Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Помогите советом
Автор: Zingal 21.3.2014, 9:23
Дорогие форумчане подскажите пожалуйста этот шланг должен подключиться через регулятор ХХ? или оно так и должно быть? на моем регуляторе ХХ ваще шланги не подключены. у кого то есть более внятные черчежи? у мя в мануале внятно ниче не написано и не показано. Видать прежние хозяева че то схолхозили. 
когда остановлюсь или просто когда на D с тормозом стоишь тогда у мя движок вибрирует точнее обороты скачут. Все подушки поменял. Дроссельную заслонку чистил заодно и регулятор ХХ снял и не разбирая брызнул вэдэшкой. Да и кстати диагностику сделали там покозало что какой то воздушный датчик показывает температуру -40 входящего воздуха да и диагност какой то не такой попался внятно ни че не мог обьяснить сказал шо видать эт датчик воздушного фильтра а так диагностика показал что с движком все в порядке УОЗ, форсунки тож штатно работают. Осталось гадать или эт из-за этих не подключенных шлангах и Лямндозонте или датчик на воздушном фильтре. бензин жрет на 100км где то 12-13 литров по городу 
а вот мой лямдозонт у вас у всех с 4мя проводами? я тут читал шо у некоторых 3х проводной. можно ли узнать не снимая лямдозонт работающий ли? например мультиметром или сразу с внешнего вида можно узнать?
Автор: Zingal 21.3.2014, 10:50
кстати у меня Мазда Демио 2002 года DW3W движок 1.3 В3
Автор: nic74 21.3.2014, 11:43
|
Помогаю.
Вариант_1: открываешь картинку каталога, содержащую шланги и трубки системы охлаждения, и внимательно смотришь - с какой даты и какие изменения в неё внесены. (небольшая подсказка - месяц там м.б. записан в шестнадцатеричном формате, т.е. А=10, B=11 и C=12)
Вариант_2: ищешь на форуме темы, в которых это разжёвывалось уже раза три минимум.
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 12:20
|
Вот тебе фото подкапотное моего ДЕМОНА - завтра пойду в гараж еще подробно рассматрю и сфоткаю и скину.
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 12:35
|
Я менял Лямбзонд. Был ДЕНСО 4 проводной. Установил такую же ДЕНСО 4 проводной. Код DOX-0121 купил в http://www.exist.ru/ за 1 732,92р.
Автор: ret 21.3.2014, 14:38
|
ставят и с 4 проводами и с тремя, как повезет, а в городе зимой 12-13 нормально, особенно с автозапуском....
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 16:21
|
Не стал ждать завтрашнего дня и сходил в гараж (благо подземка у меня перед домом
) и сфоткал для сравнения расположения шлангов теперь смотри сам что не так соединено.Вот ссылки на Яндекс Диск:
Фото № 1 - http://yadi.sk/d/9vyKeQxsKwb7Q
Фото № 2 - http://yadi.sk/d/p1hT9Fj8Kwb7a
Фото № 3 - http://yadi.sk/d/4WlXd3T-Kwb7k
Фото № 4 - http://yadi.sk/d/LR-5ZIiwKwb7r
Если че надо еще посмотреть пиши.
Автор: Zingal 21.3.2014, 16:27
спасибо всем кто откликнулся 
значит эт шланг все таки должен через ХХ подключаться. А как насчет этого кислородного датчика на фильтре? я седня че то покопался оказывается на воздушном фильтре 2 датчика и именно какой надо менять? А лямндозонт придется тож Денсо заказывать у нас тож окаца 1700 с чем то стоит в еxist-е.
Автор: Zingal 21.3.2014, 16:30
Аннагелди
Спасибо большое!! Оперативно очень выручил
у нас щас уже ночь так шо завтра буду шланги на место подключать
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 16:34
|
Приветствую!
Я ходил на диагностику. Проверили датчики кот на воздушном фильтре (вообще я делал полную диагностику) общем кроме лямбдзонда и датчика давления масла все исправно сказали вот их и менял.
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 16:36
|
Ну если что пиши с удовольствием помогу чем смогу Zingal.
У нас сейчас 19:32 время
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 16:54
|
Вот тебе еще одна папка с материалами по датчику ДМРВ.
Ссылка на яндекс диск: http://yadi.sk/d/mxom_khsKwhZW
Материалы не мои я тоже скачал тут на форуме где-то но очень пригодилось товарищу моему тоже Демиовод
Автор: Zingal 21.3.2014, 17:10
|
эт че российский датчик подключили шо ли? мнда надо тож подумать а то наши в exist-е че то дороговаты
оригиналы ваще до 50тыс стоят
Автор: Аннагелди 21.3.2014, 17:53
|
Ну да российский датчик подключили. Товарищ купил ДЕМОНА за копейки старые хозяева продали из-за датчика этого ну и по кузову были недостатки вот и мы попотели тут немного я по форуму нашел вот этот материал (Огромное спасибо автору /shruss/) ну а потом искали этот ДМРВ когда нашли он поехал автоэлектрику и за 200р ему перепаяли согласно схеме автора и все дела вот уже год ездит без проблем
Автор: Zingal 22.3.2014, 14:53
|
как я понял этот датчик для волги и газели? И именно этот подходит к нашим демкам? Шланги я седня подключил. ни че не изменился. Придется датчики менять. Завтра поеду поищу в авторазборе может там найду.
