Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Ремонт своими силами (2002-2007) _ Фотоотчет: замена бензонасоса

Автор: Dimosha 10.1.2010, 21:33

Первым делом отсоединяется клемма.
для этого сворачиваем заднее сидение, выдергиваются два пистона, покрытие оттягиваем к переду, вытаскиваем пенопласт (аккуратнее, я чуть не сломал).
Убираем резинку и отсоединяем клемму, защелка находится слева, в нижней части, я на нее нажал левой рукой, а правой отверткой поддел.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 21:42

Затем отсоединил шланги подачи и обратки.
клипса обратки находится под защитной пластиной, ее необходимо снять.
Эту процедуру, я считаю обязательной, т.к. меньше вероятность сломать штуцера.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 21:45

Откручиваем шланги заливной горловины и сразу их отсоединяем.
Тут все просто, не надо пояснять.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:00

Вот теперь можно снять бак.
Для этого нужен торцовый на 12 и еще один человек.
Один придерживает бак, другой крутит болт, кстати, машину лучше загонять на яму или эстакаду как можно правее, чтобы освободить левый край.
Когда болт открутите, бак нужно приспустить , с лева, по ходу движения машины, на верхней стороне бака стоит бочек, от него надо отсоединить трубку (я ее сломал sad.gif, обратно пока не стал ставить, подожду до тепла, да и хз этот бочонок нужен я так и не понял).
Вот только после этого снимаем бак.
Когда стрелка уровня топлива на первой черточке, то в баке приблизительно литров 17, так что рассчитывайте свои силы.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:01

еще фото



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:02

и еще



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:07

а вот и колба...
первым делом снимаем датчик уровня топлива, тут все просто - сдергиваем провода, можно не запоминать че куда, поджимаем блокираторы и снимаем датчик.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:22

Разбираем саму колбу...
Извиняюсь что не фоткал, был поглощен процессом,так на словах...
1 Отщелкиваем нижний бочек
2 шланг обратки проталкиваем через отверстие, из образовавшегося проема вытаскиваем фильтр и резинку
3 в нижней части бочка увидите соединение пластиковой трубки обратки и бачка, аккуратно шилом отгибаем фиксатор и трубка снимантся (рис.1)
4 сдергиваем провода
5 ослабляем затяжной хомут на самом насосе (рис.2)
6 греем феном шланг в месте соединения (кто-то варит smile.gif), снимем

В итоге получаем набор как на фото.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:35

Насос я купил десяточный (bosh), еще надо переходник на этот насос...
из десяточного штекера я выдернул клемки и разжал их, а со старого насоса тупо срезал провода, потом их обжал на наши клеммы.
Клеммы воткнул в штекер:
красный - +
черный - -
на насосе нарисовано где +, где -

поставил насос на место, подсоединил провода и шланг
ВНИМАНИЕ: не советую сразу шланг затягивать хомутом, это лучше сделать после полной сборки колбы.



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:48

Озадачился проблемой, что делать с сеточкой, она была нереально грязная.
Нахрена эти япы натолкали туда ваты, если есть фильтр тонкой очистки blink.gif ?!
На рынке я естественно его не нашел, решил сам его сделать...

Нужно:
два тазовских фильтра, которые побольше (лучше отдельно материал купить)
нож
паяльник, а лучше хороший утюг
много терпения и опыт пайки

сделал выкройку с оригинала, разобрал его
разобрал наши, подогнал по выкройке
и часа 2 сидел спаивал, хз может и можно на клей скрепить



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:49

вот



Автор: Dimosha 10.1.2010, 22:51

еще



Автор: Dimosha 10.1.2010, 23:00

ну вот что получилось
необходимо сделать небольшие вырезы в резинке, чтобы она плотнее на насос встала.

сборка:
на уже установленный насос крепим резинку и фильтр
соединяем трубку обратки
устанавливаем насос с фильтром в бочонок, на свое место
защелкиваем бочек
вращаем, при необходимости, шланг на насосе , так чтобы он не перегибался и ни чего не задевал
затягиваем хомут

ну и все , остается только установить все на место
уф.....



Автор: Dimosha 10.1.2010, 23:09

Итог:
насос - 800р
фильтры - 2*35р
переходник (провода) - 150р
6 часов возни

новый насос в сборе - где-то 11500р

плюсы:
мощность значительно увеличилась
пропали провалы мощности на 2000-2500 об/мин
двигатель спал работать ровнее

минус:
этот насос работает громче, но на ходу его не слышно
холостые обороты немного повысились, хз с чем это связано

потестю на расход, отпишусь....

Автор: Petroff 10.1.2010, 23:59

Dimosha-молодец нужная тема! тока про отломанный штуцер надо в первых строках описывать как предупреждение!
Просто ты не первый его отломил! wink.gif

МОЛОДЕЦ

Автор: stasila 77 11.1.2010, 0:25

Dimosha
молодчина!
хороший отчет.
а трубочку мы с Петровым умаялись клеить)))

Автор: alexx85 11.1.2010, 2:14

stasila 77
кому клеили? Петрову или тебе???
и что там с повышением холостых оборотов после замены насоса???




Автор: ROMUS1633 11.1.2010, 8:34

молодец хороший отчет
а я тупо болгаркой вырезал отверстие в кузове чтобы бак не снимать

Автор: Ramzesss123 11.1.2010, 9:45

Цитата
6 греем феном шланг в месте соединения (кто-то варит ),

гыгыг - я варил в кастрюле, про фен даже не догадался )))

Автор: stasila 77 11.1.2010, 12:05

Цитата (alexx85 @ 11.01.2010 - 02:14)
stasila 77
кому клеили? Петрову или тебе???
и что там с повышением холостых оборотов после замены насоса???

клеили мне smile.gif
получилось как новое smile.gif
бензанасос не менял так что обороты теже smile.gif

Автор: igor77 11.1.2010, 13:24

респект Автору!!!

Автор: alexx85 11.1.2010, 19:15

stasila 77
Ramzesss123
ROMUS1633


у вас обороты в норме после замены родного насоса "БОШ"?
СПС!

Автор: stasila 77 11.1.2010, 23:15

alexx85
читать умееш?
я насос неменял))))

Автор: alexx85 12.1.2010, 2:13

Ramzesss123
ROMUS1633



вы то все таки поменяли его?))

Автор: Ramzesss123 12.1.2010, 6:07

alexx85
я тоже не менял - просто разбирал и чистил все - обороты в норме все гуд!

Автор: alexx85 12.1.2010, 16:25

Ramzesss123
я мож что не втыкаю конечно) ,но зачем его разбирать и чистить если он еще пашет"!)))

Автор: Dimosha 12.1.2010, 19:43

3-й день эксплуатации:
все как бы гуд, и машинка рвет и работает красиво, вот тока жрет как слон, литров 10 за 70 км схавала blink.gif (даже видно было как стрелка падает)
потом до меня доперло, что надо бы сбросить комп, он же отстроился под старое давление, скинул клемы с акума на полчаса и о чудо, расход как бы выровнялся, обороты на холостом на на второй полоске (кажется это 700 об/мин), мощьность конечно упала (ни такая резвая), но чувствуется разница чем было до замены.
я вот еще думаю, что попозжа машинка настроится под меня и все будет ГУД!!!

Автор: ROMUS1633 12.1.2010, 20:49

Цитата (alexx85 @ 12.01.2010 - 02:13)
Ramzesss123
ROMUS1633



вы то все таки поменяли его?))

да я насос поменял обороты не изменились все отлично работает еще менял фильтр тонкой очистки, сетку мыл карбклинером

Автор: alexx85 13.1.2010, 3:28

ROMUS1633
так Бош или Ориджнл???

Автор: Ramzesss123 13.1.2010, 6:58

Цитата
Ramzesss123
я мож что не втыкаю конечно) ,но зачем его разбирать и чистить если он еще пашет"!)))


сеточку чистил, заоодно и конструкцию пасмтреть было охота! smile.gif

Автор: Dimosha 13.1.2010, 19:42

Цитата (ROMUS1633 @ 12.01.2010 - 20:49)
сетку мыл карбклинером

че за фигня, как отмылось??

Автор: ROMUS1633 13.1.2010, 19:56

Цитата (alexx85 @ 13.01.2010 - 03:28)
ROMUS1633
так Бош или Ориджнл???

насос поставил БОШ от ваз 2110

Автор: ROMUS1633 13.1.2010, 20:00

Цитата (Dimosha @ 13.01.2010 - 19:42)
Цитата (ROMUS1633 @ 12.01.2010 - 20:49)
сетку мыл карбклинером

че за фигня, как отмылось??

подключил ее к насосу автомобильному дул в нее и брызгал клинером, а потом когда его много набрызгалось в емкость сетка просто там бурлила,на вид стала конечно не белоснежной но чистой слегка желтоватым оттенком

Автор: alexx85 14.1.2010, 19:06

Ramzesss123
ROMUS1633
терь все ясно!) спс

Автор: Arty99 15.1.2010, 16:53

Цитата (ROMUS1633 @ 11.01.2010 - 08:34)
молодец хороший отчет
а я тупо болгаркой вырезал отверстие в кузове чтобы бак не снимать

Не жалко было кузов пилить?
Обратно кусок кузова чем приделывал?
Я вот тоже все больше склоняюсь к выпиливанию...

Подскажите еще плиз, зазор между кузовом и баком там скока?
Эт я к тому чтобы заодно и в баке дырку не пропилить случаем... smile.gif
И какого размера квадратик нужно выпилить, чтобы извлечь колбу?

У меня вообще такая ситуевина - в -30 завели машинку где-то с 6-й попытки, прогрелась, все ок. Жена поехала по магазинам и выезжав с парковки одного из них, машина тупо заглохла и не заводилась. Притащил к дому, начал ковыряться - предохранители проверил, напругу. Подлез к разъему бензонасоса, пошатал его дабы убедиться в нормальном его контакте. И, о чудо, машина завелась! Счастье длилось минут 5. Снова те же симптомы.
На этот раз режил таки снять разъем бензонасоса и проверить контакты.
Результат - один контакт(со стороны папы) цвета детской неожиданности и с слегка подплавленным вкруговую основанием. Вдовесок оттуда хорошо так веет бензинчиком. Зачищать не стал, потому как стало боязно за появление искорки которая вкупе с бензиновыми парами могла устроить нехилый феерверк...

Народ, хотелось бы услышать мнение всех: с чем может быть связано подгорание контакта? Может в бензонасосе что-нибудь быть с обмоткой? Как теперь лучше поступить? Где найти такие разъемы на замену или тупо загерметизировать основание подгоревшего контакта? Стоит менять бензонасос на новый? А так же насчет выпиливания отверстия - как это может сказаться на дальнейшей эксплуатации?

Вопросов много, не судите строго за назойливость... ;-)


Автор: hooleegan 16.1.2010, 8:50

2 Arty99 такая же беда произошла,оплавился контакт на фишке и выгорел котнакт на корпусе насоса.Мне снимали и тупо припаяли провода на прямую,но когда снимали бензобак отломимли штуцера на корпусе насоса.Щас кое как нашел корпус,и в месте с ним новую фишку.Теперь надо ставить.

Если у тебя только на фишке контакт оплвился ,а на самом корпусе контакт не отвалился то просто найди новую фишку,старую отрезай и прикручивай новую.

На счет выпиливания, читал на фокусах много кто выпиливает,особенно кто ездит в дальние поездки,чтобы не снимать бензобак.

Автор: ROMUS1633 16.1.2010, 20:32

Цитата (Arty99 @ 15.01.2010 - 16:53)

Не жалко было кузов пилить?
Обратно кусок кузова чем приделывал?
Я вот тоже все больше склоняюсь к выпиливанию...

Подскажите еще плиз, зазор между кузовом и баком там скока?
Эт я к тому чтобы заодно и в баке дырку не пропилить случаем... smile.gif
И какого размера квадратик нужно выпилить, чтобы извлечь колбу?


пилить конечно было жалко, но надо было быстро сделать. Все получилось аккуратно.
Выпиливал под размер крышки ВАЗ2110 которая закрывает аналогичный насос(примерно 15на15см). Пилить нужно с большой осторожностью осоознавая что может шарахнуть. Поэтому пилил вдвоем. Приготовил ОГНЕТУШИТЕЛЬ и останавливал друга чтобы металл полить водой. Места там достаточно чтобы бак не задеть.
ЕСЛИ будете выпиливать СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Автор: Arty99 19.1.2010, 10:54

hooleegan
ROMUS1633
Спасибо за ответы,
как потеплеет, буим пилить...

Автор: Arty99 31.1.2010, 1:22

Всем привет!
дошли наконец руки до распиливания мазды smile.gif
фильтр мыл карбклинером с насосом, вышло замечательно.
т.к. у меня выгорел контакт "-" бензонасоса в разъеме крышки колбы, было решено вывести все провода наружу. Не искать же новую крышку и фишку...smile.gif
Вместо сгоревшего контакта просверлил дырку, вывел оттуда все провода (4 штучки). Место вывода залил герметиком, на конец припаял вазовский 4-х контактный разъем. Ответная часть также срезана и перепаяна. Да и сам бензонасос на всякий случай заменил на вазовский.
Получилось вот так
user posted image


Ну а потом, чтобы дырку не оставлять, кусочек родного яповского металла было решено посадить на место холодной сваркой (если кто не знает - пластилин такой волшебный, твердеет за час).

Получилось вот так
user posted image

P.S. Немного неаккуратно, как уж вышло... Цвет пластилина разный, т.к. один экземпляр кончился, пришлось докупить другого производителя.
Посмотрим как будет держать.
P.P.S. Надеюсь мой пост кому-нить пригодится...
Удачи всем и вечноработающих бензонасосов smile.gif

Автор: hooleegan 1.2.2010, 11:46

Народ,всё хотел спросить.У меня после снятия бензобака когда отломили штуцер на крпусе насоса и как писал топикстартер " слева, по ходу движения машины, на верхней стороне бака стоит бочек, от него надо отсоединить трубку (я ее сломал sad.gif, обратно пока не стал ставить, подожду до тепла, да и хз этот бочонок нужен я так и не понял)"(как я понял это адсорбер,если не прав,то поправте).так же отломили.Вообщем тогда приклеили временно эти штуцера.Так вот вопрос.После того как все собрали.Появились каке то щелки доносящиеся из под сиденья как раз в районе бензобака.Щелкает как часы,чик чик чик.Всё это дело либо на холостых либо около 2 тыщ оборотов.Пока новый корпус не поставил.Что это может быть?

Читал в теме про dw кузов у них кто то писал про абсорбер,который вроде как тоже щелкает.Но он у них под капотом вроде как.

Кто нить сталкивался с таким???? Я вот думаю может это адсорбер?

Автор: nic74 1.2.2010, 13:34

Цитата
Читал в теме про dw кузов у них кто то писал про абсорбер,который вроде как тоже щелкает.Но он у них под капотом вроде как.

Очень во многих машинах адсорбер находится в районе бензобака, и клапан его продувки тоже.
Так что скорее всего ты прав. А в чем проблема посмотреть картинку по каталогу и сравнить с реальностью?

Автор: hooleegan 1.2.2010, 14:12

По каталогу эта деталь обзывается как CANISTER,тобеж канистра)))Вот и думай что за канистра))) Сейчас я уже на 99% уверен ,что это аБ(Д)сорбер(так и не пойму как правильно пишется,через Б или Д, в инте и так и так пишут)У меня вопрос,чего он щелкать начал,и как его можно вылечить?

з.ы.Почитал щас инет,проблема щелкания оказывается не такая редкая и вдругих авто.ТОлько вот решение проблемы пока не нашел.

Автор: ВАРЯГ 1.2.2010, 14:37

hooleegan
Абсорбер (от лат. absorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения газов, паров, для разделения газовой смеси на составные части растворением одного или нескольких компонентов этой смеси в жидкости, называемой абсорбентом (поглотителем).

Адсорбция (лат. ad — на, при; sorbeo — поглощаю) — процесс концентрирования вещества из объёма фаз на границе их раздела. Адсорбция — частный случай сорбции.
Поглощаемое вещество, ещё находящееся в объёме фазы, называют адсорбтив, поглощённое — адсорбат.

