Автор: sergchia 13.11.2015, 16:00
Теперь с уверенностью можно сказать. Проблема решена!!!!
Итак, начнем пожалуй.
Считай каждый хозяин мегалюкатой Мазды встречается с проблемой сырого колена во время дождя. Ну собсн и нас беда не прошла мимо. Так как машина жены, я долго собирался с мыслями, все сопротивлялся лезть туда, противился... ну нравятся мне мокренькие девочки Короч к делу!
Первым делом я поступил как и большинство людей, просто снял потолок и проклеил водостоки. Херас два! Не помогло, с наступлением непогоды ситуация повторилась. Затем проклеил на всякий случай места стыков пластиковых углов и алюминиевых направляющих. ...не помогло...
Год меня жена пилила с этим внутрисалонным дождем и тут я всетаки сдал позиции и поддался.
Снял таки я потолок и начались ожидания дождя, долгие ожидания... очень долгие ожидания... оооочень долгие... начались уже пиления типа "соберимнепотолоооок" Но я ж неподкупен, как коньяк выдерживал, а теперь все в зад?... неее.
И вот оно чудо )))) Долгожданный дождь! Едем, все в норме и тут она как завизжит как колодки на УАЗике! Струйка воды с угла, там где слив, прям ей между сисечек как полилась!!! Холодная, бодрящая Это ж надо, как Японские инженеры рассчитали вектор падения воды
Пристальный осмотр пациента показал что дело то не в водосливах совсем. Вода текла оттуда, откуда и не подумали сразу. Как оказалось затекает она под резинку, а там уже водослив беспомощен в силу конструкции.
Далее снимаем люк. Сделать это совершенно не сложно, просто откручиваем кучку гаек по периметру. В процессе сто раз себя ругал что сразу так не сделал.
Естественно отключаем разъем от мотора. Снимаем вдвоем не перегибая конструкцию восьмеркой.
А вот теперь смотрим на открывшийся вид. Сразу начинаем гадать как же звали того инженера, который придумал такую сомнительную конструкцию. Четко видно грязные ручьи, которые берут начало под резинкой и стекают мимо водостока на коленки. Сзади тоже самое.
Резинка по периметру имеет уплотнение, которое от времени ссохлось и перестало держать водицу.
По прямой проложено что-то типа крупнопористой резины, по углам двухсторонний скотч безнадежно утративший свои свойства.
Далее очень муторное занятие, удаление и смывка клея старого уплотнения. Осторожней на углах, резина там нежнее чем на прямых участках. Смывать либо уайтспиритом либо спиртом.
Из имеющихся в продаже уплотнителей мне приглянулся только вот такой. Он самый плоский и самый мягкий. Стоит копейки и всегда доступен.
Двухсторонний скотч по углам не клеим, фокус выходит боком, фото будет далее.
А вот так выглядит подвох при использовании скотча по углам. Щель такая что туда не то что вода, туда кошки пролезут
А вот и итоговый вид. Есть щелка, потому что новый уплотнитель чуть толще, в процессе он подсядет и щель станет меньше.
Всем комфорта и сухости !!!!!
Автор: клерк 15.11.2015, 19:52
у тебя тама салон, что ли, свой?!
отменное место, не то что наши гаражики...
ну, все равно -молодец ! рукастый парень!
+100!
Автор: sergchia 15.11.2015, 20:56
Обычный гараж, с кучей всякого дерьма на полках и бетонными полами. Все это иллюзия))
Автор: sadko 17.11.2015, 10:28
Проходил такое-только крышу снимать никак не хотелось.
Я просто герметиком силиконовым прошелся по периметру, вот прямо как у вас на фотке - пальцами отогнул край резинки и герметиком туда.
Так что можно ничо даже не снимать.
Автор: 48SeVeR48 18.7.2016, 16:52
Возник вопрос, как правильно крепится железяка передняя (типа спойлера)? А то у меня при разгоне до 70 км/ч слышно что она открывается и стучит при торможении.
Автор: 48SeVeR48 18.7.2016, 17:16
| Цитата: | | | | | (sergchia @ 13.11.2015, 20:00) | | | | | | | | Теперь с уверенностью можно сказать. Проблема решена!!!!
Итак, начнем пожалуй.
Считай каждый хозяин мегалюкатой Мазды встречается с проблемой сырого колена во время дождя. Ну собсн и нас беда не прошла мимо. Так как машина жены, я долго собирался с мыслями, все сопротивлялся лезть туда, противился... ну нравятся мне мокренькие девочки Короч к делу! Первым делом я поступил как и большинство людей, просто снял потолок и проклеил водостоки. Херас два! Не помогло, с наступлением непогоды ситуация повторилась. Затем проклеил на всякий случай места стыков пластиковых углов и алюминиевых направляющих. ...не помогло... Год меня жена пилила с этим внутрисалонным дождем и тут я всетаки сдал позиции и поддался. Снял таки я потолок и начались ожидания дождя, долгие ожидания... очень долгие ожидания... оооочень долгие... начались уже пиления типа "соберимнепотолоооок" Но я ж неподкупен, как коньяк выдерживал, а теперь все в зад?... неее. И вот оно чудо )))) Долгожданный дождь! Едем, все в норме и тут она как завизжит как колодки на УАЗике! Струйка воды с угла, там где слив, прям ей между сисечек как полилась!!! Холодная, бодрящая Это ж надо, как Японские инженеры рассчитали вектор падения воды
Пристальный осмотр пациента показал что дело то не в водосливах совсем. Вода текла оттуда, откуда и не подумали сразу. Как оказалось затекает она под резинку, а там уже водослив беспомощен в силу конструкции.
