Версия для печати темы

Автор: Dimsa 12.10.2007, 20:50

Можете поздравить, сегодня получил свою долгожданную Demio. 2004 года комплектация похоже самамя дешевая, зато двигатель 1,5 и цена 9000$ это были главные условия.
После получения машины у меня двоякое впечатление о ней. Вроде все классно, но вот в дешевой комплектации двери как на копейке, даже на серебристую полоску, в цыет консоли, зажали... везеде запах экономии ну вроде что хотел за такие деньги... твердит мне продавец, все таки 2004 год! Но беда не в этом, а в том что после своей последней машины Daihatsu YRV 1,3l 90л.с. которая меня Жжжутко напрягала фиговой собранностью, в ней бренчало все что можно, как в нашей девятке. Мне хотелось более плотную машину и с более мощным двигателем, если с первым критерием мазда, хоть и с дешевой отделкой, но все таки порадовала, то вот с двигателем ввела меня в ступор.
Народ после YRV она тупая! Незнаю почему, но я необнаружил там систему kick-down. Давлю педаль в пол, а она упрямо разгоняется с динамикой 41москвича! Вроде с первой и стартует нормально, но потом... хоть задовись, тупо и равномерно разгоняется... нет, может я и сделаю восьмерку с перекрестка... но ау! где 115л.с.? Короче я в шоке! Знакомы сказал что может она задушена нормами евро4, на что я скривил лицо... откуда у них евро 4 и клали они на него. Собственно вот. Поделитесь динамикой на 1.5, у кого какие впечатления, и есть ли кик даун на этой модели!

Автор: blaze03 13.10.2007, 14:03

Что то у тя с движкой не то, у меня 1.5 правдо с механической корабой, еслю ставлю на ручник давлю тапкой в пол и бросаю сцепление движкку остановить не удаетя!!! из под калес валит дым, асфальт горит(резина летняя низкопрофильная на 15). на второй передачи при 30-40 км/ч тапкой в пол колеса на асфальте проварачиваются!!! Друзья - владельцы Totota markII 2003 c 2.5л под впечатлением!!! лечи движку
(у меня комплектация Sport)

Автор: jet 13.10.2007, 20:29

На 1,3 кикдаун присутствует.
Сегодня и на полторашке на встрече прокатились. Все в порядке.

Ищи аналогичную мазду и попробуй прокатиться.
Думаю всё поймёшь.

Скорее всего у тебя что то не так.

Автор: Dimsa 14.10.2007, 16:48

Кик даун заработал! Дело оказалось в картонке кооторая была положена на коврик, чтоб не пачкать. И видимо она не давала педали отжиматься до конца. Правда динамика все равно напрягает... чисто субъективно не тянет на 1.5л. Вроде на уровне 1,3. Под капот заглядывал стоит 1.5. Хотя с места стартует вроде нормально, на влажной дороге всегда с небольшой пробуксовкой. У кого автоматы ? буксует на сухом асфальте нет? при педали в пол с места? Сегодня видел еще одну полтарашку в городе попытюсь снова его найти, у него комплектация спорт, вот и проверим.
Народ кто знает подробно о комплектации мне сказали что стоит ABS с распределением тормозных усилий. Это какая абревиатура ESP? Есть ли противозаносная система на них?

Автор: Dimsa 14.10.2007, 16:50

Да и еще... может ли помочь промывка инжектора? И стои ли это делать, так каа двигатель вроде работает ровно.....?!?!

Автор: Dimasik 14.10.2007, 17:36

С места на сухом асфальте немного буксует,у меня комплектация спорт,автомат стоит.Кик даун работает на пять!!! при движении педаль в пол, быстро понижает передачу и тебя к сиденью прижимает!!!))))

Автор: Monk 15.10.2007, 8:59

Мазда ЕДЕТ после 3000 оборотов. До 3000 довольно туповатая. Проверь.

Автор: Михалыч 15.10.2007, 12:41

Каждая машинка обкатывается под своего хозяина. У меня примерно это заняло 5 тыс. км. А пришла она ко мне , тупая как "сибирский валенок", тоже плевался и грешил на движок ,наверняка в ЯПИИ ездила или бабушка или девочка. Сейчас летает как ласточка.
Не знай как у других а у меня вот так.

Автор: Slava_Bir 15.10.2007, 14:21

Автор: ОлегМик 15.10.2007, 16:12

Автор: Dimsa 15.10.2007, 20:05

Ну по поводу пробуксовки, а потом как бабушка это не так. Если охлаждение жижы автомата в порядке ничего страшного в этом нет.
По поводу динамики. Сегодня дрэгился со своей бывшей Daihatsu YRV атмо (1,3 90л.с.) Ну... ушел конечно, на 100 км/ч расстояние в 5-6 корпусов. Но вот все же есть один минус, на daihatsu автомат был более умен что ли, например когда я еду спокойно он включает 3 или четвертую, начинаю интенсивный обгон чуть посильнее нормы педаль придавливаю и он скидывает передачу и с пониженной крутит до 4х тысяч (не кик даун) а на мазде хоть задавись, прет как танк, как будто гидравлическаяя акпп а не кампик мыслит, конечно кикдаун помогает, но это напрягает, каждый раз его дергать. В движеннии Yrv более адекватно дозирует мощность. И вот что я заметил, с низов машинка вроде подрывает... ну... нормально, а вот с средедины и до 6 тыщ, она как то неадекватно разгоняется, могла бы пошустрее.

Автор: Dimsa 15.10.2007, 20:09

Автор: Monk 15.10.2007, 21:33

Повторю, Мазда прет только с 3000 оборотов!!! Т.е. ТОЛЬКО ПОСЛЕ КИКДАУНА, пока движок не раскрутишь она не поедет. Автомат, экономя топливо постоянно старается держать 1800 оборотов, после мягкого давления на педаль газа с трудом вытягивает машинку. Вот такая конструктивная особенность двигателя. Так что или езди в режиме "S". Или меняй машину. Или делая, как я.