Автор: nic74 1.2.2010, 15:12

Цитата
CANISTER


Это англоязычное название именно того, что у нас зовется ад/аб -сорбером.

Автор: hooleegan 1.2.2010, 15:23

Варяг,это я первым делом прочтал.
Просто я был уверен что пишется абсорбер,но потом встреил в инете ,что и пишут через Д.Ну вообщем всем понятно про что речь.
Хотелось бы услышать мнения по данному вопросу.

2nic74 и на экзисте так же написано канистра)))) Mazda ZJ01-13-970 Канистра и стоит эта канистра 4200 минимум.

Автор: nic74 1.2.2010, 20:37

Цитата
Mazda ZJ01-13-970 Канистра и стоит эта канистра 4200 минимум.

Не хило конечно. Ну щелкает то не она, а наверное клапан её продувки. А вот почему защелкал, если раньше не щелкал, и как это связано (если связано) с обломанным патрубком - это вопрос.

Автор: hooleegan 1.2.2010, 21:41

Вот и я думаю связано или нет.А где может находится клапан,на схеме ни чего не обозначино.Или он внутри канистры?
В инете пишут, что может от хренового бенза.Я тогда сразу на оптане заправился,до этого там заправлялся 1 или 2 раза всего.
Оказывается проблема распространенная, и на фольцах,и на пыжиках,и на мицубах,на шкодах и т.д.При чем многие пишут, что ни чего страшного нет в этих щелчках.

Автор: nic74 1.2.2010, 21:47

Цитата
В инете пишут, что может от хренового бенза
Я думаю сказки, там нет бензина, там его парЫ.

Цитата
А где может находится клапан
На DW знаю, на DY - нет.
Завтра если время будет - пошукаю. smile.gif

Автор: hooleegan 2.2.2010, 9:25

Мне интресно у кого нить такое же происходит?
Может отдельную тему создать по абсорберу?

Автор: nic74 2.2.2010, 10:53

Цитата
А где может находится клапан,на схеме ни чего не обозначино


А он таки под капотом оказался....


Автор: hooleegan 2.2.2010, 11:17

Это на DW же?Или нет.

Автор: nic74 2.2.2010, 11:30

Хороший вопрос! smile.gif
Это DY, но 5W. Возможно на 3W по-другому.
p.s. Чет каталог заглючил, не хочет открываться, так шо поздже... smile.gif

Автор: hooleegan 2.2.2010, 11:32

Точно DY,проглючило что то сначала меня.

Автор: nic74 2.2.2010, 11:54

Цитата
Возможно на 3W по-другому.

Посмотрел - на DY3W все так же...

Автор: hooleegan 2.2.2010, 12:30

Если клапан под капотом,почему тогда щелкает в раоне бензобака?

Автор: nic74 2.2.2010, 14:26

Ну самый простой ответ на такой вопрос - щелкает не он. biggrin.gif
А ты по факту этот клапан под капотом не смотрел?
Или хотя бы по своему номеру кузова картинку?
Я то взял первый попавшийся номер от DY3W 2002 года.

Автор: hooleegan 2.2.2010, 14:57

Неа, не смотрел по факту.Я думал клапан стоит где то там, в самом абсорбере.
Картинки тока что изучал по своему кузову.Проследил полный путь от клапана до абсорбера.Фак, а чему там еще щелкать то блин.Что то совсем всё не понятнее и не понятнее.

Автор: Дед 2.2.2010, 17:09

Электропневмоклапан аккумулятора паров топлива

http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1002/a6/a06714f7d105.jpg.html

Крепится непосредственно на дроссельную заслонку

http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i166/1002/7c/665a14501153.jpg.html

Здесь же на фото и регулятор давления топлива, проверьте его.

Автор: Дед 2.2.2010, 18:17

Но думаю, что щелчки могли появиться там, где происходили ремонтные работы. Тем более частота щелчков подсказывает, что это связано с работой двигателя насоса. Обратите внимание на п. 10 схемы.

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1002/cd/bc599d3f1c95.jpg.html

Автор: nic74 2.2.2010, 19:04

Цитата
Обратите внимание на п. 10 схемы.

Мысль очень интересная! Только может стучит не в такт насосу, а в такт разряжению, приходящему от клапана продувки.
hooleegan ,
а можешь на картинке пальцем ткнуть, что там у тебя отломано, что склеено, что не надето?



Автор: hooleegan 2.2.2010, 19:21

Вот этот штуцер.Но его приклеили какой то расплавляющейся а потом застывающей хренью.Всё должно быть надето.Должно,потому что сам не видел что там и как поставили обратно.

По поводу щелчков,то пока машина греется ни каких звуков нет.Потом начинаешь трогаться начинает стучать,всё это происходит около 2-3 тыщ оборотов.Если газонуть посильнее, то ни чего не слышно.Потом как проедишься,останавливаешься на сфетофоре,появляется на холостых уже этот звук,стоит чуть прибавить газу звук пропадает,и появлется снова когда обороты опять упадут на холостые.



Автор: nic74 2.2.2010, 19:47

Цитата
По поводу щелчков,то пока машина греется ни каких звуков нет.Потом начинаешь трогаться начинает стучать,всё это происходит около 2-3 тыщ оборотов.Если газонуть посильнее, то ни чего не слышно.

Все логично, очень похоже на работу клапана продувки.
Есть такая мысль: сними электрический разъем с того клапана, что под капотом, и поюзай машинку. Если стуки пропадут, то значит мыслим в правильном направлении (могет конечно ЧекИнжин нарисоваться, но ошибка потом сама уйдет постепенно, когда обратно подключишь).
Клапан, про который сказал Дед, находится как я понимаю тут.
Может эта трубка так легла, что щелканья стали передаваться на кузов или на бак?


Автор: Дед 2.2.2010, 19:52

Тогда клапан продувки работает (раз отдача от него есть), а вот клапан в канистре ведёт себя нештатно, т.е. работает более жестко или нарушено крепление самой канистры и отдача от клапана через корпус канистры в бензобак, а он как барабан усиливает звуки нормальной работы клапана.
nic74 прав, искать в креплении канистры и трубок подходящих к ней, особенно креплений которые закреплены на баке.

Автор: nic74 2.2.2010, 20:02

Цитата (Дед @ 2.02.2010 - 18:17)
п. 10 схемы.

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1002/cd/bc599d3f1c95.jpg.html

Легкий офф: странно, что в каталоге ни этот клапан, ни клапан защиты от вытекания (п.9) не указаны...
Верней они нарисованы, но никак не подписаны...

Автор: hooleegan 2.2.2010, 20:03

Спасибо парни.

Так значит все же в канистре стоит клапан,и возможно это он стучит?Вообщем попробовать отключить разъем от клапана под капотом,посмотреть что будет.Ни чего критично не произойдет,без этого клапана?Потом бензобак снимать всёрано будем,надо корпус от насоса поменять.И тогда там смотреть канистру.

Автор: nic74 2.2.2010, 20:19

Цитата
Ни чего критично не произойдет,без этого клапана?

Ничего критичного. Но долго не езди без него, давлению в баке некуда деваться, хотя и это не критично при такой погоде wink.gif

Автор: Дед 2.2.2010, 20:20

Цитата (nic74 @ 2.02.2010 - 20:02)
Цитата (Дед @ 2.02.2010 - 18:17)
п. 10 схемы.

http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1002/cd/bc599d3f1c95.jpg.html

Легкий офф: странно, что в каталоге ни этот клапан, ни клапан защиты от вытекания (п.9) не указаны...
Верней они нарисованы, но никак не подписаны...

Наверное потому, что всё это собрано в неразборном обшем корпусе - канистре.

Автор: nic74 2.2.2010, 20:26

Цитата (Дед @ 2.02.2010 - 20:20)
Наверное потому, что всё это собрано в неразборном обшем корпусе - канистре.

Возможно.
По картинкам сложно судить, пока руками не пощупаешь smile.gif
Но в книжке они есть, а в каталоге рисунок такой же, но номеров деталей нет.


Автор: hooleegan 2.2.2010, 20:37

Завтра попробую отключить.

Автор: Дед 2.2.2010, 20:51

Проверь всё ли на местах и надёжно ли закреплено, в том числе и резиновые подушки самого бензобака. Не касаются ли трубки кузова и самого бензобака.http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1002/10/f57298caf4cb.jpg.html

Автор: Дед 2.2.2010, 21:00

Не спеши ломать, сначала убедись что всё вернул в исходное состояние.
Удачи.

Автор: hooleegan 2.2.2010, 21:06

Спасибо.Как будут снимать бензобак,постраюсь проследить когда будут ставить.
Если бы я сам это делал,конечно всё бы проверял,но тот кто делал мне, хрен знает, что там и как сделал.

Автор: hooleegan 8.2.2010, 18:43

Сегодня поменяли корпус насоса.Сняли пока абсорбер,подключили напрямую.Щелкание так и осталось(((( sad.gif

Автор: Дед 8.2.2010, 22:11

Остался сам бак и всё что на нём установлено, в т.ч. и внутри. Есть в мануале вот это
http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i212/1002/d3/dfa5a7fb4a76.jpg.html
может пригодиться.
Но лучше, как советует nic74, на яму и потрогать руками это "тикание".

Автор: hooleegan 8.2.2010, 23:29

Всё остальное осталось.Снял только канистру,и подключили 2 патрубка которые идут к канистре между собой.Поеду на яму слушать и трогать где щелкает,а то на стоянке не удобно подлазить.

Автор: hooleegan 28.3.2010, 21:31

Решил приклеить штуцер к абсорберу,приклеил пошел сегодня ставить.Только надел патрубок ,штуцер приказал долго жить.Вообщем Патрубок который идет с бензобака вставил в абсорбер(как на рисунке показано http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1003/20/e080f26d9d39.jpg.html),а во второй патрубок(который должен выходить из абсорбера) вкрутил болт на 8(чтобы заглушить отверстие).Соответственно выход из абсорбера отломлен и так и отсался открытым.До этого патрубки входа и выхода были соеденены между собой.
После всех операций,щелчки которые были пропали.Щас всё тихо.

Теперь вопрос к знатокам.Что будет если так и ездить,т.е. пары бензика идут в абсорбер,а из него уже к движку не идут(т.к. штуцер отломлен и патрубка на выходе нет)?Получается что просто пары проходя через абсорбер,будут выходить на ружу.Опасно ли это?

Автор: Дед 28.3.2010, 22:08

Цитата:
(hooleegan @ 28.3.2010, 22:31) *
Решил приклеить штуцер к абсорберу,приклеил пошел сегодня ставить.Только надел патрубок ,штуцер приказал долго жить.Вообщем Патрубок который идет с бензобака вставил в абсорбер(как на рисунке показано http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1003/20/e080f26d9d39.jpg.html),а во второй патрубок(который должен выходить из абсорбера) вкрутил болт на 8(чтобы заглушить отверстие).Соответственно выход из абсорбера отломлен и так и отсался открытым.До этого патрубки входа и выхода были соеденены между собой.
После всех операций,щелчки которые были пропали.Щас всё тихо.

Теперь вопрос к знатокам.Что будет если так и ездить,т.е. пары бензика идут в абсорбер,а из него уже к движку не идут(т.к. штуцер отломлен и патрубка на выходе нет)?Получается что просто пары проходя через абсорбер,будут выходить на ружу.Опасно ли это?


Выкладываю выдержку, из http://www.volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=7353&st=20

Это не вопрос просто делюсь горьким опытом.

Итак адсорбер- черная банка ... длиной около 20 см.
сверху заходит два шланга, один идет в бензобак, другой через клапан во впрыск, снизу через трубку 3 см соединен с атмосферой.
Задача - защита окружающей среды, он накапливает в себе пары бензина и затем они отсасываются двигателем.
При выходе из строя хотя ломаться в нем нечему, поэтому правильнее при засорении его, последствия для машины могут
быть катастрофическими.
Последствия: 1) При засорении двигатель начинает сосать весь воздух из бензобака,
в результате чего бак сплющивает со страшной силой, а в нем бензаносос,
так вот бензонанос сплющивает баком с той же силой, что черевато его поломкой
(у меня сорвало клему с самового насоса и сломало резистор (треснул по полам) датчика уровня бензина)
2) Когда адсорбер заполняется полностью бензином высосаным из бака, этот бензин начинает поступать напрямую в впускной
коллектор и естественно в цилиндры и в выпускной коллектор.
Попадание большого кол-ва бензина в цилиндры, при работающем двигателе черевато поломкой головки блока, поршней и т.п.,
т.к. бензин всетаки несжимаемая жидкость. Попадание бензина в выпускной коллектор черевато выходом из строя лямбды
и сплавлением катализатора.
Вот такие вот могут быть последствия из-за казалось бы незначительной детали.

Симптомы засорения адсорбера:

Переодически после прогревания двигателя более 60 градусов, начинают падать холостые обороты двигателя.
На ходу переодически машина начинает тупить без особо видимых причин (типа 2 мин. туплю 10 мин. летаю).


Автор: hooleegan 28.3.2010, 22:25

Спс,но это я уже читал.Когда искал инфу про абсорбер.Тут ситуация немного другая,к двигателю ничего не поступает.
А по поводу того ,что абсорбер заполняется бензином это мне кажется туфта полная.Клапан через который пары идут с бензобака находится на самом верху бензобака.Каким образом у него засасывало бензин не понтяно.Но это к делу не относится.
Меня больше интересует ничего катострофического не будет если я буду ездить пока так.+ еще крышку на бензобаке плотно не закручиваю.

Автор: Дед 28.3.2010, 22:37

Цитата:
(hooleegan @ 28.3.2010, 23:25) *
Спс,но это я уже читал.Когда искал инфу про абсорбер.Тут ситуация немного другая,к двигателю ничего не поступает.
А по поводу того ,что абсорбер заполняется бензином это мне кажется туфта полная.Клапан через который пары идут с бензобака находится на самом верху бензобака.Каким образом у него засасывало бензин не понтяно.Но это к делу не относится.
Меня больше интересует ничего катострофического не будет если я буду ездить пока так.+ еще крышку на бензобаке плотно не закручиваю.


Если трубка от абсорбера к клапану открыта, то через неё будет поступать неучтёный воздух, см. на фото. Ну отсюда и все последствия.

Вопрос: трубка котороя соединяет бак и абсорбер в месте соединения не имеет ли клапан (туда дуй - обратно нет)?

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=11010&view=findpost&p=148024

Автор: hooleegan 29.3.2010, 12:54

Цитата:
(Дед @ 28.3.2010, 22:37) *
Если трубка от абсорбера к клапану открыта, то через неё будет поступать неучтёный воздух, см. на фото. Ну отсюда и все последствия.

Вопрос: трубка котороя соединяет бак и абсорбер в месте соединения не имеет ли клапан (туда дуй - обратно нет)?

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=11010&view=findpost&p=148024


Трубка которая идет к клапану ,в неё я вкрутил болт на 8,т.е. поидеи воздух щас не поступает в клапан.
По поводу клапана(туда дуй обратно нет) фиг его знает,по моему там пусто.клапан мне кажется стоит на самом абсорбере.

Автор: Дед 29.3.2010, 14:44

Цитата:
(hooleegan @ 29.3.2010, 13:54) *
Трубка которая идет к клапану ,в неё я вкрутил болт на 8,т.е. поидеи воздух щас не поступает в клапан.
По поводу клапана(туда дуй обратно нет) фиг его знает,по моему там пусто.клапан мне кажется стоит на самом абсорбере.


Тогда уж и сам клапан продувки отключить, чтоб не напрягался напрасно.


Автор: hooleegan 29.3.2010, 15:06

Цитата:
(Дед @ 29.3.2010, 14:44) *
Тогда уж и сам клапан продувки отключить, чтоб не напрягался напрасно.

Это я уже давно хотел сделать.Но не могу его отключить,не могу снять.Пробовал не только я,даже в двоем пробовали.Мучались долго,так и не поняли как его победить.

