Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Отчёты о ремонте (1996-2002) _ не заводится

Автор: sunstrike 24.11.2008, 22:49

ситуация такая: я был у друга на даче , доехал отлично. ночью было гдето не более -10
через сутки завожу - не какой реакции. не схватывает совершенно.
что может быть? 3 свечи снял - мокрые , искра есть. 4ую еще не снял , ключ неудобный.
сегодня утром пытался опять завести - пару раз заводилась , но такое ощущение ,что не все цилиндры работали. ну и соответственно сразу же глохла (через 3-5 сек)
в итоге притащили буксиром к дому.


подскажите ,кто ,что думает!

2001 года машина

Автор: samoed 24.11.2008, 23:09

Больше не заправляйся там, где залил последний раз. Купи флакон спецжидкости, которая заливается в бак и связывает воду. Почисть и просуши все свечи.

Автор: sunstrike 25.11.2008, 1:03

последний раз лукойл.. странно. раньше там заправлялся , нормально все было.
а что за спецжидкость? как называется?

Автор: samoed 25.11.2008, 9:45

Если бы помнил, написал бы сразу. В гараже валяется флакон, половину только использовал, когда заправился на лукойле после обильных дождей и не завелся - в ночь ударил мороз. Что-то мне подсказывает, что жидкость эта от ликви-молли.

Автор: sunstrike 25.11.2008, 12:50

окей . попробую! спасибо

Автор: nic74 25.11.2008, 14:18

Сдается мне, что для связывания воды достаточно будет изопропилового спирта.

Автор: sunstrike 25.11.2008, 15:19

залил эту штуку , свечи почистил. все равно не заводится. или нужно какое-то время подождать?

Автор: samoed 25.11.2008, 17:16

nic74
А там изопропиловый спирт и есть smile.gif

sunstrike
На улице мороз? Ждать возможно и придётся, если воды было много (она могла забить фильтр тонкой очистки, форсунки, давления не хватает). Искра, ты говорил, есть. Значит проблема в топливе. Скорее всего, не хватает давления для распыления топлива форсунками, следовательно, бензин льётся струйками, не распыляется. Поджечь искрой его сложно. Что происходит? Стартер крутит? Пытается схватить?

Автор: sunstrike 25.11.2008, 19:02

схватить пытается , но не схватывает.. и звук какой-то странный.

Автор: articc 25.11.2008, 22:17

А давление то есть? Может бензонасос накрылся.

Автор: sunstrike 25.11.2008, 22:25

а как проверить? я просто не особо разбираюсь. а отец в отпуске((

Автор: articc 26.11.2008, 8:12

Сними шланг с топливного фильтра, покрути стартер, если бензин полился (из фильтра) то бензонасос внорме.

Автор: SergeS 26.11.2008, 12:20

articc, научишь сейчас. Если б/насос исправен, там пока будешь крутить стартёр, литра два-три выльется.

Автор: ham8 26.11.2008, 15:25

проверь давление в системе, но не просто сняв шланг и посмотреть, а лутше всего взять манометр от насоса до 6 атмосфер этого хватит. вкрути "вставь" в шланг до фильтра. и чуть ! провернуть стартером!! давление должно быть не меньше 6 атм.-это "норма", если оно больше 4 атм. она должна заведется, ниже нет только на горчию! ПОВТОРЯЮ это давление до рампы-т.е. давление насоса! если давление мало "менше 4" то иди смело в магазин за насосом(подходит от 2110-с небольшой переделкой клейм питания). И попробуй при запуске двигателя нажить педаль газа до пола-при этом блокируется прыск топлива"может у тебя просто заливает". Проделай это, а там скажешь что получилось!

Автор: samoed 26.11.2008, 21:33

sunstike
Тебе надо помногословнее быть. Понятно, что у тебя может и не быть манометра для топлива. Но что ты делал-проверял? Какой пробег авто? Фильтр воздушный смотрел? Распределитель открывал? Все разъёмы вставлены на фильтре и ДМРВ? На лямбде провода и разъём целые? Бензин есть? Напряжение АКБ мерял, чистые клеммы? Стартер резво крутит? Ремни целые? Звук насоса слышишь, если просто тыркнуть ключом в положение стартера и сразу вернуть его в положение зажигания?

Автор: sunstrike 29.11.2008, 1:32

отец приехал , завтра будем разбираться. когда сделаем напишу , что было.

Автор: sunstrike 30.11.2008, 18:05

2 дня мучались. сняли дроссельную заслонку -- черная поностью, нагар- смола.. вообщем ужас. почистили. потом холостой ход тож почистили ( фотки прилагаю до и после чистки)
попшикали аэрозолем для чистки в дроссельную заслонку , в цилиндры. там тоже везде нагар , чернота.
свечи идеально почистили.
в итоге маслали ,маслали. начала дергаться. потом опять свечи почистили. и завелась с пол пинка.

хоть и завели , решили прочистить все. надо форсунки и т д. где их можно почистить? подскажите?

горючка конечно в россии супер. 2 года и все черное.. мда.


PS : всем спасибо за подсказки! особенно samoedu

Автор: sunstrike 30.11.2008, 18:08

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0811/36/ef8c40182623.jpg.html


http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/0811/12/b3a0d61c073a.jpg.html

Автор: dgubarev 15.12.2008, 14:42

sunstrike
такая же проблема была. поменя бензонасос, все заработало (если,конечно у тебя в нем дело).
"Сними шланг с топливного фильтра, покрути стартер, если бензин полился (из фильтра) то бензонасос внорме" - так и проверял сам.
от 2110 насос 1500р, родной - 2500р.
С клемами действительно придется поковыряться.

Автор: dgubarev 15.12.2008, 14:43

Видать дело было не в бензонасосе...

Автор: Mixa-ment 10.1.2009, 16:57

У меня подобная ситуация, мучаюсь целую неделю. Как-то раз утром не завелась. Утащил в сервис ч\з пару дней они затащили в гараж, ключ повернули, она завелась еще холодная. Поменяли свечи. Проездил неделю, тянула хорошо, изредка на холостом обороты прыгали и заметил что всего 250 оборотов, говорят должно быть 700. Главное ездила и заводилась. Неделю поездил без особых проблем. Утром начал заводить, не завелась. Искра есть. Свечи мокрые, крутит стартер, вначале не схватывало. Брызнул жидкость "Быстрый запуск", и возле датчика температуры реле контакт отвалился припаял. Свечи прокаливал. АКБ подзарядил. Начала схватывать с немного нажатой педалью газа. При полностью нажатой не схватывает. Крышку трамблера снимал, контакты нормальные, тестером мерял контакты - норма. Замети что в первый раз и сейчас когда не заводится, бензина в баке мало. Налил еще 1.5 литра все равно не заводится. Бензонасос включается, слышно. Ремни целые. Фильтр воздушный чистый. Подскажите что делать? Завтра попробую померить давление насоса манометром.