Автор: T-80 14.1.2008, 11:08

Demio2 sport МКПП, на 402м обходит Акорда SIR, филдера 190л.с. и еще некоторые подобные авто, макс. скорость 177км/ч, дальше отсечка

Автор: Black_Friar 14.1.2008, 14:03

Monk Полностью с тобой согласен, что движек прет только после 3000 об/мин. Я не раз замечеал когда идешь 120, а обороты около 3200 может больше, надавливаешь газ бац и 140.
з.ы. у меня 1,5 АКПП 113 л.с. обыкновенная cozy.

Автор: KLF 16.1.2008, 19:44

субару надо было покупать... SG9

Автор: YRV 18.1.2008, 23:32

Автор: Nike_angarsk 19.1.2008, 6:31

а филдер мкп или автомат?
Аллекс с 2zzge на палке у нас прошлым летом хорошо ездил,правда для b18c он не соперник. а вот если филдер на автомате то все может быть
2YRV
я ездил на юрв турбо,ни че особенного

Автор: YRV 19.1.2008, 13:04

да никто и не говорит что ёрв это что-то особенное просто из 9ти секунд до 100 выезжает на автомате с кондеем и за 10тыщ долл. а так ничо особенного ))) ну и ответственно могу заявить, что понадёжней средний ёрв чем средняя демио2

Автор: Nike_angarsk 19.1.2008, 18:15

для меня что та машина что та обе очень приятные за свои деньги!

Автор: КОНЬ 21.1.2008, 9:58

Автор: Nike_angarsk 21.1.2008, 13:21

Да че сравнивать то,оно вам надо? каждый ездит на чем хочет,а так только лиший флуд разводить не по теме. а тема- динамика 1.5

Автор: GreenCat 21.1.2008, 13:47

Субботой вечерком по суху по дороге домой, по-привычке рвал тюнетые зубилы и матрёшки (труднее). Вдруг, слышу, утробный рык справа.... Поехали, думаю... очередная.... поднажал, корпус в корпус... 2-я кончается ..100 км/ч
слышу справа фыркание, лязг и "ОНО" бросается вперёд и ... стремительно удаляется... , а я давлю... и будто стою. На светофоре всё встало на место, даже мой мозг.
Справа стоит, с огромным выпуском, весь в наклейках....

SUBARU IMPREZA WRX STI

По сеньке и шапка..

Автор: Nike_angarsk 21.1.2008, 15:37

ну против вриксов нам конечно толку переть то))) но имхо по городу заезжать на демке красота.. очень приятно на ней ездить и топать!!!

Автор: YRV 22.1.2008, 1:39

просветите сколько этот "монстр" едет до 100 ну и квотер до кучи? а то может я что-то не понимаю..? только не пишите: "по ощущениям 7-8" )))))))

Автор: Nike_angarsk 22.1.2008, 6:37

я сомневаюсь чтоб у кого нибудь РСМка тут стояла бы,да и она не точный разгон показывает. И зима на дворе.у нас минус 30 и норального асфальта нет чистого. где есть-то как зеркало.
2YRV а сколько твой '''монстр''' 'едет и до сотки и квотер?? только не пиши что по ощущениям))) желательно по электонной отсечке..ххы ххы
PS:у моего близкого лансер европеец 2.0 на палке, по паспорту едет 9.3 до сотки, по тем же "ощущениям" и по такой дороге как я описал выше едут они примерно одинаково..

Автор: YRV 22.1.2008, 9:49

ёрв по информации производителя имеет разгон до 100 8,7 сек. квотер 16и5 где-то. соклубники, поднимая буст добиваются 15и6-8. 190-200 сильный едет до 100 6и4 и 14,5 квотер, но там турба другая и ещё много чево.
зы:лансеры посасывают ))) бьются с куперамиС, легасями, альтецами и целиками.
самый частый соперник в городе это мазда3 2,0 на мешалке. обычно сливает )))

Автор: Nike_angarsk 22.1.2008, 16:36

города не сравнивай. везде машины разные. лансер этот обычный городской авто)) Я егоо привел сюда для сравнения потому что по нему есть официальные данные разгона.. а так, Лансер эво-и твой ёрв будет посасывать..
Да,и здесь разговор про сток шел. Ни в сад ни в город здесь yrv бустапные.
а где ты взял информацию производителя? ссылочку бы,ахха?
PS язвить доказывая крутость своей ЮРВ-хи не надоело?

Автор: YRV 22.1.2008, 22:52

странный ты... спросил сколько - я ответил. а то, что ты считаешь это доказательством крутости, то извини, это твои проблемы. а интересно - ищи сам ссылочки. кстати цифр конкретных по динамике демио никто не дал почему-то.

Автор: Nike_angarsk 23.1.2008, 3:32

нету цифр

Автор: T-80 23.1.2008, 5:54

YRV
Тебя никто в это верить не заставляет, пишу то что проверял и не один раз. Поэтому не считаю это случайностью.

Автор: YRV 23.1.2008, 9:23

аккорд едет 9 сек до сотни. демио быстрее?

Автор: GreenCat 23.1.2008, 10:11

Демки разные бывают... и бензин разный и плотность воздуха, и вес колес.

Просто зимой никто правильно не мерял (GPS имею ввиду)
а так, на глазок, секундомером сотика в руках блондинки по спидометру...

или некоторые видео разгона снимают и по таймкоду...

Я видел такие видео Ярва, ... в стоке еле еле из 10 сек вылезает (жадины 92 бензин) хотя для дешовой машинки неплохо. "Лучше быть, чем казаться"

Сам долго колебался, ЯРВ или ДЕМИО СПОРТ, перевесила мудрость.

Мазда конструктивно новее и выглядит богаче. и между разгоном и торможением балланс правильный. А ЯРВ, только для выстреливания по прямой и для последующего тюнинга. Посмотри по авто.ру сколько их битых, после попыток войти в поворот как на субару импрезе...(кстати была у меня , пока враги не разбили)

Автор: Nike_angarsk 23.1.2008, 15:29

T-80

GreenCat

не дадим мазду в обиду.
"При создании этого автомобиля Mazda делала упор на прекрасные спортивные ходовые характеристики. Можно сказать, что при создании Atenza преследовались те же цели, но после того, как Demio пережила смену поколений, ходовые качества ее стали просто безупречными. Чтобы представить всю прелесть этого автомобиля, представьте, что компания Alpha Romeo создала компактную машину. Ходовые характеристики этого Demio насколько усовершенствованы и отточены, что практически невозможно найти автомобиль, имеющий аналогичные данные."(взято с drom.ru)



Кстати,YRV,тот самый лансер,который "посасывет" по твоему мнению, аккорда сировского леххко делает.