Автор: Albatross 22.6.2010, 20:39

Да! много гемора при снятии бака, ну сделали же засранци, это вам не ниссан там все просто, Я СЧИТАЮ ЧТО НУ ПРОСТО НЕОБХОДИМО ВЫПИЛИВАТЬ ОКНО К НАСОСУ! только перед выпиливанием лучше залить полный бак бензина, при полном не взарвется, и держать на готове несколько огнетушителей и трезвых людей.

Автор: Madvedik 5.8.2010, 19:56

я тожж недавно заморочился с бензонасос,,помыл там, охренеть какой там срач был![attachment=13335:25072010687.jpg]

Автор: Madvedik 5.8.2010, 20:01

и еще,кстати умудрился сперва перепутать трубки подачи и обратки,задолбался в доску!

Автор: darmidon 5.8.2010, 20:46

О, да бак это что-то, около 10 или 12 раз снимал,когда пистон с абсора и выпуск на модуле сломал. Проще всего снять бак и лобзиком отверстие разрезать.

Автор: Дефектоскопист 14.8.2010, 17:21

Сегодня с другом Саней провели замену бензонасоса по методу распиливания Мазды респект и уважуха всем кто разместил свои отчеты, от себя могу добавить только по безопасности: перед непосредственным вскрытием пациенки при помощи длинной отвертки мокрая тряпка была засунута через клеммное отверстие так что была непосредственно под местом реза "болгарином". Я пилил а Саня опрыскивал место реза из пуливеризатора. кстати разрез сделали не квадратный, а ввиде буквы "П" не резаная сторона со стороны багажника и отогнули. Внимание всем!!! мы чуть не раэрезали шланг (с чем не знаю) с правой стороны "П" он оказался почти вплотную к металлу

Автор: Дефектоскопист 24.8.2010, 16:19

Мужики помогите! После замены бензонасоса приходится при заводе машины долго крутить стартером. С чем это может быть связано??? Я так понял что на Демке насос включается не в момент поворота ключа в "зажигание", а в момент когда начал вращаться коленвал при запуске стартера. Получается что старый "родной" насос герметично держал топливо в системе, а новый десяточный сливает обратно в бак, поэтому надо ждать нагнетание в систему при запуске. Так ли это??? Или я что то неплотно собрал или присоединил.

Автор: svorog 12.9.2010, 8:54

По бензано сосу нашел аналог 1500руб бош 1800руб сеточка 400руб у меня сеточка была тоже застатая,как проверить нормально работает бензонасос когда снимал фильтр давление было нармальное меня всего бензином окотило У меня проблемы такие в гору не едет сеточку поменяю в месте с фильтром и промою форсунки посмотрим что получится

Автор: darmidon 13.9.2010, 1:37

Цитата:
(Дефектоскопист @ 24.8.2010, 17:19) *
Мужики помогите! После замены бензонасоса приходится при заводе машины долго крутить стартером. С чем это может быть связано??? Я так понял что на Демке насос включается не в момент поворота ключа в "зажигание", а в момент когда начал вращаться коленвал при запуске стартера. Получается что старый "родной" насос герметично держал топливо в системе, а новый десяточный сливает обратно в бак, поэтому надо ждать нагнетание в систему при запуске. Так ли это??? Или я что то неплотно собрал или присоединил.

При включении доски приборов, насос уже коротковременно 1сек. должен жужать, нужно прислушаться. И еще когда я менял насос в модуле нагнетательный шлаг одел на насос и хомутом обжал, ибо ход у шланга был свободным.Вроде пока он ненагнетет давление в систему, насос так и будет жужать.

Автор: Дефектоскопист 13.9.2010, 7:16

Прислушивался, пока не услышал завтра попробую поднять сиденье и послушать внимательно, нагнетательный шланг у меня одевался с большим натягом чтобы его напялить я его промышленным феном нагревал!

Автор: darmidon 13.9.2010, 14:59

Цитата:
(Дефектоскопист @ 13.9.2010, 8:16) *
Прислушивался, пока не услышал завтра попробую поднять сиденье и послушать внимательно, нагнетательный шланг у меня одевался с большим натягом чтобы его напялить я его промышленным феном нагревал!

Ну неособо прислушивайся, слышно при закрытых окнах или руку положи на пол посередине заднего пасс. сиденья, он сразу срабатывает при вкл. доски приборов. Если вообще ничего неуслышешь, тут явно чет с клемами мама папа намудрил.

Автор: ILY'AS85 13.9.2010, 17:10

Привет. есть вопрос тем кто менял бензонасос....что делать с резинкой (прокладкой) между фильтром и самим бензонасосос...просто на бошевский резинка немного не правильно содится....и вообще можно ли без это резинки!!

Автор: Dimosha 13.9.2010, 18:32

Цитата:
(ILY'AS85 @ 13.9.2010, 20:10) *
Привет. есть вопрос тем кто менял бензонасос....что делать с резинкой (прокладкой) между фильтром и самим бензонасосос...просто на бошевский резинка немного не правильно содится....и вообще можно ли без это резинки!!


я ни чего не делал, просто сдавил колбу пока не защелкнется и все, т.е. ни чего подрезать не надо

Автор: Albatross 20.10.2010, 14:39

Цитата:
(svorog @ 12.9.2010, 13:54) *
По бензано сосу нашел аналог 1500руб бош 1800руб сеточка 400руб у меня сеточка была тоже застатая,как проверить нормально работает бензонасос когда снимал фильтр давление было нармальное меня всего бензином окотило У меня проблемы такие в гору не едет сеточку поменяю в месте с фильтром и промою форсунки посмотрим что получится

Че за аналог??? Где сеточку нашел???????????? номер скажи!!!!!!!!!!!!

Автор: lucifer21399@mail.ru 28.12.2010, 6:24

что за бочок интересно и для чего он нужен?

Автор: Albatross 28.12.2010, 14:10

Цитата:
(Дефектоскопист @ 24.8.2010, 20:19) *
Я так понял что на Демке насос включается не в момент поворота ключа в "зажигание", а в момент когда начал вращаться коленвал при запуске стартера.

Наоборот!!!

Цитата:
(lucifer21399@mail.ru @ 28.12.2010, 10:24) *
что за бочок интересно и для чего он нужен?

Какой бочек? типа тот который на баке закреплен, это бачек с угольным фильтром "АДСОРБЕР", через него газ из бака уходит в камеру сгорания, когда ДВС работает на оборотах, когда заглушен то бак герметизирован, тоесть в бочонке 3 канала это трубка в бак, трубка к впускному коллектору, и канал с атмосферой, канал с атмосферой нужен чтобы бак не сплющило.
http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1012/74/dd630d581a99.jpg.html
А да, если не хочешь чтобы в машине воняло гавном, например будешь проезжать мимо сточной ямы КАНАЛИЗАЦИИ или если КАМАЗ будет рядом стоять в пробке и будет жутко пахнуть соляркой, поставь по дороже салонный угольный фильтр.

Автор: oleg020573 15.1.2011, 21:31

Цитата:
(hooleegan @ 28.3.2010, 21:31) *
Решил приклеить штуцер к абсорберу,приклеил пошел сегодня ставить.Только надел патрубок ,штуцер приказал долго жить.Вообщем Патрубок который идет с бензобака вставил в абсорбер(как на рисунке показано http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1003/20/e080f26d9d39.jpg.html),а во второй патрубок(который должен выходить из абсорбера) вкрутил болт на 8(чтобы заглушить отверстие).Соответственно выход из абсорбера отломлен и так и отсался открытым.До этого патрубки входа и выхода были соеденены между собой.
После всех операций,щелчки которые были пропали.Щас всё тихо.

Теперь вопрос к знатокам.Что будет если так и ездить,т.е. пары бензика идут в абсорбер,а из него уже к движку не идут(т.к. штуцер отломлен и патрубка на выходе нет)?Получается что просто пары проходя через абсорбер,будут выходить на ружу.Опасно ли это?

Чем закончилась эпопея с адсорбером? У меня такая же канитель. Загорелся бак в районе адсорбера. Бак нашел, а на адсорбере при снятии отломили пипку(на коллектор). Возможно ли приклеить или проще новый прикупить.

Автор: Dimosha 16.1.2011, 12:39

Цитата:
(oleg020573 @ 16.1.2011, 0:31) *
Чем закончилась эпопея с адсорбером? У меня такая же канитель. Загорелся бак в районе адсорбера. Бак нашел, а на адсорбере при снятии отломили пипку(на коллектор). Возможно ли приклеить или проще новый прикупить.


я приклеил эпоксидкой и стекловолокном, но это у меня с третьего раза получилось.
Короче, техника такая:
царапаешь и обезжириваешь поверхность бочка со стороны штуцеров
разводишь немного эпоксидки
смазываешь место излома и склеиваешь
пока не засохла, мажешь ей всю поверхность бочка со стороны штуцеров, лучше зайти на боковую поверхность
наносишь стеклоткань так , чтобы она перекрывала место излома - это почти до юбки штуцера
ждешь минут 5 и повторяешь
потом часа 2-3 нужно подождать, чтобы высохло. При необходимости напильником зачищаешь поверхность на штуцере, так чтобы замок защелкнулся
цена вопроса - около 200р

Автор: nik235 16.1.2011, 12:45

а еще наверное можно попробовать, вварить туда кусок стальной трубки подходящего диаметра чтобы ничего не клеить

Автор: oleg020573 16.1.2011, 13:04

Цитата:
(Dimosha @ 16.1.2011, 12:39) *
я приклеил эпоксидкой и стекловолокном, но это у меня с третьего раза получилось.
Короче, техника такая:
царапаешь и обезжириваешь поверхность бочка со стороны штуцеров
разводишь немного эпоксидки
смазываешь место излома и склеиваешь
пока не засохла, мажешь ей всю поверхность бочка со стороны штуцеров, лучше зайти на боковую поверхность
наносишь стеклоткань так , чтобы она перекрывала место излома - это почти до юбки штуцера
ждешь минут 5 и повторяешь
потом часа 2-3 нужно подождать, чтобы высохло. При необходимости напильником зачищаешь поверхность на штуцере, так чтобы замок защелкнулся
цена вопроса - около 200р

Спасибо за совет. Бак придет,буду тренироваться,мужики в сервисе не берутся клеить(ответственности бояться) sad.gif

Автор: oleg020573 16.1.2011, 13:08

Цитата:
(Dimosha @ 16.1.2011, 12:39) *
я приклеил эпоксидкой и стекловолокном, но это у меня с третьего раза получилось.
Короче, техника такая:
царапаешь и обезжириваешь поверхность бочка со стороны штуцеров
разводишь немного эпоксидки
смазываешь место излома и склеиваешь
пока не засохла, мажешь ей всю поверхность бочка со стороны штуцеров, лучше зайти на боковую поверхность
наносишь стеклоткань так , чтобы она перекрывала место излома - это почти до юбки штуцера
ждешь минут 5 и повторяешь
потом часа 2-3 нужно подождать, чтобы высохло. При необходимости напильником зачищаешь поверхность на штуцере, так чтобы замок защелкнулся
цена вопроса - около 200р

А вообще реально этот адсорбер где-то купить?

Автор: Dimosha 17.1.2011, 15:40

Цитата:
(nik235 @ 16.1.2011, 15:45) *
а еще наверное можно попробовать, вварить туда кусок стальной трубки подходящего диаметра чтобы ничего не клеить


сложновато, ломает у основания, если только развальцованную трубку с внутренней стороны, но это абсорбер разбирать надо.

Цитата:
А вообще реально этот адсорбер где-то купить?


хз, я не заморачивался, заклеил и все.

Автор: kvo887 31.1.2011, 20:14

Mazda Demio 1997г.в. мотор В3 1300, VIN-DW3W, коробка автомат, правый руль

Агромное спасибо за такую обширную информацию, наднях накрылся бензонасос причем резко и инеожиданно, подъехал к дому как всегда, ни каких неполадок на слух небыло (я бы обратил внимание на предсмертное жужание насоса, но нет ничего подобного не было), через час примерно хотел завести с запуска но на брелок пришло сообщение что не завелась, спускаюсь, завожу с ключа-крутит но не схватывает (хотя заводится даже в лютые морозы отлично, на улице было -5), бензин в баке был 100%, отсоединяю шланг от фильтра тонкой очистки, и пытаюсь крутануть стартером, ни грамма бензина не плескануло, решил проверить проводку, для этого добрался до фишки на насосе (под седением) подключил аркашку (лампочка + проводки от нее "+"и"-") методом тыка и с помощью помощника на ключе зажигания проверил что напряжение идет (он крутит я ищу, потому что без старта с ключа насос не качает - и это нормально, так у всех) ----- вывод бензонасос!!! Добрый человек проходя мимо посоветовал КАК МОЖНО ЗАВЕСТИСЬ, что бы доехать до стоянки (крименальный район), просто и элементарно нужен был динамический удар в район насоса (например молотком, не бейте по трубкам и фишке) возможно придется наносить удары во время прокрутки стартером, и Ооо чудо завелась, добрый человек сказал менять насос как можно скорей. Ехал до стоянки на холостых оборотах, потомучто давя на педаль газа обароты падали (несколько раз заглох, под горку), стоя в режиме "Р"-парковка, с трудом наберала обороты после нажатия педали (качал педалью). Почетав статьи про Bosch от Ваз 10, решил взять его (на заметку магазины находятся в 200 метрах друг от друга в одном он стоит 1500 руб в другом 1100, не понятно), читая статьи я подготовился к пайке проводов, но нечего подобного не потребовалось, все стало на место, фишка залезла с трудом, но защелкнулась, единственное не приспособил сеточку от Ваз 10 (смотрит в другую сторону), почистил старую ,и все поставил на место. ЗАВЕЛАСЬ и проблемма с провалом пропала, все работает как часики, единственное насос работает погромче.

P.S. Резать железо не пришлось в этом кузове он достается с запасом!

Еще раз спосибо за информацию.
Скину фоток насоса может кому нибудь пригодятся.



Автор: kvo887 31.1.2011, 20:16

еще



Автор: Albatross 1.2.2011, 5:18

Цитата:
(kvo887 @ 1.2.2011, 0:14) *
P.S. Резать железо не пришлось в этом кузове он достается с запасом!

Везунчик! а вот на DY попа!

Автор: kvo887 2.2.2011, 17:15

Да да видел фотки работ!!!

Автор: ВАРЯГ 2.2.2011, 17:28

kvo887
В следующий раз размещяй отчет в своем разделе!

Автор: Darik CRAZY 23.2.2011, 16:02

с утра не завелся после морозов, замена свечей не помогла... до этого все было хорошо... может ли быть бензаносос? как можно проверить???

Автор: Дед 23.2.2011, 16:45

Самый простой способ: открыть крышку бензобака и послушать работу насоса при включении зажигания помощником. В Букваре стр. 94-95.
У меня после прогрева машины на холостых появился посторонний шум со стороны левого заднего пассажира. Буду вскрывать, хотя машинка работает хорошо.

Автор: Дед 13.3.2011, 16:06

Чтобы избежать неприятностей в пути заменил насос на аналог. Пробег 100 т.км. До упора кататься не стал, думаю жить ему осталось совсем мало. Признаки кончины - после запуска двигателя минут через 5-10 усиливался шум насоса, который явно прослушивался на холостых оборотах.

http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1103/81/4db30495006d.jpg.html

Автор: Дед 27.3.2011, 19:59

Процесс замены здесь
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=15945&view=findpost&p=202803

Автор: MITREDAT 14.4.2011, 9:55

Информация к размышлению... Топливный насос от Форда Фокуса первого поколения, очень похож на топливный насос Демио после 2005-го года.. т.е. имеет внутри фильтр тонкой отчистки. Интересно, а можно ли фордовский насос в сборе целиком пересаживать на Демио? smile.gif правда это так, для теоретических размышлений инфа.

Автор: MITREDAT 14.4.2011, 10:42

Более безопасный и аккуратный метод. После чего собираюсь приделать шарниры и сделать полноценный люк. а края натяну резиновые накладки. Диаметр круга 185 мм.








Автор: Albatross 14.4.2011, 20:02

MITREDAT
Круто!!! А чем режешь? Как называется инструмент.

