Версия для печати темы

Автор: asib 1.8.2015, 15:41

Как правильно обкатать двиг после капиталки без расточки?
Вскрыли двиг, хон на месте, элипсов-выработки нет, компрессионые кольца - нормально, маслосъемные - наглухо лежат. Отмыли все, притерли клапана, заменили кольца, вкладыши, колпачки, прокладки.
По поводу обкатки мне посоветовали прокатать тыщу км не более 90км/ч и не более 3000 оборотов, смена масло - по желанию. Порылся в тырнете - противоречивая информация со всех сторон.
А как действительно правильно, елси кто капиталил движки - поделитесь как потом обкатывали.

Автор: Игорь1968 1.8.2015, 16:44

Цитата: (asib @ 1.8.2015, 16:41) Как правильно обкатать двиг после капиталки без расточки? Вскрыли двиг, хон на месте, элипсов-выработки нет, компрессионые кольца - нормально, маслосъемные - наглухо лежат. Отмыли все, притерли клапана, заменили кольца, вкладыши, колпачки, прокладки. По поводу обкатки мне посоветовали прокатать тыщу км не более 90км/ч и не более 3000 оборотов, смена масло - по желанию. Порылся в тырнете - противоречивая информация со всех сторон. А как действительно правильно, елси кто капиталил движки - поделитесь как потом обкатывали.

Ну капиталкой это не назовешь, имхо. Впринципе, кольцам и вкладышам нужно немного притереться, как раз 1000 км будет достаточно.

Автор: Dani 1.8.2015, 16:57

Я бы ездил как раньше да и всё. Зазоры уже выбраны.

Автор: asib 1.8.2015, 17:48

Ну то есть мне примерно тоже и сказали, суть, как я понимаю, сильно не перегружать первое время, но и особо и не париться. А вот масло стоит все таки сменить потом? Если кольца вкладыши будут притераться - какая то "стружка" с них сойдет?

Автор: Игорь1968 1.8.2015, 19:08

Цитата: (asib @ 1.8.2015, 18:48) Ну то есть мне примерно тоже и сказали, суть, как я понимаю, сильно не перегружать первое время, но и особо и не париться. А вот масло стоит все таки сменить потом? Если кольца вкладыши будут притераться - какая то "стружка" с них сойдет?

Стружка то конечно может и будет, но главное, то что после переборки в двигателе останется грязь, как ни крути. Тысяч через 5 масло я бы поменял.

Автор: Dani 2.8.2015, 5:38

Цитата: (asib @ 1.8.2015, 22:48) Ну то есть мне примерно тоже и сказали, суть, как я понимаю, сильно не перегружать первое время, но и особо и не париться. А вот масло стоит все таки сменить потом? Если кольца вкладыши будут притераться - какая то "стружка" с них сойдет?

если будет стружка - то запчасти некачественные

Автор: asib 3.8.2015, 5:50

В интернетах пишут, что идеально обработанных запчастей не бывает. Вообще кольца NRP по отзывам хвалят. Вкладыши Autowelt, но из вариантов были еще только Taiho - вот последние сильно ругают, я как то не решился.

Автор: MoHcTp 23.8.2015, 14:00

сколько был расход масла?

Автор: asib 23.8.2015, 16:27

Да большого расхода не было вобщем. Грам по 200-300 на тыщу. В таком состоянии почти год ездила, потом внезапно и резко зыдымила, раньше не дымила вообще, как при прогреве так и при прогазовке. Щуп сухой - влил литр, появлся уровень где то на треть между рисками. За сколько времени/км вдруг появился такой аппетит я не знаю.