Версия для печати темы

Автор: specialOne 15.3.2016, 8:58

Всем доброго времени суток! Проблема вообщем такая.С наступлением холод, начало что то быстро тикать по капотом, тикает именно при движении с нажатои педалью газа. Частота щелчков не меняется, от скорости. Что это может быть? Ребят кто сталкивался с подобным, подскажите, что это может быть.

Автор: Dani 15.3.2016, 9:17

Цитата: (specialOne @ 15.3.2016, 13:58) Всем доброго времени суток! Проблема вообщем такая.С наступлением холод, начало что то быстро тикать по капотом, тикает именно при движении с нажатои педалью газа. Частота щелчков не меняется, от скорости. Что это может быть? Ребят кто сталкивался с подобным, подскажите, что это может быть.

Это он:
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=24904&hl=%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0

ещё: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=4676&hl=%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0

Автор: specialOne 15.3.2016, 9:45

Цитата: (Dani @ 15.3.2016, 9:17) Это он: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=24904&hl=%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0 ещё: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=4676&hl=%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0

Читал про него, но так и не нашёл где он находится?

Автор: specialOne 15.3.2016, 9:46

Цитата: (Dani @ 15.3.2016, 9:17) Это он: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=24904&hl=%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0 ещё: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=4676&hl=%E0%E1%F1%EE%F0%E1%E5%F0

И у меня частота всегда одинаковая,

Автор: Schumaher 17.3.2016, 13:54

Цитата: (specialOne @ 15.3.2016, 11:45) Читал про него, но так и не нашёл где он находится?

находиться он в верхней части задней части моторного отсека, прям под дворниками, прикручен на желейные крепления которые крепятся на резинке к корпусу.
открываешь капот смотришь на топливный фильтр, поднимаешь глаза дальше, смотришь на большой чёрный фильтр абсорбера, там шланг от него идёт вверх к этому клапану (клапан тож чёрный.)

ненайдёшь делай следующее... ставишь машину на ровную не скользкую поверхность, поднимаешь ручник максимально высоко, (на всякий случай опускаешь окно водителя полностью вниз) , ставишь АКПП в положение D.
Машина стоит на скорости но держит ручник. Посылаешь напарника смотреть под капот.
нажимаешь не сильно на газ, клапан начнёт тикать и тут напарник его увидеть.

глушишь, снимаешь (аккуратно с клапан шланги) с клапана, откручиваешь его сзади ключом на 10.

на клапане отгибаешь загнутые держатели, аккуратно!!! разберешь!!! Вытаскиваешь моторчик.
Берешь ватку, скручиваешь её в комочек, проталкиваешь комочек в то место куда возвращается железная внутренняя часть клапана, немного солидолом смазываешь ту часть железки коротая буде упираться в комок ватки, собираешь всё.
Ставишь на место. и забываешь о звуке.
4года полёт нормальный.

а ещё можно проверить работу клапана подав на него 12в. но ты об этом не спрашивал....