Автор: stoxxx 17.1.2009, 14:40

Добрый день. Вчера машина увязла всугробе, долго буксовал, но все же выбрался. До дома доехал нормально. С утра завожу машину: стартер крутит (какобычно), но двигатель не реагирует (не заводиться). Что это может быть? и какие действия предпринять. Машина mazda Demio 1998 г.выпуска, АвтКП. sad.gif

Автор: ALas506 18.1.2009, 5:34

Всем доброго времени суток! biggrin.gif
Авто Mazda Demio Sport 2002г.в. двигатель ZY.
Все по порядку. Купил авто в октябре 2008 года, с дохленьким аккумулятором, ну и как истинный русский сразу не поменял, а теперь то то то это, вчера прихожу в гараж (темпер - 20, примерно) пару раз крутанул, всё сдох. Звоню другу прикуриваем, крутим стартером, периодически, НЕ Заводиться sad.gif . А когда ставил бензина было мало ну думаю закончился. Заливаем бензин прикуриваем, без результатов. По Опыту думаю может замкнул аккумулятор, меняем на другой, безполезно.
Раскинув мозгамил сделал для себя несколько выводов:
1. Так как были жигули, могло залить свечи т.е. надо их менять.
2. В бензобаке было мало бензина, скорее всего есть и вода, в момент когда глушил машину вода могла попасть в топливную магистраль и замерзнуть (вчера машина стояла весь день в теплом гараже).
3. Засорился топливный фильтр от грязи в бензобаке.
Ну люди добрые у кого какие мысли, может кто-то сталкивался.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Автор: Birdie 18.1.2009, 7:49

для начала, не в том разделе это написано, в данном разделе - Демио в старом кузове

бензонасос при включении зажигания жужжит? (в районе заднего сидения), если жужжит, то можно попробовать почистить цилиндры от перелива (нужен свежий аккумулятор) - газ в пол и покрутить стартером секунд 10 ... (режим продувки, топливо не подается), потом опять попробовать завести (безо всяких подгазовок), если не помогло - можно попробовать поменять свечи

панацея - часов 5 постоять в теплом боксе

свежий аккумулятор = не убитый,теплый и заряженный полностью

в общем - самые обычные процедуры, которые применимы к ЛЮБОМУ автомобилю

Автор: Mixa-ment 19.1.2009, 8:08

13 числа уташил в сервис, поменяли датчик расхода воздуха, почистили свечи он такойже как в ВАЗ 2110. Завелась. Обороты поднялись до 600-700. Задодиться стала быстрее. Пока ездит.

Автор: DIMM 19.1.2009, 8:15

Цитата (Mixa-ment @ 19.01.2009 - 11:08)
поменяли датчик расхода воздуха

точно его? wink.gif

Автор: ВАРЯГ 19.1.2009, 9:20

Mixa-ment
фото есть?

Автор: Spider_corp 19.1.2009, 13:10

для связывания воды достаточно стакан спирта в бак налить, и не обязательно это должен быть спирт от Ликви Молли.
Если свечи мокрые, то бензонасос работает. Другое дело, что он может давление не накачивать нужное и форсунка "льёт", хотя мне как-то мысль проверять бензонасос пришла бы наверное последней.
Лямбда вообще не при чём, т.к. мотор запуститься и без неё должен.

Итак, предположим, что АКБ и его клеммы в порядке и стартёр крутит живенько, если это не так, то сначала нужно сделать так.
свечи мокрые - бензин есть и в камеру сгорания он как-то поступает.
Для приготовления бензино-воздушной свечи ещё и воздух нужен - преверь воздушный фильтр.
Для счастья нужна ещё искра. Искра есть? проверить лучше всего с помощью запасной "сухой" свечи, на которую надеть свечной провод, корпус (резьбу) надёжно замкнуть на корпус и покрутить стартёром. Лучше это делать с помошником (достаточно "блондинки", на которую будет возложена миссия смотреть "яркает" или нет)
Если искра есть и не совсем дохленькая, то значит система зажигания работает. Т.к. в моторе ничего не крутили, то предполагаем, что искра у нас вовремя.

если всё это соблюдено, то выкидываем залитые свечки и вкручиваем новенькие, сухие, можно от жигулей ау17дврм.

Ключ на зажигание, даём насосу накачать в рампу давление (несколько секунд), и ключ на старт, долго крутить не надо, т.к. если не схватило, то дальше только хуже будет, т.е. лучше покрутить секунд 5, дать "отдохнуть" 15, опять пукрутить. Если не схватывает и улучшений на2-3 раз нет, то дальше и не мучай.

В общем если не поможет,то пиши подробности, будем думать дальше wink.gif

PS. вот блин, прочитал первую страницу, а второй не увидел и давай советовать. Ну хорошо, что не пригодилось, может ещё кому поможет wink.gif

Автор: sunstrike 19.1.2009, 19:33

спасибо )))))

Автор: Andrey35 20.1.2009, 9:50

Добрый день! Наступили Крещенские морозы, -27, г.Анжеро-Судженск. Машина простояла 12 часов на улице у подьезда. АКБ , свечи и бензанасос менял в декабре, електрик на СТО поставил перемычку и бенз. запускается сразу при повороте ключа зажигания. Проблема вот в чем: сегодня минуты 1.5 ждал пока бенз накачает бензин, потом несколько раз крутил стартер и не схватывает. Причем когда долго крутил стартером , то он как будто срывается и начинает крутить без нагрузки. В общем не знаю , что делать, помогите , может свечи залил и как это выяснить? АКБ занес домой погреться, зарядного у меня нет. Что посоветуете?

Автор: biggun 20.1.2009, 10:15

+1 панацея оттащить в теплый бокс/гараж, чтобы не устраивать танцы с бубном в мороз.

А так, как сказали выше, все тоже самое, что и с русскими авто,
АКБ в тепло и на подзарядку,
свечи греть, на плиту, или горелкой ( платиновые и иридивые кажется греть так нельзя ),
еще не знаю как на наши пластиковые впускные коллекторы, но на железные можно вылить кипятка, что бы температурные датчик обмануть, да и воздух будет потеплее на входе.

А так я в большие морозы ставил предыдущее авто на автозапуск по температуре.
А на еще более старом, при больших морозах, сразу брал 2-ой АКБ, и цеплял к основному, и крутил, со второго, третьего раза точно всегда заводил!

Всем удачи.