Автор: MITREDAT 15.4.2011, 9:54

Цитата:
(Albatross @ 14.4.2011, 20:02) *
MITREDAT
Круто!!! А чем режешь? Как называется инструмент.

шлифовальная машинка.. в комплекте было 10 дисков.. на эту процедуру максимум 2мм с диска ушло.. цена приблуды 1500р.. брали у знакомого. Ушло 45 мин. на работу.

Автор: Albatross 15.4.2011, 12:19

MITREDAT
А какой насос ставил, от 2110. Что с сеточкой делал?

Автор: Minigaley 16.4.2011, 7:11

Всем маздоводам привет! По читав на нашем сайте отзывы,я сумел поменять бензонасос на своей мазде. Была проблема только с фильтром. Но я объехал все магазины и нашел вариант такой. Берешь фильтр ВОЛГИ - ЕВРО 3 с крайслеровским дв. по форме он вертикальной установки. Но отверстие у него на 8мм по внутренней посадке, и фильтр вазовский треугольной формы. С вазовского фильтра снимаешь место посадки или соединения с насосом фильтра. Он получается как переходник к фильтру.Срезаешь лишнее при подгонке переходника, чтобы высота установки фильтра не превышала стандартного размера. Внутренний размер соединения вазовского фильтра подходит к насосу от БОША и подходит к сделанному переходнику.Посредством этой переделки подошел фильтр в корпус держателя насоса и фильтра. Правда фильтр немного великоват, но немного поджат когда закрываешь крышку деражетеля насоса. Сегодня установлю на машину и отпишусь. Болгаркой аккуратно подрезал лючок , потом посажу на резинки от стекол на на грузовых авто этот лючок. Фото не смог сделать не было тел. с собой.

Автор: Albatross 16.4.2011, 12:32

Цитата:
(Minigaley @ 16.4.2011, 12:11) *
Болгаркой аккуратно подрезал лючок , потом посажу на резинки от стекол на на грузовых авто этот лючок. Фото не смог сделать не было тел. с собой

Вот бы ФОТА.

Автор: MITREDAT 16.4.2011, 20:31

Цитата:
(Albatross @ 15.4.2011, 12:19) *
MITREDAT
А какой насос ставил, от 2110. Что с сеточкой делал?

я не менял насос... я только карбклинером в балоне, промыл сетку.... а лазил туда, т.к. чувствовал, что движке что-то не хватает для тяги... Летом собираюсь в длительные поездки.. по этому хотелось иметь доступ к насосу в полевых условиях.

Автор: Minigaley 17.4.2011, 11:38

Всем привет! Устройство я уже поставил на место. Все работает на хорошо. Насоса почти не слышно как работает. Как в штатном режиме. Ребята, я конечно извиняюсь,что нет фото, но все равно ясно как описал, и как делать на примере. Единственно что насос я покупал за 2500 Бош из германии смотрел клеймо на устройстве. А фото установки есть на сайте, оно все точности так же. Переходник клемму я переделал, клемники я вытащил штатные и вставил свои маздовские. При надевании трубок немного помучился, прогревал феном ( позаимствовал у жены на 2 киловатта) прогрел и натянул с усилием. Трубки от ваза не подошли слишком тугие. В общем все стоит на баке. Лючок вырез закрепил шурупами и пластиной и заложил сырой резиной по площади больше чем вырез. Думаю что грязь не попадет. По поводу насоса я не стал брать ширпотреб ( бывают и китайские насосы) , а родной насос в сборе 23 000 рубликов. Мне обошлось в 3 000 рубликов и некоторое время на подгонку. Я думаю что это в норме. После теста отпишусь.

Автор: wtcc 21.7.2011, 17:12

А есть номер аналога фильтра грубой очистки?Что бы не паять как у автора?

Автор: Albatross 22.7.2011, 19:57

Цитата:
(wtcc @ 21.7.2011, 22:12) *
А есть номер аналога фильтра грубой очистки?Что бы не паять как у автора?

Нет аналога нет! и оригинал не купишь =(

Автор: Madvedik 26.7.2011, 21:59

Цитата:
(Albatross @ 22.7.2011, 20:57) *
Нет аналога нет! и оригинал не купишь =(

а на кунцевском рынке были.(не для зависти)в автоджине

Автор: Дед 2.8.2011, 20:45

ВНИМАНИЕ !!! Для тех, кто собирается покупать топливный насос «BOSCH 0 580 453 453» для замены.

На рынках запчастей есть китайские подделки этого насоса. Как отличить подделку от оригинала.
1. Немецкий - в металлическом корпусе почти полностью, китайский – на 2/3.

http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/1108/d8/3479023bec19.jpg.html
2. Маркировка у немецкого - выполнена безукоризненно, у китайского – есть ляпы.

http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1108/0e/621d856d89d3.jpg.html
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/1108/9d/7bb235462a07.jpg.html
3. Упаковка у немцев качественная (бумага глянцевая) и немного больше размеров насоса, у китайцев – качество «туалетной бумаги» и коробка только по размерам насоса.

http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1108/0c/a44ac534d2d4.jpg.html

4. Китайцы даже на инструкции экономят, у меня была только половинка.

http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1108/41/4c98de5e1421.jpg.html

После установки немецкого насоса, при первом запуске напугался - не услышал привычного шума работы насоса. Китайский работал почти так же как старый «умирающий» оригинал. Покупал немецкий насос за 1200 рублей, а китайский за 1400. Не повторяйте ошибок.

Автор: somik8220 23.9.2011, 10:41

Огромное спасибо! Очень толково объяснили и показали! Нужная информация!

Автор: vitak-master 18.10.2011, 5:00

Спасибо за отчет. Все получилось, только фильтр оставил тазовский, пусть и не входит до конца, ни куда он не денется (надеюсь). А насос поставит Вебер, клеммы на штекере местами только надо поменять.

Автор: Albatross 18.10.2011, 5:10

Цитата:
(vitak-master @ 18.10.2011, 9:00) *
только фильтр оставил тазовский

Как это?

Цитата:
(vitak-master @ 18.10.2011, 9:00) *
клеммы на штекере местами только надо поменять

Поподробней =)

Автор: Miki2585 29.12.2011, 12:08

сегодня встала утром, экспрес проверка (проверка предохранителя и подача напряжения напрямую) показала что умер насос, завтра собираюсь покупать насос и менять. Я правильно понял что надо брать тот в котором самая большая инструкция, глянцевая каробка большого размера и полностью металический корпус насоса с акуратными надписями? Просто такой у нас стоит 855 руб и говорят что он типа не фирма а на тот про который говорять что он точно фирма как раз на 2/3 тока в метале и стоит 1530 р

Автор: aleksandr6880 29.12.2011, 12:42

Фильтр в бензобаке,сеточка -вот номер LFB613ZE1. На http://www.exist.ru есть , стоит 564,32р.
до 03.2005 мог ставиться B3M313ZE1 стоит 1100 р. .пробивать надо по vin какой идёт какой год .заходиш ,вбиваеш vin http://mazda.epcdata.ru/

Автор: Albatross 29.12.2011, 12:43

Miki2585
Там ещё с фильтром поролоновым големутня. Бак будешь сымать трубки сломаешь! Пили люк, почитай темы, найдешь как.

Автор: aleksandr6880 29.12.2011, 13:18

На модели c 03.2005 DY3R, DY3W, DY5R, DY5W ставился фильтр в бензобаке,сеточка -вот номер LFB613ZE1 -564,32р. либо B3M313ZE1 стоит 1 177.00 р. http://www.exist.ru
На модели c 06.2002 DY3R, DY3W, DY5R, DY5W до 03.2005 мог ставиться B33N13ZE1 - 911.0
0 , пробивать надо по vin какой идёт какой год .Посмотреть можно сдесь http://mazda.epcdata.ru/demio/


Отдельный респект ДЕД.Он просто фанат своего дела...
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/

Автор: Albatross 29.12.2011, 14:35

Цитата:
Отдельный респект ДЕД.Он просто фанат своего дела...


Это ДЕД сеточки нашел? тогда он точно фанат и №1
Где тема про сеточки, хочу ему респект поставить =)

Что то мне кажется он не подойдет, у нашего фильтра по центру дырка, и он обернут поролоном.

Автор: aleksandr6880 29.12.2011, 15:47

Цитата:
(Albatross @ 29.12.2011, 15:35) *
Это ДЕД сеточки нашел? тогда он точно фанат и №1
Где тема про сеточки, хочу ему респект поставить =)

Что то мне кажется он не подойдет, у нашего фильтра по центру дырка, и он обернут поролоном.


Не знаю почему досих пор не нашли фильтр.Если это фильтр,то должен обязательно меняться,либо снаружи бака ,либо внутри...
Долго искать не надо .вот Ссылка http://mazda.epcdata.ru/demio/ Вбить номер VIN и всё станет понятно,где фильтр
Всего 4 фильтра может быть. я отвечу картинками на которых всё есть с номерами,какие сеточки фильтры в бензобаке внутри, и снаружи бака
Вот ссылка ДЕД как он делал http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=15945&st=0&p=202803&#entry202803
Ссылка MITREDAT ,как аккуратно менял и вырезал http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=11010&view=findpost&p=207197

LFB613ZE1-----564,32р
B3M313ZE1---1 177.00 р
B33N13ZE1---911.00р
D35013480---- 600.00р : Alco SP-2143 ,примерный заменитель 172,94р.
цены в Москве

http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/









Автор: Albatross 29.12.2011, 16:36

aleksandr6880
Ни фига я для себя открытие сделал. У меня топливный фильтр под бензо-баком, я уже его менял, значит сеточки в баке нет?

Автор: Miki2585 29.12.2011, 20:39


Albatross
с этим то я разобрался буду пилить однозначно просто какие то непонятки с насосом какой именно брать )))

Автор: aleksandr6880 29.12.2011, 23:05

Цитата:
(Albatross @ 29.12.2011, 17:36) *
aleksandr6880
Ни фига я для себя открытие сделал. У меня топливный фильтр под бензо-баком, я уже его менял, значит сеточки в баке нет?


Albatross
Нет его у тебя.Не будут японцы два фильтра ставитьУ меня на verise нет.Что каталог на амаяма выдаёт? ты вбивал VIN,
на verisa тоже до какого то месяца и года был фильтр под днищем,а потом поставили в бак,как на demio
У меня показывает бензонасос без сетки ,когда кликаешь по номеру ,система говорит ,что его нет,а под баком есть D35013480

Люди прежде чем что то пилить и делать,пробейте машину по VIN на сайте http://mazda.epcdata.ru/demio/
может у вас фильтр под баком,повторяюсь,их 4 варианта.....
Если под баком есть,то в баке его точно нет....
По бензонасосу ничего сказать не могу.ДЕД всё разжевал и в рот положил

Автор: Albatross 30.12.2011, 5:32

Цитата:
Что каталог на амаяма выдаёт? ты вбивал VIN,

Вот вбил номер своей машины, фильтр под баком, значит в баке его нет "ПОРОЛОНОВОЙ СЕТОЧКИ".


Цитата:
Если под баком есть,то в баке его точно нет....

Спасибо! буду знать, очень помог.

Автор: aleksandr6880 30.12.2011, 7:18

Albatross


Всегда пожалуйста!!!
Ты думал япы два фильтра поставят?????они же не мазахисты...из России. Я Конечно видел ,как народ под капот жигулей 2 фильтра ставил...Но Япы до этого не додумаются...

Автор: Albatross 30.12.2011, 9:01

Цитата:
Ты думал япы два фильтра поставят?????

У меня NISSAN BLUEBIRD QU14 2000г.в, топливный фильтр под капотом, а в баке есть сеточка =)

Автор: Albatross 30.12.2011, 9:06

Или я гоню. Где то давно видел фотки фильтра сеточки. Сам ещё не разбирал. Вот пробил по номеру кузова, но сетки на схеме ни нашел.

Автор: aleksandr6880 30.12.2011, 11:28

Albatross
На этом рисунке сетка есть!! rolleyes.gif посмоти номер 17013N это она.Ты давал до этого другую схему,на ней был фильтр снаружи,а по этой схеме внутри сетка в баке и нет фильтра снаружи. Пришли VIN посмотю.
Вообще странно... dry.gif Может у кого было такое ,что бы два фильтра? wink.gif
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/

Автор: Albatross 30.12.2011, 12:38

aleksandr6880
Вторая схема от NISSAN
Я писал

Цитата:
У меня NISSAN BLUEBIRD QU14 2000г.в, топливный фильтр под капотом, а в баке есть сеточка =)


Цитата:
Или я гоню. Где то давно видел фотки фильтра сеточки. Сам ещё не разбирал. Вот пробил по номеру кузова, но сетки на схеме ни нашел.


17013N - bracket, fuel pump
17013N - кронштейн, топливный насос

Автор: aleksandr6880 30.12.2011, 12:47

Цитата:
(Albatross @ 30.12.2011, 13:38) *
aleksandr6880
вторая схема от ниссан

Albatross
А я смотрю ,схема не похожая,бак другой,думал может ты где то другой каталог нарыл....
Нечего туда лазить пока бензонасос не сдох,и фильтр под баком.У меня с японии пришёл грязнючий фильтр с пробегом 54000 ,который не рузу не меняли,сейчас стараюсь менять каждые 10000,15000 тысяч километров,при последующих заменах такая грязь ни разу не лилась...
Способ ремонта есть,бензонасос заменитель стоит не так дорого


Автор: aleksandr6880 30.12.2011, 13:27

По схеме вообще всегда тяжело понятьПро ниссан говорить не буду,не знаю.Обычно безонасос продаётся в Сборе...Я думаю в японии никто и не думает о замене какой то сеточки в бензонасосе.В России всего 2-3 НМЗ ,делающих бензин ЕВРО-4. Что там MAZDA или NISSAN придумывают я не знаю. отдельно детали редко идут.То,что мы делаем,это колхоз на языке япиии.И делаем мы это от своей бедности и желания немного сэкономить...

http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/

Автор: NikO_the_Cat 30.1.2012, 8:53

Цитата:
(MITREDAT @ 14.4.2011, 11:55) *
Информация к размышлению... Топливный насос от Форда Фокуса первого поколения, очень похож на топливный насос Демио после 2005-го года.. т.е. имеет внутри фильтр тонкой отчистки. Интересно, а можно ли фордовский насос в сборе целиком пересаживать на Демио? smile.gif правда это так, для теоретических размышлений инфа.

На днях сдох насос (прошел 202 тыс!!!). Менял методом распила лючка, отдельное спасибо Деду за подробную инструкцию. Сначала склонялся к варианту Тазовского Bosch, но на глоза попался насос от Ford Focus I, который идеально подошел. Чуть позже выложу фотку сравнения обоих насосов. Поставил, теперь обкатываю, посторонних шумов не слышно, хотя сказали, что китаец, фирмы Stellox (обошелся в 1450 рубликов).

Автор: doserg07 26.2.2012, 18:17

У меня два : сетка и перед баком! Год выпуска сентябрь 2002

Автор: Oldboy 27.2.2012, 17:26

Цитата:
(NikO_the_Cat @ 30.1.2012, 9:53) *
На днях сдох насос (прошел 202 тыс!!!). Менял методом распила лючка, отдельное спасибо Деду за подробную инструкцию. Сначала склонялся к варианту Тазовского Bosch, но на глоза попался насос от Ford Focus I, который идеально подошел. Чуть позже выложу фотку сравнения обоих насосов. Поставил, теперь обкатываю, посторонних шумов не слышно, хотя сказали, что китаец, фирмы Stellox (обошелся в 1450 рубликов).


Код насоса в студию и целиком или только моторчик?

Автор: Albatross 27.2.2012, 17:43

Цитата:
У меня два : сетка и перед баком! Год выпуска сентябрь 2002

Как это?

Автор: Pencilman 29.2.2012, 13:00

У меня тут неожиданно при сборке колбы после замены насоса выпала какая-то оранжевая конусовидная резинка! После примерок она подошла в шланг обратки. Есть там такая? Или ее можно выкинуть?

Автор: Дед 29.2.2012, 13:18

Цитата:
(Pencilman @ 29.2.2012, 14:00) *
У меня тут неожиданно при сборке колбы после замены насоса выпала какая-то оранжевая конусовидная резинка! После примерок она подошла в шланг обратки. Есть там такая? Или ее можно выкинуть?

