Драсьте....
Проблема в следующем: Поменял вчера впускной коллектор в связи с его негерметичностью и дозатор топлива..... Выставил обороты ХХ на 1000... Двигатель щас работает стабильно, без троения.... НО: вылез CHECK ENGINE и HOLD... коробка не переключает передачи в нужных диапазонах, а именно 1-2 где-т на 55 км/ч, 2-3 где-т на 85-90 км/ч, а 4 вообще не переключается (до 5500 оборотов разгонял)... при уменьшении скорости переключение на низшую передачу не чувствую, просто обороты падают (хотя мож это просто на 1 передаче ).... само переключение идёт с пинками.... Хрустов вроде бы никаких не слышно..... С режима P на D, S, L лёгкий пинок и машина еле-еле вперёд катится... при переключении на заднюю передачу чувствуется та-а-а-а-а-акой пинок, будто въехал во что-то с приличной скоростью.....
к слову, теперь не работает подсветка приборной панели, указателей передач акпп под рычагом, стеклоподъёмник в автоматичеком режиме
Есть предположение, что CHECK вылез именно в связи с заменой коллектора, а вот HOLD вообще в не знаю.... Один товарищ утверждает, что должна пройти "адаптация двигателя с новым коллектором к автомату. Для этого нужно поездить 100-130 км и всё будет в норме"....... Но я послал его нахч....
Подскажите, в чём может быть дело..... на диагностику ещё не ездил..... в понедельник только планирую.
Mazda Demio, 2003 г.в., DY3W