Привет.
Mazda Demio, 2001 г. в. DW3W, АКПП 4ст.
Прочитав все статьи в гараже, и темы на форуме, я до конца так и не понял несколько моментов по лямбде.
Прикладываю фотку моего 4х проводного датчика.
Если я правильно понял из статьи в гараже, то:
черный - сигнальный
серый - массовый
2 белых - нагревательные
Поправьте меня, если я не прав.

В магазине сказали, что два 4х проводных аналога, с сопротивлением <10kOм, и >10kОм.
Как правильно померить сопротивление? (у меня есть мультиметр)
И разве на одинаковых моделях машин не одинаковые датчики должны стоять?

И кстати открутить с первого раза не получилось(

Dudarev @ 13.10.2013, 16:44
Привет.
Mazda Demio, 2001 г. в. DW3W, АКПП 4ст.
Прочитав все статьи в гараже, и темы на форуме, я до конца так и не понял несколько моментов по лямбде.
Прикладываю фотку моего 4х проводного датчика.
Если я правильно понял из статьи в гараже, то:
черный - сигнальный
серый - массовый
2 белых - нагревательные
Поправьте меня, если я не прав.

В магазине сказали, что два 4х проводных аналога, с сопротивлением <10kOм, и >10kОм.
Как правильно померить сопротивление? (у меня есть мультиметр)
И разве на одинаковых моделях машин не одинаковые датчики должны стоять?

И кстати открутить с первого раза не получилось(

Здравствуйте!
Насколько я помню, сопротивление нагревателя в датчике у нас 6 Ом. А что такое 10кОм? Измерять нужно м/у 2-мя белыми проводами.

И еще нужно помнить, что сопротивление холодного и прогретого датчика различается на 2-3 ома, на холодном будет 6 ом, а на только что заглушенном движке - 8 ом.

от ваз-2110 инжектор евро 2 подходит 4 провода фишку тока перепаять, ставил на дорестайл двигатель перестало колбасить на холостых...

у меня открутилось легко, правда на теплом движке и WD 40 5 минут откисала...

fagoni @ 14.10.2013, 16:07
от ваз-2110 инжектор евро 2 подходит 4 провода фишку тока перепаять, ставил на дорестайл двигатель перестало колбасить на холостых...

у меня открутилось легко, правда на теплом движке и WD 40 5 минут откисала...

Вот это хорошие новости
У меня рестайл - это не принципиально?
Т.е. для моей мазды 2001 года подойдет датчик кислородный от ВАЗ 2110 евро 2? Будет здорово, конечно)
Если всё так, то спасибо большое за новость.

я поставил у меня правда 3 провода, но подошел по распиновке такой же, главное чтобы продавцы в автомагазине ваза грамотные были, а то в парят...

fagoni @ 14.10.2013, 17:51
я поставил у меня правда 3 провода, но подошел по распиновке такой же, главное чтобы продавцы в автомагазине ваза грамотные были, а то в парят...

Было бы неплохо, получить комментарий от владельцев рестайловых аппаратов.

Dudarev @ 15.10.2013, 9:43
Было бы неплохо, получить комментарий от владельцев рестайловых аппаратов.

Господа а в чем проблема купить универсальный 4 контактный - хотите NTK, Denso, Bosch?. Или проблема каталожные номера найти?? - так тот же exist выдает...а от ВАЗ - какой точно покупать вы знаете -а то их модификаций до черта -и все равно разъем срезать, и тот же Bosch будет.

Moskga @ 15.10.2013, 13:10
Господа а в чем проблема купить универсальный 4 контактный - хотите NTK, Denso, Bosch?. Или проблема каталожные номера найти?? - так тот же exist выдает...а от ВАЗ - какой точно покупать вы знаете -а то их модификаций до черта -и все равно разъем срезать, и тот же Bosch будет.

Нет проблем с покупкой универсального, но когда я пришел в магазин, мне сказали, что надо знать сопротивление (об этом изначально я и писал в теме). Вот в этой статье - ссылка
меньше 10 килоОМ или больше 10 килоОМ - есть 2 типа универсальных датчиков.
Я могу померить сопротивление на своем, но не могу понять, между какими проводами надо мерить...

