Привет всем. Изрыл уже весь инет, нигде не могу найти нужную мне инфу. Проблема в том что у меня нет сервисной книжки. Подскажите пожалуйста кто что льет себе?

1). Где то слышал что надо лить в двигатель 5W-30 (родное Mazda, так и на канистре написано). Залил вчера, но сомнения остались? До этого лил Mobil 10-w40. Здесь ссылка вообще сказано
0-w20. Короче, схожу с ума.

2). По незнанию в в АКПП залил ENEOS DEXRON III, хотя потом увидел что на горловине, где щуп, написано ATF M V. Проехал уже 5000 км., вроде бы стали передачи заметнее и резче переключаться? Меня это напрягает. Люди помогите, менять мне на ATF или нет. Если да - то какой марки.

3). Про гидроусилитель. Залил так же по незнанию DEXRON III, хотя на крышке потом прочитал POWER STEERING FLUID. Залил где-то 7000 км. назад, теперь кажется что руль туже стал, особенно при выключенном двигателе - грубо говоря, вообще хрен повернеш руль.

Заранее спасибо всем кто ответит.

P.S. Тут ссылка указана переодичность замены и виды смазочных материалов, так это же на первую DEMIO, а у нее коробка и движок совсем разные. Поэтому вопрос остается в силе.

P.S.2 Все мои злоключения связаны с тем, что приезжаешь в сервис, причем не в самй отстойный, а там люди с такими добрыми добрыми глазами лапшу вешают и уверяют в своей правоте. А сами ни хрена не знают. Бл...ь
На прошлых выходных пытался заменить рулевой наконечник, так они мне 2 часа утверждали что он подходит от 323, а они не то что разной длины, они вообще у нашей DEMIO левый и правый отличаются, и поэтому левый не поставишь на правый. А у 323 они абсолютно одинаковые.

1. Масло в двигатель - похрен какое, лишь бы не подделку. Я например круглогодично лью Мобил 5в50 и счастлив по уши.
2. Точно не знаю, что идет для акпп Демио2, но уж точно не Дексрон. Либо М3 либо М5. Хотя в первую Демку Д3 нормально льется.
3. ГУРу по большому счету пофик что залил, лишь бы не воду. Но рекомендуется именно Power Steering Fluid. А на выключеном двиге руль и не должен хорошо крутиться - усилитель ведь отключается. Кстати, на Демио 2 разве не электроусилитель стоит?
Периодичность замен и осмотров агрегатов у всех машин одинковы примерно.
А вообще, поиск рулит

Усилитель точно ГИДРО. Так как есть бачок с жидкостью.
А чем DEXRON отличается от ATF, где это можно посмотреть?
И что будет если DEXRON залить вместо ATF?

ATF - это общее название жиж для коробки - Automatic Transmition Fluid (может буквы попутал - но смысл такой). А Dexron и M-III, M-V - марки ATF. А какую лить это другой вопрос

Позвольте влезь в вашу увлекательную беседу с дилетантским вопросом. Хотелось бы узнать не только ЧТО лить, но и КУДА лить? Вот сделал фото под капотом, условно обозначил интересующие места стрелками. Езжу на своей МД два месяца, пока ничего не добавлял и не менял. Но недавно обнаружил, что в бачке № 2 совсем мало жидкости...

И ещё:

ппц
Неужели трудно поиском воспользоваться?
Сколько уже раз это разжевано в инете, особенно про масло в АКПП Мазда...
нет, плачут, колются, но продолжают жрать кактус (читай - лить dexron 3 в новую мазду). ЛИТЬ НАДО ТО, ЧТО НАПИСАНО В МАНУАЛЕ ИЛИ НА ЩУПЕ, ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ ПОПАСТЬ НА БОЛЬШИЕ БАБКИ. Написано - ATF M5 - лейте M5, оригинальное, маздовское.
ссылка

P.S. К сведению - новая АКПП на новую Демку - 2500 евро, контрактная - не меньше 18000, работы "снять старую/поставить новую АКПП" - мин. 200 долл. и т.д. Оно вам надо?

Значит так.
В АКПП новой мазды лить только ATF MV, в сервисах маздовских должен быть. В Москве стоит 300 р. литр.

Олег
Бачок 2 - охлаждающую жидкость
3-тормозная
4-ГУР
1-вообще не трогай.
Какой пробеег?
Maxus
Срочно меняй жидкость в АКПП, причем полностью(спец. аппаратом, расход масла ATF MV на такую операцию ок. 12 литров) и с промывкой. По ГУРу тоже самое. Масло лью Кастрол 5в40

1- это для антифриза
2- по моему это от омывателя дырка
3- тормозная жидкость
4- гур

Для Slava_Bir:
Почему срочно менять?????, почему??? Что мне это сулит. Деньги не малые за новую коробку это понятно. Но и за новое масло, то же. У нас в универе одни умельцы есть, коробки автоматы чинят, так они говорят, что конечно хорошо чтобы было налито то, что написано на щупе, но в принципе если нет докуменатциии или просто не знают, то всегда льют DEXRON, так как оно универсальное масло. Но все же, что будет, если масло не поменять. Кто-нибудь может ссылку скинуть из инета, хотябы на иностранный источник, только не на японский .

Для Shruss:

Непонял что это: "ATF - это общее название жиж для коробки - Automatic Transmition Fluid (может буквы попутал - но смысл такой). А Dexron и M-III, M-V - марки ATF. А какую лить это другой вопрос"."

Что значит Dexron марки ATF ??????