Автор: Firehunter 23.1.2008, 15:48

ЯРВ конечно хорощё , но как долго при поднятом бусте проживёт дрыгло а ?и подумайте как хорошо сдует ветром машинус парустностью как у стены бетонной на большой скорости и резвом разгоне......

да и последнее Вы давно заглядывали в салон ЯРВ и Демио 2???

Автор: YRV 23.1.2008, 22:05

парни, мы тут не ярвы обсуждаем

Автор: Firehunter 23.1.2008, 22:12

Автор: YRV 23.1.2008, 22:41

а таких нет в россии ))) зато есть ярвы которые эво8 объезжают
а вот интересный вопрос объедет ли демио обычного 1,5 фита?

Автор: YRV 23.1.2008, 22:43

Автор: T-80 24.1.2008, 6:10

YRV

Может быть ты их не видел или их нет в Москве, а они есть, и еще есть турбо vitz, компрессорный platz, пречем vitz выпускался на заводе.
А в моей Демке стоит: прямоточный выпуск, мкпп с изменнеными передаточными числами, прошитый комп., резина впереди 205/50 и сзади 195/55 R15 и заправляюсь только 98-м :-)

Автор: Firehunter 24.1.2008, 9:07

Автор: YRV 24.1.2008, 9:29

Автор: Alex_Small 24.1.2008, 12:46

Автор: Alex_Small 24.1.2008, 13:04

Автор: Nike_angarsk 24.1.2008, 16:52

Автор: Firehunter 24.1.2008, 21:09

Nike_angarsk совершенно согласен , только что смотрел каталоги дрома двигатели там разные!



Товарисчи флудить и писать что у меня длиннее и толщее хорошо , но не обосновывая фото и видео сюжетами безсмысленно , так что залив про 200 сильные ЯРВ без графиков стенда не объективно, ну хотяб без списка того что там стоит, ибо одним большим Garret` ом такое не делается.......мотор который раздуд на заводе он не просто так сделан , а проссчитан от масленных форсунок до подачи топлива , а то что в гараже на бедную турбину надавили 2 кило это живости агрегату не прибавит!Итог сей беседы один :без доказательст не вижу смысла продалжать дисскуссию

Автор: YRV 24.1.2008, 22:39

дискуссия от того за сколько демио разгонится до 100 и проедет 402 метра плавно перешла в неверие в существование быстрых ёрвов... )))

Автор: P1no4t 25.1.2008, 0:12

YRV +1
приблизительно по калькулятору выходит по демио спорт 1,5 но это в милях
Power at Flywheel (BHP) : 113
Weight without Driver (KG) : 1080
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 106.31
0 - 60 (Secs) : 9.77
0 - 100 (Secs) : 31.24
60 - 100 (Secs) : 21.47
Quarter Mile (Secs) : 18.26
Terminal Speed (MPH) : 76.45
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 18.06
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 77.72

Автор: P1no4t 25.1.2008, 0:16

в новосибирске есть демио спорт?
прокатите =)

Автор: P1no4t 25.1.2008, 1:08

турбового вица в стоке с завода нет!
Есть турбокит от ТРД на двиг 1NZ. (даже вроде не турбо, но чарджер)
И этот кит ставят хоть на плацы, хоть на вицы, хоть на фунтики, и прочие NZ моторы.

Автор: Nike_angarsk 25.1.2008, 1:46

2P1no4t
я солидарен с вами что есть кит,однако я много рыл инфы по этому поводу что всё таки партия некая была витцев выпущенная в родном тоётовскомм подразделении трд была статья на drom.ru про trd машинки. и в аукцтонной статистикеэти машинны есть и идут как комплектация трд. неспорю что этот кит мяпонец мог и сам поставить

Автор: T-80 25.1.2008, 7:48

P1no4t
Я а тебе говорю что есть, можеш приехать к нам и посмотреть!
Их было сделано очень мало (что то вроде юбилейного выпуска).

Автор: P1no4t 25.1.2008, 16:11

наверное это можно, как с салона покупая, такую опцию заказать - TRD

Автор: Alex_Small 28.1.2008, 14:10

Автор: P1no4t 28.1.2008, 14:13

55 тыщ в японии
там гт-р 34 можно купит за эти деньги

Автор: Nike_angarsk 28.1.2008, 14:48

Alex_Small
да не поверю я никогда в такого витца,а объявление любое я и сам состряпать могу-мазда демио 450 сил, 60000 $ в иркутске))) и что дальше?))
и не снять с малютки витца 300 сил.и никтоэтим не будем заморачиваться.ИМХО

Автор: P1no4t 28.1.2008, 22:13

ДемиоСпорты вы есть в новосибе?
хачу заехать

Автор: Nike_angarsk 29.1.2008, 7:28

ИМХО для заездов ходя бы чтоб зима кончилась надо))

Автор: malder 29.1.2008, 8:29

есть есть, деми спорт в Новосибирске, и у меня нет проблем как у автора, динамика отличная

Автор: YRV 29.1.2008, 10:29

Автор: Firehunter 29.1.2008, 10:38

Автор: Nike_angarsk 29.1.2008, 13:54

да что тут спорить то)) мужики)) где доказательства этого витца?
я не так давно подробно рыл сайт и форум vitz.ru,ну не бывает таких))
если только "теоретически"
А опираться на якобы какое то объявление,гы...

Автор: blaze03 29.1.2008, 20:08

Во как ветку раздули, только жаль слово "демио" встречается редко. А в Хабаровске можно за 11 тыс убитых енотов взять субару легаси В4 00-01 г. в обвесе на 17-м литье в 230 полноприводных коней. По моему всю эту тему надо в курилке обсуждать...

Автор: P1no4t 30.1.2008, 18:13

to malder:

с yrv переднеприводным подешь? так, в прикол.