Далее снимаем люк. Сделать это совершенно не сложно, просто откручиваем кучку гаек по периметру. В процессе сто раз себя ругал что сразу так не сделал. Естественно отключаем разъем от мотора. Снимаем вдвоем не перегибая конструкцию восьмеркой.
А вот теперь смотрим на открывшийся вид. Сразу начинаем гадать как же звали того инженера, который придумал такую сомнительную конструкцию. Четко видно грязные ручьи, которые берут начало под резинкой и стекают мимо водостока на коленки. Сзади тоже самое.
Резинка по периметру имеет уплотнение, которое от времени ссохлось и перестало держать водицу. По прямой проложено что-то типа крупнопористой резины, по углам двухсторонний скотч безнадежно утративший свои свойства.
Далее очень муторное занятие, удаление и смывка клея старого уплотнения. Осторожней на углах, резина там нежнее чем на прямых участках. Смывать либо уайтспиритом либо спиртом.
Из имеющихся в продаже уплотнителей мне приглянулся только вот такой. Он самый плоский и самый мягкий. Стоит копейки и всегда доступен. Двухсторонний скотч по углам не клеим, фокус выходит боком, фото будет далее.
А вот так выглядит подвох при использовании скотча по углам. Щель такая что туда не то что вода, туда кошки пролезут
А вот и итоговый вид. Есть щелка, потому что новый уплотнитель чуть толще, в процессе он подсядет и щель станет меньше.
Всем комфорта и сухости !!!!! | | | | | |
Возник вопрос, как правильно крепится железяка передняя (типа спойлера)? А то у меня при разгоне до 70 км/ч слышно что она открывается и стучит при торможении.
Автор: sergchia 31.7.2016, 18:43
А рукой она тоже поднимается? И поднимается ли когда крышу сдвигаешь? Там вроде ничего сложного нет с креплением. Может это антенна дребезжит?
Автор: 48SeVeR48 1.8.2016, 7:12
Она поднималась спереди. Я ее зафиксировал, перестала.
Автор: 48SeVeR48 9.6.2018, 19:32
| Цитата: | | | | | (sergchia @ 13.11.2015, 20:00) | | | | | | | | Теперь с уверенностью можно сказать. Проблема решена!!!!
Итак, начнем пожалуй.
Считай каждый хозяин мегалюкатой Мазды встречается с проблемой сырого колена во время дождя. Ну собсн и нас беда не прошла мимо. Так как машина жены, я долго собирался с мыслями, все сопротивлялся лезть туда, противился... ну нравятся мне мокренькие девочки Короч к делу! Первым делом я поступил как и большинство людей, просто снял потолок и проклеил водостоки. Херас два! Не помогло, с наступлением непогоды ситуация повторилась. Затем проклеил на всякий случай места стыков пластиковых углов и алюминиевых направляющих. ...не помогло... Год меня жена пилила с этим внутрисалонным дождем и тут я всетаки сдал позиции и поддался. Снял таки я потолок и начались ожидания дождя, долгие ожидания... очень долгие ожидания... оооочень долгие... начались уже пиления типа "соберимнепотолоооок" Но я ж неподкупен, как коньяк выдерживал, а теперь все в зад?... неее. И вот оно чудо )))) Долгожданный дождь! Едем, все в норме и тут она как завизжит как колодки на УАЗике! Струйка воды с угла, там где слив, прям ей между сисечек как полилась!!! Холодная, бодрящая Это ж надо, как Японские инженеры рассчитали вектор падения воды
Пристальный осмотр пациента показал что дело то не в водосливах совсем. Вода текла оттуда, откуда и не подумали сразу. Как оказалось затекает она под резинку, а там уже водослив беспомощен в силу конструкции.
Далее снимаем люк. Сделать это совершенно не сложно, просто откручиваем кучку гаек по периметру. В процессе сто раз себя ругал что сразу так не сделал. Естественно отключаем разъем от мотора. Снимаем вдвоем не перегибая конструкцию восьмеркой.
А вот теперь смотрим на открывшийся вид. Сразу начинаем гадать как же звали того инженера, который придумал такую сомнительную конструкцию. Четко видно грязные ручьи, которые берут начало под резинкой и стекают мимо водостока на коленки. Сзади тоже самое.
Резинка по периметру имеет уплотнение, которое от времени ссохлось и перестало держать водицу. По прямой проложено что-то типа крупнопористой резины, по углам двухсторонний скотч безнадежно утративший свои свойства.
Далее очень муторное занятие, удаление и смывка клея старого уплотнения. Осторожней на углах, резина там нежнее чем на прямых участках. Смывать либо уайтспиритом либо спиртом.
Из имеющихся в продаже уплотнителей мне приглянулся только вот такой. Он самый плоский и самый мягкий. Стоит копейки и всегда доступен. Двухсторонний скотч по углам не клеим, фокус выходит боком, фото будет далее.
А вот так выглядит подвох при использовании скотча по углам. Щель такая что туда не то что вода, туда кошки пролезут
А вот и итоговый вид. Есть щелка, потому что новый уплотнитель чуть толще, в процессе он подсядет и щель станет меньше.
Всем комфорта и сухости !!!!! | | | | | |
А если просто проклеить герметиком?