Кто знает, что за разъем, закрытый заглушкой находиться над левой стойкой в подкапотном пространстве?
Думал - диагностический, а нет, диагностический находится со стороны водителя около предохранителей в салоне.

bulden @ 22.3.2011, 8:00
Кто знает, что за разъем, закрытый заглушкой находиться над левой стойкой в подкапотном пространстве?
Думал - диагностический, а нет, диагностический находится со стороны водителя около предохранителей в салоне.

ну Вы хотябы фотку выложите чтоб увидеть, а то мож у нас такого и нет

nik235 @ 22.3.2011, 8:40
ну Вы хотябы фотку выложите чтоб увидеть, а то мож у нас такого и нет

Вот фото:

ссылка

ссылка

Причем, когда я выбирал машину, то на некоторых экземплярах на этом разъеме был провод, соединяющий 2 или больше контактов, а на некоторых нет. Никто не смог ответить почему так.

Олежище @ 22.3.2011, 13:36
Причем, когда я выбирал машину, то на некоторых экземплярах на этом разъеме был провод, соединяющий 2 или больше контактов, а на некоторых нет. Никто не смог ответить почему так.

На данном фото разъем закрыт заглушкой, не стал ее снимать. Если ее снять там есть контакты, и от нее соответственно идут провода.

тоже кстати там заглушка и провод один соединяет 2 контакта, кто его знает что это, но авто отлично работает, поэтому и не заморачиваюсь, может так у них там и надо

Этот раз*ем для проверки замка зажигания (проверяется цешкой) Вдруг замог зажигания не будет срабатывать вот этот штекер и служит для проверки

Короче еще раз позвонил спецу по Мазде Демио и он сказал что если не заводится (короче глухо) то надо посмотреть предохранители на 60а и 30а в первую очередь (они находятся под капотом в блоке предохранителей) а от них провода идут к замку зажигания (ведь замок зажигания работает как реле) и от замка зажигания идут через предохранитель 10А на этот штекер через ту перемычку уходит в блок системы курсовой устойчивости Вот эта перемычка служит для проверки зажигания.Короче он сказал чтобы мы не парились т.к за 10 лет его работы он сталкивался один раз

В какой-то ветке по-моему Дед уверял, что это разъем для подключения радиостанции. Там, правда дело было про датчик Холла на клемме АКБ.
У меня, кстати, ни заглушки, ни провода... шайтанама-а-а!)))
Поделитесь, какие контакты у вас закорочены.

Aser @ 22.3.2011, 16:31
В какой-то ветке по-моему Дед уверял, что это разъем для подключения радиостанции. Там, правда дело было про датчик Холла на клемме АКБ.
У меня, кстати, ни заглушки, ни провода... шайтанама-а-а!)))
Поделитесь, какие контакты у вас закорочены.

Не было такого!
Про этот разъём тема уже имеется.
ссылка

Дед @ 22.3.2011, 23:44
Не было такого!
Про этот разъём тема уже имеется.

Вот здесь я не сразу разобрался в описании того, что подразумевалось..
ссылка
..и думал про обсуждаемую в данном форуме фишку.

А где тема про эту радость? Ткните кто-нибудь пальцем, поиск ни по "разъем возле акб", ни по "фишка акб", ни по десятку других вариантов мне не помог((

Перемычка O-07 на стр.428-429 книжки не оно случаем?

Блин завтра поеду к нему в мастерскую и точно узнаю (ткну ему пальцем на этот раз*ем и сразуже отпишусь) А по книжке это дествительно она 0-07 но если это так то это диагностика авто.Короче завтра точно узнаю

мазда демио @ 22.3.2011, 20:09
то это диагностика авто

А на мой взгляд, просто "отключалка" ABS.

Или выключатель (принудительный включатель) системы курсовой устойчивости
ссылка

У меня его нет, стоит перемычка.

ссылка

Короче спросил у спеца он сказал, что есть такой прибор (называется ДС расшифровки он не знает) это большой стационарный прибор для проверки релюшек и тому подобное.Стоят они в професиональных сервисах Он об этом слышал но сам не сталкивался.Кстати посмотрев у меня на этот штекер он сразу сказал,что это диагностический штекер и это точно (а со штекера выходят 6 проводов из них 2 провода замкнуты на ABS)

не знаю че за разъем но по своей машине знаю вот что. на панели горит абс, но при этом абс работает, по диагностике показывает ошибку заднего правого датчика. вытаскиваем сию перемычку и абс не работает, ставим обратно работает. ВО КАК! и еще, когда ее вытаскиваю загорается ошибка двигателя на панели по диагностике показывает ошибку CAN шины. ставим оюратно все огонь.

Этот разъем просто перемычка в питании ABS. Вы хоть иногда схемы то поглядывайте. На счет поста Деда чуть выше с картинками, то он ошибается так как даже по схеме видно что этот выключатель стоит внутри салона тат как через разъм D-08 соединятся со жгутом (I), который находится под приборной панелью. В нашем случае это разьем D-07.

Ну сударыня и ...
Если хотели что-то пояснить, что же остановились. Как то не по-взрослому.
Для чего это питание подаётся. Блок управления уже запитан - и предохранители там солиднее.

На счет остальных проводов в этом разьеме кроме второго по схеме (цвета LG он уходит на OBD II) отвечают за питание модулятора давления и ЭБУ ABS. Теоритически с помощью хитрого прибора(какого не знаю) и когда нет возможности произвести диагностику по стандартному протоколу CAN можно через этот разъем продиагностировать ABS (для её диагностики все имеется). Дедушку обидеть не хотела=). Сразу отвечу. Ну видно же что через перемычку питание подоется только в определенном положении замка зажигания.