Автор: jbezorg 4.2.2008, 16:22

Господа, а какой разгон до сотни у 1,5 Спорт? нигде не найти эту инфу -(

2 T-80 - статистикой порадовал -)

Автор: А.В. 6.2.2008, 21:03

пацаны, вы чо курили? еще есть?
мега-УРВ и Демио - гроза Аккордов и Эволюшнов. надо гонсчегам знакомым рассказать где реально скорость живет, а то понапокупали себе Хонд СИРных да ТупеРных и прочих турбоСубар, наивные

Автор: Firehunter 6.2.2008, 21:25

Автор: А.В. 7.2.2008, 3:02

ну про надутый буст - смотря как дуть. у знакомого на отжиге на тюненном Скае отказал какойто ограничитель давления (детально не знаю) и нехилая турбина дунула в движок все, что могла. Он ТАК стартанул, казалось что кузов от колес оторвется и на месте останется. Двиг к концу дистанции 402 метра просто лопнул - порвало перегородки между цилиндрами. Чувак потом раасказывал захлебываясь от восторга - "Такооооооого ускорения я еще никогда не испытывал! как на реактивном истребителе на взлете" ))))

а механическая Демка, "правильно сделанная".... хых... и что там сделать надо и скока бабла ввалить? И это все чтоб порвать стокового Аккорда СИРа - младшенького? автоматного притом, они тока автоматные. ибо СИР-Т ей стопудово не одолеть, не говоря уже о ЕвроР - эти черти шпарят как слепые лошади, реально на дыбы становятся когда ВТЭК включается, причем в стоке. НЕ ВЕРЮ

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 3:06

А.В.
эх,товарищ,раздуваете! T-80 писал про сировского аккорда, при чем тут эволюшены тупеРы и турбосубары?????

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 3:09

А.В.
при чем тут еще раз повторю СИРТы и ЕВРы???
суть была в том что маленькая демка объезжает 180 сильного сира на автомате,и не очем более!

Автор: А.В. 7.2.2008, 3:12

ну даже и простой СИР - на старте да, Демка за счет раскрутки движка на нейтралке прыгнет вперед. СИР-то автоматный, на нейтрали крутить - машину гробить. ну а потом как бы Демка не пыжилась, 2л о 180 конях против 1,5л со 113 кобылами - НЕ ВЕРЮ. ну не бывает чудес, комрады! По моим личным ощущениям Демка не едет даже в сравнении с моим овощным Аккордом-универсалом 2,3л 158 сил автомат - по ощущениям ибо не гонялся, просто рулю и то и сё.

кстати про рваных УРВом Эво8 выше тоже писалось

Автор: T-80 7.2.2008, 6:19

Привед!!
Я Сира не автоматного рвал, а механеческого. Сир конечно порвет мою демку но если ехать метров на 470, он реально начинает догонять после 110км/ч примерно.
А что касается филдера 190л.с. АКПП так тот вообще просирает кузова 4 на 402м.
Ну а если поговорить ни про дрэг, то Демка вообще реально едет. Вот кольцо на котором я катался с Субару Б4 турбо по малому кругу http://www.redring.ru/track/. Субарик реально на поворотах отстает, в итоге через 4 круга Субарик отстал метров на 100.

Автор: T-80 7.2.2008, 6:21

Правда у меня подвеска TEIN, и резина 205/50 R15

Автор: А.В. 7.2.2008, 6:58

Автор: T-80 7.2.2008, 7:10

А.В.
Да я смотрю ты все знаеш.
Ну я тебя дополню, на Сировский акорд мкпп ставится за 4 дня работы.
И причем тут вообще цивик, и какието сочинения, ты ведь сам соглашаешься что демка реально может порвать Б4, а я тебе пишу то что сам проверял. Вот когда проеду с цивиком, тогда и напишу порвал или нет.

Автор: T-80 7.2.2008, 7:11

А.В.
Или ты уже ездил?

Автор: YRV 7.2.2008, 11:57

T-80 полагаю твой объеханый акорд был сломан для решения проблемы надо просто написать за сколько твоя демка разгоняется до 100 и квотер проезжает. а всё остальное - сопли. я вот тоже один раз со светофора обогнал геленд G55 и что теперь? кричать на каждом углу что ёрв рвёт компресорный гель? )))

Автор: А.В. 7.2.2008, 13:23

Комрады, нас читают извне. Вот некоторые послания от сочувствующих Хондоводов.

по части компрессорного Платца: Аккорд Вагон СИР-Т4 2,3л 190 сил 4вд автомат в стоке привез ему корпусов 15 на 400м, даже не выгружая музыку из багажника. Чувак даже подумал что фальшстарт сделал. Зато перед стартом столько понтов было от хозяйки "мега" Платца - нос воротила, не хотела заезжать с каким-то недостойным семейным сараем. Короче овосч конкретный, хотя конечно по сравнению с простым Платцем едет бодро.

и для Т-80 просят передать личное приглашение на открытие сезона в Минусинске, Балахте (это где-то недалеко от тебя вроде как, да?) - Цивик 1991 года в кузове EG8 cиний с номерами м555хе24рус хочет предоставить тебе шанс покататься с ним на заездах с отсечкой и с фиксированием результата. Комрад очень хочет посмотреть как "Demio2 sport МКПП, на 402м обходит Акорда SIR, филдера 190л.с. и еще некоторые подобные авто" на примере его Цивика.

Автор: ОлегМик 7.2.2008, 13:50

А.В. ......."Комрад очень хочет посмотреть как "Demio2 sport МКПП, на 402м обходит Акорда SIR, филдера 190л.с. и еще некоторые подобные авто" на примере его Цивика. "....

.....+1.......

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 13:52

to "T-80" у меня была сивка 94 года с d16b 1.6 130 л,с так вот могу тебе точно сказать что демка на АКПП в жизни не порвёт сивку с таким двигателем а сировский аккорд с тобой просто скорее всего даже не гонялся!!! могу дать 1000000000% что стоковый сир разорвёт в хлам стоковую демку спорт!!!!
Сказочник

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:12

Crazy21099
ну что за люди лишь бы флудить при чем тут дэмка на акп у Т-80 дэмка на палке.
А.В.
ну и при чем тут год цивика? если там стоит b16 то смысл с ним ехать он же тоже на палке и результат известен сразу.
люди вы почему сразу заведомо сильных соперников для дэмии ищете?

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 14:14

даже на палке дэмке не потянуть!!!

