Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (2002-2007) _ датчик детонации

Автор: dimych98 rus 1.4.2012, 14:06

друзья подскажите где нахотится датчик детонации на двигателе 1.5 демки DY5W,если можно на картинке или фото.заранее спасибо!!!

Автор: Дед 1.4.2012, 17:30

Цитата:
(dimych98 rus @ 1.4.2012, 15:06) *
друзья подскажите где нахотится датчик детонации на двигателе 1.5 демки DY5W,если можно на картинке или фото.заранее спасибо!!!


А здесь что "ПУШКИН" ??? - http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=14528&view=findpost&p=186079

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i521/1204/52/bee794b54a29.jpg.html

Автор: dimych98 rus 1.4.2012, 19:41

спасибо!!!




Автор: demka33 19.10.2013, 17:26

сегодня менял в сервисе датчик детонации двигателя.
код оригинала для моей машины ZJ01-18-921
выяснилось, что необходимо менять прокладки впускного коллектора. 4 штуки код ZJ01-13-111. снимая коллектор рекомендую иметь в наличии.
ссылка на каталог http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm03/4_kit_injection_cooling/1300/?frame_no=DY5W-110915&pnc=13111&part_grp=1300AB

Автор: Sega74 16.1.2015, 19:35

Вот и у меня загорелся чек, достав из бардачка сканер, считал ошибку Р0328 Датчик детонации. Тут же смартфоном погасил ошибку, на следующий день загорелась снова, сканером тушу через 10 секунд загорается опять. Ну думаю наелся датчик, менять. Проанализировав цены на ДД заказал ZJ0118921 в экзисте за 2922р, типа привезут за 1 день. Бакс скаканул, прождал 4 дня сегодня звоню, заказ снят, гады думаю! В итоге ценник вырос, срок доставки тоже, завтра поеду заберу деньги. Но сегодня из наличия приобрёл аналог в другом магазине 550340 за 2000р., на форуме как ни странно про аналоги ДД ничего не нашёл. Неужели я первый буду? Отзовитесь кто ставил его. И вопрос: Ребят, ДД реально поменять с низу? Может кому удавалось......
http://radikal.ru/fp/e17885a1687646ff99b8494a88e0e03e
http://radikal.ru/fp/27dae08f94a14f139e3adb02b7cd33d1

Автор: nic74 17.1.2015, 5:18

Цитата:
сегодня из наличия приобрёл аналог в другом магазине 550340 за 2000р.

Што, вот так вот, не прозвонив старый датчик, пошел и купил новый? Богатенький однако... rolleyes.gif

Автор: Sega74 17.1.2015, 8:32

Цитата:
(nic74 @ 17.1.2015, 7:18) *
Што, вот так вот, не прозвонив старый датчик, пошел и купил новый? Богатенький однако... rolleyes.gif

Я прозванивать не умею sad.gif , пошёл и купил.
Вопрос актуален!

Автор: Sega74 19.1.2015, 21:12

Цитата:
(Sega74 @ 16.1.2015, 21:35) *
Но сегодня из наличия приобрёл аналог в другом магазине 550340 за 2000р., на форуме как ни странно про аналоги ДД ничего не нашёл. Неужели я первый буду? Отзовитесь кто ставил его. И вопрос: Ребят, ДД реально поменять с низу? Может кому удавалось......

Отвечу сам на свой вопрос. С низу ДД не поменять! Аналог 550340 поставил, всё работает отлично.
Перед разборкой всего, всё таки прозвонил ДД Мультиметром, труп. На новом показало 567 Ом. После установки на ДВС показало 568))).
Герметик купил, но не пригодился, прокладки коллектора в отличном состоянии.
Я бы этим конструкторам яйки оторвал, весь день прочухался в гараже.

http://radikal.ru/fp/9e7d497d06bc4eae8ed2c015ae0ab563
Вот и виновник виднеется.....
http://radikal.ru/fp/b063d5fc770b49ffb68e19e50f6157ba
Старый датчик как и у всех вытек....
http://radikal.ru/fp/1ca3792233434e1bbe368500587e724a
Оригинал.....
http://radikal.ru/fp/f88ecf81b792481caba73d2c457c5046
Перед установкой коллектора, слегка протёр плоскость ветошью смоченном в бензине.

Автор: kemper 9.4.2016, 7:36

поменял на днях датчик детонации.стоит он зараза ну очень неудобно.
ставил вот этот.Era 550340.подходит на все сто.чек погас. rolleyes.gif


Автор: Bvadim 11.4.2016, 16:45

Может кто подскажет, чек, с ошибкой 0328, загорается при заводе утром, и гаснет примерно в середине дня.
Прозвонил датчик ДД - сопротивление 548 Ком, внешне тоже в порядке вроде он.
А вот с напряжением из блока, замерял на разъеме к датчику, интересней - 3,14 В !
Прочитал что должно быть 5В, или все же нет?
Что еще как проверить?

п.с. стандартные процедуры по смене бензина и свечей провел, на чек не повлияло.

Автор: Дед 11.4.2016, 20:51

Цитата:
(Bvadim @ 11.4.2016, 17:45) *
Может кто подскажет, чек, с ошибкой 0328, загорается при заводе утром, и гаснет примерно в середине дня.
Прозвонил датчик ДД - сопротивление 548 Ком, внешне тоже в порядке вроде он.
А вот с напряжением из блока, замерял на разъеме к датчику, интересней - 3,14 В !
Прочитал что должно быть 5В, или все же нет?
Что еще как проверить?

