Доброго времени суток, коллеги ! Суть ситуации - развалился у меня левый наружный шрус (сам виноват, давно щелкал при полном повороте руля вправо, менять надо было вовремя ). Увез на эвакуаторе в сервис, поменяли. Теперь при разгоне на на скоростях более 60 появляется несильная, но неприятная вибрация. Звуков посторонних вроде нет. Отпускаешь газульку - при движении накатом исчезает. До замены наружного шруса ничего такого не было . Судя по материалам форума это симптом неисправности внутреннего шруса ? Успел его убить за те 10 м что машина прокатилась после развала наружного ? Или могли в сервисе что нибудь "перетянуть/недотянуть" при замене ( либо некачественная запчасть)? Буду благодарен за Ваше мнение по этому поводу.

mosquito @ 15.3.2012, 12:44
Доброго времени суток, коллеги ! Суть ситуации - развалился у меня левый наружный шрус (сам виноват, давно щелкал при полном повороте руля вправо, менять надо было вовремя ). Увез на эвакуаторе в сервис, поменяли. Теперь при разгоне на на скоростях более 60 появляется несильная, но неприятная вибрация. Звуков посторонних вроде нет. Отпускаешь газульку - при движении накатом исчезает. До замены наружного шруса ничего такого не было . Судя по материалам форума это симптом неисправности внутреннего шруса ? Успел его убить за те 10 м что машина прокатилась после развала наружного ? Или могли в сервисе что нибудь "перетянуть/недотянуть" при замене ( либо некачественная запчасть)? Буду благодарен за Ваше мнение по этому поводу.

гадать конечно тяжело, но на всякий случай проверьте ступичные подшипники.
Например можно вывешать колесо и покрутить рукой, либо в движении с открытой форточкой на ровной поверхности несильно из стороны в сторону покачать рулем - если звук будет меняться, то проблема в подшипниках, а их перетянуть легко.

mosquito @ 15.3.2012, 9:44
Доброго времени суток, коллеги ! Суть ситуации - развалился у меня левый наружный шрус (сам виноват, давно щелкал при полном повороте руля вправо, менять надо было вовремя ). Увез на эвакуаторе в сервис, поменяли. Теперь при разгоне на на скоростях более 60 появляется несильная, но неприятная вибрация. Звуков посторонних вроде нет. Отпускаешь газульку - при движении накатом исчезает. До замены наружного шруса ничего такого не было . Судя по материалам форума это симптом неисправности внутреннего шруса ? Успел его убить за те 10 м что машина прокатилась после развала наружного ? Или могли в сервисе что нибудь "перетянуть/недотянуть" при замене ( либо некачественная запчасть)? Буду благодарен за Ваше мнение по этому поводу.

Вибрация - это как то обще сказано. Вибрация может быть "в ногах", вибрация может быть со стороны колес, и вибрация может быть со стороны двигателя.

Вибрация в ногах - внутренний шрус не ходит - будет вибрация ( меняли только шрус?)
вибрация со стороны колес: не затянуты колеса или проблема с подшипниками - но если там все родное с японии, то перетянуть их сложно ( проставочные кольца не дадут)

Еще раз добрый день, уважаемые коллеги Прошу прощения за долгое молчание, сообчаю результаты :
- заехал в тот же сервис с жалобой. Долго висел на подъемнике, резюме от механиков - все в порядке со всеми шрусами/подшипниками и т.д. Очень плоха была левая шаровая опора (об этом говорили мне при замене шруса еще). Купил рычаг в сборе, поменяли.
- постепенно (не сразу после замены рычага) вибрация при разгоне ..... исчезла. Сейчас все в порядке. Так я и не понял , "что это было" ... притерлось чего-то ?

mosquito @ 27.3.2012, 11:30
Еще раз добрый день, уважаемые коллеги Прошу прощения за долгое молчание, сообчаю результаты :
- заехал в тот же сервис с жалобой. Долго висел на подъемнике, резюме от механиков - все в порядке со всеми шрусами/подшипниками и т.д. Очень плоха была левая шаровая опора (об этом говорили мне при замене шруса еще). Купил рычаг в сборе, поменяли.
- постепенно (не сразу после замены рычага) вибрация при разгоне ..... исчезла. Сейчас все в порядке. Так я и не понял , "что это было" ... притерлось чего-то ?

Лед оттаял на колесах :-)

У меня такая же проблема была в левом приводе после замены на контрактную. После замены шарового левого рычага вибрация исчезла. Кстати старый убитый рычаг почему то был без маркировки L H а на вид такой же как контрактный на который я его заменил. Может немного по размеру были разные? При замене забыл сравнить. Старый хозяин то же жук ничего не сказал про это просто мол внешние гранаты убитые поменяй и все будет ок. Привод поменял,рулевые наконечники,тормозной диск,ступицу с подшипником-а вибрация в руль все равно оставалась,тогда последнее заменил убитую шаровую и вибрации не стало. То ли действительно рычаг был немного другой то ли сама убитая шаровая давала вибрацию ?

igoran @ 18.4.2012, 19:08
У меня такая же проблема была в левом приводе после замены на контрактную. После замены шарового левого рычага вибрация исчезла. Кстати старый убитый рычаг почему то был без маркировки L H а на вид такой же как контрактный на который я его заменил. Может немного по размеру были разные? При замене забыл сравнить. Старый хозяин то же жук ничего не сказал про это просто мол внешние гранаты убитые поменяй и все будет ок. Привод поменял,рулевые наконечники,тормозной диск,ступицу с подшипником-а вибрация в руль все равно оставалась,тогда последнее заменил убитую шаровую и вибрации не стало. То ли действительно рычаг был немного другой то ли сама убитая шаровая давала вибрацию ?

вибрация от шаровой вряд ли будет - стуки да, а видрация -ну как ? а у вас скорей всего привод виноват -не с одной так сдругой стороны -если вибрация на примой , особенно больше 30-40км.ч. - внутренняя граната. А Вибрация может пропасть если машина нагружена, и боьше появится после того как машину поднимали и домкратили колесо...

проверь подшибники скорей всего они умерли