Проблема в том что надо снимать обшивку двери,- а она (дверь) закрыта, то есть снять обшивку не получится из-зи одного самореза, который скрыт в закрытом состоянии двери (ниже зеркала справа от передней панели).
Вопрос к знатокам: возможно ли как-то дёрнуть эту тягу при снятом внешнем уплотнителе стекла, чтобы для начала просто открыть эту дверь?
Кто-нибудь замки менял например? Может кто помнит что-нибудь по теме?
Вопрос к знатокам - отменяется.
Разобрал левую дверь,- доступ сверху есть, но он мне ничего не даст,- проблема похоже в самом замке (тросики все тянутся, всё щёлкает, всё срабатывает, но не открывается).
Такое ощущение, что в замке что-то застряло вы положении "LOCK" и поэтому он не открывается ни снутри, ни снаружи.
Как открыть замок (не открывая дверь)? Наверное вопрос - к угонщикам.
Я - в ауте.
Банально такое бывает зимой. Когда замерзает уплотнитель. Сейчас вроде тепло.
Кусок черной резинки я отклеил,- доступ есть. Это я слева разобрал (повторяю). А водиительскую дверь (правую) разобрать не получается,- облицовочная панель не снимается при закрытой двери.
Буду пытаться снаружи замок открыть тыкая типаотвёрткой длинной.
|
Уже весело - и качал вверх-вниз дверь и толкал и тряс , и одновременно ключом и кнопкой поворачивали - бестолку.
Левую сторону я сразу снял,- ну тяги и троса идут в замок.
Да, замок правый заклинило видимо,- если бы трос слетел,- то с ключа бы всё равно открылась, если бы и трос и ключевая тяга,- с электропривода бы сработало (от пульта). Все три не могут сломаться одновременно. Значит замку - капут. А снять его можно только в открытом состоянии двери. Тупик.
|
Победа советской нженерной мысли и русской такой-то матери над японским чудом автопрома!!!
Удалось приоткрыть панель водительской двери, снять ручку и подёргать за тросики,- после 1001-й попытки открылась дверь.
Сразу снял панель полностью, и замок двери в сборе (отсоединив тяги и троса).
Повезло, что сразу было видно проблему - порванную пружину, повезло что её куски не упали не куда вниз, видимо густая смазка помогла.
На фото - как должна стоять пружина и её обломок (стрелкой) - качество фото вблизи - не очень, но думаю понятно всё.
Пружинку с обломанной стороны оттянул и загнул под 90 град.
Пружина оказалось не только подпружинивает ручку, но и пару рычагов (снутри замка если смотреть) в зацепление вводит.
Да, столкнулся ты с прблемой, хорошо что так всё разрешилось, систематезируй информацию чтобы кто недай бог столкнётся с такой проблемой смог по твоему опыту выйти из казалось бы неразрешимой(без болгарки) ситуаци.
А как "Удалось приоткрыть панель водительской двери", подскажи, у меня та же проблема, третий день уже со стороны пассажирской двери садиться за руль и выходить приходиться
[quote name='Iggy163' date='7.9.2010, 12:57' post='178655']
как при закрытой двери обшивку отогнул, как за трос дергал. Опиши пожалуйста третий день маюсь
Присоединяюсь к просящим-такая хрень сегодня приключилась.
Тоже такое было, нахрапом ломал пистон, но это пол беды еще надо залезть в замок отверткой и методом тыка поставить какой то механизм в нужное положение у меня это получилось за минут 10 но я тогда не знал что тыкать
А что тыкать?
Блин, та же хрень сегодня приключилась! Просто вышли в магазин, вернулись - дверь не открывается. Только у меня Вериса. При этом, замочек дергается, но не открывается до конца.
и меня сегодня порадовала эта дверь.......открылась....и..все.... теперь как лиса возле кувшина!
Постараюсь сегодня сделать снимки.....если получится снять все поэтапно..........хотя....может и не получиться!
оказывается, это болезнь мазд.....как и со складным ремешком на заднем сиденье
Добры день.