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1202/a1/98bd5b814964.jpg.html

Автор: Pencilman 29.2.2012, 13:24

Цитата:
(Дед @ 29.2.2012, 17:18) *
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1202/a1/98bd5b814964.jpg.html

Её, я так понимаю, узким концом вниз ставить?

Автор: Дед 29.2.2012, 13:27

Не извлекал - не знаю.

Автор: Pencilman 29.2.2012, 13:29

Придется опытным путем разведовать... Я надеюсь ничего страшного не произойдет.

Автор: Albatross 2.3.2012, 13:48

Цитата:
Или ее можно выкинуть?

о_О

Автор: Pencilman 5.3.2012, 20:00

Цитата:
(Albatross @ 2.3.2012, 17:48) *
о_О


Да шучу шучу) Всё уже на месте.

Автор: СК-ТМ 27.4.2012, 12:04

Вопрос тем кто заменил бензонасос на Бошевский! изменилась ли динамика?моя просто начала жестко тупить(не знаю может стечение обстоятельств). и еще, теперь приходится долго крутить стартером чтобы машина завелась. пробовал несколько раз включать и выключать зажигание а потом заводить тогда с пол оборота как обычно. у родного че какой-то обратный клапан есть?

Автор: nic74 27.4.2012, 12:22

Цитата:
обратный клапан

Он обязан быть в любом насосе.

Автор: Oldboy 27.4.2012, 14:10

У меня шум насоса слышно только когда ключ вставлен и включен в положение ON
слышен шум как он закачал партию бенза, когда едешь не слышно.
Мне рано еще волноваться?

Автор: СК-ТМ 28.4.2012, 11:27

Цитата:
(nic74 @ 27.4.2012, 14:22) *
Он обязан быть в любом насосе.

ну по ходу мне не повезло


Автор: Дед 28.4.2012, 14:43

Цитата:
(СК-ТМ @ 28.4.2012, 12:27) *
ну по ходу мне не повезло

Он в корпусе самого насоса.

Автор: СК-ТМ 28.4.2012, 18:11

Цитата:
(Дед @ 28.4.2012, 16:43) *
Он в корпусе самого насоса.


заводской брак, получается что он реально не держит. если заглушил и заводишь то норм, а если постоит то хер, долго приходится крутить стартером

Автор: Дед 28.4.2012, 18:39

Цитата:
(СК-ТМ @ 28.4.2012, 19:11) *
заводской брак, получается что он реально не держит. если заглушил и заводишь то норм, а если постоит то хер, долго приходится крутить стартером

Давление в топливной рампе регулируется

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i632/1204/f3/fa5d748b74e4.jpg.html

Автор: СК-ТМ 30.4.2012, 6:49

Цитата:
(Дед @ 28.4.2012, 20:39) *
Давление в топливной рампе регулируется

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i632/1204/f3/fa5d748b74e4.jpg.html

вот именно РЕГУЛИРУЕТСЯ!!!!!!! неисправность может быть в регуляторе, но если учесть что вся эта хрень вылезла после замены бензонасоса, то вероятнее всего что рамс в нем! надо покупать манометр тройнички шланчики и ехать в гараж тестить.
обратку бензина в бак на нашей демке реально заглушить?????

Автор: Дед 30.4.2012, 7:27

Достаточно пережать вакуумную трубку, если сам регулятор исправен.

Автор: СК-ТМ 30.4.2012, 9:54

Цитата:
(Дед @ 30.4.2012, 9:27) *
Достаточно пережать вакуумную трубку, если сам регулятор исправен.

и что должно произойти?

Автор: Дед 30.4.2012, 18:44

Цитата:
(СК-ТМ @ 30.4.2012, 7:49) *
вот именно РЕГУЛИРУЕТСЯ!!!!!!! неисправность может быть в регуляторе, но если учесть что вся эта хрень вылезла после замены бензонасоса, то вероятнее всего что рамс в нем! надо покупать манометр тройнички шланчики и ехать в гараж тестить.
обратку бензина в бак на нашей демке реально заглушить?????


Если регулятор давления исправен, то при пережатой вакуумной трубке, в обратку бензина не должно попадать ни грамма.

http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i641/1204/4f/ff862669ab99.jpg.html

Автор: antoff.kaa 30.4.2012, 19:48

как здесь удалить своё сообщение ?

Автор: СК-ТМ 2.5.2012, 19:32

Цитата:
(antoff.kaa @ 30.4.2012, 21:48) *
как здесь удалить своё сообщение ?

вообщем замерить давление в топливной не получилось. в обратку бежит нереально много бенза за 30-40 секунд полторашка набралась. когда отцепил вакуумный шланг с коллектора, бежать стало чуть меньше, но один хрен прям хлешет.

Автор: Дед 2.5.2012, 20:26

Цитата:
(СК-ТМ @ 2.5.2012, 20:32) *
вообщем замерить давление в топливной не получилось. в обратку бежит нереально много бенза за 30-40 секунд полторашка набралась. когда отцепил вакуумный шланг с коллектора, бежать стало чуть меньше, но один хрен прям хлешет.

Менять однозначно.

http://demio121.narod.ru/inj/indi.htm

Автор: СК-ТМ 3.5.2012, 4:06

Цитата:
(Дед @ 2.5.2012, 22:26) *
Менять однозначно.

http://demio121.narod.ru/inj/indi.htm

читал ранее эту статью. скажи лучше дед, из--за него может прям не ехать, вообще не едет, не может по асфальту буксануть?я думаю для верности надо давление проверить.

Автор: Albatross 3.5.2012, 4:55

Цитата:
читал ранее эту статью. скажи лучше дед, из--за него может прям не ехать, вообще не едет, не может по асфальту буксануть?я думаю для верности надо давление проверить.


Давление! Давление! должно быть.

У меня на NISSAN такой же регулятор давления, при включении зажигания, включается насос, создается давление (3.2Bar), отсюда вывод, регулятор не должен пропускать топливо, когда в вакуумном шланчике нет вакуума (авто заглушено). Завожу мотор, давление (2.5Bar), далее газую, в момент поднятия оборотов, давление поднимается чуть выше (3 Bar) и тут же опускается до (2.5Bar), хотя обороты ещё держу.

А на MAZDA при первом вкл зажигания на заглушенной, создается давление чуть больше (2.5Bar), если несколько раз включить зажигание, то давление поднимается до (3.0 Bar), значит регулятор давления держит давление.

Регулятор давления топлива удерживает давление только чуть больше 3Bar, дальше он пропускает, по этому нужно замерять максимальное давление насоса, подключать манометр к шлангу подачи топлива и включать насос, должно создаться давление больше 6.0Bar.
На NISSAN измерить давление проще, подключаем манометр к шлангу подачи топлива, селектор АКПП в положение "D" и ключ на START, насос будет работать а стартер молчать, насос не испортим, в насосе предусмотрен редукционный клапан сброса давления выше нормы.
В MAZDA подключаем манометр к шлангу подачи топлива, компьютер у нас отключен, потому что верхняя пластмасса с воздуш фильтром демонтирована, переводим ключ на START, стартер будет крутить, давление в манометре расти, до 6.0Bar дойдет значит насос в порядке, насос не испортим, в насосе предусмотрен редукционный клапан сброса давления выше нормы.

Автор: СК-ТМ 3.5.2012, 12:39

замерили давление. на работающем моторе 2,5 бара если скинуть вакуумный шланг 3,0 бара, все как в мануале, максимальное давление насос развивает 6,0 бар. но насос не держит давленеи по ходу все-таки клапан в нем не рабочий по этому она заводится плохо. к топливной больше вопросов нету. перемерили компресию в сервисе оказалось что ровно по 11 в каждом цилиндре. сказали очень мало и учитывая то что нету расхождений между цилиндрами то поршня и кольца скорее всего в поряде а проблема с фазами типо цепь растянулась. как ее проверить?????

Автор: Albatross 4.5.2012, 6:38

Цитата:
но насос не держит давленеи по ходу все-таки клапан в нем не рабочий по этому она заводится плохо


Как это?

Цитата:
типо цепь растянулась. как ее проверить?????


Цепи хватает далеко за 200,000км

Как проверить? Цепляй осциллограф к датчику коленвала и датчику распред вала, ищи осциллограмму с не растянутой цепью и сравнивай с своей.

Автор: СК-ТМ 4.5.2012, 9:37

[quote name='Albatross' date='4.5.2012, 8:38' post='246437']
Как это?



Цепи хватает далеко за 200,000км

Как проверить? Цепляй осциллограф к датчику коленвала и датчику распред вала, ищи осциллограмму с не растянутой цепью и сравнивай с своей.
[/

отцепили щланг от топливной рейки и подцепили к манометру, крутишь стартером кажет 6 бар только перестал крутить давление на ноль. в поведении машины-когда постоит заводится долго.

Автор: Albatross 4.5.2012, 17:45

Цитата:
только перестал крутить давление на ноль


Не должно на ноль, должен держать. Я давно мерил давление топлива на DEMIO, но тогда я ещё не знал как правильно мерить, подключил манометр через тройник к рампе, перекрыл обратку, подключил мозги, и несколькими включениями зажигания довел давление до (6 Bar), так и оставил, прихожу через пол дня, давление упало меньше половины, а на ноль опустилось только на утро.

Автор: СК-ТМ 5.5.2012, 4:17

да в курсе что не должно быть. бензонасос бракованный, не держит его клапан.а менять на новый 1,5 рубля лишних нету.качать качает, рабочее давленеи в норме пока не сгорит пусть пашет.ну или если зимой проблемы с запуском возникнут то полезу в бак. пока точно не до него.

Автор: z29 18.5.2012, 3:29

Народ!!!! Помогите! При замене бензонасоса обломал усики на колбе насоса на которые цепляются шланги подачи и обратки. Эти усики пластиковые. Как теперь мне замоделить шланги на мой бензонасос?

Автор: Albatross 19.5.2012, 3:57

Цитата:
обломал усики на колбе насоса на которые цепляются шланги подачи и обратки


Штуцеры что-ли? Ой больная тема, искать на разборке но большая редкость, трудно было что-ли люк выпилить?

Автор: z29 19.5.2012, 4:15

на разборах тоже у всех обломаны! Какую самоделку замоделить?

Автор: andrewsv 19.5.2012, 6:47

Цитата:
(z29 @ 19.5.2012, 10:15) *
на разборах тоже у всех обломаны! Какую самоделку замоделить?

самоделить в таких местах лучше не надо! там давление минимум 3,5 атм.
придется курить разборки или http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjAwNQ_14&cl_marka=MAZDA&cl_model=DEMIO

Автор: darmidon 19.5.2012, 7:47

z29 проще найти 2 металлических Г образных штуцера под шланги чтобы защелкивались.Введи в яндексе чтоб представления иметь какой искать штуцер .Сверлиш дырки диаметр штуцера, штуцера подсоединяешь к шлангам в модуле и крепишь хомутами металл..Отверстия высверленные с штуцерами заливаешь поксиполом.На моей машине уже 2 года служит исправно.Штуцеры я нашел в магазине продажи краскопультов.

Автор: Vasia 22.7.2012, 14:56

Подскажите как снять абсорбент с бака, боюсь сломать разъем

Автор: darmidon 22.7.2012, 18:31

Снять с крепления шланги,открученный бак придерживая,засовываем руку до модуля аккуратно снимаем защелки (они в меру гибкие) в соединениях и снимаем шланги с штуцеров.Так же аккуратно снимем шланг с абсорбера засовывая руку, бак в подвешенном состоянии.

Автор: Vasia 26.7.2012, 15:33

Спасибо за подсказку. На СТО за 2000 руб (снятие и установка бака) сломали штуцер топливного насоса и абсорбент. Сказали что было на клею было? Пришлось обратиться в Афторитетным людям за помощью. Но искать пришлось мне. маленький насос нашел за 1,35 тр для форда и мазда. Оказывается, что от Форд Фьюжен 1.4 подходит всё: бак, насос, абсорбент, отличался конструкцией только обратный клапан от бака в абсорбент. Абсорбент купил за 1,5 т р на местном разборе. Насос в сборе и целые штуцера нашел только один в Новосибирске и два в красноярске все 5 тр. Взял от верисы. Во владике не нашел? у всех поломаные штуцера. Новое в магазине насос 13,8 тр за 10 дней и абсорбент 6 тр за 60 дней. Аяма 10,8 тр и 3,2 тр. Врезал люк П-образный завтра придет насос и установим под моим контролем! За время ремонта много честных людей при переводе денег туда и обратно. Обнаруживалось о поломке штуцеров. Простой две недели. Спасибо всем! И еще смотрите контакты в крышке топливного насоса со стороты бака. Возгорание зимой в них.

Автор: Дед 26.7.2012, 18:30

Это они

http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i191/1103/c1/5960e3e43e45.jpg.html

http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1207/af/31fc5cc6014e.jpg.html

Автор: nic74 26.7.2012, 19:17

Видно, что моторчиковые контакты греются...

Автор: Дед 26.7.2012, 19:34

Вот только осталось разобраться почему.
Вариантов несколько:
- сам насос, т.е. внутренности моторчика насоса,
- повышение нагрузки на насос, т.е. уменьшение (засорение) площади выходного канала,
- завышенный номинал предохранителя от перегрузок насоса,
- ...

добавляйте.

Автор: nic74 26.7.2012, 20:37

Пред там на 15А, площадь контактов в принципе достаточная для такого тока, но при условии, что они чистые и контачат всей поверхностью.
Стоит появиться в контакте паразитному сопротивлению - и при пяти амперах нагреются.
Первые две причины относятся скорее к причинам протекания повышенного тока - чем больше сопротивление вращению (внутреннее ли, внешнее ли) - тем больше потребляемый ток. Максимальный ток будет потреблять полностью заторможенный (клинанувший) моторчик.
При этом "уменьшение (засорение) площади выходного канала" представляется маловероятным - даже если качать бензин с песком и без входной сетки - думаю раньше внутри насоса клин произойдёт. Как выглядят потроха потрёпанного насоса - когда-то выкладывал Samoed в разделе первого кузова.

Но даже нагрев этих контактов - как может вызвать возгорание? Где они, а где место разгермитизации...
Сдаётся мне, статическое липездричество скорее виновато - зимой воздух суше.

Автор: nic74 27.7.2012, 9:49

В дополнение:
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=12889&view=findpost&p=170451
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=12889&view=findpost&p=171871
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=14693&view=findpost&p=194824

Автор: мазда демио 27.7.2012, 14:13

Ребята,еще падходит насос топливный WEBER WP453-453,такой-же как Бош,но тише работает,3 месяца назад устсновил паренек на DY3W 2004 года,пока нареканий у него нету,стоит 900рэ в Кемерово,посмотреть можно здесь http://www.technolux.dp.ua/product/vaz_nasos_toplivnyj_elektricheskij_lanos,2110_pr-vo_weber

Автор: Albatross 27.7.2012, 17:17

Цитата:
(мазда демио @ 27.7.2012, 19:13) *
Ребята,еще падходит насос топливный WEBER WP453-453,такой-же как Бош,но тише работает,3 месяца назад устсновил паренек на DY3W 2004 года,пока нареканий у него нету,стоит 900рэ


Нужно добавить в FAQ ГАРАЖ, хотя гараж закрылся.

Автор: alexx85 7.9.2012, 18:12

Скоропостижно ... на 11 году жизни погиб бензонасос на пробеге 220 т .к.
Буду делать вскрытие. Кстати, мерзко "ВЫЛ" перед кончиной около 1 т.к.

В авто48* БОШ только пластиковый (подделка?, но буквы ровные и выглядит красиво!)

Автор: Morphy 7.9.2012, 20:04

У меня тоже насос на днях почил (170т.км). Поставил новый бош. Со слезами резал кузов.
Купил "вроде оригинал", полностью в метал. корпусе, буквы ровные, только номер на нем 0 580 454 035 вместо 0 580 453 453. Визуально ничем не отличается. Смутила цена в 850р.

