Всем привет. Несколько общих вопросов про машину
1. Тормозные диски и барабаны. Слышал их тоже со временем меняют. Как узнать о необходимости замены этих узлов? До какого предела они должны стереться для замены? Каков их приблезительный ресурс?
2. Ремень генератора. Как узнать о необходимости его замены? Просто предпочитаю делать все это немного заранее, до обрыва. Каков их приблезительный ресурс?
3. Шумят колодки передние при торможении(слышен шум, не скрип) Это колодки поганые(Lucas) или что? Может есть смысл заменить на нормальные(боюсь ресурс дисков уменьшается)?
Просто 1.5 месяца машина стояла на приколе после смерти подшипника, поэтому теперь все предпочитаю делать заранее.
Модераторы, перенесите тему в "Эксплуатация", плиз.

ссылка

1. Барабаны диски необходимо смотреть на наличие каверн (шероховатость) если бо кругу диска или барабана идёт выемка большая на ощупь, то стоит задуматься о замене либо проточке(дисков) т.к. колодки будет кушать нещадно! Могут появится при затягивании смены колодок, лучше менять вовремя(колодки)!
2. Ремень генератора сначала проверить натяжение ремня если натяжение слабое снять вывернуть его наизнанку канавкой и попробовать покругу на изгиб если присутствуют заметные потёртости и трещины на ремне - к замене значит!
3. Может это резина шумит при торможении ну когда шипами например по асфальту! Шум от колодок не знаю как выглядиТ! Проверьте опять же диски тормозные на ощупь (на них всё таки наличествую по кругу волнообразные выемки хоть как) но если на ощупь будут сильно задраны обратите внимание на колодки! Хотя опять же шум от колодок транно ИМХО!

madchel
Об этих цифрах в курсе, весь вопрос в процедуре этих "П"
legin
Спасибо. Не, это не шипы.

Slava_Bir @ 1.02.2007 - 00:06
madchel
Об этих цифрах в курсе, весь вопрос в процедуре этих "П"
legin
Спасибо. Не, это не шипы.

Не за что, кстати да цифры это такая штука всё ж зависит ещё от условий эксплуатации, возникают подозрения лучше проверить визуально те части к тоторым можно подобраться глазами и руками!