Начнем, как бороться с этой проблемой, но предупреждаю геморроя хоть отбавляй!
Как поступил я, при решении данной проблемы
1)Опускаем стекло
отключаем затем "-" клемму
2)Осторожно прямой отверткой или другим плоским предметом, аккуратно отгибаем молдинг прилегающий от обшивки двери к стеклу,
не бойтесь, просто аккуратно!
3) затем аккуратно отгтбаем край обшивы(предварительно выкрутите винты, их там 2 шт.(один под ручкой, второй в углублении))
4)тянем за край обшивы пистоны выскочат.....и вот оно счастье.....видим еще одну пластмассу() называемую "шубой",
в ней есть заглушка RH на ней написано, поддеваем....очень легко вынимается.......
5) затем, с правой стороны есть 3 болта, желательно их открутить.... иначе не будет видно куда дергать....и нажимать.
6)самое интересное, берем отвертку плоскую подлиннее(я вооружался еще фонариком, так как плохо видно),
отогнув шубу слегка видим, что ничего не видно, закрыто гибким пластиком. это и есть замок!
отгибаем прямоугольный язычок(вы его увидите).....и видим что пружины там нет........а коромысло которое отвечает за открытие и закрытие запало,
вот теперь это коромысло нужно поддеть(у меня это получилось.....как писал автор выше с 1001 раза, и с такой то матерью)
дверь открылась....(поддевать отверткой лучше не изнутри машины, а с наружи, так лучше видно, ну и если нет помошника, то подтыкать обшиву и шубу, а то очень сильно давит.....и не очень хорошо видно)
потом снимаете с левого края заглушку, чтобы снять обшиву, тянете верхний край на себя, потом вверх и она у вас в руках,
ну а потом снимаете обшиву!
доступ к замку после открытия :
откручиваем "шубу", мне хватило открутить с правой стороны болтики.
1)снимаем тросики с кнопки закрытия и ручки открытия с лево стороны.
2)затем отстегиваем тяги(очень лего вынимаются), отводите пластиковую направляющую в бок и вынимаете.
3) откручиваем с торца двери 3 винта.
все замок у вас в руках
как видим пружина лопнула, покемоны косячники, делаем новое кольцо и собираем обратно
собираем все в обратной последовательности
Наберитесь терпения..........правда, иногда хотелось просто выбить ногой эту чертову дверь............
Очень много слов "хороших" было высказано в адрес инженера мазды спроектировавшего такой замок и доступ к нему!!! УРОДЫ!!!!!!!!
Фото выложу чуть позже, хотя они не информативны если честно!
У меня получилось открыть только при закрытом окне дёргая за тяги от внешней ручки,а до этого с отвёрткой промудохался часа 3-4.
задница с этой дверью, почитал сейчас ваши советы и .... поехал ломать!
спасибо sg72. справились с братом за полчаса,
на моей машине закрылась левая задняя дверь и не открывается. осмотр показал что кнопка блокировки замка двери в промежуточном положении. Зафиксироваласьи между "открыто" и "закрыто".
Относительно других дверей, ЦЗ работает нормально.
Друзья Демио воды! Дайте полезный совет, как открыть дверь своими руками и без болгарки!!
Немогу разобраться что там дергать, и какой язычек отгибать.
Уважаемые маздоводы .У меня тоже случилась беда с передней дверью мучаюсь уже с замком неделю описанные действия SG72 ни дали результатов ,а конкретно вот это действие (отгибаем прямоугольный язычок(вы его увидите).....и видим что пружины там нет........а коромысло которое отвечает за открытие и закрытие запало, вот теперь это коромысло нужно поддеть(у меня это получилось.....как писал автор выше с 1001 раза, и с такой то матерью) не могу отогнуть этот язычок ,и как надо коромысло поддеть? Может кто поподробней подскажет??