п.с. стандартные процедуры по смене бензина и свечей провел, на чек не повлияло.


http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=12243&view=findpost&p=162109

Автор: Bvadim 13.4.2016, 4:20

Цитата:
(Дед @ 11.4.2016, 23:51) *
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=12243&view=findpost&p=162109

Это я все читал, но у меня остается вопрос:
Все же если напряжение должно быть 5в а у меня 3в, неисправен сам блок управления?
Ведь Комп же не может менять напряжение от внешних факторов? там всегда должно быть 5в, или нет?

Автор: nic74 13.4.2016, 5:59

Цитата:
А вот с напряжением из блока, замерял на разъеме к датчику, интересней - 3,14 В !
Прочитал что должно быть 5В, или все же нет?

Как проводилось измерение - датчик от ЭБУ был отключен или нет?
Если 3,14 при отключенном - то это неправильное напряжение.

Автор: Bvadim 13.4.2016, 6:04

Цитата:
(nic74 @ 13.4.2016, 8:59) *
Как проводилось измерение - датчик от ЭБУ был отключен или нет?
Если 3,14 при отключенном - то это неправильно.

Да при отключённом, вот и думаю теперь что это блок что ли? Проведу ещё пару замеров с датчиком и когда чек тухнет

Автор: Bvadim 13.4.2016, 16:18

Цитата:
(nic74 @ 13.4.2016, 8:59) *
Как проводилось измерение - датчик от ЭБУ был отключен или нет?
Если 3,14 при отключенном - то это неправильное напряжение.

Провёл ещё замер приподключеннном датчике- 1,2 на холодном далее 1,9 вольт и стоит на месте! Что это теперь значит? Неисправен блок?
Или все же в датчике сам элемент сгорел

Автор: nic74 13.4.2016, 20:55

Да причем тут элемент, если и без него напруга занижена...
В отсутствии датчика на контакте ЭБУ должно быть 5В.
При подключении датчика - в идеале 2,5В. С учетом разброса и неидеальных контактов допуск +/- 1,25В. Если выходит из этого допуска - "чек" с ошибкой 0327 или 0328.
Есть подозрение что в ЭБУ сдох стабилизатор на 5В. Но это проверять надо... Надо смотреть, на каком ещё входе/выходе 5В можно увидеть...

И вот странно, что при всём этом ошибка 0328. При таком раскладе 0327 должна быть: http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E010200300W03.html
Что-то тут не так.
Каким прибором измеряешь? Какое у него входное сопротивление?

Автор: Bvadim 16.4.2016, 15:37

Цитата:
(nic74 @ 13.4.2016, 23:55) *
Да причем тут элемент, если и без него напруга занижена...
В отсутствии датчика на контакте ЭБУ должно быть 5В.
При подключении датчика - в идеале 2,5В. С учетом разброса и неидеальных контактов допуск +/- 1,25В. Если выходит из этого допуска - "чек" с ошибкой 0327 или 0328.
Есть подозрение что в ЭБУ сдох стабилизатор на 5В. Но это проверять надо... Надо смотреть, на каком ещё входе/выходе 5В можно увидеть...

И вот странно, что при всём этом ошибка 0328. При таком раскладе 0327 должна быть: http://www.thaimazda3.com/svmanual/esicont/en/srvc/html/B3E010200300W03.html
Что-то тут не так.
Каким прибором измеряешь? Какое у него входное сопротивление?


Прибор мультиметр Мастеч обычный, по сопротивлению точно не скажу.
К какому блоку идет этот провою который на воздушном фильтре? не смог его там вызвонить.

Автор: nic74 16.4.2016, 19:32

Цитата:
Прибор мультиметр Мастеч обычный, по сопротивлению точно не скажу.

Я тоже не знаю, какое входное наиболее распространённых сейчас китайских мультиметров.
Я просто хотел сказать, что измеряемая цепь очень высокоомная (в ЭБУ резистор 500 килоОм и в ДД такой же), поэтому чем низкоомнее вольтметр - тем большую погрешность вносит.
По моим прикидкам, если его входное будет ~800 килоОм, то получим в показаниях как раз те 3,14 вольт (при реальных 5 вольт).

Автор: Дед 16.4.2016, 20:00

Хорошо что показывает

http://i-fotki.info/

Автор: Bvadim 17.4.2016, 4:28

Цитата:
(Дед @ 16.4.2016, 23:00) *
Хорошо что показывает

http://i-fotki.info/


Приветствую, это и есть провод на ДД?
Напряжение при подключенном ДД было измерено?

Автор: nic74 17.4.2016, 5:40

При импедансе прибора 1 МОм так и должно показать. А вот если взять с импедансом 10МОм, то покажет уже 2.43В, что ближе к правде.

Автор: Bvadim 9.5.2016, 15:41

Цитата:
(nic74 @ 17.4.2016, 8:40) *
При импедансе прибора 1 МОм так и должно показать. А вот если взять с импедансом 10МОм, то покажет уже 2.43В, что ближе к правде.


Все оказалось банально, поменял датчик, все чек потух.

Автор: narian 21.2.2017, 11:53

А не снимая впускной коллектор, снизу, реально подлезть и поменять датчик детонации?

Автор: ringo63 24.6.2021, 14:10

Всем доброго дня!
Всё написано доступно и даже для начинающего маздвода, но вот так и я не смог понять, куда ведёт провод от ДД... где клемма, в которую он включен? как он попадает в косу ЭБУ? хотел померить сопротивление не разбирая.. он же , ДД из магазина имеет провод и на другом конце этого провода фишка, где разъём ответный находится?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)