27.8.2007, 4:27
...Уровень гидравлической жидкости (не масла!) проверяется при нормальной рабочей температуре АКПП, т.е. 65 градусов Цельсия. На щупе два предела измерения уровня ATF: на холодной АКПП (20град.) и прогретой АКПП (65град). АКПП не прогреется на холостых оборотах двигателя в положении "P" или "N". Чтобы прогреть АКПП, необходимо проехать на автомобиле 15-20 км.
Далее, после прогрева, автомобиль ставится на ровную площадку, заводится двигатель, и нажатием на педаль тормоза, рычагом переключения передач медленно переключаются диапазоны с P R N D S L и обратно.
После этого, устанавливается рычаг на положение P и авто на ручной тормоз (двигатель не глушится), вытаскивается щуп АКПП, протирается, и проверяется уровень ATF. Уровень должен быть в пределах "65град."...
Честно признаюсь - основную мысль содрал с интернета, адаптировав к конкретно Мазде2 :-) Должно быть все верно.
Mazda Demio Casual dec'03, 1.3л, цвет - серебро.