil1 EP (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: цена, плохая доступность)
0W-30 Mobil1 AFE (плюсы: база на смеси ПАО и гидрокрекинга, отличные низкотемпературные, высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, минусы: цена)
5W-30 Mobil1 x1 (плюсы: высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: кое-где цена)
0W-30 Mobil1 FE (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, хорошие низкотемпературные, широкая доступность, минусы: цена, относительно высокая зольность)
0W-30/5W-30 Castrol Edge A5 (плюсы: в базе есть ПАО (0W-30), очень высокое щелочное, отличные низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Castrol Edge EP (плюсы: хороший пакет с молибденом, бором и титаном, минусы: цена, плохая доступность)
5W-30 Ford Formula F (плюсы: очень высокое щелочное, хороший пакет с молибденом и бором, неплохие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность)
0W-30/5W-30 Motul Eco-Nergy (плюсы: очень высокое щелочное вкупе с невысокой зольностью (у 5W-30), минусы: цена, посредственные низкотемпературные, пакет без молибдена и бора)
5W-30 NGN Agate (плюсы: очень высокое щелочное, неплохие низкотемпературные, минусы: относительно высокая зольность, пакет без молибдена и бора)
5W-30 Лукойл Люкс А5 (плюсы: низкая цена, широкая доступность, высокое щелочное, хорошие низкотемпературные, минусы: пакет без модификаторов трения)
Эти масла в городе гарантированно отработают интервал 7.5 тыс. км (5-6 тыс. зимой)...
Самое главное - выдерживайте интервалы смены, эти моторы "убивают" масло (особенно зимой).
Если есть трасса, то ориентируйтесь на 200 моточасов для масел ILSAC и 300 моточасов - для ACEA A1/A5...


так же выделяют следующие масла

мисс ПАО 5W-30 (ПАО + Гидрокрекинг или GTL)
NGN Nord 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Татнефть Синтетик 5W-30
Mobil1 ESP Formula 5W-30
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30

Мисс Гидрокрекинг 5W-30
NGN Profi 5W-30
Shell Helix Ultra E 5W-30
Neste City Pro LL 5W-30 SL
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30

Мисс Гидрокрекинг 0W-30
Petro-canada Duron Synthetic 0W-30
NGN Synergy Plus 0W-30
Valvoline SynPower FE 0W-30

мисс ПАО 0W-30
Addinol 038 0W-30
Valvoline MXL 0W-30
Castrol EDGE 0W-30
Gulf Formula G 0W-30

мисс Сибирь
Pennzoil Ultra 5W30
NGN Nord 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30
Addinol 038 0W-30
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

мисс Лето
Profix 10W-30 API SN
G-Energy Far East M 10W-30

мисс Азия Америка
GToil GT1 0W-40
Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Amtecol Super Life 9000N 0W-30
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30
Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

Автор: rodtori 9.8.2015, 0:22

залил mazda gold 10w30, до этого shell 10w40 когда еще делали в евро

Автор: tomcat 12.8.2015, 12:42

Moskga,
опять Вы для нашей машинки советуете масла A1-A5, побойтесь бога, ну.
Только A3/B4.
И полнозольники не хайте, для нашего движка это плюс, а не минус.

Автор: nik-tolik 20.8.2015, 0:39

Шелл хеликс 10w40 лью в демио,ваз 2103,фольц каравелла ACU пока без жалоб!

Автор: Moskga 20.8.2015, 6:17

Цитата:
(tomcat @ 12.8.2015, 14:42) *
Moskga,
опять Вы для нашей машинки советуете масла A1-A5, побойтесь бога, ну.
Только A3/B4.
И полнозольники не хайте, для нашего движка это плюс, а не минус.


ВОТ поэтому двигатели долго и не живут а страдают масло жором..

1) покажите мне хоть один японский мануал где вообще предписано w40 в наши двигатели!
2) по японскому мануалу рекомендровано вязкость 10w30 круглогодично! ( в японии)
3) в японии не выпускают масла ACEA A3 - все масла ILSAC! как же демио по японии ездят а? а в США как, а в Канаде?
4) ВЫВОД : 10w30 ILSAC GF-5 будет иметь HTHS иметь 3 -3.1 при 150гр - что имеете против? Mobil 1 5w30 a5 gf-5 Hths 150 3.0, Profix 10w30 Gf-5 HTHs 3.0 - ну да эти масло не годятся по вашему?
5) Масла Ilsac надо менять чаще, acea a5 работают чуть дольше...на масла Ilsac Экономия бензина больше, на a5 - может не быть модификаторов трения.
6) зачем нам вообще масла соответсвующие B4 -если это масла для дизеля? есть масла имеющие только ACEA A5 - что их нельзя лить?
7) Если нет расхода масла - лучше лить 5w30 или 10w30 Ilsac /a5 , если есть - то стоит попробовать 5w30 A3 - а масла w 40 стоит лить если масло конкретно расходуется.

ВЫ маслосъемные кольца хоть раз выковыривали из-за отложений из поршней двигателя B серии?

вы можете сказать - да не может быть , не верю, я знаю...пожалуста вот вам копии из руководства на мазда protege 2000г ( какие двигтаели стоят в этом авто сказать?)
таблица для эксплуатации авто тяжелых условиях ( город!)
[attachment=27452:вязкость.jpg]




вам рекомендации из workshop manual на двигатели B скопировать или этого достаточно?

Автор: nik-tolik 20.8.2015, 7:56

Цитата:
(rodtori @ 9.8.2015, 0:22) *
залил mazda gold 10w30, до этого shell 10w40 когда еще делали в евро

По ощущениям,разницу почувствовал после замены 10w40 на 10w30?

Автор: nik235 20.8.2015, 9:29

А я в связи с ценопадом залили лукойл полусинтетику 5в-30 в мотор и ничего 5 тысяч движок пробежал мосле смены масла, работает как и работал, зато жрать перестал масло, до этого лил mazda оригинал синтетику 5в-30 доливал до литра на 10-15 тысяч

Автор: Sega74 20.8.2015, 9:42

А я по прежнему 10W30 лью и лечу куда хочу. 125р/литр! rolleyes.gif

Автор: Moskga 20.8.2015, 9:53

Цитата:
(Sega74 @ 20.8.2015, 11:42) *
А я по прежнему 10W30 лью и лечу куда хочу. 125р/литр! rolleyes.gif

Покажите заливную горловину движка и мы порадуемся за вас еще больше.....

Автор: nik-tolik 20.8.2015, 10:08

125р/л? Что за масло такое?Атракцион неслыханной щедрости какой то! У нас дешевле 250-270р не купить ничего дельного.К лукойлу,лично у меня недоверие,незнаю почему,хотя их бенз считается эталонным,хоть и дороже

Автор: Moskga 20.8.2015, 10:18

Цитата:
(nik-tolik @ 20.8.2015, 12:08) *
125р/л? Что за масло такое?Атракцион неслыханной щедрости какой то! У нас дешевле 250-270р не купить ничего дельного.К лукойлу,лично у меня недоверие,незнаю почему,хотя их бенз считается эталонным,хоть и дороже

ну не удивили...а сравним???

UZAUTOOIL Premium SL/CF SAE 5W-30 (лукоил синтетика)
код
224360

сертификаты
API SL/CF, Ilsac GF-4 ACEA A5/B5, RN 700, Ford WSS-M2C913-C

720Р за 4л

чем ваше 10w30 , не понятно какое, лучше?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)