Автор: Демиатор 20.1.2009, 10:29

У меня постоянно живет на улице и в любую температуру(и при -30 нынче) заводится. Никаких автозапусков нет, капот ничем не утепляю. Причина проста: новая АКБ и новые свечи Denso. rolleyes.gif

Автор: Andrey35 20.1.2009, 12:34

Цитата (Демиатор @ 20.01.2009 - 10:29)
У меня постоянно живет на улице и в любую температуру(и при -30 нынче) заводится. Никаких автозапусков нет, капот ничем не утепляю. Причина проста: новая АКБ и новые свечи Denso. rolleyes.gif

У меня новая АКБ:ROCKET, свечи:DENZO Q20PR-U11 и бензонасос новый в декабре все менял. Свечи выкрутил, прокалил на плите, АКБ зарядил, температура -25, пойду заводить

Автор: tsesaleks 20.1.2009, 13:12

Andrey35 в гараже Варяга есть мануал, про заводку в холодное время, очень доходчиво написано, я так-же завожу, как там описано, проблем с заводкой нет и аккум не садишь, почитай http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=list_pag&articles_categories_id=29
Я завожу так, включаю зажигпние, жду пока непогаснет лампочка, далее на стартер, чуть-чуть, бжик, отключаю, 5 сек. снова включаю, лампочка гаснет, стартером бжик, отключаю снова, 5 сек. включаю лампочка гаснет, на стартер, завёл, если завелась и тут-же заглохла, повторяем сразу на заводку, отлично завелась, при -32. Попробуйте, сами и убедитесь. biggrin.gif

Автор: Andrey35 20.1.2009, 13:36

Опять залило свечи и не заводится, вроде как пытается дернуться , но бесполезно. Вчем же дело? Неужели завтра придется на станцию буксировать, да и тащить то опасно, тормоза не работает, педаль заклинивает, когда не заведенная

Автор: tsesaleks 20.1.2009, 13:48

Такой заводкой, как пользуюсь я, мы обманываем температурный датчик, дело в том, что при первом включении зажигания, не хватает обагощения топливной смеси, при несколких включениях стартера, на 1 сек, бензонасос заполнит пустую систему и произойдёт обагощение смеси, что хорошо сказывается на запуске в мороз.

Автор: Демиатор 20.1.2009, 18:23

Я пользуюсь точно таким же способом заводки в несколько тычков, главное не спешить,дать плавненько всем системам ожить. Лучше, так чем потом мучаться в недоумениях.

Автор: sibman 20.1.2009, 18:28

А я секунд на 10 включаю дальний свет, АКБ нутри начинает (бурлить), насколько я знаю, ну и потом завожу. rolleyes.gif

Автор: Andrey35 23.1.2009, 6:49

Сделали мне машинку на СТО. Еще в понедельник когда весь день мучился в мороз: то АКБ снимал, заряжал, то свечи 3 раза снимал и на плитке прокаливал, ничего не помогало, так вот заметил, что свечи залиты и шибко грязные до ненормальности. Во вторник утром было -34, друг приехал и почти волоком утащил на станцию, так шибко все замерзло, еле тормоз отжал, чтобы на нейтраль поставить. В общем на СТО кое как открыли патрубок который на двиг идет, а там грязи не мерено... Короче сделали промывку инжектора аппаратом, свечи почистили. Из трубы прям ошметки сажи летели. Все это удовольствие обошлось в 1800 рубликов, зато сейчас заводится легко, бежит резвее. Но последние две ночи 2-3 раза через 2,5-3 часа встаю, завожу со второго тычка, жду когда стрелка температуры дойдет до нижней метки(это 6-8минут, на улице -27), включаю печку на 1 и проезжаю по кварталу вокруг дома 1 км, за это время темп. подымается до середины и салон рогревается до "пар изо рта не идет. Порадуйтесь вместе со мной biggrin.gif

Автор: DenizGO 23.1.2009, 8:06

Мои 5 копеек: два дня пытался заводится, и АКБ заряжал, и свечи прокаливал, но не хотела. схватывала, прям вот-вот заведется, но не заводилась. причем когда всечи выкручивал- были мокрые. решил избавиться от бензина в камерах сгорания простыым способом: толстым проводом запихивал через свечные отверстия длинные, шириной 2-3 сантиметра полоски хб ткани чтоб хвостик оставался, вытаскивал, они были насквозь промоченые насквозь бензином, таким темпом, до тех пор пока сухие не вытаскивал. с пол стакана таким макаром вытащил бензина. процедура заняла мин 15-20, но эффект- я не ожидал, с первого тычка завелась. cool.gif

Автор: Andrey35 23.1.2009, 9:25

Цитата (DenizGO @ 23.01.2009 - 08:06)
Мои 5 копеек: два дня пытался заводится, и АКБ заряжал, и свечи прокаливал, но не хотела. схватывала, прям вот-вот заведется, но не заводилась. причем когда всечи выкручивал- были мокрые.


Все таки лучше не пожадничать и промыть инжектор. Был бы я техник, обьяснил бы по научному, но симптомы были такие-же. Это мое мнение, не все сервисмены все-таки гады.... Раз в год думаю надо систему промывать, тем более если собираешься на машине и дальше ездить. А так как гаража у меня нет, то и прыгать около машины не хочется при -30 мороза!

Автор: Andrey35 23.1.2009, 17:16

У меня тоже в морозы машина колом встала при -34, день промаялся, свечи залитые и грязные. Снимал прокаливал, АКБ заряжал, крутил и не схватывало.короче увезли на СТО, промыли на аппарате инжектор, грязы из выхлопной потом летело много. Сейчас включаю зажигание, гаснет лампочка подушки безопасности, стартером чирк, бензонасос продолжает работать, второй раз стартером чирк и сразу схватывает легко. за все удовольствие на СТО оставил
1800р. laugh.gif

Автор: ALas506 25.1.2009, 16:17

Всем Спасибо за советы.
Моё продолжение истории такое. Я утащил своё авто в теплый бокс и оставил там на 12 часов. Затем снял свечи и оставил в таком виде на 5 часов (все естесственно залито бензином), свечи за это время просушил и зачистил.
Всё поставил на место + новый аккум. 3 - 5 раз прообовал заводить безполезно, еле схватывает и все. Мне уже наговорили кучу годостей от выхода из строя катушек зажигание до... страшно подумать.
Как завел? Отчаился газ в пол до упора 10 сек. Подожадл пять минут, ещё раз, где-то на 8 сек. завелась, поработала как-то странно, подымила, теперь всё ОК! biggrin.gif

Автор: tsesaleks 25.1.2009, 18:42

Цитата
Отчаился газ в пол до упора 10 сек

Движок был переполнен, а ты продул, всё правильно! biggrin.gif

Автор: Infinium 1.2.2009, 15:27

Расцепи пластмассовую перемычку топливного насоса что бы он не качал(он находится внутри машины под задними сиденьями , где стоит насос)продуй свечи и высуши цилиндры, либо без свеч покрути движок либо обычным насосом, в крути свечи и пробуй заводить двигатель 5 секунд с передышками должен завестись, а потом прогорит все в камере и можешь подсоединять насос и с ново заводить. помогает!

