В пятницу заменили жидкость в коробке (залили М5, спецжидкость, все как и положено) А ближе к вечеру с машиной стало твориться что-то непонятное Когда трогаешься, например со светофора, двигатель рычит со страшной силой, аж в педаль газа отдает, и при этом машина нифига не едет. Это происходит тоьлко при переключении с 1 на вторую скорось. А при полной остановке (когда нажат тормоз, и машина стоит на D) что-то трещит и хрюкает.
Машину купили 4 недели назад, при покупке делали диагностику двигателя и развал-схождение - все вообще идеально было. Проблемы начались именно после замены масла в АКПП
Чего бы это могло значитть? А?
----------------------------------------------
Mazda Demio 2003 г.в

фильтр в коробке меняли? Ваше утверждение "все как и положено" сххххх, относительно правильности замены.

да, фильтр меняли

Я тут где-то вычитала, что ничего кроме 5 нельзя лить, и в сервисе тоже самое сказали!
Цитирую администратора сервиса :" Я же себе не враг, и работой дорожу, чтобы вам какую-нить ху.....наливать, а у вас потом коробка встанет!!!!"

может уровень правильно не выставили? хотя думаю всяко разно придется к ним обратно ехать.

зы. если не секрет где заменялись и почем?

Да я у них уже после этого раза три была, сначала предположили, что когда газовали, свечки подожгли (я их еще после покупки не меняла), заменили свечи, уровень сто раз смотрели.
А меняла в Гордере на Олега Кошевого.
Вчера приезжала в очередной раз, посоветовали съездить на диагностику двигателя и коробки в "Омегу" на Сурнова, типа тап самое навороченное оборудование стоит. И от себя добавили, что скороее всего могут быть проблемы с топливным фильтром и с качеством топлива..........
Эх, расстраиваюсь, как не знаю кто, еще не разу с машиной таких проблем не было(((((((

Да, диагностику делать надо. Маловероятно, что проблемы с мотором. Есть надежда, что всё же один из соленоидов передач неисправен. Хотя... Вязкость свежей жидкости ниже, чем у старой. Не факт, что минералку налили. Проверить - нереально. АКПП не может набрать рабочее давление в системе. Случай похож на две ветки форума рядом. ИМХО, ремонт - не за горами

в том что налили (спецжидкость_ М5 как и написано на щупе я уверена на 100%

Не советую лишний раз эксплуатировать машину. Лучше сначала найти специалиста по АКПП, желательно по рекомендации знакомых. А уже после консультации со специалистом решите что с машиной делать. Возможно прийдется искать сервис в котором смогут диагностику исстемы управления АКПП сделать (к примеру дилерский сервис Мазда, Форд).

ну еще навскидку.. всетаки может гдето не доконца датчики в коробку воткнули? осмотреть все разъемчики, выдернуть воткнуть..

Риторический конечно ворос, но все-таки чем же ей (машине) не понравилось новенькое, свеженькое маслице)))))))))))))))))))))))))
На старом ездила не жужала)) ..... приеду в сервис и попрошу залить обратно старого черного масла, нехай на нем ездит, змеюка!!!

была подобная проблема... купил машину .. через несколько дней как все советуют приехал и заменил везде масло в двигателе тоесть и в акпп(Частичным сливом и доливом) сказали вечером или на следующий день еще раз заменить масло в акпп после первой смены машина жудко начала дергаться при переключении передачь. я приехал в этот же пункт моего сменьщика масла небыло скзали через день приехать, потом вспомнил одного человека что мол обновить или обнулить прогу на Акпп может поможет в общем скинул клему с акамулятора на 5 мин и поставил толчки вроде стали меньше но остались и толи от того что машина постояла пару часиков толи от обнуления, приехал еще раз опять частично сменили масло толчки стали еще меньше но всеже остались потом сьездил на диагностику оказалось перелита жидкость приехал в пункт мне слили перелитое стало в ровень с риской щас вроде как толчки совсем почти исчезли...
а еще до диагностики заказал фильтр в акпп пока не превезли но как привезут не знаю ставить или нет его???

да и еще или после смены масла или после регулировки фар и постановки сигналки появилась какаято странная вибрация в салоне причем в сервисах грят все норм... иногда когда разогреется сильно вибрацию почти не замечаю в основном в руле в нижней части баранки чувствую её...
так же сравнивал с другой демкой свою и моя машина ведет себя по другому(это мое мнение и мнение хозяйки другой демки) цитирую: "у тебя машина ведет себя как то более по мужски чотли рычит посильнее и ездит пошустрее чтоли" хотя двиг один и тото же только у неё как кабриолетом с открывающейся крышей и цвет желтый а у меня черный

Всю неделю езжу по каким-то сервисам диагностикам, все в голос твердят, что машина в норме. Я уже почти смирилась с тем что она как тиХр рычит, думаю, может так и надо???????? может это у нее динамика такая и вообще, но я не могу понять отчего отчего что-то похрустывает когда машина стоит на D и нажата педаль тормоза, эта ерунда тоже после замены появилась(((((((

Таша
на счет "похрустывает", могу предположить что ты просто педаль тормоз слабо нажала, по этой причине иногда тормозные колодки не удерживают машину и буквально на 1 сантиметр машина съезжает со своего места. При этом как-раз происходит "похрустывание". Это ты сама можешь проверить, хорошенько нажми на тормоз в режиме "D" и начни приотпускать (желательно на небольшом спуске).

Да, точно такое может быть

Хотел поменять масло в АКПП , почитал , хрен с ним буду ездить на старом.

Вот тут:
ссылка

есть "Руководство пользователя для всех владельцев Mazda"
там на страницах 244-247 интервал техобслуживания автомобиля. Так вот про смену масла в АКПП там вообще ни слова, только проверка уровня каждые 60 тыс.км. А вот на механике предлагают менять с тем же интервалом. Это ошибка? Или мы все идиоты?

Monk
Это не ошибка, все верно масло в АКПП не меняется. Но есть мнение, что в тяжелых российских условиях масло надо менять (60000 первый раз и через 30000 все последующие разы). Мое мнение, что это выманивание денег. Сам масло менял, машину взял с пробегом 65000, поменял через 3,5 тыс, потому что стала сильно пинаться при пеереключениях. Поменял, уже проехал почти 10000 не пинается, так иногда между 1 и 2 и то только по утрам, причина думаю в том, что иногда не высыпаюсь и стиль вождения другой а коробка уже в недоумении. Утром попинается вечером уже нет, и то это очень редко, где то раз в месяц. Вобщем то не зря поменял. Окончательный приговор смогу дать только через 20000 когда солью жижу и посомтрю на ее состояние.

Когда меняли масло старое было чернющее и выгоревшее, при этом машина без пробега по РФ, то есть ее умудохали в Японии, а набегано 70 тыс км, ну как тут не менять????????????
А проблемму нашли, муж нашел, надоело нам каждый день в разные СТО ездить. Загнали машину в гараж (у нас гараж с ямой) поставили на ручник, подложили противооткатки под передние колеса, включили на D Я потихоньку на газ нажимала, а он слушал откуда вибрация идет. Оказалась порвана подушка двигателя!!!!!.............
P.S: еще была версия, что топливный фильтр потихоньку умирает. Так вот пытались купить его - бесперспективняк!!!!!!!!!!!! В магазинах смотрят на нас с жалостью и говорят, корейских аналогов нет, а оригинальный 1,5 тыс стоит! либо подходит от форда! А от форда тоже стоит как будто он золотой! Это со всеми запчастями такая проблема?????? Подушку тоже можно не искать?????????