А так мультиметром можно узнать шо датчик исправен?
Автор: Аннагелди 22.3.2014, 15:54
|
Доброго времени суток Zingal! Общем по датчикам я лично обращался диагностам по этому ничего не могу сказать.
А так тут в форуме надо поискать. Инфо по датчикам очень много тут ПОИСК ПО ФОРУМУ
Автор: Moskga 24.3.2014, 13:49
Люди опомнитесь -не подходит ДМРВ от волги к демио, ну никак не подходит...Да вы можете его установить, припаять , машина заведется -но она не поедет должным образом!
Это уже 1000 и один раз обсуждалось....
и я вижу ваши квадратные глаза с вопросом -"как так?, ведь ставят!" да ставят, но вы почитайте статистику-ставят те кто на газе ездит!
почему не подходит:
у волги двигатель 2.4 у мазды 1.5 -ни кто не будет спорить что расход воздуха у волги в 1.5 раза больше. Датчик должен вычислять массу воздуха при максимальных оборотах и нагрузке и иметь запас...соответсвенно датчик волги может измерить гораздо большую массу проходящего воздуха чем у мазды.
Датчик у волги и мазды - 5в, это значит при максимуме своего значения 5в выдаст датчик при разных значениях массового расхода воздуха...
теперь второе - на х.х. датчик мазды должен выдавать примерно 2в. При том же расходе датчик волги будет давать меньшее значение -понятно почему??
значит если мы установим датчик от волги мы получаем меньшее значение - компьютер понимает что воздуха мало, и льет мало топлива. Но лямда говорит -смесь бедная...хорошо если лямда сможет скорректирировать ( +-20%) - а если нет??? возможна ситуация когда вы в режиме "педаль в пол" - при бедной смеси - у вас просто прогорают клапана, кольца , поршня...вам это надо...???
Более того при установке ДМРВ от волги - расход будет больше, тяга -меньше.
Контрактный ДМРВ -найти не проблема, стоит не дорого. Если хочется тюнинга -поставьте ДМРВ siemens _современный_ от ГАЗ и поставьте адаптер pilot -и сами обучите адаптер какая смесь должна быть...
Автор: Zingal 31.3.2014, 3:35
Доброго дня дорогие форумчане! Так все таки поменял я лямдозонт на Denso рассход чуть чуть уменьшился а вот вибрация не пропала придеться регулятор хх регулировать.
А вот ДМРВ я пока не решаюсь менять. А так на разборе есть за 3 тыс.
Кстати а может ли вибрировать из за датчика температуры входящего воздуха? и насколько эт датчик поменяет погоду в работе двигателя?
Автор: Moskga 31.3.2014, 5:07
|
датчик температуры- прогрели в воде - проверили - тарировочные таблицы есть. Заменить не проблема -стоит копейки.
ДМРВ - прогрели машину - посмотрели напряжение на х.х., отключили лямду от ЭБУ -посмотрели напряжение на х.х. -сделали выводы....
и всегда надо понимать : вибрация - от того что двигатель работает не равномерно сам по себе или от того что на х.х. что нагрузка на него большая?
Автор: Zingal 31.3.2014, 8:06
|
датчик температуры входящего воздуха заказал на existe так как писал ранше диагностика покозало шо температура входящего воздуха -40 а на улице же -10 значит она не рабочая .
А насчет ДМРВ как я понял будем проверять методом тыка да? Прогреть авто посмотреть обороты потом отключить и посмотреть да? или я не так понял
Автор: Moskga 31.3.2014, 8:16
|
1)Ничего это не означает, так как обрыв провода может быть банальный на датчике...
2)что такое метод тыка?
3)график напряжение на дмрв в зависимости от оборотов я выкладывал. Ищите
4) последний вопрос ваш вообще не понятен, вы то поняли что спросили?
Автор: Zingal 31.3.2014, 11:01
|
Хехехе методом тыка я имел ввиду- что тупо надо погреть мотор до рабочей температуры посмотреть обороты потом тупо снять клеймо провода ДМРВ и посмотреть как ся будеть вести двигатель. если нет изменении то естественно ДМРВ не рабочий Насчет обрыва провода надо будет мультиметром проверить да?
а так график я поищу спасибо большое за инфо
Автор: Moskga 31.3.2014, 12:04
|
Если голову оторвать то тело будет дальше жить без изменений, а если изменений не будет -значит голова не рабочая была? :-)
Пытайтесь разобраться и проанализировать как и что работает и для чего нужен каждый датчик , и тогда вы логически поймете что не правильно...
Еще раз спрошу : почему у вас вибрация -потому что двигателю тяжело на х.х. или потому что двигатель сам по себе работает не ровно??? ответите на вопрос поймете где копать...
Автор: SergeS 31.3.2014, 14:47
Клеймо, это у крупного рогатого скота и лошадей бывает.
Цитата: 
(Zingal @ 31.3.2014, 17:01) 
потом тупо снять клеймо провода ДМРВ 
Автор: Zingal 31.3.2014, 16:23
чуток ошибся тогда по проще разетку 
Автор: Zingal 31.3.2014, 16:27
|
Спасибо за совет.
буду копать х.х
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)