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:14

кстати двигателя д16б никогда не было вообще д16а был- вообще овощь. б16а-вот это монстр, а,ну скорей всего у тебя был д15б с втэком. тоэе веселая машинко,ездил,знаю

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:16

Crazy21099
у тебя у самого насколько я понял спорт автоматный, откуда тогда познания потянет он на палке или нет?

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 14:16

Читай книги!!! есть D15 1.5 втык а есть D16 1,6 втык!!!

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:20

пс. и машинко у т-80 не совсем сток

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 14:22

тэйновская подвеска и 205 резина)))

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:24

Crazy21099
какие еще книги
зайди в каталог на дроме хотя бы, да посмотри что д16а имел максимум 120 сил в полноприводной версии цивика.

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 14:24

да лан не буду спорить просто точно знаю что не порвёт)))

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:26

нет.
еще вот что:прямоточный выпуск, мкпп с изменнеными передаточными числами, прошитый комп.

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:29

ИМХО лично мнение тогда и стоит оставлять личным мнением. все нападения на дэмку отставить

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 14:33

Вот это тюнинг !!! И стало у него 120 пони Ну и на старте стал немного порезвей. И что это ему дало возможность обойти СИР???????????????????

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 14:39

ну а Сир то это ваще мега гонка.. тебе что,жалко чтоли что сыра объехали? )))

Автор: А.В. 7.2.2008, 14:50

Автор: Crazy21099 7.2.2008, 15:02

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 15:58

просто что филдер что аккорд что тем более б4(кстати про б4 речь шла не про прямую а про красное кольцо) тяжелее демки,поэтому на короткую дистанцию на палке она выстрелит быстрее я думаю а сивка тоже лехкий.
лирическое отступление
а перед b16 я преклоняюсь) помню как ездил у нас на драге затюненый по самые помидоры цивик кепка.. и ни какой даже аккорд евро р к нему в сравнение не шел. приезжали ребята как то на этап к нам по мойму из красноярска,был там злющщий прел с х22а, но и ему не по зубам б16 оказался ))

Автор: vampo 7.2.2008, 16:02

Будите гонятся, видео заездов, просим сюда закинуть. Всем интересно былобы посмотреть.

Автор: Nike_angarsk 7.2.2008, 16:08

PS ребята,надеюсь не появится выражение теперь наподобие- "придет левин и всех парвет"
ПРИДЁТ ДэМИО и всех порвет

Автор: YRV 7.2.2008, 22:30

просто подобные темы вызывают острейший интерес, а особенно со-стороны! )))))))
когда хозяин неторопливой комфортной машины начинает пыхтеть и петь про то как он обгонял всем известные быстрые машины с "историей" это реально смешно. у нас тут летом тоже чувачёк на 1500 кубовом фите объявил ёрвы несоперниками... типа мюген фсех порвёт! шуму много было, но надо отдать должное не постеснялся приехать на заезд... результат был с одной стороны очевиден, а с другой он так описывал гоночность своего авто, что ёрвовод был напряжён ))) 4 корпуса итогом были

Автор: А.В. 8.2.2008, 3:09

про Демку vs B4 на коротком кольце я вполне допускаю. Но будь на ее месте на пример более легкая Импреза WRX с таким же мотором (не СТИ) или кольцо было бы побольше - с более длинной прямой - Субара бы не проиграла. А мож в В4 прокладка между рулем и сидением неважнецкая была.

Однако "вот уж вечер близится, а Пушкина все нет!". Куда Т-80 пропал?

Автор: А.В. 8.2.2008, 3:17

Автор: Adm 8.2.2008, 8:36

У моего друга б4 на палке и турбина в моторе,короче 260 л.с.. Попробывал с ним проехаться. До 100 км/ч было ещё ничего,но после, с диким воем турбины, ушел он от меня как-будто я стоял. Я тоже пользовался ручным переключением передач, результата особого не дало. Чего вобще от демки требовать? Считаю, что ей ее динамики хватает за глаза!

Автор: Crazy21099 8.2.2008, 15:36

Nike_angarsk
Про двигатель который был на моей сивки @zc 1600 vtec@

Автор: GreenCat 8.2.2008, 16:32

Дак за сколько до сотни- то??? Реально. Демка спорт и другие...

Автор: GSM 8.2.2008, 18:19

Автор: Crazy21099 8.2.2008, 18:26

Автор: GSM 8.2.2008, 18:34

Crazy21099
Обещать не могу, но сделаю всё возможное

Можно из любой машины сделать монстрика, но не простой прошивкой мозгов и заменой чисел коробки.

Автор: А.В. 9.2.2008, 4:19

что-то Т-80 подозрительно долго молчит...

Автор: YRV 9.2.2008, 10:47

турбину корячит, времени нету ответить ))))

Автор: А.В. 9.2.2008, 12:27

ох епт, теперича всем Субарам СТИ капцаицин придет!

Автор: Crazy21099 9.2.2008, 13:55

Автор: GSM 9.2.2008, 21:28

Crazy21099 , отчего так?

Автор: Crazy21099 9.2.2008, 22:18

Автор: T-80 11.2.2008, 6:15

Привет всем!! На лыжах я катался в саянах поэтому не отвечал!! Сейчас отвечать буду :-)
А.В.
С цивиками 130 сильными я уже гонялся, случается по разному, разрыв примерно в 1 корпус.
А ты теперь спроси у Комрад какой у него результат на 402м. с СИРами.
Или давай посчитаем, Аккорд весит 1450кг./180л.с = 8.05кг/л.с. и Демка 1030кг./130л.с.=7,9кг/л.с.

Автор: T-80 11.2.2008, 6:16

YRV
"турбину корячит, времени нету ответить ))))"
+1 ))

Автор: T-80 11.2.2008, 6:23

GSM
Ок, встретимся, у тебя самого какая машина?

Автор: T-80 11.2.2008, 9:05

Nike_angarsk
"PS ребята,надеюсь не появится выражение теперь наподобие- "придет левин и всех парвет"
ПРИДЁТ ДэМИО и всех порвет smile.gif"

+5

Или "Приедет GT-R 32 (почти стоковый-800л.с.) и вообще ВСЕХ ПОРВЕТ" :-))

Автор: GSM 11.2.2008, 16:01

T-80
На данный момент у меня галант ВР-4, Марк турер В (к заезду не предлагаются ), импреза овощная 1.8 (в продаже все) и цивик- купе пятый.
Если успею поставить на ноги цивика - могу выставить его, если нет - подберём того же СиРа аккорда или что-либо подобное.
Цивик EG8 уже предлагался для заезда в теме выше.
Оставь координаты в личке.