Автор: gaisarov750 2.2.2009, 17:47

у меня также было вовремя не заправился поставил машину на один бок и бензин слился на одну сторону долго не мог понять что случилось пока не скатил на ровную поверхность сразу завелась

Автор: vlakud 3.2.2009, 5:56

похоже эпидемия прям...
у меня в гараже простояла 3 дня, бензина в баке было 10 литров. Утром в понедельник с автозапуска не завелась, сел сам - начинаешь заводить, вроде схватывает, бухтит, но не заводится... Завелась попытки наверное с 7-ой, крутил секунд по 7-10... Что было даже и не знаю, может бенз..... пока все нормально dry.gif
единственно что было, так это когда заправлялся, при открытии бензобака послышался свист всасываемого воздуха.. может возникло сильное разрежение и бензонасос не мог создать нужного давления???

Автор: vlakud 3.2.2009, 9:13

бензин наливал перед этим прям до края...

Автор: Andrey35 7.2.2009, 16:35

Ну что заводится?

Автор: _Night_ 7.2.2009, 22:14

Гы на Урале опять бушует зимушка зима сейчас на градуснике - 36 =) Хы думаю как завтро утром ехать на работу?))
про метод 10-ти секунт очень интересно....буду пробывать))) sad.gif sad.gif sad.gif

Автор: Andrey35 8.2.2009, 6:13

Лучше конечно 2-3 раза ночью встать и заводить минут по 15 прогревая, а то к утру перемерзнет все, меньше шансов. или акум хотя бы снять

Автор: mad256 8.2.2009, 17:07

Щас пробовал запустить, высосал шприцом много черного бензика из цилиндров, но все равно не запустилась, завтра повторю процедуру более тчательно. Кстати, эта гадость из цилиндров с вывернутыми свечами не выкидывалась, тока отсосом досталась :-)

Автор: Andrey35 9.2.2009, 9:22

Да не мучайся, сгоняй на СТО , прочисти инжектор и все чистенько будет и заводится будет и самому спокойно будет!

Автор: второй чайник 9.2.2009, 18:27

привет все. не хочу создавать новую тему. у меня тоже не заводится. мазда демио 96 года. коробка автомат. сестра приехала. нормально. на следующий день машина не заводится. поворачиваеш ключ загораются три табло. акб;Рмасла;иеще чтото непонятное.похже на обогрев заднего стикла, но почемуто красного цвета. елкают два реле гдето под панелью.втягивающее не срабатывает,стартер некрутит. и тишина.

Автор: tsesaleks 9.2.2009, 18:31

второй чайник это акум совсем дохлый!
Извини, улыбнуло, а где первый? biggrin.gif

Автор: второй чайник 9.2.2009, 18:54

хочу добавить, машина в красноярском крае, на улице. на этом сайте нашел ссылку на эл схему. качнул, к сожалению тольько принципиальная. в реале там немного по другому. как я понял, блакировка стартера стоит на замке зажигания. от него тросик идет к селектору. а провода идут кудато в жгут и дальше по вей видимости вблок упр. дв. на штепсельном разьеме замка при включенном зажигании и не включенном стартере присутствует 12 вольт . поверить 12 вольт на стартере не хватило длинны рук, да и мороз достал. не знаю, может я что неправельно пооял. подскажите чайнику.

Автор: второй чайник 9.2.2009, 19:06

акб. только что зарядил бодро держит13,8 вольт. я тоже ссначала думал что батарея. где первый спроси у модераторов

Автор: tsesaleks 9.2.2009, 20:04

второй чайник совсем чтоли не крутит? Может стартер мозги парит, смотреть надо, на пальцах не объяснить, проверь стартер, крепёж проводов, смотри, может ослабло или окислились. А всё же лучше, как Андрей советовал, оттащи на СТО, прощебудет, для тебя, а на морозе какой ремонт.

Автор: второй чайник 10.2.2009, 5:49

проблемма втом что ближайшее сто в красноярске за 750 км, а здесь даже эвакуатора нет, чтоб в теплый бокс оттащииь. а провода на стартере я проверял. все ОК. по всей видимости я так и не нашел блокировку стартера, не подкинете ссылку на техопесание.

Автор: Andrey35 10.2.2009, 6:38

"щелкают два реле гдето под панелью.втягивающее не срабатывает,стартер некрутит. и тишина."
Это наверняка плохой контакт на клемме АКБ, когда я совсем чайником у меня так было, подтянул контакт и все наладилось. Лампочки загораются это нормально, у тебя есть лампочка подушки безопасности? Когда она тухнет я чиркаю стартером 1-2сек, насос продолжает работать и останавливается, потом
еще раз чиркаю и если на улице не сильно холодно и машина стояла не больше 4час. обычно схватывает и заводится.
А так я не электрик, но думаю можно как то проверить идет на стартер ток или нет.

Автор: Alex-nsk 11.2.2009, 6:26

Я делал все подругому.

После трех-четырех попыток такого завода - свечи заливает не по детски.
Я скручивал акумулятор, тащил его домой с ставил заряжаться.
Потом брал свечной ключ, выкручивал свечи (с них аж капает), клал в коробочку и на батарею.

Пока все это дело заряжается и сохнет - идешь до аптеки, покупаешь шприц и капельницу. Трубку надеваешь на шприц и с каждого цилиндра высасываешь бензин, ибо сам он оттуда уйдет часа за 4.

Бензин высосал, свечи вкрутил, акум поставил и вуаля, все заводится.

Автор: uriyaxm 11.2.2009, 8:04

Что самое интересное, что если ничего не выкачивать из цилиндров, не подзаряжать АКБ не сушить свечи, а просто отвезти в теплый гараж и дать постоять 1 час, то все потом заводится почти с пол тычка...
У меня 3ий раз за эту зиму машина колом встала... 2 раза понятно почему - залито было полусинтетика 10W40, но сейчас опять выбесила... вроде заменил масло на синтетику 5W40, стартер крутит, вроде пытается схватиться - но нет... и тыркать стартером по пол-секунды 2-3 раза для нагнетания бензы бензонасосом не помогает... mad.gif ...
Вот и думаю теперь, то ли из-за датчиков температуры воздуха (тобишь адаптировать нужно или перепрошивать мозги), то ли в бензонасос лезть смотреть, то ли инжектор промывать...


--------------------
Demio 98г. DW3W, 1,3 АКПП

Автор: tsesaleks 11.2.2009, 8:17

uriyaxm вернее всего инжектор прочистить, у меня в 35 мороза заводится отлично, правда приходится раз 5-6 ключём по 5 сек. тыркать, а потом старт!

Автор: Andrey35 11.2.2009, 15:26

Чисти инжектор! и заводи спокойно! В мороз -30 я правда завожу машину раз в 4 часа. Заводится легко после 1-го чирка стартером, то есть на второй раз сразу схватывает! Свечи глянь, они наверняка грязнучие!

