Привет! кто-нибудь в курсе как провести самодиагностику ABS? просто ехать в сервис и отдавать 700 рубликов за то что они мне скажут код ошибки не очень хочется. или может кто знает распиновку OBD разъема именно этого кузова?

Как прозвонить проводку ABS расписано на стр. 218 Букваря.
Есть эта тема на форуме.

Дед @ 26.10.2011, 10:28
Как прозвонить проводку ABS расписано на стр. 218 Букваря.
Есть эта тема на форуме.

как прозвонить датчики я в курсе. должна быть система самодиагностики, замыкаешь контакты на OBD разъеме. и АБС начинает моргать длинными и короткими сигналами показывая код ошибки.

СК-ТМ @ 26.10.2011, 14:18
как прозвонить датчики я в курсе. должна быть система самодиагностики, замыкаешь контакты на OBD разъеме. и АБС начинает моргать длинными и короткими сигналами показывая код ошибки.

Это впервые на форуме - откуда такая информация ???

Загорелся “ Check Engine ”, не впадайте в панику – это может быть не так фатально для вашего автомобиля и бюджета.

О чем это говорит “ненавистная” лампочка?

Эталонные параметры датчиков, хранящиеся в памяти ECU (компьютера) автомобиля, вышли из допустимых пределов по какой-то причине. Данная ошибка запоминается ECU и храниться в памяти до тех пор пока не будет стерта. В этом случае ECU заменит сигнал от отказавшего датчика сохранявшимся значением, обеспечивая таким образом возможность довести машину до места ремонта.

Для распознавания сигнала ошибки есть два способа: с помощью сервисного тестера и по условным сигналам (вспышкам) лампы “Check Engine”.

Рассмотрим второй способ:

Для самодиагностики используем 16-тиконтактный OBD-разъем под бардачком.



Для самодиагностики замыкаем скрепкой разъемы №4 и №9 (крайние разъемы подписаны). На фото это крайний правый в верхнем ряду( №9) и 4-й справа в нижнем ряду (№4).
Включите зажигание. На приборной доске загорится лампа " Check Engine ", количество вспышек определяется кодом отказа. Длинные вспышки означают число "десять", короткие вспышки означают "единицы". Kод отказа определяется подсчетом вспышек. После индикации кодов делается пауза в две секунды, а затем коды повторяются.


я спрашиваю про такой тип самодиагностики, здесь написано про самодиагностику двигателя, есть и для абс но на другие машины. разница в том какие разъемы перемыкать

Назначение контактов стандартного ОБД разъёма тоже стандартизовано. Производитель в принципе может какие либо контакты использовать для целей диагностики. Скажем на бывшей машинке на 8-й был выведен блок АБС, на 12-й - блок SRS, на 14-й - датчик скорости.
На Мазде, судя по схеме, на 7-й выведены сигналы с модулей ABS и SRS. То, что они выведены в параллель и на 7-й контакт, говорит о том, что протокол связи там нужен K-line или подобный, а вот протокол диагностики - скорее всего нужен дилерский, ОБД протокол думаю там ничего не увидит, хотя попробовать можно.
А вот замыкать её на массу...
Скорее всего ничего не сгорит, но я бы не стал...

этот текст взял с форума хонды. и на картинке разъем такой же как на демке. разъем стандартный не спорю, распиновка разная. находил несколько вариантов не на мазду и для диагностики абс замыкали разные контакты...... ну а методом тыка искать нужные как-то очково.попробую через один форум написать официалам мазда.