Автор: Crazy21099 11.2.2008, 16:21

Назревает БАТЛЛ)))) MAZDA vs HONDA

Автор: Dimcus 11.8.2008, 23:51

Вот вам динамика 1.5 : http://mazda54.ru/demio/2008/08/razgon/

Не едет она, зато рулится.

Автор: Nike_angarsk 12.8.2008, 11:04

Dimcus
едет она нормально,но ток на палке. ну,а рулится это бесспopно

Автор: А.В. 12.8.2008, 12:54

бесспopно - относительно одноклассников

а про "едет-неедет" - никто не едет, едет только Бугатти Вейрон. Да и тот, честно говоря, не очень - даже до первой космической не дотягивает

Автор: Nike_angarsk 12.8.2008, 15:09

А.В.
)))))))))))) +много

Автор: КОНЬ 13.8.2008, 10:48

А.В.

по рулёжке - не согласен, ездил на разных спортах, демка - на уровне (может из-за короткой базы), но это по-моему + многих мазд.
Да, кстати, кореш автогонщик того же мнения

Автор: RE@L 14.8.2008, 22:12

http://ru.youtube.com/watch?v=ff3g6bApW6Q - это cozy ?

а есть у кого нибудь от 0 - 100 у спорт версии ?

Автор: Nike_angarsk 15.8.2008, 4:35

RE@L
если спорт версия на автомате то едет она как и кози 1.5
Я пробовал снимать,но блин плохо получилось Мне ведь еще переключаться надо было,и рулить,и телефон держать(зафиксировать негде было). Вообщем переключения так себе,а еще пассажир большой лишний был )))).. Можно проехать и лучше. А вообще надо стационарно воткнуть камеру чтоб это снять,а не мобилу держать... ))
ЗЫ данное видео не претендует на замер времени набора скорости 0-100, это ознакомительный ролик как едет ПАЛКА старт слышен хорошо
Видео в 3GP формате http://webfile.ru/2161266

Автор: Nike_angarsk 15.8.2008, 4:49

кстати, "а про "едет-неедет""
вот сижу и думаю,если машина способна оставить сзади боооольшую часть основной массы машин которые ездят в городе,это разве "не едет" она? Я понимаю что это не гонка,но! мало кто ожидает от нее такой прыти. Меня вчера спросили-она че,ТУРБО??.... ))))))))

Автор: RE@L 15.8.2008, 8:20

все вопросов больше нет

Автор: А.В. 15.8.2008, 14:39

ну на счет "бОООООООООООООльшей" части основной массы машин в городе - это вы погорячились однако.

Автор: Ascot 15.8.2008, 15:33

А.В. +1
Да Демио кого-то и оставляет в городе за собой, но с диким криком( Сам практикую иногда и то что не думали, что маленькая и над ней можно глумится) из под капота.
Про Аккорда мне кажется слишком не тот класс, я 2 недели назад на Биробиджанской трассе цивика, которого перегоны гнали (2002-2003г хетчбек) пытался пугать, так он скачет так же как и демка, но едет точно бодрее.
А так демка подкупает своей простотой и надежностью

Автор: А.В. 15.8.2008, 15:38

а причем тут класс Аккорда? я сначала сказал, что среди одноклассников Демка рулится хорошо, а достопочтенный КОНЬ возразил, что класс тут ни при чем, и что даже спорт-версии всякие на уровне с демио. ну я и предложил сравнить с аккордом

Автор: КОНЬ 15.8.2008, 16:34

достопочтенный А.В., ездил я на Аккорде (и Торнео тоже, но Торнео больше понравилось) - на трассе без спора, машина прям к земле прижимается, демка не поспорит. Но я имел ввиду в городском режиме - когда из ряда в ряд надо перестроиться, резко втулиться куда-нибудь, увернуться от подрезающих... я про это... да и дорога по-моему лучше чуствуется (хотя кому как).

Автор: А.В. 16.8.2008, 2:35

Автор: Nike_angarsk 16.8.2008, 5:54

А.В.
Почему же погорячился? Вовсе нет.. основная масса машин- тазики всякие и другие русские, короллы(что полторашки что 1ZZ),премио,алионы,марки двушечные,всякие витцы(кстати витц рс 1.5 сливает ), марчи,цивики автоматные,.. вообщем все они в основе до 2 литров и автоматные.. а в городе их моя демка уделывает только так.. Вот это и есть большинство машин.. А все которые более менее заряженые и палочные- таких машин из общего числа мало!

Автор: КОНЬ 16.8.2008, 17:14

Автор: Driver 23.8.2008, 9:18

Торнео ваще мегамашина!!! хых. даже стоковый vts... 150 сильный который..
но и Демио хороша.. пошел сжимать видео, 0-100... на Демио 2003 типтроник..
неутешительные 12 секунд( ну пох)

Автор: Driver 23.8.2008, 9:22

хотя что его сжимать..
тут все есть... у меня точно также:
http://mazda54.ru/demio/2008/08/razgon/

ставил штатив, отмерял по фотоаппарату потом в раскадровке... переключение на 6000 афтаматное.. старт просто тупо вдавив педаль в пол без всяких там "двухпедалей"... один водитель, 70 кг, полбака топлива, температура 18-22 где-то, асфальт средней ровности... два заезда.. оба по 12 сек до сотки.

Торнео который на 6 лет старше и на 37 сил мощнее (и тяжелее на 200кг) делает это на две секунды быстрее, ыы)

Автор: Pancher 21.1.2009, 13:04

Я лично знаю Т-80 и знаю как он ездит, если сказал делает значит делает !
Этой зимой ему разбили машину причем наглухо, так что нет больше этой пули !

Автор: peshon 3.2.2009, 11:39

Автор: Ira 3.2.2009, 12:20

Автор: Nike_angarsk 3.2.2009, 15:10

peshon
у меня тоже много знакомых на мощных машинах,я и сам прекрасно разбираюсь, но не поверю я в полторашку с 265 лс..не рассчитан этот двиг чтоб наддуть его по мощности в два с лишним раза..нереально. это.. бедный витцик.. его всего порвет.. тем более не переднем приводе это не езда со стольким количеством лс.. ..я перерывал японскую социальную сеть,видел там и владельцев турбо витцев,и там были фтки с диностендов..ни у одного не было больше 200 да даже 200 не было..