Автор: tsesaleks 11.2.2009, 15:42

Цитата
В мороз -30 я правда завожу машину раз в 4 часа. Заводится легко

Andrey35 это понятно, а лучше не глушить, вообще красота!!!
laugh.gif

Автор: Andrey35 11.2.2009, 16:23

"Andrey35 это понятно, а лучше не глушить, вообще красота!!!"

Увы пока деньжат не хватает на сигналку с автозапуском, а мне машина может понадобиться в любую минуту(работа такая sad.gif ). это я так перестраховываюсь в морозы,машина у подъезда стоит и живу на первом этаже. Вообще один раз встать ночью не проблема, что в туалет, что к машине, завел, попил чаю, через 10-15 минут опять спать...

Автор: sibman 13.2.2009, 10:02

А меня моя авто разочаровала mad.gif второй день пытаюсь её завести, всё чисто, промыто,не залито, акб в норме и ничего mad.gif, свечи новые.
Ночью мороз был -36 и всё капец,не знаю чего уже делать.



Автор: Andrey35 13.2.2009, 17:27

Цитата (sibman @ 13.02.2009 - 10:02)
А меня моя авто разочаровала mad.gif второй день пытаюсь её завести, всё чисто, промыто,не залито, акб в норме и ничего mad.gif, свечи новые.
Ночью мороз был -36 и всё капец,не знаю чего уже делать.

лед в выхлопной! проверь, прогрей снизу паяльной лампой или утащи в теплый бокс. На ночь заливай полный бак и перед тем как глушить, прогазуй хорошенько для удаления воды. Увидишь как струей вода полетит метров на 3-5

Автор: sibman 13.2.2009, 19:20

Ну нетуууу у меня тёплого бокса и знакомых таких нет, буду ждать до следующей субботы.будет -1-3. А пока потерплю.

Автор: uriyaxm 15.2.2009, 10:54

Цитата (sibman @ 13.02.2009 - 10:02)
А меня моя авто разочаровала mad.gif  второй день пытаюсь её завести, всё чисто, промыто,не залито, акб в норме и ничего mad.gif, свечи новые.
Ночью мороз был -36 и всё капец,не знаю чего уже делать.

Я вчера все таки завелся smile.gif До этого машина простояла 4 дня на морозе, работа не позволяла подойти к машине и только в сб решил реанемировать. Температура в сб была где-то 26-28. Снял свечи (- черные, мокрые), снял разъем с распределителя, вытащил предохранитель Inj, тапку в пол и покрутил стартером 2 раза по 10-12 сек чтобы продуть цилиндры. Затем шприцом и трубкой от капельницы проверил все цилиндры - ничего там не было, ни одной капли бензина! Снял АКБ, машину закрыл (свечи не вкручивал!) и пошел заряжать АКБ и прокаливать свечи. АКБ поставил в тазик с теплой водой и поставил на зарядку (еще раза 2 менял воду - остывала). Заряжал АКБ часа 3. Потом спустился к машине, поставил все на место и как уже неоднократно на форуме писалось раз 6-8 дергал стартером по 0,5с черз 5 сек для того чтобы бензонасос накачал давление в магистрали. Затем попробовал завестись, сразу схватило, но заглохло, затем еще раз также - схватило, но заглохло и уже с третьего раза завелась!!! Радости то было smile.gif готов был расцеловать свою машину.

Автор: tsesaleks 15.2.2009, 15:40

Цитата
Потом спустился к машине, поставил все на место и как уже неоднократно на форуме писалось раз 6-8 дергал стартером по 0,5с черз 5 сек для того чтобы бензонасос накачал давление в магистрали. Затем попробовал завестись, сразу схватило, но заглохло, затем еще раз также - схватило, но заглохло и уже с третьего раза завелась!!! Радости то было smile.gif готов был расцеловать свою машину.

uriyaxm так и заводи в следующий раз, будет заводится как миленькая!
biggrin.gif

Автор: yus 16.2.2009, 6:12

А я так и не могу завестись :-( стоит с 7 февраля.
В субботу 14 февраля выкрутил свечи, высосал бензин из цилиндров, дал постоять часа 2, вкрутил другие свечи, аккумулятор другой заряженный подцепил. Дергал, дергал но не смог завестись. Буду ждать тепла в среду 18 февраля вроде потеплее обещают -16. Если не заведется потащу в теплый бокс.
Кстати подскажите руль, тормоз нормально работают на не заведенной? А то сел включил нейтраль и как то все дубово крутиться, нажимается, страшно автопоездом тащить.

Автор: uriyaxm 16.2.2009, 6:38

Цитата (yus @ 16.02.2009 - 06:12)
Кстати подскажите руль, тормоз нормально работают на не заведенной? А то сел включил нейтраль и как то все дубово крутиться, нажимается, страшно автопоездом тащить.

На не заведенной гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов не работают, поэтому соответственно все гораздо хуже рулится и тормозится!!! Так что аккуратней и теплей одевайся, потому как придется ехать с приоткрытым окном чтобы стекла не запотевали!!!!

Автор: yus 16.2.2009, 6:40

Цитата (uriyaxm @ 16.02.2009 - 06:38)
Так что аккуратней и теплей одевайся, потому как придется ехать с приоткрытым окном чтобы стекла не запотевали!!!!

Спасибо, ну если в среду-четверг не заведусь, придется тащить.

Автор: ВАРЯГ 16.2.2009, 8:29

yus
залей в бак спирт, грамм 100-200. поможет воду связать. не факт, что проблема в этом, но хуже не будет.

Автор: yus 16.2.2009, 9:28

Бак у меня под завязку кстати, в пятницу 6 февраля вечером заправил полный (92), доехал до дома это километра 1,5 поставил и все стоит с тех пор. За совет спасибо попробовать можно, осталось только спирт найти :-).

Автор: uriyaxm 16.2.2009, 11:04

Цитата (yus @ 16.02.2009 - 09:28)
Бак у меня под завязку кстати, в пятницу 6 февраля вечером заправил полный (92), доехал до дома это километра 1,5 поставил и все стоит с тех пор. За совет спасибо попробовать можно, осталось только спирт найти :-).

А заправлялся не на Лукойл'е кстати? Может это и совпадение но 2 из 3х моих незаводов происходили, конечно, перед самыми морозяками, но в ночь я заправлялся перед этим на лукойле (может и все 3 раза так было, не помню..)

Автор: ВАРЯГ 16.2.2009, 11:44

Цитата (yus @ 16.02.2009 - 09:28)
Бак у меня под завязку кстати, в пятницу 6 февраля вечером заправил полный (92), доехал до дома это километра 1,5 поставил и все стоит с тех пор. За совет спасибо попробовать можно, осталось только спирт найти :-).