скорее наиборот: ATF марки DEXRON

я поменял на дикстрон 3 старое масло было очень темное хотя без запаха, когда на шюпе смотрел было светлое а как начели менять через специальный аппарат то увидел разницу нового и старого масла. в гур залил специально для гура. в сервис книжке в авто сервисе было написано заливать только маздовское и спец продукт, под спец продуктом подразумевалось дикстрон 3. в двигателе посоветовали масло с вязкостью 5w30 говорят рекомендовано для мазды.

Для satza
А DEXRON какой марки Вы залили????

И как же тогда Вы смотрите на то, что люди пишут, что масло в АКПП надо лить специальное для Мазды, что вроде менять надо только на то, что на щупе написано ???????

Всем:
Так что народ. Что ни у кого нет сервисной книжки. Что же там написано????? Ау???? А то какая-то "угадай мелодия" получается????

Ой млин, чувствую скоро подобные ветки, открываемые авторами, не утруждающими себя обмозговыванием информации с форумов и Гаража, буду резать на корню!
Maxus и satza, внимайте истину в предпоследней инстанции

По незнанию в в АКПП залил ENEOS DEXRON III, хотя потом увидел что на горловине, где щуп, написано ATF M V

Естественно меняй и побыстрее. М3 еще более-менее совместим с Дексроном3 - это народ опытным путем установил на свой страх и риск. а вот М5 - жижа новая, про нее мало кто что знает. И то что она заменяема на Дексрон3 - маловероятно. Хотя, можешь поэксперементировать. 5 тыков - это не срок. Вот если хотя бы через 20 тыков у тебя автомат раком не начнет вставать - будь добр, отпишись сюда. Будем знать, что М5 можно Дексроном заменять.
Следующее. Тебе написано Power Steering Fluid? Вот и лей ее. Тем более что разницы с Дексроном по деньгам почти нет. Но пока не суетись, это не так критично как автомат. Сначала спаси его.

У нас в универе одни умельцы есть, коробки автоматы чинят, так они говорят, что конечно хорошо чтобы было налито то, что написано на щупе, но в принципе если нет докуменатциии или просто не знают, то всегда льют DEXRON, так как оно универсальное масло

Не вздумай обращаться к таким умельцам. Для машин начала 90-х годов оно так и было. Тогда Дескрон лился везде и всюду - и в дыхательные, и в пихательные. Сейчас все изменилось. Каждый производитель по-своему стал оттачивать свои автоматы и придумывать хитрые присадки для жидкостей к ним. Поэтому то, что рассчитано для автомата Хонды вовсе не обязано работать нормально в автомате Тойоты например. Дексрон можешь использовать как временное средство, если у тебя сильная утечка например и надо доехать до сервиса.
Масло в двигатель можете выбирать любое, хоть минералку, хоть Лукойл. Но лучше конечно же синтетику. Японцы рекомендуют масла типа 10в30, 15в40 и т.п., так как у них климат мягкий.
Вообще, индекс вязкости далеко не самая важная характеристика масла. В основном оно влияет на то, как быстро масло прокачается по каналам при запуске двигателя. Но надо не забывать, что в заглушенном двигателе на деталях масляная пленка остается всегда, т.е. даже залив густое масло, типа 5в50, двиг не будет убиваться. Естественно речь идет о качественных маслах и замененных вовремя. Но, повторюсь, взякость это не главное. Есть более важные параметры - толщина пленки, температурная стойкость, очищающая способность и куча всего.
И вообще, указывайте в подписи что за свои машины
А ATF - это класс жидкостей. Дословно переводится как "жидкости для автоматических трансмиссий". Т.е. и Дексроны, и М3, М5, тойотовская Тип-Т, Хондовское Z1 и HHMF - это все АТФы.

ай А.В. молодец! все разжевал и мне не оставил))

Всем доброго времени суток.
Повторю и немного откорректирую.
Двигатель - масло SJ, SL 0w20, 0w-30, 5w-20, 5w-30. Причем самое универсальное (по мануалу) от -40 до +40 - это 0w-20.
По поводу максимальной 30-ки, ИМХО - может она вызвана не мягким климатом Японии, а тем что новый двигатель рассчитан на работу на маловязком масле. Я даже сейчас на синтетике 5w-30.
Автомат - ATF M5. В Хабаровске нашел только в фирменном салоне Форда.
Есть строка в которой указан ATF M3 меньше литра, пока не переводил, ГУР это или редуктор, но куда-то надо.

Меньше литра М3 - точно ГУР. В редукторы обычно не льется АТФ. Но кажись в автоматных машинах в редуктор масло поступает из автомата, т.е. он отдельно не заправляется. Если не ошибаюсь

Спасибо всем за участие в дискуссии. Пойду менять. Ех....

Что скажите на это:
Взято с
ссылка

Подскажите пожалуйста вместо ATF M5 на мазду какой заменитель можно лить ,а то уж очень дорогая эта жидкость,Спасибо.

Город: Оренбург
Email: Alex231971@mail.ru
20 июня 2006 г. 13:09:05

Автомагазин "Самурай":
Здравствуйте Алексей !
Заменителем ATF-M5 является CHEVRON MERCON-5 ,полностью соответствует стандартам mazda ATF-M5,цена 200руб за 1 литр.
C уважением, автомагазин "Самурай"

Вот еще:

ссылка

Chevron Automatic Transmission Fluid MERCON V Синтетическая жидкость, специально разработаная для применения в трансмиссиях FORD и GM: GM Dexron III, Ford Mercon, Mercon V