Автор: Firehunter 3.2.2009, 15:18

Автор: peshon 4.2.2009, 2:07

Автор: peshon 4.2.2009, 2:08

Firehunter
Извени перепутал с Ниссан Сильвией...

Автор: 177RUS 4.2.2009, 9:38

Автор: peshon 4.2.2009, 10:35

Да дело даже в том какя там стояла турбина,на этом маче...Дело в том что бываю маленькие машинки,например тот же витц... (с турбинои 160лс + закиси на 40лс=200лс)с мощностью больше 200л.с. А кто-то рвет тельняшку на груди,бьется головой об пол и доказывает что нет таких машин...я не видел,значит таких нет... ну что за ерунда...я живу во владивостоке...тут такого можно увидеть...япония рядом... знаеш тут сколько кулибинов,которые проф тюненгом занимаются...моздрячат у себя в гаражике... и потом на какой-нибудь целике (у которой капот горбом от размера турбины) выежают из 11сек 402м...

Автор: Firehunter 4.2.2009, 13:49

Автор: SemenOFF 4.2.2009, 13:59

да вообщем не суть сколько чинят, главное выезжают. да и 11 сек это много! драгстеры(предел человеческой сумасшедшей фантазии) и за 7 выезжают и 100 кмч меньше чем за секунду набирают. к примеру КТМ, маленький да удаленький!

Автор: Driver 4.2.2009, 15:39

Автор: Nike_angarsk 4.2.2009, 17:58

peshon
я не рву тельняшки и не бьюсь головой об пол)..
у нас тоже кулибиных много и что,в одном Владике чтоли машины тюнингуют? зайди к нам на gt-irk.ru если хочешь,посмотри что есть у нас.. например труено 85 кузов с 2JZ-GTE 4WD,такого не то что во Владе,в Японии никогда не было)) да и вообще,если уж заявлять пр мощность каких то машин,и доказывать,нужно как минимум фото с диностенда прикреплять..
Да и заметь не я старую тему прошлогоднюю поднял))

Автор: peshon 5.2.2009, 2:34

Ладно товарисчи... каждый останется со своей правдой....
По теме: у меня такая фишка,когда тапку в пол даеш,обороты до практически критических доходят,двигатель начинает,так как бы обьяснить... перегазовываться....как будто отсечка стоит, как на коробчатых...когда на старте стоят,газуют... да и автомат,когда с первой перещелкивает,с пинком,как на коробке...(кстате,тянет очень даже хлрошо,я сам удивился,что на автомате и так тянет,в седуху прижимает,хотя можть после вэдовой двушечной капеллы так кажется,та тупая была (на старте по крайней мере)

Автор: Disel 4.4.2009, 20:04

Автор: djonni 4.4.2009, 23:12

такой бодренький спор у вас ребят, всем бы наверно хотелось, чтоб демио в 5 сек. укладывалась, была бы побольше, мощнее, да и вообще была бы Феррари!
Как я считаю, что демка вполне себя оправдывает достойный разгон, управление. Маневриность выше всяких похвал, и самое главное не нужно забывать, сколько она стоит, великолепное сочетания цены и качества. Не правда ли? А вот если бы я купил мерс, то требовал бы совсем др. качества, динамики, упровляимости и тд.

Автор: Lad 13.4.2009, 9:04

Да да....был вчера у этого Тимофея в гараже своими глазами видел этот витс в котором порядка 250 лошадей...стоит турбина + компрессор....и вроде с ЛСД....но он правда уже с вывернутыми вкладышами и лопнувшими шатунами......хозяин накрутил буста 3 кг и не выключил компрессор....
Конечно очень красивый...карбоновый капот, тюнинг оптика, трасса и все такое!!!
У него продается просто турбокит на витс с колллектором, мозгами, но правда мозг настроен для витс 1,1 и турбина тож с литрового витса....цена 20р!
Гонялся с атмо витсом РС....на первой уезжаю , но всегда когда включаю вторую у меня обороты падают с 6800 до 4500-4700 и чувствуется прям провал оборотов и мощности и витс выстреливает и уходит....почему не знаю...
дальше до финиша разрыв порядка один-два корпуса
Но думаю это так передаточные числа сделаны.....этот же втис вровень ехал с левином БЗР в котором 170 лошадей...
До этого гонялся с другим рсом....я его обогнал но на 300 метрах где то он меня догнал!!!
Ну и + витс на 80 кг легче а это существенно!!!!!!

Автор: Nike_angarsk 14.4.2009, 13:27

Lad
Левин бзр дохлый или автомат,или RSка не сток ..
а кстати в каком кузове витц? в старом или новом?

Автор: peshon 14.4.2009, 14:03

Автор: Nike_angarsk 14.4.2009, 16:49

новый кузов у них тяжелее и тупее у нас такой один всего лишь катается,и тот походу автомат

кстате,в поддержание общей темы топика
независимое мнение владельца 190 сильной механической субары b4 после зарубы с ним по городу:
"..резвая твоя табуретка блин!!
я не ожидал такой динамики!!
.."
субарик после 120 резвее набирает чем наша,но до этого дэмку он догнать не может)

Автор: Lad 15.4.2009, 13:52

Левин БЗР на 6-ступке механике очень даже живой......они вровень ехали но после третей скорости левин начал плавно уезжать......но щас когда в нем поменяли коллектор выпускной на RS-R он со старта сразу уходит....еще свечи осталось поменять....
надо попробывать с другой демкой проехать на ручке и посмотреть...если одинково то так настроена машина и такая коробка.....если нет то надо думать.....Уже промыл всю топливную систему+замена свечей на новые...иридиум Денсо IK16 + естественно 98 бензин....динамика стала лучше но провал после включения второй остался...на первой просто потрясный разгон правда все уходит в букс...Эх найти бы выпускной коллектор тюнингованный но таких как я понял не бывает на демию...на яхе по крайней мере только последняя часть с бочкой а коллектора только сток!!!