"Лючок" пока не заделывал, салон не собирал, оставил на завтра, прикрыл ковром и поехал.
Так вот при несобранном салоне очень слышно как работает насос, и насос работает всегда, когда работает мотор. Это нормально? Как тихо/громко работает оригинал?

Автор: Madvedik 7.9.2012, 20:20

Цитата:
(alexx85 @ 7.9.2012, 20:12) *
Скоропостижно ... на 11 году жизни погиб бензонасос на пробеге 220 т .к.
Буду делать вскрытие. Кстати, мерзко "ВЫЛ" перед кончиной около 1 т.к.

В авто48* БОШ только пластиковый (подделка?, но буквы ровные и выглядит красиво!)

завтра еду за железками, могу те купить бош в металическом корпусе не китай за 1 178,52

Автор: alexx85 9.9.2012, 19:43

Поставил насос от 2110 называется AUTOMOBILTEHNIC "MASTER SPORT" написано Германия....(хохо)

на этикетке номера 3753 и 34299 , совершенно не бъются в "existe".

3,5 bar. работает не слышно. Как родной. На динамике на мой взгляд не отразилось. Про расход - не мерил.

Цена 1000р. Боша не было поблизости , а машина была нужна. Кузов пилил по выкройке ( как писали раньше в этой теме ) "гровером"

ушло 15 минидисков. Предварительно обесточил. Люк обратно замазал на холодную сварку.

Как писали раньше поставил метки на корпусе насоса , баке, закручивающейся крышке и даже шайбе.

Велика вероятность сломать трубки на корпусе бензонасоса.

ДЕДу отд. спс.


Автор: Albatross 9.9.2012, 20:02

Цитата:
(alexx85 @ 10.9.2012, 0:43) *
Кузов пилил по выкройке ( как писали раньше в этой теме ) "гровером"
ушло 15 минидисков. Предварительно обесточил. Люк обратно замазал на холодную сварку.

Как писали раньше поставил метки на корпусе насоса , баке, закручивающейся крышке и даже шайбе.

Велика вероятность сломать трубки на корпусе бензонасоса.


Выкройке??? Дай ссылку на выкройку. Что за метки? А поролоновую сетку замудреной конструкции вы меняете или чистите, кто-то давал номера на этот поролоновый фильтр-сетка, но что-то мне не верится что он продается отдельно.

Автор: alexx85 9.9.2012, 20:23

Цитата:
(Albatross @ 9.9.2012, 21:02) *
Выкройке??? Дай ссылку на выкройку. Что за метки? А поролоновую сетку замудреной конструкции вы меняете или чистите, кто-то давал номера на этот поролоновый фильтр-сетка, но что-то мне не верится что он продается отдельно.


Там размер где то был на 5 стр. Сетку я чистил погружая в бензин и прокачивая советским насосом ручно-ножным (вело авто)))
размер шланга такой же. и спрей для очистки карбюратора. Чередовал по 10 раз и сетка посветлела. грязи много и даже стружка!

Автор: Олежище 10.9.2012, 13:20

Цитата:
(alexx85 @ 9.9.2012, 23:43) *
Кузов пилил по выкройке ( как писали раньше в этой теме ) "гровером" ушло 15 минидисков.

Я резал обычными ножницами по металлу, там он тонкий.

Автор: Morphy 11.9.2012, 7:42

У меня в итоге после всей сборки - в салоне шумит (примерно как умирающий родной), и снаружи машины стал явно слышен свист от насоса. Думаю, попался мне палёный бош.

Возможно придется опять лезть в бак, менять, а я там уж залепил все, холодная сварка и т.п. (
Одной из трудностей стало откручивание крышки на баке. ОООчень уж тугая, еле открутил/закрутил. При закрутке недокрутил до метки градусов 40 - не знаю, насколько это критично.
Кому как далась ента крышка?

Автор: Дед 11.9.2012, 8:42

Изготовил подобие этого, но можно и в магазинах подобрать похожее

http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/1209/e4/74cbdec17ff0.png.html

Автор: Morphy 11.9.2012, 15:15

Цитата:
(Дед @ 11.9.2012, 9:42) *
Изготовил подобие этого, но можно и в магазинах подобрать похожее


Возможно, данное "спецприспособление" еще для чего-то используется?
Зная все места его применения, легче будет его найтить.

Автор: Дед 11.9.2012, 17:25

В магазинах инструмента для авто нужно искать
http://forceauto.com.ua/goods/3733-klyuch-dlya-krishki-toplivnogo-nasosa-volvo-sht.html

Автор: Albatross 11.9.2012, 19:59

Съемник крышки топливного насоса MAZDA
Цена: 4 500 руб
http://odacom.ru/special-tool/ford-accessours/ford-b116/

http://car-tool.ru/catalog/tools-car/key-tool/

Автор: Kamaloff56 11.9.2012, 22:54

Цитата:
(Albatross @ 11.9.2012, 22:59) *
Съемник крышки топливного насоса MAZDA
Цена: 4 500 руб
http://odacom.ru/special-tool/ford-accessours/ford-b116/

http://car-tool.ru/catalog/tools-car/key-tool/


Заверните четыре штуки! Халява! А у меня на рестайле интересно как насос снимается... Насколько я помню, у меня он в бензобаке...

Автор: Albatross 12.9.2012, 5:13

Цитата:
(Kamaloff56 @ 12.9.2012, 3:54) *
Заверните четыре штуки! Халява! А у меня на рестайле интересно как насос снимается... Насколько я помню, у меня он в бензобаке...


Оригинальный номер приспособления для MAZDA: 49 F042 001
Цена: 16 935,93р

Автор: Morphy 12.9.2012, 7:49

Дед, а если в 2ух словах, как вы смастерили съемник?

И чем может быть чревато недокрутить крышку градусов так 40? Но сама колба стоит по меткам, крышка дальше не крутится, потому что уж очень внатяг, т.е. колба прижата оч хорошо.

Автор: Дед 12.9.2012, 16:34

Цитата:
(Morphy @ 12.9.2012, 8:49) *
Дед, а если в 2ух словах, как вы смастерили съемник?

И чем может быть чревато недокрутить крышку градусов так 40? Но сама колба стоит по меткам, крышка дальше не крутится, потому что уж очень внатяг, т.е. колба прижата оч хорошо.


http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1209/99/5949e901e434.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i422/1209/ff/619bd1667040.jpg.html

Если крышку с прокладкой установить не правильно последствия могут быть в виде утечки бензина, особенно при полном баке и наклоне авто.

Автор: Albatross 12.9.2012, 17:25

Дед
Ширина 152мм
Высота 64мм
???

Автор: Commandor 12.9.2012, 17:29

Мои "пять копеек" в теме прорезания лючка ( буквально с неделю назад ):
- опасаясь гремучей смеси режуще-искрящей болгарки и бензиновых паров : , воспользовался ... обычным консервным ножом! ( современным - из "жестянной" стали, прямо из
хозмагазина, то есть довольно тупым ). Резать оказалось не тяжелее , чем обычную консервную банку. Единственное НО - край разреза получается таким же "красивым", как и у
консервной банки dry.gif . Но металл там тонкий и мягкий, так что отрихтовать не составляет труда.

- оказывается, что читать надо не только форум, но и мануал! biggrin.gif Ибо возникли трудности с отворачиванием "гаечки", а на форуме об этом до последнего момента ни гу-гу,
хотя в мануале картинка нужной "приспособы" есть! ( Да-да, та самая, что выложил Дед выше! )

- примерные размеры "гаечки": диаметр - 150 мм, высота - 30 мм + миллиметров 20 на торчащие там штуцера.

- само приспособление делал несколько отличным от того, что на картинке:
взял круглую 2-х-миллиметровую пластину диаметром 110 мм ( ну такая попалась! biggrin.gif ) и уголок на 63 ( толщина полки - 5 мм). Из уголка нарезал 4 ... уголка smile.gif шириной по 25 мм. В них на
одной полочке ближе к краям 2 отверстия и резьбу М6. В пластине - по 2 овально-вытянутых ( 2 диаметра сверла ) отверстия ( чтобы можно было отрегулировать размерчик под "гаечку"
на месте) на каждый уголок: одно ближе к краю, другое - к центру пластины. Прикрутил уголки к пластине винтами на 6, предварительно выставив расстояние между уголками в 150 мм
( кстати, угадал smile.gif , ничего потом переставлять не пришлось). Те винты, что ближе к центру пластины, взял длинные, и накрутил на них гайки. Гайками соответственно зафиксировал уголки, а
между длинными винтами вставил монтажку, каковой в дальнейшем и отворачивал, а затем и заворачивал крышку топливного насоса MAZDA smile.gif Все прошло на УРА!

Как оказалось - ничего сложного с изготовлением "приспособы" буквально "на коленях" tongue.gif
Хотя... длинные винты наверное лучше поставить не у центра, а по краям ( больше рычаг - меньше на них нагрузка при отворачивании-заворачивании).
А если бы была под рукой сварка - то вварил бы по ценру гайку на 19-30 и использовал стандартную головку! biggrin.gif

Ну вот, как всегда: пока набирал текст, Дед уже и "приспособу" сделал и в картинках выложил!!! blink.gif

Автор: Morphy 17.9.2012, 8:33

Вот, кстати, продают достаточно не дорогой съемник, 700р
http://www.osc-t.ru/catalog/spetsinstrument/semniki/dlya-rabot-v-dvigatele/licota-semnik-kryshki-toplivnogo-nasosa-ata-1

Автор: Albatross 17.9.2012, 10:52

Цитата:
(Morphy @ 17.9.2012, 13:33) *
Вот, кстати, продают достаточно не дорогой съемник, 700р
http://www.osc-t.ru/catalog/spetsinstrument/semniki/dlya-rabot-v-dvigatele/licota-semnik-kryshki-toplivnogo-nasosa-ata-1


LICOTA Съёмник крышки топливного насоса ATA-0499A (арт: ATA-0499A)


Знаю такой инструмент, очень качественный, рекомендую! Кто из г.Красноярск, подскажу где купить, я покупал съемник масленого фильтра "чашка", подходит для фильтров MAZDA и NISSAN, на др авто не мерил, и ещё покупал приспособление для вталкивания поршня тормозного суппорта.

Автор: Silvioner 5.10.2012, 5:01

Цитата:
(Kamaloff56 @ 12.9.2012, 3:54) *
Заверните четыре штуки! Халява! А у меня на рестайле интересно как насос снимается... Насколько я помню, у меня он в бензобаке...


Я создал отчёт по замене топливного фильтра и сеточки бензонасоса на на рестайлинговых демио, можешь там глянуть:
http://www.drive2.ru/cars/mazda/demio/demio_2nd_generation/silvioner/journal/116977/#post

Мы пилили болгаркой кузов, насос откручивали съёмником подшипников =)



Автор: sasha321 6.10.2012, 10:20

Вот и меня постигла эта участь....
Сдох бензонасос скоропостижно, без явных признаков. Вскрытие показало, что отгорел минусовой контакт на насосе.
Был куплен первый попавшийся насос(австрия) вместе с фишкой(проводов). Кузов резал дремелем, ушло примерно 8 дисков. Когда собрал, датчик топлива ни как не хотел показывать уровень бензина, хотя выставил все по меткам. Но когда я повернул метку(стрелочку) по часовой стрелке примерно на 5-7 мм датчик заработал. Так и оставил.
Большое спасибо тем, кто выкладывает отчеты. Уже несколько раз меня выручал этот форум!!!

Автор: Albatross 6.10.2012, 11:25

Цитата:
Но когда я повернул метку(стрелочку) по часовой стрелке примерно на 5-7 мм датчик заработал.


Что за стрелочка?

Автор: sasha321 6.10.2012, 14:02

Цитата:
(Albatross @ 6.10.2012, 14:25) *
Что за стрелочка?

Метка на кузове - стрелка на колбе



Автор: Albatross 7.10.2012, 8:11

Цитата:
хотя выставил все по меткам.


Цитата:
Но когда я повернул метку(стрелочку) по часовой стрелке примерно на 5-7 мм датчик заработал.


Тоесть "5 мм" дальше метки, перекрутил на "5 мм" ?

Автор: sasha321 7.10.2012, 8:23

Цитата:
(Albatross @ 7.10.2012, 11:11) *
Тоесть "5 мм" дальше метки, перекрутил на "5 мм" ?

Да, повернул стрелку на 5 мм по часовой стрелке. Видимо лапка уровня топлива за что-то задевала. Проездил пару дней, подтеков бензина из-под закручивающей крышки нет, запах тоже испарился....собрал все как было(пенопласт, ковер, прикрутил сиденье).

Автор: Silvioner 9.10.2012, 3:42

Цитата:
(Albatross @ 17.9.2012, 15:52) *
LICOTA Съёмник крышки топливного насоса ATA-0499A (арт: ATA-0499A)


Знаю такой инструмент, очень качественный, рекомендую! Кто из г.Красноярск, подскажу где купить, я покупал съемник масленого фильтра "чашка", подходит для фильтров MAZDA и NISSAN, на др авто не мерил, и ещё покупал приспособление для вталкивания поршня тормозного суппорта.


конечно напиши адрес, а то я маслянный фильтр руками вкручивал =((

Автор: Albatross 9.10.2012, 5:13

Цитата:
конечно напиши адрес, а то я маслянный фильтр руками вкручивал =((


Масляный фильтр руками вкручивается.

LICOTA Съёмник крышки топливного насоса ATA-0499A (арт: ATA-0499A)
->> АвтоБрат, ООО, торговая компания <<-
>> Сферы деятельности:
Слесарно-монтажный инструмент, Оборудование для автосервиса, Пневматическое / компрессорное оборудование
---------------
Гайдашовка, 7 - 2 этаж
факс (391) 212-89-11
тел. (391) 214-25-24
licotasibire@mail.ru
http://www.avtobrat38.ru
Оплата: Наличный расчет, Безналичный расчет


Цитата:
конечно напиши адрес, а то я маслянный фильтр руками вкручивал =((


Еще есть в наличии "съемник масленого фильтра" в магазине "ВИРАЖ" на втором этаже, в отделе инструментов, на 65, 14 граней.

Автор: Silvioner 9.10.2012, 7:06

Цитата:
(Albatross @ 9.10.2012, 10:13) *
Масляный фильтр руками вкручивается.

LICOTA Съёмник крышки топливного насоса ATA-0499A (арт: ATA-0499A)
->> АвтоБрат, ООО, торговая компания <<-
>> Сферы деятельности:
Слесарно-монтажный инструмент, Оборудование для автосервиса, Пневматическое / компрессорное оборудование
---------------
Гайдашовка, 7 - 2 этаж
факс (391) 212-89-11
тел. (391) 214-25-24
licotasibire@mail.ru
http://www.avtobrat38.ru
Оплата: Наличный расчет, Безналичный расчет

Еще есть в наличии "съемник масленого фильтра" в магазине "ВИРАЖ" на втором этаже, в отделе инструментов, на 65, 14 граней.


в вираже нету, сам там съёмник искал

Автор: Albatross 10.10.2012, 5:40

Цитата:
(Silvioner @ 9.10.2012, 12:06) *
в вираже нету, сам там съёмник искал


В "Вираж" есть "Съемник масленого фильтра", на втором этаже, отдел инструмента.

А "Съёмник крышки топливного насоса", спроси вот здесь "Гайдашовка, 7 - 2 этаж"

Автор: Morphy 18.10.2012, 20:46

Недавно установленный бош (1,5мес) стал ощутимо выть. Насос вроде не паленый. С первого запуска работал не тихо, а теперь шум усилился.
Есть прецеденты со скорой кончиной новых насосов?

Автор: Albatross 28.10.2012, 20:42

Вот ещё, фото не мое!