в аптеках поспрашивай

Автор: yus 17.2.2009, 6:15

Цитата (uriyaxm @ 16.02.2009 - 11:04)
А заправлялся не на Лукойл'е кстати? Может это и совпадение но 2 из 3х моих незаводов происходили, конечно, перед самыми морозяками, но в ночь я заправлялся перед этим на лукойле (может и все 3 раза так было, не помню..)

Именно на Лукойл'е на Шевченко. Думаете проблема в бензине? Вроде не замечал проблем ни когда. Щас поспрашаю у народа заправляющегося на Лукойл'е.
Цитата (ВАРЯГ)

в аптеках поспрашивай

Спасибо.

Автор: andro2007 17.2.2009, 9:11

для тех у кого не заводится на морозах, у нас народ пользует присадку Castrol TBE для бензиновых двигателей... сам не юзал, но говорят помогает...

Автор: fedaff83 19.2.2009, 1:01

попробуй новые свечи

Автор: sibman 19.2.2009, 8:58

Кто знает??????? Выкрутил свечи и выкачивал бензин от туда, почему он там ЧЁРНЫЙ??? Плохо это или так должно быть??? sad.gif

Автор: SergeS 19.2.2009, 11:22

Потому как нагар смывается.

Автор: yus 20.2.2009, 7:57

Не смог я вообщем завестись, утащил на эвакуаторе ребятам у которых ремонтируюсь.
Когда машину откатили под ней небольшая масляная лужа оказалась, откуда то выдавило.
Жду вот теперь, что скажут.

Автор: DIMM 20.2.2009, 8:06

90% что из под масл.фильтра давануло

у меня было такое в -35, хотя и тачка на автозапуске по температуре стояла
+ еще с датчика давления масла стало усиленно капать, весь поддон в масле был... фильтр подтянул, датчик поменял smile.gif

пусть поменяют свечи, зарядят аккумулятор и заведется как миленькая cool.gif

Автор: yus 20.2.2009, 12:16

Уже завели, все сделали, масло еще за одно поменял.
Сегодня вечером еду забирать свою бибику. :-)

Автор: sibman 20.2.2009, 12:48

Машина не заводится, чихает и всё.Буду менять свечи. Стоят сейчас вот эти.



Автор: sibman 20.2.2009, 12:51

Поставлю вот такие.



Автор: sibman 20.2.2009, 12:52

Хочу услышать ваше мнение, что всё таки лучше.



Автор: DIMM 20.2.2009, 12:53

обе хороши, если не подделки

Автор: sibman 20.2.2009, 13:09

Не должны быть подделками, покупал в Маздовском магазине.



Автор: ВАРЯГ 20.2.2009, 14:20

yus
из-за чего не заводилась сказали?

Автор: yus 22.2.2009, 9:34

Вообщем пока я манипуляции со свечами делал, снимал ставил, оторвал у четвертой свечи провод, вроде приделали, ездит но уже менять надо.
+ выдавило масляный фильтр, много масла вытекло, а сам я чегото не догодался посмотреть по уровню :-)
Замерзла, залило, говорят в тепле постояла свечи просушили из цилиндров все выдули, завелась.
Естественно масло фильтр тоже менял.
Щас нормально, сегодня ночью (-20) с утра завелась с брелока без проблем.

Автор: sibman 23.2.2009, 8:56

Я тоже завёл, вкрутил новые свечи и с пол тыка закоптила. УРА!

Автор: Dimmka 14.1.2011, 20:42

Товарищи, выручайте.
1998 г.в., 1,5л.
Посвистывал ремень генератора, подтянул, свистеть перестал. Сел, поехал. Ехал минут 20, за это время свист возобновился, и свистеть стал еще громче. Доехал до места, заглушил двигатель. Пытаюсь завести - не заводится. (Начал пытаться заводить через пару минут после того, как заглушил).
Лампочки на приборной панели горят, один раз щелкает, но стартер даже не крутит.
Тут было предположение, что проблема в аккумуляторе, сейчас на ночь поставлю заряжать, утром посмотрю. Но вероятность очень мала, что проблема в аккумуляторе. При попытке завести с включенным ближним светом, свет горит, неизменно. Если б аккумулятор был разряжен, то свет бы тускнел (наверное).
Какие будут предположения и что можно сделать своими силами?

Автор: Dimmka 15.1.2011, 6:59

Изменил обратно натяжение ремня генератора. Подзарядка аккумулятора не помогла. Машина все так же - не заводится.

Автор: shrek772 15.1.2011, 11:12

пятоки на втягивающем подгорели.или стартер сгорел....

Автор: Magyar (и.о. Тру-ля-ля) 15.1.2011, 17:46

Щелчки втягивающего есть? Если нет, посмотри, на месте ли провод его питания.

Автор: Dimmka 16.1.2011, 9:53

Magyar (и.о. Тру-ля-ля)
Спасибо, действительно провод отвалился.

Автор: Apocalypse 14.2.2011, 6:36

Здравствуйте. Вот и моя очередь пришла sad.gif
Подскажите, бензонасос отчетливо слышно при запуске? Как-то, когда все было нормально, на него внимания не обращал, а сейчас вот терзаюсь сомнениями. Но жужжания не слышу, даже если слушать прямо в районе крышки насоса в салоне (в багажнике).

А предыстория такая: Вчера приехал из гостей в Анжеро-Судженске (~150км) - машинка вела себя очень хорошо, заглохнуть не пыталась, после поездки раз глушил и заводил после минут 30 - завелась нормально. Ночью немного похолодало (где-то с -8 до -16). Сегодня утром собрался на работу, завожу с брелка сигналки, покрутила-покрутила и пропиликала, что не завелась. Так два раза. Спускаюсь к машине, пытаюсь завести - стартер крутит бодро, схватываться вообще не желает. Свечи открутить не удалось - побоялся ключ сломать, - так что проконтролировать не смог, залиты ли они.. Бензонасос не слышно вообще. Бензина чуть меньше полбака (заправлялся, кстати, на Лукойле на Шевченко; если в топливе вода, и она просочилась в топливопровод, будет ли жужжать бензонасос?)..

P.S. Не подскажете, как можно свечи открутить? А то боюсь либо ключ сломать, либо грани сорвать, либо еще что-нибудь повредить..
P.P.S. Да, открутил пробку бензобака, разницы давлений вроде не почувствовал, обычно слышно, как воздух туда всасывается, сегодня же не было такого..

Автор: nic74 14.2.2011, 7:46

Ну так сдёрни обратку с РДТ (при открытой пробке бака!), надень на РДТ шлангочку и засунь в бутылочку. Запусти насос с разъёма диагностики и посмотри бежит ли, а если бежит, то сколько за минуту.

Автор: Apocalypse 14.2.2011, 8:27

Цитата:
(nic74 @ 14.2.2011, 7:46) *
Ну так сдёрни обратку с РДТ (при открытой пробке бака!), надень на РДТ шлангочку и засунь в бутылочку. Запусти насос с разъёма диагностики и посмотри бежит ли, а если бежит, то сколько за минуту.


