Прочитал интересную информацию о надежности подержанных автомобилей ссылка. Мазда рулит и держит 1 место по надежности. Очень приятно и хочется в это верить. Но присутствуют 8,09 % маздоводов, которые все таки заезжают в сервис - вот это я хотел обсудить с вами: как часто приходиться ремонтировать свою машинку и много ли хлопот доставляет она по этому поводу (сложность ремонта, время простоя, нервы и т.д.).
Почему я коснулся этой темы? Мне кажеться, что я тот несчастный из злополучных 8,09 %. Машинка молодая, пришла с пробегом 65000 км, визуально все узлы и агрегаты в хорошем состоянии. Начинаю эксплуатацию, проходит 3 месяца, заезжаю в сервис все чаще трачу время на поиск з\ч все больше. Поменял втулки переднего стабилизатора, порвалась подушка двигателя, надорвалась подушка АКПП, заскрипел ролик-натяжитель ремня, у задней левой двери периодически не срабатывает центрозамок - что на очереди?? И чем мы отличаемся от тазоводов? Выбор остановил на подержанной японке только по одной причине - чтобы ни чего не ломалось, потому что не разбираюсь и не хочу возиться еще с этим. Или все мои проблемы не значительны и не стоют такого внимания?

А может стоит поменять сервис? Бывает что "приговаривают" вполне живые детали.

2 Артем
А ты машину где брал и через кого? с аукциона или с авторынка ?

За себя скажу. Машинка была с пробегом 69 тыс, сейчас 100 тыс(сколько реально х.з.), эксплуатация с июня прошлого года. Покупал я как непрофессионал на авторынке первую попавшеюся понравившуюся и оценил состояние исключительно по чистоте моторного отсека. За все время заменил задние подшипники ступичные и рулевые наконечники(расходники не в счет, да и это в общем-то расходники). Считаю это нормально. Все остальное работает как часы (ттт)

klop
С сервисами по иномаркам у нас беда всего пару на город, но дело в том что втулки стабилизатора и подушки порванные видел своими глазами, скрепящий ролик это точно - надеюсь его только смазать, а центрозамок на двери не работает очень интересно - механизм открывания срабатывает по звуку слышно а кнопка фиксатора остается повернутой на положение - закрыто. Так что неисправности реальны.

narg
Здесь мой отчет по покупке ссылка, машина куплена по объявлению, но стояла в Японии и по электронке высылали аукционный лист, а после оплаты денег и получения документов на машину его не оказалось, так что даже не знаю как купил)))

=) Артем ндя..
ну может и просто не повезло.. будем надеяться у тебя все неприятности на этом и закончатся.. главное машинку свою люби .. и она тебе тем же ответит..

я прежде чем покупать прошерстил половинунет-а.. на предмет того, что можно купить "со стоянки" в красивом кузове.. и мне это не понравилось.. поэтому твердо решил брать с аукциона..хотя там тоже - один черт может быть лотерея =)

Slava_Bir
Спасибо за единственный конструктивный ответ. По форуму хожу слышно жалобы то о том то о другом, а высказать единое мнение почему то нет желающих

В последнее время стал барахлить показометр топлива, ориентируюсь только на пробег.

Slava_Bir @ 8.02.2007 - 17:03
В последнее время стал барахлить показометр топлива, ориентируюсь только на пробег.

Это хуже всего тем более когда расход гуляет 10-13 литров. Ездил на старом Космиче со сломанным одометром и уровнем топлива - вот была игра в рулетку. В общем то я сейчас опять пешеход, подушки двигателя очень проблемотично купить, вот сейчас до прибытия 12 дней и гарантий нет. А Космич пинул бы да поехал

Артем
Не расстраивайся, все будет отлично. Я вот подшипник задний ждал 1.5 месяца, все это время пешком ездил и все равно не серчаю на машину, т.к. сам проморгал момент.

А у меня на 40 000км полетел автомат, его весь перебрали, залили жидкость М-5 а она опять быстро потемнела. В салоне скрипит передняя панель, и водительское стекло работает через раз. Печка слабовато работает, стекла потеют. А в остальном - всё хорошо, всё хорошо!!!

Всем доброго времени суток.
У меня машина с января прошлого года. Сейчас пробег 93 т/км.

Из ремонтов за год - замена кислородного датчика (скорее всего спалил когда прикуривал).

Косяки на сегодня - большой расход топлива при прогреве (возможно виноват неоригинальный кислородник НЖК или всякая экология в движке), скрип в районе крышки пассажирской подушки и недавно появившийся стук слева в передней подвеске (диагностику отложил до послеснега).

Для японки небольшого класса с пробегом почти 100 тысяч - считаю нормально.

Мы купили в августе прошлого года на рынке с пробегом 31т.км
после того как нам дверь вывернули, 1,5 мес почти не ездили, да и вообще ездим мало - сечас пробег 38т.км
меняли только масло и масл фильтр
ну и дверь

и просто так в сервис я не заезжаю
ааа, свечи поменяли еще

Real Может она у тебя битая?

Real @ 9.02.2007 - 06:26
Печка слабовато работает, стекла потеют.

Поменяй или хотя бы почисть салонный фильтр

Я купила свою 1-го февраля прошлого года.
При пером заезде в сервис были заменены свечи и все жидкости.
В марте - передние колодки и правый задний подшипник ступицы.
В мае- задние колодки, кольцо ABS
В июле - свечи и масло в двигателе с фильтром, плюс воздушный.
В январе этого года - правый задний подшипник ступицы и лямбда-зонд.
На мной взгляд многовато для столь молодой машинки.
Для сравнения - до этого в наличии был Митсубиси Мираж (аля кольт) правый руль, 1998 года рождения, отездила 2,5 года, едиственная замена - наконечник рулевой тяги, ну и плановые ТО.
Правда эти ТО стоили гораздо дороже нынешних.

Ezhik
А пробеги то, пробеги!
А что случилось с первым подшипником задним?

ну а что пробеги - скручено, не скручено - никто не докладывал.. а что показывало - на то и ориентируемся
при покупке ездили на СТО ходовую смотреть - сказали все ок.. ждем через 1,5 года на наших дорогах

Я имел в виду пробеги не абсолютные, а отностиельные, взяв за основу пробег при покупке. Так проще ориентироваться.