Dudarev @ 16.10.2013, 9:09
Нет проблем с покупкой универсального, но когда я пришел в магазин, мне сказали, что надо знать сопротивление (об этом изначально я и писал в теме). Вот в этой статье - ссылка
меньше 10 килоОМ или больше 10 килоОМ - есть 2 типа универсальных датчиков.
Я могу померить сопротивление на своем, но не могу понять, между какими проводами надо мерить...

Значит у вас как раз проблема с покупкой -потому что вы не знаете что покупать. Электронными каталогами пользоваться умеете??? лень???

вот для машин рестайл ( 4 провода):

Denso DOX-1374 - 2500р (родной)
Bosch 0 258 986 507 -1700р
Denso DOX-0121 -1700р
ntk OZA624-E4
Bosch 0 258 986 507 1 604 р.
Bosch 0 258 005 704 1 567 р.
Bosch 0 258 003 813 1 576 р.
Bosch 0 258 005 710 1 626 р.
Bosch 0 258 003 759 1 668 р.
Bosch 0 258 003 423 1 675 р.
Bosch 0 258 005 263 1 703 р.
Bosch 0 258 005 717 1 778 р.
Bosch 0 258 003 485 1 812 р.
Bosch 0 258 003 870 1 852 р.

и еще много много разных фирм....

а вот ВАЗ бошевскую ( та которая с 133 в обозначениии) -поставить можно но сопротивление то не то.....

скажите так о чем тема то?

На автомобилях ВАЗ прежних модификаций (1,5 л.) в системах Евро-2 применялся датчик BOSCH 0 258 005 133. В системах Евро-3 он применялся в качестве первого ДК, устанавливаемого до катализатора. Вторым ДК, для контроля содержания вредных выбросов после катализатора устанавливается датчик с "обратным" разъемом (хотя, в встречаются и авто с одинаковыми). В новых автомобилях 1,5/1,6 л., с системой впрыска Bosch M7.9.7 и Январь 7.2, выпускаемых с октября 2004 г. устанавливается датчик BOSCH 0 258 006 537. Новый ДК имеет керамический нагреватель, что позволяет существенно снизить потребляемый им ток и уменьшить время прогрева.

Moskga @ 16.10.2013, 11:43
Значит у вас как раз проблема с покупкой -потому что вы не знаете что покупать. Электронными каталогами пользоваться умеете??? лень???

вот для машин рестайл ( 4 провода):

Denso DOX-1374 - 2500р (родной)
Bosch 0 258 986 507 -1700р
Denso DOX-0121 -1700р
ntk OZA624-E4
Bosch 0 258 986 507 1 604 р.
Bosch 0 258 005 704 1 567 р.
Bosch 0 258 003 813 1 576 р.
Bosch 0 258 005 710 1 626 р.
Bosch 0 258 003 759 1 668 р.
Bosch 0 258 003 423 1 675 р.
Bosch 0 258 005 263 1 703 р.
Bosch 0 258 005 717 1 778 р.
Bosch 0 258 003 485 1 812 р.
Bosch 0 258 003 870 1 852 р.

и еще много много разных фирм....

а вот ВАЗ бошевскую ( та которая с 133 в обозначениии) -поставить можно но сопротивление то не то.....

скажите так о чем тема то?

Электронными каталогами не пользовался ни разу.
Спасибо за комментарий. NTK OZA624-E4 - 2000р
А диагностика нашего двигателя покажет неисправность лямбды, если она есть?

А диагностика нашего двигателя покажет неисправность лямбды, если она есть?

Очень сильно это будет зависеть от диагноста.
Сама по себе система диагностики не может однозначно определить, что сдох именно ДК.

я вообще применил его потому что у меня новый лежал с времен ваза, а вообще на рестайле 1.3 три провода у датчика кислорода..

у меня рестайл - 4 провода у ДК.

Здравствуйте! Мазда 1.3, DW3W 1999, решил поменять датчик кислорода. Открутил свой, на нем написано (все по разным местам) - 73 NTK B31R 186F3 Japan, на гайке - 9D22. Замерил сопротивление между белыми проводами (их 3 - черный и 2 белых) было 6 Ом (на холодном ДВС). Посмотрел по каталогу на ссылка нашел Denso DOX-0116 (1800р). Стоит ли его брать?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 41 )
  100_5965_1.jpg

Rele @ 28.2.2014, 19:59
Посмотрел по каталогу на ссылка нашел Denso DOX-0116 (1800р). Стоит ли его брать?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 41 )
  100_5965_1.jpg

Почитайте: ссылка