Ездил один раз с демкой...со старта шли вровень потом под самый конец я почему то его на пол корпуса примерно обогнал.....когда посмотрел на спидометр было 145 на 4-й передаче!!!на тахометре около 6000 точно не видел на дорогу смотрел!!!:)

Автор: Lad 15.4.2009, 14:00

А витс был в старом кузове 3-хдверный...вроде сток ничего такого не видел по крайней мере...т.к. витс друга и мы его весь уже изучили...на нем раньше стоял лсд и вроде турбокит но перед продажей предыдуший хозяин все снял!!!Вес многое играет + у него на коробке передаточные числа другие...возможно там по компьютеру что то изменено....на демию такое сделать нереально т.к. ни топливных карт ни чего то другого скорей всего нету!!!а на витс и чаржер и турбина бывает и лсд...кстати на яхе нашел лсд для демии...новый 1000 долларов....но так и не понял куда он устанавливается!

Автор: Lad 15.4.2009, 14:04

http://injapan.ru/auction/k59751267.html
коробку продают и явно видно надпись Razo!!!:)))это реально какая то спорт механика или тупо наклейка...вопрос млин!!!!

Автор: Nike_angarsk 16.4.2009, 11:55

да уж на дэмку мало что из тюнинга есть
а по фотке такие же наклейки разо идут в комплекте с например набалдашником кпп razo..))

Автор: Lad 18.4.2009, 5:42

В общем поменял я все таки свечи...Поставил опять ирридиум Denso IK16....Проехали опять с витсом РС...совершенно другая динамика....Сейчас мы едем или ровно или при удачном старте я от него отрываюсь но после третей передачи он меня потихоньку обходит.....Но на первой передаче я всегда уезжаю.....
Все таки свечи многое значат......вот такие дела...

Автор: Nike_angarsk 19.4.2009, 5:07

Lad
я тоже хочу ik16 себе поставить..а в смысле опять? что до этого стояло?

Автор: Lad 19.4.2009, 15:01

С япии пришла на VK16 это которые иридиум с платиновой точкой.....Они были не в лучшем виде...осенью купил новые IK16 и простояли до апреля....когда выкрутили выяснилось что они почти погибли....две свечи были пробиты...две были более менее....+ я сделал промывку топливной системы и решил чтоб уже все было ок поменять свечи!!!соответственно опять поставил новые IK16!!!И она поехала!!!:))Свечи в магазине стоят 550 штука...через знакомого срастил их за 350!!!Облегчить бы вес...думаю снять задние сидушки вытащить саб и запаску и проехать с витсом...тогда думаю одинаково поедут!!!

Автор: Nike_angarsk 19.4.2009, 17:43

Lad
задняя сидушка кстати реально очень тяжелая!... запарился я ее тогда из машины вытаскивать)..
PS машинку решил сменить? на дроме объяву видел..

Автор: Lad 21.4.2009, 3:46

ага...если успею продать... http://auto.drom.ru/?id=2617934 вот эту хочу!! !но ее думаю уже продадут
Немного дороговато конечно за демию....но 1,5 на ручке с аука если везти столько выйдет самый минимум (спасибо еб....му правительству)...но это после рейстайлинга а мне наш кузов больше нравится....+ у меня все сделано и все есть...поэтому более менее оправдана цена...Просмотров больше всех но ни одного звонка

Автор: Nike_angarsk 21.4.2009, 13:04

ценник нормальный!..
мне тут сказали в иркутске на балке синий спорт 2003 года на палке за 360продают

Автор: Lad 21.4.2009, 13:10

Как субарик??!Вообще зачет на мой взгляд!!!Ну пусть повисит объява глядишь кто нибудь купит.....а нет продолжим тунинг на Демии в виде решетки, ресничек и возможно покраска всего этого вместе с капотом в черный матовый цвет!!!:)

Автор: Nike_angarsk 21.4.2009, 15:50

Lad
Субарик красавец конешн)а вдруг стучит?..

Для меня на данный период времени дэмка оптимал по расходам на содержание авто..))

Автор: Lad 21.4.2009, 16:02

Стучит это возможно.....но звук оппозита и блоуофф к сожалению затмевают мой мозг!!!!!это клиника!!!

Автор: Amazonka 27.11.2010, 22:35

Апну-ка я старый топик )))
Весёленькая темка получилась - обсудили и ярвики, и хонды... Могу сказать, что моя демка 1.5-шка мне сейчас отличную динамику демонстрирует, достаточную даже для реализации некоторых амбиций: в потоке не затеряешься, овощей влёгкую сделашь, что и нужно подавляющему большинству от машины. И дабы развеять сомнения о том, что якобы "слаще морковки не видела", поясняю (на этом форуме достаточно людей, знающих меня) - было машин тьма за последние 10 лет. Это и бэха 5-ка Е39 с нуля, и прелюд, и интегра, и левин BZ-G (20-клапанный GE), и надувной субарик в 240 люсек, и даже так часто упоминаемый в начале ветки YRV (турбовый, естессно). Всё дело в том, что машины у людей, имеющих к ним претензии в сравнительном анализе (тут я больше в сабж темы ухожу) имеются в разное время, а значит, воспоминания, ощущения и прочие эмоции очень субъективны. Так что, если исходить из того факта, что демка в динамике хороша мне сейчас, можно только предположить, что она меня сейчас устраивает - при прочих равных (запросы соответственно классу машины и в сравнении с одноклассниками). Тот же фит на варике не устроил, маловато было, и продала его через 4 месяца.

Автор: Sega74 28.11.2010, 8:58

Цитата: (Amazonka @ 28.11.2010, 0:35) (на этом форуме достаточно людей, знающих меня)

Автор: Amazonka 28.11.2010, 9:34

Я зарегистрировалась тут в 2008 году, в тот момент хотела верису купить или демио 1,5-шку. Теперь понятно, почему тогда я тебя не видела, ты в 2009 зарегистрировался Тогда из наших (с КК) тут Санёк был, кажется, он уже продал свою демку...

Автор: StasNT 6.3.2013, 11:07

Цитата: (Dimsa @ 15.10.2007, 22:09) Вот не прижимает блин, врещит! едет! разгоняется! но не прижимает!!! Нет этого... "ого как прет"!!! Вот что меня и бесит