Автор: Alex245 29.10.2012, 19:36

Сменил бензонасос. Спасибо форуму. Бак не снимал - пилил люк. Сначала был куплен типа японский Denso (под маленькие клеммы). Сразу стала хуже заводиться. По признакам - не держит обратный клапан на насосе, приходится долго крутить. Через несколько дней заменил на Bosh (с колбы для Волги). Теперь заводится с полтычка. Всем спасибо. (DY5W)

Автор: Бог 30.10.2012, 16:46

Огромное всем спасибо за инфу, вчера еду себе, перед стоянкой замечаю небольшой шум, не понял откуда, думал машина где-то едет, припарковался, слышу гул небольшой есть всё равно, глушу двигу, шум пропал, завожу прверить где шумит, не заводится sad.gif
Пощёлкал ключом, тишина, бензонасос не слышно, как обычно перед запуском, прорверяю предохранитель, целый sad.gif
Вот и попандос, на дворе ночь, а на следующий день очень нужна машина, с грустными мыслями потопал домой.
Проштудировал в очередной раз эту тему, сайт джапанкар(запчасти), благо во Владике живу и недовольный лёг спать.

Утром около 8ми взял фонарик, плоскогубцы, гаечные ключи, мультиметр и самое главное советскую открывашку и молоток, оделся потеплее и пошёл курочить машину. Первой проблемой стала сидушка, у неё был оторван шнурок за который надо дёргать чтоб сложить полностью, промудохался около часа пока удалось отстегнуть её и поднять, потом порезал покрытие ножом чтоб не снимать сидушку, отогнул его и убрал пенопласт лежащий под ним, увидел то что на фото в теме. Снял штекер и прозвонил его с включенным зажиганием, питание есть значит хана насосу.
Взял открывашку и вогнал её в металл с помощью молотка и понеслась, немного туговато, но открывашка сделала свое дело, фотки к сожалению почемуто пропали в телефоне(глюк), дальше открутил как рассказано выше, разобрал и подчепил насос к аккумулятору, реакции ноль.
закрыл машину и пройдя 300 метров до авторазборки найденной на вышеупомянутом сайте купил контрактный насос за 700р rolleyes.gif ,тока на нём была отломана одна трубка, пошёл домой и собрал из двух один,поставил всё на место и вуаля машинка ожила.
люк загнул обратно и залепил холодной сваркой, потом подумал надо было красочкой шов пройтись чтоб не ржавела, но для меня важна была скорость ремонта,поработать еще успеть надо( пришлось до 22 часов пахать), собрал всё взад и полетел на работу, на всё про всё ушло около 3,5 часов.

Очень благодарен за отчёты с фотками, всем еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!!!

Автор: -Диман- 5.11.2012, 19:29

Всем привет,Я тоже мучился искал сеточку в бак все лето но безуспешно в конце концов нашел не родная но поформе такаяже.разварот под б/насос в другую сторону.делал в стаканна сто е удалили направляшку и все встало на свое место,PS стоимость сеточки 250р взял две smile.gif

Автор: Dimosha 10.11.2012, 8:47

Цитата:
(-Диман- @ 5.11.2012, 23:29) *
Всем привет,Я тоже мучился искал сеточку в бак все лето но безуспешно в конце концов нашел не родная но поформе такаяже.разварот под б/насос в другую сторону.делал в стаканна сто е удалили направляшку и все встало на свое место,PS стоимость сеточки 250р взял две smile.gif


От какой машины сеточка, если есть номер, напиши, пожалуйста.

Автор: Shedouspan 11.12.2012, 8:59

Цитата:
(Бог @ 30.10.2012, 18:46) *
Огромное всем спасибо за инфу, вчера еду себе, перед стоянкой замечаю небольшой шум, не понял откуда, думал машина где-то едет, припарковался, слышу гул небольшой есть всё равно, глушу двигу, шум пропал, завожу прверить где шумит, не заводится sad.gif
Пощёлкал ключом, тишина, бензонасос не слышно, как обычно перед запуском, прорверяю предохранитель, целый sad.gif
Вот и попандос, на дворе ночь, а на следующий день очень нужна машина, с грустными мыслями потопал домой.
Проштудировал в очередной раз эту тему, сайт джапанкар(запчасти), благо во Владике живу и недовольный лёг спать.

Утром около 8ми взял фонарик, плоскогубцы, гаечные ключи, мультиметр и самое главное советскую открывашку и молоток, оделся потеплее и пошёл курочить машину. Первой проблемой стала сидушка, у неё был оторван шнурок за который надо дёргать чтоб сложить полностью, промудохался около часа пока удалось отстегнуть её и поднять, потом порезал покрытие ножом чтоб не снимать сидушку, отогнул его и убрал пенопласт лежащий под ним, увидел то что на фото в теме. Снял штекер и прозвонил его с включенным зажиганием, питание есть значит хана насосу.
Взял открывашку и вогнал её в металл с помощью молотка и понеслась, немного туговато, но открывашка сделала свое дело, фотки к сожалению почемуто пропали в телефоне(глюк), дальше открутил как рассказано выше, разобрал и подчепил насос к аккумулятору, реакции ноль.
закрыл машину и пройдя 300 метров до авторазборки найденной на вышеупомянутом сайте купил контрактный насос за 700р rolleyes.gif ,тока на нём была отломана одна трубка, пошёл домой и собрал из двух один,поставил всё на место и вуаля машинка ожила.
люк загнул обратно и залепил холодной сваркой, потом подумал надо было красочкой шов пройтись чтоб не ржавела, но для меня важна была скорость ремонта,поработать еще успеть надо( пришлось до 22 часов пахать), собрал всё взад и полетел на работу, на всё про всё ушло около 3,5 часов.

Очень благодарен за отчёты с фотками, всем еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!!!


Проверь позже сварку,у меня она отлетела нафиг. Не держит (идет деформация кузова на буераках, вот и отлетает, думаю на болты присобачить.)


И вообще беда, второй раз проблема:
Первый раз обгорел контакт, проблему решил. Отъездил год.
Сейчас второй раз умер насос. Но это фигня Я на крышке отломил сосок, когда снимал шланги. Отдельнокрышка не продается. (Да и внутри шланги впресованы намертво). Новая колба стоит 7500р у нас. Фиг знает как сращивать теперь сосок.

Автор: sasha321 11.12.2012, 10:15

Цитата:
(Shedouspan @ 11.12.2012, 11:59) *
Я на крышке отломил сосок, когда снимал шланги. ......................... как сращивать теперь сосок.

поищи на форуме, есть тема о замене сосков на металлические.....

Автор: -Диман- 11.12.2012, 11:53

Сеточку на б/насос нашел в Новосибирске. E92.ru

Автор: ВАРЯГ 11.12.2012, 12:33

Цитата:
(sasha321 @ 11.12.2012, 14:15) *
поищи на форуме, есть тема о замене сосков на металлические.....

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=20482 - здеся smile.gif

Автор: Albatross 11.12.2012, 13:33

Поиск запчастей!
http://e92.ru

http://bibinet.ru

http://autopart-sib.ru

http://avtobest-part.ru

Автор: клерк 11.12.2012, 19:39

Цитата:
(sasha321 @ 11.12.2012, 11:15) *
поищи на форуме, есть тема о замене сосков на металлические.....



как бы потом не загореться с таких выкрутасов....
это как то сомнительно больно, мне кажется...... sad.gif


Автор: ganjubazzz 2.1.2013, 15:40

насос скончался примерно на 200 тысячах, был куплен бош от десятки, бак не снимал, делал дырку (на девятке так же делал). все нормально разобралось и собралось. Откручивал и закручивал гайку с помощью молотка и широкой плоской отвертки, при сборке смазал резьбу маслицем слегка, закрутилась на то же место где и была.
Всем спасибо за информацию.

Автор: клерк 3.1.2013, 6:24

Цитата:
(ganjubazzz @ 2.1.2013, 16:40) *
насос скончался примерно на 200 тысячах, был куплен бош от десятки, бак не снимал, делал дырку (на девятке так же делал). все нормально разобралось и собралось. Откручивал и закручивал гайку с помощью молотка и широкой плоской отвертки, при сборке смазал резьбу маслицем слегка, закрутилась на то же место где и была.
Всем спасибо за информацию.



молодец что штуцеры не отломил! smile.gif

Автор: Albatross 3.1.2013, 10:10

Бак не снимайте! Пилите дырку "люк". Пилите осторожно! ОГНЕОПАСНО!

Автор: ganjubazzz 3.1.2013, 20:14

Цитата:
(Albatross @ 3.1.2013, 13:10) *
Бак не снимайте! Пилите дырку "люк". Пилите осторожно! ОГНЕОПАСНО!

возмжно огнеопасно при использовании болгарки, т.к. искр куча. Если использовать открывашку или зубило, я же в свою очередь проделал люк просто при помощи шлицевой отвертки и молотка, то считаю что огнеопасность сведена практически к нулю.

Автор: клерк 4.1.2013, 19:11

Цитата:
(ganjubazzz @ 3.1.2013, 21:14) *
возмжно огнеопасно при использовании болгарки, т.к. искр куча. Если использовать открывашку или зубило, я же в свою очередь проделал люк просто при помощи шлицевой отвертки и молотка, то считаю что огнеопасность сведена практически к нулю.



по зиме все это не страшно , потому как ПДК небольшая, взрываются пары бензина, а не сам бензин. smile.gif

Автор: Versys 25.1.2013, 17:48

sevodnya menyal setku v kolbe benzonososa stavil vot etu Spart FPS103 zakazyval v emex 40rub podoshla bez problem

Автор: Albatross 25.1.2013, 18:47

Цитата:
(Versys @ 25.1.2013, 22:48) *
sevodnya menyal setku v kolbe benzonososa stavil vot etu Spart FPS103 zakazyval v emex 40rub podoshla bez problem


Это для Mazda 2, где-бы найти для DEMIO.

Автор: Versys 25.1.2013, 20:23

Цитата:
(Albatross @ 25.1.2013, 19:47) *
Это для Mazda 2, где-бы найти для DEMIO.

u nas odinakovye nasosy)))

Автор: Versys 25.1.2013, 20:27

Цитата:
(Albatross @ 25.1.2013, 19:47) *
Это для Mazda 2, где-бы найти для DEMIO.

komu korpus nasosa neobhodim podskazhu gde vzyat' mne sevodnya za 1500 prishel uzhe postavil vse v norme

Автор: sasha321 26.1.2013, 6:00

Цитата:
(ganjubazzz @ 3.1.2013, 23:14) *
возмжно огнеопасно при использовании болгарки, т.к. искр куча. Если использовать открывашку или зубило, я же в свою очередь проделал люк просто при помощи шлицевой отвертки и молотка, то считаю что огнеопасность сведена практически к нулю.

резал дремелем....искр практически небыло...

Автор: Albatross 26.1.2013, 6:46

Цитата:
(Versys @ 26.1.2013, 1:23) *
u nas odinakovye nasosy)))


Так на DEMIO DY сетка поролоновая с дыркой по середине.

Автор: Versys 26.1.2013, 11:17

Цитата:
(Albatross @ 26.1.2013, 7:46) *
Так на DEMIO DY сетка поролоновая с дыркой по середине.

u nas takojzhe nasos i takayazhe setka stavil vzamen vot etoj

Автор: Albatross 26.1.2013, 21:41

Цитата:
(Versys @ 26.1.2013, 16:17) *
u nas takojzhe nasos i takayazhe setka stavil vzamen vot etoj


Круто! Спасибо!

Автор: Versys 26.1.2013, 22:19

Цитата:
(Albatross @ 26.1.2013, 22:41) *
Круто! Спасибо!

dy nezachto

Автор: клерк 27.1.2013, 15:53

Цитата:
(Versys @ 25.1.2013, 21:27) *
komu korpus nasosa neobhodim podskazhu gde vzyat' mne sevodnya za 1500 prishel uzhe postavil vse v norme



и где?! sad.gif

Автор: Versys 27.1.2013, 19:53

Цитата:
(клерк @ 27.1.2013, 16:53) *
и где?! sad.gif


otvetil v lichku

Автор: fenix116 27.1.2013, 20:30

Цитата:
(Versys @ 27.1.2013, 20:53) *
otvetil v lichku



И мне в личку.

Автор: Versys 27.1.2013, 20:36

Цитата:
(fenix116 @ 27.1.2013, 21:30) *
И мне в личку.

kogda vy ih tol'ko lomat' uspevaete))

Автор: sasha321 28.1.2013, 6:04

пиши уже здесь, всем интересно, где за 1500

Автор: Versys 28.1.2013, 7:44

Цитата:
(sasha321 @ 28.1.2013, 7:04) *
пиши уже здесь, всем интересно, где за 1500


za 1500 eto v pitere i esli sami zaberete. esli peresylkoj to 1820 - 1901 plyus dostavka do vas v obschem vot ssylka po nej razberetes'


http://www.kraker.ru/cat_dop/?query=5322865&search=%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8C&task=searchModels&used=1



Автор: Versys 28.1.2013, 7:47

shtuk 10 tam esche normal'nyh ostalos' sudya po foto. i utochnyajte u menedzhera pri zakaze tsely li shtutsera.

Автор: Albatross 29.1.2013, 17:19

Цитата:
(Albatross @ 12.9.2012, 22:25) *
Дед
Ширина 152мм
Высота 64мм
???





Автор: Versys 29.1.2013, 17:22

Цитата:
(Albatross @ 29.1.2013, 18:19) *





eto dlya otkruchivaniya gajki nasosa?

Автор: Albatross 29.1.2013, 18:29

Цитата:
(Versys @ 29.1.2013, 22:22) *
eto dlya otkruchivaniya gajki nasosa?


Верно.

Есть готовый вариант:
http://avtobrat38.ru/catalog/view/7/110/

Но хочу сам изготовить, тоесть бате дать, он на работе сварит.

Автор: Albatross 30.1.2013, 8:05

Длина известна, 152мм
Высота, 65мм
Ширина ???

А! во! увидел, по ширине головки на 27

Автор: Albatross 30.1.2013, 8:13

Кто ставил БН Ween 191-0182
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A1B09338&flag=385877106

1 070,45р.

Автор: Versys 30.1.2013, 19:43

Цитата:
(Albatross @ 30.1.2013, 9:13) *
Кто ставил БН Ween 191-0182
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A1B09338&flag=385877106

1 070,45р.

testyu nedavno na taze takoj menyal i zimy ne othodil

Автор: Albatross 31.1.2013, 4:04

Цитата:
(Versys @ 31.1.2013, 0:43) *
testyu nedavno na taze takoj menyal i zimy ne othodil


Лады, буду брать Bosch 0 580 453 453

Как-бы на подделку не нарваться.

Автор: клерк 31.1.2013, 9:56

Цитата:
(Versys @ 28.1.2013, 8:44) *
za 1500 eto v pitere i esli sami zaberete. esli peresylkoj to 1820 - 1901 plyus dostavka do vas v obschem vot ssylka po nej razberetes'


http://www.kraker.ru/cat_dop/?query=5322865&search=%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8C&task=searchModels&used=1




подтверждаю! на днях забрал в Мск на ст. метро "Красносельская" у ребят такой насос. поставил, все работает отлично!
рекомендую!

Автор: клерк 31.1.2013, 10:00

кстати, остерегайтесь мошенников, что предлагают вам купить у них насос топливный за цены около 2000-3000 рубликов. типа, отправьте денюжку мне на карту и все такое, а то я ранее отсылал и посылка возвращалась и мне приходилось оплачивать дорогу туда обратно .
все это фигня, и развод полный!
нарвался сам на такого, а на второго- так просто по ушам проехал МАРСЕЛЬ_УФА, убеждал что штуцеры целые, а пришло говно полное -и насос сам вдобавок практически умерший! снял с меня практически три косаря с пересылкой, а насос выкинуть было на мусорку пора.
вот так то, не ведитесь, только наложенным платежом, смотрите товар а потом уже денюжки свои отправляйте.

*** просто рекомендация!

Автор: Albatross 11.2.2013, 21:27

Цитата:
(Дед @ 13.3.2011, 21:06) *
Чтобы избежать неприятностей в пути заменил насос на аналог. Пробег 100 т.км. До упора кататься не стал, думаю жить ему осталось совсем мало. Признаки кончины - после запуска двигателя минут через 5-10 усиливался шум насоса, который явно прослушивался на холостых оборотах.

http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1103/81/4db30495006d.jpg.html


Пробег 100т.км?

БН кончается при 200.000км, так что я смею предположить что у вас пробег 200!