Спасибо за совет, буду пробовать. А по свечам ничего не подскажете, как их выкрутить?

Автор: Apocalypse 14.2.2011, 12:03

Нашелся теплый гараж, загнал машинку туда. Все двери пооткрывал, сиденья поднял, покрытие с пола в районе бензонасоса снял. Ключ на старт - насос не подает признаков жизни.. Крышку открутил, немного его потыркал туда-сюда - попробовал завести - слышу, зажужжал насос, да и машинка чихать начала. С третьей попытки завелась и проработала минут 10-15 нормально, после этого заглушил, подождал чуть, снова завел - завелась.
То ли уж оттаяло что-то, то ли от того, что насос тыркал - не знаю. В общем, буду менять насос...
Жаль, тестер забыл прихватить, на насосе проверить напругу не смог sad.gif

Автор: ВАРЯГ 14.2.2011, 12:34

http://anticrisis.ucoz.ru/publ/4-1-0-21
http://malech.narod.ru/evr2.html
http://www.oavto.ru/audi/audi_info/sovetiki/3079.html

Автор: Apocalypse 15.2.2011, 7:42

Дня доброго smile.gif
А вот что еще интересно - перед откручиванием насоса для его замены, наверное, стоит бензин слить из бака? А то как-то страшновато - вдруг бахнет?..
С другой стороны, я не курю, да и в гараже никаких источников искр нет smile.gif

Автор: ВАРЯГ 15.2.2011, 8:12

"не очкуй, Славик - я сто раз так делал" (с)
достаточно стравить воздух( открыть крышку бака)

Автор: Garik VMF 15.2.2011, 11:00

Цитата:
(Apocalypse @ 14.2.2011, 8:27) *
Спасибо за совет, буду пробовать. А по свечам ничего не подскажете, как их выкрутить?


Со свечами может быть проблема! Я сам с этим столкнулся еще в прошлом году. Решил поменять свечи, на которых проехал более 40000 км, два года не менял (свечи стояли NGK простые). Был у меня ключ свечной маленький китайский скорей всего я его на первой свече и сломал. Купил хороший ключ (профессиональный) и стал отворачивать. Три свечи с трудом открутились, но нашлась одна которая ни как!!! Что я только не делал, чуть чуть пошла и все!!! Колом стоит!!!Поехал в сервис, там посмотрели браться не стали, сказали может быть очень много работы. Затем взял залил WD -40 в гнездо дал постоять минут 20 и дальше с помощью какой-то матери начал отворачивать, туда-сюда по чуть чуть дело пошло. С большим трудом я ее вывернул!!! Да немножко намотал на свечу резьбы, но не сильно (два витка снизу). Прогнал хорошей свечой резьбу пару раз, закрутил новую.
Что хочу сказать, два года до этого меняли мне свечи в сервисе. Так они старые выкрутили и тупо вкрутили новые!!! Гнезда не продували!!! Я фонариком посветил полная задница!!! Там грязи было!!! Свечи до конца не были вкручены, так как в посадочных гнездах прессованная грязь!!!
Брал пылесос все вычистил, продул все гнезда!!! Купил МЕДНУЮ аэрозольную смазку. Смазал резьбу у всех свечей, закрутил.
В этом году СУПЕР без проблем делал замену свечей!!!!
Перед тем как менять заехал в шиномонтаж мне под давлением воздуха гнезда все продули!!!
Вот такие дела!!! Удачи вам в замене, может все и обойдется!!!

Автор: Apocalypse 15.2.2011, 14:25

Цитата:
(Garik VMF @ 15.2.2011, 12:00) *


Понял, запасусь WD, терпением и буду пробовать. Правда, вопрос уже не так остро стоит (я думал, что залил свечи), возможно, лучше дождусь лета да на теплой машине попытаюсь вывернуть (и поменять свечи)

P.S. приобрел насос BOSH 0 580 453 453 - буду ставить. Судя по сайту и по гуглю, подойти должен.

Автор: ВАРЯГ 15.2.2011, 14:51

Apocalypse

http://demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=168
http://demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=36
http://demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=153
http://demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=347


Автор: Garik VMF 15.2.2011, 16:39

Цитата:
(Apocalypse @ 15.2.2011, 7:42) *
Дня доброго smile.gif
А вот что еще интересно - перед откручиванием насоса для его замены, наверное, стоит бензин слить из бака? А то как-то страшновато - вдруг бахнет?..
С другой стороны, я не курю, да и в гараже никаких источников искр нет smile.gif


Я свой насос вообще возле магазина менял!!! Ездил ездил, насос то включиться нормально, то нет!!! Стукнешь сзади по сиденью включается!!! Неделю можно нормально ездить! Потом все чаще начинал барахлить. Вот раз к авто магазину приехал, а уехать не смог!!! Стучал, стучал - толку нет!!! Пришлось возле магазина разбирать насос. Вытащил все достал его пошел в магазин. Взял бошевский насос, там клемы нужно перепаять. В магазине паяльника конечно нет. Сделал на скрутку, чтоб домой доехать, соответственно заизолировав!!! Сеточку тоже от таза поставил. Все собрал, завелась домой доехал. Затем опять все снял, принес домой припоял как следует, поставил!!!
СОВЕТ!!!! Старый насос не выбрасывай!!!! Я с него приспособление сделал для промывки форсунок!!! (он у меня и сейчас так работает - постучишь по нему включается). Для промывки форсунок хватает!!!

Автор: Apocalypse 15.2.2011, 17:32

Цитата:
(Garik VMF @ 15.2.2011, 16:39) *
Я свой насос вообще возле магазина менял!!! Ездил ездил, насос то включиться нормально, то нет!!! Стукнешь сзади по сиденью включается!!! Неделю можно нормально ездить! Потом все чаще начинал барахлить. Вот раз к авто магазину приехал, а уехать не смог!!! Стучал, стучал - толку нет!!! Пришлось возле магазина разбирать насос. Вытащил все достал его пошел в магазин. Взял бошевский насос, там клемы нужно перепаять. В магазине паяльника конечно нет. Сделал на скрутку, чтоб домой доехать, соответственно заизолировав!!! Сеточку тоже от таза поставил. Все собрал, завелась домой доехал. Затем опять все снял, принес домой припоял как следует, поставил!!!
СОВЕТ!!!! Старый насос не выбрасывай!!!! Я с него приспособление сделал для промывки форсунок!!! (он у меня и сейчас так работает - постучишь по нему включается). Для промывки форсунок хватает!!!

А чем изолировал? Термоусадка в бензине растворится, полагаю, обычная изолента тоже..

Автор: Garik VMF 15.2.2011, 17:48

Цитата:
(Apocalypse @ 15.2.2011, 17:32) *
А чем изолировал? Термоусадка в бензине растворится, полагаю, обычная изолента тоже..