как его поддеть я тоже не понял))))случайно получилось))но геморой конкретный.а когда дверь откоешь.там проче будет
недавно стал обладателем верисы и сразу столкнулся с аналогичной проблемой. только задняя левая дверь не хочет работать как будто замок внутри зацепился и на половину ходит .??? постоял авто ночь в теплом гараже вроде стал срабатывать. после 2 часов пребывания на улице опять перестал работать че за ху....я?
и еще кто знает размер динамиков в задних дверях ???
Так если это болезнь может тогда мазду потревожить. Это же как минимум не безопасно. накатаю жалобу на ой сайт, может отзовут или в вы позовут для устранения. Вдруг на переезде заглохнет а тут еще дверь не открывается :-)
Всем привет это что получается очередная болезнь у меня тоже замок заклинило щас почитал пошел собирать инструмент и попробую открыть да всем спасибо за советы еще фотик возьму
такая же беда, я понял одно машине которой больше 8 лет лучше самому поменять эту пружину, делов на 30 минут а вот если заклинит то можно застрять на пол дня
тоже столкнулся с проблемой....а как выглядит этот язычок?
|
Да уж, проблема очень не приятная.... провозились часа полтора со слесарями вместе (на форум не заглядывал), и ведь что поразило! вся проблема из за какой то мелкой пружинки! Надо ж было такую фигулинку установить на механизм который достаточно напряжно, постоянно эксплуатируется...
спасибо создателю темы. Уже неделю хожу через пассажирскую дверь. Во всех мастерских предлагали ломать замок или обшивку двери... УРОДЫ!
Принимайте в ряды, сегодня такая же беда приключилась у меня. Буду курочить...
Сегодня пол дня потратил на то, чтобы открыть дверь. И всё из-за порванной пружины. Получилось только по следующей схеме:
1. Демонтаж водительского переднего сиденья
2. Частичное отсоединение основной обшивки
3. Частичное отсоединение второй обшивки (чёрный пластик)
4. Открывание замка.
5. Демонтаж замка, и его ремонт.
6. Сборка в обратной последовательности.
Подробнее:
Демонтаж водительского сиденья (открутить 4 болта на "19") пришлось делать по той причине, что так обшивку можно снять (отогнуть) гораздо больше и появится больше места для работы в тесных условиях. Переднее стёкло перед работой опустил и отсоединил "-" на аккумуляторе. Полностью снять обшивку не удастся. После отгинания обшивки, отсоединял все фишки, которые подходят к водительскому подлокотнику на двери - так обшивку можно будет отогнуть еще больше и начать откручивать вторую чёрную обшивку. После очень долгих мучений открыть замок крючком сверху мне так и не удалось, не знаю как это получилось у авторов выше. Кстати сломанную пружину мне удалось поддеть проволокой с крючком и выкрутить её как болт. Смог открыть дверь только нажав отвёрткой на одну из лопаток внутри замка в направлении против движения авто. Но это можно сделать только при демонтированном переднем сиденье, по другому залесть отвёрткой туда, под таким углом не удастся. Я даже сам не понял как у меня это вышло, но дверь всё-таки поддалась и открылась (за ручку не дёргал). Итого: часов 6 часов работы в попытке открыть дверь, 5 минуты на демонтаж замка, 2 минуты на его ремонт (порванная пружина, как у всех, чтобы эту родную пружину поставить на место, не надо даже сам замок разбирать), 5 минут на сборку в обратной последовательности. Добавлю фоток чуть позже.
Если у кого-то случится подобное - при начала работ обязательно уберите болгарку, тяжёлые молотки и тому подобное, потому как при работе у вас нираз возникнет желание вынести эту чёртову дверь нафиг....
ВСЕ ПРОСТО! Не нужно снимать обшивку. Снимаем молдинг внизу стекла снаружи авто (который с резинкой). Потом каким нибудь прочным крючком из проволоки в форме буквы Г снимаем тягу с ручки. Поднимаем тягу вверх и открываем защелку из салона. Потом свободно дверь открывается ручкой из салона. Затем разбираем обшивку, снимаем замок и чиним пружинку. Можно в фак, проделано уже на 3-х Демках.