У меня такая-же история, сейчас на ODO 100т.км, но я нашел свою DEMIO в статистике аукциона, и у неё был пробег на момент продажи 175.000км + перегон.

Автор: Versys 11.2.2013, 22:12

plyus ko vsemu smotrya chto ona pered etim ela i kak ekspluatirovalas')

Автор: Albatross 23.4.2013, 5:20

Цитата:
(Pencilman @ 29.2.2012, 18:00) *
У меня тут неожиданно при сборке колбы после замены насоса выпала какая-то оранжевая конусовидная резинка! После примерок она подошла в шланг обратки. Есть там такая? Или ее можно выкинуть?


http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1304/a0/81cb1e099484.jpg.html

Автор: Albatross 23.4.2013, 5:51

Цитата:
(sasha321 @ 7.10.2012, 13:23) *
Да, повернул стрелку на 5 мм по часовой стрелке. Видимо лапка уровня топлива за что-то задевала. Проездил пару дней, подтеков бензина из-под закручивающей крышки нет, запах тоже испарился....собрал все как было(пенопласт, ковер, прикрутил сиденье).


Вот метка, но я поставил по белой метке, а вот теперь на фото увидел что стрелка-то дальше белой метки, но датчик уровня работает.

http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i429/1304/22/a64c4f22769b.jpg.html

http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1304/a4/1560aa05c21a.jpg.html

Автор: -Диман- 9.5.2013, 10:26

SIB.MSDA.RU тел (383)2020695 г.Новосибирск Новая сеточка в бак наDY3

Автор: -Диман- 9.5.2013, 10:29

[quote name='Dimosha' date='10.11.2012, 9:47' post='263979']
От какой машины сеточка, если есть номер, напиши, пожалуй
SIB.MASDA.RU СЕТОЧКА

Автор: Versys 9.5.2013, 16:30

Цитата:
(Albatross @ 23.4.2013, 6:20) *
http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1304/a0/81cb1e099484.jpg.html

эт чтоб бензин из обратки подавался к насосу под давлением и сбивал какашки с сетки)

Автор: 4apai 3.6.2013, 4:42

Спасибо автору за такой пост! На выходных делал сам с другом, опираясь на распечатку этого отчета))) Все получилось, ниче не сломал (кстати не пойму как некоторым удалось сломать плунжеры.... аккуратно все отсоединить и снимать бак не торопясь...) Хотел лишь добавить, что если кто сам делает на эстакаде - то желательно как можно меньше топлива в баке оставить и мне лично пришлось на домкрате поднимать тачку, чтобы бак снять....

P.S. пилить кузов ради того, чтобы не снимать бук - по-моему вандализм..... работы двоим с некривыми руками на пару часов...

Автор: ZMEI 3.6.2013, 7:07

При наличии лючка в полу любая проблема с БН решится намного проще чем без него, так что лючек я бы выпилил при снятом баке заранее.

Автор: Versys 3.6.2013, 17:12

Цитата:
(4apai @ 3.6.2013, 5:42) *
Спасибо автору за такой пост! На выходных делал сам с другом, опираясь на распечатку этого отчета))) Все получилось, ниче не сломал (кстати не пойму как некоторым удалось сломать плунжеры.... аккуратно все отсоединить и снимать бак не торопясь...) Хотел лишь добавить, что если кто сам делает на эстакаде - то желательно как можно меньше топлива в баке оставить и мне лично пришлось на домкрате поднимать тачку, чтобы бак снять....

P.S. пилить кузов ради того, чтобы не снимать бук - по-моему вандализм..... работы двоим с некривыми руками на пару часов...

не знать бы вам никогда хххха по замене насоса со сьёмом бака по уши в грязи..

Автор: lav89 5.6.2013, 5:16

Цитата:
(Petroff @ 11.1.2010, 6:59) *
Dimosha-молодец нужная тема! тока про отломанный штуцер надо в первых строках описывать как предупреждение!
Просто ты не первый его отломил! wink.gif

МОЛОДЕЦ

+1 но я приклеил

Автор: Albatross 5.6.2013, 16:50

Я выпилил люк, и другим советую, а снимать бак это пипец!

Автор: sasha321 5.6.2013, 19:50

Я тоже выпилил....и не жалею....теперь добраться до фильтра намного проще

Автор: skippi 10.2.2014, 17:51

Цитата:
(Petroff @ 11.1.2010, 0:59) *
Dimosha-молодец нужная тема! тока про отломанный штуцер надо в первых строках описывать как предупреждение!
Просто ты не первый его отломил! wink.gif

МОЛОДЕЦ


я тоже его сломал

Автор: Albatross 10.2.2014, 19:23

Цитата:
(skippi @ 10.2.2014, 22:51) *
я тоже его сломал


а я не сломал, потому-что выпилил люк

Автор: fenix116 10.2.2014, 19:36

Цитата:
(Albatross @ 10.2.2014, 20:23) *
а я не сломал, потому-что выпилил люк



А я с выпиленным люком сломал mad.gif

Автор: Albatross 10.2.2014, 19:44

Цитата:
(fenix116 @ 11.2.2014, 0:36) *
А я с выпиленным люком сломал mad.gif


как так?

Автор: sasha321 11.2.2014, 6:35

Цитата:
(Albatross @ 10.2.2014, 22:23) *
а я не сломал, потому-что выпилил люк

и я не сломал (люк выпиливал), но эти выводы были на грани....

Автор: fenix116 11.2.2014, 6:45

Цитата:
(Albatross @ 10.2.2014, 20:44) *
как так?



Трубку когда со штуцера снимал mad.gif
Руки крюки блин, захотел посмотреть почему бензином воняет, а оказалось бал сломан штуцер на абсорбере ( подарок от прежнего владельца ).
Пришлось контрактную колбу покупать, а абсорбер доработал.

Автор: AndreyK0 14.3.2014, 15:02

Цитата:
(Дед @ 13.3.2011, 20:06) *
Чтобы избежать неприятностей в пути заменил насос на аналог. Пробег 100 т.км. До упора кататься не стал, думаю жить ему осталось совсем мало. Признаки кончины - после запуска двигателя минут через 5-10 усиливался шум насоса, который явно прослушивался на холостых оборотах.

http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1103/81/4db30495006d.jpg.html

Привет из будущего!
Здравствуйте, а звук умирающего насоса в районе левой задней части кузова и похож... на жужжание пчелы или большой мухи(по моему, как раз так звучит)?

Автор: Albatross 15.3.2014, 9:26

Цитата:
(AndreyK0 @ 14.3.2014, 20:02) *
Привет из будущего!
Здравствуйте, а звук умирающего насоса в районе левой задней части кузова и похож... на жужжание пчелы или большой мухи(по моему, как раз так звучит)?


слух хороший?
вот я записал звук своего насоса, на след день он заклинил, этот звук меняет тон при щелканье центральным замком.

Автор: AndreyK0 16.3.2014, 17:19

Цитата:
(Albatross @ 15.3.2014, 13:26) *
слух хороший?
вот я записал звук своего насоса, на след день он заклинил, этот звук меняет тон при щелканье центральным замком.

К сожалению в зенхайзерах через хорошую звуковуху я услышал только искажения записывающего устройства и высокочастотные искажения кодека, жмущего звук, ну и низкочастотный гул двига на ХХ. В общем какофония rolleyes.gif.

Если гул твоего насоса, это главная тема, похожая на... не знаю как назвать этот звук, он на переднем плане четко слышен (похож на 120мм вентилятор корпуса в компе на оборотах 1500-2000), то у мне немного не так. А в момент записи печка работала?

Жужжит у меня только на холостом ходу, при вдавливании акселератора звук пропадает. Счас сбегал послушать, молчит, сволочь!

Автор: Albatross 16.3.2014, 19:06

AndreyK0
у меня не молчал, как появился звук так и был, слышно на хх, два дня был звук, на 3й день насос заклинил.
на видео этот звук есть, когда центральным замком хлопаю, этот звук меняет тон.
ухо на зад сиденье, слышно этот звук.
с водительского места, одно ухо направлено в заднюю часть авто, а другое в переднюю, отчетливо слышно что звук исходит с задней стороны авто.

Автор: AndreyK0 17.3.2014, 18:31

Цитата:
(Albatross @ 16.3.2014, 23:06) *
AndreyK0
у меня не молчал, как появился звук так и был, слышно на хх, два дня был звук, на 3й день насос заклинил.
на видео этот звук есть, когда центральным замком хлопаю, этот звук меняет тон.
ухо на зад сиденье, слышно этот звук.
с водительского места, одно ухо направлено в заднюю часть авто, а другое в переднюю, отчетливо слышно что звук исходит с задней стороны авто.

Теперь я на 146% уверен в том, что это он, звук явно напоминает работу электродвигателя с раздолбанной втулкой (подшипником скольжения). На непрогретом авто его почти неслышно, по мере прогрева двигателя или непрервной работы самого насоса звук усиливается. Если руку приложить к полу возле заднего сидения, ощущается вибрация. Сегодня он качал свои последние 250км. Загнал машину в гараж. В среду поеду к мастерам менять сцепление, ходовку перетрясать, заодно и его заменю с фильтром-сеткой, в общем настало время комплексного ТО.

Натыкался тут на тему ацетона в качестве присадки, стоит ли для прочистки топливной системы его залить раз-другой?

Автор: Albatross 17.3.2014, 19:45

Цитата:
(AndreyK0 @ 17.3.2014, 23:31) *
Теперь я на 146% уверен в том, что это он, звук явно напоминает работу электродвигателя с раздолбанной втулкой (подшипником скольжения). На непрогретом авто его почти неслышно, по мере прогрева двигателя или непрервной работы самого насоса звук усиливается. Если руку приложить к полу возле заднего сидения, ощущается вибрация. Сегодня он качал свои последние 250км. Загнал машину в гараж. В среду поеду к мастерам менять сцепление, ходовку перетрясать, заодно и его заменю с фильтром-сеткой, в общем настало время комплексного ТО.

Натыкался тут на тему ацетона в качестве присадки, стоит ли для прочистки топливной системы его залить раз-другой?


ну не знаю, на счет вибрации.
звук был всегда одинаковый после запуска ДВС.

я писал что насос на 3й день заклинил после появления этого звука, но пробег в день был около 10км, на утро третьего дня -26, провернул стартер два раза, на третий хотел крутить, включаю зажигание, а БН молчит, в течении дня ходил проверял, включал зажигание, но насос молчал, на след день потеплело -16, включаю ign, насос зажужжал, выключаю ign, опять включаю, не жужжит!

но самое главное это не звук!
у меня АКПП
при вхождении в поворот 90", скорость не падает ниже 20, на выходе даешь газку, включена 2я передача, так-вот, на выходе из поворота нет динамики на второй передаче, провалищеееее!
этот провал был за долго до появления звука, насос долго помирает!
когда появился звук, стало ещё хуже, провал усилился
с появлением этого звука, если выход из поворота в горочку, авто ваще почти не едет.

Автор: AndreyK0 31.3.2014, 5:27

Заменил-таки топливный насос... Вспомнил всех японцев, хоть как-то причастных к разработке такого оригинального положения оного.

"Krauf" 770B443 - фильтр грубой очистки оказался очень похожим на родной, правда с небольшим "но" - он зеркальное отражение оригинального. Насос поставил бошевский, по ощущениям несколько громчее родного работает, в остальном только положительные моменты. Разгон стал чудесным+новое сцепление и подшипники в ступицах, натяжном ролике и промежуточном валу. Практиш, быстриш, гут!

Автор: AndreyK0 31.3.2014, 5:28

Заменил-таки топливный насос... Вспомнил всех японцев, хоть как-то причастных к разработке такого оригинального положения оного.

"Krauf" 770B443 - фильтр грубой очистки оказался очень похожим на родной, правда с небольшим "но" - он зеркальное отражение оригинального. Насос поставил бошевский, по ощущениям несколько громчее родного работает, в остальном только положительные моменты. Разгон стал чудесным+новое сцепление и подшипники в ступицах, натяжном ролике и промежуточном валу. Практиш, быстриш, гут!
Гггглюк случился smile.gif

Автор: limitsymbol 5.5.2014, 20:40

Цитата:
(fenix116 @ 11.2.2014, 7:45) *
Трубку когда со штуцера снимал mad.gif
Руки крюки блин, захотел посмотреть почему бензином воняет, а оказалось бал сломан штуцер на абсорбере ( подарок от прежнего владельца ).
Пришлось контрактную колбу покупать, а абсорбер доработал.

во сколько она обошлась?

Автор: limitsymbol 5.5.2014, 20:49

Цитата:
(Albatross @ 23.4.2013, 6:51) *
http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i143/1304/a4/1560aa05c21a.jpg.html

Вчера меняли с тестем бн с выпиливанием дырки. Все бы хорошо, но тесть обломал случайно один штуцер НА крышке, куда трубка обратки вставляется сверху. я снял нормально со своей стороны, а он обломал. Помоему клеить бесполезно, так как при следующем разборе штуцер обязательно обломается. Можно ли заказать только верхнюю часть колбы? Нет ли аналогов и сколько примерно это будет стоить? Обидно пипец sad.gif А если можно склеить - подскажите как sad.gif

Автор: fenix116 5.5.2014, 21:04

Цитата:
(limitsymbol @ 5.5.2014, 21:40) *
во сколько она обошлась?


2000 насос в сборе + доставка с Питера ( не помню сколько biggrin.gif )
http://www.kraker.ru/cat_dop/?task=parts&firm=Ford&model=487&group=13&part=13078&used=1&model_name=Fusion%202002%E2%80%BA&group_name=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&part_name=%D0%9D%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9
Если будешь заказывать обращай внимание на контакты, есть в продаже с оплавлеными штекерами.

Автор: Albatross 6.5.2014, 8:03

Цитата:
(limitsymbol @ 6.5.2014, 1:49) *
Вчера меняли с тестем бн с выпиливанием дырки. Все бы хорошо, но тесть обломал случайно один штуцер НА крышке, куда трубка обратки вставляется сверху. я снял нормально со своей стороны, а он обломал. Помоему клеить бесполезно, так как при следующем разборе штуцер обязательно обломается. Можно ли заказать только верхнюю часть колбы? Нет ли аналогов и сколько примерно это будет стоить? Обидно пипец sad.gif А если можно склеить - подскажите как sad.gif


купить можно только модуль в сборе.
трубку нужно правильно снимать, фиксатор отводим до ограничителя, если чутка не довести, то трубка не слезет, там где трубка изгибается, вот там легонечко и осторожненько помогаем ей отойти вниз.
ещё у меня выпала коричневая пластмасска из трубки, запарился назад вставлять.

как надели трубку на новый насос?
заводится сразу?

Автор: Versys 6.5.2014, 10:54

Цитата:
(limitsymbol @ 5.5.2014, 21:49) *
Вчера меняли с тестем бн с выпиливанием дырки. Все бы хорошо, но тесть обломал случайно один штуцер НА крышке, куда трубка обратки вставляется сверху. я снял нормально со своей стороны, а он обломал. Помоему клеить бесполезно, так как при следующем разборе штуцер обязательно обломается. Можно ли заказать только верхнюю часть колбы? Нет ли аналогов и сколько примерно это будет стоить? Обидно пипец sad.gif А если можно склеить - подскажите как sad.gif

у меня есть модуль в сборе с новым насосом) 2100рублей




Автор: limitsymbol 6.5.2014, 10:57

Цитата:
(Albatross @ 6.5.2014, 9:03) *
как надели трубку на новый насос?
заводится сразу?

феном грел. Заводить не пробовал, обратка ж сломанна, но моторчки гудит.

Автор: limitsymbol 6.5.2014, 11:10

есть трубка, которая используется в обратноосмосной системе очистки воды. Диаметром как внутренняя часть штуцера, входит с усилием. можно вставить в штуцер и в колбу и пролить поксиполом. Это нормальный вариант, или лучше не рисковать?

Автор: limitsymbol 6.5.2014, 11:10

Versys, лс

Автор: Versys 6.5.2014, 11:23

Цитата:
(limitsymbol @ 6.5.2014, 12:10) *
Versys, лс

ответил

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)