Чтоб домой доехать- просто изолентой замотал! А дома у меня были кембрики (трубочки) вот их я и использовал.

Автор: Apocalypse 16.2.2011, 16:25

Ну все, поменял сегодня насос. Сеточку взял наугад, она оказалась чуть больше, чем надо - при прикручивании крышки бака пришлось немного ее прижать - в остальном все встало идеально)
Зашел купил разъем от насоса для десятки, пару клемм, старые клеммы с проводов удалил, обжал новые клеммы и запихнул в корпус десятошного разъема.
Из изменений: по ощущениям машина стала поприемистее (хотя, быть может, ей просто пришлось по душе 2 ночи в теплом гараже smile.gif ), заводится после стоянки на улице с первого же тырчка сигналки.

Автор: Demio 96 30.10.2017, 20:27

Цитата:
(Spider_corp @ 19.1.2009, 16:10) *
для связывания воды достаточно стакан спирта в бак налить, и не обязательно это должен быть спирт от Ликви Молли.
Если свечи мокрые, то бензонасос работает. Другое дело, что он может давление не накачивать нужное и форсунка "льёт", хотя мне как-то мысль проверять бензонасос пришла бы наверное последней.
Лямбда вообще не при чём, т.к. мотор запуститься и без неё должен.

Итак, предположим, что АКБ и его клеммы в порядке и стартёр крутит живенько, если это не так, то сначала нужно сделать так.
свечи мокрые - бензин есть и в камеру сгорания он как-то поступает.
Для приготовления бензино-воздушной свечи ещё и воздух нужен - преверь воздушный фильтр.
Для счастья нужна ещё искра. Искра есть? проверить лучше всего с помощью запасной "сухой" свечи, на которую надеть свечной провод, корпус (резьбу) надёжно замкнуть на корпус и покрутить стартёром. Лучше это делать с помошником (достаточно "блондинки", на которую будет возложена миссия смотреть "яркает" или нет)
Если искра есть и не совсем дохленькая, то значит система зажигания работает. Т.к. в моторе ничего не крутили, то предполагаем, что искра у нас вовремя.

если всё это соблюдено, то выкидываем залитые свечки и вкручиваем новенькие, сухие, можно от жигулей ау17дврм.

Ключ на зажигание, даём насосу накачать в рампу давление (несколько секунд), и ключ на старт, долго крутить не надо, т.к. если не схватило, то дальше только хуже будет, т.е. лучше покрутить секунд 5, дать "отдохнуть" 15, опять пукрутить. Если не схватывает и улучшений на2-3 раз нет, то дальше и не мучай.

В общем если не поможет,то пиши подробности, будем думать дальше wink.gif

PS. вот блин, прочитал первую страницу, а второй не увидел и давай советовать. Ну хорошо, что не пригодилось, может ещё кому поможет wink.gif


Доброго времени суток!
У нас в семье Ford Festiva (Mazda Demio) 1996 г.в., и вот сама проблема...

Из-за скрытой утечки из патрубка охлаждающей жидкости авто перегрел, до каких-либо ремонтов авто еще заводилось, но после шлифовки головки блока и замены прокладки соответственно - перестала даже схватывать...

1) проверили подачу топлива, она есть аж свечи заливает
2) думали слабая искра и заменили крышку трамблера, как результат не помогло, но искра есть как и прежде хорошая
3) все метки ГРМ проверили раз 5 все ок там
4) открутили крышку горловины бензобака тем самым как мы полагали выпустив излишнее давление газов в баке, как результат не помогло
5) заменили бензонасос (был запасной) - эффекта нет
6) Все предохранители целые под капотом смотрели и под рулем водителя (подскажите может еще где посмотреть???)
7) Когда крутим стартером воздух из глушака идет, значит пробки нет там
8) На счет лампочки чек энжин, думаю ее там не предусмотрено
9) При вкл зажигания у Вас релюшки издают щелканье или нет такого у Демио??? у меня тишина

Вопрос: Влияет ли на пуск двигателя клапан обратного слива бензина?
Люди помогите пожалуйста, уже 3 недели ковыряемся...

Заранее благодарю!

Автор: Dimon1987 30.10.2017, 23:48

Цитата:
(Demio 96 @ 30.10.2017, 20:27) *
Доброго времени суток!
У нас в семье Ford Festiva (Mazda Demio) 1996 г.в., и вот сама проблема...

Из-за скрытой утечки из патрубка охлаждающей жидкости авто перегрел, до каких-либо ремонтов авто еще заводилось, но после шлифовки головки блока и замены прокладки соответственно - перестала даже схватывать...

1) проверили подачу топлива, она есть аж свечи заливает
2) думали слабая искра и заменили крышку трамблера, как результат не помогло, но искра есть как и прежде хорошая
3) все метки ГРМ проверили раз 5 все ок там
4) открутили крышку горловины бензобака тем самым как мы полагали выпустив излишнее давление газов в баке, как результат не помогло
5) заменили бензонасос (был запасной) - эффекта нет
6) Все предохранители целые под капотом смотрели и под рулем водителя (подскажите может еще где посмотреть???)
7) Когда крутим стартером воздух из глушака идет, значит пробки нет там
8) На счет лампочки чек энжин, думаю ее там не предусмотрено
9) При вкл зажигания у Вас релюшки издают щелканье или нет такого у Демио??? у меня тишина

Вопрос: Влияет ли на пуск двигателя клапан обратного слива бензина?
Люди помогите пожалуйста, уже 3 недели ковыряемся...

Заранее благодарю!

Ну что можно сказать?! После переборки двигла матаристы при сборке очень часто могут препутать какой-нибудь разъемчик или еще чего. Ну это так - к слову...
А теперь по существу:
1) Проверка искры: снимаем высоковольтный провод (далее ВВ) с цилиндра (лучше самый длинный провод), вставляем свечу и подносим к корпусу двигла на расстоянии не ближе 5-7 мм, крутим стартером - искра должна пробивать данный воздушный зазор. В противно случае дохлая искра потеряется по пути к цилиндру.
2) проверить правильность установки BВ. Если не известен порядок установки проводов, то переставлять провода в сторону кручения бегунка в порядке 1-3-4-2. Естественно возможно только 4 варианта.
3) Проверка давления: если на рампе есть регулятор давления, то снимаем обратку (выход с регулятора), крутим стартером и должна из неё пойти хорошая струя - 99.5% что давление в норме. Если нет обратки, то надо монометр. При не достаточном давлении с подачи на рампу будет свистать бензин якобы сильно, для заводки не хватит, а свечи при этом заливать будет.
4) Возможна не правильная установка трамблера/регулировка зажигания...
5) Как это ни странно, но после ремонта двигла механику никто не отменял. Элементарно проверка компрессии, но это не 100% показатель исправности механики.
Можно пару фоток подкапотного пространства ...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)