Сегдня тоже хапнул горя с замком, задрал сигналку нажимая на кнопочку в надежде что дверь откроется. завтра буду пробовать по схеме dvake,,,, Не нужно снимать обшивку. Снимаем молдинг внизу стекла снаружи авто (который с резинкой). Потом каким нибудь прочным крючком из проволоки в форме буквы Г снимаем тягу с ручки. Поднимаем тягу вверх и открываем защелку из салона. Потом свободно дверь открывается ручкой из салона. Затем разбираем обшивку, снимаем замок и чиним пружинку,,,,, открою дверь и поменяю к чёртовой матери пружину, где гарантии что после её реставрации путём отгибания одного витка она через неделю такой же геморой не подкинет. mazda машинка хорошая а вот какая то пружинка столько хлопот доставляет!!!
|
Большое спасибо dvake!!!!!
Сегодня за полтора часа по его методу поменял пружину. И заодно, внутри двери все вымыл-смазал.
Тоже сталкнулся с такой проблемай устранил за 15 минут по способу dvake за что ему огромное спасибо.Пружина вобше упала в низ еле нашол.
Давненько тут ни кто не писал)
Всем привет, кто слышит! ))) Таже проблема с дверью-горепечаль!(
Снял молдинги с бархаткой, но в упор не вижу за что нужно дергать(( на самой ручке есть пружинка и от нее тяги вниз к замку идут....
Подскажите плиз!!!(
и еще Вопрос, а где Вы нашли нужную пружинку(когда добрались до сломанной)???подскажите, может подходит от чего?
Заранее всем спасибо, кто откликнется ...да и кто просто прочтет и погорюет вместе)
Вчера произошла такая же беда. Вышел из машины все нормально, возвратился через 3 минуты - внутрь не попасть. всю обшивку снял, но не могу понять, как открыть замок. Подскажите, куда лезть ???
Спасиииииииибо!!!! Сегодня мастера часа 4 возились и по Вашему алгоритму все сделали!
|
Та же проблема, сейчас пробую крючком из металлической линейки, молдинг еще не снимал. Как-то он крепко сидит, боюсь сломать. Скажите в какую сторону крючок надо направить: по ходу авто или против?
|
Спасибо всем за фотографии и описания по ремонту замка. Несколько фотографий и комментариев к описанию dvake по собственному опыту:
Опустил стекло, снял молдинг снаружи, снял тягу. Крючок, который я использовал на фотографии. Тягу тянул по направлению к двигателю, пока она не вышла из пластмассового фиксатора и не оказалась на крючке. Далее по описанию dvake открыл защелку, затем дверь из салона.
После поднял стекло, отключил отрицательную клемму аккумулятора.
Затем разобрал обшивку. Начал с крепления в левой верхней части обшивки. В левой нижней части обшивки можно нащупать паз для отсоединения.
Снял питание с привода замка. Поставил переднюю часть обшивки рядом.
Снял поролоновую наклейку, открутил часть шурупов.
Открутил три болта замка с торца двери. Была проблема с двумя нижними, они не откручивались, пришлось высверлить их шляпки. Отсоединил тягу с замка, вытащил его. Тросы не трогал.
Выкрутил три шурупа, снял пластмассу.
Поставил пружину на место (загибать звено не стал), смазал литолом.
Сборка в обратной последовательности. При установке тяг пластмассовые фиксаторы находятся в пазах ручки и замка (чёрный и зелёный).
|
|
|
|
Здравствуйте , Друзья!
Подскажите плз параметры оной пружины! У себя не нашел её, только остаток - крючок висел в литоле....Какая она длинны витков сколько ...диаметр проволоки вижу 05-08
Может фотку...А главное где подобную можно изыскать!?
Подтверждаю! Схема со снятием молдинга снаружи, крючком, и ремонтом поломанной пружины(подгибом) - 100% рабочая. Времени заняло 1 час. Выражаю благодарность авторам.
---------------
p.s. Скорей всего у авторов давно уже другие машины-форумы)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)